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VDV Das Magazin Ausgabe Dezember 2016

Das Verbandsmagazin des VDV ist die redaktionelle Plattform für Unternehmen des Öffentlichen Personen- und Schienengüterverkehrs in Deutschland. Konzept und Realisierung: AD HOC PR, Gütersloh.

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Verkehrswende:<br />

Jetzt müssen<br />

Taten folgen<br />

Eine starke Eisenbahn stärkt den Logistikstandort<br />

Deutschland. Sie ermöglicht Mobilität für alle. Und<br />

sie ist der Garant für Verkehrswende und Umweltschutz.<br />

Nur mit einer starken Eisenbahn lassen sich<br />

die Klimaschutzziele der Bundesregierung erreichen,<br />

nur mit ihr kann der Verkehr erfolgreich von<br />

der Straße auf die Schiene verlagert werden. Deswegen<br />

führt kein Weg an ihr vorbei.<br />

Doch Ansprüche und Realität liegen wie so oft weit<br />

auseinander – trotz der Fortschritte in Sachen Regionalisierungsmittel<br />

und LuFV II. Die Bahn fährt<br />

im Wettbewerb der Verkehrsträger hinterher, wird<br />

sogar abgehängt. Die Gründe dafür sind vielfältig.<br />

Zum einen schadet die Überregulierung seitens der<br />

(europäischen) Politik dem System Schiene. Es wird<br />

immer aufwendiger und damit unattraktiver für<br />

Unternehmen und Kunden. Zum anderen kommen<br />

steigende oder zusätzliche Abgaben und Steuern<br />

hinzu, die die Schiene unverhältnismäßig verteuern.<br />

Doch gerade im Güterverkehr wird knapp kalkuliert;<br />

jeder Cent zählt. Kein Wunder also, dass der Anteil<br />

des Lkw-Verkehrs im Vergleich zur Bahn deutlich<br />

stärker steigt. Und was den Personenverkehr auf der<br />

Schiene angeht: Hier kann die Infrastruktur nicht<br />

mit den stetig wachsenden Fahrgastzahlen und Angeboten<br />

mithalten.<br />

Es läuft für die Branche also alles andere als rund.<br />

Dies ist auch der Grund, warum sich jetzt erstmals<br />

acht deutsche Eisenbahnverbände – unter ihnen<br />

der <strong>VDV</strong> – zusammengetan und drei Kernforderungen<br />

an die Politik formuliert haben. Konkret wollen<br />

sie den Deutschland-Takt, eine Halbierung der<br />

Schienenmaut und die Förderung von Innovationen.<br />

Ihr Ziel: faire Rahmenbedingungen und eine konsequente<br />

Politik der Verkehrswende. Denn wenn<br />

Deutschland im Verkehrssektor tatsächlich bis 2050<br />

eine Emissionsreduktion von 40 Prozent erreichen<br />

soll, müssen die Parteien und die künftige Bundesregierung<br />

ihren hehren Worten endlich Taten folgen<br />

lassen. Die Zeit der Lippenbekenntnisse ist vorbei.<br />

Herzlichst Ihr<br />

Joachim Berends<br />

18 Aus dem Verband<br />

„Jetzt ist das Eisen heiß“: Interview<br />

mit <strong>VDV</strong>-Vizepräsident Hubert Jung<br />

20 Aus dem Verband<br />

E-Bus-Award steht vor<br />

Neuauflage für 2017.<br />

22 Hintergrund<br />

EU-Regelungseifer bremst<br />

Güterzüge in der Fläche.<br />

26 Aus dem Verband<br />

Rückblick auf den<br />

<strong>VDV</strong>-Marketing-Kongress<br />

28 Unterwegs im Netz<br />

Fahrgastbeiräte vernetzen<br />

sich bundesweit.<br />

30 Zu guter Letzt<br />

Buch geht auf eine Zeitreise zu den<br />

Straßenbahnen der 1960er-Jahre.<br />

<strong>VDV</strong> <strong>Das</strong> <strong>Magazin</strong><br />

als E-Paper unter:<br />

www.vdv.de/das-magazin<br />

06 | <strong>2016</strong> 3

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