Spedition Ansorge startet mit verlängertem Kögel Euro Trailer in den ...

Spedition Ansorge startet mit verlängertem Kögel
Euro Trailer in den Feldversuch
Burtenbach, 8. November 2012
� Spedition Ansorge: Um 1,3 Meter verlängerter Auflieger darf im
Feldversuch gesamtes Straßennetz der beteiligten
Bundesländer nutzen
� Kögel Euro Trailer: Zur Wahl stehen mehrere Varianten des um
1,3 Meter auf insgesamt 14,9 Meter verlängerten Euro Trailers
Die Spedition Ansorge GmbH & Co. KG erweitert ihren Fuhrpark mit
einem um 1,3 Meter verlängerten Kögel Euro Trailer. Der 14,9 Meter
lange Trockenfrachtkoffer war kürzlich auch auf der IAA
Nutzfahrzeuge zu sehen. Damit nimmt die Spedition nun mit
insgesamt vier Fahrzeugen am Feldversuch für innovative
Nutzfahrzeuge teil. Pluspunkt des verlängerten Euro-Trailer-
Aufliegers: Dürfen Fahrzeugkombinationen mit einer Gesamtlänge
bis zu 25,25 Metern während des Feldversuches nur auf einem
definierten Streckennetz fahren, sind Sattelzüge mit dem um 1,3
Metern verlängerten Kögel Euro Trailer von dieser Einschränkung
nicht betroffen. Das heißt, Sattelkraftfahrzeuge mit einer
Gesamtlänge von bis zu 17,8 Metern dürfen in den Bundesländern
Bayern, Hamburg, Hessen, Niedersachsen, Sachsen, Schleswig-
Holstein und Thüringen das gesamte Straßennetz nutzen.
Kögel Euro Trailer: innovative, effiziente und umweltfreundliche
Transportlösung
Durch die Verlängerung um 1,3 Meter bietet der Euro Trailer 8,5 m³
mehr Volumen und ist dadurch besonders wirtschaftlich und
umweltfreundlich. Bei Doppelstockbeladung lassen sich bis zu acht
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Paletten mehr transportieren. Damit ergibt sich eine erhebliche
Reduzierung des Kraftstoffverbrauches pro transportierte Palette. Der
verlängerte Trockenfrachtkoffer stellt so eine perfekte Lösung für die
Bewältigung des künftig wachsenden Transportvolumens dar. Der Kögel
Euro Trailer reduziert die Transportkosten, spart Kraftstoff, vermindert
die CO2-Emmission und erhöht die Effizienz der Speditionen.
Kögel Euro Trailer: flexibel einsetzbar im kombinierten Verkehr
Ansorge verfolgt zielstrebig den Weg des Lang-Lkw und setzt zukünftig
– neben den beiden seit Februar laufenden Lang-Lkw und dem Kögel
LongPlex – auch auf den verlängerten Trockenfracht-Sattelanhänger.
Der Euro Trailer verfügt über die Bahncodifizierung P400 und ist
ausgelegt für die Verladung auf Tragtaschenwagen der Bauart c/e/f/g/h.
Der Aufbau erfüllt die Aufbaufestigkeit nach DIN EN 12642 Code XL.
Ansorge setzt damit seine Unternehmensphilosophie konsequent und
nachhaltig fort und forciert den Einsatz von Fahrzeugeinheiten im
kombinierten Verkehr. Der Euro Trailer verfügt über „LONG-VEHICLE“-,
Hinweisschilder, eine entsprechende Konturenmarkierung sowie ein
Kamerasystem am Heck zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs.
„Mit dem Kögel Euro Trailer sind wir nicht an die Streckenpositivliste
gebunden und können so noch effizienter arbeiten“, sagt Wolfgang
Thoma, Geschäftsführer der Spedition Ansorge GmbH & Co. KG.
„Dass der Kögel Euro Trailer zur Reduktion des Kraftstoffverbrauches
und der Verringerung von CO2-Emissionen maßgeblich beiträgt,
beweisen die über 300 verlängerten Kögel Auflieger, die bereits seit
Jahren mit einer Sondergenehmigung auf Deutschlands Straßen
unterwegs sind“, sagt Thomas Eschey, Geschäftsführer Technik bei
Kögel. „Der Kögel Euro Trailer leistet erwiesenermaßen einen wichtigen
Beitrag für die ökonomische und ökologische Effizienzsteigerung im
Güterverkehr.“
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Kögel Sortiment für den Feldversuch für innovative Nutzfahrzeuge
Kögel hält für den Feldversuch für innovative Nutzfahrzeugkonzepte das
umfassendste Sortiment an Trailern für das Transportgewerbe bereit:
Zur Wahl stehen, neben dem in mehreren Varianten erhältlichen und um
1,3 Meter verlängerten Euro Trailer, der Kögel LongPlex sowie der Lang-
Lkw mit einer Gesamtlänge von 25,25 Metern.
Foto: Kögel Euro Trailer im Spedition Ansorge und Kögel IAA-Design
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patrick.wanner@koegel.com
Kögel ist einer der drei größten Trailerhersteller Europas. Bereits mehr als
500.000 Fahrzeuge hat das Unternehmen seit der Firmengründung 1934
produziert. Mit seinen Nutzfahrzeugen und Lösungen für das Speditions- und
Baugewerbe bietet das Unternehmen seit über 75 Jahren ingenieursgeprägte
Qualität „made in Germany“. Im Mittelpunkt stehen seither die Leidenschaft für
den Transport und Innovationen, die nachweislich nachhaltige Mehrwerte für
die Spediteure bieten. Der Firmensitz und Hauptproduktionsstandort der Kögel
Trailer GmbH & Co. KG ist im bayerischen Burtenbach. Zu Kögel gehören
außerdem Werke und Standorte in Neu-Ulm (D), Duingen (D), Chocen (CZ),
Moskau (RUS), St. Petersburg (RUS) und in der Türkei. Rund 1.000 Mitarbeiter
erwirtschafteten 2011 einen Umsatz von rund 250 Mio. Euro.
www.koegel.com
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