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Lenksystem, Maschinen-Terminal und Management Software<br />
Datenfluss zwischen Büro und Feld:<br />
So einfach geht das!<br />
Um einen Kenner der Branche zu zitieren: Maschinen sind unglaublich<br />
wichtig – aber das Datenmaterial macht am Ende den Unterschied. Mit<br />
Lenksystem-Terminals der <strong>CLAAS</strong> <strong>Gruppe</strong> lassen sich jetzt alle Daten<br />
unabhängig von der Betriebsgröße zwischen Maschinen und der Software<br />
AGRO-NET hin und her übertragen. Ganz einfach per USB-Stick!<br />
Diese Übertragung funktioniert sowohl mit<br />
dem GPS PILOT S3 für automatisches Lenken<br />
als auch mit dem Spurführungssystem<br />
GPS COPILOT TS. Landwirte können Pflanzenbaumaßnahmen<br />
vorplanen, jeden Arbeitsschritt<br />
ohne Datenverluste dokumentieren, die<br />
Datenbe stückung vieler Maschinen gleichzeitig<br />
handhaben und dank A – B Referenzspurverwaltung<br />
„Controlled Traffic“ betreiben. Das geht<br />
so: Über einen USB-Stick lesen Nutzer Terminaldaten<br />
wie Referenzlinien, Schlaggrenzen<br />
sowie die Fahrspuren in den Hof-PC ein. Und<br />
ebenso Auftragsinformation wie beispielsweise<br />
Betrieb, Schlag, Frucht u. v. m.<br />
In AGRO-NET folgen dann Analysen und Buchungen<br />
nach Bedarf. Referenzlinien werden<br />
über eine Grafik-Anwendung direkt für den<br />
Einzelschlag gespeichert. Für den nächsten<br />
Einsatz lassen sich die Daten aus der Vorplanung<br />
schlag- und auftragsbezogen wieder auf<br />
den USB-Stick schreiben. Ganz ohne eine erneute<br />
Datenerfassung! Im nächsten Einsatz<br />
neu gesammeltes Datenmaterial steht selbstverständlich<br />
ebenfalls wieder für den Transfer,<br />
die Verbuchung und den erneuten Feldeinsatz<br />
zur Verfügung.<br />
GPS PILOT S3 für automatisches<br />
Lenken<br />
Das GPS PILOT S3 Terminal bietet einen<br />
großen Farbbildschirm inklusive Touchscreen-<br />
Bedienoberfläche. Vier verschiedene Ansichten<br />
garantieren eine perfekte Sicht auf die Dinge.<br />
Es können alle Korrektursignale inklusive<br />
der Mobilfunk-Technologie RTK NET genutzt<br />
werden. Eine interne Auftragsverwaltung und<br />
die neu geschaffene Schnittstelle zwischen<br />
GPS PILOT S3 und AGRO-NET erleichtern die<br />
Daten arbeit: Fahrspuren, Referenzlinien und<br />
auftragsbezogene Informationen können per<br />
USB-Stick übertragen, über die Jahre verwaltet<br />
und wieder und wieder genutzt werden.<br />
Spurführungsassistent<br />
GPS COPILOT TS<br />
GPS COPILOT TS ist der kostengünstige Allrounder<br />
für alle Betriebsformen und sorgt dank<br />
des großen kristallklaren Touchscreen-Displays<br />
mit grafischer Bedienoberfläche und Zoomfunktion<br />
für besten Überblick bei der Arbeit. Serienmäßig<br />
nutzt das Terminal das lizenzkostenfreie<br />
Korrektursignal EGNOS und ist jederzeit von<br />
der Lenkhilfe zu einer automatischen Lenkung<br />
aufrüstbar. Daneben überzeugen das integrierte<br />
Auftragsmanagement und – natürlich auch hier<br />
– die neue Schnittstelle zu AGRO-NET: Fahrspuren,<br />
Referenzlinien und auftragsbezogene<br />
Informationen werden ebenfalls per USB-Stick<br />
übertragen und über die Jahre dokumentiert.<br />
Klaus-Herbert Rolf | klaus-herbert.rolf@claas.com<br />
TRENDS 01.10 3<br />
RTK<br />
MANAGEMENT<br />
RTK-Feststationen können Korrektursignale<br />
in einem Radius von bis zu 15 km<br />
übertragen, ideal für das Arbeiten im Flottenverband.<br />
Ein funkbasiertes RTK-Signal<br />
ist in Deutschland auf über acht Millionen<br />
Hektar Fläche durch <strong>CLAAS</strong> Vertriebspartner<br />
verfügbar. Die Technologie RTK NET<br />
erweitert dieses Angebot per Mobilfunk<br />
Radius – unabhängig für die Regionen, in<br />
denen auf keine RTK-Infrastruktur zurückgegriffen<br />
werden kann. RTK NET: In Kombination<br />
mit dem GPS PILOT S3 die ideale<br />
Lösung für Lohnunternehmer – auch beim<br />
Thema „Controlled Traffic“.