DVW-Jahresbericht (pdf) - Deutsche Verkehrswacht

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F a c h ta G u n G e n 2 0 0 8 u n d 2 0 0 9
Fachtagung 2008:
Weniger regeln – mehr Verkehrssicherheit?
Das tagungsthema 2008 griff die weit verbreitete Meinung
auf, dass zu viele Verkehrsregeln, insbesondere zu viele
Verkehrsschilder, die Verkehrsteilnehmer eher irritieren als
schützen. Dass ein „Weniger ist Mehr“ der Verkehrssicherheit
zugutekommt, vertreten beispielsweise Anhänger des
Verkehrsmanagementkonzepts „Shared Space“.
„Shared Spaces“ sind große, weitgehend schilder- und regelungsfreie
Verkehrsräume, in denen sich die Verkehrsteilnehmer
per Blickkontakt und Zeichengebung verständigen
und ihr Verkehrsverhalten abstimmen. Das Konzept stammt
aus den niederlanden, wird aber auch in Deutschland erprobt.
Die Diskussion der DVW-Fachtagung mündete in Skepsis:
Der Sicherheitsnutzen dieser mehr stadt- als verkehrsplanerischen
Gestaltungsphilosophie würde von den Befürwortern
oft überzeichnet; dabei seien die bisher veröffentlichten
positiven Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit
wenig überzeugend, so die Meinungen.
Zudem werden inzwischen unterschiedlichste lösungen undifferenziert
unter dem Schlagwort „shared space“ zusammengeworfen.
Dies führt im schlimmsten Fall dazu, dass
„shared space“ von nichtfachleuten als „Allheilmittel“ für
sämtliche innerstädtischen Verkehrsprobleme interpretiert
wird. Die erwartungen bei den betroffenen Verkehrsteil-
nehmern – und hierbei insbesondere den schwachen Verkehrsteilnehmern
– sind meist übersteigert.
unter Fachleuten – Wissenschaftlern, Politikern und Verkehrsplanern
– ist umstritten, ob das Konzept zukunftsfähig
ist. es ist unter Verkehrsplanern beispielsweise unstrittig,
dass gerade in Deutschland bereits eine Vorstufe von
„shared space“, nämlich der nach dem Mischprinzip organisierte
„verkehrsberuhigte Bereich“, oft nicht funktioniert
– und dies trotz vorgeschriebener Schrittgeschwindigkeit.
es wird dort im Allgemeinen zu schnell gefahren und falsch
geparkt. Sowohl Autofahrern als auch radfahrer und Fußgänger
kennen oftmals die regeln nicht, die in verkehrsberuhigten
Bereichen gelten. eine Verhaltensänderung der
Verkehrsteilnehmer hin zum „sozialen Verkehrsverhalten“
findet nur in wenigen Fällen statt.
Fazit: es besteht die Gefahr, dass der undifferenzierte
„shared space“-Gedanke die Verkehrssicherheit und die
Verkehrsqualität insbesondere für Kinder, Senioren und
mobilitätseingeschränkte Personen verschlechtert. Die derzeitige
euphorie könnte dazu führen, dass bei Verkehrssicherheitsproblemen
fachlich unangemessen nach „shared
space“ verlangt wird. Dadurch könnten Mittel und Personal
gebunden und die nachgewiesenermaßen wirkungsvolle
Verkehrssicherheitsarbeit der unfallkommissionen gefährdet
werden.