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TOUREN
SPECIAL
So wird die Tour nicht zur Tortour
Souveräne Fahrtechnik und Wunderwaden
sind nur die halbe Miete – oft
entscheidet die richtige Tourentaktik.
Hier die wichtigsten Tipps:
»IM WALD STEHEN«
Damit das nicht passiert, brauchen Sie eine topografische
Landkarte im Maßstab 1:50 000. Heißer
Tipp: Zeichnen Sie die geplante Tour zu Hause mit
Leuchtstift in die Karte ein, so fahren Sie automatisch
die Route vor Ihrem geistigen Auge ab und
wissen schon vor dem Start, wo sich mögliche
Schlüsselstellen, Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeiten
befinden. Eine gute Karte verrät
aber noch viel mehr: Fahrbahnuntergrund, Steilheit,
Höhenmeter, Kilometer, Wasserstellen und
und und. Erfahrene Tourenbiker wissen anhand
von Wegweisern, Karte und Höhenmesser jederzeit,
wo sie sich befinden. Orientierungsprofis
stoppen zur Peilung nicht einmal. Das spart Zeit
und bringt den Rhythmus nicht durcheinander.
Im Mittelgebirge ist die Orientierung wegen der
unzähligen Forstwegkreuzungen im dichten Wald
meist viel schwieriger als in den Alpen. Hier muss
man eigentlich nur das richtige Tal treffen und
kommt fast zwangsläufig zum richtigen Pass. Verlassen
Sie sich im Zweifelsfall lieber auf Ihre Karte
als auf Tipps von Wanderern und Einheimischen.
»DER FRÜHE VOGEL ...«
... fängt den Wurm – und sitzt schon am Nachmittag
wieder im Nest. Die Natur ist im weichen Morgenlicht
am schönsten – ein tolles Erlebnis, kurz
nach Sonnenaufgang ausgeruht durch die Bergwelt
zu biken. Bitten Sie am Vorabend den Hüttenwirt
um ein möglichst zeitiges Frühstück. Durch
den Frühstart haben Sie tagsüber mehr Zeit für
Panoramapausen und einen Zeitpuffer für Verfahrer
oder Defekte. Denn die Zeit, die Sie morgens
vertrödeln, holen Sie untertags kaum mehr ein.
Die Hauptschwierigkeit der Tour, etwa der höchste
Pass, sollte mittags bereits hinter Ihnen liegen.
Warum? Nachmittags lassen Kraft und Konzentration
nach – und es drohen Wärmegewitter.
Wenn die Stimmung am Tiefpunkt ist,
denken Sie dran: lieber ein schlechter
Tag im Sattel als ein guter Tag im Büro.
»TOURENTAKTIK«
Sie sind nicht auf der Flucht! Also
gehen Sie die Tour locker an und
fahren Sie konsequent Ihr persönliches
Wohlfühl-Tempo, am besten
mit Hilfe eines Pulsmessers. Selbst
1000-Höhenmeter-Anstiege verlieren
mit richtiger Taktik ihren Schrecken:
Versuchen Sie, in einem Schwung
hochzukurbeln, viele kleine Pausen
stören nur den Rhythmus. Machen
Sie möglichst kurz und an ausgewählten
Stellen Pause, etwa an
Brunnen oder Hütten. Wenn die
Kumpels bergauf schneller sind –
selbst schuld. Denn die kühlen oben
am Pass aus wie Gefrierhühner!
»ZWIEBELPRINZIP«
Viele dünne Schichten wärmen besser
als eine dicke. Zudem können Sie
durch An- und Ausziehen von einzelnen
Schichten Temperatur und Klima
perfekt regulieren. Ziehen Sie auf
der morgendlichen Abfahrt von der
Hütte ins Tal alles an, was Sie an Klamotten
dabei haben. Im Laufe des
Tages Schicht für Schicht entblättern
und außen am Rucksack trocknen.
Investieren Sie in sehr gute Wetterschutzkleidung
und vergessen Sie
auch im Hochsommer nicht Helmmütze
und lange Handschuhe!
»ÜBERNACHTEN«
Oben oder unten, das ist hier die Frage.
Für die einen gehört die Abendund
Morgenstimmung hoch oben im
Gebirge und die zünftige Hüttengaudi
einfach dazu. Nachteile: Um Punkt
zehn ist Schicht, dann dreht der Hüttenwirt
den Strom ab. Und das Matratzenlager
ist nichts für feine Nasen,
zudem herrscht nachts oft ein
Lärm wie im Sägewerk – unbedingt
Ohropax mitnehmen! Und eine kleine
Taschenlampe, damit Sie beim
Weg aufs Klo nicht verloren gehen.
Klasse: Der Morgen beginnt meist
mit einer rauschenden Abfahrt.
Die andere Fraktion von Tourenbikern
will sich nach vollbrachter Tat
lieber im Hotel im Tal verwöhnen
lassen. Vorteile gegenüber der Berghütte:
toller Komfort im Einzel- und
Doppelzimmer, bequeme Betten,
Après-Bike und oft ein Waschservice
über Nacht. Zudem besteht bei der
Übernachtung im Tal immer die
Möglichkeit eines Gepäcktransports
von Hotel zu Hotel. Am Morgen müssen
Sie meistens erst mal bergauf
strampeln. Entscheiden Sie selbst!
In jedem Fall sollten Sie ihre Unterkunft
frühzeitig reservieren. Einfach
ins Blaue zu fahren und abends eine
Bleibe suchen kann ziemlich nerven.