Lattenknaller 13 - 13.05.2017 - Saison 2016/17 - FRISCH AUF Frauen

FRISCH AUF Frauen beim
„Tag der Logistik“
Unterstützung für unseren Silber-Partner ETG/Fetzer
Joa Schmid, NWZ
Eigentlich hätte die Logistik-Branche im
Landkreis allen Grund, zufrieden zu sein.
„Wir haben ein hohes Güteraufkommen
und die Wirtschaft brummt“, berichtet
Gabriele Schwarz. Doch der Mangel an
Lkw-Fahrern verhagelt auch der Prokuristin
von Wackler Spedition und Logistik
in Göppingen die Freude. „Wir haben
nicht mehr genügend Mitarbeiter, die
die Lkw bewegen.“ Immer weniger junge
Menschen wollen sich ans Steuer
eines Mehrtonners setzen. „Von drei Bewerbern
auf eine Stelle als Berufskraftfahrer
konnten wir zwei einstellen, dabei
bräuchten wir sechs“, schildert Schwarz
die Situation.
Bei den Speditionen Gotthold Haller
in Ebersbach, Zeh in Schlierbach und
Wiedmann und Winz in Geislingen
machte man ähnliche Erfahrungen. Jetzt
haben sich die vier größten Transportunternehmen
im Landkreis erstmals zusammen
getan, um am Donnerstag, am
bundesweiten Tag der Logistik und dem
Girl’s Day, auf die Probleme der mittelständischen
Familienbetriebe in der Logistik-
und Transport-Branche aufmerksam
zu machen. „Wir haben alle mit den
gleichen Schwierigkeiten zu kämpfen“,
erklärte Jochen Zeh von der gleichnamigen
Schlierbacher Spedition. Deswegen
warben die Unternehmen mit fünf
Trucks auf dem Parkplatz der EWS-
Arena um den dringend notwendigen
Nachwuchs. „Es geht darum, uns als Arbeitgeber
bekannt zu machen und das
Image des Lkw-Fahrers aufzupolieren“,
betont Gabriele Schwarz. Tatsächlich
steht es mit dem Ansehen dieses Berufsstandes
nicht zum Besten. Bewerber
fürchten wenig familienfreundliche
Arbeitszeiten oder schlechte Bezahlung.
Dabei liege der Durchschnittslohn, so
Micha Lege, Chef der Geislinger Spedition
Wiedmann und Winz, bei 2500 Euro
brutto plus Spesen. „Die Fahrer verdienen
ein ordentliches Gehalt“, meint auch
Wackler-Seniorchef Günter Schwarz.
Seine Tochter, Beate Schwarz, die den
Entsorgungsbetrieb ETG der Schwarz-
Gruppe leitet, sieht die mittelständischen
Unternehmen im Kampf um
Fachkräfte dennoch klar im Vorteil. „Weil
wir im Gegensatz zu den Global Players
Familienbetriebe mit entsprechenden
Rahmenbedingungen sind.“ Das sei
auch für die Kunden von Vorteil, meint
Franziska Haller von der gleichnamigen
Ebersbacher Spedition. „Da hat man den
direkten Draht und kann noch persönlich
mit dem Chef sprechen.“ Tatsächlich
treibt die Spediteure auch der Wettkampf
mit den global tätigen Konkurrenten
um, bestätigt Gabriele Schwarz.
„DHL spuckt uns gewaltig in die Suppe.“
Die großen Konzerne hätten andere
Möglichkeiten einzusparen und den Betrieb
quer zu finanzieren. Dennoch sieht
Micha Lege die Mittelständler im Landkreis
gut aufgestellt. „Was unsere Qualität
auf dem deutschen Markt anbelangt,
haben wir in diesem Wettbewerb nichts
zu befürchten.“ Weit mehr Sorgen bereitet
auch ihm die Personalfrage. „Die
Lösung dieses Problems entscheidet
über Sieg oder Niederlage.“ Dies umso
mehr als das Durchschnittsalter der
Berufskraftfahrer zur Zeit bei 50 Jahren
liegt. Seine Spedition sei gerade an einer
Werbekampagne, „um die besten der
wenigen, die kein Studium machen, anzusprechen“,
meint Lege ironisch. Den
„Trend zur Akademisierung“ sieht auch
die CDU-Landtagsabgeordnete Nicole
Razavi, Mitglied im Arbeitskreis Verkehr,
problematisch. Sie macht den Wegfall
der Wehrpflicht mit für die Misere verantwortlich.
Der Nachwuchs, den die
Bundeswehr in Wehrdienstzeiten ausgebildet
hat, käme der Branche jetzt
gerade recht. Razavi will sich weiter für
den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
einsetzen und für Rahmenbedingungen,
die der Branche das Leben nicht noch
schwerer machten. „Wir haben ein großes
Interesse, dass sie gute Zukunftsperspektiven
hat.“
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