Bootskauf: Richtig kaufen und versichern - Pantaenius

Eine ausgewogene Planung hilft Geld zu sparen und verhindert Enttäuschungen
Richtig kaufen und versichern
Quelle: Welt online, 17. Januar 2009
Die Finanzierung einer Yacht und deren Schutz bei Havarien oder Unfällen wollen gut
überlegt sein
Wer sich eine Yacht zulegen will, darf keine großen Investitionen scheuen. Schon kleine
Boote kosten voll ausgerüstet schnell fünfstellig - im Wassersport ist alles teuer. Viele
Eigner wollen deshalb ihre Schiffe finanzieren. Das funktioniert meist über die
Hausbank, allerdings gibt es hier manchmal auch Schwierigkeiten, da die eigene Bank
meist das Geschäft mit Schiffen nicht kennt.
Dafür gibt es noch andere Möglichkeiten: So existiert etwa das häufig genutzte Modell
des sogenannten Kauf-Charters - hierbei nutzt der Eigner das Schiff selbst zum Beispiel
nur vier Wochen im Jahr, die restlichen elf Monate vermietet er es.
Aus den Einnahmen soll sich das Schiff dann refinanzieren. Das ist aber auch ein Risiko,
weil das Geschäft saison-, markt- und vor allem wetterabhängig ist. Geplante Einnahmen
können schnell ausfallen.
Genauso wichtig wie eine nachhaltige Finanzierung des Schiffes ist seine Versicherung.
Doch nicht selten verzichten Schiffseigner auf eine freiwillige Yachtversicherung, weil
sie davon ausgehen, mit genügend Umsicht in keinen Schadensfall verwickelt zu werden
- ein Trugschluss, der einen teuer zu stehen kommen kann, wie Dokumentationen der
Versicherungen zeigen. Allein knapp 30 Prozent der Kasko-Schäden entstehen bei
Kollisionen mit anderen Schiffen, mit schwimmenden oder festen Gegenständen. Auf
Platz zwei und drei folgen Grundberührungen und höhere Gewalt wie Sturm.
Auch verzeichnet der Yachtversicherungsmakler Pantaenius jeden Winter diverse
Hallenbrände, aus denen sehr häufig die meisten untergebrachten Schiffe als
Totalverluste hervorgehen. Wer in einem solchen Fall keine Yacht-Kasko-Versicherung
hat, kann sein Schiff abschreiben und muss außerdem mit erheblichen
Wrackbeseitigungskosten rechnen. Ebenso verwüsten alljährlich schwere Stürme
mitunter ganze Marinas und führen zu massiven Schäden an Schiffen.
Weitgehend unbeeinflusst von der Sorgfalt des Skippers sind auch Diebstähle. Es gibt
Fälle, bei denen teure Elektrogeräte, die im Winter ausgelagert werden, selbst bei einem
Wohnungs- oder Kellereinbruch verloren sind. Dirk Hilcken, Sales Operations Manager
beim Yacht-Versicherungsexperten Pantaenius, ist vor allem mit einer Frage immer
wieder konfrontiert: "Können wir nicht nur eine Sommerdeckung abschließen? Wir sind
doch auch nur im Sommer mit unserem Boot unterwegs." Hilcken: "Diese Frage zeigt:
Den meisten Menschen ist nicht klar, welche Gefahren auch über den Winter lauern." Ein
wichtiger Punkt sind laut Hilcken auch Entsorgungs-, Bergungs- und

Wrackbeseitigungskosten. "Viele Versicherungsnehmer glauben, dass eine
Wrackbeseitigung oder Bergung über die Haftpflichtversicherung abgedeckt ist. Das ist
ein Trugschluss. Deshalb muss die Absicherung dieser Kosten in der Kasko-
Versicherung eingeschlossen sein - und zwar separat von der Versicherungssumme und
in unbegrenzter Höhe. Der Bergungsaufwand kann nämlich schnell den Wert des Schiffes
übersteigen."