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Prozessautomatisierung<br />

Die perfekte Welle<br />

Die Nachfrage nach hochwertigen Papiersorten ist heute so stark wie nie<br />

zuvor. Für die Hersteller ist die beste Papierqualität ebenso wichtig wie<br />

eine effiziente Produktion. Um den Prozess ständig optimieren zu können,<br />

werden exakte Daten zur Papierqualität schnell benötigt. Bei der Smurfit<br />

Kappa Deutschland GmbH in Hoya liefert diese das automatische Prüfsystem<br />

L&W Autoline 400 von Lorentzen & Wettre.<br />

An weltweit 350 Standorten<br />

stellt die irische Smurfit Kappa<br />

Group Verpackungen aus Wellund<br />

Vollpappe her. Das Unternehmen<br />

ist in der Branche die globale<br />

Nummer zwei, in Europa sogar führend.<br />

Die Papier- und Kartonfabrik im niedersächsischen<br />

Hoya ist spezialisiert auf<br />

gestrichenen Faltschachtelkarton und<br />

Wellpappenrohpapier. Die Wirtschaftlichkeit<br />

jederzeit im Blick, passen die Papiermacher<br />

die Produktionsparameter ständig<br />

an. Voraussetzung dafür sind exakte<br />

Messdaten zur Qualität des Papiers. Hohe<br />

und konstante Qualität ist die Grundlage<br />

für die perfekte Welle. Dank des automatischen<br />

Prüfsystems L&W Autoline 400 von<br />

Lorentzen & Wettre kann Smurfit Kappa<br />

deutlich schneller reagieren als bei Prüfungen<br />

mit herkömmlichen Methoden. Das<br />

Papierprüfsystem L&W Autoline ist in mehreren<br />

Generationen seit über 20 Jahren<br />

bewährt und weltweit mehr als 400 Mal<br />

im Einsatz.<br />

50 Eigenschaften in sieben Minuten<br />

„Das automatische Prüfsystem von<br />

Lorentzen & Wettre entlastet unsere Mitarbeiter<br />

von den aufwendigen manuellen<br />

Prüfungen – einer eintönigen Routinearbeit.<br />

So bleibt ihnen mehr Zeit, unsere<br />

Prozesse zu optimieren und die Qualität<br />

unserer Produkte zu verbessern“, sagt<br />

Olaf Truppner, Leiter Betriebsentwicklung.<br />

Während die Mitarbeiter früher jede Messung<br />

einzeln durchführen mussten, bereiten<br />

sie heute lediglich die Proben vor. Sie<br />

schneiden mit dem L&W-Profilschneider<br />

einen Probestreifen als Querprofil direkt<br />

am Tambour – so nennt sich die aufgewickelte<br />

Papierbahn. Die Papierprobe wird<br />

dabei automatisch aufgerollt. Diese versehen<br />

sie mit einem Barcode-Aufkleber.<br />

Danach legen sie die Probenrolle nur noch<br />

in ein leeres Fach des Probenladers – von<br />

„Durch das automatische<br />

Prüfsystem bleibt mehr<br />

Zeit, unsere Prozesse zu<br />

optimieren.“<br />

da an läuft alles automatisch: Das System<br />

erkennt die Probe über den Barcode<br />

und leitet die entsprechenden Messungen<br />

ein. Die Prüfstraße vermisst die Probe<br />

und erfasst schrittweise mehr als 50<br />

Qualitätsparameter, darunter die Feuchte,<br />

das Flächengewicht sowie die Elastizitäts-<br />

und die Festigkeitseigenschaften des<br />

Papiers, bevor sie die Daten an die Prozesssoftware<br />

übermittelt. Dafür benötigt<br />

das System knapp sieben Minuten – das<br />

ist 15 Minuten schneller als die Prüfung<br />

mit dem manuellen Verfahren.<br />

Spezielles Messmodul entwickelt<br />

Die Fertigung von Wellpappenrohpapieren<br />

macht im Werk Hoya den größten Teil<br />

der Produktion aus. Um auch am Wellenstoff<br />

die Qualität so genau und einfach<br />

wie möglich zu prüfen, haben Lorentzen<br />

& Wettre und Smurfit Kappa für die L&W<br />

Autoline 400 eigens ein spezielles Messmodul<br />

(S-Modul) als Ersatz für die zeitund<br />

bedienungsaufwendige Concora-<br />

Medium-Test-Messung (CMT-Messung)<br />

entwickelt. „Normalerweise wird der Wellenstoff<br />

manuell gemessen“, erklärt Olaf<br />

Truppner. Er muss zunächst gewellt und<br />

aufgeklebt werden. Im L&W Crush Tester<br />

wird die Probe dann nach einer Wartezeit<br />

zusammengedrückt, bis sie wegbricht.<br />

„Bei unserem neuen Messmodul muss<br />

die Probe nicht mehr aufwendig präpariert<br />

werden. In der L&W Autoline wird ein<br />

Prüfstreifen direkt aus dem Probenprofil<br />

gestanzt. Dieser wird im neuen L&W<br />

Autoline S-Modul gemessen. Hierdurch<br />

erhalten wir sofort den für uns relevanten<br />

Wert“, sagt Olaf Truppner. Mit den Lösungen<br />

von Lorentzen & Wettre spart Smurfit<br />

Kappa Zeit und personelle Ressourcen.<br />

Weitere Infos: christian.alberts@de.abb.com<br />

Foto Seite 31: Irene Neumann<br />

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