Januar 2011 - Roadrunner Racing

Das und es ist genau die
richtige Zeit, um auf alle
12 Monate noch einmal
Jahr 2010
zurückzuschauen und
diese Revue passieren
zu lassen.
Es war ein turbulentes,
anstrengendes aber vor
ist zu Ende
allen Dingen ein erfolgreiches
Jahr für roadrunner
racing. Wir haben
die ersten Schritte als
Rennteam gemacht und blicken nun mit
Zufriedenheit zurück. Jeder Anfang ist schwer,
aber wir können mit Freude sagen, dass es uns
gelungen ist, in dem ersten Jahr unserer
Rennsporthistorie Eindruck zu machen und die
gesetzten Ziele zu erreichen.
Die im Dezember 2009
gelieferten Autos wurden
bis zum Saisonstart weitereichend
durch unsere
Techniker für die besonderen
Anforderungen der
Nordschleife überarbeitet.
Zudem galt es die
Team-Infrastruktur aufzubauen.
Im März war es dann
endlich soweit: der erste
Rollout wurde mit
Bravour bestanden.
Die Umbaumaßnahme
und die zugehörigen Komponenten hinterließen
einen hervorragenden Eindruck, sodass dem
ersten Rennen nichts im Weg stand.
Leider konnten wir zum 1. Lauf der Saison nur
ein Fahrzeug mit Fahrern. Arndt Hallmanns
(alias Rennsemmel) und Jürgen Peter bestritten
das Premiere-Rennen für roadrunner racing. Mit
einer Rundenzeit von 10:03min konnte Arndt
ein erstes Zeichen in Richtung der Konkurrenz
setzen. Wir waren konkurrenzfähig. Eine Stopand-Go
Strafe vereitelte leider ein besseres
Resultat aber dennoch waren alle im Team mit
Januar 2011
Endrang 9 bei den Clios und Platz 13 in der
Klasse SP3 zufrieden.
Im April folgten der 2. und 3. Lauf der VLN-
Langstreckenmeisterschaft, welche sogleich die
Proben für das vom 13-16. Mai stattfindende
24h-Rennen waren.
Zum vorletzten Rennen vor dem 24h-Rennen
traten über 220 Teams an, um ihre
Einsatzgeräte einem letzten Härtetest vor dem
Rennen „2mal rund um die Uhr“ zu unterziehen.
R3 war mit der bekannten Fahrerpaarung
Hallmanns/Peter am Start.
Platz 7 bei den Clios und Platz 10 in der Klasse
SP3 hieß es nach der Ziedurchfahrt zu verkünden.
In Sachen Online-Marketing konnten wir
den Start unseres Youtube und Facebook
Accounts vermelden, die von nun an stark von
unseren Fans frequentiert wurden.
Im dritten VLN-Rennen konnten wir endlich
beide Autos auf die Strecke schicken. In der
Startnummer 729 (roter Clio) startete wie
gewohnt Arndt Hallmanns und Jürgen Peter.
Die Startnummer 723 (gelber Clio) war mit den
beiden Italienern Mario Bertolla (Turin), Marco
Biancardi (Mailand) und mit Rolf Schilder
(Roetgen) besetzt.
Der Freitag wurde für Tests und Einstellfahrten
genutzt in denen die beiden Italiener endlich
die Nordschleife kennen lernen durften. Die
Worte der Begeisterung ließen sie den freien

Lauf: „magnifico“
und „grandioso“
sind nur ein paar
davon.
Leider verunfallten
beide Fahrzeuge im
Rennen, sodass
zum ersten Mal ein
Totalausfall zu vermelden
war. Leider
verunglückte bei
diesem Rennen der
43-jährige Aston
Martin Pilot Leo
Löwenstein tödlich.
Im Mai war es endlich
so weit: das 24
Stunden Rennen. Das Rennen aller Rennen.
Das 24h-Rennen Nürburgring Nordschleife ist
mit Abstand das größte Tourenwagenrennen
der Welt. Dies gilt für die Zuschauerzahl, aber
erst recht für die Anzahl der teilnehmenden
Fahrzeuge (bis zu 230 Fahrzeuge und 700
Rennfahrer).
Die enorme Fahrzeugvielfalt, sowie das einzigartige
Phänomen, dass das 24h-Rennen
Spitzensport auf kongeniale Art und Weise mit
Breitensport in einem einzigen Rennen vermählt,
lockt Heerscharen von Fans an. Das 24-
Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine
Legende und mit Sicherheit das größte und härteste
Autorennen der Welt.
Jedes Jahr treffen sich Hunderttausende Fans,
um der Superveranstaltung in der Eifel beizuwohnen
und mittendrin: das roadrunner racing
Team.
Es war eine Herausforderung der besonderen
Art, wir haben viel gearbeitet, wenig geschlafen,
eine Menge erreicht und gelernt. Es war
einfach geil!
Unser roter Clio wurde von Arndt Hallmanns,
Jürgen Peter, Sascha Hancke und Marco Keller
pilotiert. Achim Holz, Eckhard Geulen, Marco
Biancardi und Doppelstarter Arndt Hallmanns
teilten sich das Cockpit des gelben Clios.
Der Rote konnte sich fest innerhalb der Top 5
der Klasse etablieren bis ein Motordefekt das
Team endgültig stoppte.
Das Team des gelben Clios konnte durch konstant
schnelle Rundenzeiten am Ende die
Ziellinie als 5. Der Klasse SP3 überqueren. Ein
tolles Resultat!
Im Juni stand auch der 4. Lauf der VLN auf dem
Plan und er stand ganz im Zeichen der
Einführung der beiden Nordschleifen-Neulinge
Michal Slomian und Patryk Kulik in die
Besonderheiten der Strecke. Sie wurden durch
Rolf Schilder als dritten
Fahrer unterstützt.

Ein reines Greenhorn Team….
Die Neulinge haben sich bei ihrem Debüt trotz
schwierigen Bedingungen erstklassig geschlagen.
Jürgen und Arndt wurden leider wieder
Opfer eines Motordefekts und konnten trotz
schnellen Rundenzeiten kein zählbares Ergebnis
vorweisen.
Der nächste Lauf fand am ersten Wochenende
im Juli statt. Es sollte das bisher heißeste
Rennen der Saison 2010 für die Equipe der roadrunner
racing GmbH werden und das in vielerlei
Hinsicht! Der rote Clio war erneut mit den
Fahrern Arndt „RennSemmel“ Hallmanns und
Jürgen Peter besetzt. Auf dem Gelben wechselten
sich die beiden jungen Polen Michal
Somian und Patryk Kulik ab.
Das Thermometer zeigte über 30°C, als die
Startflagge um 12:00 Uhr fiel und es war ein
echt heißes Rennen, nicht nur der Temperatur
wegen. Nach einem lupenreinen ersten Stint
von Michal, wurden Patryks Ambitionen es Ihm
gleich zu tun durch einen gerissenen
Keilrippenriemens im Keim erstickt. Ein 16. Platz
in der SP3 und ein 13. Bei den Clios spiegelte
nicht wirklich das Potential der beiden Polen
wieder.
Arndt und Jürgen wurden hingegen für Ihre
Mühen mit einem hervorragenden 3. Platz bei
den Clios und einen 4. Platz in der 30
Fahrzeuge fassenden SP3! Die zweite
Saisonhälfte der Langstreckenmeisterschaft
wurde durch das 33. RCM DMV
Grenzlandrennen eröffnet. Mit insgesamt „nur“
160 genannten Fahrzeugen war für einmal ein
bisschen mehr Platz in der Box 17 für das roadrunner
racing team. Auf dem roten Clio fuhren
wie schon zuvor Arndt „Rennsemmel“
Hallmanns zusammen mit Jürgen Peter. Der
Gelbe wurde erneut von Micha Somian und
Patryk Kulik pilotiert. Als dritter Fahrer stieß der
beim 24h-Rennen auf dem gleichen Fahrzeug
bereits erfolgreiche Fahrer Eckhard Geulen
hinzu.
Der gelbe Clio fuhr die Plätze 11 in einer, mit 28
Teilnehmern, erneut stark besetzten Klasse SP3
und 7 unter den Clios
ein. Der Rote verbuchte
erneut ein Topresultat:
Platz 4 in der SP3 und
Platz 2 bei 20 gestarteten
Clios!
Das folgende Rennen
wurde auf dem Gelben
erneut von Michal
Somian und Patryk Kulik
in Angriff genommen,
die zusätzlich von Danny
Kubasik unterstützt wurden.
Der rote Clio wurde
wie gewohnt von Arndt
„Rennsemmel“
Hallmanns und Jürgen
Peter pilotiert. Diesmal
unterstütze Sascha
Hancke die Beiden. Sascha hatte bereits beim
24 h-Rennen mit konstant schnellen Zeiten
geglänzt und hatte sich für dieses Rennen vorgenommen,
die Rundenzeiten weiter zu verbessern.
Eine 4 Minuten dauernde Reparatur der
Sitzschiene des Roten lies das Trio
Hallmanns/Peter/Hancke leider nur auf Platz 8
in der SP3 und Platz 7 bei den Clios einlaufen.
Die drei Jungs auf dem gelben Clio wurden mit
einer souveränen Fahrt mit Platz 4 in der SP3
und Platz 3 bei den Clios belohnt. Der erste
Pokal war also fällig!

Das nächste Rennen sollte erst am 25.09.2010
stattfinden. Alle im Team, insbesondere die
Jungs von der Technik, haben sich eine Auszeit
verdient. Es galt nun die Tanks wieder zu füllen,
um ausgeruht und ausgeglichen in den
Endspurt zu starten.
Nach erholsamen 8 Wochen Sommerpause kehrte
das roadrunner racing team im September
gestärkt an die zweite Heimat Nordschleife
zurück. Jürgen Peter und Arndt Hallmanns
bewegten erneut den roten Clio mit der
Startnummer 729 durch die grüne Hölle.
Patryk Kulik, Micha Somian bildeten erstmals 2/3
des Trios, welches durch die bereits im Juni von
uns angekündigte Überraschung verstärkt
wurde. Mit dem kürzlich erworbenen
Führerschein ging es erstmals für die erst
18-jährige Maja Möller im Renntempo um die
legendäre Nürburgring-Nordschleife. Majas
motorsportlicher Werde-gang begann wie bei
Micha und Patryk im Kartsport. Neben der erfolgreichen
Teilnahme an Europa- und
Weltmeisterschaften sicherte sich Maja 2008
den Titel des polnischen Kartmeisters punktgleich
mit Ihrem Teamgefährten Patryk Kulik.
Maja hat sich auf
ihren ersten Einsatz
im Rahmen der VLN
gewissenhaft vorbereitet
und an zwei
Läufen zur RCN-
Meisterschaft auf der
Nordschleife teilgenommen.
Zusammen
mit diesen beiden
Veranstaltungen und
diversen Runden mit
dem privaten PKW
wagte sich die junge Polin erstmals in das wieder
hochkarätige, mit 212 Fahrzeugen besetzte Feld.
Die Wettervorhersage für den Renntag verhieß
nichts Gutes. Als das Zeittraining um 8:30 Uhr
eröffnet wurde, stand das Wasser förmlich auf
der Strecke. Jürgen und Arndt sahen keinen Sinn
sich in die Wassermassen zu stürzen und warteten
in der Box die Geschehnisse ab. Ihre
Erfahrung sollte Ihnen Recht geben. In den
ersten 3 Runden ereigneten sich zahlreiche
Unfälle an verschiedenen Streckenabschnitten
der Nordschleife.
So war es dann leider Patryk Kulik der den gelben
Clio in die Leitplanke schickte beim Versuch
eine schnelle Rundenzeit zu erzielen. Die
Beschädigungen waren weitreichend. An einen
Rennstart war nicht zu denken.
Arndt und Jürgen wurden den Erwartungen
gerecht und platzierten den roten Clio auf Rang
4 bei den Clios und Rang 8 in der SP3.
Beim nächsten Rennen am 16. Oktober standen
erneut beide roadrunner racing Clios am Start.
Die Fahrerbesetzung des Gelben blieb mit
Somian, Kulik und Möller gleich. Arndt
„Rennsemmel“ Hallmanns teilte sich diesmal mit
Eckhard Geulen das Cockpit da Jürgen verhindert
war. Eckhard, sonst mit einem Porsche GT3
Cup in der VLN unterwegs, hat schon beim 24h-
Rennen sein Potenzial als schneller und sicherer
Fahrer unter Beweis gestellt. Das Rennen des
Roten wurde durch eine Ölspur
vernichtet. Startfahrer Eckhard rutschte auf
dieser aus und beschädigte das Fahrzeug
nachhaltig.
Zum letzten Lauf des Jahres 2010 traten erneut
Jürgen Peter und Arndt "Rennsemmel"
Hallmanns im roten Clio an. Der Gelbe wurde
von Maja Möller, jakub Giermaziak und Danny
Kubasik pilotiert.
Hallmanns/Peter kämpften im Training mit technischen
Problemen welche zum Rennen aussortiert
werden konnten. In der Startaufstellung
blieb den Beiden leider nur der letzte Rang bei
den Clios. Mit entfesselnd fahrenden Piloten
sprang am Ende des Rennens ein hervorragender
2 Platz bei den Clios und Rang 4 in der SP3 heraus.
Respekt Jungs!
Das Rennen des Gelben endete auf Rang 9 bei
den Clios und Platz 13 in der SP3. Gerade der
Nordschleifen Neuling Jakub Giermaziak glänzte
auf Anhieb mit erstaunlich guten Rundenzeiten.
Beide Autos heil im Ziel zu sehen und der zweiten
Platz des roten Clio bescherte uns einen versöhnlicher
Saisonabschluß
So sah also das erste Jahr für roadrunner racing
aus.
In der kommender Saison wollen wir mehr zeigen,
mehr Rennen gewinnen und, lange Rede
kurzer Sinn, 2011 zu unserem Jahr machen. Ja,
wir wollen um die Meisterschaft kämpfen!
Yes we can!

Wir bedanken uns für die
Unterstützung und
wünschen allen Fahrern,
Partnern und Fans
viel Erfolg im neuen Jahr 2011

networks group AG
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Unternehmen sowohl national als auch international tätig.
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Das Team der AixTEC Components GmbH verfügt über 15 Jahre Erfahrung
im internationalen Einkauf und Verkauf von elektronischen Bauteilen.
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in USA, Asien und Europa ab, wobei das Augenmerk auf Qualität liegt. Ständige
Erreichbarkeit, schnelles und effizientes Handeln sowie eine faire Preisgestaltung
tragen zur lösungsorientierten Beschaffung bei.
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