FÖRDERTECHNIK- KOMPONENTEN
FÖRDERTECHNIK- KOMPONENTEN
FÖRDERTECHNIK- KOMPONENTEN
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<strong>FÖRDERTECHNIK</strong>-<br />
<strong>KOMPONENTEN</strong><br />
Modulare Beweglichkeit in jeder Dimension
2<br />
RUBRIK<br />
Wir bewegen im Großen und im Kleinen<br />
Leistungsstarke Fördertechnik ist eine<br />
wesentliche Grundlage für Effizienz<br />
und Wirtschaftlichkeit innerbetrieblicher<br />
Waren flüsse.<br />
Überall wo optimierte Materialflüsse,<br />
hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer<br />
der Förderanlagen gefragt sind, bieten<br />
wir innovative Fördertechnik und<br />
Lagersysteme für kundenspezifische<br />
Anforde rungen.<br />
Die eigene Fertigung garantiert konstante<br />
Qualität und höchste Zuverlässigkeit der<br />
Endprodukte.<br />
SSI SCHÄFER liefert Einzel lösungen nach<br />
Wunsch: Von Planung und Projekt ma -<br />
nagement über Lager-, Transport- und<br />
Steue rungs technik bis zur Fertigung und<br />
schnellen, unkomplizierten Service leis -<br />
tun gen.<br />
Sicherheit<br />
■ Förderelemente und Fördersysteme erfüllen internationale Sicherheits vorschriften<br />
■ Ständige Weiterentwicklung und Produktpflege<br />
Wartungskomfort<br />
■ Einfache, bewährte Elemente in fortschrittlicher Konstruktion und<br />
moderner Technik reduzieren den Serviceaufwand<br />
■ Wartungsarme Komponenten<br />
Zuverlässigkeit und Qualität<br />
■ Fördertechnik in pulverbeschichteter Ausführung<br />
Leistungsumfang<br />
■ Anlagenplanung<br />
■ Mechanik<br />
■ Steuerung<br />
■ Montage<br />
■ Inbetriebnahme<br />
■ Anbindung an Subsysteme<br />
■ Service und Wartung<br />
Qualitätsvorteil<br />
durch eigene Konstruktion und Fertigung<br />
im SSI SCHÄFER Produk tions- und Kom -<br />
petenz center<br />
Zeitvorteil<br />
durch Vorinbetriebnahme im Werk und<br />
komplett vorgefertigte Montagemodule,<br />
geeignet für Containerversand<br />
Systemvorteil<br />
modulares Design mit Anpassung an die<br />
jeweilige Situation (Neupro jekt, Integra -<br />
tion, Modernisierung)
Lösungen für Heute, Visionen von Morgen<br />
Erfolg ist planbar<br />
Globale Präsenz<br />
Beratung und Service werden bei<br />
SSI SCHÄFER groß geschrieben – und<br />
zwar weltweit. In mehr als 53 Ländern<br />
stehen den Kunden unsere Mitarbeiter<br />
zur Seite, wenn es darum geht,<br />
anspruchs volle Intralogistik-Projekte zu<br />
planen und umzusetzen.<br />
Kompetente Fachberater entwickeln im<br />
Dialog mit den Kunden eine wirtschaft -<br />
liche Gesamtlösung, die exakt auf die<br />
individuellen Anforderungen zugeschnitten<br />
ist.<br />
Professionelles Projektmanagement<br />
Die Umsetzung komplexer Projekte ba -<br />
siert auf verlässliche Einhaltung von Terminen,<br />
Leistungen und Budgets. Daher<br />
stützt sich das Realisierungs verfahren<br />
von SSI SCHÄFER auf eine zielgerichtete<br />
Umsetzung abgestimmter, detailliert ge -<br />
plan ter Projektphasen.<br />
Ihre Einhaltung stellen die SSI-Pro jekt -<br />
manager vor Ort sicher.<br />
Umfassende Branchenerfahrung<br />
Kompetenz bei der Entwicklung erfolg -<br />
reicher Logistik-Konzepte – das umfasst<br />
gleichermaßen Fachwissen und umfangreiche<br />
Kenntnisse über die spezifischen<br />
Geschäftsprozesse unterschiedlicher<br />
Branchen.<br />
Die Kunden von SSI SCHÄFER profitie ren<br />
von einem branchenüber greifenden Leis -<br />
tungsspektrum und langjähriger Erfahrung<br />
aus Projekten für führende Unternehmen<br />
aller Wirtschaftszweige.<br />
Individueller Planungsservice<br />
Mit dem Planungsservice von SSI SCHÄFER<br />
werden bereits vor der Projektrealisierung<br />
die richtigen Entschei dungen getroffen.<br />
Der Einsatz modernster Technologien<br />
ermöglicht die Visua li sierung und Überprüfung<br />
des Ausstattungskonzeptes<br />
bereits in der Planungsphase. So können<br />
die spezifischen Anforderungen frühzeitig<br />
eingebunden und in einer optimalen<br />
Lösung umgesetzt werden.<br />
Logistische Gesamtkonzepte<br />
RUBRIK<br />
Steigende Umschlagmengen, zunehmende<br />
Atomisierung der Auftrags- und Los -<br />
größen sowie hohe Verfügbarkeit von Artikeln<br />
und Anlagen – das stellt höchste<br />
Ansprüche an Lager und Logistik.<br />
Unter einer ganzheitlichen Betrachtung<br />
der Prozesse ermöglicht das bewährte<br />
Leistungsspektrum von SSI SCHÄFER die<br />
systemüber greifende Gesamt realisierung<br />
einer optimalen Strategie mit effizien -<br />
testen Systemen. Eine solide Basis auch<br />
für künftige bedarfsgerechte Ausbau -<br />
stufen.<br />
Langfristige Investitionssicherheit<br />
Mit der Nachkaufgarantie von SSI SCHÄFER<br />
sind Kunden immer auf der sicheren<br />
Seite. Die Produkte der aktuellen Kataloge<br />
sind auch Jahre später noch verfügbar.<br />
Damit werden Investitionen nachhaltig<br />
skalierbar und zukunftssicher.<br />
3
4<br />
PALETTEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Palettenfördertechnik<br />
Punkt für Punkt vorteilhaft<br />
Gitterbox-Transport<br />
Anbindung der Arbeitsplätze in der<br />
Fertigung bei einem Automobilzulieferer<br />
Paletten-Transport<br />
Standard Euro-Paletten<br />
Flexibilität<br />
■ Spezielles Tragprofil für Ketten förderer<br />
und Rollenbahnen<br />
■ Die Profilgestaltung ermöglicht einen<br />
modu laren Aufbau<br />
■ Mittels Klemmverbindung ist der An -<br />
bau aller wichtigen Bauteile möglich<br />
■ Förderelemente können den verschiedensten<br />
Ladungsträgern, wie z.B.<br />
Gestel len, Paletten, Skids und Roll -<br />
con tainern z.B. für die Möbelindustrie,<br />
angepasst werden<br />
■ Kettenförderer und Rollenbahnen in<br />
individuellen Längen möglich<br />
■ Für den Einsatz im Tiefkühlbereich<br />
bis –28°C geeignet<br />
Montagefreundlich<br />
■ Anbringung von Anbauteilen bzw.<br />
Signalgebern am Tragprofil durch inte -<br />
grierte C-Schienen<br />
■ Komplexe Elemente (Drehstation, Hub -<br />
station, ebenerdige Aufgabe sta tion<br />
etc.) werden auf Klemmkasten ver ka -<br />
belt ausgeliefert<br />
Wartungskomfort<br />
■ Wartungsarme Hubstation und Senk -<br />
recht förderer<br />
■ Einfaches und schnelles Wechseln der<br />
Tragrollen durch Tangentialantrieb<br />
Fördergut<br />
Euro-Paletten: DIN 13698-1<br />
Industrie-Paletten: DIN 13698-2<br />
Gitterboxpaletten: DIN 15155<br />
Abmessungen: 800 x 1200 mm<br />
1000 x 1200 mm<br />
1200 x 1200 mm<br />
Einzelgewicht: max. 1500 kg<br />
(weiteres Fördergut: Euro-Paletten, Euro-Halb-Paletten<br />
(Düsseldorfer), Industrie-, Chemie-, CHEP-, EMA-Paletten)<br />
Fördertechniklösungen für<br />
Sonder gestelle und Sonder paletten<br />
auf Anfrage
Mit der Entwicklung modular konzipierter<br />
Standard komponenten, die sich unterein -<br />
ander kombinieren und bei Bedarf belie -<br />
big erweitern lassen, hat SSI SCHÄFER<br />
die Anforderungen des Marktes frühzeitig<br />
in einem umfassenden Leistungs -<br />
spektrum für effiziente Intralogistik um -<br />
gesetzt.<br />
Perfekt aufeinander abgestimmte Kom -<br />
po nenten und ein ergonomisch stabiles<br />
Fördertechnikprofil sichern höchste Ver -<br />
füg barkeit der Anlagen und sorgen für<br />
hohe Durchsatz- und Ausschleusleistun -<br />
gen.<br />
Auf dieser Basis entstehen individuell zu -<br />
geschnittene Lösungen für die komple -<br />
xen, sich stetig wandelnden Heraus for -<br />
derungen der Intralogistik.<br />
Kontinuierliche Weiterentwicklung der<br />
Systeme sichert darüber hinaus ein An -<br />
gebot an Komponenten auf dem jeweils<br />
aktuellen Stand der Technik – mit variab -<br />
len Einsatzmöglichkeiten, extrem leiser<br />
Funktionsweise und einfacher Wartung.<br />
Fördergut<br />
Typ:<br />
Abmessungen:<br />
Behälter, Kartons<br />
oder Tablare<br />
Länge: 240 – 800 mm<br />
Breite: 200 – 800 mm<br />
Einzelgewicht: max. 50 kg<br />
Farbgebung<br />
Paletten-, Behälterfördertechnik<br />
RAL – Standard: Pulverbeschichtung<br />
40 µm Grundlackierung<br />
50 µm Decklackierung<br />
Seitenwangen: RAL 5010 (enzianblau)<br />
RAL 9006<br />
(hellaluminium)<br />
Stützen: RAL 5010 (enzianblau)<br />
Motor: Herstellerstandard<br />
Sensorhalter: verzinkt<br />
Anbauteile: RAL 1021 (rapsgelb)<br />
RAL 1018 (zinkgelb)<br />
Andere RAL-Farben auf Anfrage<br />
Behälter-Transport Karton-Transport<br />
BEHÄLTER<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Individuelle Lösungen mit perfekt abge stimmten<br />
Behälterfördertechnik-Komponenten<br />
5
6<br />
Fördertechnik Überblick<br />
S. 22<br />
S. 10<br />
S. 9<br />
S. 13<br />
S. 18<br />
S. 12<br />
S. 8<br />
S. 17 S. 15<br />
S. 35 S. 36<br />
S. 33 S. 41<br />
S. 20<br />
S. 26<br />
S. 14<br />
S. 25<br />
S. 42<br />
S. 34<br />
S. 38<br />
S. 43<br />
S. 40
Inhaltsverzeichnis<br />
Palettenfördertechnik<br />
Aufgabe-/Abnahmefördertechnik<br />
Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH). . . . . . . . . 08<br />
Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB) . . . . . . . . . . 09<br />
Aufgabe-/Abnahme Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10<br />
Aufgabe-/Abnahme Kettenförderer . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
Rollenfördertechnik<br />
Rollenbahn (RB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
Ebenerdige Rollenbahn (eRB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
Schwerkraftrollenbahn (SRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
Kettenfördertechnik<br />
Kettenförderer (KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
3-Strang-Kettenförderer (3KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Umsetzfördertechnik<br />
Hubstation mit Rollenbahn (HRB) . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Drehstation mit Rollenbahn (DRB) . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Drehstation mit Kettenförderer (DKF) . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
Verschiebewagen<br />
Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB/DVW-RB) . . . . 20<br />
Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF/DVW-KF) . . 21<br />
Senkrechtförderer<br />
2-Säulenheber (2SF-RB/2SF-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
4-Säulenheber (4SF-RB/4SF-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
Palettenheber<br />
Palettenheber (PH-RB/PH-KF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Scherenhubtisch (SHT-RB/SHT-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
Palettenspeicher<br />
Palettenspeicher (PS-RB/PS-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Zubehörtechnik<br />
Rammschutz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Konturenkontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Überstieg für Fördertechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Endanschläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Sicherheitstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Behälterfördertechnik<br />
INHALTSVERZEICHNIS RUBRIK<br />
Förderbänder<br />
Förderband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Rollenbahnen<br />
Staurollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Treibrollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
SMR-Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Schrägrollenförderer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Klappstück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Rollenbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Kurve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Umsetzer, Ausschleuser<br />
Riemenüberschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Rollenkeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Roller Switch RSW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
Pneumatikausschieber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44<br />
Anhang<br />
7
8<br />
AUFGABE<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Ebenerdige Rollenbahn mit Hub (EAS-RBmH)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit der ebenerdigen Aufgabestation mit Hub können Transport -<br />
einheiten mit einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen<br />
werden.<br />
Zum Aufgeben der Transporteinheiten steht die Aufgabestation<br />
in unterer Stellung mit einem Förder niveau von +75 mm zum<br />
Bodenniveau. Der Hub wird über einen Kettentrieb mit Elektromotor<br />
realisiert.<br />
Von den 3 Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben.<br />
Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen<br />
der Palette.<br />
Sicherheitseinrichtung<br />
Eine Lichtschranke mit Auswerteeinheit,<br />
die bei Bedämpfung den Hubmotor stoppt.<br />
Rutschkupplung<br />
Stabile Einführhilfe zum Schutz der Rollenbahn<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
technische Änderungen auf Anfrage Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Hubgeschwindigkeit: max. 0,07 m/s<br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Antriebsleistung Hub: max. 1,5 kW<br />
Antriebsleistung RB: max. 0,37 kW<br />
Förderleistung: max. 120 Pal/h<br />
Motor Rollenbahn: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Motor Hub: - Drehstromantrieb mit<br />
externen Frequenzumrichter<br />
- Movimot<br />
Rollenbahnlänge (RB1): 1.750 mm<br />
Fördererbreite (RB3): min. 1.250 mm<br />
max. 1.650 mm<br />
Gesamtbreite (B): RB3 + 800 mm<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Hub (H) max. 600 mm<br />
Rollendurchmesser: 60 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 160 mm
Ebenerdige Rollenbahn ohne Hub (EAS-RB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit der Aufgaberollenbahn können Transporteinheiten mit<br />
einem Handhubwagen aufgegeben bzw. abgenommen werden.<br />
Zum Aufgeben der Transport einheiten steht die Aufgaberollenbahn<br />
mit einem Förderniveau von +80 mm zum Bodenniveau.<br />
Von den drei Rollenleisten sind die beiden Äußeren angetrieben,<br />
welche über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert<br />
werden.<br />
Die mittlere, nichtgetriebene Rollenleiste dient zum Abstützen<br />
der Mittelkufe der Palette.<br />
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenk -<br />
rollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.<br />
Zubehör<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
AUFGABE<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Antriebskette: 10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)<br />
DIN 8187<br />
Antriebsleistung: max. 0,55 kW<br />
Motor: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Rollenbahnlänge (RB1): 1.620 mm<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Rollenbahnbreite (RB3): NB + 200 mm<br />
Lage Antrieb (RB7): 600 mm<br />
Förderhöhe (H) 80 mm<br />
Rollendurchmesser: 60 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 160 mm<br />
9
10<br />
AUFGABE<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Aufgabe/Abnahme Rollenbahn<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit der Aufgaberollenbahn können Transporteinheiten mit<br />
einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden.<br />
Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein siche -<br />
res Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgaberollen -<br />
förderer.<br />
Der Aufgaberollenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unter -<br />
fahren durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der<br />
Aufgabe der Trans port einheiten ermöglicht.<br />
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenk -<br />
rollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.<br />
Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem<br />
Rammschutz.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Rad- Anfahrschutz<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Außenbreite Aufgabe (AT10): RB3 + 210 mm<br />
Außenlänge Aufgabe (SGF15): Palettenlänge + 100 mm<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“
Aufgabe/Abnahme Kettenförderer<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit dem Aufgabekettenförderer können Transporteinheiten mit<br />
einem Gabelstapler aufgegeben bzw. abgenommen werden.<br />
Rammschutz und Zentriereinrichtungen ermöglichen ein siche -<br />
res Aufsetzen der Transporteinheiten auf den Aufgabe rollen -<br />
förderer.<br />
Der Aufgabekettenförderer ist so konstruiert, dass er ein Unterfahren<br />
durch den Gabelstapler oder Gabelhubwagen bei der Aufgabe<br />
der Trans port einheiten ermöglicht.<br />
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenk -<br />
rollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.<br />
Bei Abnahme Förderer entfällt die Zentriereinrichtung auf dem<br />
Rammschutz.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Rad- Anfahrschutz<br />
Abdeckblech zwischen Kettenfördererholmen<br />
(Antriebsschutz)<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
AUFGABE<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Außenbreite Aufgabe (AT10): KF3 + 210 mm<br />
Außenlänge Aufgabe (SGF15): Palettenlänge + 400 mm<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenförderer“<br />
11
12<br />
ROLLEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Rollenbahn (RB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Rollenbahn wird zum horizontalen Transport von Ladeein -<br />
heiten eingesetzt.<br />
Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert,<br />
die durch einen tangential wirkenden Kettentrieb bewegt<br />
werden.<br />
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenk -<br />
rollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.<br />
Zum Ausgleich von Bodenunebenheiten sind die Stützenfüße<br />
über Gewindestangen (± 40mm) höhenverstellbar. Die Stützen<br />
und die Antriebseinheit sind verschiebbar.<br />
Zubehör<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
Endanschlag<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Antriebskette: 10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)<br />
DIN 8187<br />
Antriebsleistung: max. 0,55 kW<br />
Antrieb: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Rollenbahnlänge (RB1): min. 720 mm<br />
max. 4.500 mm<br />
Fördererhöhe (RB2): min. 350 mm<br />
(± 40 mm)<br />
max. 2.000 mm<br />
(± 40 mm)<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Fördererbreite (RB3): NB + 200 mm<br />
Lage Antrieb (RB7): min. 370 mm<br />
Rollendurchmesser: 80 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 120 – 200 mm<br />
(in 20 mm Schritten)
Ebenerdige Rollenbahn (eRB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die ebenerdige Rollenbahn wird für den horizontalen Transport<br />
von Ladeeinheiten auf einer geringen Förderhöhe eingesetzt.<br />
Der Ladungsträger wird auf angetriebenen Tragrollen gefördert,<br />
welcher über einen tangential wirkenden Kettentrieb realisiert<br />
wird.<br />
Um unbeabsichtigte Eingriffe auf Kette, Kettenräder und Umlenk -<br />
rollen zu verhindern, sind diese mit Schutzblechen verkleidet.<br />
Zubehör<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
Technische Daten<br />
ROLLEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Antriebskette: 10B-1 (5/8" x 3/8" Simplex)<br />
DIN 8187<br />
Antriebsleistung: max. 0,55 kW<br />
Antrieb: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Rollenbahnlänge (RB1): min. 720 mm<br />
max. 4.500 mm<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Rollenbahnbreite (RB3): NB + 200 mm<br />
Lage Antrieb (RB7): 600 mm<br />
Fördererhöhe (H) 75 mm<br />
Rollendurchmesser: 60 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 120 – 200 mm<br />
(in 20 mm Schritten)<br />
technische Änderungen auf Anfrage 13
14<br />
ROLLEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Schwerkraftrollenbahn (SRB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Schwerkraftrollenbahnen werden hauptsächlich an Förder an -<br />
lagen-Endstellen und in Palettendurchlauf regalen eingesetzt.<br />
Die Schwerkraftrollenbahn hat ein Gefälle von ca. 4%. Durch<br />
den Einsatz von Bremsrollen kann die Ablaufgeschwindigkeit<br />
des Fördergutes gebremst werden.<br />
Am Ende der Rollenbahnen kann das Fördergut mit Handhubwagen<br />
oder Gabelstapler abgenommen werden.<br />
Die Schwerkraftrollenbahn kann mit oder ohne dreigeteilten<br />
Auslaufrollen in Abhängigkeit der Flurförderzeuge eingesetzt<br />
werden. Bei langen Schwerkraftrollenbahnen werden eine oder<br />
mehrere Bremsrollen eingesetzt.<br />
Zubehör<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
Bremsrollen/Bremstragrollen<br />
Zwei-/dreiteilige Ein- und Ausgabe<br />
Palettentrennvorrichtung am Abnahmeplatz<br />
Einsetztrichter<br />
Rollenschutzprofil<br />
Elektro-Handhubwagenentnahme<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Antrieb: Schwerkraft<br />
Notwendiges Gefälle: ca. 4 %<br />
Rollenbahnlänge (RB1): min. 720 mm<br />
max. ca. 10.000 mm<br />
Förderhöhe (RB2): min. 350 mm<br />
max. 1.000 mm<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Fördererbreite (RB3): NB + 70 mm<br />
Rollendurchmesser: 60 mm<br />
Rollenwanddicke: 2 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 156 mm
Kettenförderer (KF)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von Lade -<br />
einheiten eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf zwei angetriebenen<br />
Kettensträngen gefördert.<br />
Als Transportkette wird je Kettenstrang eine Duplex-Hoch -<br />
leistungsrollenkette eingesetzt.<br />
Zum Ausgleich von Bodenunebenheiten sind die Stützenfüße<br />
über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen<br />
und die Antriebseinheit sind verschiebbar.<br />
Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen<br />
können in der Breite stufenlos verstellt werden.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Mittige Rollenschiene<br />
Endanschlag<br />
Technische Daten<br />
KETTEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Transportkette: 10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex)<br />
DIN 8187<br />
Antriebsleistung: max. 1,5 kW<br />
Antrieb: - Drehstromantrieb<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Fördererlänge (KF1): min. 860 mm<br />
max. 6.000 mm<br />
Fördererhöhe (KF2): min. 300 mm<br />
(± 40 mm)<br />
max. 1.990 mm<br />
(± 40 mm)<br />
Fördererbreite (KF3): KF4 + 70 mm<br />
Spurweite (KF4): 1.080 mm<br />
Lage Antrieb (KF7): 470 mm<br />
technische Änderungen auf Anfrage 15
16<br />
KETTEN<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
3-Strang-Kettenförderer (3KF)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der 3-Strang-Kettenförderer wird zum horizontalen Transport von<br />
Ladeeinheiten eingesetzt. Der Ladungsträger wird auf drei angetriebenen<br />
Kettensträngen gefördert. Als Transportkette wird je<br />
Kettenstrang eine Duplex-Hochleistungsrollenkette eingesetzt.<br />
Der 3-Strang-Kettenförderer wird beim Mischtransport von Euround<br />
Düsseldorfer Paletten, oder den Transporten von langen<br />
Paletten eingesetzt.<br />
Zum Ausgleich von Bodenunebenheiten sind die Stützenfüße<br />
über Gewindestangen (+ 40 mm) höhenverstellbar. Die Stützen<br />
und die Antriebseinheit sind verschiebbar.<br />
Die an den Kettenförderer serienmäßig montierten Seitenführungen<br />
können in der Breite stufenlos verstellt werden.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Endanschlag<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Fördergeschwindigkeit: max. 0,3 m/s<br />
Transportkette: 10B-2 (5/8" x 3/8" Duplex)<br />
DIN 8187<br />
Antriebsleistung: max. 1,5 kW<br />
Antrieb: - Drehstromantrieb<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Fördererlänge (KF1): min. 860 mm<br />
max. 6.000 mm<br />
Fördererhöhe (KF2): min. 300 mm<br />
(± 40 mm)<br />
max. 1.990 mm<br />
(± 40 mm)<br />
Fördererbreite (KF3): K3F3+K3F4 +70 mm<br />
Spurweite 1 (K3F3): 540 mm<br />
Spurweite 2 (K3F4): min. 540 mm<br />
Lage Antrieb (KF7): 470 mm
Hubstation mit Rollenbahn (HRB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Zum rechtwinkligen Umsetzen, Einschleusen oder Bereitstellen<br />
von Ladeeinheiten wird die Exzenterhubstation in Verbindung<br />
mit einer Rollenbahn und einem Kettenförderer eingesetzt.<br />
Die aufgesetzte Rollenbahn wird mit einem Exzenter-Hubwerk<br />
vertikal auf die Übergabehöhe bewegt und die Ladeeinheit, z.B.<br />
von einer Kettenförderstrecke, auf eine Rollenbahn über geben.<br />
Die Hubbewegung erfolgt über einen Getriebemotor, der über<br />
ein Schubgestänge und Koppelstangen die Exzenterwellen<br />
antreibt. Die gesamte Hubeinheit ist wartungsarm.<br />
Bei dem Einsatz von Düsseldorfer/Eurohalbpaletten werden<br />
3-Strang-Kettenförderer eingesetzt. Technische Angaben zu den<br />
Kettenförderern siehe Kapitel Kettenfördertechnik.<br />
Hubrollenbahn und Kettenförderer bilden eine Montageeeinheit.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Endanschlag<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
UMSETZ<strong>FÖRDERTECHNIK</strong> RUBRIK<br />
Hubzeit: 2,2 s<br />
Antriebsleistung: max. 0,55 kW<br />
Förderleistung: max. 220 Pal/h<br />
Antrieb Hub: - Drehstrommotor<br />
- Moviswitch<br />
Antrieb Rollenbahn: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Exzenterhub total: 50 mm<br />
Aushub Ladeeinheit: 10 mm<br />
Hubstationhöhe (HS3): min. 450 mm<br />
Rollenbahnlänge RB1): 1.000 mm<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Fördererbreite (RB3): NB + 200 mm<br />
Rollendurchmesser: 80 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 160 – 200 mm<br />
17
18<br />
UMSETZ<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
Drehstation mit Rollenbahn (DRB)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Drehstation mit Rollenbahn dient zum Richtungswechsel<br />
bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Längstransport.<br />
Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°.<br />
Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle<br />
gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldreh verbin -<br />
dung den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt.<br />
Die Drehlagerung erfolgt über eine Kugeldrehverbindung.<br />
Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer<br />
Energiekette.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Endanschlag<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Dreh- und Positionierzeit 90°: 5 s<br />
Drehwinkel: max. 270° (+90°; –180°)<br />
Antriebsleistung: max. 0,37 kW<br />
Förderleistung 90°: max. 180 Pal/h<br />
Energiezufuhr: Kabelkette<br />
Antrieb Drehtisch: - Movimot<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Antrieb Rollenbahn: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Rollenbahnlänge (RB1): 1.500 mm<br />
Fördererhöhe (DS2): min. 450 mm<br />
(± 40 mm)<br />
max. 1.000 mm<br />
(± 40 mm)<br />
Nennbreite (NB): min. 880 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Fördererbreite (RB3): NB + 200 mm<br />
Drehtischdurchmesser (DT1): 1.800 mm<br />
Rollendurchmesser: 80 mm<br />
Rollenwanddicke: 3 mm<br />
Rollenteilung (RB4): 120 – 200 mm<br />
(in 20 mm Schritten)
Drehstation mit Kettenförderer (DKF)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Drehstation mit aufgesetztem Kettenförderer dient zum<br />
Richtungswechsel bzw. zur Wendung von Ladeeinheiten im Quertransport.<br />
Die Drehung beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°.<br />
Die Drehbewegung erfolgt über ein direkt auf die Motorwelle<br />
gesetztes Ritzel, das über den Zahnkranz der Kugeldreh verbin -<br />
dung den stufenlos einstellbaren Drehwinkel ausführt.<br />
Die Dreh lagerung erfolgt über eine Kugel drehverbindung.<br />
Die Stromzuführung zum drehenden Oberteil erfolgt mit einer<br />
Energie kette.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
Spurkränze<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
UMSETZ<strong>FÖRDERTECHNIK</strong> RUBRIK<br />
Dreh- und Positionierzeit 90°: 5 s<br />
Drehwinkel: max. 270° (+90°; –180°)<br />
Antriebsleistung: max. 0,37 kW<br />
Förderleistung 90°: max. 180 Pal/h<br />
Energiezufuhr: Kabelkette<br />
Antrieb Drehtisch: - Movimot<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Antrieb Kettenförderer: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
- polumschaltbarer Motor<br />
Kettenfördererlänge (KF1): 1.500 mm<br />
Fördererhöhe (DS2): min. 450 mm<br />
(± 40 mm)<br />
max. 1.000 mm<br />
(± 40 mm)<br />
Spurweite (KF4): min. 1.080 mm<br />
max. 1.280 mm<br />
Fördererbreite (KF3): NB + 200 mm<br />
Drehtischdurchmesser (DT1): 1.800 mm<br />
19
20<br />
VERSCHIEBEWAGEN<br />
Verschiebewagen mit Rollenbahn (VW-RB*/DVW-RB*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer<br />
Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt.<br />
Als Fahrantrieb ist ein frequenzgeregelter Getriebebremsmotor<br />
in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt.<br />
Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s 2 wird der Antrieb als<br />
Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt.<br />
Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung<br />
eingesetzt werden.<br />
Lauf- und Führungs räder sind zur Reduzierung des Geräusch -<br />
pegels und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen aus -<br />
ge stattet.<br />
Auf dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme eine oder<br />
zwei Rollenbahn aufgesetzt.<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Sensorhalter<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Neigestation zur Übergabe an Schwerkraftrollenbahnen<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Fahrgeschwindigkeit: max. 3,5 m/s<br />
Beschleunigung: 1,0 m/s2 max. 2,0 m/s2 (Omega Antrieb mit<br />
Zahnriemen)<br />
Antriebsleistung: max. 4,0 kW (VW-RB*)<br />
max. 7,5 kW (DVW-RB*)<br />
Energiezufuhr: Kabelkette bzw.<br />
Schleifleitung<br />
Datenübertragung: Kabelkette bzw.<br />
Datenlichtschranke<br />
Antrieb Verschiebewagen: Drehstrommotor mit<br />
Frequenzumrichter<br />
Rollenbahnbreite (RB3): Palettenbreite + 200 mm<br />
Rollenbahnlänge (RB1) 1.700 mm<br />
Spurweite Fahrwagen (VW1): 900 mm<br />
Fördererhöhe (RB2): min. 450 mm<br />
max. 1.000 mm<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
*VW-RB= Verschiebewagen mit einer Rollenbahn<br />
*DVW-RB= Verschiebewagen mit zwei Rollenbahnen
Verschiebewagen mit Kettenförderer (VW-KF*/DVW-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit dem Verschiebewagen werden Transporteinheiten in einer<br />
Förderebene auf mehrere angrenzende Förderstrecken querverteilt.<br />
Als Fahrantrieb ist ein frequenz geregelter Getriebebremsmotor<br />
in Aufsteckausführung, der direkt die Antriebswelle antreibt, eingesetzt.<br />
Bei Beschleunigungen größer 1,0 m/s 2 wird der Antrieb als<br />
Omega Ausführung mit Zahnriemen eingesetzt.<br />
Zur Energieübertragung kann eine Kabelkette bzw. eine Schleifleitung<br />
eingesetzt werden.<br />
Lauf- und Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräusch -<br />
pegels und Erhöhung der Laufruhe mit Vulkollanbandagen<br />
ausgestattet.<br />
Die Fahrschienen sind bei Bedarf bodengleich einbaubar. Auf<br />
dem Verschiebewagen sind für die Lastaufnahme ein oder zwei<br />
Kettenförderer aufgesetzt.<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Sensorhalter<br />
Klappbrücke an Kettenförderer für Übergabe an<br />
angrenzende Kettenförderer<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
VERSCHIEBEWAGEN<br />
RUBRIK<br />
Fahrgeschwindigkeit: max. 3,5 m/s<br />
Beschleunigung: 1,0 m/s2 max. 2,0 m/s2 (Omega Antrieb mit<br />
Zahnriemen)<br />
Antriebsleistung: max. 4,0 kW (VW-KF*)<br />
max. 7,5 kW (DVW-KF*)<br />
Energiezufuhr: Kabelkette bzw.<br />
Schleifleitung<br />
Datenübertragung: Kabelkette bzw.<br />
Datenlichtschranke<br />
Antrieb Verschiebewagen: Drehstrommotor mit<br />
Frequenzumrichter<br />
Spurweite KF (KF4): 1.080 mm<br />
Fördererbreite (KF3): KF4 + 70 mm<br />
Spurweite Fahrwagen (VW1): 900 mm<br />
Fördererhöhe (KF2): min. 450 mm<br />
max. 1.000 mm<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*VW-KF= Verschiebewagen mit einem Kettenförderer<br />
*DVW-KF= Verschiebewagen mit zwei Kettenförderer<br />
21
22<br />
SENKRECHTFÖRDERER<br />
2-Säulenheber (2SF-RB*/2SF-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der 2-Säulenheber mit Rollenbahn wird zum vertikalen Umsetzen<br />
der Transporteinheit in verschiedene Ebenen eingesetzt.<br />
Der Hubschlitten und das Gegengewicht sind am Mast geführt<br />
und mittels 2 Flachriemen mit Stahleinlagen über der Antriebs -<br />
trommel miteinander verbunden.<br />
Der Antrieb erfolgt über Reibschluss.<br />
Die Führungsräder sind zur Reduzierung des Geräuschpegels<br />
und Erhöhung der Lauf ruhe mit Vulkollanbandagen ausge stat -<br />
tet.<br />
Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Ketten -<br />
förderer eingesetzt werden.<br />
Die Abstützung erfolgt an einer Bühne, Stahlbau oder Gebäude.<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
Wartungspodest<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Beschleunigung: max. 0,6 m/s 2<br />
Fahrgeschwindigkeit: max. 1,5 m/s<br />
Antriebsleistung: max. 7,5 kW<br />
Antrieb Hub: Drehstrommotor mit<br />
Frequenzumrichter<br />
Energiezufuhr: Kabelkette<br />
Förderleistung: verbindliche Werte auf<br />
Anfrage!<br />
Fördererlänge (RB1/KF1): 1.740 mm<br />
Säulenabstand (GH2): min. 1.200 mm<br />
Breite Hubwagen (GH9): min. 1.390 mm<br />
max. 1.590 mm<br />
Außenkante Heber (AK): min. 2.000 mm<br />
Untere Anfahrhöhe (UA): min. 470 mm<br />
Obere Anfahrhöhe (OA): min. 2.300 mm<br />
Gesamthub (GH1): max. 10.000 mm<br />
Gesamthöhe: UA + GH1 + OA<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*2SF-RB= Zweisäulenheber mit Rollenbahn<br />
*2SF-KF= Zweisäulenheber mit Kettenförderer
4-Säulenheber (4SF-RB*/4SF-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der 4-Säulenheber wird zum vertikalen Umsetzen der Transport -<br />
einheit in verschiedenen Ebenen eingesetzt.<br />
Der Fahrkorb wird über zwei parallele Seile auf- und abwärts be -<br />
wegt. Dabei gleitet der Fahrkorb in wartungsfreien Führungs -<br />
schuhen leichtgängig in den Schienen.<br />
Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Ketten -<br />
förderer eingesetzt werden.<br />
Der 4-Säulenheber wird vorrangig bei sehr hohen Hubhöhen und<br />
bei Aufnahme mehrerer Paletten eingesetzt<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
Wartungspodest<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
SENKRECHTFÖRDERER RUBRIK<br />
Beschleunigung: max. 0,6 m/s 2<br />
Fahrgeschwindigkeit: max. 1,5 m/s<br />
Antriebsleistung: max. 7,5 kW<br />
Antrieb Hub: Drehstrommotor mit<br />
Frequenzumrichter<br />
Energiezufuhr: Kabelkette<br />
Förderleistung: verbindliche Werte auf<br />
Anfrage!<br />
Fördererlänge (RB1/KF1): 1.740 mm<br />
Breite Hubwagen (GH9): min. 1.380 mm<br />
max. 1.780 mm<br />
Außenkante Heber (AK): min. 2.000 mm<br />
Untere Anfahrhöhe (UA): min. 450 mm<br />
Obere Anfahrhöhe (OA): abhängig von der Last<br />
Gesamthub (GH1): Höhe auf Anfrage<br />
Gesamthöhe: UA + GH1 + OA<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*4SF-RB= Viersäulenheber mit Rollenbahn<br />
*4SF-KF= Viersäulenheber mit Kettenförderer<br />
23
24<br />
PALETTENHEBER<br />
Palettenheber (PH-RB*/PH-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Palettenheber wird zur Niveauüberbrückung geringer Höhen<br />
eingesetzt. Die maximale Hubhöhe beträgt 1,5 Meter.<br />
Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn oder ein Ketten -<br />
förderer eingesetzt werden.<br />
Einsatzmöglichkeiten:<br />
Zur Niveauüberbrückung geringer Höhen bis zu<br />
max. 1,5 Meter<br />
Bei Kommissionierarbeitsplätzen zur stufenlosen,<br />
optimalen Einstellung der Greif- und Abnahmehöhen.<br />
Hierfür wird das Gerät mit entsprechenden Sicherheits -<br />
einrichtungen ausgerüstet.<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Beschleunigung: max. 0,4 m/s 2<br />
Hubgeschwindigkeit: max. 0,2 m/s<br />
Antriebsleistung: max. 4 kW<br />
Antrieb: Drehstrommotor mit<br />
Frequenzumrichter<br />
Hubkette: 20 B-2, DIN 8187-1<br />
Energiezufuhr: Kabelkette<br />
Fördererlänge (KF1): 1.700 mm<br />
Außenkante Heber (AK): min. 2.000 mm<br />
Untere Anfahrhöhe (UA): min. 370 mm<br />
Obere Anfahrhöhe (OA): min. 860 mm<br />
Gesamthub (PH1): max. 1.500 mm<br />
Gesamthöhe: UA + GH1 + OA<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*PH-RB= Palettenheber mit Rollenbahn<br />
*PH-KF= Palettenheber mit Kettenförderer
Scherenhubtisch (SHT-RB*/SHT-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Scherenhubtisch mit Rollenbahn oder Kettenförderer wird<br />
zum vertikalen Umsetzen der Transporteinheit in verschiedenen<br />
Ebenen eingesetzt. Als Lastaufnahmemittel kann eine Rollenbahn<br />
oder ein Kettenförderer eingesetzt werden.<br />
Zubehör<br />
Schutzumzäunung<br />
kontaktgesicherte Zugangstür<br />
Spurkränze<br />
Führungsrollen<br />
Sensorhalter<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
PALETTENHEBER<br />
RUBRIK<br />
Hubgeschwindigkeit: max. 0,07 m/s<br />
Antrieb: kompaktes Hydraulik aggregat<br />
Breite Hubtisch: min. 1.150 mm<br />
Länge Hubtisch: abhängig von der Hubhöhe<br />
Fördererlänge (RB1/KF1): abhängig von der Hubhöhe<br />
Rollenbahnhöhe (RB2): min 370 mm<br />
Gesamthub max. 1.500 mm<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*SHT-RB= Scherenhubtisch mit Rollenbahn<br />
*SHT-KF= Scherenhubtisch mit Kettenförderer<br />
25
26<br />
PALETTENSPEICHER<br />
Palettenspeicher (PS-RB*/PS-KF*)<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Palettenspeicher, integriert in eine Förderstrecke, dient zum<br />
Entstapeln bzw. Stapeln der Paletten und zum Be- bzw. Entladen<br />
einer Ladungseinheit auf eine Systempalette.<br />
Der Palettentransport wird über eine Rollenbahn oder Ketten -<br />
förderer durchgeführt, die im Palettenspeicher angeordnet sind.<br />
Die Palette wird über eine Exzenterhubstation angehoben.<br />
Durch das Greifsystem werden Paletten nach und nach ver ein -<br />
zelt bzw. einzelne einlaufende Paletten übereinander gestapelt.<br />
Zubehör<br />
Sensorhalter<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Kapazität: 15 Leerpaletten<br />
Hubzeit: 2,5 s<br />
Schwenkzeit: 1,5 s<br />
Antriebsleistung Schwenken: 2 x 0,37 kW<br />
Antriebsleistung Hub: max. 1,5 kW<br />
Antrieb Schwenken: - Drehstrommotor<br />
- Moviswitch<br />
Antrieb Hub: - Drehstrommotor<br />
- Movimot<br />
- Moviswitch<br />
Palettenspeicherbreite (SGF19): min. 1.210 mm<br />
max. 1.610 mm<br />
Fördererhöhe (RB2/KF2): min. 500 mm<br />
Exzenterhub total: 240 mm<br />
Technische Daten zu der Rollenbahn siehe Kapitel<br />
„Rollenfördertechnik“<br />
Technische Daten zu dem Kettenförderer siehe Kapitel<br />
„Kettenfördertechnik“<br />
*PS-RB= Palettenspeicher mit Rollenbahn<br />
*PS-KF= Palettenspeicher mit Kettenförderer
Rammschutz Produkt (RS)<br />
Subhead<br />
Kurzbeschreibung<br />
ZUBEHÖRTECHNIK RUBRIK<br />
RUBRIK<br />
Der Rammschutz erfüllt die Aufgabe, Fördertechnik, Träger, Wand- und Regalkanten gegen Beschädigung durch Gabelstapler oder<br />
Hubwagen zu schützen. Den Rammschutz gibt es in verschiedenen Ausführungen. Er kann für die Fördertechnik und für den Schutz<br />
anderer Einrichtungen nachgerüstet werden.<br />
27
28<br />
ZUBEHÖRTECHNIK<br />
Konturenkontrolle<br />
Die Konturenkontrolle hat die Aufgabe, die Paletten auf ihre Lagerfähigkeit für die automatische Einlagerung zu prüfen.<br />
Konturenkontrolle über Eck/Portal:<br />
Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in<br />
den Kontrollrahmen wird diese durch Breiten- und Höhenlichtschranken<br />
abgetastet.<br />
Nach dem Ausheben durch die Hubstation und der Weiter -<br />
fahrt auf dem Kettenförderer erfolgt die Längenkontrolle.<br />
Es können mehrere Höhen, Breiten, Längen und das Gewicht<br />
geprüft werden.<br />
Sollte ein Kriterium nicht erfüllt werden, wird die entspre -<br />
chende Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust.<br />
Es besteht die Möglichkeit, Konturenkontrollen über Eck oder<br />
ein Portal zu realisieren.<br />
Konturenkontrolle mit Lichtleisten:<br />
Bei der Einfahrt der Transporteinheit auf der Rollenbahn in<br />
den Kontrollrahmen wird diese durch Lichtleisten abgetastet.<br />
Sollte ein Kriterium nicht erfüllt werden, wird die entsprechende<br />
Transporteinheit auf eine NIO-Strecke ausgeschleust.<br />
Fußfreiraumkontrolle und Fußbrettkontrolle:<br />
Bei dieser Kontrolle wird die Form und der Freiraum von Paletten<br />
geprüft.<br />
Fußfreiraumkontrolle<br />
Dabei wird der erforderliche Einfahrfreiraum für die Teles kop -<br />
gabel der Regalbediengeräte für die automatische Ein lage -<br />
rung geprüft.<br />
Fußbrettkontrolle<br />
Die Fußbrettkontrolle prüft die Laufbretter der Palette auf<br />
Beschädigung. Die Prüfung der Palette erfolgt in Längsrichtung<br />
während des Transportes auf dem Förderer.<br />
Diese Kontrollen sind z. B. für das störungsfreie Einlagern von<br />
Paletten in vollautomatischen Hochregallagern erforderlich.
Überstiege für Fördertechnik<br />
Kurzbeschreibung<br />
Überstiege gibt es in verschiedenen Ausführungen für Rollen- und Kettenfördertechnik.<br />
Sie ermöglichen ein Überqueren der Fördertechnik für Wartungs- und Servicezwecke.<br />
ZUBEHÖRTECHNIK / ÜBERGÄNGE<br />
29
30<br />
ZUBEHÖRTECHNIK / ENDANSCHLÄGE<br />
Endanschläge<br />
fester Anschlag fester Anschlag<br />
beweglicher Anschlag beweglicher Anschlag<br />
Kurzbeschreibung<br />
Endanschlänge werden zur Ausrichtung von Ladungsträgern an der Fördertechnik eingesetzt.<br />
Dabei gibt es feste und bewegliche Endanschläge.<br />
Bewegliche Endanschläge werden zum Beispiel bei Eckumsetzungen mit durchlaufendem Materialfluss angewandt.<br />
Der bewegliche Endanschlag kann elektromechanisch oder pneumatisch bewegt werden.
Sicherheitstechnik<br />
Sicherheitsgitter Sicherheitsnetz<br />
Sicherheitstür<br />
Sicherheitszaun<br />
Kurzbeschreibung<br />
Sicherheitszaun<br />
Die Sicherheitseinrichtungen sind für den Personenschutz konzipiert worden.<br />
Sie verhindern oder erschweren die Zugänglichkeit an gefährdeten Stellen<br />
innerhalb der Förderanlage (z. B. Zugang Senkrechtförderer, Gassen etc.).<br />
SICHERHEITSTECHNIK<br />
31
32<br />
Fördertechnik Überblick<br />
S. 22<br />
S. 10<br />
S. 9<br />
S. 13<br />
S. 18<br />
S. 12<br />
S. 8<br />
S. 17 S. 15<br />
S. 35 S. 36<br />
S. 33 S. 41<br />
S. 20<br />
S. 26<br />
S. 14<br />
S. 25<br />
S. 42<br />
S. 34<br />
S. 38<br />
S. 43<br />
S. 40
Förderband<br />
Kurzbeschreibung<br />
Das Förderband ist eine Förderstrecke, bei der die Beförderung<br />
von Fördergütern über einen angetriebenen, fast die gesamte<br />
Nennbreite umfassenden Fördergurt erfolgt.<br />
Förderbänder werden zum horizontalen Transport und zur Überwindung<br />
von Steigungen oder Gefällen eingesetzt.<br />
Dabei sollte ein Winkel von 18° nicht überschritten werden.<br />
Es können Gurte mit unterschiedlichen Oberflächen eingesetzt<br />
werden. Bei einer Neigung ab 10° werden z. B. Gurte mit feinen<br />
Rillen eingesetzt.<br />
Technische Daten<br />
FÖRDERBÄNDER<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H1) 290 mm<br />
(Förderantrieb klein)<br />
(H1) 380 mm<br />
(Förderantrieb groß)<br />
(H2) 100 mm<br />
Länge Förderer (L) 20.000 mm<br />
(in Abhängigkeit von Gewicht,<br />
Fördergut und Geschwindigkeit)<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s<br />
Neigungswinkel max. 18 °<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)<br />
technische Änderungen auf Anfrage 33
34<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Staurollenbahn<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Staurollenbahn dient der staudrucklosen Beförderung von<br />
Fördergütern. Durch gezieltes Anhalten der Laufrollen wird ein<br />
Auf fahren beim Stoppen eines Förderguts verhindert.<br />
Staurollenbahnen werden vorzugsweise in staugefährdeten<br />
Bereichen und Pufferzonen eingesetzt. Es wird zwischen der<br />
vom Treibgurt angetriebenen Variante der Staurollenbahn und<br />
der Ausführung als SMR*-Bahn unterschieden.<br />
Die Staurollenbahn wird zum staudrucklosen Transport von<br />
Fördergütern eingesetzt. Bei diesem Prinzip werden einzelne<br />
Segmente der Fördertechnik abgeschaltet, wenn das folgende<br />
Segment mit einem Fördergut belegt ist.<br />
Jedes Segment wird durch Lichttaster, die zwischen den Rollen<br />
eingesetzt sind, gesteuert.<br />
*SMR = Schäfer-Motor-Rolle<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H1) 100 mm<br />
(H2) 325 mm<br />
Länge Förderer (L) 21.000 mm<br />
(in Abhängigkeit von Gewicht,<br />
Fördergut und Geschwindigkeit)<br />
Rollenteilung (RT) 60, 90, 120 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Stauplatzlänge (LTT)* 1 360, 540, 660, 720, 900<br />
(mm)<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg / lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 m / s<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)<br />
* 1 Abhängig von Rollenteilung. Weitere Längen auf Anfrage.
Treibrollenbahn<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Treibrollenbahn wird bei dem Transport von Fördergütern in<br />
nicht staugefährdeten Bereichen eingesetzt. Dabei erfolgt die<br />
Förderung kontinuierlich.<br />
Im Falle eines Rückstaus wird der Antrieb des Förderers abge -<br />
schaltet.<br />
Durch die standardisierte modulare Bauweise der SSI Schäfer<br />
Fördertechnik kann eine Treibrollenbahn in eine Staurollenbahn<br />
problemlos und sehr kostengünstig umgebaut werden.<br />
Technische Daten<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H1) 100 mm<br />
(H2) 325 mm<br />
Länge Förderer (L) 21.000 m<br />
(in Abhängigkeit von Gewicht,<br />
Fördergut und Geschwindigkeit)<br />
Rollenteilung (RT) 60, 90, 120 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)<br />
technische Änderungen auf Anfrage 35
36<br />
ROLLENBAHNEN<br />
SMR-Bahn<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Schäfer Motor Rolle (SMR) ist eine Entwicklung von<br />
SSI Schäfer.<br />
Förderstrecken mit SMR Antrieb werden in kurzen Teilstücken,<br />
Schrägrollenförderern, Kurven und Klappstücken eingesetzt.<br />
Der Antrieb bei der SMR-Bahn wird über einen Gleichstrommotor<br />
realisiert, der sich in der Förderrolle befindet. Der Übertrieb zu<br />
den benachbarten Rollen erfolgt über Poly-V-Riemen.<br />
Steuerung:<br />
Die Steuerung der SMR erfolgt dezentral, dabei wird die SMR<br />
über eine von SSI Schäfer entwickelte „Quatronic“ gesteuert.<br />
Eine Quatronic kann bis zu 4 SMR ansteuern.<br />
Versorgung:<br />
Die Versorgung erfolgt über ein dezentrales Netzteil, welches<br />
unterhalb der Rollenbahn montiert ist.<br />
Durch den Einsatz der Schäfer Motor Rollenbahn bieten sich<br />
viele Vorteile:<br />
Staudrucklose Förderung<br />
Zentrale Steuerung<br />
Geringe Bauhöhe<br />
Flexibler Einsatz durch einfache modulare Bauweise<br />
Geschwindigkeitsregelung der SMR Rolle möglich<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H1) 100 mm<br />
Länge Förderer (L) 21.000 mm<br />
(in Abhängigkeit von Gewicht,<br />
Fördergut und Geschwindigkeit)<br />
Rollenteilung (RT) 60, 90, 120 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Stauplatzlänge (LTT) 360, 540, 660, 720, 900 mm<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 – 1,2 m/s<br />
(für Staufunktion)<br />
0,3 – 2,0 m/s<br />
(für kontinuierliche Förderung)<br />
Einstellschritte Geschwindigkeit 0,1 m/s<br />
Anzahl der mitgetriebenen Rollen max. 11 Rollen<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)
Schrägrollenförderer<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Schrägrollenförderer wird dazu verwendet, das Fördergut<br />
an den linken oder rechten Rand der Förderstrecke zu lenken<br />
und an diesem auszurichten.<br />
Die Fördergutausrichtung erfolgt über schräggestellte Lauf rol -<br />
len. Am seitlichen Rand der Förderstrecke angebrachte gum -<br />
mier te Rollen fangen dabei das Fördergut sanft ab und verhindern<br />
dadurch Beschädigungen.<br />
Eingesetzt werden Schrägrollenförderer vor Stationen, an denen<br />
seitlich angeordnete Drucker Beschriftungen oder Barcodes auf<br />
vorbeifahrende Behälter aufbringen, wo ein definierter Abstand<br />
zwischen Drucker und Behälter einzuhalten ist.<br />
Der Antrieb des Schrägrollenförderers erfolgt über Schäfer<br />
Motor Rollen. Die benachbarten Rollen werden von der SMR mit<br />
Rundriemen angetrieben.<br />
Der Schrägrollenförderer kann problemlos vor einer SSI Schäfer<br />
Förderstrecke umgerüstet werden.<br />
Technische Daten<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Nennbreiten (N) 425, 525, 625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H) 100 mm<br />
Segmentlänge (L1) 540 mm<br />
(L2) 660 mm<br />
Rollenteilung (RT) 60 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 ; 0,6 ; 0,9; 1,2 m/s<br />
SMR Antrieb 0,3 - 1,2 m/s<br />
Rollenschrägstellung 8°<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)<br />
technische Änderungen auf Anfrage 37
38<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Klappstück<br />
Kurzbeschreibung<br />
Das Klappstück wird bei Förderstrecken eingesetzt, bei denen<br />
ein freier Durchgang erforderlich ist.<br />
Der Antrieb erfolgt über die Schäfer Motor Rolle. SSI Schäfer<br />
Klappstücke können durch den SMR Antrieb auch in Stau -<br />
strecken eingesetzt werden.<br />
Durch Verwendung von Gasdruckdämpfern kann das Klappstück<br />
sehr leicht geöffnet und geschlossen werden.<br />
Beim Öffnen des Klappstückes wird der Antrieb automatisch<br />
abgeschaltet.<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Förderer Breite (B) N + 144 mm<br />
Höhe (H1) 100 mm<br />
Höhe (H2) 350 mm<br />
Rollenteilung (RT) 60 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Durchgangslichte (LW) 725, 1025 mm<br />
(einflügelig);<br />
1450, 2050 mm<br />
(zweiflügelig)<br />
Einbaulänge (EL) LW + 236 mm<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten 0,3; 0,6; 0,9; 1,2 m/s<br />
SMR Antrieb 0,3 - 1,2 m/s<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Rollenbahn<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Rollenbahn dient der antriebslosen Förderung von Förder -<br />
gütern. Durch die Ausführung der Rollen mit Kugellagern sind<br />
diese besonders leichtgängig.<br />
Eine Schieberollenbahn wird dort eingesetzt, wo Behälter manu -<br />
ell bewegt werden, z. B. in Versandbereichen.<br />
Eine Gravitations rollenbahn ist in Förderrichtung gesehen nach<br />
unten geneigt. Durch diese Neigung werden die Transportbehälter<br />
weiterbefördert.<br />
Es werden Stahl- oder Kunststoffrollen eingesetzt.<br />
Technische Daten<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Nennbreiten (N) 425, 525, 625, 825 mm<br />
Breite Förderer (B) N + 80 mm<br />
Höhe Förderer (H) 100 mm<br />
Länge (L) auf Anfrage<br />
Rollenteilung (RT) 60, 90 mm<br />
Rollendurchmesser<br />
Neigung<br />
50 mm<br />
bei Schwerkraftrollenbahn 2 – 5 °<br />
(in Abhängigkeit von Gewicht,<br />
Fördergut und Geschwindigkeit)<br />
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm<br />
technische Änderungen auf Anfrage 39
40<br />
ROLLENBAHNEN<br />
Kurve<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die Kurve wird in Treib- oder Staurollenbahnen zur Umlenkung<br />
von Behältern bei konstantem Durchsatz eingesetzt.<br />
Durch den Einsatz von Schäfer Motorrollen sind bei Staurollen -<br />
bahnen auch in der Kurve Stauplätze möglich.<br />
Aus drei Kurvengrundsegmenten können bei Richtungsänderungen<br />
von 30° bis 180° elf unterschiedliche Kurven gebaut<br />
werden.<br />
Durch den Einsatz der unterschiedlichen Kurvensegmente<br />
können auch S-Kurven realisiert werden.<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite (B) N + 40<br />
Grundsegmente 30°, 45°, 60°, 90°<br />
Mögliche Kurvenwinkel (α) 30, 45, 60, 75, 90, 105,<br />
120, 135, 150, 165, 180°<br />
Innenradius (Ri) 650 mm<br />
Außenradius (Ra) Ri + N + 40 mm<br />
Fördergeschwindigkeiten 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s<br />
SMR Antrieb 0,3 - 1,2 m/s<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)<br />
Tragfähigkeit der Kurve max. 100 kg/lfm
Riemenüberschieber<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit dem Riemenüberschieber wird das Fördergut rechtwinklig<br />
zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete<br />
Förderstrecke überschoben.<br />
Der Ausschiebevorgang erfolgt durch Anheben und Überschieben<br />
des Förderguts. Der Riemenüberschieber ist in Abhängigkeit<br />
von Fördergutlänge und Beschaffenheit der Fördergut unterseite<br />
mit 2 bis 5 Riemenschwertern ausgestattet.<br />
Der Riemenüberschieber kann problemlos in eine vorhandene<br />
Treibrollen- oder Staurollenbahn nachgerüstet werden.<br />
Technische Daten<br />
UMSETZER, AUSSCHLEUSER<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Spaltbreiten 70, 135, 200 mm<br />
(lichte Weite zwischen parallelen Förderstrecken)<br />
Länge (L) 400 mm<br />
Breite (B) N + 70 mm<br />
Höhe (H) 300 mm<br />
Druckluftversorgung: 6 bar<br />
Luftbedarf: 0,08 l/Hub<br />
Ausschiebegeschwindigkeit:<br />
Durchsatz (bei Spaltbreite 70 mm<br />
max. 1 m/s<br />
u. Behältergröße 600 x 400 mm) max. 1.800 Behälter/h<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)<br />
technische Änderungen auf Anfrage 41
42<br />
UMSETZER, AUSSCHLEUSER<br />
Rollenkeil<br />
Kurzbeschreibung<br />
Der Rollenkeil wird als Ausschleus- oder Einschleus element für<br />
Stau- oder Treibrollenbahnen und für RSW-Weichen verwendet.<br />
Das Fördergut wird dabei immer in einem Winkel von 30° oder<br />
45° aus- oder eingeschleust.<br />
Der Rollenkeil wird durch eine Schäfer Motorrolle angetrieben.<br />
Im Bedarfsfall kann eine kurze Förderstrecke über den Rollenkeil<br />
mitangetrieben werden. Je nach Streckenführung der Anlage<br />
kommen rechte oder linke Rollenkeile zur Anwendung.<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Breite (B) N + 80 mm<br />
Höhe (H) 160 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Rollenteilung 60 mm<br />
Tragfähigkeit der Fördertechnik max. 100 kg/lfm<br />
Fördergeschwindigkeiten 0,3 - 2 m/s<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)
Roller Switch RSW<br />
Kurzbeschreibung<br />
Die RSW-Weiche ist eine modular aufgebaute Ein- und Aus -<br />
schleu se einheit für mittlere bis hohe Durchsatzanforderungen.<br />
Sie ermöglicht eine schnelle und reibungslose Ein- und Ausschleusung<br />
des Förderguts in einem Winkel von 30° oder 45°.<br />
Aussteuern Einsteuern Spurwechsel<br />
Technische Daten<br />
UMSETZER, AUSSCHLEUSER<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625, 825 mm<br />
Spaltbreiten 30, 70 mm<br />
Länge (L) 1200 mm<br />
Breite (B) N + 80 mm<br />
Höhe (H) 230 mm<br />
Antriebsleistung Getriebemotor: 0,55 kW<br />
Druckluftversorgung: 6 bar<br />
Geräuschpegel (ohne Fördergut)<br />
min. Fördertechnik<br />
max. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)<br />
max. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)<br />
Oberkante (FOK) 300 mm<br />
technische Änderungen auf Anfrage 43
44<br />
UMSETZER, AUSSCHLEUSER<br />
Pneumatikausschieber<br />
Kurzbeschreibung<br />
Mit dem Pneumatikausschieber wird das Fördergut rechtwinklig<br />
zur Förderrichtung nach rechts oder links auf eine parallel angeordnete<br />
Förderstrecke ausgeschoben.<br />
Der Pneumatik ausschieber ist eine platzsparende und sanfte<br />
Ausschiebe vorrichtung und dadurch besonders gut für Kartons<br />
geeignet.<br />
Einzelausschieber können einzelne Behälter und Kartons ausschieben.<br />
Die so genannten Zwei- oder Dreifach-Ausschieber<br />
schieben jeweils einzelne Behälter an 2 oder 3 unterschied -<br />
lichen Positionen aus.<br />
technische Änderungen auf Anfrage<br />
Technische Daten<br />
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,<br />
625 mm<br />
Breite (B) N + 80 mm<br />
Rollendurchmesser 50 mm<br />
Spaltbreiten 70, 135, 200 mm<br />
Druckluftversorgung 6 bar<br />
Luftbedarf ca. 2 l/Hub bei 425 mm<br />
Durchsatz max. 1.000 Behälter/h
Beratungs-Anforderung<br />
Absender/Firmenstempel: Abteilung:<br />
Bitte beraten Sie uns zu den folgenden Themen:<br />
Palettenfördertechnik<br />
Allgemein<br />
Rollenkomponenten<br />
Verschiebetechnik<br />
Hebetechnik<br />
Kontroll-Technik<br />
Sonstiges<br />
Kundennummer (falls vorhanden):<br />
Ort der Beratung, falls abweichend von Bestelleranschrift<br />
Postfach/Straße:<br />
PLZ/Ort:<br />
Vertrieb Komponenten<br />
i_Park Klingholz 18/19<br />
D-97232 Giebelstadt<br />
Telefon: Fax:<br />
09334/979-344 09334/979-100<br />
E-mail:<br />
Komponenten@ssi-schaefer-noell.com<br />
Behälterfördertechnik<br />
Allgemein<br />
Gurtförderer<br />
Rollenförderer<br />
Umsetzer/Ausschleuser<br />
Sondermaschinen<br />
Ort/Datum:<br />
Firmenstempel/Unterschrift:<br />
45
46<br />
WELTWEITE PRÄSENZ<br />
Weltweite Betreuung und Service<br />
<strong>FÖRDERTECHNIK</strong><br />
SSI SCHÄFER NOELL GMBH<br />
i_Park Klingholz 18/19<br />
D-97232 Giebelstadt<br />
Tel. +49 / (0) 93 34 / 9 79-0<br />
Fax +49 / (0) 93 34 / 9 79-100<br />
eMail info@ssi-schaefer-noell.com<br />
SSI Schäfer Peem GMBH<br />
Fischeraustraße 27<br />
A-8051 Graz<br />
Tel. +43 / 316 / 60 96-0<br />
Fax +43 / 316 / 60 96-455<br />
eMail sales@ssi-schaefer-peem.com<br />
SALOMON AUTOMATION GMBH<br />
Friesachstraße 15<br />
A-8114 Friesach bei Graz<br />
Tel. +43 / 31 27 / 200-0<br />
Fax +43 / 31 27 / 200-22<br />
eMail office@salomon.at<br />
www.salomon.at<br />
DEUTSCHLAND<br />
SSI SCHÄFER<br />
FRITZ SCHÄFER GMBH<br />
Fritz-Schäfer-Straße 20<br />
D-57290 Neunkirchen/Siegerland<br />
Tel. +49 / (0) 27 35 / 70-1<br />
Fax +49 / (0) 27 35 / 70-3 96<br />
eMail info@ssi-schaefer.de<br />
FRITZ SCHÄFER GMBH<br />
Kienhorststr. 59<br />
D-13403 Berlin<br />
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Fax +49 / (0) 30 / 41 70 64-55<br />
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Hanna-Kunath-Str. 15 (Airport-City)<br />
D-28199 Bremen<br />
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Fax +49 / (0) 4 21 / 4 68 91-23<br />
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Winklerstraße 20<br />
D-09113 Chemnitz<br />
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Fax +49 / (0) 3 71 / 43 25 6 15<br />
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D-44149 Dortmund<br />
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Fax +49 / (0) 2 31 / 65 28 04<br />
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D-44379 Dortmund<br />
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Fax +49 / (0) 2 31 / 96 78 71 20<br />
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FRITZ SCHÄFER GMBH<br />
Dresdener Str. 162<br />
D-40595 Düsseldorf<br />
Tel. +49 / (0) 2 11 / 970 78-0<br />
Fax +49 / (0) 2 11 / 970 78-78<br />
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Tel. +49 / (0)7 61 / 503 65-0<br />
Fax +49 / (0) 7 61 / 503 65-20<br />
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Fax +32 / (0) 2 / 725 43 10<br />
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DÄNEMARK<br />
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Ved Stranden 1<br />
DK-9560 Hadsund<br />
Tel. +45 / 70 23 82 32<br />
Fax +45 / 70 23 82 35<br />
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FIN-01531 Vantaa<br />
Tel. +358 / 9 / 25 17 84 20<br />
Fax +358 / 9 / 25 17 84 21<br />
eMail info@ssi-schaefer.fi<br />
FRANKREICH<br />
SSI SCHAEFER S.A.<br />
2, rue du Canal – Basse-Ham<br />
BP 30089<br />
F-57973 Yutz Cédex<br />
Tel. +33 / 3 / 82 59 14 70<br />
Fax +33 / 3 / 82 56 20 11<br />
eMail info@ssi-schaefer.fr<br />
FRANKREICH<br />
SSI Schaefer Automation<br />
Immeuble le Pin<br />
Rue de la Terre de Feu<br />
F-91952 Courtaboeuf Cedex<br />
Tel. +33 / 1 / 69 18 99 40<br />
Fax +33 / 1 / 69 86 03 97<br />
GROSSBRITANNIEN<br />
SSI SCHAEFER LTD.<br />
83/84 Livingstone Road<br />
Walworth Industrial Estate<br />
GB-Andover, Hampshire. SP10 5QZ<br />
Tel. +44 / 12 64 / 38 66 00<br />
Fax +44 / 12 64 / 38 66 11<br />
eMail solutions@ssi-schaefer.co.uk<br />
ITALIEN<br />
SSI SCHÄFER Systems Italia S.r.l.<br />
Via Felice Matteucci 4A<br />
I-43100 Parma<br />
Tel. +39 / 05 21 / 60 73 74<br />
Fax +39 / 05 21 / 60 60 74<br />
eMail info@ssi-schaefer.it<br />
NIEDERLANDE<br />
SSI SCHÄFER B.V.<br />
Delta 100<br />
NL-6825 MV Arnhem<br />
Tel. +31 / 26 / 363 57 50<br />
Fax +31 / 26 / 364 40 22<br />
eMail Info@ssi-schaefer.nl<br />
ÖSTERREICH<br />
SSI SCHÄFER Ges.m.b.H.<br />
Etrichstraße 7<br />
A-4600 Wels/O.Ö.<br />
Tel. +43 / 72 42 / 491-0<br />
Fax +43 / 72 42 / 491-40<br />
eMail ssi@ssi-schaefer.at<br />
POLEN<br />
SSI SCHÄFER Sp. z o.o.<br />
ul. Okretowa 23<br />
PL-01-309 Warszawa<br />
Tel. +48 / 22 / 665 94 06<br />
Fax +48 / 22 / 665 94 08<br />
eMail ssi-schaefer@ssi-schaefer.pl<br />
RUMÄNIEN<br />
SSI Schaefer S.R.L. Romania<br />
Depozite si sisteme logistice<br />
Str. Pestalozzi, Nr. 22, Et. 1<br />
R-300115 Timisoara<br />
Tel. +40 / 256 / 30 97 81<br />
Fax +40 / 256 / 30 97 87<br />
eMail office@ssi-schaefer.ro<br />
SCHWEDEN<br />
SSI SCHÄFER System International AB<br />
Bronsåldersgatan 9<br />
Box 9027<br />
S-200 39 Malmö<br />
Tel. +46 / 40 / 671 52 40<br />
Fax +46 / 40 / 94 47 84<br />
eMail info@ssi-schaefer.se<br />
SCHWEIZ<br />
SSI SCHÄFER AG<br />
Schaffhauserstraße 10<br />
CH-8213 Neunkirch/SH<br />
Tel. +41 / 52 / 687 32 32<br />
Fax +41 / 52 / 687 32 90<br />
eMail ssi-info@ssi-schaefer.ch
SCHWEIZ<br />
SALOMON AUTOMATION AG<br />
Holzikerstrasse 488<br />
CH-5042 Hirschthal<br />
Tel. +41 / 62 / 739 34 00<br />
Fax +41 / 62 / 739 34 01<br />
eMail office@salomon.ch<br />
www.salomon.ch<br />
SPANIEN<br />
SCHÄFER Sistemas Internacional, S.L.<br />
C/ Miguel Hernández, 7<br />
P.I. Gran Vía Sur<br />
E-08908 Hospitalet de Llobregat<br />
Barcelona<br />
Tel. +34 / 93 / 475 17 17<br />
Fax +34 / 93 / 475 17 18<br />
eMail schaefer@ssi-schaefer.es<br />
SALOMON AUTOMATION S.A.U.<br />
Francesc Viñas, 3, 3<br />
E-08174 Sant Cugat del Vallès<br />
Barcelona<br />
Tel. +34 / 93 / 567 03 60<br />
Fax +34 / 93 / 567 03 69<br />
eMail barcelona@salomon.es<br />
www.salomon.es<br />
TSCHECHISCHE REPUBLIK<br />
SSI SCHÄFER s.r.o.<br />
Generála Klapálka 2723<br />
CZ-27201 Kladno II<br />
Tel. +4 20 / 3 12 / 66 25 94-5<br />
Fax +4 20 / 3 12 / 66 25 93<br />
eMail prodej@ssi-schaefer.cz<br />
SSI SCHÄFER s.r.o.<br />
P.O. Box 23<br />
Tovární 325<br />
CZ-75301 Hranice<br />
Tel. +4 20 / 5 81 / 82 02 11<br />
Fax +4 20 / 5 81 / 82 02 99<br />
eMail info@ssi-schaefer.cz<br />
TÜRKEI<br />
SSI SCHÄFER<br />
Barbaros Mah. Evren Cad.<br />
Kayacan Sok. No: 23 Daire 2<br />
TR 34704 Yeni Sahra · Kadiköy<br />
Tel. +90 / 216 472 54 99<br />
Fax +90 / 216 472 39 93<br />
eMail info-tr@ssi-schaefer-noell.com<br />
UNGARN<br />
SSI SCHÄFER Systems Int. kft<br />
Jedlik Ányos str. 20/B<br />
H-2330 Dunaharaszti<br />
Tel. +36 / 24 / 52 02 30<br />
Fax +36 / 24 / 52 02 33<br />
eMail info@ssi-schaefer.hu<br />
NORD-AMERIKA<br />
USA<br />
SSI Schaefer Systems Int. Inc.<br />
P. O. Box 7009<br />
10021 Westlake Drive<br />
USA-Charlotte, N.C. 28241<br />
Tel. +1 / 7 04 / 944 45 00<br />
Fax +1 / 7 04 / 588 18 62<br />
eMail general@ssimail.net<br />
KANADA<br />
SSI SCHAEFER System Int. LTD.<br />
140 Nuggett Court<br />
CDN-Brampton, Ontario L6T 5H4<br />
Tel. +1 / 9 05 / 458 53 99<br />
Fax +1 / 9 05 / 458 79 51<br />
eMail sales@ssi-schaefer.ca<br />
MEXIKO<br />
SCHAEFER Sistemas International S.A. de C.V.<br />
Juan Salvador Agraz No. 40 Suite 4-404<br />
Col. Lomas de Santa Fe<br />
Del. Cuajimalpa<br />
Mexico, DF 05109<br />
Tel. +52 / 55 / 2881 0100<br />
Fax +52 / 55 / 2881 0101<br />
eMail ssimx@ssi-schaefer-mx.com<br />
SÜD-AMERIKA<br />
BRASILIEN<br />
SSI SCHAEFER LTDA.<br />
Av. Arnaldo Biagioli, n°91-Sala 34<br />
Bairro Portal – Vinhedo, SP-Brasil<br />
CEP: 13.280-000<br />
Tel. +55 / 19 / 3826 8080<br />
Fax +55 / 19 / 3826 8089<br />
eMail contato@ssi-schaefer.com.br<br />
ASIEN<br />
SINGAPUR<br />
(Hauptverwaltung Asien)<br />
SCHAEFER Systems International PTE. LTD.<br />
No. 73, Tuas Ave 1<br />
SGP-Singapore 639512<br />
Tel. +65 / 68 63 01 68<br />
Fax +65 / 68 63 02 88<br />
eMail singapore@ssi-schaefer.sg<br />
MALAYSIA<br />
SSI SCHAEFER Systems (M) SDN BHD<br />
Suite G-2, N-Tatt Building,<br />
No. 2, Jalan TP 5, Taman Perindustrian UEP<br />
Subang Jaya, 47600 Subang Jaya, Selangor<br />
MAL-Darul Ehsan, Malaysia<br />
Tel. +60 / 3 / 80 24 63 73<br />
Fax +60 / 3 / 80 24 62 73<br />
eMail malaysia@ssi-schaefer.com.my<br />
SSI SCHAEFER Systems SDN BHD<br />
PLO 25, Jalan SR/3<br />
Kawasan Perindustrian Simpang Renggam<br />
MAL-86200 Simpang Renggam, Johor, Malaysia<br />
Tel. +60 / 7 / 755 74 51<br />
Fax +60 / 7 / 755 74 64<br />
CHINA<br />
SSI SCHAEFER System International<br />
Storage System (Kunshan) Co. Ltd.<br />
Shanghai Hi-Tech King World<br />
Room 17-D West Block<br />
No. 668 Beijing Dong Lu<br />
VRC-Shanghai 200001<br />
P.R. China<br />
Tel. +86 / 21 / 53 08 36 78<br />
Fax +86 / 21 / 53 53 09 55<br />
eMail shanghai@ssi-schaefer.cn<br />
INDONESIEN<br />
PT Sistim Solusindo Internasional<br />
Konica Building 5th Floor<br />
Jalan Gunung Sahari Raya 78<br />
RI-Jakarta 10610, Indonesia<br />
Tel. +62 / 21 / 425 76 48<br />
Fax +62 / 21 / 425 76 49<br />
eMail indonesia@ssi-schaefer.co.id<br />
PT Sistim Solusindo Internasional<br />
Graha Pena Building, 7th Floor Room 702<br />
Jln. A Yani No. 88<br />
RI-Surabaya 60234, Indonesia<br />
Tel. +62 / 31 / 829 45 68<br />
Fax +62 / 31 / 829 45 69<br />
eMail surabaya@ssi-schaefer.co.id<br />
WELTWEITE PRÄSENZ<br />
www.ssi-schaefer.de<br />
PHILIPPINEN<br />
SSI SCHAEFER Systems Philippines Inc.<br />
Unit 2403A, 24 th Floor, East Tower<br />
Philippine Stock Exchange Centre Condominium,<br />
Exchange Road, Ortigas Centre<br />
Pasig City 1600, Philippines<br />
Tel. +63 / 2 / 637 90 02<br />
Fax +63 / 2 / 638 37 71<br />
eMail sales@ssi-schaefer.ph<br />
THAILAND<br />
SSI SCHAEFER Systems International Co., Ltd.<br />
3904-5, 9 th Floor, BB Building<br />
54 Sukhumvit 21 Road (Asoke)<br />
Klong Toey Nua, Wattana<br />
Bangkok 10110, Thailand<br />
Tel. +66 / 2 / 204 02 05<br />
Fax +66 / 2 / 204 01 98<br />
eMail info@ssi-schaefer.co.th<br />
HONG KONG<br />
SCHAEFER Systems Int. Ltd.<br />
Unit 2310, 23/F Peninsula Tower,<br />
No. 538 Castle Peak Rd, Cheung Sha Wan,<br />
Kowloon, Hong Kong<br />
Tel. +8 52 / 29 59 18 38<br />
Fax +8 52 / 27 41 88 21<br />
eMail schaefer@ssi-schaefer.hk<br />
MITTEL-OST<br />
SSI SCHAEFER LLC<br />
P.O. Box 37600, 1 st Floor, Swaidan Trading<br />
Building, Sheikh Zayed Road, Al Quoz,<br />
Dubai, United Arab Emirates<br />
Tel. +9 71 / 4 / 340 00 77<br />
Fax +9 71 / 4 / 340 00 78<br />
eMail info@ssi-schaefer.ae<br />
AUSTRALIEN<br />
SCHAEFER Systems International Pty. Ltd.<br />
8/30 Heathcote Road<br />
Moorebank NSW 2170, Australia<br />
Tel. +61 / 2 / 98 24 38 44<br />
Fax +61 / 2 / 98 24 38 55<br />
eMail schaeferssi@schaeferssi.com.au<br />
SCHAEFER Systems International Pty. Ltd.<br />
367 - 373 South Gippsland Hwy,<br />
Dandenong South VIC 3175<br />
Australia<br />
Tel. +61 / 3 / 97 99 28 82<br />
Fax +61 / 3 / 97 99 28 84<br />
eMail schaeferssi@schaeferssi.com.au<br />
Weitere Vertretungen und Vertragspartner in:<br />
Ägypten, Bahrain, Brunei, Estland, Griechenland,<br />
Island, Jordanien, Korea, Kroatien, Kuwait,<br />
Libanon, Luxemburg, Lettland, Litauen, Norwegen,<br />
Oman, Russland, Slowakei, Slowenien, Taiwan,<br />
Ukraine, Vietnam, Zypern<br />
47
Salomon Automation GmbH<br />
Friesachstraße 15<br />
A-8114 Friesach bei Graz<br />
Tel. +43 / 31 27 / 200-0<br />
Fax +43 / 31 27 / 200-22<br />
office@salomon.at<br />
www.salomon.at<br />
SSI Schäfer Noell GmbH<br />
i_Park Klingholz 18/19<br />
D-97232 Giebelstadt<br />
Tel. +49 / 93 34 / 9 79-0<br />
Fax +49 / 93 34 / 9 79-100<br />
info@ssi-schaefer-noell.com<br />
www.ssi-schaefer.com<br />
SSI Schäfer Peem GmbH<br />
Fischeraustraße 27<br />
A-8051 Graz<br />
Tel. +43 / 316 / 60 96-0<br />
Fax +43 / 316 / 60 96-457<br />
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www.ssi-schaefer.com<br />
Nr. 13012009de © SSI Schäfer, Giebelstadt<br />
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