Ein Kompressor zum Reifenfüllen sollte in keinem Offroader fehlen ...

Kompressoren bis 350 euro›› Der Reifendruck ist einewichtige Größe: Hoher Luftdrucksorgt für spritsparendesVorankommen auf der Straße,leicht abgesenkter Druck fürKomfort auf Schotter- undWellblechpisten. Bei stark reduziertemDruck ergibt sicheine größere Aufstandsfläche,die dabei hilft, in Dünen undanderem weichen Untergrundnicht einzusinken.Um den Druck nach demAbsenken wieder auf das normaleMaß zu bringen, brauchtman einen Kompressor. Schonfür rund 100 Euro gibt esbrauchbare, tragbare Kompressoren.Dass es problemlos auchmehr als zehnmal so teuerwerden kann, ist keine Überraschung:Festeinbauten, Tanksysteme,ja sogar vom Fahrersitzaus bedienbare Regelanlagensind erhältlich – zu Preisen bis Verschluss­Sache: Der Anschluss des Referenzmodell von ARB (linksoben) war oft undicht. Perfekt sind die Adapter von AMR und Viair 450(rechts), alle anderen setzen auf Schraubverschlüsse.zu 3000 Euro. Für den gelegentlichenAusflug in die Dünen istdas allerdings nicht unbedingtnötig.Es gibt zwei grundlegendeFunktionen, die ein Kompressorauf jeden Fall erfüllen sollte,wenn er sich als Begleiter imGelände bewähren soll: Er mussers tens einen platten Reifen vonNull auf Straßendruck bringen,zum Beispiel nach einer Reparatur.Zweitens muss er vierRäder vom Dünen-Modus aufNormalzustand aufpumpen,und das womöglich mehrmalsam Tag.Dabei darf man sich amGerät weder verbrennen nochwährend der Benutzung einenHörsturz bekommen. Zudem isteine solide Qualität für denOffroad-Einsatz wichtig. WelcheProdukte all das zuverlässigleisten und darüber hinaus nochein gutes Preis-Leistungsverhältnisbieten, haben wir getestet.Zwölf Geräte zwischen 80und 320 Euro wurden einemPraxistest unterzogen.Kraftzwerge undSchaumschlägerSchwer und martialisch, filigranund edel, klein und zierlich –der erste Überblick zeigt einbreites Angebot, mit einem oderARB cKMtp12Obwohl er in diesem Test nur als Referenzobjekt dabei ist (alsoquasi außerhalb der Wertung), bleibt der 900 Euro teure ZweizylinderKompressor von ARB überraschend hinter dem Testsiegerzurück. Und das nur wegen des Reifenfüllers. Verarbeitung, Ausstattungund Nutzung sind sehr gut, alles zusammen aber auchschwer und teuer. Als einziger im Test hat der CKMTP12 eine geregelte,aktive Kühlung. Der Tank zeigt im mobilen Einsatz keineVorteile, etwas kurz fällt auch die Stromleitung aus. Die Idee, dasGerät samt Zubehör in einem robusten Koffer zu verstauen, istgut.€ 325,93ARB cKMp12Das teuerste Gerät in der Wertung wird wie der große ARB ineinem Koffer geliefert. Vorsicht: Im Betrieb den Deckel nichtschließen, sonst droht ein Wärmestau! Die Schnellkupplung amGerät lässt sich sehr gut auch mit Handschuhen bedienen, genausoder Schalter für die Stromzufuhr. Die Zuleitung ist aber mitzwei Metern recht kurz. Die Füllwerte liegen im Mittelfeld, dernicht immer dicht schließende Ventiladapter verhinderte bessereWerte. Der CKMP12 hat einen Druckschalter, der das Gerät automatischabschaltet, wenn der Druck in der Leitung konstantbleibt. Angenehm beim Füllen mehrerer Reifen hintereinander!€ 915,744x4action 99