PCCD_Zeitung_deutsch_klein2_RZ
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Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
SAISON 2016<br />
WIRTSCHAFT.<br />
Planen. Kalkulieren.<br />
Einschreiben.<br />
MEDIEN.<br />
Wie die Welt<br />
uns sieht.<br />
REISE.<br />
Alle Wege führen<br />
zum Sieg.<br />
KARRIERE.<br />
Wir machen<br />
Champions.
WILLKOMMEN<br />
beim Porsche Carrera Cup Deutschland!<br />
Der Porsche Carrera Cup ist der traditionsreichste<br />
Markenpokal Deutschlands. Die<br />
Erfolgsstorys von Fahrern und Teams sind<br />
es, die ihn bereits seit 27 Jahren bestehen<br />
lassen. Ein Blick in das Fahrerlager der DTM,<br />
auf den Werksfahrerkader der Porsche AG<br />
und in die Ergebnislisten der prestigeträchtigen<br />
GT- und Langstrecken-Rennen weltweit<br />
genügt, um die Durchschlagskraft dieser<br />
Rennserie zu beschreiben.<br />
Zwei Sprintrennen am Wochenende, verschiedene<br />
Wertungskategorien für Profipiloten,<br />
Amateurfahrer und Neueinsteiger sowie<br />
Preisgelder von über einer halben Million<br />
Euro sorgen für eine hohe Attraktivität der<br />
Serie. Das Medieninteresse ist unter anderem<br />
durch das hochwertige Umfeld der<br />
DTM entsprechend groß. Hinzu kommen individuelle<br />
Fernsehverträge mit n-tv, Sport 1<br />
und einem internationalen TV-Vermarkter.<br />
Der Porsche Carrera Cup Deutschland wird<br />
live oder zeitversetzt übertragen. In interessanten<br />
Magazinsendungen erfahren die<br />
Zuschauer spannende Geschichten rund um<br />
die Rennserie.<br />
Als Unternehmen Porsche gestalten wir den<br />
organisatorischen Rahmen für den Carrera<br />
Cup. Dem für einen Markenpokal wichtigen<br />
Gleichheitsgedanken tragen wir mit einem<br />
transparenten Reglement Rechnung und<br />
rücken somit das perfekte Zusammenspiel<br />
von Fahrer und Team in den Vordergrund.<br />
Gäste sind uns an der Rennstrecke willkommen.<br />
In unserer Hospitality bieten wir bei<br />
ausgezeichnetem Essen die Plattform für<br />
Beziehungsmarketing und interessante Gespräche.<br />
Schön, dass Sie sich für den Porsche Carrera<br />
Cup Deutschland interessieren. Sie können<br />
uns gern ansprechen, um mehr Informationen<br />
zu bekommen. Wir freuen uns, wenn wir<br />
unsere Begeisterung mit Ihnen teilen dürfen.<br />
Ihre<br />
Andrea Hagenbach<br />
2 | 3
04 RENNFAH<strong>RZ</strong>EUG<br />
06 KARRIERE<br />
10 GENUSS<br />
08 GESELLSCHAFT<br />
11 FAKTEN<br />
12 WIRTSCHAFT 14 FINANZEN<br />
13 SPORT<br />
18 REISE<br />
20 KONTAKT<br />
16 MEDIEN<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
RENNFAH<strong>RZ</strong>EUG.<br />
Chancengleichheit auf vier Rädern - der Porsche 911 GT3 Cup.<br />
+ + + + + Einsatz in verschiedenen Carrera Cups und GT3 Cup Challenges weltweit sowie im Porsche Mobil 1 Supercup +<br />
+ + + + + Werterhalt durch zahlreiche Einsatzmöglichkeiten im Anschluss an die Markenpokalteilnahme (Breitensportserien,<br />
KAROSSERIE<br />
» Leichtbaukarosserie in intelligenter Aluminium-Stahl-Verbundbauweise<br />
» Eingeschweißter Überrollkäfig<br />
» 2-Punkt-Bergevorrichtung<br />
» Aerodynamisch optimierte Verkleidungen an Bug und Heck aus Polyurethan (PU)<br />
» Türen, Heckdeckel und –flügel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK)<br />
» 100-Liter-FT3-Sicherheitstank<br />
» 3-Stempel-Luftheberanlage<br />
» Sicherheitssitz mit Längsverstellung nach neuesten FIA-Anforderungen<br />
» Sicherheitsöffnung im Dach<br />
GESAMTGEWICHT ca. 1.200 kg<br />
BREMSSYSTEM<br />
» Langstreckentaugliche Rennbremsanlage<br />
4 | 5
+ + + Mit bislang mehr als 3.500 verkauften Einheiten der erfolgreichste Rennwagen der Welt + + + + + + + + + + + +<br />
Langstreckenrennen, Clubsportveranstaltungen, …) + + + Einsitziges, seriennahes Rennfahrzeug auf Basis des 911 GT3 + +<br />
GETRIEBE<br />
» Sequentielles Porsche 6-Gang-Klauengetriebe<br />
» Rennsportkupplung<br />
» Pneumatische Schaltbetätigung (Paddle Shift)<br />
MOTOR<br />
» Wassergekühlter 3,8-Liter-6-Zylinder-Boxermotor<br />
mit 3.797 cm³ Hubraum<br />
» Max. Leistung 338 kW (460 PS)<br />
» Max. Drehzahl 8.500 1/min<br />
» Rennabgasanlage<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
GESELLSCHAFT.<br />
Gemeinsam zum Erfolg.<br />
» Professionelle Motorsport-Teams mit meist langjähriger<br />
Erfahrung treten im Wettbewerb an<br />
» Einsatz von überwiegend zwei bis drei Fahrzeugen pro Team,<br />
direkter Vertragsschluss mit Fahrern<br />
» Wirtschaftlich, sportlich und technisch eigenverantwortlicher<br />
Einsatz der Fahrzeuge<br />
TEAMS<br />
FAHRER<br />
» Talentierte Neueinsteiger, erfolgreiche Profis und ambitionierte<br />
Amateure treffen im Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland aufeinander<br />
» Formel-Serien, Einsteiger-GT-Serien und Clubsport-Serien<br />
sind die Einstiegsplattform für Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland-Fahrer<br />
» Sehr gute Aufstiegsmöglichkeiten im GT- und Langstreckensport<br />
durch hohe internationale Akzeptanz<br />
der im Porsche Carrera Cup Deutschland erzielten Erfolge<br />
8 | 9
» Als Serienpartner des Porsche Carrera Cup Deutschland sind sie<br />
wichtiger Bestandteil der Serie und ein Teil ihrer Wahrnehmung<br />
» Sie genießen umfangreiche Kommunikationsrechte der Porsche AG<br />
» Als Partner der Teams sichern sie die wirtschaftliche Basis<br />
eines Teams und können im Gegenzug zahlreiche Aktivierungsmöglichkeiten<br />
rund um das Team, die eingesetzten Fahrer<br />
und Rennfahrzeuge nutzen<br />
» Weitreichende Sichtbarkeit des Sponsorenengagements<br />
aufgrund hoher medialer Verbreitung und beste<br />
B2B-Möglichkeiten auf den Veranstaltungen durch Nutzung<br />
der Porsche Hospitality Einrichtungen<br />
SPONSOREN<br />
PORSCHE AG<br />
» Konzeption, Planung, Durchführung und Vermarktung<br />
der Rennserie direkt durch die Porsche AG<br />
» Alleiniger Ansprechpartner in allen sportlichen,<br />
technischen und organisatorischen Fragen<br />
» Professionelle Betreuung in allen Angelegenheiten auf<br />
und neben der Rennstrecke
GENUSS.<br />
Gastfreundschaft an der Rennstrecke.<br />
Auszug eines Leserbriefs ...<br />
... Wenn jetzt im badischen Hockenheim<br />
schnelle Porsche Fahrzeuge gegeneinander<br />
Rennen fahren und ich davor und danach mit<br />
Leckereien in der Porsche Hospitality verwöhnt<br />
werde. (…) wer wird da nicht nachvollziehen<br />
können, dass das für mich und meine<br />
Familie jedesmal ein feierliches Ereignis ist?<br />
Ein Ausspannen vom Alltag verbunden mit exzellenter<br />
Verpflegung.<br />
Die kulinarischen Köstlichkeiten die hier kredenzt<br />
werden, sind einzigartig lecker und auf<br />
höchstem Niveau. Schon beim Lesen von<br />
„mit Szechuanpfeffer und Sojasoße gebeizte<br />
Schweinefiletscheiben auf Glasnudelsalat und<br />
Erdnusscreme“ (DTM Oktober 2014) startet<br />
ein Feuerwerk der Sinne, das mir das Wasser<br />
im Mund zusammenlaufen lässt. Rennstrecke;<br />
frieren wahlweise Sonnenbrand; Currywurst<br />
und Dosencola waren früher. Heute ist gepflegter<br />
kulinarischer Genuss angesagt, der<br />
meine Verweildauer am Ring so lange verstärkt<br />
bis es dunkel wird, oder mich das letzte<br />
Porsche Shuttle zurück zum Parkplatz fährt.<br />
Die Teams vom CARRERA CUP zu sehen wie<br />
sie sich freuen, wie sie leiden, wie sie emotional<br />
debattieren … das alles geht nur direkt<br />
live vor Ort unter dem Dach der Hospitality.<br />
Ab und an einen kurzen Plausch halten mit<br />
jemandem von den Teams nach dem Rennen?<br />
Nur in der Hospitality halbwegs in Ruhe<br />
möglich. Jemand fragen, was die kryptischen<br />
Kürzel auf den TV Bildschirmen bedeuten?<br />
Nur hier machbar. Wohlgemerkt wahlweise<br />
bei „Hirschrückensteak mit Waldpilzkruste“<br />
wenn ich mich zwischen die Technikprofis<br />
quetsche, oder – wenn schon alle satt – beim<br />
Löffeln von „Marmorierter Schokoladenmousse<br />
mit Brombeerkompott“.<br />
im Juli 2014 an der Theke den Löffel für<br />
schwäbischen Kartoffelsalat reicht oder ein<br />
Richie Müller / Tatort-Kommissar unseren<br />
Kindern frischen Orangensaft aus der Karaffe<br />
schöpft – was will man bitteschön mehr? Den<br />
Service kann ich auch nur loben – Geschirr<br />
ist schneller weggeräumt als ich die Krümel<br />
auf der Tischplatte zusammenkehre. Prima …<br />
dann fällt nicht auf, dass ich schon das dritte<br />
Mal am Buffet war und von diesen fürchterlich<br />
leckeren Nachtischvariationen (eine reicht ja<br />
nicht – sind ja gleich mehrere verschiedene)<br />
genascht habe.<br />
Meine Frau ist unter anderem begeistert, weil<br />
ich ihr einen lecker Hugo eiskalt bestellte<br />
(draußen heiß; Porsche Hospitality angenehm<br />
temperiert) ; meine Kinder bekommen<br />
den Mund nicht zu, weil die frischen warmen<br />
Nachspeisen aus einer nimmer versiegenden<br />
Quelle am Buffet stammen und jedes Mal<br />
„wieder voll“ sind wenn sie dort vorstellig<br />
werden. Wohlgemerkt, während auf dem TV<br />
Bildschirm Show Cars in den Rennpausen<br />
ihre Runden drehen und meine kleinen Jungs<br />
erfreuen. Und keiner schimpft, wenn sie sich<br />
mehr gönnen als zuhause. Die Jungs. Nicht<br />
die Show Cars.<br />
Einen Wermutstropfen gab es allerdings; das<br />
möchte ich nicht verschweigen! Die „Passionsfruchtmousse<br />
mit Himbeeren“ hatte keine<br />
Himbeeren drinne´. Ich habe fünf dieser Schälchen<br />
essen müssen …. keine Himbeeren gefunden;<br />
so sehr ich sie auch suchte! Die Diskrepanz<br />
dieser augenscheinlich fehlerhaften<br />
Speisekarte zur tatsächlichen Ausführung der<br />
dargereichten Leckereien konnte nur durch<br />
einen „Nuß-Karamell-Brownie“ mit Milchkaffee<br />
ausgeglichen werden. Oder zwei.<br />
Wenn jetzt noch ein Patrick Dempsey (mit<br />
einem Tross an Begleitern; zugegeben) mir<br />
Andreas Wellner<br />
Managing Director at AWDS<br />
10 | 11
FAKTEN.<br />
Das macht uns aus.<br />
Wussten Sie schon, dass...<br />
in der Saison 2015 von allen Fahrzeugen<br />
50.266,8 km Strecke zurück gelegt<br />
wurden?<br />
mit den Fahrzeugen unseres Caterers<br />
insgesamt mehr als zweimal der Globus<br />
umrundet oder anders gesagt mehr als<br />
17.900 Rennrunden in Hockenheim gefahren<br />
wurden?<br />
jeder Fahrer pro Saison 1.420 Rennminuten<br />
(23,67 Stunden) in seinem<br />
Porsche fährt?<br />
die knappste Entscheidung im Porsche<br />
Carrera Cup Deutschland 2001 notiert<br />
wurde? Jörg Bergmeister und Timo Bernhard<br />
beendeten die Saison punktgleich.<br />
Bernhard wurde mit der höheren Anzahl<br />
an Siegen (4) vor Bergmeister (2) Meister.<br />
mit Wolfgang Land (1993, 1997), Uwe Alzen<br />
(1992,2007), René Rast (2008, 2012) und<br />
Philipp Eng (2014, 2015) in der 26-jährigen<br />
Geschichte des Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland lediglich vier Piloten mehr als<br />
einen Meistertitel holen konnten?<br />
pro Jahr 18.540 Autogramme von den Fahrern<br />
gegeben werden?<br />
in der Saison 2015 555 Min. die Sonne<br />
geschienen hat, es 580 Min. bewölkt war<br />
und 105 Min. geregnet hat?<br />
das Project 1-Team in seine 22. Saison in<br />
den Porsche Markenpokalen geht?<br />
wir in jeder Saison 104 Pokale überreichen?<br />
das erste Rennen des Porsche Carrera<br />
Cup Deutschland 1990 Olaf Manthey<br />
gewann?<br />
der Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
bis heute über 1.6 Mio Rennkilometer<br />
zurückgelegt hat?<br />
220.000 Zuschauer das Rennen zum<br />
Porsche Carrera World Cup 2011sahen?<br />
im Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
2015 Fahrer aus 12 verschiedenen<br />
Nationen teilgenommen haben?<br />
2011 beim Porsche Carrera World Cup<br />
auf der Nürburgring Nordschleife 97 Elfer<br />
an den Start gingen?<br />
in einer Saison kumuliert 160 LKWs<br />
von Teams, Caterern und Dienstleistern<br />
zu den Rennstrecken und zurück fahren?<br />
vom ersten Rennen des Porsche Carrera<br />
Cup Deutschland im Jahr 1990 bis zum<br />
Saisonfinale 2015 insgesamt 270 Rennen<br />
ausgetragen wurden?<br />
das Küchenteam der Porsche Hospitality<br />
in der vergangenen Saison 21.000 Eier,<br />
28.367 Kaffeespezialitäten, 3.720 Liter<br />
Milch und mehr als 10 Tonnen Obst,<br />
Gemüse und Salat verarbeitet hat?<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
Fahrer: Internationale C-Lizenz<br />
Abgabe der Einschreibungen<br />
Bezahlung der Einschreibegebühr<br />
WIRTSCHAFT.<br />
Planen. Kalkulieren. Einschreiben.<br />
Checkliste<br />
Team: Internationale Bewerber-Lizenz<br />
Rennfahrzeug<br />
Lkw mit Anbauzelt<br />
Teilnahme an allen<br />
Rennveranstaltungen<br />
Erfüllung des Reglements<br />
Preisgeld abholen<br />
PLANBARES SAISONBUGET<br />
Einschreibegebühr<br />
Einsatzkosten Rennsaison<br />
Fahrzeug 1 & 2 20.600 €<br />
ab Fahrzeug 3 17.600 €<br />
Beinhaltet: Teilnahmegebühr pro Fahrzeug bei allen<br />
Wertungsläufen und fünf 3-Tages-Teamcatering-Tickets<br />
pro Veranstaltung<br />
Rennfahrzeug<br />
pro Fahrzeug 176.000 €<br />
Fahrzeuge<br />
Reifen<br />
Equipment<br />
Personal<br />
Versicherung<br />
Material/Teile<br />
Logistik<br />
Reisekosten<br />
Sonstiges<br />
GESAMT<br />
12 | 13
SPORT.<br />
Fairness auf vier Rädern.<br />
VIER<br />
MEISTERSCHAFTEN<br />
» „Profi-Liga“:<br />
A-Meisterschaft<br />
Gesamtwertung, Fahrer mit professionellem<br />
Hintergrund messen sich<br />
» Gentlemen start your engines:<br />
B-Meisterschaft<br />
Amateur-Klasse, Wertungsklasse für Privatfahrer<br />
» Karriere Kick-Off:<br />
Rookie-Meisterschaft<br />
Nachwuchstalente unter 25 Jahren in ihrer<br />
ersten Saison<br />
» Einer für alle, alle für Einen:<br />
Team-Meisterschaft<br />
Wertung der Erfolge der Teams<br />
FAIRER WETTBEWERB<br />
IM PORSCHE CARRERA<br />
CUP DEUTSCHLAND<br />
VIEL FAH<strong>RZ</strong>EIT<br />
» 60 Minuten freies Training am Freitag<br />
» 35 Minuten Qualifying am Samstag<br />
» 2 Rennen pro Wochenende; 1. Rennen am<br />
Samstag (60 km), 2. Rennen am Sonntag (80 km)<br />
ALLE FAH<strong>RZ</strong>EUGE<br />
TECHNISCH IDENTISCH<br />
EINE<br />
VERANSTALTUNG<br />
im Rahmen der ADAC GT Masters<br />
SIEBEN<br />
VERANSTALTUNGEN<br />
im Rahmen der Tourenwagenserie DTM<br />
SECHZEHN RENNEN PRO SAISON<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
FINANZEN.<br />
Hohe Preisgelder für alle Wertungen.<br />
ÜBER 500.000 EURO<br />
PREISGELDAUSSCHÜTTUNG<br />
» 380.000 Euro in der A-Wertung und<br />
44.000 Euro für die Amateure in der B-Wertung.<br />
Ausschüttung pro Rennen<br />
1.<br />
A-WERTUNG<br />
Rennen I<br />
Rennen II<br />
3.300 € 5.000 €<br />
B-WERTUNG<br />
Rennen I<br />
Rennen II<br />
800 € 1.400 €<br />
2.<br />
2.800 €<br />
4.200 €<br />
650 €<br />
1.200 €<br />
3.<br />
2.400 €<br />
3.600 €<br />
500 €<br />
1.000 €<br />
4.<br />
2.000 €<br />
3.100 €<br />
5.<br />
1.800 €<br />
2.800 €<br />
6.<br />
1.600 €<br />
2.500 €<br />
7.<br />
1.400 €<br />
2.200 €<br />
8.<br />
1.300 €<br />
2.000 €<br />
9.<br />
1.200 €<br />
1.800 €<br />
10.<br />
1.000 €<br />
1.600 €<br />
» Die Rookies fahren um eine Gesamtjahresprämie<br />
von 14.500 Euro, Teams haben die<br />
Chance auf 67.500 Euro Preisgeld pro Jahr.<br />
Jahresprämie<br />
ROOKIE<br />
TEAM<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
5.<br />
7.500 €<br />
4.500 €<br />
2.500 €<br />
300 €<br />
300 €<br />
23.500 €<br />
17.500 €<br />
12.500 €<br />
8.500 €<br />
5.500 €<br />
14 | 15
www.porsche.de<br />
Auf der Strecke macht man sich nicht nur Freunde.<br />
Deshalb bringen wir unsere immer mit.<br />
Porsche Motorsport dankt allen Partnern und Sponsoren für ihr Engagement.<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
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MEDIEN.<br />
Wie die Welt uns sieht.<br />
RÜCKBLICK 2015<br />
TV-Übertragung aller Rennen live oder re-live bei Sport 1, Magazinsendungen auf n-tv<br />
und Sport 1. Übertragungen aller Rennen im Livestream auf porsche.de, www.n-tv.de,<br />
www.carrera-cup.de und www.sport1.de.<br />
16.320 Minuten<br />
BROADCAST TIME INSGESAMT<br />
/carreracup + + + Livestream im Internet www.porsche.de/carreracup + + + Livestream im Internet www.porsche.de/carreracup + +<br />
16 | 17
TV ÜBERTRAGUNG 2016<br />
NEUN<br />
Rennen<br />
live à 60 Minuten<br />
SIEBEN<br />
Rennen<br />
re-live à 30 Minuten<br />
NEUN<br />
Highlights<br />
& Saisonüberblick<br />
NEUN Sendungen<br />
PORSCHE CARRERA CUP-MAGAZIN<br />
8 Sendungen, 1 Saisonrückblick<br />
INTERNET & LIVESTREAM<br />
Übertragung aller Rennen mit begleitender Berichterstattung als Livestream auf:<br />
MOBILE & SOCIAL MEDIA<br />
Verlinkungen auf allen Kanälen<br />
www.porsche.de/carreracup<br />
www.n-tv.de<br />
www.carrera-cup.de<br />
www.sport1.de<br />
+ Livestream im Internet www.porsche.de/carreracup + + + Livestream im Internet www.porsche.de/carreracup + + + Livestream im<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
REISE.<br />
Alle Wege führen zum Sieg.<br />
Amsterdam<br />
Zandvoort<br />
Köln<br />
Hannover<br />
1 Oschersleben // 15. bis 17. April<br />
„Die Kunst besteht in Oschersleben darin, die Randsteine<br />
optimal in die Ideallinie mit einzubeziehen.“<br />
Sascha Maassen (Fahrer-Coach der Porsche-Junioren) (2014)<br />
AMMANN<br />
Kurve<br />
Hockenheim<br />
Nürburgring<br />
Stuttgart<br />
Frankfurt<br />
am Main<br />
Hasseröder<br />
Triple<br />
Zeppelin<br />
CAT-Kurve<br />
Hotelkurve<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
3,696 km Richard Lietz (AUT) 17 Runden 22 Runden<br />
1:29.611 min (21.05.2006) 62,832 km 81,312 km<br />
Remus<br />
3<br />
Spielberg // 20. bis 22. Mai<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
4,326 km Jaap van Lagen (NED) 14 Runden 19 Runden<br />
1:33.128 min (05.06.2011) 60,564 km 82,194 km<br />
Audi Top Service<br />
Schlossgold<br />
„Die Strecke ist sehr technisch, hat<br />
viele Bodenwellen und man muss<br />
exakt wissen, welche Linie man fahren<br />
muss. Ich habe in Zandvoort zehn<br />
Jahre als Instruktor gearbeitet, hier<br />
kann mir niemand etwas vormachen.“<br />
Wolf Nathan (2013)<br />
Würth Kuve<br />
Castrol Edge<br />
Riedt<br />
Red Bull Mobile<br />
6 Zandvoort // 15. bis 17. Juli<br />
Tarzenbocht<br />
Scheivlak<br />
7 Nürburgring // 9. bis 11. September<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
3,629 km Nicki Thiim (DEN) 17 Runden 23 Runden<br />
1:30.344 min (27.9.2015) 61,693 km 83,467 km<br />
Slotemakerbocht<br />
Gerlachbocht<br />
ADVAN Bogen<br />
„Hier gewinnen zu können, war ein<br />
Traum von mir. Ich freue mich total!“<br />
Audi Bocht<br />
Mastersbocht<br />
Wahrsteiner-<br />
Kurve<br />
Sven Müller (2015)<br />
Mercedes Arena<br />
NGK-Schikane<br />
Arie<br />
Luyendijkbocht<br />
Kumho-Bocht<br />
Länge Streckenrekord PPCD Rennen 1 Rennen 2<br />
2,300 km Philipp Eng (AUT) 14 Runden 19 Runden<br />
1:42.502 min (12.07.2013) 62,298 km 81,833 km<br />
YOKOHAMA-S<br />
18 | 19
Hamburg<br />
Berlin<br />
Oschersleben<br />
Leipzig<br />
Lausitzring<br />
Dresden<br />
„Wir hätten Pole fahren können, doch das Spiel ist noch<br />
nicht zu Ende. Jetzt wird es spannend. Ich mag es hier<br />
in Hockenheim und freue mich auf die Rennen. Dann ist<br />
die Bude sicher voll und die Stimmung gut.“<br />
Jeffrey Schmidt (2016)<br />
Nürnberg<br />
2 Hockenheim I // 6. bis 8. Mai<br />
Nordkurve<br />
Norisring<br />
München<br />
Wien<br />
Sachs<br />
Parabolika<br />
Highspeed<br />
264 km/h<br />
Spielberg<br />
Graz<br />
Südkurve<br />
Mobil 1<br />
Spitzkehre<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
4,574 km Jeroen Bleekemolen (NED) 14 Runden 18 Runden<br />
1:30.426 min (17.10.2010) 64,036 km 82,332 km<br />
4 Lausitzring // 3. bis 5. Juni<br />
5 Norisring // 24. bis 26. Juni<br />
Turn 3<br />
Dutzendteich Kehre<br />
Dekra-Kurve<br />
Schöller-S<br />
Apoca-Kehre<br />
Grundig-Kehre<br />
ADAC-Kurve<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
3,478 km Richard Liez (AUT) 18 Runden 24 Runden<br />
1:24.938 min (29.10.2006) 62,604 km 83,472 km<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
2,300 km Sven Müller (AUT) 27 Runden 35 Runden<br />
0:51.770 min (28.06.2015) 62,100 km 80,500 km<br />
„Der Euro Speedway Lausitz liegt mir. Wo die Strecke aufs Oval<br />
einbiegt, muss man ganz nah an der Mauer fahren, das kribbelt<br />
jedes Mal.“<br />
Christian Engelhart (2010)<br />
8 Hockenheim II // 14. bis 16. Oktober<br />
Nordkurve<br />
Sachs<br />
Parabolika<br />
Südkurve<br />
Mobil 1<br />
Spitzkehre<br />
Länge Streckenrekord <strong>PCCD</strong> Rennen 1 Rennen 2<br />
4,574 km Jeroen Bleekemolen (NED) 14 Runden 18 Runden<br />
1:30.426 min (17.10.2010) 64,036 km 82,332 km<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland
KONTAKT<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland Organisation<br />
Porschestraße 911<br />
71287 Weissach<br />
Tel. +49 (0)711 911-84074<br />
Fax +49 (0)711 911-82920<br />
www.porsche.com<br />
carrera-cup@porsche.de<br />
Edition 2016
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