VDV Das Magazin Ausgabe Dezember 2016
Das Verbandsmagazin des VDV ist die redaktionelle Plattform für Unternehmen des Öffentlichen Personen- und Schienengüterverkehrs in Deutschland. Konzept und Realisierung: AD HOC PR, Gütersloh.
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Konzept und Realisierung: AD HOC PR, Gütersloh.
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Verkehrswende:<br />
Jetzt müssen<br />
Taten folgen<br />
Eine starke Eisenbahn stärkt den Logistikstandort<br />
Deutschland. Sie ermöglicht Mobilität für alle. Und<br />
sie ist der Garant für Verkehrswende und Umweltschutz.<br />
Nur mit einer starken Eisenbahn lassen sich<br />
die Klimaschutzziele der Bundesregierung erreichen,<br />
nur mit ihr kann der Verkehr erfolgreich von<br />
der Straße auf die Schiene verlagert werden. Deswegen<br />
führt kein Weg an ihr vorbei.<br />
Doch Ansprüche und Realität liegen wie so oft weit<br />
auseinander – trotz der Fortschritte in Sachen Regionalisierungsmittel<br />
und LuFV II. Die Bahn fährt<br />
im Wettbewerb der Verkehrsträger hinterher, wird<br />
sogar abgehängt. Die Gründe dafür sind vielfältig.<br />
Zum einen schadet die Überregulierung seitens der<br />
(europäischen) Politik dem System Schiene. Es wird<br />
immer aufwendiger und damit unattraktiver für<br />
Unternehmen und Kunden. Zum anderen kommen<br />
steigende oder zusätzliche Abgaben und Steuern<br />
hinzu, die die Schiene unverhältnismäßig verteuern.<br />
Doch gerade im Güterverkehr wird knapp kalkuliert;<br />
jeder Cent zählt. Kein Wunder also, dass der Anteil<br />
des Lkw-Verkehrs im Vergleich zur Bahn deutlich<br />
stärker steigt. Und was den Personenverkehr auf der<br />
Schiene angeht: Hier kann die Infrastruktur nicht<br />
mit den stetig wachsenden Fahrgastzahlen und Angeboten<br />
mithalten.<br />
Es läuft für die Branche also alles andere als rund.<br />
Dies ist auch der Grund, warum sich jetzt erstmals<br />
acht deutsche Eisenbahnverbände – unter ihnen<br />
der <strong>VDV</strong> – zusammengetan und drei Kernforderungen<br />
an die Politik formuliert haben. Konkret wollen<br />
sie den Deutschland-Takt, eine Halbierung der<br />
Schienenmaut und die Förderung von Innovationen.<br />
Ihr Ziel: faire Rahmenbedingungen und eine konsequente<br />
Politik der Verkehrswende. Denn wenn<br />
Deutschland im Verkehrssektor tatsächlich bis 2050<br />
eine Emissionsreduktion von 40 Prozent erreichen<br />
soll, müssen die Parteien und die künftige Bundesregierung<br />
ihren hehren Worten endlich Taten folgen<br />
lassen. Die Zeit der Lippenbekenntnisse ist vorbei.<br />
Herzlichst Ihr<br />
Joachim Berends<br />
18 Aus dem Verband<br />
„Jetzt ist das Eisen heiß“: Interview<br />
mit <strong>VDV</strong>-Vizepräsident Hubert Jung<br />
20 Aus dem Verband<br />
E-Bus-Award steht vor<br />
Neuauflage für 2017.<br />
22 Hintergrund<br />
EU-Regelungseifer bremst<br />
Güterzüge in der Fläche.<br />
26 Aus dem Verband<br />
Rückblick auf den<br />
<strong>VDV</strong>-Marketing-Kongress<br />
28 Unterwegs im Netz<br />
Fahrgastbeiräte vernetzen<br />
sich bundesweit.<br />
30 Zu guter Letzt<br />
Buch geht auf eine Zeitreise zu den<br />
Straßenbahnen der 1960er-Jahre.<br />
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06 | <strong>2016</strong> 3