Kölner Junioren-Regatta 2011 - Kölner Regatta-Verband e.V.

Regattabahn
Köln Fühlingen
Die Regattabahn
In Köln-Fühlingen liegt das große Wassersport- und Erholungszentrum mit der Regattabahn,
die für große nationale und internationale Ruder-Veranstaltungen konzipiert wurde.
Die Geschichte des Fühlinger Sees beginnt im
Jahre 1912. Damals begann man, in der gesamten
Fühlinger Heide Kies auszubaggern, der für
den Bau der beiden Eisenbahnlinien Köln-Krefeld
und Köln-Aachen benötigt wurde. Da Rheinarme
unter dem Gelände hinwegfließen, füllte Grundwasser
schnell die Kiesgruben. Es entstand ein
Baggerloch an der Stelle des heutigen Strandbades,
welches in den 30er Jahren von den Kölnern
bereits zum Baden genutzt wurde.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war der südliche
Teil der Fühlinger Heide samt Freibad in den
Händen belgischer Pionierbataillone und somit
Sperrgebiet. Die Kasernenbauten wichen erst
nach dem Abzug der Soldaten im Jahre 1962.
Das Gelände bot nun einige Jahre Platz für eine
Teststrecke der ALWEG-Bahn, das neben der
Wuppertaler Schwebebahn berühmteste Einschienenbahnprojekt.
Sie kam jedoch nie über
das Erprobungsstadium hinaus. Im Jahre 1967
wurde ihr letzter Betonpfeiler abgebrochen, um
das Projekt “Regattabahn” zu verwirklichen. Die
neuen Kiesgruben, die beim Bau des künftigen
Stadtteils Chorweiler entstanden, wurden rekultiviert.
Die Planung umfasste Inseln und Halbinseln,
damit die Uferfl äche möglichst groß wurde
und genügend Platz für Spaziergänger, Angler,
Schwimmer und Ruderer bieten konnte.
Die Regattabahn wurde schließlich 1978 eingeweiht
und in einem Zeitraum von 10 Jahren entstand
so aus dem früheren Baggerloch, Feld- und
Heidegelände die Erholungsanlage Fühlinger See
mit ihren sieben Teilseen und der 2300 m langen
Regattabahn für Ruderer, Kanuten und auch Tri-
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athleten. Die Nutzungsmöglichkeiten sind vielfältig,
im Angebot sind unter anderem ein Tauchsee,
ein Angelsee, ein Surfsee und ein Freibadsee.
Insbesondere an warmen Sommertagen strömen
bis zu 100.000 Menschen an den See. Zusätzliche
Anziehungspunkte sind Open-Air-Konzerte
und -Festivals oder Sportwettkämpfe. Kernstück
und Sportstätte für den Wettkampf- und Trainingsbetrieb
der Kanuten und Ruderer ist die
2.300 m lange Regattabahn. Ein Höhepunkt war
1998 die Ruder-WM. Voraussetzung für sportlich
faire Wettkämpfe sind gleiche Bedingungen auf
allen Bahnen. Die 130 m breite Regattabahn ist
auf der gesamten Länge nach dem Albano-System
markiert und ermöglicht somit eine genaue
und unverwechselbare Trennung der einzelnen
Bahnen.
Bei Ruderregatten kommt stets eine Ampelstartanlage
zum Einsatz, die neben dem optischen
Startkommando auch ein akustisches Signal erzeugt.
Dank spezieller Lichttechnik kann man bei
gutem Wetter das Startsignal sogar vom Zielbereich
aus gut erkennen. Entlang der Regattastrecke
können moderne Zwischenzeit-Meßgeräte
eingesetzt werden, die in Echtzeit für die nötige
Übersicht über die Entwicklung des Rennens sorgen.
Um den Zieleinlauf exakt beurteilen zu können,
verfügt der Kölner Regatta-Verband über
eine moderne, digitale Fotofinish-Kamera, die
selbst kleinste zeitliche Abstände beim Zieleinlauf
verdeutlicht und somit für eine exakte Ergebniswertung
sorgt. Desweiteren unterstützt eine
sprudelnde Wasserlinie die Zuschauer, die dank
dieser Technik selbst aus ungünstigem Winkel
den Zieleinlauf verfolgen können.