BSA Tankwagen

BSA Tankwagen
– ein ausgereiftes Komplettprogramm von 5000 l bis 25000 l Inhalt –
BSA – Zuverlässigkeit und Sicherheit
Es gibt nichts Vergleichbares!

Überlegene Qualität durch bestes Material
Ausgereifte Technologien und hervorragendes Material erfüllen die hohen Ansprüche, die die moderne Landwirtschaft
stellt. Die in eigener Fertigung hergestellten Stahlbehälter sind äußerst stabil und innen wie außen verschweißt.
Geprüfte Druckkesselschweißer überwachen die perfekte Arbeit automatischer Schweißmaschinen. Alle verzinkungsfähigen
Teile sind feuerverzinkt.
BSA-Tankwagen werden konsequent nach den Vorschriften der EG-Maschinenrichtlinien gefertigt. Dies dokumentieren
wir durch die Übergabe der „Konformitätserklärung“ und durch das CE-Zeichen auf dem Typenschild. Alle von uns
produzierten Fahrzeuge entsprechen selbstverständlich den Vorgaben der StVZO und der Berufsgenossenschaft und
werden vor der Auslieferung vom TÜV geprüft. Unsere Produktpalette umfasst Vakuum- und Pumptankwagen mit
Tankvolumen von 5000 l bis 25000 l.
Wir bieten Ihnen schon heute die Technik der Zukunft - für das Wachstum von morgen.
Pumptankwagen 8000 l Einachser
Pumptankwagen 12500 l Tandem
Pumptankwagen 24000 l Tridem
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Vakuumtankwagen 14000 l Tandem
BPK 190 Tandem
BPK 250 Tridem

Leistung für jeden Bedarf – Pumpe oder Kompressor
Ob Vakuum- oder Pumptankwagen: Beim Befüllvorgang wird die Gülle durch den atmosphärischen Luftdruck über die
Ansaugleitung in den luftleeren Raum gedrückt. Beim VTW ist dies der komplette Tank, beim PTW nur das Pumpengehäuse,
das sich unterhalb des Tanks befindet. Von dort aus wird die Gülle von der Pumpe ins Fass befördert und
der Tank wird – unabhängig von Tankgröße und Bauhöhe – vollständig befüllt. Beim VTW wird die Gülle direkt in
den Tank gedrückt, d. h. mit steigendem Füllstand im Tank vergrößert sich die Strecke, die die Gülle vom Luftdruck
hoch gedrückt werden muss. Wird die Flüssigkeitssäule in der Ansaugleitung zu schwer, hört der Befüllvorgang auf.
Je größer und höher ein VTW ist, umso schlechter ist der Befüllgrad des Tanks. Durch den deutlich besseren
Wirkungsgrad des Pumpensystems können mit dem PTW auch tiefere Güllegruben noch vollständig geleert
werden!
Geodätischer Saughöhenunterschied VTW zu PTW
A
VTW PTW
Quer- und Längsverteilung
C
B
Güllegrube
A = Ansaughöhe VTW
(verändert sich mit Tankfüllung)
B = Ansaughöhe PTW
(bleibt konstant im Pumpengeh.)
C = Diff. Ansaughöhe VTW / PTW
Vakuum VTW = ca. 0,85 bar
Vakuum PTW = ca. 0,95 bar
A = Ansaughöhe VTW
(verändert sich mit Befüllhöhe des Tanks)
B = Ansaughöhe PTW
(bleibt konstant in Höhe des Pumpen-
gehäuses)
C = Differenz Ansaughöhe VTW / PTW
Vakuum VTW = ca. 0,75 bar
Unterdruck
Vakuum PTW = ca. 0.98 bar
Unterdruck
Grundvoraussetzung für die effiziente Nutzung der in der Gülle befindlichen Nährstoffe ist eine möglichst genaue
Quer- und Längsverteilung über die gesamte Schlaglänge. Hier haben sich in der Praxis verschiedene
Verteilsysteme, wie beispielsweise Schleppschlauch- oder Prallkopfverteiler, bestens bewährt. Besonders für die
Querverteilung ist ein möglichst gleich bleibender Ausbringdruck „vom ersten bis zum letzten Liter“ von
entscheidender Bedeutung. Während sich beim Vakuumtankwagen der Ausbringdruck und somit auch die dem
Verteilsystem zugeführte Menge Gülle, abhängig vom jeweiligen Füllstand des Tanks, nach und nach verändert,
bleibt die Fördermenge beim Pumptankwagen während der gesamten Ausbringphase nahezu konstant. Dies
hat unmittelbare Auswirkungen auf die Arbeitsbreite und auf das Verteilbild.
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BSA-Exzenterschneckenpumpe
Leistungsstark und wartungsarm
● Abriebfester, gehärteter Leichtlauf- ● Frostsicheres und bruchfestes
Hohlrotor aus zähem Werkzeugstahl Gehäuse aus feuerverzinktem Stahl
DBP Nr. 2108083
● Quellfester Stator aus eigener Gummi- ● Integrierter Steinfang mit Schnellentmischung
leerung
● Ölbadgelagerte Antriebswelle mit ● Dauergeschmierte Kreuzgelenke unter
Gleitringdichtung verschleißfreien, hochreißfesten Elastopal-
Manschetten
Funktionsprinzip der Exzenterschneckenpumpe
Ein Leichtlauf-Hohlrotor dreht sich in einem zweigängigen Stator aus Gummi. Durch die Drehung des
Rotors entsteht ein wandernder Hohlraum, in dem das Fördermedium kontinuierlich von der Ansaugseite
zur Druckseite befördert wird. Die Fördermenge ist drehzahlabhängig und bleibt bei gleich bleibender
Drehzahl konstant. Der Förderdruck ist unabhängig von der Drehzahl und wird auch bei niedriger
Drehzahl aufrechterhalten. Die BSA-Exzenterschneckenpumpe ist selbstansaugend.
Überlegene Qualität durch ausgereifte Technik
Seit mehr als 40 Jahren produziert BSA Exzenterschneckenpumpen für den schweren Einsatz in der
Landwirtschaft und in der Industrie. Ausgereifte Technologien und hervorragendes Material machen
die BSA-Exzenterschneckenpumpe zu einem Produkt mit höchster Leistungsfähigkeit und extrem
langer Lebensdauer. Ein hoher Eigenfertigungsanteil garantiert stets gleich bleibende Qualität.
Fordern Sie unseren Spezialprospekt an!
Die optimale Technik zum Pumpen von
Gülle, Jauche, Biogassubstraten und Wasser.
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Der Leichtlauf-Hohlrotor (DBP Nr. 2108083) wird in
einem Spezialverfahren bei BSA hergestellt und ist
absolut bruchfest. Eine im letzten Fertigungsgang
aufgebrachte Beschichtung härtet und glättet die
Oberfläche. Dieses Verfahren beeinflusst entscheidend
die Lebensdauer des Stators, denn eine glatte Rotor-
Oberfläche verursacht deutlich weniger Abrieb. Das
geringe Gewicht des Leichtlauf-Hohlrotors sorgt für
Laufruhe in allen Drehzahlbereichen.
Auch der Statorgummi wird in unserem eigenen
Hause produziert. Eine spezielle
Gummimischung, die über Jahrzehnte hinweg
den schwierigen Anforderungen in der
Landwirtschaft angepasst wurde, ist maßgeblich
mitverantwortlich für die schon
legendären Standzeiten unserer Exzenterschneckenpumpen.
Der Stator ist quellfest
und somit auch für das Pumpen von Wasser
geeignet.
Zur Verdoppelung der Füll-Leistung von Großtankwagen kann die Tandempumpe 8000 l eingebaut werden. Sie
reduziert die Befüllzeit auf ca. die Hälfte pro Fass gegenüber einem Fahrzeug mit Standardpumpe. Bei
Verwendung eines Saugarmes NW 200, sowie einer automatischen Schieberendabschaltung ist eine zusätzliche
Zeitersparnis möglich. Der Antrieb erfolgt durch Gelenkwelle über ein Vorsatzgetriebe. Zum Befüllen werden
beide Pumpen genutzt. Je nach Anbaugerät können 4000 l oder 8000 l Gülle in die Verteilung eingespeist
werden. Schieber und Schnellkuppler sind in NW 200.
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Pumptankwagen im Detail
Integrierter Steinfang am Pumpengehäuse BSA Tandempumpe 8000 l (2 x 4000 l) *
Klappdeckel mit hydraulischer Betätigung * Mengenregulierung mechanisch (6-fach)
Schiebedeckel mit Spezialabdichtung * Stabile begehbare Kotflügel *
* Sonderausstattung
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Vakuumtankwagen im Detail
Großer Stahlsiphon mit
Luftschläuchen NW 100 *
* Sonderausstattung
Haubendomventil *
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Schalldämpfer mit Ölabscheider *
Füllstandskontrolle durch Klarsichtschlauch *
Hydraulische Kompressorumschaltung * Einfülldom hydraulisch *

Anhängevorrichtungen und Fahrwerke
Zugöse Ø 40 mm (Serie) Ringzugöse Piton Fix * Scharmüller – Kupplung K 80 *
Gut gefahren
Schneller Straßentransport und starke Hanglagen erfordern
stabile Fahrwerke mit ausreichend dimensionierten Achsen.
* Sonderausstattung
4-Feder-Tandemaggregat Tandemaggregat Boogie *
Tridemfahrwerk * Lenkachse *
Luftfederung *
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Zwangslenkung

Bereifungen
Ausreichend groß dimensionierte Reifen schonen die Böden und steigern den Ertrag. Auch die
Verringerung des Zugkraftbedarfes und die damit verbundene Kraftstoffersparnis sind heute bei
der Kaufentscheidung Faktoren, die mehr und mehr an Bedeutung gewinnen. Ob Diagonal- oder
Radialreifen, auf das richtige Profil kommt es an:
28L26
T 330
Vredestein
Flotation +
30,5-R32
Import Traction
Vredestein
Flotation Pro Radial
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Trelleborg
T 404
Trelleborg
TWIN Radial
Alliance
Traction
Michelin
CARGO XBIB

Komfort bis ins Detail
Höchste Arbeitsqualität durch beispielhaften Bedienkomfort - das sind Komfortlösungen aus dem Hause
BSA. Speziell konzipiert für den täglichen Einsatz bei der Gülleausbringung bieten wir Ihnen Lösungen,
wie sie ein harter, langer Arbeitstag erfordert.
Seitlicher Saugarm
Hydraulisch betätigter Saugarm in 6" oder 8" mit PVC-Schlauch, zwei hydraulisch betätigten Schiebern und pneumatischer
Entriegelung. Alle Funktionen sind vom Schlepper aus bedienbar. Das Belüftungsventil wird über
Druckluft angesteuert. Bei der Konstruktion wurde bewusst auf Drehgelenke verzichtet, um einen direkten
Güllezufluss zur Pumpe zu gewährleisten. Nur so können größere Leistungsverluste vermieden werden.
Seitlicher Saugarm System Bögelein*
Die Fangeinrichtung liegt während der Straßenfahrt eng am Tankwagen an und wird erst kurz vor dem Ankuppeln
hydraulisch in die Fangposition gefahren. Der Saugschlauch mit dem Kupplungsteil ist an einem Galgen mit
Gegengewicht frei aufgehängt und seitlich beweglich, was das Ankuppeln wesentlich erleichtert. Beim Einklappen
„fängt“ die Fangeinrichtung das Kupplungsteil und drückt es gegen den Ansaugstutzen. Durch den direkten Zulauf
der Gülle zur Exzenterschneckenpumpe werden Strömungsverluste minimiert. Die Belüftung vor dem Abkuppeln
erfolgt über Druckstoß. Der Galgen kann mit der Fronthydraulik bequem umgesetzt werden.
* Sonderausstattung
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Der PVC-Schlauch ist auf einem Gleitschlitten
gelagert, der den Schlauch führt, so dass dieser
immer in die optimale Position gelangen kann.

Andockstation für Hochsilo*
Beim Einsatz von Andockstationen an Hochsilos sind
wichtige Sicherheitskriterien zu beachten, um ein Leerlaufen
des Silos bei Störungen zu vermeiden. Die neue
BSA Andockstation entspricht diesen Anforderungen
und vereint Bedienungskomfort mit hoher Funktionalität.
Die Bedienung erfolgt über Funkfernsteuerung
vom Schlepper aus. Erst wenn der Saugarm korrekt am
Trichter angedockt hat, können die Funktionen
geschaltet werden. Verschiedenfarbige Kontrollleuchten
signalisieren die Position der Schieber. Bei
Störungen in der Stromversorgung wird der 8"-Schieber
in der Zuleitung automatisch geschlossen.
Zuggabelfederung*
* Sonderausstattung
Automatische Schieber-Endabschaltung*
Bei Erreichen der Füllhöhe wird ein
Kontakt ausgelöst, der über ein elektrisches
Signal die Schieberumschaltung
steuert. Der seitliche Ansaugschieber
wird geschlossen und der
Schieber zwischen Tank und Pumpe
wird geöffnet; die im Tank befindliche
Gülle wird umgepumpt. Der Ansaugvorgang
kann über ein Steuerpult an
der Zugdeichsel jederzeit von Hand
beeinflusst oder unterbrochen werden.
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Die hydraulische Zuggabelfederung mit Stickstoffspeichern
dämpft die auftretenden Schwingungen an der
Zuggabel und verhindert die Übertragung der Stöße auf
die Schlepperkupplung. Besonders empfehlenswert ist
die Zuggabelfederung bei langen Straßenfahrten mit
vollem Tank. Sie kann bei Oben- und Untenanhängung
eingesetzt werden.

Steuerungssysteme für Hydraulikfunktionen*
Hydrauliksteuerung BSA Standard
Erforderlicher Anschluss am
Schlepper:
ein doppelt wirkendes Ventil.
Bei der Hydrauliksteuerung BSA Standard wird die benötigte Hydraulikfunktion über das Steuerpult vorgewählt
und dann über das Steuerventil der Schlepperhydraulik ausgeführt. Der Steuerblock kann mit max. 6 Sitzventilpatronen
bestückt werden, wobei für eine einfach wirkende Funktion eine und für eine doppelt wirkende
Funktion zwei Sitzventilpatronen benötigt werden. Reichen diese Anschlüsse nicht aus, so können bis zu drei
Steuerblöcke in Reihe geschaltet werden.
Wichtiger Hinweis: Hydro-Motoren können nicht über den Steuerblock geführt, sondern müssen direkt am
Schlepper angeschlossen werden!
Hydrauliksteuerung BSA Komfort
Erforderliche Anschlüsse am
Schlepper:
ein einfach wirkendes Ventil
mit freiem Tankrücklauf.
Bei der Hydrauliksteuerung BSA Komfort wird über das Steuerventil der Schlepperhydraulik ein Ölkreislauf
zum Steuerblock hergestellt. Über ein elektrisches Steuerpult wird die jeweilige Funktion per Knopfdruck
ausgeführt. In die Hydrauliksteuerung BSA Komfort können beliebig viele Hydraulikfunktionen integriert
werden. In Kombination mit einem 4/3-Wegeventil kann auch ein Hydro-Motor angeschlossen werden.
* Sonderausstattung
Ausführende
Bedienung über
Steuerventilhebel
am Schlepper
Ölkreislauf über
Schleppersteuerventil
aktivieren
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Verteiler und Verteiltechnik*
Prallkopfverteiler
* Sonderausstattung
Schleppschlauchverteiler
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Düsenbalkenverteiler

BSA Maße und Gewichte Tankwagen*
Typ Länge Breite Höhe Tank-� Leergewicht
mm mm mm mm kg
Pumptankwagen Einachser
PTW 5 5570 2418 2435 1400 1500
PTW 6 6320 2550 2510 1400 1940
PTW 7 6320 2550 2640 1500 2100
PTW 8 6260 2800 2710 1550 2690
PTW 9 7010 2800 2980 1550 3500
Pumptankwagen Tandem
PTW 6 T 6320 2155 2390 1400 1990
PTW 7 T 6320 2155 2560 1500 2300
PTW 8,3 T 6760 2390 2690 1500 2800
PTW 10 T/DLP 610 7270 2600 2760 1550 3650
PTW 12,5 T/DLP 612 7510 2600 3100 1700 4250
PTW 14 T/DLP 614 8260 2600 2980 1700 4950
PTW 15,5 T/DLP 615 7510 2870 3360 1850 5100
PTW 18 T/DLP 618 8760 2870 3360 1850 6650
Vakuumtankwagen Einachser
VTW 5 5770 2418 2435 1400 1600
VTW 6 6520 2550 2400 1400 1950
VTW 7 6520 2550 2600 1500 2200
VTW 7,8 6440 2600 2960 1550 2470
VTW 9 7135 2800 2960 1550 2900
VTW 11 7385 2860 3170 1700 4100
Vakkumtankwagen Tandem
VTW 6 T 6440 2155 2385 1400 2050
VTW 7 T 6440 2155 2470 1500 2400
VTW 8 T 6460 2390 2625 1550 3000
VTW 10 T/DLV 610 7690 2600 2815 1550 3600
VTW 12,5 T/DLV 612 7940 2600 2980 1700 4200
VTW 14 T/DLV 614 8690 2600 3120 1700 5200
VTW 15,5 T/DLV 615 7940 2870 3600 1850 5150
VTW 18 T/DLV 618 9150 2870 3600 1850 6950
Pumptankwagen Kunststoff (GfK) Baureihe BPK
BPK 110 6890 2600 3240 GfK 3900
BPK 130 7590 2600 3240 GfK 4050
BPK 160 8750 2870 3370 GfK 5450
BPK 190 8750 2870 3800 GfK 5530
*Abmessungen und Gewichte entsprechen der Grundausstattung laut gültiger Preisliste. Technische Änderungen vorbehalten!
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Weshalb Sie sich für einen Tankwagen aus dem Hause BSA
entscheiden sollten:
● Über 40 Jahre BSA-Gülletechnik – über 40 Jahre Erfahrung in der Landwirtschaft.
● Tankwagenfertigung entsprechend den Vorschriften der EG-Maschinenrichtlinien,
des TÜV und der Berufsgenossenschaft (CE-Kennzeichnung;
Dokumentation durch Konformitätserklärung).
● Eigene Pumpenproduktion: Herstellung aller wesentlichen Komponenten der
Pumpe in Spezialverfahren im Hause BSA.
● Abriebfester Leichtlauf-Hohlrotor aus bruchfestem Werkzeugstahl,
oberflächengehärtet (DBP Nr. 2108083).
● Geringes Rotorgewicht + Glatte Rotor-Oberfläche = weniger Abrieb des
Statorgummis = deutlich geringerer Verschleiß.
● Quellfester Stator aus eigener Gummimischung, speziell entwickelt für die
schwierigen Anforderungen in der Landwirtschaft.
● Ölbadgelagerte Antriebswelle mit Gleitringabdichtung.
● Dauergeschmierte Kreuzgelenke unter verschleißfreien, hochreißfesten Elastopal-
Manschetten mit Edelstahlbändern.
● Frostsicheres und bruchfestes Gehäuse aus feuerverzinktem Stahl.
● Alle verzinkungsfähigen Teile sind feuerverzinkt, auch die Zuggabel und die
Pumpe.
● Alle Tankwagen serienmäßig mit 40 km/h-Achsen ausgestattet.
● Hohe Wertbeständigkeit
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Nicht einfach nur ein Güllewagen –
mein BSA-Tankwagen
Tankwagengröße : ……………………………………………………………………
Bereifung : ……………………………………………………………………
Wunschausstattung : ……………………………………………………………………
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Notizen: ………………………………………………………………………………………………
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Richtige Entscheidungen machen glücklich – BSA GmbH
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1. Harald Benkert
Gerhart-Hauptmann-Str. 2
95119 Naila
Telefon: 09282 / 984828
Mobil: 0175/1832504
Telefax: 09282 / 1485
E-Mail: h.benkert@bsa-de.com
2. Josef Schneider
Benediktenstr. 1
84543 Winhöring
Mobil: 0173 / 3795703
Telefax: 08671 / 926078
E-Mail: j.schneider@bauer-at.com
3. Meixner Gülletechnik e.K.
Obere Gärten 10
74722 Buchen Hollerbach
Telefon: 06281 / 4109
Mobil: 0171 / 7725808
Telefax: 06281 / 4207
E-Mail: info@meixnerguelletechnik.de
4. Fröhlich Landmaschinenhandels
GmbH
Schorbach
Görzhainer Weg 1
34633 Ottrau
H. Diehl (Nordhessen)
Telefon: 06628 / 8087
Mobil: 0172 / 9452389
Telefax: 06628 / 8080
E-Mail:
froehlich-landtechnik@t-online.de
Hans Günther (Thüringen)
Telefon: 036208 / 73858
Mobil: 0162 / 2734037
Telefax: 036208 / 73859
E-Mail:
guenther-bienstaedt@t-online.de
Karl-Heinz Scherpf (Südhessen)
Tel + Fax: 06054 / 917874
Mobil: 0170 / 4877056
E-Mail:
kh.scherpf@gmx.net
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5. Karsten Budig
Werksvertretung
Harnischdorfer Str. 15
03058 Groß Gaglow
Telefon: 0355 / 531817
Mobil: 0177 / 4446650
Telefax: 0355 / 531377
E-Mail: karstenbudigwv@aol.com
6. André Begg von Albensberg
Vertriebsleiter Bauer Group
Taubentalstr. 11b
86830 Schwabmünchen
Telefon: 08232 / 74240
Mobil: 0173 / 3795700
E-Mail:
a.begg@bauer-at.com
7. Heinz Drewes
Föhrenring 35
29699 Bomlitz
Telefon: 05161 / 49991
Mobil: 0171 / 9908587
Telefax: 05161 / 49799
E-Mail: post@dreweswerksvertretungen.de
8. Peter Rehde
Mühlenweg 3
01920 Panschwitz-Kuckau
Tel + Fax: 035796 / 88557
Mobil: 0173 / 3739004
E-Mail:
p.rehde@bauer-at.com

BSA-Qualität
Unser Betrieb, gegründet 1963, ist spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Verfahrenstechnik,
Pumpen, Tankwagen und Verteilsystemen.
Der hohe Eigenfertigungsanteil garantiert Wertarbeit:
• Pumpenproduktion und Gummiteile-Fertigung
• Behälterbau (Stahltanks) unter Verwendung von exakt definierten Material-Qualitäten bei präziser
Maßhaltigkeit
• Rahmen- und Fahrzeugbau: hoher Festigkeits- und Qualitätsstandard – qualifiziertes Fachpersonal
• Konstruktions- und Entwicklungsabteilung – an allen Arbeitsplätzen mit CAD-Bildschirmtechnik
ausgestattet
Technik mit Zukunft für das Wachstum von morgen
BSA GmbH
Bernecker Straße 5 · D-95509 Marktschorgast
Telefon +49 9227 938-0 · Fax +49 9227 938-200
www.bsa-de.com
Vertrieb durch:
Technische Änderungen vorbehalten