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hybrid
Aufgeladen mit fortschrittlichen Ideen.
Angetrieben mit hybrid-Technologie.
Als Voll-Hybrid ist der Audi A6 hybrid in der Lage,
phasenweise rein elektrisch und emissionsreduziert
zu fahren. Dies wird durch eine leistungsstarke
Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht, die erstmals
in einem Audi dieser Klasse zum Einsatz kommt.
Die leichte und kompakte Batterie liefert im Modus
EV Energie für rein elektrisches Fahren.
Damit ist der Audi A6 hybrid nahezu geräuschlos
unterwegs – bis zu 3 km bei einer konstanten Geschwindigkeit
von 60 km/h. Ebenso beeindruckend
ist die Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotor.
Ein weiterer Schritt in eine emissionsreduzierte
Zukunft. Und ein weiterer Beweis für die
Progressivität der Audi Hybrid-Technologie.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen finden Sie auf Seite 123.
e-Klimaautomatik: wird unabhängig vom Verbrennungs motor
über einen elektrischen Klimakompressor betrieben. Dadurch
bleibt die Klimatisierung konstant verfügbar – auch während
der rein elektrischen Fahrt und bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor
im Stand.
Hybrid-Leistungselektronik: steuert selbstständig den Energiefluss
zwischen Hochvolt-Batterie und Elektromotor und stellt die
Bordnetzversorgung sicher. Der Einsatz neuester Technologien
bietet eine hohe Funktionalität bei kompaktem Bauvolumen.
2.0 TFSI-Motor: 5-mal als „Engine of the Year“* ausgezeichnet.
Deut liche Effizienzverbesserung bei gleichzeitiger Steigerung des
Drehmoments durch die variable Ventilsteuerung Audi valvelift
system. In Verbindung mit dem ebenfalls drehmomentstarken
Elektromotor können so besonders dynamische Beschleunigungsvorgänge
erzielt werden.
Elektromotor: verbindet Effizienz und Dynamik und wirkt je nach
Fahrsituation und An forderung als Antriebsmotor, Generator oder
Anlasser. Leistet 40 kW und liefert ein Drehmoment von maximal
210 Nm. Der kompakte und besonders leichte Elektro motor ist
über eine Trennkupplung mit der Kurbelwelle verbunden. Dieses
Parallel-Hybrid-Konzept sorgt für eine direkte Kraftübertragung der
Antriebsleistung. Das Resultat: eine über zeugende Anfahr- und Beschleunigungsperformance
unter nahezu allen Fahrbedingungen