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Reglement / Réglement<br />
Es ist nur der neue Ansauggeräus<strong>ch</strong>dämpfer<br />
gestattet.<br />
3.32 Kategorieneinteilung<br />
Die <strong>Rotax</strong>max Kart Kommission kann auf Antrag<br />
eines Piloten eine Kategorienumteilung<br />
erwirken.<br />
3.33 Zulassung von Piloten<br />
Der Veranstalter behält si<strong>ch</strong> das Re<strong>ch</strong>t vor insbesondere<br />
bei der Kategorie Micro / Mini und<br />
Junior aus Gründen der Si<strong>ch</strong>erheit, trotz erfülltem<br />
Alter, einem Piloten die Starterlaubnis zu<br />
verweigern. Die Abklärung kann bei der Jury<br />
ni<strong>ch</strong>t angefo<strong>ch</strong>ten werden, deren Ents<strong>ch</strong>eidung<br />
ist endgültig.<br />
3.34 Steuerrad<br />
Der in den CKR Steuerrädern verwendete Ein/<br />
Auss<strong>ch</strong>altknopf ist zugelassen.<br />
3.35 Plombierung<br />
Die Plombierung darf einen Tag vor Veranstaltung<br />
und am Tag der Veranstaltung nur no<strong>ch</strong><br />
dur<strong>ch</strong> eine einzige, vom zuständigen <strong>Rotax</strong>-<br />
Importeur beauftragte, zentrale Stelle zum<br />
Zwecke der Reparatur (keine Einstellarbeiten)<br />
entfernt und wieder angebra<strong>ch</strong>t werden.<br />
3.36 Te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>e Registrierung<br />
Bei der Pilotenregistrierung muss das te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>e<br />
Registrationsblatt abgegeben werden.<br />
Eine Na<strong>ch</strong>- oder Ummeldung von Motoren<br />
oder Chassis ist bis vor dem offiziellen Zeitfahren<br />
mögli<strong>ch</strong>. Piloten wel<strong>ch</strong>e die te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>e<br />
Registrationen ni<strong>ch</strong>t abgegeben haben, können<br />
bestraft werden.<br />
12 - <strong>Rotax</strong> Max Challenge S<strong>ch</strong>weiz / Suisse 2011
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