EX3 MCE BMW X1 - 2016
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<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> - <strong>2016</strong><br />
<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong>: sportlich, komfortabel und geräumig<br />
Im Jahr 2009 feierte <strong>BMW</strong> die Einführung des kompakten SUV <strong>X1</strong> (interne Bezeichnung E84), technische<br />
Komponenten stammen vom1er und 3er <strong>BMW</strong>. Die Münchner nennen den Fahrzeugtyp SAV (Sports<br />
Activity Vehicle) und unterstreichen damit den sportlichen Charakter des Wagens. In der X-Reihe ist der <strong>X1</strong><br />
das Einstiegsmodell, mit einer Länge von 4,46 Metern ist das Auto deutlich kleiner als sein Bruder X3. Das<br />
Kofferraumvolumen beträgt zwischen 420 und 1.350 Litern. Otto- und Dieselmotoren mit 116 bis 258 PS<br />
stehen zur Auswahl, der CO2-Austoß beträgt zwischen 119 und 219 g/km. Im Jahr 2012 überarbeitet <strong>BMW</strong><br />
das kompakte SUV, 2015 kommt die zweite Generation auf den Markt. Für die erste Generation stehen<br />
folgenden Motorisierungen zur Wahl: das "i" steht für die Ottomotoren, das "d" für die Diesel:<br />
• Vierzylinder sDrive18i mit 110 kW (150 PS)<br />
• Vierzylinder xDrive20i und sDrive20i mit 135 kW<br />
• Sechszylinder xDrive25i mit 160 kW (218 PS)<br />
• Sechszylinder xDrive28i mit 190 kW (258 PS) und seit März 2011 Vierzylinder mit 180 kW (245 PS)<br />
• Vierzylinder sDrive16d mit 85 kW (116 PS)<br />
• Vierzylinder sDrive18 und xDrive18d mit 105 kW (143 PS)<br />
• Vierzylinder sDrive20d und xDrive20d mit 130 kW (177 PS) und seit 2012 mit 135 kW (184 PS)<br />
• Vierzylinder sDrive20d Efficient Dynamics Edition mit 120 kW (163 PS)<br />
• Vierzylinder xDrive23d mit 150 kW (204 PS)<br />
• Viertzylinder xDrive25d mit 160 kW (218 PS)
Bei den xDrive-Modellen handelt es sich um die Autos mit Allradantrieb, die sDrive-Modelle stattet <strong>BMW</strong><br />
mit Hinterradantrieb aus. Für den zivilen Einsatz gewährt der Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter<br />
Lamellenkupplung ideale Fahreigenschaften. Besonders auf rutschiger Fahrbahn im Winter erhöht das<br />
deutlich die Sicherheit. Je nach Modell integriert <strong>BMW</strong> serienmäßig ein 6-Gang-Automatikgetriebe oder 6-<br />
Gang-Schaltgetriebe, für ausgewählte Exemplare bietet das Unternehmen außerdem eine 8-Gang-<br />
Automatik an. Der Sprint von 0 auf Tempo 100 gelingt mit dem leistungsstarken Benziner mit 245 PS in 6,1<br />
Sekunden, mit der schwächsten Motorisierung durchbricht der <strong>X1</strong> die Marke nach sportlichen 9,7<br />
Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit variiert zwischen 202 km/h bis 240 km/h, der kombinierte Verbrauch<br />
liegt zwischen 7,1 bis 8,2 Litern. Mit Dieselmotor knackt der <strong>BMW</strong> Tempo 100 in 6,8 bis 9,9 Sekunden, die<br />
Höchstgeschwindigkeit beträgt zwischen 195 km/h und 230 km/h, der kombinierte Verbrauch reicht von 4,9<br />
bis 6,0 Liter. Zur Serienausstattung aller Modelle gehören:<br />
• Klimaanlage<br />
• Audioanlage<br />
• Anschluss für externe Musikwiedergabegeräte und das<br />
• Tagfahrlicht<br />
Der Fernlichtassistent, das adaptive Kurvenlicht und die Bi-Xenon-Scheinwerfer erhalten Käufer gegen<br />
Aufpreis. Empfehlenswert sind auch das riesige Panorama-Glasdach, das hervorragende Soundsystem<br />
von Harman/Kardon und die Sportsitze. Der erfolgreiche <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> wurde mit zahlreichen Preisen<br />
ausgezeichnet, unter anderem ist er in der Kategorie "Crossover" der "Geländewagen des Jahres 2010", in<br />
der Kategorie "Product Design" erhielt das Auto den "red dot design award 2010".<br />
Maximale Sicherheit im <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
Im Jahr 2011 erreicht der <strong>BMW</strong> beim Euro-NCAP-Crashtest die maximale Punktzahl, fünf von fünf Sternen.<br />
Sechs Airbags tragen zur Sicherheit der Passagiere bei. ABS, Bremsassistent, Cornering Brake Control,<br />
Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer, elektronisches Stabilitätsprogramm und die Antischlupfregelung gehören<br />
ebenfalls zur Ausstattung. Zur sicheren Befestigung der Kindersitze befinden sich an den Außenseiten der<br />
Rückbank Isofix-Halterungen. Die Beifahrerairbag-Deaktivierung ist gegen Aufpreis erhältlich, nur damit<br />
lässt sich dort ein Kindersitz sicher anbringen.<br />
Facelift 2012: Annäherung an X3 und X5<br />
Bereits zweieinhalb Jahre nach Einführung des <strong>X1</strong> modernisierte <strong>BMW</strong> das kompakte SUV. Die Front ist<br />
jetzt markanter, die seitlichen Blinker sind in die Außenspiegel integriert und der Innenraum zeugt von<br />
höherer Qualität. Unter den Dieseln stellt der Motor mit 218 PS das Topmodell dar, auch bei hohen<br />
Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist dieser kaum zu hören. Laut Bordcomputer verbraucht der <strong>X1</strong><br />
xDrive 25d rund 5,0 l/100 km, also fast einen Liter weniger als das Vorgängermodell xDrive 23d. Die gegen<br />
Aufpreis erhältliche Achtstufenautomatik trägt zum souveränen Fahrgefühl bei. Bei Höchstgeschwindigkeit<br />
fallen dann doch laute Windgeräusche auf, ab 180 km/h lässt die Motorkraft spürbar nach und der<br />
Vierzylinder wird lauter.<br />
Ein beliebter Gebrauchtwagen : der solide <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
Das kleine SUV von <strong>BMW</strong> ist als Neuwagen und Gebrauchtwagen sehr gefragt. Frisch und jugendlich tritt<br />
das Auto auf, dabei spricht das kompakte SUV auch die ältere Käuferschaft an. Diese profitiert vom hohen<br />
und rückenschonenden Einstieg und genießt die hervorragende Übersicht durch die hohe Sitzposition. Ein<br />
kleiner Wehmutstropfen für den Komfort ist jedoch das sehr straffe Fahrwerk, dafür profitiert der Fahrer von<br />
der <strong>BMW</strong>-typischen Handlichkeit. Der <strong>X1</strong> geht spielerisch um die Ecke und lässt sich auch bei hohen<br />
Geschwindigkeiten souverän manövrieren. Die sparsamen und durchzugsstarken Dieselmotoren eignen<br />
sich perfekt für die Langstrecke, jedoch sollten interessierte Gebrauchtwagenkäufer auf die Steuerkette<br />
Acht geben. Mit der Zeit kann diese länger werden, abrutschen oder reißen, Rasselgeräusche sind hier<br />
eine ernstzunehmende Warnung. Wurden die Werksvorgaben für die Wartungsintervalle eingehalten, zeigt<br />
sich <strong>BMW</strong> in der Regel bei der Reparatur kulant. Wer einen Gebrauchtwagen kaufen möchte, sollte daher<br />
das Serviceheft exakt kontrollieren. Wurde der Ölwechsel um wenige Tausend Kilometer überschritten,<br />
entfällt diese Kulanz in den meisten Fällen. Abgesehen von diesem kleinen Makel zeugen die<br />
Gebrauchtwagen von hoher Qualität.
Der neue <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> (F48) ab 2015<br />
Die zweite Generation des <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> kommt im Herbst 2015 auf den Markt. Neu ist die Frontantriebs-<br />
Architektur des Mini , die auch im <strong>BMW</strong> Active Sports Tourer genutzt wird. Ziel der Entwicklung ist ein noch<br />
sparsameres und geräumigeres Kompakt-SUV. Neben den Vier-Zylinder-Motoren kommen auch sparsame<br />
1,5-Liter-Dreizylinder zum Einsatz. Für die Vierzylinder steht die Achtstufenautomatik zur Wahl, die<br />
Dreizylinder können Käufer mit einer Sechsstufenautomatik kombinieren. Durch den Vorderradantrieb mit<br />
Quermotor wächst das Platzangebot im Innenraum. Käufer erhalten den Neuwagen rund 4.000 bis 6.000<br />
Euro günstiger als den <strong>BMW</strong> X3 . Der Diesel mit 135 PS soll den Kraftstoffverbrauch um 15 Prozent<br />
senken, der 25d mit 231 PS ist der stärkste Dieselmotor. Bei den Benzinern reicht die Auswahl vom 18i mit<br />
135 PS bis zum 30i mit 272 PS. Im Jahr 2017 soll der <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> mit Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen.<br />
Dabei wird ein Dreizylinder-Motor die Vorderräder antreiben, während der Elektromotor für den Antrieb der<br />
Hinterräder verantwortlich ist. Im reinen Elektroantrieb soll die Reichweite 30 km betragen, der<br />
Spritverbrauch auf 100 Kilometern soll indessen bei sparsamen 2,1 Litern liegen. Ebenfalls für 2017 ist der<br />
sportliche <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> M35i geplant. Der Zweiliter-Benziner soll mit 350 PS für grandiosen Fahrspaß sorgen<br />
und mit dem Audi RS Q3 und Mercedes GLA 45 AMG konkurrieren.<br />
Fazit: gutes Handling und sparsamer Motor<br />
Der <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> ist mit seiner zeitgemäßen Größe und hohen Zuverlässigkeit ein hervorragendes Kompakt-<br />
SUV. Die sparsamen Motoren und der geringe Verschleiß sorgen für faire Unterhaltskosten. Als "Sports<br />
Activity Vehicle", wie <strong>BMW</strong> den Fahrzeugtyp nennt, steht das dynamischen Fahrverhalten zwar im<br />
Vordergrund, dennoch punktet der <strong>X1</strong> mit seinem großen Kofferraum, dem hohen Einstieg und guten<br />
Komfort auch auf der Nutzwertseite. Welches Modell ist die richtige Wahl? Zwar begeistern die Benziner<br />
mit Sechszylindermotor mit ihrer Laufkultur, der Spritverbrauch macht der Freude dann aber einen Strich<br />
durch die Rechnung. Beim kleinsten Benziner, dem 18i, kommt der Spaßfaktor etwas kurz, die<br />
Vierzylinder-Diesel sind da die bessere Alternative. Der 18d ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer eine<br />
gute Wahl - und wem Drehmoment wichtig ist, der entscheidet sich für den starken <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> 23d. Mit dem<br />
<strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> können die Piloten sparsam fahren und gleichzeitig großen Fahrspaß genießen.<br />
Freude am Fahren eben - typisch <strong>BMW</strong>.<br />
Das Gute noch mal getoppt mit dem BC ION SYSTEM<br />
Weniger Treibstoff >> bis zu 50%<br />
Weniger Emissionen >> bis zu 98%<br />
Größere Reichweiten >> bis 5.000 km<br />
Optimaler Car Service >> alle 5.000 km zum Auftanken<br />
Ausstieg aus fossilen Treibstoffen jetzt möglich ….!