Audi A6 Limousine | A6 Avant | A6 hybrid | A6 allroad quattro Audi ...
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114 Technik, <strong>Audi</strong> Anschlussgarantie<br />
Technik/Sicherheit<br />
Integrales Kopfstützensystem<br />
Im Fall einer Heckkollision wird durch die Gestaltung<br />
des Sitzes der Oberkörper aufgefangen und der<br />
Kopf frühzeitig abgestützt; dadurch wird die Schutzwirkung<br />
erhöht bzw. die Gefahr eines Schleudertraumas<br />
vermindert.<br />
Instrumenteneinsatz<br />
mit regelbarer Beleuchtung; Kühlmitteltemperatur-<br />
und Kraftstoffvorratsanzeige, Drehzahlmesser mit<br />
Digitaluhr, Tachometer mit disproportionaler Geschwindigkeitsanzeige<br />
und elektronischem Kilometer-/<br />
Tageskilometerzähler, Anzeige für Radiofrequenz,<br />
Außentemperatur und Tankreichweite, Warn- und<br />
Kontrollleuchten, Wartungsintervallanzeige; bei <strong>A6</strong><br />
<strong>allroad</strong> <strong>quattro</strong> mit <strong>allroad</strong>-Schriftzug im Drehzahlmesser;<br />
bei <strong>A6</strong> <strong>hybrid</strong> mit <strong>hybrid</strong>-Schriftzug sowie integrierter<br />
Hybrid-Anzeige des Powermeters; bei S6/S6<br />
<strong>Avant</strong> S-spezifisch mit grauen Zifferblättern, weißen<br />
Zeigern, S6-Schriftzug im Drehzahlmesser und automatischem<br />
Zeigerhochlauf beim Motorstart<br />
Powermeter im Kombiinstrument<br />
zur Anzeige der Fahrzustände im <strong>Audi</strong> <strong>A6</strong> <strong>hybrid</strong> (rein<br />
elektrisches Fahren, Boosten, Rekuperieren oder Fahren<br />
nur mit dem Verbrennungsmotor) sowie der Verfügbarkeit<br />
des Hybridsystems<br />
Sicherheitslenksäule<br />
ergänzt das Schutzpotenzial von Sicherheitsgurt<br />
und Airbag<br />
Batterie-Energiemanagement<br />
steuert die Versorgung des Fahrzeugs mit elek trischer<br />
Energie während der Fahrt und bei ge parktem Fahrzeug<br />
Sicherheitsgurte<br />
3-Punkt-Automatikgurte; reversible Gurtstraffer,<br />
adaptiver Gurtkraftbegrenzer und Gurthöheneinstellung/-schlossabfrage<br />
vorn; Gurtanlegekontrolle<br />
für Fahrer- und Beifahrersitz mit akustischem<br />
und optischem Warnsignal; Gurte farblich auf das<br />
Interieur abgestimmt<br />
Sicherheitsgurte <strong>Audi</strong> exclusive<br />
Die Farbe des Gurtbands ist aus dem <strong>Audi</strong> exclusive-<br />
Farbangebot frei wählbar. Ein Angebot der <strong>quattro</strong> GmbH<br />
Gurtanlegekontrolle<br />
für Fahrer- und Beifahrersitz; ein akustisches und<br />
optisches Warnsignal erinnert Sie an das Anlegen<br />
des Sicherheitsgurts.<br />
Kraftstoffbehälter 65 l<br />
Kraftstoffbehälter 73 l<br />
Kraftstoffbehälter 75 l<br />
Warndreieck<br />
mit Halterung an der Innenseite der Gepäckraumklappe<br />
Verbandmaterial<br />
im Staufach in der Mittelarmlehne hinten<br />
Anti-Blockier-System (ABS)<br />
mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV) und<br />
hydraulischem Bremsassistenten<br />
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)<br />
für gute Traktion und Querstabilität, vermindert das<br />
Durchdrehen der Antriebsräder<br />
Die modellspezifischen Serien- und Sonderausstattungen entnehmen Sie bitte dem Index ab Seite 130.<br />
Elektronische Differenzialsperre (EDS)<br />
Die Anfahrhilfe bremst automatisch bei unterschied -<br />
lich griffiger Fahrbahn die Antriebsräder auf zu<br />
glattem Untergrund ab und sorgt so für kraftvolles<br />
Vorwärtskommen.<br />
Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC)<br />
vernetzt ABS, EBV, ASR und EDS mit eigenen Sensoren<br />
und vergleicht die Fahrdaten mit Referenzdaten; sorgt<br />
bei jeder Geschwindigkeit durch gezieltes Abbremsen<br />
einzelner Räder und Eingriff ins Motormanagement<br />
für mehr Stabilität<br />
ESC mit elektronischer Quersperre<br />
(für Modelle mit Vorderradantrieb), in die ESC integriert;<br />
modifiziert die Antriebskräfte abhängig von der<br />
Fahrsituation durch gezielte Bremseingriffe; bei Kurvenfahrten<br />
sorgt die elektronische Quersperre für ein<br />
präziseres und neutraleres Fahrverhalten ohne Untersteuern;<br />
verbessert Traktion und Dynamik in Kurven<br />
Elektromechanische Servolenkung<br />
wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger<br />
Servolenkung; präzises Lenkgefühl<br />
bei hohem Tempo, hervorragende Unterstützung beim<br />
Einparken; mit aktiver Gegenlenkunterstützung, die<br />
dem Fahrer eine Lenkempfehlung zur besseren Stabilisierung<br />
des Fahrzeugs gibt<br />
Radselektive Momentensteuerung<br />
in die ESC integriert; modifiziert die Antriebskräfte abhängig<br />
von der Fahrsituation durch gezielte Bremseingriffe,<br />
bei Kurvenfahrten sorgt die Momentensteuerung<br />
für ein präziseres und neutraleres Fahrverhalten<br />
ohne Untersteuern; verbessert Traktion und Dynamik<br />
in Kurven<br />
multitronic®<br />
(für Modelle mit Vorderradantrieb), stufenlose Getriebegeneration<br />
multitronic mit dynamischem Regel- und<br />
Sportprogramm; im manuellen Modus 8 Fahrstufen<br />
anwählbar; hydraulisch geregelte Lamellenkupplung<br />
Handschaltgetriebe<br />
6-Gang, vollsynchronisiert, hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung<br />
mit asbestfreien Belägen,<br />
2-Massen-Schwungrad<br />
S tronic®<br />
(für Modelle mit <strong>quattro</strong> Antrieb), das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<br />
mit elektrohydraulischer Betätigung<br />
ermöglicht kürzere Schaltzeiten und Schalten nahezu<br />
ohne spürbare Zugkraftunterbrechung; bedienbar über die<br />
Schaltwippen hinter dem Lenkrad oder den Schalthebelknauf;<br />
im Automatikbetrieb kann der Fahrer zwischen<br />
2 Programmen D (Normal) und S (Sport) wählen.<br />
tiptronic<br />
8-stufiges Automatikgetriebe mit dynamischem<br />
Schaltprogramm (DSP); wahlweise manuelle Bedienung<br />
am Multifunktions-Lederlenkrad inklusive<br />
zusätzlichen Sportprogramms
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