IMMER DIE ZAPFWELLE AUSSCHALTEN; wenn die

M1Trend
ABSCHMIEREN
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Folgene Komponenten müssen nach dem Schmierplan geschmiert
werden.
Siehe die Skizze im Kapitel ”ÜBERSICHT”.
SCHMIERUNG EINMAL AM TAG:
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POS. KOMPONENTE ANLEITUNG
A
B
C
D
E
F
G
Punkt
C)
Gelenk, Stiftsicherung der Gelenkwellenkuppl.
Schiebeprofil der Gelenkwelle
Rührwerk R und L (Unter der Abdeckung)
Dosierschieber (am Boden Des Tanks)
Einstellachse (Querachse mit 4 Bohrungen)
Einstellgriff (Achse mit 2 Lagern)
Verbindungsstangen (Zwischen Achse und Schieber)
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Fett benutzen
Fett benutzen
Fett benutzen
Öl benutzen
Öl benutzen
Öl benutzen
Öl benutzen
Wenn die Rührwerke zu stark geschmiert werden, kann ein Überdruck die Rührwerke
am Rotieren behindern. Ist dies der Fall, muß der Schmiernippel entfernt werden,
wodurch der Fettdruck abgebaut wird.
TEILE MIT FETTFÜLLUNG:
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Das gesamte Winkelgetriebe ist mit einer speziellen Fettfüllung versehen
und bedarf keiner weiteren Schmierung.
ALLGEMEIN
Bei einer neuen Maschine treten Setzungsprozesse nach einer Einlaufphase
� auf.
Deshalb müssen alle Schrauben nach etwa 5 – 8 Betriebsstunden nach
der ersten Inbetriebnahme gezogen werden.
Ausgenommen davon sind die Schrauben des Getriebes, diese sind mit
Locktite gesichert.
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STREUFLÜGEL
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Bitte beachten Sie, daß die V2A - Schrauben ”Zusammenschweißen”
können. Wenn diese Schrauben zusammengebaut werden, bitte mit
speziellen Schmiermittel einölen!
Die Streuflügel sind aus speziellen Manganstahl, NM12.(MN 12 hat eine
dreimal so hohe Verschleißfestigkeit gegenüber V2A Stahl).
Aber trotzdem unterliegen die Streuflügel einem Verschleiß durch die
abrasiven Dünger. Deshalb sind die Streuflügel ein Verschleißteil- und
müssen je nach Art und Menge des Düngers gewechselt werden.
Immer die Kontaktflächen zwischen Streuflügel und Streuscheibe von
Staub und Schmutz reinigen, bevor die Flügel montiert werden.
SIND LÖCHER IN DEN STREUFLÜGELN MÜSSEN DIESE
UNVERZÜGLICH AUSGETAUSCHT WERDEN.