Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2017

Das Suzuki Family Magazin
für Lifestyle und Mobilität
Frühling 2017 | Ausgabe 14
www.suzuki.at
Ohne Wenn & Aber
Der neue Suzuki SWIFT kennt keine Kompromisse.
Mit Sinn & Verstand
Der smarte Mini-SUV IGNIS ist ein Auto für alle und alles.
Für Ruhm & Ehre
Das MotoGP Team 2017 mit Alex Rins und Andrea Iannone.

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Das Gewinnspiel ist eine bis 30.06.2017 befristete Aktion. Pro Person ist nur eine Teilnahme möglich. Mitarbeiter von DERTOUR, Suzuki Austria und Kooperationspartner sowie deren
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bar abgelöst werden und ist nicht auf andere Personen übertragbar. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Mit der Teilnahme erklären Sie sich einverstanden, in Zukunft Produktinformationen
von Suzuki Austria zu erhalten.

EDITORIAL
DER FRÜHLING BRINGT NEUIGKEITEN
Alles neu macht diesmal schon der April, denn in dieser Ausgabe des Way of Life-
Magazins haben wir wieder spannende, informative und unterhaltsame Geschichten
für Sie gesammelt. Zum Beispiel stellen wir Ihnen den neuen IGNIS vor, der als smarter
Mini-SUV mit Sinn & Verstand ein Auto für alle und alles ist.
Lernen Sie außerdem den neuen SWIFT kennen – einen Alltagshelden ohne Wenn &
Aber, der ab Mai auch bei uns erhältlich ist. Gehen Sie mit dem Suzuki Außendienst
auf Tour, staunen Sie über die schönsten Straßen der Welt und begleiten Sie den
SX4 S-Cross auf seinem Roadtrip durch Österreich. Freuen Sie sich ebenso auf die
neuen Fahrer im Team Suzuki ECSTAR, die in der MotoGP für Ruhm & Ehre antreten.
Neben diesen und anderen aktuellen Themen finden Sie natürlich auch nützliche
Tipps für einen sicheren Start in den Frühling.
Eine gute Fahrt und viel Spaß beim Lesen wünscht
Helmut Pletzer
Deputy Managing Director Suzuki Austria
INHALT
DER NEUE IGNIS ................................................................ 4
Einer für alles
IGNIS PRAXISTEST ............................................................ 6
Mit Sportschütze Sebastian Kuntschik
VIENNA AUTOSHOW 2017 ................................................... 8
Das große Probesitzen
DER NEUE SWIFT .............................................................. 10
Next Generation
AUTOTECHNIK ................................................................ 14
ALLGRIP: Allrad für alle
REPORTAGE: SX4 S-CROSS ROADTRIP ............................. 16
Wo auch immer die Reise hingeht
UMFRAGE: AUTOKAUF ..................................................... 20
Wenn Frauen Autos kaufen
KILOMETERWEISE GENIESSEN ......................................... 22
Die schönsten Straßen der Welt
BALENO PRAXISTEST ....................................................... 29
Stresstest souverän gemeistert
PORTRAIT: MICHAEL NUSSBAUMER ................................. 32
Der Rennmeister des Race Around Austria
RATGEBER: FRÜHJAHRSKUR FÜRS AUTO .......................... 34
Sauberer Saisonwechsel
TRENDFARBEN ................................................................. 36
Farbenfroh statt Einheitsgrau
SERVICE...................................... ...................................... 38
Der Suzuki Frühlings-Check
WE ARE SUZUKI ............................................................... 39
Ein Tag mit dem Außendienst
RATGEBER: DIY – DO IT YOURSELF! .................................. 44
Kann ja jeder!
SUZUKI CUP ..................................................................... 46
Ein Rookie macht das Rennen
REPORTAGE: SUZUKI 2TAKT CLUB ................................... 50
Noch lange nicht museumsreif
MOTORRAD-NEUHEITEN ...................................................52
Best of Bike
RATGEBER: FIT FÜR DEN FRÜHLING .................................. 56
Motorrad-Tipps für den Saisonstart
MOTO GP 2017 .................................................................. 58
Generation Vollgas: Unser neues Team
PORTRAIT: LARISSA REDINGER ....................................... 60
Offroad mit Objektiv
LANGSTRECKEN-WM ........................................................ 62
Das Suzuki Endurance Racing Team
TIPP: MOTORRADREISEN ................................................. 63
Quer durch Marokko
MOTORRAD-WISSEN ........................................................ 64
Eine runde Sache
SUZUKI QUIZ .................................................................... 66
Rätselspaß
HOT .................................................................................. 71
Stars und Sternchen
IMPRESSUM
Herausgeber: Suzuki Austria Automobil Handels GmbH, Münchner Bundesstraße 160, 5020 Salzburg. Konzept, Gestaltung, Redaktion: Rahofer Werbeagentur, Faberstraße 6, 5020 Salzburg.
Illustrationen: Katjana Lacatena für Caroline Seidler. Druck: DDM Druck & digitale Medien Harald Magenschab. Sollten Sie in Zukunft kein weiteres Suzuki Way of Life-Magazin erhalten
wollen, können Sie den kostenlosen Abo-Bezug jederzeit online unter feedback.suzuki.at widerrufen. Sie können diesbezüglich auch eine E-Mail an suzuki@mvs.at schreiben oder uns
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vorbehalten. Symbolfotos. Aus Gründen der leichteren Lesbarkeit wird im Magazin auf eine geschlechtsspezifische Differenzierung weitgehend verzichtet und hauptsächlich
die männliche Form verwendet. Selbstverständlich gelten entsprechende Begriffe für beide Geschlechter und sind nicht als wertend zu verstehen.
Way of Life
3

DER NEUE IGNIS
EINER
FÜR
Auf die Größe kommt es an?
Diesmal nicht: Mit dem neuen
IGNIS präsentiert Suzuki
einen Mini-SUV, der mit
unverwechselbarem Design,
innovativer Technik und
smartem Gesamtkonzept
zum Vorreiter einer gesamten
Fahrzeug-Generation wird –
und das mit einer Gesamtlänge
von nur 3,7 Metern!
ALLES
Das Auto-Jahr 2017 ist noch jung. Und doch sorgt Suzuki
mit seinem Newcomer IGNIS schon jetzt für frischen Wind
auf den österreichischen Straßen. Das Gesamtkonzept ist
gleichermaßen einfach wie genial: Der Nachfolger des schon
vor Jahren produzierten früheren IGNIS setzt die Idee eines
praxistauglichen, puristischen Kleinwagens nicht einfach nur
fort. Im Gegenteil – der erste Mini-SUV von Suzuki überträgt
das erfolgreiche Konzept in die Gegenwart und vereint das
Beste aus SUV und Kleinwagen in sich. Das Ergebnis: ein Auto
für alle und für alles!
SUZUKI-DNA
Die Neuauflage des IGNIS kann sich wirklich sehen lassen.
Seine klar definierte Linienführung, die markanten Frontscheinwerfer
und eine hohe Dachlinie prägen ein Design, das man
so schnell nicht vergisst. Pate standen der kompakte CERVO,
der SWIFT und der erste VITARA. Das Design strahlt „Suzuki
pur“ aus – und markiert dennoch den Startpunkt einer neuen
Design-Epoche der Marke. Die gelungene Mischung aus eigener
Design-Vergangenheit und modernen SUV-Elementen wie
Radlaufleisten, Seitenschweller und Dachreling kommt so gut
an, dass der IGNIS in Japan unmittelbar nach seiner Präsentation
mit dem renommierten „Good Design Award 2016“ ausgezeichnet
wurde. Für einen besonders individuellen Look stehen
insgesamt 14 Außenfarben zur Auswahl, darunter drei knallige
Lackfarben und fünf Zwei-Ton-Kombinationen.
GRÖSSE, NEU DEFINIERT
Schon vor der Fahrt weiß der kantige Kleinwagen mit echtem
SUV-Feeling zu überzeugen: Ganze 180 Millimeter Bodenfreiheit
gewährleisten eine erhöhte Sitzposition, erleichtern
den Einstieg und erlauben eine optimale Rundumsicht. Die
kompakten Außenmaße des IGNIS machen sich vor allem
im modernen Großstadtdschungel bezahlt, denn mit einer
Gesamtlänge von nur 3,7 Metern passt der dynamische 5-Türer
in jede noch so kleine Parklücke. Umso bemerkenswerter ist
das Raumgefühl im Inneren: Die kurzen Überhänge und der
verhältnismäßig lange Radstand von 2,4 Metern machen es
möglich, dass selbst vier großgewachsene Personen im IGNIS
bequem Platz finden. Die flexible Rücksitzbank lässt sich nicht
nur in der Neigung verstellen, sondern auch nach vorne bzw.
hinten verschieben. Je nach Wunsch schafft das maximalen
Sitzkomfort auf den hinteren Plätzen oder wahlweise noch
mehr Stauraum im geräumigen Kofferraum.
4 Way of Life

DER NEUE IGNIS
MEHR ZU BIETEN
Der neue IGNIS sieht nicht nur aus wie ein kleiner SUV, er verhält
sich auch so: Dank optionalem ALLGRIP AUTO Allrad antrieb
sind rutschige oder verschneite Straßen kein Problem. Die
Visco-Kupplung verteilt das Drehmoment je nach Bedarf auf
Vorder- oder Hinterachse – und die integrierte Berganfahr- und
Bergabfahrhilfe ermöglicht sogar am steilen Hang ein sicheres
Fahrgefühl. In Sachen Motorisierung überzeugt das Mini-Crossover
ebenfalls und punktet mit einem exzellent abgestimmten
Verhältnis von Leistung und Verbrauch. Für optimalen Vortrieb
in allen Lebenslagen sorgt ein drehfreudiger 1.2-Liter-Dualjet-
Vierzylinder mit 90 PS. Das optionale Mild Hybrid System SHVS
mit integriertem Startgenerator, Elektromotor und Lithium-
Ionen-Akku unterstützt den Benziner elektrisch und liefert so
maximale Kraftstoffeffizienz.
MEHR KOMFORT UND SICHERHEIT
Extrem hochwertig für ein Fahrzeug seiner Klasse ist die
Ausstattung des IGNIS. Der Mini-SUV ist in den vier Linien
„pure“, „clear“, „shine“ und „flash“ erhältlich und hält, je
nach Ausstattungsvariante, Highlights wie Rückfahrkamera,
„Guide me“-Lichtfunktion, Sitzheizung oder frische Farb-
akzente im Wagen inneren bereit. Den höchsten Komfort bietet
die Top-Ausstattung „flash“, die unter anderem mit Keyless
Start, Start-Stopp-System und innovativem Audio-System mit
Smartphone-Anbindung und Navi begeistert. Neben serienmäßigen
Sicherheitssystemen wie ESP® * , Reifendruck kontrollsystem
TPMS, Airbags und einem Warnsystem für nicht angelegte
Sicherheitsgurte hat der IGNIS auf Wunsch auch ein
kamerabasiertes Sicherheitssystem mit an Bord. Hier kommen
zwei Stereokameras zum Einsatz, die insgesamt drei innovative
Sicherheitsfunktionen bieten: Das Dual Camera Brake Support
System (DCBS) erkennt Personen und andere Hindernisse auf
der Fahrbahn und schützt in vier Stufen vor einem möglichen
Aufprall. Das Spurhaltewarnsystem alarmiert bei unbeabsichtigten
Seitwärtsbewegungen und die Müdigkeitserkennung sorgt für
noch mehr Fahrsicherheit. Denn auch wenn es mit dem neuen
IGNIS besonders viel Spaß macht, auf der Straße unterwegs zu
sein: Auf längeren Fahrten sollte man doch die eine oder andere
Pause einlegen.
*
ESP® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Daimler AG.
Way of Life
5

IGNIS PRAXISTEST
DER NEUE
MINI-SUV IM
ALLTAGSTEST
V LLTREFFER!
Alles neu, bis auf den Namen: Suzuki hat dem IGNIS (lat. Feuer) neues Leben
eingehaucht und ihn mit zündenden Ideen weiterentwickelt. Das Ergebnis ist ein
Mini-SUV mit optionalem ALLGRIP AUTO Allradantrieb und markantem Design – ein
Leichtgewicht für alle Lebenslagen. Skeet-Sportschütze und Olympia-Teilnehmer
Sebastian Kuntschik hat Suzukis Newcomer auf die Probe gestellt und berichtet
über seine Erfahrungen mit dem brandheißen IGNIS.
6 Way of Life

IGNIS PRAXISTEST
Herr Kuntschik, mit welchen drei
Worten würden Sie das Fahrerlebnis
mit dem neuen IGNIS beschreiben?
Der IGNIS ist spaßig, spritzig und
definitiv modern.
Was gefällt Ihnen am
IGNIS am besten?
Man fällt mit dem IGNIS im Straßenverkehr
auf jeden Fall auf. Zudem macht
es richtig Spaß, mit ihm durch die Stadt
zu flitzen. Auch das Innendesign mit
mehreren Farben finde ich sehr gelungen.
Ich war überrascht, wie viele Extras
der IGNIS in seiner Preisklasse besitzt,
zum Beispiel diverse Assistenzsysteme,
Keyless-Start-System, Audiosystem oder
die Rückfahrkamera. Durchaus praktisch
finde ich die Möglichkeit, die Rücksitze
nach vorne zu verschieben: So hat man
entweder um einiges mehr Platz im
Kofferraum oder eben ausreichend Platz
für Mitfahrer auf der Rückbank.
Bitte beschreiben Sie die Praktikabilität
des Cockpits – haben Sie auf
Anhieb alle Funktionen gefunden?
Da ich schon länger Suzuki fahre, war
mir der Aufbau des Cockpits schon vertraut.
Aber es würde sich im Cockpit ein
jeder schnell zurechtfinden. Die Knöpfe
und Schalter sind logisch platziert und
die Armaturen nicht überladen.
Welche technischen Details
gefallen Ihnen besonders gut?
Da ich sehr oft auf der Autobahn fahre,
finde ich persönlich das Spurhaltewarnsystem
und die Müdigkeitserkennung
äußerst wichtig. Auch auf den
Tempomat möchte ich dabei nicht verzichten
müssen. Von der Keyless-Start-
Funktion war ich, nachdem ich zweimal
den Schlüssel ins Zündschloss stecken
wollte, sehr positiv überrascht. Sie ist
äußerst praktisch: Man kann den Schlüssel
in der Tasche lassen und braucht nur
kurz auf den Startknopf drücken.
Was sagen Sie zum Design des IGNIS?
Wie schon erwähnt, fällt man mit dem
IGNIS auf. Das Design mit verschiedenen
Farbelementen außen wie auch innen
finde ich sehr gelungen. Man hebt sich
im Straßenverkehr von den anderen
Autos deutlich ab. Die höhere Bodenfreiheit,
die Radlaufleisten und die
Seitenschweller sorgen für echtes
SUV-Feeling.
Wie finden Sie das
Platzangebot des IGNIS?
Für Fahrer und Beifahrer, aber auch für
Passagiere im Fond bietet der IGNIS
genügend Beinfreiheit. Auch in der Höhe
ist genug Platz vorhanden, sodass man
als größere Person auf dem Rücksitz
nicht den Kopf einziehen muss. Der Platz
im Kofferraum ist natürlich aufgrund der
kompakten Größe des Autos beschränkt,
lässt sich aber einfach durch das Verschieben
der Rücksitze erweitern.
Was sagen Sie zu seinem
Fahrverhalten auf der Autobahn?
Der IGNIS fährt sich auch bei höheren
Geschwindigkeiten ruhig und leise. Dank
des geringen Eigengewichts ist auch die
Beschleunigung ganz ordentlich.
Wie fährt sich der IGNIS in der Stadt?
Aufgrund seiner Größe und des kurzen
Radstandes macht es richtig Spaß, durch
enge Gassen zu fahren. Überrascht hat
mich auch der kleine Wendekreis. Auch
die Parkplatzsuche war kein Problem.
Wie sicher fühlen Sie sich auf der
Ausfahrt mit dem IGNIS?
Sehr sicher! Neben den acht Airbags sorgen
eine Reihe von Assistenzsystemen
für sicheres Fahren. Wie gut die Sicherheitssysteme
funktionieren, konnte ich
selbst bei einer kleinen Unachtsamkeit
feststellen: Kurzer Blick auf die Seite,
und prompt wird man durch Signalton
und Leuchte auf das stark bremsende
Auto vor einem aufmerksam gemacht.
Waren Sie mit dem
Treibstoffverbrauch zufrieden?
Ich hatte einen Durchschnittsverbrauch
von knapp 6 Litern auf 100 Kilometer.
In Anbetracht der winterlichen Fahrverhältnisse,
Benzinmotor und Allradantrieb
ist das ein ganz passabler Wert. Darüber
hinaus sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß,
sobald der Motor ein paar
Kilometer auf dem Buckel hat. Ich durfte
ja einen nagelneuen IGNIS fahren.
Wem würden Sie den
IGNIS empfehlen?
Aufgrund seiner Größe bietet sich der
IGNIS natürlich als Stadtauto an, er fährt
sich aber am Land genauso gut. Das
trendige Design spricht vor allem Junge
und Junggebliebene an. Mit der etwas
größeren Einstiegshöhe ist er aber auch
für ältere Personen gut geeignet. Also
im Grunde ist der IGNIS ein Allrounder –
außer für Großfamilien (lacht).
Wie haben die anderen Personen auf
der Straße auf den IGNIS reagiert?
Wir sind aufgefallen. Vor allem im langsamen
Stadtverkehr haben sich einige
Passanten umgedreht. Einmal wurde ich
auch direkt angesprochen, was das für
ein Suzuki Modell sei. Schlussendlich
habe ich mich nach ein paar Testtagen
so an ihn gewöhnt, dass ich ihn fast
nicht zurückbringen wollte…
Way of Life
7

VIENNA AUTOSHOW 2017
DAS GROSSE
PROBESITZEN
Vom 12. bis 15. Jänner 2017 nutzten tausende
Begeisterte die Gelegenheit, auf der elften
Vienna Autoshow die neuesten Schmuckstücke der
Autoindustrie genau unter die Lupe zu nehmen. Suzuki
war auch heuer wieder mittendrin statt nur dabei.
ÖSTERREICHPREMIERE IGNIS
Besonders viel Aufmerksamkeit erhielt das jüngste Mitglied
der Suzuki Modellfamilie: der neue IGNIS, der als kompakter
5-Türer das Beste aus SUV und Kleinwagen in sich vereint.
Dass der Mini-SUV auch mit ALLGRIP AUTO Allradsystem
erhältlich ist, war für viele eine echte Überraschung. Für
Erheiterung am Suzuki Stand sorgte die IGNIS-Fotowand:
Wer seine persönliche Erinnerung an den Newcomer gleich
mit nach Hause nehmen wollte, ließ sich einfach mit der
zweidimensionalen Variante des neues Modells ablichten.
8 Way of Life

VIENNA AUTOSHOW 2017
ALLRAD GEHT IMMER
„Ist der neu?“ Diese Frage an das Suzuki
Messeteam war nicht in allen Fällen auf
den IGNIS bezogen – die Neuauflage des
SX4 S-CROSS weckte beinahe ebenso
viel Interesse. Sofort fiel den Besuchern
die überarbeitete Frontpartie des komfortablen
5-Türers mit ALLGRIP SELECT
Allradantrieb ins Auge. Nach eingehender
Betrachtung waren sich Standbesucher
Tom und seine Freundin Sabrina
einig: „Den müssen wir unbedingt Probe
fahren, solange noch Schnee liegt!“
Besonders gut gefiel dem Paar, dass
man als Fahrer manuell zwischen den
vier unterschiedlichen Fahrmodi AUTO,
SNOW, SPORT und LOCK wechseln kann.
Und die beiden waren sicher nicht die
Einzigen, die bedauerten, dass es auf
dem Messegelände keine Teststrecke für
den SX4 S-CROSS gab.
BLICKFANG BALENO
Einen farbenfrohen Messeauftritt legte auch der BALENO hin:
Sein fröhliches Blumendesign bescherte dem Publikum in der
Wiener Messehalle erste Frühlingsgefühle. Neben seinem auffälligen
Äußeren wurde natürlich auch das Innere des kompakten
Allrounders gründlich inspiziert. Und obwohl der Fahrersitz
bei den Besuchern am beliebtesten war, verleitete das erstaunliche
Platzangebot einige von ihnen zusätzlich dazu, auf der
Rückbank Platz zu nehmen. Ihr Fazit? Das Raumwunder BALENO
ist für Passagiere im Fond überraschend komfortabel!
GLANZ UND GLORIE
Als weiterer Besuchermagnet erwies sich die neue VITARA
Special Edition. Den glänzenden Auftritt verdankte die Spezialausgabe
ihren kupferfarbenen Designelementen, die den
Lifestyle-Faktor des dynamischen SUVs innen und außen
zusätzlich erhöhen. Und auch für Motorsportfans hatte der
Suzuki Stand etwas zu bieten: Dort durften sie einen ganz
speziellen Suzuki SWIFT Sport in der Cup-Ausgabe bestaunen –
nämlich genau den Wagen, in dem sich der letztjährige Suzuki
Motorsport Cup-Gesamtsieger Keijo Keke Platzer seinen Titel
gesichert hatte.
Way of Life
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DER NEUE SWIFT
10 Way of Life

DER NEUE SWIFT
NEXT
GENERATION
Mehr Fahrspaß, mehr Sicherheit,
mehr Platz – wenn etwas gut ist, darf
es gerne mehr davon sein. Deshalb
bleibt der neue Suzuki SWIFT seinem
Charakter treu und überzeugt auch in
der fünften Generation als lebhafter
Begleiter für Alltag und Freizeit.
Mit aktualisiertem Design, vielen
Ausstattungs highlights und hochentwickelter
Sicherheitstechnologie ist
er ein Alltagsheld, mit dem man richtig
Spaß haben kann. Getreu dem Motto
„Driver first“ orientiert sich die neue
Variante des beliebten Kompaktwagens
am Hauptdarsteller jeder Autofahrt –
dem Fahrer.
Way of Life
11

DER NEUE SWIFT
12 Way of Life

DER NEUE SWIFT
Seit seiner Markteinführung 1983 ist der Suzuki SWIFT eine
echte Größe im Kleinwagensegment. Entsprechend selbstbewusst
feierte die Neuauflage des dynamischen Kompaktwagens
am diesjährigen Genfer Autosalon ihr Europa-Debüt. Mit an
Bord: das Dual Sensor Brake Support-Sicherheitssystem (DSBS).
Dank der innovativen „HEARTECT“-Plattform, die übrigens auch
im BALENO verbaut wird, ist der überarbeitete SWIFT außerdem
leichter als seine Vorgängermodelle. Das wirkt sich nicht nur
positiv auf seine Leistung aus, sondern reduziert zusätzlich
den Verbrauch. Erhältlich ist der wendige Benziner in den drei
Ausstattungsvarianten „clear“, „shine“ und „flash“.
SPORTLICH UND SELBSTBEWUSST
Der SWIFT ist sich seiner Stärken bewusst und versprüht
auch in der modernisierten Version pure Lebensfreude. Neu
gezeichnete Hauptscheinwerfer, der vergrößerte Kühlergrill
und die kompakteren Rückleuchten verleihen ihm ein noch
markanteres Aussehen. Die hinteren Türgriffe verbergen sich
in der C-Säule, was die sportliche Linienführung gekonnt unterstreicht.
Ebenfalls neu: vier aufregende Zwei-Ton-Farbkombinationen
für einen besonders individuellen Look. Als Begleiter für
alle Situationen ist der neueste Suzuki gewohnt kompakt und
gleichzeitig überraschend geräumig, was unter anderem den
separat umklappbaren Rücksitzen zu verdanken ist. Der 5-Türer
bietet daher noch mehr Platz für alles, was Spaß macht – ob für
Mitfahrer, Gepäck oder Sportausrüstung.
STARKE LEISTUNG
Kraftvolle Performance bei sparsamem Verbrauch: Für die
neuen SWIFT Modelle stehen zwei hocheffiziente Trieb werke
zur Auswahl. Ein hervorragend abgestimmtes Verhältnis zwischen
Motorleistung und Treibstoffeffizienz bietet der leise
1.2-Liter-Dualjet-Motor. Die zweite Variante, der 1.0-Liter-
Boosterjet-Turbomotor mit Direkteinspritzung und hohem Ausgangsdrehmoment,
sorgt hingegen für ein noch sportlicheres
Fahrverhalten. Optional verfügbar ist das Mild Hybrid System
SHVS. Hier unterstützt ein integrierter Startergenerator den
Verbrennungsmotor und senkt dadurch zusätzlich den Verbrauch.
Wer das Fahrerlebnis im neuen SWIFT mit einem Plus
an Sicherheit und Kontrolle genießen will, wird sich mit dem
optionalen ALLGRIP AUTO Allradantrieb besonders wohlfühlen:
Vor allem auf rutschigen oder verschneiten Straßen sorgt
dieses innovative System mit Visco-Kupplung automatisch
für optimale Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und
Hinterrädern.
INNERE WERTE
Mit dem neuen SWIFT ist es Suzuki gelungen, dem Fahrer ein
Höchstmaß an Komfort und Kontrolle zu bieten – und das
ohne die anderen Passagiere zu benachteiligen. Der beste Platz
ist aber definitiv hinter dem Steuer: Schon beim Einsteigen
weckt das Cockpitdesign den Wunsch, einfach loszufahren. Der
gesamte Innenraum ist in zeitlos elegantem Schwarz gehalten
und wird zusätzlich durch schimmernde Chrom-Applikationen
aufgewertet. Für den perfekten Überblick ist ebenso gesorgt:
Die Instrumenteneinheit verfügt über eine leicht ablesbare
Anzeige in sportlichem Look mit hervorgehobenen Messinstrumenten.
Ergänzt wird sie auf Wunsch mit einem 4,2-Zoll-LCD-
Farbdisplay, das relevante Fahrinformationen wie Beschleunigung,
Motorleistung, Verbrauch oder Fliehkraft in Echtzeit
anzeigt. In der Mitte des Armaturenbretts ist ab der Ausstattungslinie
„flash“ ein großer 7-Zoll-Touchscreen platziert, der
als Kommandozentrale für Navi, Freisprecheinrichtung und
Audiosystem inklusive Smartphone-Anbindung dient.
ENTSPANNT UNTERWEGS
Fortschrittliche Assistenz- und Sicherheitssysteme sorgen dafür,
dass bei aller Freude am Fahren das Thema Sicherheit nicht
zu kurz kommt. Neben radargestützter aktiver Bremsunterstützung
(RBS), adaptiver Geschwindigkeitsregelung (ACC) und
den üblichen passiven Sicherheitsvorrichtungen ist erstmals
auch das hochentwickelte Dual Sensor Brake Support-System
(DSBS) erhältlich, das Gefahrensituationen frühzeitig erkennt
und selbstständig Sicherheitsmaßnahmen einleitet. Die Kombination
aus monokularer Kamera und Lasersensor erfasst Objekte
und Hindernisse auf der Fahrbahn sowohl auf lange und
mittlere als auch auf kurze Distanzen. Dank Sensor funktioniert
die Erkennung auch bei Dunkelheit. Deshalb verfügen die mit
DSBS ausgestatteten Fahrzeuge nicht nur über automatische
Bremsfunktion, Spurhaltewarnsystem und Müdigkeitserkennung,
sondern auch über einen Fernlichtassistenten, der auf
andere Fahrzeuge reagiert.
Way of Life
13

AUTOTECHNIK
ALLRAD
FÜR ALLE
Seit über vier Jahrzehnten gehört der Allradantrieb zur Marken-DNA
von Suzuki. Dieser gewaltige Erfahrungsschatz bildet die Basis,
auf der die Antriebstechnologie fortlaufend weiterentwickelt wurde.
Das Resultat: ALLGRIP – der Allradantrieb für jedermann.
Man schrieb das Jahr 1970, als mit dem LJ10 der erste Kompakt-
SUV mit Allradantrieb auf den japanischen Markt kam. Kaum zu
glauben, wie weit die Technik-Pioniere von Suzuki ihrer Zeit
damals bereits voraus waren, denn ihnen war gelungen, was
hierzulande höchstens als Denkmodell existierte: den als
veraltet und unwirtschaftlich geltenden Allradantrieb von
den grobschlächtigen Geländewagen und Landmaschinen
auf einen praxisnahen und alltagstauglichen
Pkw zu übertragen. Ein zukunftsträchtiges
Modell, wie die seither andauernde Suzuki Erfolgsgeschichte
beweist.
ALLRAD AUF HÖHE DER ZEIT
Heute, unzählige Autogenerationen und Modellzyklen
später, haben sich die Aufgabenstellungen
des Allradantriebs ebenso weiterentwickelt
wie der Alltag der Autofahrer. Trotz
oder gerade wegen der
vielfältigen Palette an Aktivitäten und der damit entstehenden Lebensstile bleibt
4x4 die erste Wahl für alle Autofahrer, die auf maximale Sicherheit und souveräne
Fahreigenschaften unter allen Bedingungen Wert legen.
NEUES ALLRAD-LINE-UP
Um die konzentrierte Allrad-Kompetenz einer möglichst breiten Zielgruppe
zugänglich zu machen, wird diese unter dem Namen ALLGRIP gebündelt
und in drei Segmente aufgefächert:
• ALLGRIP AUTO
• ALLGRIP SELECT
• ALLGRIP PRO
14 Way of Life

AUTOTECHNIK
ALLGRIP AUTO
Das Allrad-Line-up von
Suzuki startet mit dem
IGNIS und dem brandneuen
SWIFT, der im März auf dem
Genfer Autosalon seine Europapremiere
feierte. Wenn die
Vorderräder auf der Straße an
Grip verlieren, verteilt der optionale
ALLGRIP AUTO Allradantrieb
das Drehmoment über eine Visco-
Kupplung automatisch mit auf die
Hinterräder. Das Resultat: ein sicheres
Gefühl, vor allem auf rutschigen oder
verschneiten Straßen.
ALLGRIP SELECT
Maximale Flexibilität ermöglicht ALLGRIP
SELECT, das derzeit für den Suzuki VITARA und
den SX4 S-CROSS verfügbar ist. Das elektronisch
gesteuerte Allrad-Antriebs system gibt dem Fahrer
die Möglichkeit, über einen einfach zu bedienenden
Push-Dreh-Regler zwischen vier verschiedenen
Fahrmodi zu wechseln: AUTO, SPORT, SNOW und LOCK
ermöglichen unter schiedlichste Fahrstile, je nach Fahrbahnoberfläche.
So gewährleistet ALLGRIP SELECT hohe
Individualität, hohe Kraftstoffeffizienz und – last, but not
least – jede Menge Fahrspaß.
ALLGRIP PRO
Der Abenteurer unter den Allrad-Systemen von Suzuki ist zweifellos
ALLGRIP PRO. Das zuschaltbare 4x4-Konzept mit Untersetzungsgetriebe
kommt im Suzuki JIMNY zum Einsatz und versetzt den Fahrer in die
Lage, auf plötzliche Herausforderungen zu reagieren. ALLGRIP PRO erfüllt
damit die höchsten Ansprüche in Sachen Fahrleistung und Geländefähigkeit,
und das ohne Einbußen in Sachen Komfort oder Alltagstauglichkeit.
Für welches Allrad-Konzept man sich auch entscheidet – ALLGRIP von Suzuki
bietet stets die besten Fahreigenschaften in jedem Gelände.
Way of Life
15

REPORTAGE: ROADTRIP
DER
SX4 S-CROSS AUF
ENTDECKUNGS-
TOUR
W AUCH IMMER
DIE REISE HINGEHT
Der Allrad-Abenteurer SX4 S-CROSS geht auf Entdeckungstour:
Wir haben erfahrene Reise-Blogger mit dem neuen Suzuki Crossover auf einen
winterlichen Roadtrip geschickt. Mit Tauchausrüstung, Hund, Snowkite-Equipment
oder Mädelstruppe im Gepäck haben die Reisespezialisten ihren sportlichen
Weggefährten auf spannenden Expeditionen durch das tief verschneite Österreich
auf die Probe gestellt. Und obwohl der Frühling schon vor der Tür steht, wollen
wir Ihnen die Geschichten der schneegeprüften Blogger keinesfalls vorenthalten.
andersreisen.net
TAUCHEN AM ATTERSEE
Von Salzburg aus sind die Tauchplätze am Attersee
in weniger als einer Stunde zu erreichen. Perfekt, um
sich spontan für einen Wintertauchgang zu entscheiden.
Ich lade die schwere Ausrüstung ins Auto, und
schon führt die Fahrt Richtung See. Zuerst hole ich
meinen Tauchbuddy Markus ab. Im nagelneuen Suzuki
SX4 S-CROSS geht’s im Kolonnenverkehr entlang
des Wallersees. Das ist der ideale Zeitpunkt, um die
radargestützte aktive Bremsunterstützung, kurz RBS,
auszuprobieren. Mit dem System hänge ich mich,
einfach gesagt, an das voranfahrende Fahrzeug an.
Einmal eingestellt passt der SX4 S-CROSS die Geschwindigkeit
automatisch an. Außerdem warnt mich
das RBS mit einem Signalton vor Zusammenstößen.
Bei meiner Ankunft stapelt Markus gerade Kisten mit Trockentauchanzug, Unterzieher, Atemreglern und weiterem Equipment vor
seiner Haustüre. Für das Tauchen im Winter benötigen wir mehr Ausrüstung als bei tropischer Hitze. Die Wassertemperatur des
Attersees liegt im Winter bei um die 4 Grad. Trotz der beiden Tauchausrüstungen wäre im Kofferraum noch genügend Platz für
noch mehr Equipment. Bei unserer Ankunft am Tauchplatz Dixie glitzert der Attersee in der Nachmittagssonne. Während wir die
Ausrüstung anlegen, verschwindet die wärmende Sonne hinter den Bergen. Der Himmel verfärbt sich und taucht die Umgebung in
ein sanftes Rosa. Markus gibt mir das Okay-Zeichen, wir tauchen ab. Als Erstes werden wir dem Hecht, der in einigen Metern Tiefe
unter einer Plattform wohnt, einen Besuch abstatten.
16 Way of Life

REPORTAGE: ROADTRIP
kofferpacken.at
lifetravellerz.com
UNTERWEGS IM SCHNEE
Eigentlich sind wir lieber am Strand, in der Sonne und
am Meer, doch wenn in Österreich einmal so richtig viel
Schnee liegt, dann gibt es auch hier kein Halten mehr! Für
uns Wassersportler ist der Winter ein hartes Terrain und es
gibt nur wenige Alternativen, um dem Boardfeeling nahe
zu kommen. Snowkiten – eine Mischung aus Kitesurfen
und Snowboarden – ist eine Möglichkeit für uns, auch
im österreichischen Winter Spaß zu haben. Wenn wir
unterwegs sind, wollen wir keine Kompromisse eingehen.
Deshalb haben wir immer eine Menge Equipment mit an
Bord. Wir sind es gewohnt, im Auto die Sitze umlegen zu
müssen, damit alles reinpasst. Hier hat uns der Suzuki SX4
S-CROSS gleich überrascht. Mit an Bord waren vier Kites,
ein Snowboard, zwei Paar Schneeschuhe und Stöcke,
die Snowboard-Boots, zwei Rucksäcke mit Kleidung und
unser Foto-Equipment. Alles hat problemlos seinen Platz
gefunden – ganz ohne die Sitze umlegen zu müssen.
Bei überaus winterlichen Verhältnissen mit zweistelligen
Temperaturen unter null haben wir uns auf den Weg
nach Obertauern gemacht. Der zuschaltbare Allradantrieb
ROADTRIP INS WINTERWUNDERLAND
Es ist später Nachmittag. Auf den Straßen herrscht das
totale Winterchaos. Dicke Schneeflocken tanzen mir auf
der Nase herum, als ich in den Suzuki SX4 S-CROSS einsteige.
Jetzt schnell Heizung und Navi an, und los geht’s.
Obwohl die Bundesstraße von Salzburg Stadt übers kleine
Deutsche Eck besonders kurvenreich ist, fühle ich mich
sicher und behaglich. An mir zieht die eindrucksvolle
Bergwelt vorbei, die sich hinter Bad Reichenhall auftut.
Von Lofer aus geht es weiter in Richtung Maria Alm, mittlerweile
ist es dunkel. Die Unterkunft liegt auf 900 Meter
Seehöhe. Die Straße wird steiler, enger, kurviger und ist
von einer zentimeterdicken Schicht Neuschnee überzogen.
Laternen gibt es hier oben keine. Das macht aber
nichts: Die Scheinwerfer des SX4 S-CROSS leuchten den
zugeschneiten Pfad perfekt aus. Dank der SNOW-Funktion
des ALLGRIP SELECT Allradsystems bringt mich der Wagen
einwandfrei über die Skipiste, die direkt vor der Hauszufahrt
die Straße kreuzt. Am nächsten Tag in der Früh
staune ich nicht schlecht: Sonne, verschneite Täler und
der Blick auf die Gipfel des Steinernen Meers. Nach dem
Frühstück kann mich nichts mehr halten. Das Bordsystem
zeigt -8 Grad an, schnell noch die Extra-Jacke im Kofferraum
verstauen. Beim Ausparken hilft die Rückfahrkamera
mit Warnsignal, den 1.290 Meter hohen Filzensattel
meistert mein Gefährt problemlos. Nach einer Schneeschuhtour
und einer klirrend kalten Winterwanderung mit
Blick auf den majestätischen Hochkönig fühlt sich die
Sitz heizung bei der Rückfahrt an wie purer Luxus.
macht richtig Spaß und lässt uns die Schneefahrbahn
vergessen. Da wir oft entlegene Orte ansteuern, sind für
uns Autos wichtig, die in jedem Gelände und selbst bei
winterlichsten Verhältnissen klarkommen. Obertauern
hat uns mit Sonne und sehr viel Wind belohnt, leider hat
der Starkwind den Schnee weggeblasen und -19 Grad
laden uns eher zu einer Tasse Tee und der Weiterfahrt
zum nächsten Spot ein. Neben dem versteckt gelegenen
Apartment Hotel Waldrand in Ramsau am Dachstein haben
uns am nächsten Tag feinste Snowkite-Bedingungen mit
Pulverschnee und Wind belohnt.
Way of Life
17

REPORTAGE: ROADTRIP
reisebloggerin.at
STILL UND STARR RUHT DER NEUSIEDLERSEE
Wer hatte eigentlich die Schnapsidee? So schön der Neusiedlersee
im Sommer ist, so unwirtlich präsentiert er sich
im Winter. Apropos See: Wo ist er eigentlich? Ganz hinten
entdecke ich ihn, ein schmaler, dunkelgrauer Streifen am
Horizont. Der Wind pfeift mir um die Ohren, es hat -3 Grad,
schnell rein in den neuen Suzuki SX4 S-CROSS und die
Sitzheizung einschalten. Herrlich, welch ein Luxus! Am
liebsten würde ich heute den ganzen Tag im Auto bleiben
und gar nicht mehr aussteigen. In Podersdorf bin ich dann
trotzdem ausgestiegen, der Leuchtturm fasziniert mich
immer aufs Neue. Doch Vorsicht, die Holzplanken am Steg
sind rutschig! Leider habe ich keinen Allrad eingebaut, ich
bin ja kein Suzuki. Ich taste mich langsam vorwärts, bewundere
den Leuchtturm und visiere mit dem Aussichtsfernrohr
mein nächstes Ziel an, das Städtchen Rust am
anderen Ufer des Neusiedlersees. Das Navigationssystem
des SX4 S-CROSS rechnet die Anfahrtszeit aus, in genau
46 Minuten sind wir da. Die Freistadt Rust ist der kleinste
Verwaltungsbezirk in Österreich, die gesamte Altstadt ist
denkmalgeschützt. Was kann man hier machen außer
Häuser und Störche bewundern? Zum Beispiel Wein verkosten!
Als Beifahrerin darf ich ja schließlich. Eine Auswahl
an besten Ruster Weinen landet im Kofferraum, der mit
430 Litern Volumen wahrlich genug Platz dafür bietet. Und
dann wieder rein ins Auto, Sitzheizung und Radio an, heim
nach Wien fahren und von schönerem Wetter träumen.
travelpins.at
ROADTRIP DURCH VORARLBERG
Wir lieben die Freiheit, jederzeit in unserem eigenen
Tempo zu reisen. Einfach anzuhalten, wo es uns gefällt.
Deshalb entwickelten wir eine Vorliebe für Roadtrips.
Unterwegs zu den schönsten Plätzen des Landes machen
wir uns mit dem Suzuki SX4 S-CROSS auf, den Arlberg auf
einer Fahrt durch den Bregenzerwald zu erkunden!
Kurvenreich geht es von Dornbirn hinauf zum Hausberg
Bödele mit dem Dreiländerblick über das Rheintal, auf die
Schweizer Berge und am Bodensee. Die Straße ist staubtrocken.
Zeit, den Fahrdynamikschalter auf SPORT zu
drehen. Das bringt Kraft auf die Hinterachse und vor
allem: mehr Fahrspaß! Dazu trägt auch die knackige
Lenkung bei. Von Mellau bis Schoppernau macht sich
allmählich der Urlauberverkehr in die Skigebiete bemerkbar.
Im Kolonnenverkehr hilft der adaptive Tempomat mit
radarbasierter Abstandsregelung. Über den Hochtannbergpass
geht es weiter ins Lechtal am Arlberg. Dank des
trockenen Winters ist die Straßenverbindung zwischen
Warth und Lech geöffnet. Doch schon wenig später aktivieren
wir den SNOW-Modus: In den Ortsteil Oberlech führt
eine steile Straße mit Schneefahrbahn. Mühelos oben
angekommen, werden wir mit herrlichem Bergpanorama
belohnt. Endlich Gelegenheit, die Ski anzuschnallen. Für
einen spontanen Ausflug in den Schnee ist bei umgeklappter
Sitzbank selbst ohne Dachbox genug Platz für die Skiausrüstung.
Tipp: Unbedingt den Kaiserschmarrn im Hotel
Mohnenfluh probieren, das sich direkt neben der Skipiste
auf 1.750 Metern befindet!
18 Way of Life

REPORTAGE: ROADTRIP
urlaubsgeschichten.at
URLAUBSGESCHICHTEN – AUS DEM SALZKAMMERGUT!
Schnee, Schnee und noch mehr Schnee, heißt es im
Radio. Es kostet mich etwas Überwindung, an diesem
Wintertag ins Auto zu steigen und mit meinen Mädels
den Kurztrip ins Salzkammergut anzutreten. Doch bereits
auf den ersten Kilometern spüre ich: Mit dem Suzuki
SX4 S-CROSS steht uns eine sorgenfreie Reise bevor.
Der SNOW-Modus des ALLGRIP SELECT Allradantriebs ist
mein „Best-Buddy“ und bringt uns bei Schnee, Matsch
und Nebel sicher ans Ziel: in den UNESCO-Welterbe-Ort
Hallstatt. Schon am Wolfgangsee spüre ich das Verlangen,
das Allradsystem weiter auszutesten und den S-CROSS
mal so richtig „driften“ zu lassen. Sehr lässiges Gefühl!
Und während des kurzen Boxenstopps in Bad Ischl kommt
die praktische Rückfahrkamera zum Einsatz. Was soll ich
sagen: Seitlich einparken zwischen meterhohen Schneebergen
– kein Problem, meine Mädels sind begeistert! In
Hallstatt angekommen, fühlt sich der flotte Japaner unter
den vielen asiatischen Gästen sichtlich wohl und wird von
diesen begeistert fotografiert. Oder sind es doch wir vier
Damen, die im Schneegestöber versuchen, den Suzuki
SX4 S-CROSS in Szene zu setzen? Hallstatt ist besonders
im Winter an Idylle kaum zu überbieten. Der Schnee legt
sich wie Zuckerwatte auf die Häuser des kleinen Ortes, die
wie Schwalbennester in den Berg gebaut sind. Denn im
Gegensatz zum Suzuki SX4 S-CROSS gibt’s in Hallstatt nur
begrenzt Platz. So bringen wir unseren treuen Begleiter in
der Garage am Ortseingang unter – bevor wir uns im Spa
vom Hotel Grüner Baum so richtig verwöhnen lassen.
wiederunterwegs.com
VOM WEINVIERTEL IN DIE WIENER ALPEN
Nur ein knappes Stündchen von der schneeärmsten Region
Österreichs entfernt, tanken wir richtiges Schnee-Feeling:
In den Wiener Hausbergen – rund um Rax und Semmering –
herrscht tiefster Winter, als ich in Gloggnitz von der S6
abfahre. Der Suzuki SX4 S-CROSS bringt mich und meinen
schneeverliebten Vierbeiner in kürzester Zeit zum Winter-
Abenteuer. Bei -10 Grad, dicken Schneefahrbahnen und
herrlichen Bergstraßerln schnuppern wir erstmals neugierig
Allrad-Luft. Sobald wir von der Hauptstraße abfahren und die
Wege auf den Kreuzberg mit der Loos-Villa nach Breitenstein
durch die Kalte Rinne und entlang der Adlitzgräben erkunden,
schalte ich auf SNOW/MUD und fahre wie ein junger Gott
die kurvigen Bergstraßen unter den pittoresken, historischen
Viadukten der Semmeringbahn hindurch. Alle hundert
Meter muss ich meinen unternehmungslustigen Suzuki SX4
S-CROSS einbremsen, weil sich einmal mehr eine traumhafte
Aussicht auf die Viadukte und Bahntrassen der Semmeringbahn,
die Rax mit dem Höllengebirge und schließlich den
Semmering erschließt. Kurvig, eng und schneereich sind die
Bergstraßerln zwischen Rax und Semmering – genau richtig
für den ALLGRIP SELECT Allradantrieb des SX4 S-CROSS, der
mich quasi an der Hand nimmt und mir zeigt, wie herrlich
ruhig und entspannt man als Weinviertlerin in den Winterbergen
unterwegs sein kann. Ein sportlicher und fescher
Zeitgenosse für gemeinsame Unternehmungen! Und das
noch dazu mit reichlich Platz hinten für den Herrn Hund und
all seine Utensilien. Die Rücksitze waren in Nullkommanix
umgeklappt – der doppelte Boden im Kofferraum schafft
dankenswerterweise eine plane Unterlage – und schon war
die Hundebox ordentlich platziert und verzurrt.
Way of Life
19

UMFRAGE: AUTOKAUF
WENN FRAUEN
AUTOS KAUFEN
Was Männern beim Autokauf wichtig ist, können wir erahnen: mehr PS,
imposantes Aussehen, Top-Ausstattung. Doch wie sieht es eigentlich in der
Damenwelt aus? Auf welche Kriterien legen Frauen Wert und was ist ihnen
beim Kauf eines neuen Autos besonders wichtig? Wir wollten die weibliche
Sicht auf PS, Design und Sicherheit näher kennenlernen.
THERESA (68)
Was ist für Sie das Wichtigste beim Autokauf? Für mich ist
es wichtig, beim Fahren den Überblick zu behalten. Ich bin viel
in der Stadt unterwegs und nutze mein Auto vor allem für kurze
Fahrten. Ein günstiger Kleinwagen ist ideal für mich, ich möchte
nämlich nicht zu viel für ein neues Auto ausgeben.
Wie sieht Ihr Traumauto aus? Das Aussehen steht für mich nicht
im Vordergrund. Sparsam und praktisch ist meine Devise – außer
es geht um meine Familie, da darf es ruhig ein bisserl mehr sein.
Welches Ausstattungsdetail ist für Sie ein Muss? Deutlich
ablesbare Armaturen. Ich will ja beim Autofahren nicht die
Lesebrille rausholen müssen!
Haben Sie einen Lieblingsbeifahrer? Hans, meinen Mann.
Mittlerweile gibt er zu, dass ich die bessere Fahrerin bin, und
genießt unsere Spritztouren lieber als Beifahrer.
Unsere Empfehlung für Theresa: Der CELERIO – ein wendiges
Stadtauto mit praktischen Details, kleinem Verbrauch und
optimaler Sicht dank erhöhter Sitzposition und leicht ablesbaren
Armaturen.
MARTINA (38)
Worauf achten Sie beim Autokauf? Da ich meistens mit meinen
zwei Kindern Lukas und Emily unterwegs bin, muss mein
Auto auf jeden Fall kindersicher sein. Oft haben wir eine Menge
Gepäck an Bord, ein geräumiger Kofferraum ist also ein Muss.
Was zeichnet Ihr Traumauto aus? Geräumig, aber ohne
dieses „Familienkutschen-Gefühl“. Außerdem achte ich sehr
auf Sicherheit und wünsche mir, dass meine Kinder auf der
Rückbank geschützt sind. Wenn mein Auto noch dazu sparsam
im Verbrauch ist, bin ich überzeugt!
Ein unverzichtbares Ausstattungsdetail? Ich liebe Automatik!
Seit ich als Studentin für ein Austauschjahr in den USA war, will
ich auf diesen Luxus nicht mehr verzichten.
Mit wem fahren Sie am liebsten? Mit Lukas und Emily. Fahrten
mit den Kindern sind zwar immer etwas chaotisch, aber wir drei
haben dabei unseren Spaß – vor allem wenn die Zwerge auf der
Rückbank bequem sitzen und nichts zu meckern haben.
Unsere Empfehlung für Martina: Der BALENO – ein 5-türiges
Raumwunder mit innovativem Designkonzept und umfangreicher
Sicherheitsausstattung.
20 Way of Life

UMFRAGE: AUTOKAUF
LOUISA (25)
Stellen Sie sich vor, Sie kaufen ein neues Auto. Was ist
besonders wichtig? Die Vernunft sagt: Als Studentin sollte ich
beim Autokauf auf Sparsamkeit achten. Aber das Aussehen ist
mir trotzdem sehr wichtig. Ich unternehme oft Wochenendtrips
mit meinen Mädels, deshalb sollte auch ausreichend Platz
vorhanden sein.
Wie sollte Ihr Traumauto aussehen? Ich falle gerne auf, deshalb
soll mein Traumauto ein echtes Statement sein. Ich liebe bunte
Farben und mein absoluter Favorit wäre ein knalliges Orange.
Worauf würden Sie nie verzichten? Für Frostbeulen wie mich
ist die Sitzheizung erfunden worden. Die darf nicht fehlen.
Wer ist Ihr Lieblingsbeifahrer? Meine beste Freundin. Mit ihr
wird auch die längste Fahrt nicht langweilig.
Unsere Empfehlung für Louisa: Der neue IGNIS – der aufsehenerregende
Mini-SUV mit flexibler Rückbank, der einfach
alles mitmacht und genügend Platz für ein verlängertes
Wochenende mit den Freundinnen bietet.
SOPHIE (40)
Wie stellen Sie sich Ihr neues Auto vor? Zuverlässig,
repräsentativ und dynamisch. Ich bin beruflich viel unterwegs
und muss als Unternehmensberaterin einen professionellen
Eindruck machen. Deshalb ist das Design eines Autos für mich
ein wichtiges Entscheidungskriterium.
Was erwarten Sie von einem Traumauto? Mein Traumauto
soll beeindrucken und zu mir passen, eine Mischung aus
elegant und sportlich. Ich arbeite viel und will mir dafür auch
etwas gönnen – da spare ich nicht an Leistung und Design.
Welche Ausstattungsdetails sind Ihnen besonders wichtig?
Da gibt es viele! Aber um mich wirklich zu begeistern, muss ein Auto
besondere Designelemente haben. Etwas, das eben nicht jeder hat.
Wer ist Ihr liebster Begleiter auf langen Autofahrten? Ich
fahre grundsätzlich am liebsten alleine und genieße die Ruhe.
Unsere Empfehlung für Sophie: Der VITARA – ein urbaner
Lifestyle-SUV mit zahllosen Individualisierungsmöglichkeiten
und aufregenden Designelementen.
EVA (45)
Welche Erwartungen haben Sie an ein neues Auto?
Mit einem Stadtflitzer könnte ich nichts anfangen. Ich bin viel
in der Natur unterwegs und lebe auf dem Land, deshalb muss
ein Auto für mich unbedingt geländetauglich sein. Gerne auch
sportlich und mit viel Platz.
Wie sieht Ihr Traumauto aus? Mein Traumauto ist stark und
stabil. Man soll ruhig sehen, dass es ein Auto für draußen ist
und es mal dreckig werden darf.
Was darf bei Ihrem neuen Auto keinesfalls fehlen? Ohne
Allradantrieb geht bei mir gar nichts.
Wer darf jederzeit mitfahren? Mein Hund Anton. Er liebt Autofahren
und freut sich, wenn es über Stock und Stein geht!
Unsere Empfehlung für Eva: Der neue SX4 S-CROSS – mit Allradantrieb
der perfekte Begleiter auf der Straße und im Gelände.
Way of Life
21

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
KILOMETERWEISE
GENIESSEN
Dass Straßen mehr sind als nur
der schnellste Weg von A nach B,
beweisen die folgenden Kunstwerke
aus Stein, Teer und Asphalt. Ob
besonders gefährlich, mit den
spektakulärsten Kurven oder einem
atemberaubenden Ausblick: Das sind
die schönsten Straßen der Welt.
22
Way of Life

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
TIANMEN MOUNTAIN ROAD, CHINA
Die Bergstraße im chinesischen Tianmen
Mountain Nationalpark führt zwar „nur“ auf
1.300 Meter Seehöhe. Auf einer Länge von
elf Kilometern hat man dabei allerdings nicht
weniger als 99 Kurven zu überwinden – ohne
Beleuchtung, dafür aber mit atemberaubendem
Ausblick auf die Landschaft. Wem die Strecke
zu mühsam oder zu gefährlich ist, der gelangt
wahlweise auch mit der mit 7.500 Metern
längsten Einseil-Umlaufbahn der Welt zum
„Himmelstor am Tianmen Shan“.
Way of Life
23

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
HIGHWAY 163, ARIZONA, USA
Der US Highway 163 ist 103
Kilometer lang und verläuft in
Nord-Süd-Richtung zwischen den
Bundesstaaten Arizona und Utah
durch die Wüste des Colorado
Plateaus. Bekannt wurde der
Highway 163 durch seine Nähe
zum berühmten Monument Valley.
Dessen markante Tafelberge
sind als Kulisse unzähliger Filme
bekannt, darunter „Easy Rider“
mit Dennis Hopper, Peter Fonda
und Jack Nicholson oder „Forrest
Gump“ mit Tom Hanks.
ATLANTIKSTRASSE, NORWEGEN
Ein Beweis skandinavischer Baukunst ist die sogenannte Atlantikstraße in Norwegen. Dabei handelt es sich um
einen nur acht Kilometer langen Abschnitt der norwegischen Reichsstraße 64. Insgesamt acht reizvoll geschwungene
Brücken über mehrere kleine Inseln machen die Straße zwischen Molde und Kristiansund zu einer beliebten
Touristenattraktion. Der Grund für die waghalsigen Brückenkonstruktionen sind die enormen Meeresströmungen,
die am Ausgang eines Fjords beim Wechsel von Ebbe und Flut auftreten.
24 Way of Life

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
RUTA NACIONAL 40, ARGENTINIEN
Neben der Panamericana ist die
Ruta 40 die wohl bekannteste und
abwechslungsreichste Straße Südamerikas.
Mit 5.301 Kilometern ist sie
die längste Fernstraße Argentiniens
und führt mit Ausnahme der Insel
Feuerland vom südlichsten Punkt
des Landes bis ganz hinauf in den
Norden. Doch nicht nur ihre schiere
Länge macht die Ruta Nacional 40 so
besonders: Auf ihrem Weg durchquert
sie unterschiedlichste Landschaften
und Klimazonen – von der Steppenlandschaft
Patagoniens bis zu den
Hochtälern der Anden. Mit dem Abra
el Acay passiert sie auf 4.950 Metern
Seehöhe einen der höchsten befahrbaren
Bergpässe der Welt.
CHAPMAN’S PEAK DRIVE, SÜDAFRIKA
Seinen Namen verdankt der Chapman’s
Peak Drive an der Küste südlich von
Kapstadt dem gleichnamigen, 160 Meter
hohen Aussichtspunkt. In 114 Kurven verläuft
die mautpflichtige Straße zwischen
einer steilen Felswand und dem Meer. Die
grandiose Aussicht macht den Chapman’s
Peak Drive auf der Kap-Halbinsel zum beliebten
Spot für Werbeaufnahmen. Bei so
viel Schönheit wird jedoch oft vergessen,
dass es sich um eine der gefährlichsten
Straßen der Welt handelt: Aufgrund
zahlreicher Steinschläge war sie zwischen
den Jahren 2000 und 2003 sogar komplett
für den Verkehr gesperrt.
Way of Life
25

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
D902 COL DE L’ISERAN,
FRANKREICH
Als Teil der legendären Route des
Grandes Alpes über den Alpenhauptkamm
bis ans Mittelmeer
ist der Col de l’Iseran im französischen
Département Savoie mit
einer Höhe von 2.764 Metern der
höchste überfahrbare Gebirgspass
der Alpen. Die Passstraße
verbindet die Hochtäler der Isère
und des Arc und führt an den
berühmten Wintersportorten
Tignes und Val-d’Isère vorbei.
Die asphaltierte Straße ist nur
im Sommer befahrbar; im Winter
wird sie teilweise als Skipiste genutzt.
Der Col de l’Iseran wurde
bereits mehrfach im Rahmen der
Tour de France befahren.
GROSSGLOCKNER HOCHALPENSTRASSE, ÖSTERREICH
GREAT OCEAN ROAD, AUSTRALIEN
Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? Mit der
Großglockner Hochalpenstraße verläuft eine der schönsten Straßen
Ihrem Namen macht die Great Ocean
der Welt zwischen den Bundesländern Salzburg und Kärnten. Die
höchstgelegene befestigte
Road im australischen
Passstraße Österreichs
Bundesstaat
Victoria
führt von Bruck
an der Glocknerstraße über die
wirklich
Pässe Fuscher
alle Ehre:
Törl und Hochtor
nach Heiligenblut 243 am Kilometer Großglockner. weit Eröffnet schlängelt im sich Jahre 1935, war
die 47,8 Kilometer die lange Straße Straße von Torquay lange Zeit bis eine nach der wichtigsten
Nord-Süd-Verbindungen Allansford über die die australische Alpen. Heute Südküste besuchen zahlreiche
Touristen aus aller entlang. Welt die Vor Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ihrem Bau, der von 1919 und genießen
den Blick auf Großglockner bis 1922 dauerte, und Pasterzengletscher.
waren zahlreiche
Küstenorte und Fischerhäfen an
der Südküste nur mit dem Schiff
erreichbar. Die teils extrem exponierte
Lage am Rande des südlichen
Ozeans sorgt immer wieder für
Probleme, wenn zum Beispiel Stürme
oder Überschwemmungen Teile der
Straße wegspülen.
26 Way of Life

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN
GREAT OCEAN ROAD, AUSTRALIEN
Ihrem Namen macht die Great Ocean
Road im australischen Bundesstaat
Victoria wirklich alle Ehre:
243 Kilometer weit schlängelt sich
die Straße von Torquay bis nach
Allansford die australische Südküste
entlang. Vor ihrem Bau, der von 1919
bis 1922 dauerte, waren zahlreiche
Küstenorte und Fischerhäfen an
der Südküste nur mit dem Schiff
erreichbar. Die teils extrem exponierte
Lage am Rande des südlichen
Ozeans sorgt immer wieder für
Probleme, wenn zum Beispiel Stürme
oder Überschwemmungen Teile der
Straße wegspülen.
OVERSEAS HIGHWAY, FLORIDA, USA
Über die Distanz von 205 Kilometern verbindet der Overseas Highway die Städte Miami und Key West. Der südlichste
Abschnitt des US Highways 1 im US-Bundesstaat Florida wurde 1938 eröffnet und ersetzte damals die
Eisenbahnstrecke der Florida East Coast Railway, die 1935 von einem Hurrikan zerstört worden war. Auf dem Weg
zum südlichsten Punkt der USA – nur 90 Meilen nördlich von Kuba – läuft der Highway die meiste Zeit über das
offene Wasser des Golfs von Mexico. Das eindrucksvollste Bauwerk ist die 11 Kilometer lange Seven-Mile-Bridge.
Way of Life
27

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BALENO PRAXISTEST
STRESSTEST
SOUVERÄN
GEMEISTERT
Wie macht man eine Vollbremsung? Und was tun, wenn das
Heck ausbricht? Nicht nur für Fahranfänger ist es sinnvoll,
regelmäßig ein Fahrsicherheitstraining zu buchen. Deshalb hat
Jasmina Helminger aus Lengau mit ihrem BALENO ein privates
Training im ARBÖ Fahrsicherheits-Zentrum Straßwalchen absolviert.
Wir berichten, welchen Herausforderungen sie sich stellen musste
und wie sich der BALENO dabei geschlagen hat.
Way of Life
29

BALENO PRAXISTEST
STATION: „TROCKENÜBUNG“
Wer richtig sitzt und lenkt, hat sein Auto
besser unter Kontrolle. Im stehenden
Fahrzeug werden deshalb zunächst die
Basics überprüft: Stimmt die Sitzhaltung?
Ist die Position der Hände am
Lenkrad korrekt? Im BALENO ist es zum
Glück ganz einfach, Sitz und Lenkrad
richtig einzustellen. Ein weiterer Vorteil
für Jasmina: „Ich bin eher klein – darum
war vor allem das längsverstellbare
Lenkrad eine echte Hilfe.“
Ein wenig nervös ist Jasmina Helminger schon – schließlich
bringt sie sich und ihr Auto unter Anleitung von ARBÖ-Trainer
Hans Stemeseder gleich in Situationen, die man als Autofahrer
zum Glück selten erlebt. Die tiefwinterlichen Verhältnisse
am Tag des Trainings erhöhen die Spannung noch weiter.
Doch die Aufregung legt sich schnell: „Nach dem herzlichen
Empfang im ARBÖ Fahrsicherheitszentrum fühlte ich mich dort
rundum gut aufgehoben. Natürlich hat zu meiner Beruhigung
auch beigetragen, dass der BALENO über modernste Sicherheitsausstattung
verfügt.“
In der Regel setzt sich ein Fahrsicherheitstraining aus mehreren
Stationen zusammen, an denen Teilnehmer ihre Fahrtechnik
verbessern, Fehler korrigieren und die Fahrzeug-Physik
besser kennenlernen. Das Ziel: Gefahren erkennen und richtig
handeln. Weil nicht jedes Fahrzeug auf dieselbe Weise reagiert,
ist es sinnvoll, das Training mit dem eigenen Auto zu absolvieren.
Bevor es mit den praktischen Übungen losgeht, gibt es
noch eine kurze Theorieeinheit, in der Trainer Hans Stemeseder
die Grundregeln für sicheres Fahren erklärt.
STATION: NOTBREMSUNG
Logisch: Auf eine Notbremsung ist man nie vorbereitet. Dennoch
hilft es, das Verhalten des Fahrzeugs bei einer Vollbremsung zu
kennen. Auf unterschiedlichen Untergründen (trocken, nass,
vereist) wird der Wagen aus mittlerer Geschwindigkeit so schnell
wie möglich zum Stillstand gebracht. Zu zimperlich darf es dabei
nicht zugehen: Mit voller Kraft das Bremspedal treten, auch wenn
der Motor abstirbt.
Jasminas BALENO kann hier mit Geradlinigkeit punkten. Durch die
vielen Sicherheitssysteme kommt man bei einer Notbremsung
nicht ins Schleudern und der Wagen kann auf geradem Wege zum
Stehen gebracht werden.
30 Way of Life

BALENO PRAXISTEST
STATION: UNTERSTEUERN UND ÜBERSTEUERN
Den Unterschied zwischen Unter- und Übersteuern hat Rallye-
Legende Walter Röhrl einst prägnant formuliert: „Wennst den
Baum siehst, in den du reinfährst, hast untersteuert. Wennst
ihn nur hörst, hast übersteuert.“ Im Fahrsicherheitstraining
wird beides simuliert.
Auf der Kreisbahn wird absichtlich das Untersteuern des Autos
in der Kurve herbeigeführt. Bei ausreichend hoher Geschwindigkeit
„schiebt“ das Heck des Fahrzeugs nach vorne, das
Auto zieht nach außen und folgt nicht mehr dem Kurvenradius.
Im Straßenverkehr kommt es zum Untersteuern, wenn man
auf glattem Untergrund zu schnell in die Kurve fährt. Betroffen
sind vor allem Wagen mit Frontantrieb. Gerät der Wagen außer
Kontrolle, auf keinen Fall noch stärker lenken! Stattdessen
Lenkradeinschlag und Geschwindigkeit reduzieren, bis das
Fahrzeug wieder Grip hat.
Die nächste Station ist die Schleuderplatte, auch Dynamikplatte
genannt. Mit 40 bis 50 km/h überfahren die Teilnehmer eine Vorrichtung,
die durch einen Längsruck das Heck ausbrechen lässt.
Das simuliert ein Übersteuern des Wagens. Im Straßenverkehr
tritt das Schleudern vor allem bei Autos mit Heckantrieb auf,
wenn diese eine Kurve zu schnell befahren. Um das übersteuernde
Fahrzeug wieder unter Kontrolle zu bringen, muss der
Fahrer rasch, aber sanft gegenlenken. Ungeübten Fahrern kann
es im Fahrsicherheitstraining passieren, dass das Auto mehr als
eine komplette Drehung um die eigene Achse hinlegt.
Wie vorgesehen bricht der BALENO aus, doch schon nach wenigen
Augenblicken hat Jasmina ihr Fahrzeug wieder im Griff.
„Es ist schon unheimlich, wenn plötzlich der Grip fehlt. Wie
man richtig reagiert, wurde mir zum Glück im Voraus erklärt –
das hat geholfen.“ Und die Schleuderplatte entwickelte sich
sogar zu Jasminas Lieblingsstation: „Anfangs hatte ich davor
am meisten Respekt, doch durch die kompetenten Anweisungen
meines Fahrsicherheitstrainers war es kein Problem, den
BALENO wieder rasch unter Kontrolle zu bringen.“
STATION: SLALOMFAHREN
Jetzt wird die Lenktechnik getestet: Beim
Slalomfahren gilt es, präzise bei mittlerer
Geschwindigkeit durch einen Parcours
aus Hütchen, sogenannten Pylonen, zu
lenken. Und weil es nicht immer nur vorwärtsgeht,
wird die Geschicklichkeit auch
beim Rückwärtsfahren mit Hindernissen
auf die Probe gestellt. Jasmina manövriert
den wendigen BALENO konzentriert durch
den Parcours und schlägt sich dabei
ziemlich gut. Die kompakte Größe des
Autos und der kleine Wendekreis sind an
dieser Station klar von Vorteil.
JASMINAS FAZIT ZUM
FAHRSICHERHEITS-TRAINING:
„Es macht großen Spaß, kontrolliert
Grenzen auszutesten und sogar zu überschreiten.
Ich weiß jetzt, wie ich mich in
kritischen Situationen verhalten muss.“
Mit dem BALENO fühlte sie sich auch bei
Schnee und Eis sehr sicher und konnte
alle Extremsituationen gut meistern.
Way of Life
31

PORTRAIT: MICHAEL NUSSBAUMER
DER RENN-
MEISTER
2.200 Kilometer rund um Österreich – was
2009 als familiärer Wettkampf mit vier Einzelfahrern
und drei Teams begann, hat sich mittlerweile zu
einem Großevent in der internationalen Radsport-
Szene entwickelt: das Radrennen Race Around Austria,
kurz RAA. Der Oberösterreicher Michael Nußbaumer
gehört zum Gründerteam und ist seit der ersten
Stunde als Organisator mit von der Partie.
VOM RACE ACROSS AMERICA ...
Once upon a time in Kansas: Die Idee eines österreichischen
Ultraradrennens entstand im Pace Car des Rennradfahrers
Wolfgang Fasching während des Race Across
America, dem 5.000 Kilometer langen Radmarathon
quer durch die USA. Michael Nußbaumer und seine
Kollegen waren damals als Begleiter mit dabei und
von der Vorstellung, ein beinahe ebenso großes Radrennen
in Europa zu veranstalten, sofort begeistert.
Bereits 20 Jahre zuvor hatte ein Linzer Radsportler,
der heutige Streckenchef Manfred Guthardt, Österreich
komplett auf seinen Grenzstraßen umfahren –
die Strecke für das Race Around Austria war also
schnell gefunden.
... ZUM RACE AROUND AUSTRIA
Das Interesse am Radsport begleitet Michael
Nußbaumer schon seit Jahren. „Die Taktik im
Rennen, die Fahrer vorne, die sportlichen Leiter
im Hintergrund, die Logistik und die Begeisterung,
die bei den großen Rennen in Italien, Frankreich
und Belgien herrscht, das fasziniert mich.“
Mit viel Engagement gelang es Nußbaumer und
seinem Team, das Race Around Austria über die
Grenzen Österreichs hinaus bekannt zu machen.
32 Way of Life

RACE
AROUND AUSTRIA
07.08. - 13.08.
RAA 2017: 08.08. - 13.08.
Anmeldung: www.racearoundaustria.at
racearoundaustria.at
PORTRAIT: MICHAEL NUSSBAUMER
Ich habe das Gefühl, dass
Suzuki und das RAA einen
ähnlichen Team-Spirit
haben. Deshalb steht
auch TEAM SPIRIT ganz
groß auf unserem
Suzuki VITARA.
Heute lockt das Radrennen nicht nur
Radsportler aus aller Welt, sondern auch
tausende Zuschauer in den Start- und
Zielort St. Georgen im Attergau. Suzuki
hat sich ebenfalls von der Begeisterung
des RAA-Teams anstecken lassen und
unterstützt das Radevent als Sponsor.
Für Nußbaumer ist die Kooperation
deshalb so erfolgreich, weil die Chemie
zwischen ihnen einfach stimmt: „Ich
habe das Gefühl, dass Suzuki und das
RAA einen ähnlichen Team-Spirit haben.
Deshalb steht auch TEAM SPIRIT ganz
groß auf unserem Suzuki VITARA.“
DER MANN IM HINTERGRUND
Selbst am Rennen teilzunehmen ist für
Nußbaumer kein Ziel, obwohl er leidenschaftlich
gerne in die Pedale tritt.
Stattdessen konzentriert er sich auf die
Organisation des Rennens, denn: „Unsere
Aufgabe ist es, anderen Sportlern ein
unvergessliches Abenteuer zu ermöglichen,
nicht umgekehrt. Ich muss mich
daher der Herausforderung erst gar nicht
stellen. Vielleicht ein Vorteil für mich“,
erklärt er mit einem Augenzwinkern. Der
promovierte Jurist übt seine Tätigkeit
als Organisator nebenberuflich aus und
arbeitet hauptberuflich als Geschäftsführer
eines Sportdachverbandes. Auf
die Frage nach seinem Motivationstipp
für die Fahrer auf den letzten Kilometern
antwortet Nußbaumer: „Motivation
ist dann ein Thema, wenn man 1.000
Kilometer zurückgelegt hat, noch 1.200
vor einem liegen und die Sache nicht
rund läuft. Bei einer so langen Renndauer
hat man viel Zeit, über Sinn und
Unsinn der Teilnahme nachzudenken.
Spaß am Tun – so skurril das bei unseren
Distanzen klingt – ist oft der beste
Motivator.“
DAS RADEVENT WÄCHST
Motivation und eine große Liebe zum
Sport ist vermutlich auch das Erfolgsgeheimnis
des Race Around Austria, einem
der „letzten großen Sportabenteuer
für jedermann“. Mittlerweile wurde
das Rennen sogar um zwei Varianten
erweitert: Die RAA Challenge umrundet
als klassisches 24-Stunden-Rennen
Oberösterreich, beim RAA 1500 wird auf
den Westteil der Strecke verzichtet.
RACE AROUND AUSTRIA 2017
Das diesjährige RAA findet vom 7. bis 13.
August statt, traditionsgemäß mit Start
in St. Georgen im Attergau. Die Anmeldung
läuft bereits. Pläne für das zehnte
Jubiläum im kommenden Jahr gibt es
ebenfalls schon: „Mir würde es gefallen,
alle Protagonisten einmal ohne Rennen
an einem Ort – fernab von Rennstress
und Müdigkeit – gemeinsam mit allen
Sponsoren, Partnern und Betreuern zu
versammeln“, verrät Nußbaumer.
Way of Life
33

RATGEBER: FRÜHJAHRSKUR
SAUBERER
SAISONWECHSEL
Wenn die Tage länger und die Sonnenstrahlen wärmer werden, ist die Zeit für den
alljährlichen Frühjahrsputz gekommen. Werden die unschönen Spuren des Winters
zeitgerecht beseitigt, freuen sich Auge und Geldbörse über einen sauberen Wechsel
in die warme Jahreszeit. Fünf Dos und Don’ts für die automobile Frühjahrskur.
AUSSEN HUI …
DO: Lackschonende Autowäsche
Streusalz und Rollsplitt sind eine wahre Folter für jedes Auto.
Auf der Lackoberfläche und am Unterboden des Fahrzeugs
wirkt die hartnäckige Schmutzschicht wie Schmirgelpapier.
Die unansehnlichen Winterspuren deshalb vor der Autowäsche
per Hand mit dem Hochdruckreiniger entfernen.
DON’T: Spülmittel, Backofenspray und Co.
Zugegeben: Spezielle Pflege- und Reinigungsmittel fürs Auto
sind nicht immer billig. Doch deswegen auf die bewährten
Haushalts-Reiniger zurückzugreifen, heißt, am falschen Ende
zu sparen. Sie sind keinesfalls für Ihr Auto geeignet.
… INNEN AUCH!
DO: Kilos verlieren
Über längere Zeit kostet jedes Kilogramm Gewicht wertvollen
Treibstoff – pro 100 Kilogramm sind es bis zu 0,3 Liter.
Nicht nur deshalb zahlt es sich aus, unnötigen Ballast, der
sich über die Wintermonate angesammelt hat, zu entfernen.
Schneeketten, Schaufel, Eiskratzer und Skiträger gehören im
Frühling auf jeden Fall zurück in den Keller bzw. die Garage.
DON’T: Katzenwäsche
Die gründliche Reinigung von Polstern und Teppichen ist ein
absolutes Muss. Sie sind nämlich DER Nährboden für gesundheitsschädliche
Pilze und Bakterien. Deshalb reicht hier eine
kleine Katzenwäsche leider nicht aus.
34 Way of Life

RATGEBER: FRÜHJAHRSKUR
SEHEN UND GESEHEN WERDEN
DO: Klare Verhältnisse schaffen
Für einen glasklaren Frühlingsgenuss und erhöhte Fahrsicherheit
sollte man etwas Zeit in gute Sicht und bessere Sichtbarkeit
investieren. Dazu werden alle Scheiben innen und außen grundgereinigt.
Brüchige oder schmierende Wischerblätter gehören ebenso
ausgetauscht wie defekte Lämpchen in den Scheinwerfern bzw. in
den Rücklichtern.
DON’T: Durchblick mit Spiritus
Auch wenn Spiritus zu Recht als eines der wirksamsten Frostschutzmittel
gilt, hat er in der Scheibenwaschflüssigkeit nichts
verloren. Abgesehen vom unangenehmen Geruch, verschmiert er
über kurz oder lang die Scheibe. Einmal eingefüllt, bleiben Spuren
der Flüssigkeit extrem lange im Wassertank und in den Leitungen.
UNTER DER HAUBE
DO: Bremsflüssigkeit prüfen
Prüfen Sie im Zuge der Frühjahrskur auch den Bremsflüssigkeitsstand
im Vorratsbehälter. Frische Flüssigkeit muss honig- bis bernsteinfarben
sein. Ist sie dunkel oder sogar schwarz, ist es zwingend vonnöten, sie
sofort zu wechseln.
DON’T: Motorreinigung via Gaspedal
Ein Überbleibsel aus vergangenen Zeiten ist die Angewohnheit,
vor dem Abstellen des Motors noch einmal aufs Gas zu treten.
Angeblich sollen dadurch die Ventile geschmiert, soll der Vergaser
gesäubert und somit der nächste Kaltstart erleichtert werden. Fakt ist:
Moderne Treibstoff-Einspritzung hat die alten Vergaser längst ersetzt.
Im schlimmsten Fall kann der Motor dadurch geschädigt werden.
Jedenfalls ist es unnötige Verschwendung von Sprit.
REIFLICH ÜBERLEGT
DO: Den richtigen Zeitpunkt wählen
Last, but not least kommt im Frühling auch wieder die Zeit
fürs Umstecken der Reifen. Doch Achtung: Erst dann auf
Sommerreifen wechseln, wenn auch nachts keine Gefahr
mehr durch Eis und Schnee droht. Die Winterreifenpflicht gilt
in Österreich vom 1. November bis 15. April des nächsten Jahres.
DON’T: Nicht zu viel Zeit lassen
Vereinbaren Sie aber keinesfalls zu spät einen Reifen wechsel-
Termin. Oftmals sind zeitnahe Termine schon vergeben, lange
Wartezeiten sind die Folge. Wer dann im Mai noch mit den
Wintergummis fährt, riskiert einen hohen Abrieb und
schlechtere Fahreigenschaften.
Way of Life
35

TRENDFARBEN
FARBENFROH
STATT
EINHEITSGRAU
Schwarz und Weiß, Silber und Grau. Geht es um die Wahl der Autofarbe, bestimmt
bei Herrn und Frau Österreicher meist die Vernunft. Doch warum eigentlich nicht ein
bisschen Farbe ins Leben bringen? Ein Plädoyer für mehr Spaß am Autolack.
BUNTE VERGANGENHEIT
In den 1970er-Jahren ging es ganz schön bunt auf den Straßen
zu. Ob Kanariengelb, Knallrot oder kreischendes Orange – in der
Flower-Power-Ära konnte es den Autofahrern gar nicht farbenfroh
genug sein.
COMEBACK DER FARBEN
Obwohl das Farbspektrum auf Österreichs Parkplätzen heute
meist nur Schwarz, Weiß und alle Grautöne dazwischen umfasst,
besteht noch Hoffnung. Denn glaubt man Trendforschern und
Farbpsychologen, stehen wir am Beginn einer neuen farbenfrohen
Epoche.
DER NEUE IGNIS ALS TRENDSETTER
Vor allem bei Kleinwagen geht der Trend eindeutig in Richtung
Farbenfreude. Rechtzeitig zum Frühlingsbeginn präsentiert
Suzuki nun eine besonders bunte Farbpalette: Ob „Fervent Red“,
„Flame Orange Pearl Metallic“ oder „Boost Blue Pearl Metallic“ –
insbesondere der IGNIS hat das Zeug zum lebensfrohen Blickfang.
Denn im Grunde – so sind sich die Experten einig – ist der
Autokauf vor allem Gefühlssache. Warum also nicht endlich
einmal dem Bauchgefühl vertrauen und selbstbewusst in der
Lieblingsfarbe vorfahren?
36 Way of Life

GARANTIE
3+2
AUF NUMMER
ICHER FAHREN!
Ein Neuwagenkauf ist immer etwas Besonderes. Und weil wir
wollen, dass Sie noch lange danach eine Freude mit Ihrem
Suzuki haben, bieten wir für unsere Fahrzeuge umfangreiche
Garantieleistungen an. Neu ab 1. April: Wir gewähren auf alle
Neuwagen zusätzlich zur 36-monatigen Herstellergarantie
weitere 24 Monate Anschlussgarantie auf ausgewählte Bauteile.
Wir vertrauen auf unsere hohe Qualität und lassen Sie an diesem
Vertrauen teilhaben. Im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern,
die auf die gesetzliche Gewährleistung ihrer Lieferanten
verweisen, bieten wir unseren Kunden mehr – nämlich insgesamt
5 Jahre Garantie auf Ihren Neuwagen. Schließlich bleiben wir auch
nach dem Kauf Ihr Partner rund ums Auto.
3 JAHRE HERSTELLER- UND 2 JAHRE ANSCHLUSSGARANTIE
Unsere Garantieleistung setzt sich aus der 36-monatigen Herstellergarantie
und der kostenlosen Anschlussgarantie der CarGarantie
Versicherungs-AG zusammen, mit der Sie für weitere zwei
Jahre bis zu einer Gesamtlaufleistung von 150.000 Kilometern vor
unerwarteten Reparaturkosten europaweit geschützt sind. Welche
Baugruppen die Anschlussgarantie umfasst, erfahren Sie von Ihrem
Suzuki Partner. Voraussetzung – wie bei allen Garantievereinbarungen
– ist allerdings eine regelmäßige Pflege und Wartung. Denn
nur so kann die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Suzukis über
Jahre garantiert werden.
WAS TUN, WENN EIN GARANTIEFALL EINTRITT?
Im Inland lassen Sie einen Garantiefall einfach bei Ihrem Suzuki
Partner beheben – alles Weitere erledigt dieser gerne für Sie. Sollte
Ihr Suzuki Händler zu weit weg vom Schadenort sein, können Sie
den Garantiefall über die 24-Stunden-Serviceline der CarGarantie
melden und die Reparatur in jeder Suzuki Vertragswerkstatt europaweit
ausführen lassen.
Way of Life
37

SERVICE
AUFTAUT IS’
SUZUKI
FRÜHLINGS-
CHECK
Um nur € 48,- *
inkl. Reifenwechsel
Der Winter ist gut überstanden und der erste Ausflug
ins Grüne steht vor der Tür. Sie überlegen noch, wohin
die Spritztour gehen soll? Ein Ausflugsziel, das wir
Ihnen wie jeden Frühling wärmstens empfehlen, ist
Ihre Werkstatt. Denn bei Ihrem Suzuki Servicepartner
erhält Ihr treuer Weggefährte einen Rundum-Check,
damit Sie ohne unangenehme Überraschungen in die
schöne Jahreszeit starten können.
DER SUZUKI FRÜHLINGS-CHECK UMFASST
Reifenwechsel
Kontrolle der Bereifung inkl. Reserverad: Zustand, Profiltiefe und Luftdruck
Funktions-Check der Beleuchtungs- und Signalanlage
Überprüfung der Windschutzscheibe, der Scheibenwaschanlage und Wischerblätter
Prüfung aller Flüssigkeitsstände
Abfrage der Steuergeräte mit Suzuki Tester
Prüfung der Bodenmatten
6 Monate Garantie auf ausgewählte Bauteile
Überprüfung der Starterbatterie mit dem Suzuki Batterietester **
Überprüfung des Wasserkühlers **
Überprüfung der Auspuffanlage **
Überprüfung der Bremsanlage **
Check der Klimaanlage und des Filterelements **
Zubehör
für den Frühling
Erst mit dem passenden Zubehör wird der
Frühling zum richtigen Vergnügen: von
Alu-Rädern bis zur Anhängevorrichtung, vom
Trägersystem fürs Autodach oder die Kühlbox,
bis zu Sonnenschutzblenden für die hinteren
Scheiben und Felgenschloss-Sets. Ihr Suzuki
Händler hat eine große Auswahl maßgeschneidert
für Ihren Suzuki.
Suzuki
Frühlings-Check
Garantie-Pass
Frühlingscheck 2017.indd 1-2 27.07.2016 10:23:36
Prüfung der Notfallausrüstung: Bordwerkzeug, Verbandskasten, Warndreieck, Warnweste
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Sonderpreis für Suzuki Family Mitglieder inkl. MwSt., ohne Material, Aktion gültig bis 30.06.2017
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inkl. 6 Monate Garantie ab Prüfdatum
38 Way of Life

WE ARE SUZUKI
WEIL UNS DIE ERFAHRUNG
STETS NUR DAS STÜCK DES WEGES
BELEUCHTEN KANN,
DAS BEREITS HINTER UNS LIEGT,
LASSEN WIR UNS VOM LICHT
DER INNOVATION DEN WEG
IN UNSERE ZUKUNFT WEISEN.
KONSUZIUS
Der Erfolg einer Firma ist immer den Menschen
hinter der Marke geschuldet. Grund genug,
Ihnen an dieser Stelle zwei unserer
Mitarbeiter vorzustellen.
Way of Life
39

WE ARE SUZUKI: EIN TAG MIT DEM AUSSENDIENST
AUSSENDIENST
AUF TOUR
Heute hier, morgen dort – die Arbeit im Außendienst ist nichts für Gewohnheitstiere.
Gut, dass Günther Kolb und Matthias Garbe gerne unterwegs sind: Die beiden sind für
Suzuki als Gebietsleiter im Einsatz und legen zwischen ihren Terminen in Nord- und
Westösterreich beeindruckende Strecken zurück. Wir haben die beiden einen Tag lang
auf ihrer Tour begleitet.
MATTHIAS GARBE (GEBIETSLEITER WEST)
AUFGABENGEBIET:
Meine Aufgaben bei Suzuki sind Händlerbetreuung und Händlercoaching,
Marketingplanung sowie Ziel- und Maßnahmenplanung.
Außerdem überprüfe ich die Einhaltung der Suzuki
Standards bei unseren Händlern und finde bei speziellen
Anforderungen gemeinsam mit ihnen individuelle Lösungen.
Hin und wieder geht es auch einfach darum, ein offenes Ohr
für die Anliegen der Händler und Kunden zu haben.
FAHRZEUG:
Der VITARA „flash“ mit ALLGRIP SELECT Allradantrieb bringt
mich sicher und manchmal zu schnell von A nach B, weshalb
ich schon mehrmals zur Kasse gebeten wurde.
BÜROZEIT:
Ein Tag pro Woche
GÜNTHER KOLB (GEBIETSLEITER NORD)
AUFGABENGEBIET:
Ich betreue Suzuki Partner im strategischen Verkauf von
Fahrzeugen und unterstütze sie bei der Erfüllung von gesetzten
Absatz-Zielen im Verkaufsgebiet. Zusätzlich gestalte ich
gemeinsam mit den Vertragspartnern vor Ort die Marketingaktivitäten.
Zu meinen Aufgaben gehört außerdem die Neuhändlerakquise
in nicht betreuten Potenzialgebieten.
FAHRZEUG:
Am liebsten ist mir der geräumige SX4 S-CROSS mit ALLGRIP
SELECT Allradantrieb in der Bestausstattung „flash“. Aber auch
der SUZUKI VITARA „flash“ ist immer wieder eine gute und
sichere Alternative.
BÜROZEIT:
½ Tag pro Woche
40 Way of Life

AUSSENDIENST A
WE ARE SUZUKI: EIN TAG MIT DEM AUSSENDIENST
MATTHIAS GARBE
6:30 h
Aufstehen
„Nach dem Aufstehen
geht es zu den Klängen
von AC/DC unter die
Dusche, dann mache
ich mich bereit für den
Tag. Vor der Abfahrt
gibt’s noch einen
schnellen Kaffee und
eine Zigarette – dann
kann die Tour starten!“
7:30 h
Unterlagen
checken
„Ich habe ausschließlich feste
Termine bzw. kläre mit einem
Händler, den ich kurzfristig besuche,
vorher ab, ob es zeitlich
für ihn passt. Ganz ohne Termin
einen Händler zu besuchen
finde ich nicht gut – jeder
Händler hat Termine und ich
möchte durch einen Überraschungsbesuch
keinen unnötigen
Stress verursachen.“
8:00 h
Abfahrt
9:30 h
Erster Termin
10:30 h
Dokumentation
des Termins
7:00 h
Frühstück
6:30 h
Unterlagen
checken
6:00 h
Aufstehen & Frühstück
7:30 h
Abfahrt
stets mit
sauberem
Auto
9:00 h
Erster Termin
„Es gibt fast nur feste
Termine, die im Vorfeld
telefonisch vereinbart
werden. Bei einer kurzfristigen
Terminabsage
kann aber auch ein
Überraschungsbesuch
vorkommen.“
„Früh aufstehen, guter Kaffee und
eine kalte Dusche sind für mich
der beste Start in den Tag.“
GÜNTHER KOLB
Way of Life
41

WE ARE SUZUKI: EIN TAG MIT DEM AUSSENDIENST
MATTHIAS GARBE
11:00 h
Fahrt zum
zweiten Termin
Diverse
Telefonate
mit Händlern
13:00 h
Zweiter Termin
„Sollte ich zu früh dran sein, setze ich
mich bei meinem Händler in die Suzuki
Lounge, trinke einen Kaffee und checke
meine E-Mails. Es gibt immer etwas zu tun.
Diese kleinen Pufferzeiten tun manchmal
sehr gut, weil man Anfragen von Händlern
gleich bearbeiten und beantworten kann.
Außerdem unterhalte ich mich sehr
gerne mit unseren Suzuki Kundinnen
und Kunden. Natürlich auch mit denen,
die noch keinen Suzuki fahren.“
15:30 h
Kurze
Besprechung
in der
Zentrale
14:30 h
12:00 h
Mittagessen
Dokumentation
des Termins
Kurzer Check der
Besprechungspunkte
für den
UF TOUR • AUSSEN
nächsten Termin
13:15 h
Zweiter Termin
12:00 h
Anfahrt zweiter Termin,
kurze Mittagspause
Mitbewerber checken,
nächsten Termin
vorbereiten
„Gute Vorbereitung und Planung sind
meine wichtigsten Hilfsmittel. Dabei
hilft auch die jahrelange Erfahrung.
Ein Vitaminstoß zwischendurch tut
ebenso gut wie ein Telefonat mit
meiner Lebenspartnerin.“
„Wartezeiten kommen bei
mir nur sehr selten vor. Sollte
ich jedoch zu früh dran sein,
nutze ich die Zeit für einen
kurzen Erfahrungsaustausch
mit Mitarbeitern oder Kunden.“
16:00 h
Heimfahrt
GÜNTHER KOLB
42 Way of Life

WE ARE SUZUKI: EIN TAG MIT DEM AUSSENDIENST
MATTHIAS GARBE
16:30 h
Heimfahrt
„Grundsätzlich sind meine Kollegen
vom Innendienst und meine Händler
für mich der wichtigste Faktor
für einen erfolgreichen Arbeitstag.
Auf der Fahrt hilft mir Musik: Da
ich absoluter AC/DC-Fan bin, ist
natürlich immer eine entsprechende
Auswahl an Liedern mit
an Bord. Und wenn es mal stressig
ist oder ich mich geärgert habe,
dann wird ‚Have a drink on me‘
voll aufgedreht, und die Welt sieht
schon wieder viel besser aus!“
„Meine liebste Entspannungsmethode ist das Tauchen. Gerade im
Sommer, wenn es länger hell ist, kann ich beim Tauchen perfekt abschalten
– sobald ich den Atemregler im Mund habe, bin ich in einer
anderen Welt und ein stressiger Arbeitstag ist ganz schnell vergessen.
Ansonsten höre ich gerne Rock-Musik, verbringe Zeit mit Freunden
und Familie oder spiele einfach eine Runde auf der Playstation.
Grundsätzlich bin ich aber ein Fan von anstrengenden Arbeitstagen,
weil das meistens bedeutet, dass man viel weitergebracht hat.“
19:00 h
Abendessen
Nachbearbeitung
der Termine
21:00 h
Playstation
spielen zur
Entspannung
18:00 h
DIENST AUF TOUR
Ankunft zu Hause
20:00 h
Fitness
17:30 h
Fitness
20:00 h
Termine nachbearbeiten,
nächsten Tag vorbereiten
21:00 h
Abendnachrichten
sehen und gute
Musik hören
18:30 h
Feierabend
Gemütliches
Abendessen im
Kreis der Familie
„Nach einem anstrengenden Arbeitstag schalte ich bei einem
gemütlichen Spaziergang ab, treffe mich mit Freunden und koche
gemeinsam mit ihnen und meiner Familie ein Menü. Wenn ein
langes Wochenende ansteht, entspanne ich mit meinen Lieben im
Salzkammergut oder genieße einen Kurzurlaub in Italien.“
GÜNTHER KOLB
Way of Life
43

RATGEBER: DIY – DO IT YOURSELF!
KANN JA JEDER!
Den jährlichen Frühlingscheck oder den von Zeit zu Zeit notwendigen
Ölwechsel überlässt man lieber dem Profi. Für unsere DIY-Tipps brauchen
Sie hingegen kein Werkstatt-Wissen. Wir verraten, wie Sie selbst
Reifendruck, Profiltiefe, Ölstand und Scheinwerfer überprüfen, und zeigen
Ihnen, dass Starthilfe geben eigentlich ganz einfach ist.
AUFGEPUMPT UND ABGEFAHREN: REIFENDRUCK PRÜFEN
Die Überprüfung des Reifendrucks ist ein monatliches Muss
an der Tankstelle. Dort werden stationäre oder mobile Druckmessgeräte
zur Verfügung gestellt. In der Bedienungsanleitung
Ihres Fahrzeugs finden Sie die Werte für den optimalen Reifendruck.
Drehen Sie das Reifenventil ab und setzen Sie das
Messgerät auf. Nun können Sie den Druck ablesen und – falls
erforderlich – Luft nachfüllen oder ablassen. Ist der Optimalwert
erreicht, entfernen Sie das Gerät und schrauben den
Ventildeckel wieder auf. Kontrollieren Sie alle vier Reifen und
vergessen Sie den Ersatzreifen nicht!
Die Profiltiefe Ihrer Reifen prüfen Sie mithilfe einer Ein-Euro-
Münze. Stecken Sie die Münze einfach in das Reifenprofil und
achten Sie auf den goldenen Rand, der genau drei Millimeter
breit ist. Ist dieser nicht zu sehen, ist Ihr Profil in Ordnung. Falls
der Rand sichtbar wird, ist es höchste Zeit für neue Reifen.
TIPP
Prüfen Sie den Reifendruck nur am kalten
Fahrzeug. Bei Hitze dehnen sich die Reifen
aus und das Ergebnis wird verfälscht.
Die Mindestprofiltiefe für Winterreifen beträgt
4 mm – der Münztrick funktioniert also nur
bei Sommerbereifung.
44 Way of Life

RATGEBER: DIY – DO IT YOURSELF!
BLENDEND: SCHEINWERFER TESTEN
Diesen Check können Sie immer durchführen, wenn es dunkel
ist. Stellen Sie Ihr Fahrzeug ein bis zwei Meter vor einer senkrechten
Fläche (Schaufenster, Wand, Garagentor) ab. Schalten
Sie die Scheinwerfer ein und prüfen Sie, ob die Lichtflächen
gleich groß und gleich hell sind. Testen Sie auch die Leuchtweitenregulierung
und betätigen Sie das Regulierungsrädchen.
Die Lichtkegel müssen sich gleichmäßig nach oben bzw. nach
unten bewegen.
Keine Sorge bei beschlagenen
Scheinwerfern! Wenn kein Defekt
vorliegt, werden sie durch
die Lampenhitze nach
kurzer Zeit wieder klar.
TIPP
FLÜSSIG: ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Bringen Sie Ihren Motor nicht unnötig in Gefahr und achten
Sie auf ausreichend Motoröl. Überprüfen ist ganz leicht:
Fahren Sie Ihr Auto mindestens zehn Kilometer weit, stellen Sie
es auf einer ebenen Fläche ab und warten Sie einige Minuten.
Öffnen Sie nun die Motorhaube und entnehmen Sie den Ölmessstab.
Ziehen Sie den Stab heraus und reinigen Sie ihn mit
einem Papiertuch. Führen Sie den sauberen Messstab bis zum
Anschlag in die Messöffnung ein und ziehen Sie ihn wieder
heraus. Die Markierungen Min und Max zeigen Ihnen, ob der
Ölstand optimal, zu hoch oder zu niedrig ist.
ANSTECKEND: STARTHILFE GEBEN
Ein zweites Fahrzeug und ein Starthilfekabel – mehr
brauchen Sie nicht, um Starthilfe zu geben. In diesen drei
Schritten laden Sie eine entleerte Autobatterie wieder auf:
Achten Sie darauf, dass beide Autos dieselbe
Nennspannung haben und sich nicht berühren!
TIPP
Öffnen Sie die Motorhaube und verbinden
Sie das rote Kabel mit dem
Pluspol der entladenen Batterie
sowie dem Pluspol der Starthilfebatterie.
Mit dem schwarzen Kabel
verbinden Sie die Starthilfebatterie
mit einem unlackierten Metallteil im
Empfängerfahrzeug.
Starten Sie zuerst das Spenderfahrzeug
und dann das Empfängerfahrzeug.
Am besten klappt die
Starthilfe, wenn Sie im Empfängerauto
zusätzlich einen starken
Stromverbraucher wie die Heckscheibenheizung
einschalten.
Lassen Sie die beiden Autos bis zu
15 Minuten laufen.
Stellen Sie das Spenderfahrzeug
ab und entfernen Sie die Kabel
in umgekehrter Reihenfolge (erst
schwarz, dann rot). Anschließend
sollten Sie das Empfängerfahrzeug
unbedingt eine Zeit lang durchgehend
fahren – so lädt sich die
Batterie wieder auf.
Way of Life
45

SUZUKI CUP
EIN ROOKIE
MACHT DAS
RENNEN
46 Way of Life

SUZUKI CUP
Fünf Rennwochenenden auf den schönsten Rennstrecken in und um Österreich, dazu
ein bunter Mix aus jungen Wilden, arrivierten Junggebliebenen und bis zu 40 Suzuki
SWIFT Sport in der Cup-Ausgabe – auch 2016 setzte der Suzuki Motorsport Cup die rotweiß-rote
Motorsporttradition fort. Die Rennsaison blieb spannend bis zum Schluss,
denn der Gesamtsieg wurde erst im letzten Rennen entschieden. Am Ende sicherte
sich Nachwuchstalent Keijo Keke Platzer den ersten Platz in der Gesamtwertung.
K. K. PLATZER
Ich habe auf dieses
Ziel ganz speziell
hingearbeitet – und
dass es jetzt schon
gelungen ist, macht
mich schon ein
wenig stolz.
Alles begann mit einer Marketingidee des Deputy Managing
Directors von Suzuki Austria Helmut Pletzer: Damals, im Jahr
2004, rief dieser die Serie ins Leben. Heute, 13 Jahre und
nicht weniger als 175 spannende Rennen später, ist der Suzuki
Motorsport Cup nicht nur der traditionsreichste Markenpokal
Österreichs, sondern prägt die Motorsportszene des Landes
mehr denn je. Charakteristisches Merkmal der Rennserie ist
die Chancengleichheit: Alle Piloten fahren Suzuki SWIFT Sport
„Cup“ und starten somit unter denselben Bedingungen.
SPANNUNG BIS ZUR LETZTEN RUNDE
Die abgelaufene Saison 2016 zählte zu den spannendsten in
der Geschichte des Suzuki Motorsports, denn der Gesamtsieger
stand erst nach dem allerletzten Rennen fest. Neuer
Champion ist der Steirer Keijo Keke Platzer! Kurios: Obwohl
der 24-jährige Student und Motorsport-Journalist aus Fohnsdorf
mit seinem Sieg beim Saisonfinale am Hungaroring vor
den Toren Budapests schließlich alles klarmachte, gewann er
nicht die meisten Rennen des Jahres. In dieser Statistik liegt
Platzers härtester Konkurrent um die Krone – Max Wimmer –
vorne. Der im Team seines Bruders Felix Wimmer startende
Wiener triumphierte insgesamt fünf Mal und holte damit einen
Sieg mehr als Gesamtsieger Platzer.
ROOKIE ALS CHAMPION
Am Ende jedoch entschied die Konstanz für Keijo Keke
Platzer von Suzuki Team Austria. Sein Gesamtsieg kommt
umso überraschender, als sein Start beim traditionsreichsten
Markenpokal Österreichs bis zuletzt am seidenen Faden
hing. Bis unmittelbar vor Saisonbeginn bangte er noch um ein
Cockpit. Doch dank zahlreicher kleiner und großer Sponsoren
und der Unterstützung von Teamchef Alexander Schiessling
konnte der 24-Jährige doch noch an den Start gehen. Umso
glücklicher war er, als er nach dem spannenden Finale das
Way of Life
47

SUZUKI CUP
Es war eine tolle
Saison, die bis zum
letzten Rennen
spannend und
dramatisch verlaufen
ist. So soll Motorsport
sein, solche Rennen
kann nur ein
Markenpokal mit
gleichen
Voraussetzungen
bieten.
Podest schließlich als Sieger betreten durfte: „Ich habe mich
noch nie so gefreut wie heute, es ist sicher der schönste Tag
in meiner bisherigen Motorsport-Karriere. Ich habe auf dieses
Ziel ganz speziell hingearbeitet – und dass es jetzt schon
gelungen ist, macht mich schon ein wenig stolz.“ Auf den
Plätzen zwei und drei reihten sich Max Wimmer und Stefan
Artner ein, beide Piloten von Felix Wimmer Motorsport.
SIEGEREHRUNG AUF DER VIENNA AUTOSHOW
Ein Wettbewerb ohne große Siegerehrung? Undenkbar! Doch
Gesamtsieger Keijo Keke Platzer musste sich nach seinem
Siegesrennen am Hungaroring noch einige Zeit gedulden, bis er
den Meisterpokal 2016 tatsächlich in Händen halten konnte. Im
Rahmen der Vienna Autoshow im Jänner 2017 nahm er die begehrte
Trophäe schließlich in Empfang und ließ sich als Sieger
der 13. Suzuki Motorsport Cup Saison gebührend feiern.
ERFOLGREICHE BILANZ
„Es war eine tolle Saison, die bis zum letzten Rennen spannend
und dramatisch verlaufen ist. So soll Motorsport sein, solche
Rennen kann nur ein Markenpokal mit gleichen Voraussetzungen
bieten“, bilanziert Cup-Organisator Max Zellhofer, der in der
abgelaufenen Saison selbst auf dem Podest stand – einmal als
Zweiter und ein weiteres Mal als Dritter. „Erfreulich war, dass
2016 einige junge Piloten mit dabei waren, die fast alle für erstklassige
Leistungen gesorgt haben. Damit ist auch im Jahr 2017
mit einer erfolgreichen und spannenden Saison zu rechnen.“
RALLYE-ERFOLGE
Apropos Zellhofer: Nicht nur Organisator Max Zellhofer, auch
dessen Sohn Christoph, Suzuki-Champion von 2013 und 2014,
drückte dem Suzuki Motorsport Team seinen Stempel auf. Der
20-jährige Niederösterreicher ist mittlerweile in die Rallyeszene
gewechselt und holte 2016 den Vize-Staatsmeistertitel bei
den Junioren – natürlich in einem Suzuki SWIFT 1600. Gemeinsam
mit Co-Pilot Andre Kachel sicherte sich der Rookie aus
Amstetten quasi im Vorbeifahren auch den Österreichischen
Rallye Pokal der OSK in der Division C4. Ein Riesenerfolg für
Suzuki und die Crew von ZM-Racing unter der Leitung von
Boss und Vater Max Zellhofer: „Wir können mit dem Erreichten
heuer durchaus zufrieden sein, schließlich war es die erste
volle Saison für Christoph. Es war ein absolutes Lernjahr mit
vielen Möglichkeiten, die dabei gewonnenen Erfahrungen auch
in der Zukunft positiv bewerten zu können.“
SUZUKI CUP – RENNKALENDER 2017
12.–14. MAI Red Bull Ring, Spielberg
09.–11. JUNI Salzburgring, Plainfeld
14.–16. JULI Slovakiaring, Orechova Poton
25.–27. AUGUST Hungaroring, Budapest
08.–10. SEPTEMBER Brünn, Brno
48 Way of Life

XXXXXXXXXXX
Stärker. Schneller. Kompakter.
Die neue Dimension von Supersport.
ARTCOREGRAFIKDESIGN
Die neue GSX-R1000R ABS: 4-Zylinder Reihen-Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlt ⋆ Hubraum 1.000 cm 3 ⋆ 149 kW (202 PS) bei 13.200 min- 1 ⋆ 118 Nm bei 10.800 min- 1 ⋆
DOHC ⋆ Ride-by-wire Einspritzung mit S-DSI Ansaugtrichtern und Suzuki Top Feed Injection ⋆ Suzuki Exhaust Tuning Alpha für mehr Drehmoment bei niedriger und mittlerer
Drehzahl ⋆ 3-stufige Mapping-Einstellung (S-DMS), vom Lenker aus bedienbar ⋆ 10-stufige Traktionskontrolle (Motion Track TCS) ⋆ Quickshift-System erlaubt Schaltvorgänge
ohne Kupplungsbedienung ⋆ Launch Control System für optimale Beschleunigung beim Start ⋆ 43 mm Showa BFF USD-Teleskopgabel, voll einstellbar ⋆ Showa BFRC Federbein,
voll einstellbarr ⋆ Aluminium Twin-Spar Rahmen ⋆ ABS-Bremsanlage mit 320 mm Brembo T-Drive Doppelscheiben und radial montierten Brembo Monoblock-Bremszangen
vorne ⋆ Aerodynamisch hoch entwickelte Vollverkleidung mit S-RAD Lufteinlässen ⋆ Sitzhöhe 825 mm ⋆ Tankinhalt 16 Liter ⋆ Gewicht (fahrfertig) 203 kg ⋆
Alle Infos zu den SUZUKI Modellneuheiten 2017 jetzt auf www.suzuki.at
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youtube.com/suzukiaustria
Way of Life
49

REPORTAGE: SUZUKI 2TAKT CLUB
50 Way of Life

REPORTAGE: SUZUKI 2TAKT CLUB
STRENG IM
2TAKT
Im Waldviertel ticken die Uhren etwas anders. Im Zweitakt nämlich.
Dort, wo die Landschaft noch immer etwas Mystisches verspricht, gibt
es eine kleine Gruppe von Motorrad-Enthusiasten, die große Fans der
Zweitakt-Modelle von Suzuki sind.
Sie nennen sich „Suzuki 2Takt Club“ –
jedoch ohne Forum, Statuten oder sonstige
Verpflichtungen. Zu den Hauptakteuren
der „2Takter“ gehören Harald Kohl,
Kurt Rauchecker, Gerhard Rauchecker
und Robert Müller. Ihre gemeinsame
Leidenschaft: schrauben, fachsimpeln,
entwickeln, Teile aufstöbern, aufbereiten
und horten. Und natürlich mit Begeisterung
Motorrad fahren, sei es gemütlich
auf der Landstraße oder bei diversen
Bergrennen, Oldtimerveranstaltungen
und Veteranen-Events.
RENNEINSÄTZE & GARAGENSCHÄTZE
Der ein oder andere Podestplatz wurde
bei den sportlichen Einsätzen schon
erreicht. Doch gewinnen ist für die
„2Takter“ nebensächlich, schließlich
bereitet eine entspannende Ausfahrt
mit Freunden genauso viel Freude.
Das Hauptinteresse gilt dem Erhalten,
Bewegen und natürlich auch Herzeigen
des nun doch schon in die Jahre
gekommenen und mittlerweile sehr
selten gewordenen Zweitakt-Bikes von
Suzuki. In den Garagen der Clubmitglieder
findet man zahlreiche Kleinode der
Baureihen GT380, GT500, GT550, GT750,
RG125, RG250, RG500 und RGV250. Acht
und mehr Modelle pro Mitglied sind
dabei keine Seltenheit. Einige davon
sind im absoluten Originalzustand
erhalten, andere wiederum wurden
liebevoll restauriert und neu aufgebaut.
Soll eine Maschine fit für den Renneinsatz
gemacht werden, schrecken die
Clubmitglieder auch vor einem kompletten
Umbau nicht zurück. Sogar ein
Rollenprüfstand wurde angeschafft, um
die Motorräder nach dem Umbau professionell
abstimmen zu können. Denn
schließlich sollen die Suzukis auch
nach den Umbaumaßnahmen genauso
gut laufen wie in ihrem Urzustand.
NOCH LANGE NICHT MUSEUMSREIF
Über die Jahre haben sich bei den
Waldviertlern viel Wissen und Erfahrung,
aber auch Material und Zubehör für die
geliebten „Suzis“ angesammelt. Viele
Zeitschriften, Unterlagen, Zeichnungen
und Bücher gehören ebenfalls zum
clubeigenen Fundus. Einer Museumsgründung
stünde in Sachen Vielfältigkeit
eigentlich nichts im Wege – allerdings
ist das (noch) kein Ziel des Clubs.
Für Harald Kohl, seit dem Kauf seiner
ersten Suzuki RG500 Gamma 1992
begeisterter „2Takter“, hat sein Hobby
bis heute nicht an Reiz verloren – ganz
im Gegenteil: „Es lässt einen nicht mehr
los: Mit jedem neuen Projekt infiziert
man sich mehr und mehr mit dem Virus
Zweitakt-Motorrad. Viele Teile gibt es
leider nicht mehr neu, deshalb muss
man stets bereit sein, den Kollegen mit
Ersatzteilen auszuhelfen. Oder diese
sogar selbst zu produzieren.“
DAUERBRENNER RG500
In einem sind sich die Mitglieder einig:
Der Suzuki RG500-Motor ist der beste,
der jemals für den Straßeneinsatz
gebaut wurde. Viele seiner Bauteile
entsprechen der legendären Grand-
Prix-Rennmaschine RG500, zusätzlich
wurde der Motor für Straßenmaschinen
bewusst auf Alltagstauglichkeit und
Zuverlässigkeit ausgelegt. Die Chancen
stehen also gut, dass die Waldviertler
„2Takter“ noch sehr lange Freude an
ihren Prunkstücken auf zwei Rädern
haben werden.
Es lässt einen nicht
mehr los: Mit jedem
neuen Projekt infiziert
man sich mehr und
mehr mit dem Virus
Zweitakt-Motorrad.
Way of Life
51

MOTORRAD-NEUHEITEN
BEST
OF
BIKE
Mit einem regelrechten Feuerwerk
an Neuheiten startet Suzuki in die
Motorrad-Saison 2017. Ob elegante
Gleiter oder rasante Racer, Adventureoder
Superbike: Sie alle sorgen für
mehr Spaß, Sicherheit und Abenteuer.
52 Way of Life

MOTORRAD-NEUHEITEN
GSX-R1000: DIE LEGENDE LEBT
Die sechste Generation der Suzuki GSX-R1000 definiert den
Begriff „Top-Performer“ neu: Sie ist die stärkste, schnellste und
innovativste GSX-R aller Zeiten. Die im Windkanal perfektionierte
Aerodynamik trifft dabei auf ein puristisches Rennsport-
Fahrwerk und den neukonstruierten Motor, der mit Technik aus
der Moto GP und bis zu 14.500 Umdrehungen ordentlich auf
den Putz haut. Absolute Queen of Superbikes ist das limitierte
Sondermodell GSX-R1000R.
Motor: 4 Zylinder, 1000 ccm
Leistung: 202 PS
Gewicht: 202 kg
Lieferbar seit: Mitte April
(GSX-R1000R ab Ende Mai)
Way of Life
53

MOTORRAD-NEUHEITEN
GSX-S750: KURVENTIER
Mehr Power, mehr Kontrolle, mehr Hightech: Als Nachfolgerin
der erfolgreichen GSR 750 ist die neue GSX-S750 bestens
aufgestellt. Der Motor ist kompakter und erfüllt die strenge
Euro-4-Norm. Kernstück des Updates ist die gelungene Traktionskontrolle
mit drei verschiedenen Modi, die auch
bei sportlicher Fahrweise sanft und angenehm regelt.
Motor: 4 Zylinder, 749 ccm
Leistung: 114 PS
Gewicht: 213 kg
Lieferbar seit: Mitte März
V-STROM 1000XT: REISEBEREIT
Neben zahlreichen technischen Highlights wie dem Suzuki
Easy-Start-System, dem Low RPM Assist oder der neuen
Traktionskontrolle begeistert die brandheiße 1000er-DL mit
überarbeitetem Design. Eine neue Sitzbank macht die Sitzposition
in zwei wählbaren Varianten noch komfortabler, das neue
Topcase nimmt mit 55 Litern Inhalt zwei Helme auf.
Motor: 2 Zylinder, 1037 ccm
Leistung: 101 PS
Gewicht: 228 kg
Lieferbar ab: Mitte Mai
GSX-R125: MOTO GP FÜR DIE STADT
Die Optik der MotoGP trifft auf den stärksten Motor
der Klasse – Resultat ist die neue Suzuki GSX-R125. Das
leichteste Bike der Achtelliter-Klasse trifft auf konsequenten
Leichtbau und Ingenieurskunst aus dem Motorsport.
Ein würdiger Vertreter der GSX-R-Klasse von Suzuki.
Motor: 1 Zylinder, 124 ccm
Leistung: 15 PS
Gewicht: 134 kg
Lieferbar ab: Ende September
GSX-S125: URBANER LEICHTATHLET
Die nackte Version der GSX-R125 kommt mit einem
um zehn Zentimeter erhöhten Lenker, was ein entspanntes
Sitzen ermöglicht. Der kurze Radstand von nur 1.300
Millimetern sorgt für ein extrem agiles Handling. Bei nur
133 kg Leergewicht macht ein quirliger Einzylinder die
GSX-S125 zum perfekten Stadtflitzer.
Motor: 1 Zylinder, 124 ccm
Leistung: 15 PS
Gewicht: 133 kg
Lieferbar ab: Ende September
54 Way of Life

MOTORRAD-NEUHEITEN
V-STROM 650XT: AB INS ABENTEUER
Die neue Version des beliebten Adventure-Bikes wurde
komplett überarbeitet: Mit reduziertem Gewicht, gesteigerter
Leistung und neuem Design startet die DL 650XT neu durch,
um auch in Zukunft die Spitze ihres Segments zu definieren.
In Sachen Handlichkeit und Präzision erreicht die kleine
Abenteurerin neue Spitzenwerte.
Motor: 2 Zylinder, 645 ccm
Leistung: 71 PS
Gewicht: 216 kg
Lieferbar seit: Ende März
BURGMAN 400: NEU AUFGEROLLT
Mit schärferem Design und ausgereifter Technik samt neuer
Euro-4-Abgasregelung präsentiert sich der neue Burgman 400.
110 Millimeter Federweg, stabilere 15-Zoll-Bereifung und die
modernisierte LED-Lichtanlage machen den Burgman zu einem
komfortablen, sicheren und stylischen Roller.
Motor: 1 Zylinder, 400 ccm
Leistung: 33 PS
Gewicht: 225 kg
Lieferbar ab: Ende Juni
V-STROM 250: SPORT-KOMFORT
Mehr Ausstattung bei weniger Gewicht, ein schlankes,
dynamisches Design sowie mehr als 60 überarbeitete
Motorenteile machen die Suzuki V-Strom zu einer leistungsstarken
und gleichermaßen komfortablen Maschine. Dank
der entspannten Sitzposition und des dreifach verstellbaren
Windschilds machen die 500 Kilometer Reichweite im Tank
gleich doppelt so viel Spaß.
Motor: 2 Zylinder, 248 ccm
Leistung: 25 PS
Gewicht: 190 kg
Lieferbar ab: Ende August
GSX-250R: FESCHER FLITZER
Ein ambitionierter Sportler für den Alltag – so positioniert
Suzuki die Neuauflage des kleinen Sporttourers in der
Viertelliter-Klasse. Der geschmeidig hochdrehende Parallel-
Twin passt ausgezeichnet zur betont sportlichen, hochwertigen
Ausstattung und der dynamischen Farbgebung.
Motor: 2 Zylinder, 248 ccm
Leistung: 25 PS
Gewicht: 181 kg
Lieferbar ab: Ende Juli
Way of Life
55

RATGEBER: FIT FÜR DEN FRÜHLING
CIAO WINTER –
SERVUS FRÜHLING!
Frühlingszeit ist Motorradzeit. Pünktlich zu Frühjahrsbeginn, wenn die Wiesen grüner
und die Röcke kürzer werden, schwingen sich auch die Biker wieder auf ihre Maschinen.
Doch Vorsicht – bevor Sie nach dem langen Winterschlaf Gas geben, sollten Sie Ihr
Motorrad genau unter die Lupe nehmen. Die dreieinhalb „Bs“ sind dabei besonders
wichtig: Bremsen, Bereifung, Beleuchtung und Prüfung.
B WIE BREMSEN
Das Motorrad steht und fällt mit den
Bremsen – und zwar im wahrsten Sinne
des Wortes. Damit Sie im Notfall alle Sicherheitsreserven
auf Ihrer Seite haben, muss die
Bremsanlage zu 100 Prozent leistungsbereit sein.
Zunächst sollten alle Leitungen und Schläuche auf
Risse, Dellen oder Scheuerstellen untersucht werden.
Danach folgt die Überprüfung der Bremsflüssigkeit: Stimmt
der Stand im Ausgleichsbehälter? Das Alter spielt ebenfalls
eine Rolle, denn um gefährliche Blasen im Bremssystem zu
vermeiden, sollten Sie die Flüssigkeit alle zwei Jahre austauschen.
Auch die Bremsbeläge sind durchschnittlich alle drei Saisonen zu erneuern.
Wichtig: Öl- oder Fettreste von der letzten Winterpflege haben auf den Bremsscheiben
und -belägen nichts verloren und müssen mit einem Tuch entfernt werden.
56 Way of Life

RATGEBER: FIT FÜR DEN FRÜHLING
B WIE BEREIFUNG
Ein Motorradreifen ist ein echtes Hightech-Produkt. Doch seine
unglaublichen Fähigkeiten kann das „schwarze Gold“ nur beweisen,
wenn die Profiltiefe stimmt. Weniger als 1,6 Milli meter
dürfen es auf keinen Fall sein. Aber auch Schnitte in den
Flanken oder gar fehlende Profilstücke sind ein deutliches
Anzeichen dafür, dass der Reifen erneuert werden sollte. Ob
alt oder neu – nur mit dem richtigen Luftdruck ist der Reifen
in Topform. Die Idealwerte für Ihren Vorder- bzw. Hinterreifen
finden Sie in der Bedienungsanleitung. Wenn Sie nicht
mehr die Originalreifen fahren, fragen Sie im Zweifelsfall
lieber beim Hersteller nach.
B WIE BELEUCHTUNG
Ohne Licht keine Sicht – diese alte Weisheit
gilt auch fürs Motorrad. Vor jeder Fahrt, aber
auf jeden Fall nach dem langen Winterschlaf
müssen alle Leuchten auf ihre korrekte Funktion
untersucht werden: Vergessen Sie neben
dem Fern- und Abblendlicht auch die Blinker,
die Bremsleuchte und die Kennzeichenbeleuchtung
nicht! Einen weiteren Sicherheitsaspekt stellen
die Gehäuse der Leuchten dar. Sind Sprünge
in der Abdeckung, ist das Glas blind, zerkratzt oder
gesprungen? Und sind alle elektrischen Anschlüsse
frei von Korrosion?
P WIE PRÜFUNG
Darüber hinaus lohnt es sich, die Befestigungen der Stoßdämpfer
und Federn, die Aufhängung des Motorblocks und
der Räder zu checken. Prüfen Sie auch, ob die Kette gut
gespannt und gefettet ist. Außerdem: Stimmt der Motorölstand?
Ist die Lenkung frei und leichtgängig? Und ist die
Batterie vollgeladen?
Way of Life
57

MOTO GP
GENERATION
VOLLGAS
Mit Topfahrer Andrea Iannone und MotoGP-Rookie Alex Rins startet das
Team SUZUKI ECSTAR mit zwei neuen Fahrern in die Saison 2017. Nach dem
sensationellen Sieg von Maverick Viñales beim letztjährigen GP von England
in Silverstone sind die Erwartungen dementsprechend hoch.
58 Way of Life

MOTO GP
Im Vorjahr holte Andrea Iannone beim fulminanten MotoGP-
Comeback in Österreich noch für ein anderes Team den Sieg.
Im Jahr 2017 trägt der Italiener endlich Blau – und geht für das
Team Suzuki ECSTAR an den Start. Für den 27-Jährigen ist es
die erste Saison auf einem japanischen Motorrad. Dementsprechend
groß ist die Vorfreude bei dem für seinen ungestümen
Fahrstil bekannten Südländer. „Mein erster Eindruck war
sehr gut, das Chassis funktioniert wunderbar. Für mich ist das
sehr wichtig. Ich denke, die Suzuki passt gut zu meinem Stil.“
Neben dem schnellen Bike ist es vor allem die Atmosphäre, die
Iannone beim Team ECSTAR beeindruckt: „Es geht bei uns im
Team unglaublich familiär zu, in der Box haben alle ein Lächeln
auf den Lippen – das ist meiner Meinung nach sehr wichtig für
einen Fahrer. Ich hoffe, dass es so weitergeht, denn im Moment
ist alles perfekt.“
DER JUNGE WILDE
Neben dem Routinier und Österreich-GP-Sieger von 2016 ist
Alex Rins der zweite Suzuki-Pilot für die Saison 2017. Für den
erst 21-jährigen Spanier ist es die Premierensaison in der
Königsklasse. Im Verlauf seiner GP-Karriere, die 2012 in Katar
begann, konnte Rins bisher zwölf Rennen gewinnen – acht
davon in der Moto3, vier in der Moto2. Insgesamt stand er 40
Mal auf dem Podest, als Dritter der Moto2-WM steigt er nun
direkt ins Team Suzuki ECSTAR auf. Seine Premiere auf der über
250 PS starken MotoGP-Rakete ging jedoch gründlich daneben:
Bei seinem ersten Test im November 2016 in Valencia zog
sich der Jungspund bei einem heftigen Sturz eine Quetschung
mehrerer Rückenwirbel zu. Gottlob verlief die Genesung ohne
Probleme – und nach einem Monat Reha trainierte Alex bereits
wieder. „Es ist ein einzigartiges Gefühl, auf diesem Bike zu
sitzen“, so sein erster Eindruck. „2017 muss ich viel trainieren.
In der MotoGP-Klasse sind die schnellsten Fahrer der Welt
unterwegs. Ich will viele Erfahrungen sammeln.“
DIE ERBEN DER LEGENDEN
Für Suzuki ist die kommende Motorsport-Saison etwas ganz
Besonderes: 2017 jährt sich der letzte WM-Titelgewinn von
Barry Sheene zum 40. Mal. Der Brite gewann die 500er-WM
1976 und 1977. Suzuki feierte auch mit Marco Lucchinelli
(1981), Franco Uncini (1983), Kevin Schwantz (1993) und
Kenny Roberts jr. (2000) Titel in der Königsklasse. In der seit
2002 existierenden MotoGP-Viertakt-Klasse verzeichnet Suzuki
bis dato zwei Siege: 2007 gewann Chris Vermeulen im Regen
von Le Mans, und zuletzt triumphierte Maverick Viñales vergangenen
Herbst in Silverstone.
GROSSE ZIELE
„Wenn wir auf 2016 zurückblicken, können wir mit dem, was
wir erreicht haben, sehr zufrieden sein. Nun freuen wir uns darauf,
diesen Job 2017 fortzuführen“, so Suzuki ECSTAR-Teammanager
Davide Brivio. „Im Vorjahr war unser Ziel, den drei besten
Herstellern näher zu kommen – das haben wir geschafft. Daher
ist es unser neues Ziel, noch regelmäßiger um Podestplätze zu
kämpfen.“ Das Highlight aus heimischer Sicht ist ohne Zweifel
der GP von Österreich am Red Bull Ring in Spielberg. Das
Motorsport-Volksfest geht heuer am Wochenende vom 12. bis
14. August über die Bühne.
Way of Life
59

PORTRAIT: LARISSA REDINGER
OFFROAD MIT
OBJEKTIV
Frauen in der Motorradwelt sind
heute keine Seltenheit mehr.
Solche wie Larissa Redinger
jedoch schon: Sie fotografiert
und schreibt nicht nur für
Motorradmagazine, sondern
ist auch selbst erfolgreiche
Motorsportlerin. Wir durften
die vielseitige 24-Jährige
kennen lernen und mehr
über ihre Arbeit und
ihren Sport
erfahren.
Fotos: Dieter Schaufler / time2shoot.at
60 Way of Life

PORTRAIT: LARISSA REDINGER
Wer sich mit der Kamera direkt an eine Enduro-Rennstrecke
traut, braucht gute Reflexe. Erstens, um notfalls aus dem Weg
zu hechten, und zweitens, um im richtigen Moment den Auslöser
zu drücken. Zum Glück ist Schnelligkeit eine große Stärke
von Larissa Redinger – in mehr als einer Hinsicht. Denn wenn
sie für motorradreporter.com, 1000ps.at und andere Motorradmagazine
unterwegs ist, verbindet sie ihre zwei größten
Leidenschaften: den Motorsport und das Fotografieren.
DIE FOTOGRAFIN
Erste Erfahrungen mit Fotografie machte Larissa als Model. Der
Platz hinter der Kamera war für sie dann aber doch reizvoller:
„Fotografie ist meine Art, kreativ zu sein.“ Den Umgang mit der
Kamera hat sich die outdoorbegeisterte Oberösterreicherin
selbst beigebracht und seit 2015 setzt sie ihr Können auch journalistisch
ein. Ihren ersten großen Einsatz als Reporterin hatte
sie beim Erzbergrodeo 2015: Larissa berichtete live vom Motorradrennen
und lieferte die Fotos gleich mit dazu. Heute arbeitet
sie als PR und Social Media Managerin, nebenbei fotografiert und
schreibt sie für unterschiedliche Motorradmagazine und ihren
eigenen Blog.
DIE ENDURISTIN
Woher ihre Begeisterung für den Motorsport kommt? Die liegt
wohl in der Familie: Schon Larissas Großvater war begeisterter
Motocross-Fahrer, ihr Vater tourte von einem MX-Staatsmeisterschaftslauf
zum nächsten. Ihre Mutter zog es auf dem
Motorrad sogar in die Ferne, unter anderem in die Türkei und
nach Marokko. Dass sich Larissa ebenfalls für den Sport auf
zwei Rädern entscheiden würde, war also abzusehen. Und obwohl
die gebürtige Innviertlerin erst seit 2014 Enduro-Rennen
fährt, kann sie schon beeindruckende Erfolge vorweisen – als
Rookie schaffte sie es 2016 gleich zweimal aufs Siegerpodest:
einmal als österreichische Cross Country-Vize-Meisterin und
ein zweites Mal sogar als Cross Country-Europameisterin. Das
nächste sportliche Projekt steht schon fest: Bei den Red Bull
Romaniacs, einem der härtesten Enduro-Rennen der Welt, will
Larissa Redinger dieses Jahr auf jeden Fall das Ziel erreichen.
MÄNNERDOMÄNE MOTORSPORT?
Im Motorsportjournalismus, einem schon immer sehr männlichen
Berufszweig, sind Frauen auch heute noch die Ausnahme.
Deshalb trifft Larissa beruflich eher selten auf andere Motorradjournalistinnen.
Schlimm findet sie das aber nicht. Wie ihre
Kollegen auf sie reagieren, wenn sie an und auf der Rennstrecke
für einen neuen Artikel recherchiert? Meist höchstens
verblüfft – im positiven Sinn. Von ihrem ersten Einsatz als
Testfahrerin für 1000ps.at berichtet sie uns: „Ich war die einzige
Frau und ich glaube, dass es noch nicht oft eine weibliche
Journalistin bei so einem Test gab. Ich kann mich noch gut an
die überraschten Gesichter mancher Kollegen erinnern.“
Ich war die einzige Frau, und
ich glaube, dass es noch nicht
oft eine weibliche Journalistin
bei so einem Test gab. Ich kann
mich noch gut an die überraschten
Gesichter mancher Kollegen
erinnern.
Ganz anders sieht die Situation im Sport selbst aus:
„Früher war es eine Sensation, wenn man eine Frau auf
einer Motocross-Strecke gesehen hat. Heute ist das völlig
normal.“ Den Exotenstatus haben weibliche Motorsportler
schon lange verloren. An Vorbildern für junge Sportlerinnen
mangelt es da nicht – Larissa Redinger ist beispielsweise
ein Fan von Offroad-Ladys wie Sandra Gomez, Laia Sanz,
Kirsten Landmann und Petra Bernhard. Die Karrieren dieser
Sportlerinnen zeigen, dass Frauen und Männer beim Motorradfahren
absolut ebenbürtig sind, was Mut und technisches
Können angeht: „Sandra Gomez hat beim Erzbergrodeo den
Burschen ordentlich eingeheizt. So weit ist noch nie eine
Dame beim Red Bull Hare Scramble gekommen, und das beweist,
dass nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch technisch
anspruchsvolle Passagen für Mädels genauso fahrbar sind!“
Und Männerdomäne hin oder her: „Ich finde, dass jede Frau
und jeder Mann das machen sollte, was ihr oder ihm Spaß
macht – egal um was es geht.“
Way of Life
61

LANGSTRECKEN-WM
WELTMEISTERLICH
Mit der Saison 2017 beginnt
für die Motorrad-Langstrecken-
Weltmeisterschaft eine neue
Zeitrechnung. Organisatorisch
bleibt kein Stein auf dem anderen –
doch auf sportlicher Ebene
dominiert weiterhin Suzuki.
SCHLAG AUF SCHLAG
So etwas hat es in der 36-jährigen Geschichte der Langstrecken-Weltmeisterschaft
für Motorräder (FIM EWC) noch nie
gegeben: Gerade einmal drei Wochen nachdem das Suzuki
Endurance Racing Team (SERT) beim Finalrennen der Saison
2016, den acht Stunden von Oschersleben, erneut den
Weltmeistertitel geholt hat, begann auf dem südfranzösischen
Kurs von Le Castellet bereits die neue Saison. Mit dem Ziel, die
Endurance-Serie internationaler und damit für die Sponsoren
noch attraktiver zu machen, findet diese ab sofort jahresübergreifend
statt. Dass zwischen dem Saisonauftakt Mitte September
2016 und dem zweiten Rennen sieben lange Monate
liegen, ist ein skurriler Nebeneffekt. Der programmatische
Höhepunkt der Weltmeisterschaft, das 24-Stunden-Rennen
von Le Mans, findet nämlich erst im April statt.
SIEG BEIM SAISONSTART IM HERBST
Für Suzuki Teamchef Dominique Meliand ist die Kalenderumstellung
eine große Herausforderung. Aus sportlicher Sicht sieht
die Zukunft für Suzuki allerdings weiterhin rosig aus. Bei der 80.
Auflage des legendären „Bol d’Or“, dem traditionsreichen Kampf
um die „goldene Schüssel“ auf der Strecke von Paul Ricard an
der Côte d’Azur, feierte das Suzuki Endurance Racing Team mit
der Suzuki GSX-R1000 den ersten Sieg der Saison.
687 RUNDEN UND 332 KM/H
Das französische Fahrertrio Vincent Philippe, Anthony Delhalle
und Etienne Masson dominierte das Langstreckenrennen in Le
Castellet. Insgesamt lag die SERT-Mannschaft nur vier von 687
gefahrenen Runden nicht an der Spitze des Feldes. Trotz der
Dauerbelastung des 24-Stunden-Rennens beschleunigten die
waghalsigen Fahrer ihre Maschine auf der langen Start-Ziel-
Geraden auf bis zu 332 km/h. Der Auftaktsieg ist wie immer
im Langstreckensport ein Verdienst des gesamten Teams.
So absolvierte beispielsweise die erfahrene Boxencrew nicht
weniger als 26 Boxenstopps – und sorgte für die kürzeste
Boxen-Standzeit aller Teams.
OPTIMALE AUSGANGSPOSITION
Das Resultat dieser Kraftanstrengung in Südfrankreich: Die
Maximalpunktzahl von 60 Zählern nach Rennen eins und
damit eine optimale Ausgangsposition für den weiteren Verlauf
der Weltmeisterschaft, die am 15. und 16. April 2017 in Le
Mans fortgesetzt wird. „Das war ein fantastisches Rennen für
uns“, so die Reaktion von Teammanager Meliand. „Ein echter
Teamerfolg für uns und die Suzuki GSX-R1000. Wir haben in der
vierten Runde die Führung übernommen und sie nicht mehr
hergegeben. Ein wundervoller Sieg beim Bol d’Or, wir sind alle
sehr glücklich.“
FIM EWC – RENNKALENDER 2017
15.-16. APRIL 24 Stunden von Le Mans
19.-20. MAI 8 Stunden von Oschersleben
23.-24. JUNI 8 Stunden vom Slovakiaring
28.-30. JULI 8 Stunden von Suzuka
62 Way of Life

TIPP: MOTORRADREISEN
RAUS AUS DER
KOMFORTZONE
Was hilft am besten gegen Fernweh? Wir plädieren für eine Mischung
aus Couscous, Wüstensand und Thé à la menthe. Sie erraten es
sicher schon: Unser Tipp für leidenschaftliche Motorradfahrer ist eine
Reise nach Marokko, in die Welt der Berge, Wüsten und Oasen.
Wir haben für Sie eine Route zusammengestellt, die kein Highlight
dieses Landes auslässt.
RABAT UND CASABLANCA
Ihr Abenteuer beginnt im spanischen Algeciras, doch schon
bald verlassen Sie Europa: Mit der Fähre nach Ceuta ist die
Meerenge von Gibraltar rasch überwunden. Nun trennen Sie nur
noch die Einreiseformalitäten von der kulturellen, kulinarischen
und klimatischen Vielfalt Nordafrikas. Unser Favorit für die Fahrt
nach Rabat ist die Fernstraße N16 Richtung Tanger, die direkt
an der Küste entlangführt. Ab Tanger empfehlen wir Ihnen aber
doch die Autobahn A1, schließlich sind es noch 250 Kilometer
bis zur Hauptstadt. Rabat fasziniert mit Sehenswürdigkeiten wie
dem Hassan-Turm, dem Mausoleum von Mohammed V. oder
der Chellah. Nächster Halt ist Casablanca: Das ökonomische
Zentrum Marokkos liegt direkt am Atlantik und besitzt trotz
erkennbarer Modernisierung eine sehenswerte Altstadt.
HOLLYWOODREIF
Aufbruch ins Landesinnere: Marrakesch wartet! In den traditionellen
Souks der „Roten Stadt“ tauchen Sie ein in das
Gewimmel der Bazars und erleben Orient mit allen Sinnen.
Nach engen Gassen und vielen Menschen ist die Weiterfahrt
auf der Fernstraße N9 über den Hohen Atlas ein wahrer Genuss.
In Ouarzazate weht Ihnen ein Hauch Hollywood entgegen –
hier residieren die Atlas Film Studios, bekannt aus „Gladiator“,
„Prince of Persia“ und „Game of Thrones“.
DIE STRASSE DER KASBAHS
Ab Ouarzazate befahren Sie die „Straße der Kasbahs“. Ihren
Namen verdankt sie den Festungsanlagen, die die Strecke
durch das Atlasgebirge zu Hunderten säumen. Besuchen Sie
auch unbedingt die Dadès-Schlucht: Panoramen, Felsformationen
und Ruinen locken Reisende aus aller Welt an. Folgen Sie
der R704 durch die Schlucht bis nach Agoudal und kurven Sie
durch die berühmten Serpentinen.
IN DIE WÜSTE GESCHICKT
Von Agoudal aus führt Sie die R703 nach Tinghir, wo Sie auf der
Fernstraße N10 landen. Nach Tinejdad verzichten Sie wieder
auf komfortable Straßenverhältnisse: Auf der R702 ist Wüsten-
Feeling angesagt. Idealer Ausgangspunkt für einen Ausflug in
die Dünen von Erg Chebbi ist die Stadt Erfoud am Rande der
Sahara. Und weil jedes Abenteuer einmal endet, reisen Sie über
Fès und Meknès zurück in den Norden – nach Ceuta, wo die
Fähre wieder nach Spanien ablegt.
Way of Life
63

MOTORRAD-WISSEN
EINE RUNDE SACHE
Sie sind die wichtigste Verbindung zwischen Motorrad und Straße – die Reifen.
Auf einer kleinen Fläche, kaum größer als eine flache Hand, übertragen sie
Umfangskraft, Bremskraft und Zentrifugalkraft. Wir erzählen die Geschichte des
modernen Motorradreifens und halten ein Plädoyer für das „schwarze Gold“.
Vor knapp
130 Jahren beginnt die Geschichte
des heutigen Reifens – kurioserweise
weder auf zwei noch auf vier Rädern, sondern auf
drei: Im Jahr 1888 beobachtet der Tierarzt John Boyd Dunlop
seinen kleinen Sohn dabei, wie dieser mit seinem Dreirad über Kopfsteinpflaster
fährt. Es ist kaum zu übersehen, dass die Hartgummireifen
des Gefährts nicht ideal dafür sind – der Junge kommt nicht schnell voran und
wird ordentlich durchgerüttelt. Also macht sich Dunlop daran, eine bessere Lösung
zu finden. Kurzerhand umwickelt er die Reifen mit dünnen Gummibändern, klebt diese
zusammen und pumpt sie mit einer Fußball-Pumpe auf. Dunlop entwickelt damit das erste
Luftkissen-System der Welt und leitet die Erfolgsgeschichte des Luftreifens ein. WEISS AUF
SCHWARZ Nur ein Jahr später feiert der von Dunlop weiterentwickelte Luftreifen sein Renndebüt
– und verhilft einem Radrennfahrer zum überraschenden Sieg. Unverzüglich patentiert John
Boyd Dunlop seine Erfindung und beginnt mit dem Aufbau eines Reifen-Imperiums. Von nun an
entwickelt sich die Reifenherstellung rasant weiter: Zu Beginn des 20. Jahrhunderts sind alle Reifen –
damals noch Pneumatiks genannt – profillos und weiß. Doch schon 1904 präsentiert Continental den
ersten Profilreifen der Geschichte. 1918 dann der nächste Meilenstein: Bei Michelin mengt man der
Reifenmischung erstmals Ruß bei. Dadurch wird der Reifengummi strapazierfähiger, deutlich langlebiger
– und schwarz. VON DIAGONAL ZU RADIAL Ende der 1920er-Jahre folgt der Umstieg vom
Hochdruck- zum Niederdruckreifen mit Cord-Karkasse. Ab 1930 beginnt die Epoche des Diagonalreifens,
dessen Karkasse ihre Stabilität durch mehrere schräg übereinander gelegte Gewebeeinlagen
erhält. Bis in die 1980er-Jahre ist die übliche Bereifung diagonal – und noch heute ist jeder
zweite verkaufte Motorrad-Pneu ein Diagonalreifen. Ein weiterer Entwicklungsschub folgt mit der
Einführung des Radialreifens 1983. Bei dieser Reifenart sind die Karkasseeinlagen radial, also
quer zur Fahrtrichtung, angebracht. Unterhalb der Lauffläche ist eine gürtelförmig angeordnete
härtere Schicht in den Gummi eingearbeitet und sorgt für mehr Stabilität, besseres
Kurven- und Bremsverhalten sowie weniger Verbrauch. HIGHTECH-PRODUKT REIFEN
Noch heute, mehr als ein Jahrhundert nach Dunlops Patent, ist die Produktion eines
Motorradreifens ein aufwändiger Prozess. Die Herstellung umfasst zahlreiche
Arbeitsschritte und eine Vielzahl von Einzelteilen und Materialien.
Damals wie heute ist Gummi der Hauptbestandteil eines Reifens. Für
die jeweilige Reifenmischung werden Naturkautschuk, synthetischer
Kautschuk sowie Füllstoffe, Weichmacher und
Chemikalien kombiniert – nach jeweiligem
Geheimrezept natürlich!
64 Way of Life

BIKE-KALENDER
MOTORFANS
AUFGEPASST!
Das sind sie, die wichtigsten Termine der Rennsportszene.
Wann und wo es zur Sache geht, erfahren Sie hier im Überblick.
SUZUKI GSX-R Challenge
LOCATION START END
HUN Pannoniaring / Ungarn 28.04.17 30.04.17
HRV Rijeka / Kroatien 16.06.17 18.06.17
CZE Most / Tschechien 07.07.17 09.07.17
CZE Brünn / Tschechien 28.07.17 30.07.17
SVK Slovakiaring / Slovakai 25.08.17 27.08.17
SUPERBIKE-WM
LOCATION
START
AUS Phillip Island / Australien 26.02.17
THA Buriram / Thailand 12.03.17
ESP Alcaniz / Spanien 02.04.17
NED Assen / Niederlande 30.04.17
ITA Imola / Italien 14.05.17
GBR Donington / Großbritannien 28.05.17
ITA Misano / Italien 18.06.17
USA Laguna Seca / USA 09.07.17
GER Lausitzring / Deutschland 20.08.17
PRT Portimao / Portugal 17.09.17
MOTO GP
LOCATION
START
QAT Losail International Circuit / Katar 26.03.17
ARG Termas de Rio Hondo / Argentinien 09.04.17
USA Circuit of The Americas / USA 23.04.17
ESP Circuito de Jerez / Spanien 07.05.17
FRA Le Mans / Frankreich 21.05.17
ITA Autodromo del Mugello / Italien 04.06.17
ESP Barcelona-Catalunya / Spanien 11.06.17
NED TT Circuit Assen / Niederlande 25.06.17
GER Sachsenring / Deutschland 02.07.17
CZE Automotodrom Brünn / Tschechien 06.08.17
AUT Spielberg / Österreich 13.08.17
GBR Silverstone / Großbritannien 27.08.17
ITA Misano World Circuit Marco Simoncelli /
Italien
10.09.17
ESP MotorLand Aragon / Spanien 24.09.17
JPN Twin Ring Motegi / Japan 15.10.17
AUS Phillip Island / Australien 22.10.17
MYS Sepang International Circuit /
Malaysien
29.10.17
FRA Magny-Cours / Frankreich 01.10.17
ESP Circuito de Jerez / Spanien 22.10.17
QAT Losail STC / Katar 04.11.17
ESP Comunitat Valencia – Ricardo Tormo /
Spanien
12.11.17
Tippfehler und Änderungen vorbehalten
Way of Life
65

SUZUKI QUIZ
SIND SIE EIN KREUZ-UND-QUER-DENKER?
Für aufmerksame Leser des Way of Life-Magazins ist dieses
Kreuzworträtsel garantiert leicht zu lösen!
1. In welchem österreichischen UNESCO-Weltkulturerbe-Ort
machten die Reiseblogger im Rahmen unseres Roadtrips
mit dem SX4 S-CROSS Station?
1
2. Was ist kein guter Scheibenreiniger?
2
3. Wie heißt die Allrad-Antriebs-Technologie von SUZUKI?
4. Lat. Feuer und jüngstes Mitglied der Suzuki Modellfamilie
3
6
5. Auf welcher Rennstrecke fand das finale Rennen
des Suzuki Motorsport Cup 2016 statt?
4
6. Um welches Bundesland führt die Strecke
der Race Around Austria Challenge?
5
6
9
7. Welchen Beruf hatte John Boyd Dunlop,
der Erfinder des Luftreifens?
7
8. Was wird im Fahrsicherheitstraining auf der
Kreisbahn simuliert?
9. Was kann man bei
einem Reifen mit einer
Ein-Euro-Münze messen?
8
7
2
3
10. Was ist neben Beleuchtung
und Bereifung das dritte B,
das Motorradfahrer regelmäßig
überprüfen sollten?
9
1
8
11. In welchem Land fährt man auf der
Atlantikstraße über insgesamt acht Brücken?
10
11
4
Die Buchstaben in den gelben Kästchen
ergeben in der richtigen Reihenfolge das Lösungswort:
5
1 2 3 4 5 6 7 8 9
66 Way of Life

HABEN SIE DEN BLICK FÜRS DETAIL?
SUZUKI QUIZ
Diese beiden Bilder sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Doch nur auf den ersten Blick,
denn das rechte unterscheidet sich vom linken Bild in acht Details. Entdecken Sie alle?
DURCHBLICKEN SIE DAS CHAOS?
In diesem Buchstabensalat sind die Namen von insgesamt sechs Suzuki
Modellen versteckt – senkrecht und waagrecht, vorwärts und rückwärts.
Finden Sie alle?
VITARA
CELERIO
CHAOS
SWIFT
IGNIS
BALENO
JIMNY
BILDERRÄTSEL
LÖSUNGEN
Lösungswort:
Fruehling
KREUZWORTRÄTSEL
1. Hallstatt
2. Spiritus
3. Allgrip
4. Ignis
5. Hungaroring
6. Oberoesterreich
7. Tierarzt
8. Uebersteuern
9. Profiltiefe
10. Bremsen
11. Norwegen
Way of Life
67

LIEBESBEWEIS
DIE ANDERE SICHT
DER DINGE
Der Mini-SUV IGNIS eröffnet neue Sichtweisen
aufs Leben. Welche das sind,
wollten wir von unseren Facebook-Fans
ganz genau wissen. Deshalb haben wir
ihnen augenzwinkernde Lebensweisheiten
aus der IGNIS Werbung präsentiert
und zur fotografischen Inszenierung der
Botschaften aufgerufen. Hier zeigen wir
Ihnen unser Gewinnerbild zum Thema
„Wo ein Weg ist, ist auch ein Wille.“
68 Way of Life

GEWINNSPIEL
TRAINIEREN MIT
DEM MEISTER
Eineinhalb Kilometer Schwimmen, vierzig
Kilometer Radfahren und zehn Kilometer
Laufen – diese olympische Triathlon-Distanz
gehört für den mehrmaligen Staatsmeister
und Ironman-Teilnehmer Franz Höfer zum
Alltag. Sie wollen den Weltklasse-Athleten
persönlich kennenlernen? Jetzt haben
Sie und Ihre Begleitung die Möglichkeit
dazu: Wir verlosen ein Aktiv wochenende
mit Franz Höfer im Romantikhotel
Gmachl 4 **** S Elixhausen bei
Salzburg im Wert von € 1.000,-.
INKLUSIVLEISTUNGEN:
Zwei Nächte für zwei Personen inkl. Gmachls Genussfrühstücksbuffet
mit regionalen, hausgemachten Spezialitäten
Aktivprogramm mit Franz Höfer: zwei Sporteinheiten
(Laufen, Stretching, Kräftigung)
Entspannung pur im 1.500 m 2 großen
Gmachl Spa „Horizont“
Badetasche mit Saunatüchern, kuscheligen
Bademänteln und Badeschuhen im Zimmer
JETZT
GEWINNEN!
Aktivwochenende mit
Triathlet Franz Höfer
JA, ICH MÖCHTE GEWINNEN!
WELCHE SPORTART ÜBT FRANZ HÖFER AUS?
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Gewinnkarte ausschneiden und vollständig ausgefüllt in einem Kuvert an Suzuki Austria, Postfach 69, 5020 Salzburg senden.
Name, Vorname
Adresse
Telefonnummer
PLZ, Ort
E-Mail
Geburtsdatum (TT.MM.JJJJ)
Unter allen vollständig und richtig ausgefüllten Gewinnkarten wird ein Aktivwochenende (2 Nächte, 2 Personen) mit Franz Höfer im Romantikhotel Gmachl 4 **** S Elixhausen bei
Salzburg verlost. Die Verlosung erfolgt unter Ausschluss der Öffentlichkeit. Der Gewinn kann nicht in bar abgelöst werden und ist nicht auf eine andere Person übertragbar. Reisetermine
auf Anfrage und nach Verfügbarkeit. Mit der Teilnahme am Gewinnspiel erklären Sie sich einverstanden, in Zukunft Produktinformationen von Suzuki Austria zu erhalten. Mitarbeiter
von Suzuki Austria, alle österreichischen Suzuki Händler und deren Angehörige sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Der Gewinner/die Gewinnerin wird schriftlich benachrichtigt.
Bei Gewinnübergabe angefertigte Fotos können ggf. von Suzuki frei verwendet werden. Anderweitig kann über das Gewinnspiel kein Schriftverkehr geführt werden. Teilnahmeschluss
ist der 31.05.2017. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

EIN DORF IM DORF
Inmitten der unberührten Natur des Oberpinzgaus im Salzburger Land liegt das idyllische
Dorf Bramberg und mittendrin die Wildkogel Resorts. Hier finden Gäste eine eigene Welt
für sich – und ihre luxuriöse Privatresidenz in den Alpen. Ob Appartement, Ferienhaus
oder Chalet: Auf 80 bis 380 m 2 findet jeder genug Privatsphäre. Die Appartements
überzeugen mit stilvoller Einrichtung und kompletter Ausstattung mit Marken-Küche,
eigenem Garten oder Terrasse und, je nach Größe, Kaminofen und Privatsauna. Frühstücksservice,
Menüs aus dem Restaurant oder ein eigener Koch für Live-Cooking im
Appartement können auf Wunsch dazugebucht werden. Im Wellnessbereich mit Innenund
Außenpool, Spa, Fitness- und Saunabereich lässt man die Seele baumeln, während
sich die Kleinen in der Player’s Lounge vergnügen.
URLAUB IM NATIONALPARK HOHE TAUERN
Zwischen Zell am See, Mittersill und Gerlos, inmitten des Oberpinzgaus, liegt Bramberg.
Ein Dorf, das als eine der Nationalparkgemeinden Hohe Tauern im Salzburger Land unzählige
Freizeitaktivitäten anbietet: 551 Bergseen, 250 Gletscher und 266 Dreitausender
sorgen für unvergessliche Wanderungen und Gipfelerlebnisse. Auch für Radtouren, Kanufahrten,
Wildsafari oder E-Bike- sowie Motorradtouren ist Bramberg perfekt. In näherer
Umgebung befinden sich außerdem fünf herrliche Golfplätze.
Wildkogel Resort
Senningerfeld 31-70 | A-5733
Bramberg am Wildkogel
E-Mail: info@wildkogelresort.at
Tel.: +43 (0) 656 620 404
Ansprechperson: Peter Just,
General Manager
TIPP: Erzählkunstfestival Lebensquell & Zauberklang
vom 2. bis 5. Juni 2017
Erleben Sie mit Ihrer Familie die Magie der Alpenländischen Zaubermärchen
und Sagen aus den Hohen Tauern! Vom 2. bis 5. Juni
2017 veranstalten die Wildkogel Resorts erstmals ein Erzählkunstfestival für Groß und
Klein: Während des Pfingstwochenendes werden Sie auf Wanderungen am Wildkogel
von erfahrenen Märchenerzählern und hochwertigen Musikgruppen begleitet. Für diese
außergewöhnliche Familienveranstaltung bieten die Wildkogel Resorts attraktive Packages
an – weitere Informationen finden Sie unter www.wildkogelresort.at.

Waidmanns Dank!
SUZUKI AUF DER „ABSOLUT ALLRAD 2017“
DER GEWINNER: M. MAROSCHEK
Sie ist und bleibt ein Fixpunkt im Kalender
– die Rede ist natürlich von der 4x4-
Fachmesse „absolut allrad“, die im Februar
im Rahmen der diesjährigen Auflage
der „Hohen Jagd und Fischerei“ im Messezentrum
Salzburg über die Bühne ging.
Nicht weniger als 628 Aussteller und
exakt 43.201 Besucher an vier Messetagen
bedeuten das zweitstärkste Ergebnis
in der knapp 30-jährigen Geschichte
der „Hohen Jagd und Fischerei“. Als
internationale Messe für Jagd, Fischerei,
Abenteuer Natur und Reisen präsentierte
die Ausgabe 2017 vom 16. bis 19. Februar
wieder die neuesten Trends und Innovationen
aus diesen Bereichen – während
die parallel stattfindende „absolut allrad“
einen umfassenden Überblick über den
4x4-Markt bot. Mittendrin statt nur dabei:
Suzuki Austria.
JIMNY ALS HAUPTGEWINN
Als Trendsetter im Bereich Offroad und
Allrad durfte die Marke beim „Heimspiel“
in Salzburg natürlich nicht fehlen. Wie
schon in den vergangenen Jahren war
Suzuki mit den aktuellen Modellen vertreten.
Unter den Besuchern der Messe
verloste der Fachhändlerverband Austro
Jagd außerdem einen neuen JIMNY.
Der Gewinner: Michael Maroschek aus
Hallein, der nicht nur als Forsteinrichter
für die Österreichischen Bundesforste
arbeitet, sondern auch privat als Jäger
und Ausbildner für Jungjäger oft in der
Natur unterwegs ist. Der JIMNY ist sein
erster Offroader – umso größer war seine
Freude. Wir gratulieren!
Mission Ironman
ANDI RAFFLER BEIM IRONMAN
Eine anstrengende und gleichermaßen
erfolgreiche Saison 2016 liegt hinter
Triathlet Andi Raffler. Nach Top-Platzierungen
bei den Wettkämpfen in Traun, Linz,
bei der Wolfgangsee-Challenge, beim
Trumer Triathlon und beim Waldviertel
Eisenmann absolvierte der Halleiner als
Highlight auch die Halb-Ironman-EM in
Walchsee. Trotz einer vorangegangenen
Magen-Darm-Grippe reichte es bei über
1.000 Teilnehmern für den 142. Platz.
Das Ziel für das bevorstehende Wettkampfjahr
2017 steht bereits fest: Nachdem
Andi Raffler einen der heißumkämpften
Startplätze des Ironman Austria am
Wörthersee ergatterte, wird er sich am
2. Juli 2017 erstmals an einer kompletten
Ironman-Distanz versuchen.
Way of Life
71

Suzuki macht Weiß
BEI DER WHITE NIGHTS PARTY IN VELDEN
Winterfahrtraining
der Red Bulls
EISIGE VORBEREITUNG AUF DIE PLAYOFFS
Bei gewohnt frostigen Temperaturen, aber dennoch auf neuem
Terrain bereiteten sich die Cracks des EC Red Bull Salzburg auf
die spannenden Playoffs der diesjährigen Eishockey-Saison vor:
Manuel Latusa, Matthias Trattnig und Michael Schiechl nutzten
dazu die Einladung von Reini Sampl zum Winterfahrtraining im
Lungau. Der vereiste Handlingkurs in der Gemeinde Thomatal –
einem der schneesichersten und kältesten Orte Europas – war wie
geschaffen, um ihre Skills auf dem Eis mit dem Auto unter Beweis
zu stellen. Wie gut, dass die Jungs mit ihren Suzukis bestens
auf die hochwinterlichen Bedingungen vorbereitet waren. Das
Resultat: Jede Menge Spaß und einige Stunden Fahrvergnügen mit
coolen Manövern und lässigen Drifts.
Längst hat es Kultstatus erreicht und ist weit über die österreichischen
Grenzen hinaus bekannt: die White Nights Velden,
das unangefochtene Party-Highlight des Landes. Jedes Jahr
strömen mehr als 30.000 Gäste in die Veldener Bucht, um sich
von der weißen Magie verzaubern zu lassen. Im Rahmen der
„Mentadent White Nights Party driven by Suzuki“ hüllt sich
das „Monte Carlo Österreichs“ auch in dieser Saison wieder
drei Tage lang in ein weißes Kleid. Highlight des dreitägigen
Programms ist ohne Zweifel die White Nights Party am Freitag,
dem 14. Juli 2017: Dabei verwandelt sich Velden in den größten
Outdoor Dancefloor der Fête Blanche. In insgesamt vier Areas
wird zu Deep House, R’n’B, Dance-Tracks und Ibiza Club Sounds
abgeshaked – eine unvergleichliche Stimmung ist garantiert.
Gastein Playstreets
SUZUKI ALS MOBILITÄTSPARTNER BEIM EXTREM-EVENT
Nach einem Jahr Pause war es Ende Februar
endlich wieder so weit: Im Rahmen des „Red
Bull Playstreets“ machte das internationale
„Who-is-Who“ der Ski-Freestyle-Szene in Bad
Gastein Station. Mittendrin statt nur dabei:
Suzuki Austria. Aus sportlicher Sicht stand der
Abend ganz im Zeichen des Schweden Jesper
Tjäder: Im Final-Run gegen seinen Schweizer
Rivalen Andri Ragettli sorgte er für ein wahres
Feuerwerk an Tricks und holte sich verdient
den Sieg. Der Schweizer landete auf dem
zweiten Platz. Absolut verdient schaffte es der
österreichische Rookie Lukas Müllauer auf
Platz drei. In Summe sorgten die 19 Starter und
der von vier auf zehn Obstacles verlängerte
Kurs durch den historischen Stadtkern von Bad
Gastein für jede Menge Begeisterung bei den
insgesamt 13.000 Zuschauern vor Ort.
Weit gereist
JIMNY GOES MAROKKO
Vom Autopark Innsbruck in die Wüste
von Marokko: Nur 14 Tage nach dem Kauf
seines neuen JIMNY ist dieser Suzuki
Fahrer schon in den Dünen der Sahara
unterwegs – natürlich standesgemäß mit
Dachzelt und Campingsessel. Wir freuen
uns über dieses tolle Foto und wünschen
viele weitere Abenteuer mit dem Allradler.
72 Way of Life

Suzuki gratuliert Alisa Buchinger
LANGJÄHRIGES SUZUKI TESTIMONIAL ERSTMALS KARATE-WELTMEISTERIN
Für ihre zahlreichen Fans war es nur
eine Frage der Zeit, für sie selbst
ging damit ein echter Lebenstraum
in Erfüllung: Ende Oktober 2016, nur
drei Tage nach ihrem 24. Geburtstag,
gewann Alisa Buchinger bei der Karate-
Weltmeisterschaft in Linz Gold in der
Klasse bis 68 Kilogramm. Gefeiert wurde
Alisas WM-Titel mit einem Galaempfang
im Casino Salzburg. Schon die Ankunft
war eine große Sache, denn Alisa und
ihr langjähriger Trainer Manfred Eppenschwandtner
fuhren in einer offenen
Limousine durch das Spalier der Gäste
direkt vor die Türen des Casinos. Bereits
während des Sektempfangs nutzten viele
Gäste die Zeit, um die ersten Gratulationen
auszusprechen – aber auch um ein
Foto mit Alisa zu ergattern. Moderator
Gerry Stütz führte durch den folgenden
Galaabend. Georg Rußbacher, Präsident
des Salzburger und Österreichischen
Karateverbandes, würdigte in seiner Laudatio
die fleißige Arbeit, die Konsequenz
und enorme Vorbildwirkung Alisas. Im
Februar freute sich die frischgebackene
Meisterin besonders über ihren neuen
VITARA. Bei der feierlichen Übergabe
gratulierte Suzuki nochmals herzlich zu
diesem beachtlichen Erfolg.
BARBARA UND BEATRICE BUCHINGER, WALDTRAUD UND NINA VORDERLEITNER,
THOMAS KAZIANKA, KARATE-WELTMEISTERIN ALISA BUCHINGER (V.L.N.R.)
Suzuki ist beliebteste Kleinwagen-Marke
WELTWEIT HOHE BELIEBTHEITSWERTE
Nun ist es amtlich: Suzuki ist die beliebteste
Kleinwagen-Marke der Welt. Als führender
Anbieter im Kleinwagen-Segment
belegte Suzuki den ersten Platz in der
Auswertung von IHS Automotive, einem
der führenden Marktforschungsinstitute.
Als Gründe für das Ergebnis wurden die
leichte Bedienbarkeit, hohe Funktionalität,
sparsame Motoren und moderne Sicherheitseinrichtungen
genannt. „Wir freuen
uns besonders, dass unsere Kleinwagen
auf der ganzen Welt einen so hohen
Beliebtheitsgrad aufweisen“, so Helmut
Pletzer, Deputy Managing Director von
Suzuki Austria. „Mit dieser Statistik sehen
wir uns auch bestätigt, dass wir mit unserem
innovativen Entwicklungskurs auf
dem richtigen Weg sind.“
Way of Life
73

Jubiläum AH Radauer
xxx 200. SUZUKI SWIFT AN HILFSWERK STEIERMARK
Baierl fährt BALENO
REKORD-LÄUFERIN SETZT AUF SUZUKI
Sie ist eine der erfolgreichsten Sportlerinnen des Landes – und
überzeugte Suzuki Fahrerin. Die Rede ist von der oberösterreichischen
Mittel- und Langstreckenläuferin Anita Baierl. Beruflich ist
die 28-Jährige Büroangestellte, ihre wahre Bestimmung findet sie
jedoch im Laufen. Zwischen 2010 und 2014 wurde sie ganze zehn
Mal Staatsmeisterin im Crosslauf über 1.500, 3.000, 5.000 und
10.000 Meter sowie im Straßenlauf über 10.000 Meter. Seit ihrem
Umstieg auf die Langstrecke dominiert sie auch dort: Bei ihrer
Marathon-Premiere 2016 in Salzburg wurde sie auf Anhieb Staatsmeisterin.
Wie im Sport gibt sich Anita Baierl auch beim Auto nur
mit dem Besten zufrieden – und fährt deshalb einen nagelneuen
Suzuki BALENO, zur Verfügung gestellt vom Autohaus Bamminger
in Sattledt.
Ein ganz besonderes Jubiläum gab es im Autohaus Radauer
in Neumarkt in der Steiermark zu feiern: Der insgesamt 200.
SWIFT wurde an seinen neuen Besitzer übergeben – das Hilfswerk
Steiermark. Die Partnerschaft zwischen dem Autohaus
Radauer und der gemeinnützigen Organisation dauert bereits
seit dem Jahr 2004 an. „In den letzten Jahren hat sich aus einer
reinen Geschäftsbeziehung immer mehr eine Freundschaft
entwickelt“, bedankte sich der stellvertretende Geschäftsführer
des Hilfswerks in der Steiermark Wolfgang Zvetolec.
ANITA BAIERL BEI DER SCHLÜSSELÜBERGABE DURCH
SUZUKI MARKENLEITER PATRICK BAMMINGER
4youCard XTREMEtour016
SUZUKI ALS MOBILITÄTSPARTNER BEIM EXTREM-EVENT
Rund 250 Kandidaten hatten sich dem Casting
gestellt, am Ende waren es je sechs Damen
und Herren im Alter von 17 bis 26 Jahren, die
bei der 4youCard XTREMEtour016 mit dabei waren.
130 Kilometer und rund 6.000 Höhenmeter
sowie Challenges wie Bergsteigen, Mountainbiken,
Trailrunning, Canyoning, Triathlon, Kanu,
Eisklettern und noch weitere Disziplinen lagen
zwischen dem Start am Gipfel des Dachsteins
und dem Ziel in Gmunden. Nach sieben Tagen
voller Abenteuer kürten sich Marco Hofstätter
aus Herzogsdorf und Esther Mittermair aus
Gschwandt zum Team XTREME 2016. Suzuki
war nicht nur als Mobilitätspartner präsent,
sondern stellte auch ein eigenes Team: Lena
Danner aus Weibern und Christoph Nowak aus
Altenberg bei Linz landeten auf dem hervorragenden
zweiten Platz.
74 Way of Life

GSX-R Challenge 2017
SUZUKI MARKENCUP VOR SPANNENDER SAISON
Im Vorjahr feierte Österreichs beliebtester Markencup sein
zehnjähriges Bestehen. In der Saison 2017 wird die GSX-R
Challenge zum wiederholten Male von WSB-SPORT ausgetragen.
Auf dem Programm stehen erneut fünf Rennwochenenden
auf den schönsten und spektakulärsten Rennstrecken
Europas. Der Saisonauftakt erfolgt vom 28. bis 30. April 2017
auf dem Pannoniaring in Ungarn. Weitere Stationen sind
Rijeka in Kroatien, Most und Brünn in Tschechien sowie der
Slovakiaring in der Slowakei. Startberechtigt sind die Modelle
Suzuki GSX-R600 in der Klasse Supersport, GSX-R750 in der
Klasse Superbike sowie GSX-R1000 in der Königsklasse GP.
Hilfe für Familien
NEUER VITARA FÜR DIE KREBSHILFE SALZBURG
Erkrankt ein Elternteil an Krebs, leiden Kinder und Jugendliche
besonders darunter. Deshalb hilft das Projekt „Mama, Papa hat
Krebs“ der Krebshilfe Salzburg betroffenen Familien dabei, mit der
Diagnose und der Krankheit umzugehen. Suzuki unterstützt die Arbeit
der Berater und Therapeuten: Seit Dezember 2015 ist die mobile
Familienberatung im Land Salzburg mit einem SX4 S-CROSS
unterwegs. Zur Verlängerung der Kooperation um ein weiteres Jahr
wurde dieser nun gegen einen neuen VITARA eingetauscht.
STEPHAN SPIEGEL, GESCHÄFTSFÜHRER ÖSTERREICHISCHE KREBSHILFE SALZBURG, MIT
ASTRID PILLINGER UND BARBARA THUN-HOHENSTEIN VON SUZUKI AUSTRIA
Rahofer.
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