Autobahndreieck Oranienburg
Autobahndreieck Oranienburg
Autobahndreieck Oranienburg
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<strong>Autobahndreieck</strong> <strong>Oranienburg</strong><br />
<strong>Autobahndreieck</strong> Draufsicht<br />
Brückenbauwerk 80Ü0 Brückenbauwerk 80Ü0<br />
Der Neubau der Bundesstraße B 96 als<br />
Umgehungsstraße für den Ort <strong>Oranienburg</strong><br />
und der 6-spurige Ausbau des Berliner<br />
Rings A 10 erfordert eine Umgestaltung<br />
des <strong>Autobahndreieck</strong>s <strong>Oranienburg</strong>.<br />
Krebs und Kiefer wurde in diesem Zusammenhang<br />
vom Brandenburgischen<br />
Autobahnamt mit der Planung von vier<br />
Brückenbauwerken beauftragt. Die Brücken<br />
entsprechen der Gestaltungstypologie<br />
A 10 / A 115 und sind in Übereinstimmung<br />
mit den Gestaltungsmerkmalen<br />
dieses Bauwerktyps entworfen worden.<br />
Überführung des Moorgrabens durch<br />
die BAB A 10 (Bauwerk 80)<br />
Die Autobahn besitzt im Bauwerksbereich<br />
einen Regelquerschnitt RQ 35,5.<br />
Das Brückenbauwerk wird als Einfeldbrücke<br />
aus Stahlbetonfertigteilen mit einer<br />
Fahrbahnplatte und Endquerträgern<br />
in Ortbeton ausgeführt. Die in Brückenachse<br />
gemessene Stützweite beträgt<br />
11,14 m. Die Konstruktionshöhe beträgt<br />
0,97 m<br />
.<br />
Überführung der A10 durch die B 96<br />
und den VerteilerWest (Bauwerk 80Ü0)<br />
Das Gesamtbauwerk überspannt mit<br />
63,50 m lichter Weite zwischen den Widerlagern<br />
einen Ausbauquerschnitt RQ<br />
Bauherr / Auftraggeber<br />
Brandenburgisches<br />
Autobahnamt<br />
Bauzeit<br />
1998 - 2001<br />
Baukosten<br />
Ca. 10,5 Mio. EUR<br />
Projektdaten<br />
- Bauwerk 80:<br />
- Stahlbetonfertigteile mit<br />
Fahrbahnplatte und Endquerträgern<br />
in Ortbeton<br />
- Einfeldbrücke<br />
- Stützweite: 11,14 m<br />
- Gesamtbreite:<br />
36,34 m - 37,77 m<br />
- Regelquerschnitt<br />
RQ: 35,5<br />
- Bauwerk 80Ü0:<br />
- 3 Zweifeldbrücken<br />
- Lichte Weite<br />
zwischen den<br />
Widerlagern: 63,50 m<br />
- Stahlverbundträger<br />
- Konstruktionshöhe:<br />
1,70 m<br />
- Mittlere<br />
Gesamtbreite: 38,48 m<br />
- Regelquerschnitt<br />
RQ: 35,5<br />
1/2
<strong>Autobahndreieck</strong> <strong>Oranienburg</strong><br />
Brückenbauwerk 1Ü1<br />
35,5 mit zwei Verteilerfahrbahnen. Es besteht<br />
aus insgesamt drei parallel angeordneten<br />
Brückenbauwerken, die jeweils<br />
durch Fugen in den Über- und Unterbauten<br />
getrennt sind.<br />
Die Überbauten werden als 2-Feld-<br />
Stahlverbundträgerkonstruktion mit<br />
Schweißträgern ausgeführt. Die größte<br />
Stützweite beträgt 38,063 m bei einer<br />
Konstruktionshöhe von 1,70 m. Die maximale<br />
Gesamtstützweite beträgt 74,24 m.<br />
Überführung der A 111 durch die Verbindungsrampe<br />
Süd ( Bauwerk 1Ü1)<br />
Für die überführte Verbindungsrampe ist<br />
im Bauwerksbereich eine Gesamtbreite<br />
von 13,50 m erforderlich. Die Autobahn<br />
besitzt hier einen Regelquerschnitt RQ<br />
29,5.<br />
Brückenbauwerk 1Ü1<br />
Der Überbau wird als 4-feldriger Stahlverbundhohlkasten<br />
ausgeführt. Die größte<br />
Stützweite beträgt 47,50 m, bei einer<br />
Konstruktionshöhe von 2,22 m. Die Gesamtlänge<br />
beträgt 160,0 m<br />
Erneuerung der Überführung der BAB<br />
A 111 und der Verbindungsrampe Süd<br />
durch die L 20 (BW 1Ü2)<br />
Das Brückenbauwerk 1Ü2 besitzt zwischen<br />
den Geländern eine Gesamtbreite<br />
von 12,0 m.<br />
Der Überbau wird als längs beschränkt<br />
vorgespannter 5-feldriger, 2-stegiger<br />
Plattenbalken ausgeführt. Die Gesamtlänge<br />
beträgt 104,50 m. Die größte<br />
Spannweite beträgt 27,0 m bei einer<br />
Konstruktionshöhe von 1,32 m.<br />
Brückenbauwerk 1Ü2<br />
- Bauwerk 1Ü1:<br />
- 4-feldriger Stahlverbundhohlkasten<br />
- Größte<br />
Stützweite: 47,50 m<br />
- Konstruktionshöhe:<br />
2,22 m<br />
- Gesamtlänge: 160,00 m<br />
- Gesamtbreite: 13,50 m<br />
- Regelquerschnitt<br />
RQ: 29,5<br />
- Bauwerk 1Ü2:<br />
- Längs beschränkt vorgespannter<br />
2-stegiger<br />
Plattenbalken<br />
- Fünffeldbrücke<br />
(15,0 m + 22,0 m + 27,0 m<br />
+ 24,0 m + 16,5 m)<br />
- Konstruktionshöhe:<br />
1,32 m<br />
- Gesamtlänge: 104,50 m<br />
- Gesamtbreite: 12,00 m<br />
- Regelquerschnitt<br />
RQ: 26/2<br />
Leistungen Krebs und Kiefer<br />
- Vorplanung<br />
- Bauwerksentwurf<br />
- Vorbereitung der Vergabe<br />
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