EX3 MCE BMW X1 - 2016
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Bei den xDrive-Modellen handelt es sich um die Autos mit Allradantrieb, die sDrive-Modelle stattet <strong>BMW</strong><br />
mit Hinterradantrieb aus. Für den zivilen Einsatz gewährt der Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter<br />
Lamellenkupplung ideale Fahreigenschaften. Besonders auf rutschiger Fahrbahn im Winter erhöht das<br />
deutlich die Sicherheit. Je nach Modell integriert <strong>BMW</strong> serienmäßig ein 6-Gang-Automatikgetriebe oder 6-<br />
Gang-Schaltgetriebe, für ausgewählte Exemplare bietet das Unternehmen außerdem eine 8-Gang-<br />
Automatik an. Der Sprint von 0 auf Tempo 100 gelingt mit dem leistungsstarken Benziner mit 245 PS in 6,1<br />
Sekunden, mit der schwächsten Motorisierung durchbricht der <strong>X1</strong> die Marke nach sportlichen 9,7<br />
Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit variiert zwischen 202 km/h bis 240 km/h, der kombinierte Verbrauch<br />
liegt zwischen 7,1 bis 8,2 Litern. Mit Dieselmotor knackt der <strong>BMW</strong> Tempo 100 in 6,8 bis 9,9 Sekunden, die<br />
Höchstgeschwindigkeit beträgt zwischen 195 km/h und 230 km/h, der kombinierte Verbrauch reicht von 4,9<br />
bis 6,0 Liter. Zur Serienausstattung aller Modelle gehören:<br />
• Klimaanlage<br />
• Audioanlage<br />
• Anschluss für externe Musikwiedergabegeräte und das<br />
• Tagfahrlicht<br />
Der Fernlichtassistent, das adaptive Kurvenlicht und die Bi-Xenon-Scheinwerfer erhalten Käufer gegen<br />
Aufpreis. Empfehlenswert sind auch das riesige Panorama-Glasdach, das hervorragende Soundsystem<br />
von Harman/Kardon und die Sportsitze. Der erfolgreiche <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong> wurde mit zahlreichen Preisen<br />
ausgezeichnet, unter anderem ist er in der Kategorie "Crossover" der "Geländewagen des Jahres 2010", in<br />
der Kategorie "Product Design" erhielt das Auto den "red dot design award 2010".<br />
Maximale Sicherheit im <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
Im Jahr 2011 erreicht der <strong>BMW</strong> beim Euro-NCAP-Crashtest die maximale Punktzahl, fünf von fünf Sternen.<br />
Sechs Airbags tragen zur Sicherheit der Passagiere bei. ABS, Bremsassistent, Cornering Brake Control,<br />
Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer, elektronisches Stabilitätsprogramm und die Antischlupfregelung gehören<br />
ebenfalls zur Ausstattung. Zur sicheren Befestigung der Kindersitze befinden sich an den Außenseiten der<br />
Rückbank Isofix-Halterungen. Die Beifahrerairbag-Deaktivierung ist gegen Aufpreis erhältlich, nur damit<br />
lässt sich dort ein Kindersitz sicher anbringen.<br />
Facelift 2012: Annäherung an X3 und X5<br />
Bereits zweieinhalb Jahre nach Einführung des <strong>X1</strong> modernisierte <strong>BMW</strong> das kompakte SUV. Die Front ist<br />
jetzt markanter, die seitlichen Blinker sind in die Außenspiegel integriert und der Innenraum zeugt von<br />
höherer Qualität. Unter den Dieseln stellt der Motor mit 218 PS das Topmodell dar, auch bei hohen<br />
Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist dieser kaum zu hören. Laut Bordcomputer verbraucht der <strong>X1</strong><br />
xDrive 25d rund 5,0 l/100 km, also fast einen Liter weniger als das Vorgängermodell xDrive 23d. Die gegen<br />
Aufpreis erhältliche Achtstufenautomatik trägt zum souveränen Fahrgefühl bei. Bei Höchstgeschwindigkeit<br />
fallen dann doch laute Windgeräusche auf, ab 180 km/h lässt die Motorkraft spürbar nach und der<br />
Vierzylinder wird lauter.<br />
Ein beliebter Gebrauchtwagen : der solide <strong>BMW</strong> <strong>X1</strong><br />
Das kleine SUV von <strong>BMW</strong> ist als Neuwagen und Gebrauchtwagen sehr gefragt. Frisch und jugendlich tritt<br />
das Auto auf, dabei spricht das kompakte SUV auch die ältere Käuferschaft an. Diese profitiert vom hohen<br />
und rückenschonenden Einstieg und genießt die hervorragende Übersicht durch die hohe Sitzposition. Ein<br />
kleiner Wehmutstropfen für den Komfort ist jedoch das sehr straffe Fahrwerk, dafür profitiert der Fahrer von<br />
der <strong>BMW</strong>-typischen Handlichkeit. Der <strong>X1</strong> geht spielerisch um die Ecke und lässt sich auch bei hohen<br />
Geschwindigkeiten souverän manövrieren. Die sparsamen und durchzugsstarken Dieselmotoren eignen<br />
sich perfekt für die Langstrecke, jedoch sollten interessierte Gebrauchtwagenkäufer auf die Steuerkette<br />
Acht geben. Mit der Zeit kann diese länger werden, abrutschen oder reißen, Rasselgeräusche sind hier<br />
eine ernstzunehmende Warnung. Wurden die Werksvorgaben für die Wartungsintervalle eingehalten, zeigt<br />
sich <strong>BMW</strong> in der Regel bei der Reparatur kulant. Wer einen Gebrauchtwagen kaufen möchte, sollte daher<br />
das Serviceheft exakt kontrollieren. Wurde der Ölwechsel um wenige Tausend Kilometer überschritten,<br />
entfällt diese Kulanz in den meisten Fällen. Abgesehen von diesem kleinen Makel zeugen die<br />
Gebrauchtwagen von hoher Qualität.