Technik, Performance & Sound - Wunderlich

Technik, Performance & Sound 

Doppelscheinwerfer „DL03 EVO“ 

PerformanceController 

Remus HexaCone 

Technik, Performance & Sound 

Werten Sie Ihre BMW ganz individuell auf. 

Wir lassen ein Licht aufgehen mit Zusatz- 

und Doppelscheinwerfern, dem Begrenzungs- 

und Hecklicht und neuen Blinkern. 

Außerdem gibt’s hier einen Kettenkit, 

den Scottoiler, neue Batterien und 

Filter, eine scharfe Nockenwelle und Auspuffanlagen. 

Mehr Licht, mehr Leistung, mehr Langlebigkeit, 

mehr Sound.

OffRoad 

B Y W U N D E R L I C H 

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Technik, Performance & Sound www.wunderlich.de 

www.wunderlich.de Technik, Performance & Sound OffRoad 

R 1200 GS + Adventure MicroFlooter Black Edition 

R 1200 GS + Adventure MicroFlooter silber (links) und Black Edition (rechts) 

R 850/1100/1150 GS + Adv. 

Wunderlich 

Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“ 

Richtiges Sehen und gesehen werden, dank sinnvoll 

platzierter und überzeugender Zusatzbeleuchtung: Richtig 

eingestellt, ergänzen die Nebel-Zusatzscheinwerfer 

das Abblendlicht auf beeindruckende Weise, blenden 

den Gegenverkehr nicht und sorgen für eine imposante 

Erscheinung. Um im Straßenverkehr nicht „unterzugehen“, 

ist der Einsatz unbedingt auch bei Tagfahrt zu 

empfehlen. 

Die Fakten: 

• Sehr gute Zusatzausleuchtung in Freiflächen-Bauweise. 

• Viele Tests haben bewiesen, dass dieser Scheinwerfer zu den 

Besten auf dem Markt gehört. 

• Weiche Hell-/Dunkelgrenze. 

• Optimale Ausleuchtung des Fahrbahnrandes (fast Kurvenlicht). 

• Keine Eigenblendung. 

• Extrem robust. 

• Inklusive H3-Leuchtmittel mit jeweils 55 Watt. 

• E-zugelassen als Nebelscheinwerfer (keine Eintragung nötig). 

• Leichter Einbau an Original-Haltepunkten. 3D-Haltekits, keine 

Änderung am Fahrzeug erforderlich. 

• Komplett mit Scheinwerfersatz (rechts & links) bestehend aus 

zwei MicroFlootern, lasergeschnittenem und gewichtsoptimiertem 

Haltesatz sowie elektrischem Einbausatz. 

• 5 Jahre Garantie. 

• Made in Germany. 

Silber 

R 1200 GS + Adventure Best.Nr.: 8600465 198,00 

R 850/1100/1150 GS + Adv. Best.Nr.: 8600475 198,00 

F 650 GS (Twin) Best.Nr.: 8600483 198,00 


F 650 GS + Dakar (Single) Best.Nr.: 8600520 129,00 

G 650 GS (Export) Best.Nr.: 8600520 129,00 

G 650 XChallenge Best.Nr.: 8601543 198,00 

Black Edition 


R 850/1100/1150 GS + Adv. Best.Nr.: 8600818 198,00 



G 650 GS (ab Bj. 2011) Best.Nr.: 8601550 189,00 

Ersatzbirne 

H3 55W Best.Nr.: 2099807 4,50 

Tourenfahrer 

„... Der Satz „MicroFlooter“ wird unterhalb der Blinker mit einer passgenauen 

Alu-Konstruktion befestigt. Die gesamte Verkabelung ist praktisch schon 

vormontiert und muss nur noch verlegt werden, was in Anbetracht der leicht 

verständlichen Bedienungsanleitung selbst dem Laien nicht schwer fallen dürfte. 

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Die kleinen MicroFlooter, die über einen 

separaten Schalter am Lenker zugeschaltet werden, leuchten die Fahrbahn vor 

allem im vorderen Bereich sehr viel effizienter aus, was insbesondere bei Kurvenfahrten 

im Dunkeln als sehr angenehm empfunden wird. ...“ 

G 650 GS (ab Bj. 2011) 

F 650 GS + Dakar (Single) 

R 850/1100/1150 GS + Adv. 

G 650 Xchallenge 

Test! 

Durch Messungen mit einem Luxmeter und anhand von Fotos 

überprüfen wir jeden Scheinwerfer. Dabei zeigten sich die herausragenden 

Qualitäten der MicroFlooter. Dies ist auch immer 

eine besondere Prüfung für die Odyssey Batterien, die als einzige 

einen solchen Marathon überstehen. 

F 650/800 GS (Twin) 

F 650/800 GS (Twin) MicroFlooter silber (links) und Black Edition (rechts) 

Ausleuchtungs-Schema der MicroFlooter: Eine breite, die passive Sicherheit erhöhende Silhouette entsteht und die Fahrbahn wird bis in die Randbereiche 

optimal ausgeleuchtet. Eine weiche Hell-/Dunkelgrenze schont die Augen und ermöglicht die schnelle Anpassung an geänderte Lichtverhältnisse. 

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OffRoad 


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Rund-Rohr-Universalkit für alle Rundrohre (hier an Originalsturzbügel) mit 

einem Durchmesser von 20 mm bis 25 mm 

Wahlweise vor ... ... neben ... 

... oder über/unter dem Sturzbügelrundrohr 

montierbar 

G 650 GS & F 650 GS (Single) mit 

Wunderlich-Sturzbügel „G-Power“ 

Tourenfahrer 

„... Der Satz MicroFlooter wird unterhalb der Blinker mit einer 

passgenauen Alu-Konstruktion befestigt. Die gesamte Verkabelung 

ist praktisch schon vormontiert und muss nur noch verlegt 

werden, was in Anbetracht der leicht verständlichen Bedienungsanleitung 

selbst dem Laien nicht schwer fallen dürfte. Das 

Ergebnis kann sich sehen lassen: Die kleinen MicroFlooter, die 

über einen separaten Schalter am Lenker zugeschaltet werden, 

leuchten die Fahrbahn vor allem im vorderen Bereich sehr viel effizienter 

aus, was insbesondere bei Kurvenfahrten im Dunkeln als 

sehr angenehm empfunden wird. ...“ 


Zusatzscheinwerfer MicroFlooter 

für Sturzbügel 

Richtig eingestellt ergänzen die Zusatzscheinwerfer 

(Nebel) das Abblendlicht auf beeindruckende Weise, 

blenden den Gegenverkehr nicht und sorgen für eine 

imposante Erscheinung. 

Extrem leuchtstarker und kleiner Zusatzscheinwerfer mit 

einem aufwändigen Alu-Gehäuse. 

Mit gefräster Schelle und 3D-Haltekit (Rund-Rohr-Universalkit) 

in nahezu jeder Lage einbau-/einstellbar oder 

als Anschraubkit für. 

Fakten: 

• Sehr gute Zusatzausleuchtung in Freiflächen-Bauweise. 


• Optimale Ausleuchtung des Fahrbahnrandes. 

• In alle Richtungen einstellbar. 

• Sehr leichtes und aufwändiges Gehäuse mit integrierten 

Schirmen, um eine Eigen- und Seitenblendung zu vermeiden. 

• Komplett mit Scheinwerfersatz bestehend aus zwei MicroFlootern, 

lasergeschnittenem und gewichtsoptimiertem Haltesatz 

sowie elektrischem Einbausatz. 

• Kleinster zugelassener Nebelscheinwerfer. 


• E-zugelassen als Nebelscheinwerfer. 



Rund-Rohr-Universalkit 

Für alle Original- und Zubehör-Sturzbügel/Rundrohr 

mit einem Durchmesser von 20 mm bis 25 mm 

Silber Best.Nr.: 8500189 229,00 

Schwarz Best.Nr.: 8600816 229,00 

G 650 GS & F 650 GS (Single) mit Wunderlich-Sturzbügel 

„G-Power“ (Schelle nicht notwendig, da Aufnahmebohrungen 

im Sturzbügel integriert). 

Silber Best.Nr.: 8500810 189,00 

Schwarz Best.Nr.: 8500811 189,00 

R 850/1100/1150 GS & Adventure mit Wunderlich- 

Sturzbügel (Schelle nicht notwendig, da Aufnahmebohrungen 

im Sturzbügel integriert). 

Silber Best.Nr.: 8500191 189,00 

Ersatzbirne 

H3 55W Best.Nr.: 2099807 4,50 

Wunderlich „MicroFlooter“ mitlenkend 

Eine dynamische Fahrbahnausleuchtung und sinnvolle 

Unterstützung des starren Originalscheinwerfers/ 

Zusatzscheinwerfer. 

Fakten: 

• Mitlenkender Zusatzscheinwerfer. 

• Breiterer Lichtteppich; insbesondere in Kurven. 

• Freiflächen-Bauweise. 


• Optimale Ausleuchtung des Fahrbahnrandes. 


• Sehr leichtes und aufwändiges Gehäuse mit integrierten 

Schirmen, um eine Eigen- und Seitenblendung zu vermeiden. 

• Komplett mit Einzel-Scheinwerfer bestehend aus MicroFlooter, 

lasergeschnittenem und gewichtsoptimiertem Haltesatz sowie 

elektrischem Einbausatz. 

• Kleinster zugelassener Nebel-Zusatzscheinwerfer. 

• Mit integriertem Bremsleitungsschutz oder als Nachrüstsatz für 

vorhandenen Wunderlich-Bremsleitungsschutz. 

• Inklusive H3-Leuchtmittel mit 55 Watt. 




R 1200 GS + Adventure 

Mit Bremsleitungsschutz (gleichzeitig Halter) 

silber Best.Nr.: 8200057 159,00 

Scheinwerferkit für schon vorhandenen 

Wunderlich-Bremsleitungsschutz 

silber Best.Nr.: 8200063 129,00 

Ersatzbirne 

H3 55W Best.Nr.: 2099807 4,50 


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Black Edition 

NEU 


MicroFlooter für Zylindermontage 

In dieser besonders niedrigen Position macht eine 

Zusatzbeleuchtung besonders Sinn, da die Fahrzeugsilhoute 

extrem vergrössert wird und eine noch bessere 

Ausleuchtung bei unsichtigem Wetter gewährleistet ist. 

Fakten: 

• Erhöhte passive Sicherheit durch stark vergrösserte Silhuette. 

• Beste Ausleuchtung für unsichtiges Wetter. 

• Auch sehr gut geeignet für Fahrzeuge ohne Sturzbügel etc. 

• Freiflächen-Bauweise. 


• Optimale Ausleuchtung des Fahrbahnrandes (fast Kurvenlicht). 


• Der kleinste, geprüfte Nebelscheinwerfer. 

• Viele Test haben bewiesen, dass dieser Scheinwerfer zu den 

Besten auf dem Markt gehört. 



• Komplett mit Scheinwerfersatz bestehend aus zwei MicroFlootern, 

lasergeschnittenem und gewichtsoptimiertem Haltesatz 

sowie elektrischem Einbausatz. 


Das Gehäuse verfügt über Schutz-Einklappungen, 

um eine Eigen- oder Seitenblendung zu vermeiden. 

Komplettes Set mit Einbausatz. 


Satz (silber) Best.Nr.: 8600486 198,00 

Satz (schwarz) Best.Nr.: 8600823 198,00 

Ersatzbirne H3 55W Best.Nr.: 2099807 4,50 

Zusatzscheinwerfer 

Sicherheit 

Nachdem auch Autos tagsüber mit Licht fahren dürfen, büßt 

Lichtfahrpflicht für Motorräder immer mehr an Wirkung ein. Deshalb 

schalten wir auch tagsüber bei starkem Verkehrsaufkommen, 

in Städten etc., die Zusatzscheinwerfer zu und erhöhen 

somit wieder die Signalwirkung für unsere Sicherheit. Das hat 

uns sicherlich schon vor brenzligen Situationen bewahrt und 

bisher haben wir damit auch noch nie Probleme gehabt. 

Unsere Lebensversicherung 

Die hervorragende Ausleuchtung machte selbst Nachtfahrten 

zur Freude und mehr als einmal sind wir dank der Zusatzscheinwerfer 

noch rechtzeitig erkannt worden. Gerade in Ländern 

in denen Motorräder nicht so verbreitet sind, wurden wir so 

(insbesondere von Kindern) wesentlich früher wahrgenommen. 


LED-Begrenzungslicht „P-Marker“ 

Die aufdringlich hellen LED-Positionsleuchten vergrössern 

die Silhouette, wodurch Motorräder wesentlich 

früher wahrgenommen werden. Ein hoher Sicherheitsbeitrag, 

denn seit bei PKW Tagfahr- bzw. Abblendlicht 

bei Tage erlaubt sind, schwindet die Aufmerksamkeit 

Motorradfahrern gegenüber. Die „P-Marker“ werden mit 

wenigen Handgriffen an den Haltern der MicroFlooter 

befestigt und leuchten anstatt des originalen Standlichtes. 

Nur in Verbindung mit unseren MicroFlooter-Zusatzscheinwerfern 

verwendbar. 

Made in Germany. 

Passt an alle MicroFlooter 

Satz (schwarz) Best.Nr.: 8620511 79,90 

Video 

Spessart. 


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„Anti-Deckelflug-Kabelbinder“ 

Die Zündkerzenabdeckungen werden nicht sicher gehalten, 

sind schnell falsch montiert und können daher leicht 

abfliegen. Wir sichern unsere Deckel mit Mini-Kabelbindern 

und haben seither keinen mehr verloren. Einfach 

zwei kleine Löcher in die Kunststoffdeckel bohren und 

am Zündkabel sichern. So ist die Zündkerze weiterhin 

ohne Probleme zugänglich (Kabelbinder müssen nicht 

mehr gelöst werden) und teure Verluste sind ausgeschlossen. 

Als kleines Dankeschön komplett mit Anleitung 

und Kabelbindern – gibt’s bei Bestellung kostenlos 

(pro Bestellung 1x). 

Alle R 850/1100/1150-Modelle 

Nicht für Chrom-Deckel und Doppelzündungs-Modelle 

Best.Nr.: 8160010 gratis 

Wunderlich Klapperschutz 

Das dünne Original-Schaumstoffläppchen im R 850/ 

1100/1150 GS-Werkzeugfach ist entweder „vom Winde 

verweht“ oder ein ständiges „Klapper-Ärgernis“. Wir 

haben eine dicke, weiche und vor allen Dingen selbstklebende 

Schaumstoffeinlage entwickelt, die fest mit 

dem Deckel verklebt, das Werkzeug sicher hält und nie 

wieder abhanden kommen kann. Passgenau formgestanzt. 

R 850/1100/1150 GS-Werkzeugkästen 

Best.Nr.: 8160241 7,90 

Wunderlich Tagfahrlicht 

Tagfahrlicht hat sich im Automobilbereich mittlerweile 

etabliert. Hierzulande schreibt der Gesetzgeber im 

Gegensatz dazu den Motorradfahrern vor, tagsüber mit 

Abblendlicht zu fahren. Viele Motorradfahrer wünschen 

sich ein adäquates Gegenstück zum automobilen Tagfahrlicht. 

Dazu bieten wir nun unser LED-Tagfahrlicht für 

die Montage auf dem Sturzbügel an. Das LED-Tagfahrlicht 

ist nicht nur energieeffizienter als das herkömmliche 

Abblendlicht, es wird im täglichen Verkehr beim Motorrad 

auch bedeutend eher wahrgenommen. 

Die Tagfahrlicht-Einheit kann mit ihrer stabilen Schelle 

auf jedem 22mm-Standard-Rohr des Sturzbügels sicher 

montiert und ausgerichtet werden. 

Die Lieferung erfolgt ohne TÜV-Gutachten, bzw. ABE. 

Die Fakten: 

• Moderne LED-Technologie 

• Wesentlich längere Lebensdauer als herkömmliches Licht 

• Strahlend helles, weißes Licht 

• Hoher Aufmerksamkeitswert und Sicherheitsgewinn 

• 5 Leuchten pro Einheit 

Grund-Rohr-Universalkit 

Für alle Original- und Zubehör-Sturzbügel/Rundrohr mit 

einem Durchmesser von 20 mm bis 25 mm. 

Satz (schwarz)* Best.Nr.: 8604400 399,00 

* Nicht zugelassen im Rahmen der StVO. 

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Wunderlich Doppelscheinwerfer 

„DL03 EVO“ R 850/1100 GS 

Die R 1100 GS ist für uns einfach der Klassiker und 

gehört heute noch zu den besten GS-Modellen. 

Nur der Scheinwerfer gefällt immer noch nicht. Gemeinsam 

mit dem Designer Nicolas Petit haben wir die 

dritte Auflage unseres beliebten Doppelscheinwerfers 

entwickelt, der die rechteckige Scheinwerferaufnahme 

geschickt in die vertieft sitzenden Rundscheinwerfer 

übergehen lässt. 

Die Fakten: 

• Formschöner Übergang zur Verkleidungsscheibe. 

• Scheinwerfer sind tief in das Gehäuse eingelassen. 

• Extrem leicht (ca. 500 g leichter als Original-Einheit). 

• Tiefgezogener ABS-Kunststoff mit Metall-Halterahmen. 

• Komplett mit Leuchtmitteln und Einbausatz. 

• Mit Anbauanleitung und VA-Befestigungsschrauben. 

• TÜV-frei. 


Leuchtstarke, zugelassene Scheinwerfer mit H4- und 

H7-Birnen. 

Hinweis: Die in vielen Umbauten eingesetzten Triom- 

Einheiten sind nicht mehr für Fahrzeuge über 125 cm³ 

zugelassen und mit den oft empfohlenen 55/60 Watt- 

Spezialbirnen schmolz/überhitzte das Gehäuse in unseren 

Versuchen. 

R 850/1100 GS 

Best.Nr.: 8230010 198,00 

Ersatzbirnen 

H4 (Fahrlicht) Best.Nr.: 2099806 4,50 

H7 (Fernlicht) Best.Nr.: 2099884 9,90 

LED-Rücklicht „Clear“ 

Ein krönender Abschluss für das GS-Heck und eine 

technische wie optische Aufwertung. Das klare Plexiglas 

führt die Linie des silbernen Hecks fort. Komplett mit 

rot leuchtenden, im abgeschalteten Zustand farblosen 

Hochleistungs-LED, die nahezu unzerstörbar sind und 

extrem hell leuchten. Sie müssen nie wieder Angst 

vor einem Rücklichtausfall haben und mindern so das 

Unfallrisiko erheblich! 

Leichter Umbau ohne weitere Änderungen – einfach 

gegen Original austauschen. Mit E-Zulassung (Eintragung 

nicht erforderlich). Die Lieferung erfolgt inklusive 

eines speziellen Anpassungs-Moduls. E-geprüft. 

F 650 GS + Dakar (Single), G 650 GS, 

R 1200 GS + Adventure (bis Bj. 2007) 

Best.Nr.: 8110115 59,90 

Schraubensatz 

Zur Verwendung des LED-Rücklichtes „Clear“ mit unserem 

Heckabschluss. Sollten Sie schon unseren Heckabschluss 

besitzen, erhalten Sie den Schraubensatz kostenlos. 

Bitte Rechnungsnummer angeben. 

Gedrehte Aluminium-Hülsenmutter. 

Best.Nr.: 8110112 9,90 

Weißes Rücklicht 

Kleine Ursache mit verblüffender Wirkung: Macht das 

Heck Ihrer Maschine wesentlich leichter und das von 

vielen ungeliebte Rücklicht nimmt sich durch die klare 

Ausführung optisch zurück und passt nun sehr gut zu 

den optionalen, weißen Blinkergläsern. 

Entweder komplett mit roter Birne oder mit rot leuchtendem 

(ansonsten nicht sichtbarem) LED-Leuchteinsatz, 

der ohne Einschaltverzögerung für eine wesentlich 

höhere Singnalwirkung sorgt. 

Komplette Einheit. E-geprüft. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Fahrzeuge mit ABS Best.Nr.: 8601011 99,00 

Fahrzeuge ohne ABS Best.Nr.: 8601012 89,00 

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Wunderlich Doppelrücklicht „FlatTwin“ 


Irgendwie mag das Original überhaupt nicht passen und 

sieht am abgeschnittenen Heck angestückelt aus. Kurz 

vor dem Rücklicht findet das GS-Design ein jähes Ende. 

Das Heck scheint wie abgeschnitten, weshalb wir schon 

zur Markteinführung der R 1200 GS unseren Heckabschluss 

kreiert haben. Deshalb ist das Design die konsequente 

Fortführung unserer GS-Designinitiative, die 

wir seit 2003 weiterentwickeln. Aus der GS oder der 

Adventure wird im Handumdrehen ein perfekt gestylter 

Athlet mit ungewöhlich hohen Sicherheitsstandards. 

Dank modernster LED-Technik gibt es im Vergleich zu 

herkömmlichen Birnen keine Einschaltverzögerung, was 

in Kombination mit der erhöhten Leuchtkraft (über 30 

Hochleistungs-LED) und insbesondere beim Bremsen 

(höhere Signalwirkung) für ein Plus an Sicherheit sorgt. 

Da diese Rücklichter ewig halten und durch ihre doppelte 

Ausführung einen weiteren Sicherheitsaspekt bieten, 

können wir die Kopplung von Integral-ABS und der 

Bremslichtfunktion (bei Rücklichtausfall kommt es zur 

Fehlermeldung und die Servopumpe läuft permanent) 

umgehen. Komplette Einheit für einfachen „Plug & 

Play“-Einbau: Tiefgezogenes, mehrteiliges ABS-Gehäuse 

(lackierbar) komplett mit integrierten LED-Brems-/ 

Rücklichtkombinationen, integrierter LED-Nummernschildbeleuchtung, 

Kabelanschluss und Befestigungssatz. 

Selbstverständlich E-geprüft. 


silber Best.Nr.: 8110114 149,00 

R 1200 GS + Adventure (ab Bj. 2008) 

silber Best.Nr.: 8110901 149,00 

Tourenfahrer 

„Auch das Heck der GS lässt sich mit wenig Aufwand verschönern. 

Das LED-Rücklicht von Wunderlich bietet nicht nur 

ein Plus an Sicherheit (erhöhte Leuchtkraft), es ist aufgrund 

der 30 montierten LED quasi unkaputtbar und wird einfach 

gegen das Original ausgetauscht.“ 

Wunderlich Doppelrücklicht „Stealth“ HP2 

Wir haben ein weltweit einzigartiges Rücklicht entwickelt, 

welches das Heck zum finalen Höhepunkt macht 

und es wesentlich erleichtert. 

Dank modernster LED-Technik gibt es im Vergleich zu 

herkömmlichen Birnen keine Einschaltverzögerung, was 

in Kombination mit der erhöhten Leuchtkraft (über 30 

Hochleistungs-LED) und insbesondere beim Bremsen 

(höhere Signalwirkung) für ein Plus an Sicherheit sorgt. 

Diese Rücklichter halten ewig und durch ihre doppelte 

Ausführung bieten sie einen weiteren Sicherheitsaspekt. 

Komplette Einheit für einfachen „Plug & Play“-Einbau: 

Tiefgezogenes, mehrteiliges ABS-Gehäuse (lackierbar) 

komplett mit integrierten LED-Brems-/Rücklichtkombinationen, 

Kabelanschluss und Befestigungssatz. Mit 

Aussparung für Original BMW-Emblem. E-geprüft. 

HP2 Enduro 

silber Best.Nr.: 8600965 149,00 

Klarglas-Rücklicht HP2 

Macht das HP-Heck wesentlich leichter. Wahlweise mit 

roter Birne oder mit einem LED-Einsatz, der keine Einschaltverzögerung 

kennt. Die LED-Version verfügt über 

eine E-Zulassung. Mit Aussparung für Original BMW- 

Emblem. Leichter Einbau. 

HP2 Enduro 

LED-Rücklicht weiß Best.Nr.: 8601085 109,00 

LED-Rücklicht rauch Best.Nr.: 8144021 109,00 

Rücklicht weiß (rote Birne) 

* Ohne E-Zulassung 

Best.Nr.: 8601088* 99,00 


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F 650/800 GS (Twin), R 1200 GS + Adventure 

F 650 GS + Dakar (Single), G 650 

GS 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Blinkergläser „clear-flash“ 

Weiße oder getönte Blinkergläser für die Original-Blinker. 

Eine kleine Änderung mit durchschlagender Wirkung. 

Alle BMWs profitieren von dieser Verschönerung, da 

die Blinker optisch nur noch eine untergeordnete Rolle 

spielen. Das Fahrzeug wirkt ohne die grell-gelben 

Blinker insgesamt schlanker und harmonischer. Die 

Blinkergläser werden paarweise (inklusive Birnen) geliefert 

und sind mit E-Zulassung. Keine TÜV-Eintragung 

erforderlich. 

F 650 GS + Dakar (Single), G 650 GS 

Satz weiß** Best.Nr.: 8600992 22,90 

Satz rauch** Best.Nr.: 8600982 22,90 

Blinkerbirne Best.Nr.: 8122028 3,90 

F 650/800 GS (Twin), R 1200 GS + Adventure, 

HP2 Enduro 



Blinkerbirne Best.Nr.: 8122028* 3,90 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 



Blinkerbirne Best.Nr.: 8122049 3,90 

* Gelbe Birnen haben eine leicht geänderte Aufnahme (ein Seiten- 

Pin ist um 90° versetzt angebracht). Wir haben gelbe Birnen mit 

normalem Sockel ausfindig gemacht, die ohne Änderungen in 

das vorhandene Blinkergehäuse passen. 

** Auslieferung erfolgt inkl. gelber Glühbirnen 

LED-Blinker 

Modernste Licht-Technik für Ihre BMW. LED-Einsatz 

passend für Original Blinker (gelbe oder weiße). 20 gelb 

leuchtende Hochleistungs-LED sorgen durch ihre flächenmäßige 

Anordnung für ein wesentlich knackigeres 

Aufleuchten, ohne Einschaltverzögerung und optimale 

Lichtverteilung. Der für den Betrieb von LED-Blinkern 

notwendige Widerstand ist auf dem Einsatz montiert. 

Auch als Bremsflash-Version lieferbar: Beim Bremsen 

leuchten die Blinker mit auf, so dass die Aufmerksamkeit 

erhöht wird. Wegen der sehr teuren Prüfung zur Zeit 

noch ohne TÜV. Preise gelten für ein Paar (links und 

rechts). 

F 650/800 GS (Twin), R 1200 GS + Adventure/HP2 

LED-Blinker (Standard) Best.Nr.: 8601065 89,90 

LED-Blinker (mit Bremslicht) Best.Nr.: 8600990 99,90 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

LED-Blinker (Standard) Best.Nr.: 8601060 89,90 

LED-Blinker (mit Bremslicht) Best.Nr.: 8601050 94,90 

LED Blinker DualSport 

Wegklappbare Klarglas LED-Blinker. Können aus den 

Haupt-Gefahrenrichtungen wegklappen und liegen so 

eng am Fahrzeug an. 

Für alle Einsatzzwecke (Transport, gefährliche Passagen 

etc.), wo Blinker unerwünscht sind, genügt ein Handgriff 

und sie werden zur Einheit mit dem Fahrzeug. So werden 

sie optisch auch nicht mehr wahrgenommen und 

die BMW erscheint wie in reinrassiger Sportler. 

Die Fakten: 

• Abklappbar. 

• Klarglas-Ausführung. 

• 20 Hochleistungs-LED für maximale Sicherheit. 

• Kompakte, robuste Bauweise. 

• Einfache Montage dank des kompletten Einbausatzes. 

• Anbaufertig und auf das CanBus abgestimmt. 

• E-zugelassen. 

• Satz (2 Stück) inkl. Anbaumaterial. Passend für vorne und/oder 

hinten. Für Kompletttausch werden zwei Satz benötigt. 

Selbst im eingeklappten Zustand sorgen die 20 Hochleistungs-LED‘s 

noch für genügend Leuchtkraft, um 

einen Richtungswechsel sicher anzuzeigen. 

F 650/800 GS (Twin)*, 

R 1200 GS + Adventure, HP2 Enduro 

Best.Nr.: 8161261 89,90 

* Ggf. sind Anpassungsarbeiten am Fahrzeug notwendig. 

Anschlusssatz mit CanBus- 

Anpassung 

Stufenlos einklappbar 

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Blinker „GS-flash“ 

Passender Ersatz für die extrem abbruchgefährdeten 

Originalblinker! Leuchtstark mit einer flexiblen und 

haltbaren Aufnahme, die so manchen Sturz überlebt. 

Die Blinker-Ausleger bauen schmaler als das Original, 

wodurch ein Hängenbleiben unwahrscheinlicher wird. 

Für eine problemlose Aufrüstung liefern wir die vorderen 

Blinker komplett mit Adaptern, die die Blinker fest aufnehmen. 

Die Blinker können rundum eingesetzt werden 

(rechts und links gleich). Lieferung erfolgt komplett mit 

Adapter (vorne), Befestigungsschraube und Birnen. 

E-geprüft. Preise pro Stück. 

R 850/1100 GS 

vorne mit Adapter Best.Nr.: 8122006 19,90 

hinten Best.Nr.: 8122005 16,90 


vorne mit Adapter Best.Nr.: 8122007 19,90 

hinten Best.Nr.: 8122005 16,90 

Ersatzteile 

Ersatz-Birne Best.Nr.: 2099817 1,90 

Ersatz-Glas Best.Nr.: 8122010 3,90 

Adapter 

„DURA“-X-Ring-Kettenkit 

Enorm haltbarer Kettenkit mit den edelsten Zutaten – 

die Alternative zum Kardan. 

Die Fakten: 

• Geringer Pflegeaufwand (Nachspannen etc.). 

• Hohe Lebensdauer. 

• Ritzel aus 16MnCR5 gefräst und einsatzgehärtet. 

• Kettenrad aus Qste 460 gefräst. 

• Zähne im „Diamond-Cut“-Verfahren gefräst (Made in Germany): 

= 25 % höhere Härtegrade als normal gefräste Kettenräder. 

= 50 % bessere Oberflächenglätte. 

= Rundlauftoleranzen von unter 0,2 mm. 

• Mit X-Ring-Ketten (doppelte Abdichtung der Fettkammern). 

F 650 (Single) Best.Nr.: 8430052 119,00 


G 650 GS Best.Nr.: 8430055 139,00 



Übersetzungen + Einzelketten 

Mit der passenden Übersetzung kann das relativ hohe 

Drehzahlniveau auf Normal-Werte gedrückt werden und 

neue Tourenfreuden entstehen. Oder Sie wählen eine 

kürzere Übersetzung für heftige Einsätze (z.B. hohe 

Zuladung, Gebirge etc.). Einzeln aus Stahl (16MnCR5 

bzw. Qste 460) im „Diamond-Cut”-Verfahren gefräst und 

nicht gestanzt. Made in Germany. 

Original-Übersetzungen: 

• F 650 GS+Dakar (Single), G 650 GS: 16/47 

• G 650 Xchallenge: 15/47 

• F 650 GS (Twin): 17/41 

• F 800 GS (Twin): 16/42 

Ritzel 

F 650 GS + Dakar (Single), G 650 GS & Xchallenge 

14 Zähne Best.Nr.: 8430003 19,90 

15 Zähne Best.Nr.: 8430001 19,90 

16 Zähne Best.Nr.: 8430005 19,90 

17 Zähne Best.Nr.: 8430002 19,90 

F 650/800 GS (Twin) 

16 Zähne Best.Nr.: 8430018 19,90 

17 Zähne Best.Nr.: 8430019 19,90 

Kettenrad 


45 Zähne Best.Nr.: 8430004 24,90 

F 650/800 GS (Twin) 

41 Zähne Best.Nr.: 8430028 59,90 

42 Zähne Best.Nr.: 8430026 59,90 

D.I.D. Kette (X-Ring) 

F 650 GS + Dakar (Single), G 650 Xchallenge, 

G 650 GS 

520 VM / 112 Glieder Best.Nr.: 8430009 109,00 

F 650/800 GS (Twin) 

525 VM2 / 116 Glieder Best.Nr.: 8430059 119,00 

Abb. ähnlich 

467

OffRoad 

468 



Dezente, griffgünstige Unterbringung des Dosierautomaten 

Schmiermittelausgang 

Scottoiler 

Der Scottoiler versorgt die Kette stets mit einer genau 

abgestimmten Schmiermittelmenge. Diese permanente 

Kettenpflege erhöht die Lebensdauer der Kette um ein 

Vielfaches. Nachspannen oder die sonst lästige Kettenpflege 

entfallen nahezu. 

Die Fakten: 

• Verlängert das Kettenleben bis zur 7-fachen Funktionsdauer. 

• Dank geringerer Reibung erhöht sich die Leistung 

um bis zu 2 KW. 

• Einfache Selbstmontage. 

• Für Straßen- und OffRoad-Einsatz. 

• TÜV-abgenommen – nicht eintragungspflichtig. 

• Ausführliche Schritt-für-Schritt Einbauanleitung. 

Das Set besteht aus einem Reservoir mit Ventil (RMV) 

und einem Injektor, welcher das Öl genau dosiert auf die 

Kette und das Kettenrad abgibt. 

Inklusive 250ml Flasche Scottoil – reicht für bis zu 

6400km (je nach Dosierung und Einsatzgebiet). 


G 650 Xchallenge Best.Nr.: 8430010 139,00 

G 650 GS Best.Nr.: 8430010 139,00 

F 650/800 GS (Twin) Best.Nr.: 8430015 149,00 

Scottoiler Kettenöl 

Reicht für bis zu 12.800km. 

500ml Best.Nr.: 8430013 12,90 

(Grundpreis 1 Liter – Euro 21,80) 

Weiteres Scottoiler Zubehör finden Sie unter www.wunderlich.de 

LIQUI MOLY Kettenspray 

Weißes, vollsynthetisches Spezialfett. Für optimale 

Schmierung durch sichtbaren Auftrag auf die Kette. 

Kalt-, heiß- und spritzwasserbeständig. Sehr gutes Haftvermögen 

und Verschleißschutz. Verringert Kettenlängung 

und verlängert die Lebensdauer der Kette. Gutes 

Kriechvermögen und guter Korrosionsschutz. Mit der 

400 ml-Dose kann die 50 ml-Dose wiederbefüllt werden. 

400 ml* Best.Nr.: 3025021 10,90 

50 ml** Best.Nr.: 3025022 5,90 

*(Grundpreis 1 Liter – Euro 27,25) 

**(Grundpreis 1 Liter – Euro 118,00) 

LIQUI MOLY Kettenreiniger 

Speziell entwickelter Reiniger mit ausgewählter 

Lösungsmittelkombination zur schnellen, problemlosen 

Reinigung und Entfettung von Konstruktionsteilen im 

Zweiradbereich. 

500 ml* Best.Nr.: 3025026 7,90 

*(Grundpreis 1 Liter – Euro 15,80) 

Carbon Kettenschmierung 

Die einmalige Feststoffkettenschmierung basiert auf 

einer kompakten Schmierschiene, die gut dosiert und 

sparsam hoch gleitfähigen Graphit und Zusätze auf die 

Kette überträgt. 

Die Fakten: 

• Leicht anbringbare Permanentschmierung für die Kette. 

• Permanente (auch bei Regen etc.) Schmierung des 

Antriebsstrangs. 

• Längere Haltbarkeit der Kette und Kettenräder. 

• Kein weiterer Pflegeaufwand für die Kette mehr notwendig. 

• Keine Verunreinigung des Hinterrades, da der Schmierfilm sehr 

dünn ist und nicht, wie normales Kettenfett, abgeschleudert 

wird. 

• Geringe Kosten: Schmiereinsatz hält ca. 6000 km. 

• Keine erhöhte Geräuschentwicklung. 

• Auf alle Kettensysteme (auch O- und X-Ring) abgestimmtes 

Schmiersystem. 

• Nur ca. 0,4 kg Gewicht. 

• Leichter Einbau: Komplett mit fahrzeugspezifischem 

Einbausatz. 

• TÜV-geprüft. 

Die ausgezeichneten Testergebnisse belegen, dass die 

Feststoffkettenschmierung unterschiedlichste Anforderungen 

erfüllt. 

F 650/800 GS 

Kettenschmierung Best.Nr.: 8400000 149,00 

Ersatz-Schmiereinsatz Best.Nr.: 8400001 34,90 

PDL-Trockenfilm Kettenschmierung 

PDL ist die einzigartige, trockene Kettenschmierung, 

die speziell zur Pflege von modernen Dichtring-Ketten 

entwickelt wurde. Die mehrjährige Entwicklungsarbeit 

mit vielen Testkilometern ließen ein Produkt entstehen, 

auf das Motorradfahrer in der ganzen Welt vertrauen. 

Ob im Sand der namibischen Wüste, bei Topspeed auf 

deutschen Autobahnen oder auf Rennstrecken aller Art. 

PDL bewährt sich unter allen Einsatzbedingungen. Die 

besondere Wirkungsweise der einzelnen Komponenten 

gewährleistet optimale Schmierung und verlängert 

die Lebensdauer des Kettensatzes erheblich. Da PDL 

zudem völlig frei von Fetten und Haftmitteln ist, kann 

kein Schmutz gebunden werden. 

Ergebnis: Das Motorrad bleibt immer sauber und nach 

der Kettenpflege kann das Fahrzeug sofort, ohne Einwirkungszeit, 

gefahren werden. 

F 650 (Single), G 650 GS, 

F 650/800 GS (Twin), G 650 Xchallenge 

400 ml* Best.Nr.: 3024510 14,90 

150 ml** Best.Nr.: 3024511 9,90 

(*Grundpreis 100 ml – 3,73 Euro, **Grundpreis 100 ml – 6,60 Euro) 

Haltesatz (schwarz) Ersatz-Schmiereinsatz 

469

Historische Rallye in der Toskana 

Wunderlich-Team startet bei der 35. Metzeler 

Dolomiten-Rallye 

Wohl kaum eine Motorradveranstaltung 

hat das Prädikat „legendär“ so verdient 

wie die Dolomiten-Rallye. Ihre Ursprünge 

gehen zurück ins Jahr 1966. Schon 

damals galt es für die Teilnehmer, auf 

fantastischen Strecken in Europas Süden 

Orientierungspunkte anzufahren. Aus der 

spannenden, damals noch mit Straßenmotorrädern 

gefahrenen Rallye ging Helmut 

Dähne als Sieger hervor. Er gewann 

auch die zweite Auflage ein Jahr später 

und übernahm ab 1969 die Organisation. 

Vieles hat sich seit dem geändert, das 

Reglement der Dolomiten-Rallye aber ist 

heute fast noch wie einst. Es geht nicht 

um pure Geschwindigkeit, sondern um 

Fahrkönnen, Taktik und Navigation. 

Auch dieses Jahr traf sich ein hoch 

motiviertes Fahrerfeld in Italien. Nicht 

die Dolomiten, sondern die Toskana war 

diesmal die Spielwiese der zahlreichen 

Teilnehmer. Und auch in diesem Jahr galt 

es wie stets, an jedem der beiden Veranstaltungstage 

etwa 30 Kontrollpunkte 

anzufahren. Eigentlich eine unlösbare 

Aufgabe. Das weiß natürlich auch der 

Veranstalter. Aber eben darin liegt die 

knifflige Aufgabe der Teilnehmer. Karte 

und Roadbook werden erst am vorherigen 

Abend ausgegeben. Dann geht es 

in die Planung. Welche Punkte sind wohl 

gut zu finden? Wie verbinde ich diese? 

Wie schaffe ich die meisten in der zur 

Verfügung stehenden Zeit? Fragen über 

Fragen, die letztlich über den Sieg entscheiden. 

Mit von der Partie bei der diesjährigen 

35. Metzeler Dolomiten-Rallye, wie sie 

sich ganz offiziell nennt, war auch unser 

Team Wunderlich mit zwei Teilnehmern. 

Frank Hoffmann und Felix Abel, beide auf 

modifizierten F800GS unterwegs, stellten 

sich den hohen Anforderungen der Rallye. 

Dabei galt es für die beiden erfahrenen 

Fahrer nicht nur Spaß zu haben, 

sie testeten gleichzeitig diverse Um- und 

Anbauten an den speziell für diese Aufgabe 

präparierten Enduros. 

Dass unsere beiden Piloten dafür mit 

fantastischen Aussichten und einer 

grandiosen Landschaft belohnt wurden, 

liegt in der Natur der Dolomiten-Rallye. 

Schließlich richtet sich diese nicht nur an 

Profis. Auch Einsteiger sind willkommen. 

Das geht schon aus der Ausschreibung 

hervor: „Teilnehmen kann jeder nette 

Naturfreund mit Führerschein, leisem 

Motorrad und etwas Offroad-Erfahrung. 

Hard Enduros treffen nicht den Charakter 

der Veranstaltung. MC-Outfit auch nicht.“ 

heißt es da. 

Für unsere beiden F 800 GS war es 

dennoch ein herzhafter Test, den beide 

Motorräder mit Bravour bestanden. Aber 

nicht nur die Technik bewährte sich, auch 

Hoffmann und Abel fuhren an beiden 

Tagen ganz vorne mit und sammelten 

ordentlich Punkte. 

470 471

OffRoad 

472 



Odyssey „PowerPack“ R 1200 GS/Adventure/HP2 

200-300% mehr Startstrom (im Vergleich zu herkömmlichen Batterien). 

Odyssey-Batterie vom Typ „PC 535“ in Wunderlich-Sonderausführung mit 

geändertem Gehäuse, zur Verwendung in der R 1200 GS. Komplett mit 

Wunderlich Einbau- und Kleinteilesatz für einen leichten und schnellen Einbau. 

Einbausatz R 1200 GS + Adventure Einbausatz HP2 Enduro 

Odyssey Reinblei-Batterien „PowerPack“ 

Eine BMW ohne Saft zum Anspringen zu überreden ist 

nahezu hoffnungslos. Wir waren das ewige und nicht 

ganz billige Batteriewechseln leid. 

Als Vorreiter haben wir schon vor Jahren die Vorteile 

der Odyssey-Batterien erkannt, was die vielen Testsiege 

belegen. 

Diese Technologie wurde ursprünglich für die NASA 

entwickelt, ist für extreme Belastungen ausgelegt und 

bewährt sich mittlerweile in Millionen von Anwendungen 

(alternative Energiegewinnung, hoch belastete 

Elektrokonzepte etc.). Während der nun zehnjährigen 

Erprobung gab es keinen Ausfall (Kälte etc.) und selbst 

hohe permanente Belastung überstand die Batterie problemlos 

– auch liegend. Deshalb sehen wir sie als eine 

dringend empfehlenswerte Verbesserung an, die sich 

schnell auszahlt. 

Hinweis: Der Vergleich der Ah-Zahlen ist hier nicht 

angebracht, da der hohe Startstrom der wesentlich 

wichtigere Wert ist. 

Die Fakten: 

• Mehr als doppelt so hohe Startleistungen wie eine 

konventionelle Batterie. 

• Kein ABS-Ausfall wegen zu geringer Batterieleistung. 

• Enorm haltbar (laut EUROBAT-Definition 10 Jahre und länger). 

• Geringe Eigenentladung und daher kein Pflegebedarf bei 

längerer Standzeit (Winter etc.). 

• Schäden durch Tiefentladen unmöglich. 

• Vollkommen wartungsfrei. 

• Auslaufsicher (auch liegend etc.) und gasdicht (kein Entlüftungsschlauch 

nötig). 

• Elektrolyt ist fest in einen Vlies gebunden. 

• Keine Kontrolle des Säurestandes mehr nötig. 

• Im Gegensatz zu konventionellen Batterien kommt es während 

des Aufladens nicht zur Wasserstoffbildung. 

• Mit entsprechendem Ladegerät ist eine Schnell-Ladung (auf 

90% der Batterie-Kapazität) innerhalb einer Stunde möglich. 

• Robustes ABS-Gehäuse. 

• Fertig gefüllte Einheit. 

Tourenfahrer 1/2009 

„... Keine andere lässt den Anlasser so lange rotieren. Nicht 

nur für Winterfahrer ein Tipp ...“ 

Woraus bestehen die Odyssey-Batterien? 

Reinblei Odyssey-Batterieplatten 

bestehen zu 

99,99% aus Blei und verfügen 

über eine wesentlich größere, 

aktive Plattenoberfläche. Die 

Platten müssen in zeitintensiven 

Arbeitsschritten zu festen Leistungsblöcken 

vereint und in die 

hochfesten Gehäuse eingebaut 

werden. Im Gegensatz zu den 

konventionellen Batterien (auch den ähnlich aussehenden, verschlossenen 

Batterietypen) liegen die elektrischen Werte daher um 

mindestens 100% über der Norm. Unseres Wissens verfügt nur der 

Hersteller Enersys mit der Odyssey-Batterie über eine Reinbleibatterie, 

die für Motorräder geeignet ist. 

MO 2/2006 

„Fazit: Das Kraftwerk im Motorrad. Die Reinblei-Batterie 

von Odyssey fährt in diesem Test die Referenzwerte auf: Ein 

Startstrom von fulminanten 300 Ampere, knapp 100 Umdrehungen, 

die dem Anlasser abgetrotzt werden. Und das in 

konstant hoher Umdrehungszahl.“ 

Odyssey „PowerPack“ R 1200 GS/Adventure/HP2 

Mit einem Spitzen-Startstrom von 535 Ampere übertrifft 

diese Batterie eine konventionelle Batterie um das 2-3 

fache. Zudem ist sie mit 15 Ah (Original 13 Ah) auch 

bedeutend ausdauernder. 

Eine Spezialbatterie, die wir exklusiv auf die R 1200 GS 

+ Adventure/HP2 anpassen. Mit Wunderlich-Einbausatz. 

Gewicht: 5,2 kg 

Maße: B/T/H: 167 mm / 98 mm / 155 mm. 

R 1200 GS + Adv. (bis Bj. 09) Best.Nr.: 8200001* 198,00 

R 1200 GS + Adv. (ab Bj. 2010) Best.Nr.: 8200044* 198,00 

HP2 Enduro Best.Nr.: 8200017* 198,00 

Odyssey „PowerPack“ R 850/1100/1500 GS 

Das Kraftpaket und der Serientäter in Sachen Testsieg! 

Gleiche Abmessungen wie das Original, jedoch mit 680 

Ampere Startstrom (konventionelle 20 Ah-Batterie hat 

120 Ampere). Gewicht: 6,58 kg; Maße: B/T/H: 180 mm / 

75 mm / 166 mm. 

R 850/1100/1500 GS Best.Nr.: 8200003* 189,00 

Odyssey „PowerPack Lite“ R 850/1100/1500 GS 

Erste Wahl für einen konsequenten Leichtbau: Trotz der 

kleinen Abmessungen liegen die relevanten elektrischen 

Werte weit über dem Original. Startstrom: 545 Ampere 

(konventionelle 20 Ah-Batterie hat nur 120 A); Gewicht: 

5,3 kg; Maße B/T/H: 172 mm / 82 mm / 130 mm. Bitte 

Ausgleichsadapter (Größendifferenz) mitbestellen. 

R 850/1100/1150 GS Best.Nr.: 8200019* 189,00 

Odyssey „PowerPack“ G 650 GS/ F 650 GS (Single) 

Einbaufertige Einheit. Startstrom: 310 Ampere (konventionelle 

12 Ah-Batterie: 72 Ampere) Gewicht: 2,7 kg 

L/B/H: 138 mm / 86 mm / 103 mm 

F 650 GS + Dakar (Single) Best.Nr.: 8200004* 189,00 

G 650 GS Best.Nr.: 8200004* 189,00 

* Bitte beachten Sie den Hinweis zum Batterie-Pfandgesetz! 

„PowerPack“ G 650 GS/ F 650 GS (Single) 

Odyssey „PowerPack“ für alle R 850/1100/1150 GS 

130% mehr Startstrom (im Vergleich zu herkömmlichen Batterien). Speziell 

für den Einsatz in BMW-Motorrädern konzipierte Odyssey-Batterie. 

Komplett mit Kleinteilesatz für einen leichten und schnellen Einbau. 

MOTORRAD NEWS 1/2007 

„... beim Test gab es jedenfalls reichlich Punkte. Zudem ist die Odyssey 

auslaufsicher, gasdicht, robust, wartungsfrei, lässt sich sehr 

schnell laden und soll lauf Hersteller zehn Jahre halten. Den Tipp gibt 

es, weil sie sich nach der Belastung am schnellsten erholt hat.“ 

Odyssey „LITE“ 

für alle R 850/1100/1150 R 

90% mehr Startstrom (im Vergleich 

zu herkömmlichen Batterien) und 

trotzdem 20% leichter als das 

Original 

Nie mehr ABS-Ausfall! 

Durch die wesentlich höhere Leistung 

kommt es nicht mehr zum 

nervigen Ausfall des ABS. Hintergrund: 

Erst ab einer festgelegten 

Batteriespannung funktioniert das 

Anti-Blockier-System. Konventionelle 

Batterien sind da schnell 

an ihren Grenzen (besonders bei 

Kurzstreckeneinsatz, mehrmaligem 

Starten oder Nachtfahrten). 

Batterie-Pfandgesetz 

Wir sind gesetzlich verpflichtet, ein Batterie-Pfand in Höhe von 7,50 

Euro zu erheben. Eine Erstattung des Pfands erfolgt bei Rückgabe 

einer gebrauchten Starterbatterie in unseren Geschäftsräumen. Bei 

Kauf über den Versandweg kann die Alt-Batterie leider nicht eingesandt 

werden, bei Einreichen einer Pfandmarke von einer anerkannten 

Rücknahme stelle erstatten wir natürlich das Pfand. 

473

OffRoad 

474 










Odyssey- + CTEK- Garantie-Paket 

Eine hervorragende Batterie verträgt sich halt am besten 

mit einem hervorragenden Ladegerät. Deshalb gewähren 

wir beim Erwerb beider Komponenten auf die Batterie 

und das Ladegerät 5 Jahre Garantie! 


PC 535 mit CTEK MXS 5.0 Best.Nr.: 8200202* 277,00 



HP2 Enduro 


R 850/1100/1150 GS + Adventure 




* Bitte beachten Sie den Hinweis zum Batterie-Pfandgesetz! 

Odyssey-Batterien im Renn- und Extremeinsatz 

Aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit zählen Odyssey-Batterien bei Extremeinsätzen und im Rennsport zur 

ersten Wahl. Für uns auch immer wieder ein Härtetest und Bestätigung zugleich: Dank der Odyssey-Batterie haben 

uns unsere vielen verschiedenen Boxer noch nie im Stich gelassen. 

Extremtest in den Alpen. 

Sibirien 

Extreme Temperaturdifferenzen (Tour im Winter nach Indien) 

Atacama-Wüste 

Lithium-Ionen Batterie 

Lithium-Ionen-Batterien sind derzeit die Spitze der Evolution 

im Fahrzeugbatterien-Bereich. Insbesondere beim 

Motorrad trumpfen diese Batterien mit einer ganzen Reihe 

von Vorteilen auf. Dank der Lithium-Technologie, welche 

in vergleichbarer Form schon lange in Mobiltelefonen 

genutzt wird, ist es möglich, komplett ohne Blei und 

Säure auszukommen. Dadurch besitzen Lithium-Ionen- 

Batterien im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure- 

Batterien lediglich ein Drittel deren Gewichts. Zudem 

sind sie nicht nur kleiner, sie können auch in jeder Lage 

eingebaut werden, da sie keine Säure enthalten. 

Lithium-Ionen-Batterien vertragen nicht nur die Schnellladung 

mit besonders hohem Ladestrom (bis zu 90% in 

sechs Minuten), sie halten den Strom auch sehr lange. 

Die Selbstentladung liegt bei maximal fünf Prozent 

pro Monat. Der relativ hohe Anschaffungspreis dieser 

Batterien macht sich langfristig bezahlt. Mit der sechsfachen 

Anzahl an möglichen Ladezyklen im Vergleich 

zu einfachen Blei-Säure-Batterien verfügen die JMT 

High-Tech-Akkus über eine extrem hohe Lebensdauer. 

Hinzu kommt, dass der gleichmäßige Ladezustand aller 

Zellen durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) 

sichergestellt wird. 

Durch die Verwendung von Adaptern entsprechen unsere 

Lithium-Ionen-Batterien exakt den Maßen der Original- 

Batterien. Durch die ebenfalls identischen Anschlüsse können 

sie daher in Minutenschnelle ausgetauscht werden. 

Die Fakten 

• Ca. 1/3 des Gewichts vergleichbarer Blei-Säure-Batterien 

• In jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten 

• Keine Schwermetalle enthalten 

• Gleichmäßiger Zustand aller Zellen durch „Balancer“ 

• Problemlose Schnellladung 

• Geringe Selbstentladung 

• Bis zu sechsfacher Lebensdauer einer Blei-Säure-Batterien 

• Schneller, einfacher Austausch 

• Kein Memoryeffekt 

• Via Bordsteckdose aufladbar 

F 650/800 GS (Twin), R 1200 GS + Adv. 

R 850/1100/1150 GS 

R 1200 GS + Adv. 

Best.Nr.: 8211010 225,00 

Best.Nr.: 8211011 283,00 

Best.Nr.: 8211010 225,00 

NEU 








Tipp: Lithium-Ionen Batterien müssen bei niedrigen Außentemperaturen 

erst mal „geweckt“ werden, d.h., die Zellen müssen sich selber 

erwärmen. Dazu einfach den Anlassknopf länger gedrückt halten, bis 

der Saft plötzlich schießt ;-) 

475

OffRoad 

476 

R 1200 GS Bj. 2008 (baugleich mit R 1200 R) 

Satte Leistungsverbesserung. Hier haben wir neben dem PerformanceController 

auch noch einen Blue-Filter (blaue Kurve) montiert. Mit zusätzlichem 

PowerGun II – Sportschalldämpfer (rote Kurve) erhielten wir in allen Bereichen 

eine noch homogenere Leistungsentfaltung und erheblichen Leistungszuwachs 

im fahraktiven Drehzahlbereich. 

Funktionsprinzip 

Moderne Einspritzmotoren müssen weltweit strengen Abgasnormen 

und länderspezifischen Erfordernissen genügen, weshalb die Abstimmung 

nur einen Kompromiss darstellt. Diesen beseitigt der „PerformanceController“ 

und optimiert den Motorlauf nachhaltig auf einfache 

Art. Die LED auf der Front zeigen an, in welchem Modus (Leerlauf, 

Beschleunigungsmodus etc.) man sich gerade befindet. Mit Hilfe der 

drei Tasten auf der Front und der sehr leicht verständlichen Anleitung 

kann die Abstimmung nun beeinflusst werden (Gemischanreicherung 

oder Abmagerung etc.). So ist es möglich, einen harmonischen Motorlauf 

über den gesamten Drehzahlbereich zu erreichen und diesen 

seinen persönlichen Fahrgewohnheiten anzupassen. Als erster Effekt 

stellt sich sofort ein weicherer, runderer Leerlauf ein, den Sie dann noch 

feiner abstimmen können. Im Prinzip ermöglicht der „PerformanceController“, 

die klassische Vergasereinstellung nun auch bei Einspritzanlagen 

anzuwenden. Nur wesentlich komfortabler, ohne eine Schraube zu 

drehen. Der Clou der Anlage: Sie programmiert die Gemischaufbereitung 

nicht um, sprich: Nach ihrer Demontage ist der Serienzustand der 

BMW wieder hergestellt. Wir haben dieses System nun schon bei vielen 

Fahrzeugen mit verschiedenen Fahrern getestet, die alle absolut davon 

begeistert sind und insbesondere die einfache Handhabung betonen. 

Motorrad (Test an einer R 1200 GS) 

„Ebenfalls sehr positiv fiel die Verwendung des so genannten Performance Controllers 

auf. Ein leicht einzubauendes Gerät, das es erlaubt, die Einspritzmenge zu 

variieren. Der Boxer der Testmaschine überzeugte mit sehr guten Rundlaufeigenschaften, 

hing spritzig am Gas und wirkte über den gesamten Drehzahlbereich viel 

agiler als ein von der Seriensoftware gefütterter Motor.“ 

Wunderlich „PerformanceController“ 

Powered by Techlusion 

Eine geniale Erfindung vom Vater des elektronischen 

Tunings für Einspritzmotoren (Mr. Dobeck) und ein perfektes 

Optimierungsinstrument, mit dem Sie die Leistungsentfaltung 

der F auf einfache Art selbst einstellen 

können. Satte Leistungsgewinne, ein geschmeidiger 

Motorlauf (kein unwilliges Motorschlagen im unteren 

Drehzahlbereich) und eine ungeahnt schnelle Gasannahme 

sind garantiert. 

Die Fakten: 

• Mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich 

(über den gesamten fahraktiven Bereich). 

• Spontanere Gasannahme. 

• Schnelleres Hochdrehen (12 % schneller als Original). 

• Kein Ruckeln im unteren Drehzahlbereich mehr. 

• Perfekte, bereits voreingestellte Grundabstimmung. 

• Leicht selbst einstellbare Performance über das gesamte 

Drehzahlband. 

• Einstellung auf alle Umbauten (Blue-Luftfilter, Auspuffanlagen 

etc.) und Bedingungen können schnell selbst vorgenommen 

werden. 

• Schnelles Rückstellen auf die Grundeinstellung. 

• Motorschädliche Einstellungen oder Fehlbedienungen sind 

unmöglich. 

• Einfacher Stecker-Anschluss an den Kabelbaum. 

• Kein Eingriff in die Motronic, den Kabelbaum usw.. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss. 

• Spezielle „Wunderlich-Edition“ für den europäischen Markt 

(nochmals verbesserte Leistungscharakteristik, da hierzulande 

die weltweit wohl besten Spritqualitäten erhältlich sind). 

• Absolut wasserdichte und stabile Gesamtkonstruktion. 

• Extrem kleines Gehäuse (84 x 50 x 10 mm). 

• Komplett mit selbstklebendem Klettband, Kabelbindern und 

Anleitung. 

• 30 Tage Rückgaberecht: Sie haben 30 Tage Zeit sich von den 

Qualitäten des Systems zu überzeugen. Sollte es Ihnen nicht 

zusagen, so können Sie es ohne Angabe von Gründen zurückgeben 

und Sie erhalten den vollen Kaufpreis erstattet. 

Bereits die Basis-Einstellung (mit Serien-Schalldämpfer, 

-Sammler, -Krümmer und Luftfilter) bietet ein Plus an 

Leistung und Drehmoment und ein deutlich spürbares 

Plus an Laufkultur. In Verbindung mit einem Zubehör- 

Schalldämpfer und/oder BLUE-Luftfilter ergeben sich hier 

ungeahnte Leistungs-Möglichkeiten. Die Lieferung erfolgt 

komplett einbaufertig mit Original-Steckverbindern. 

F 650 GS (Single) (bis Bj. 03) Best.Nr.: 8530110* 299,00 

F 650 GS Dakar (bis Bj. 03) Best.Nr.: 8530110* 299,00 

F 650 GS (Single) (ab Bj. 04) Best.Nr.: 8530111* 299,00 

F 650 GS Dakar (ab Bj. 04) Best.Nr.: 8530111* 299,00 

G 650 GS Best.Nr.: 8530111* 299,00 

F 650/800 GS (Twin) Best.Nr.: 8530167* 299,00 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8530105* 299,00 

R 1150 GS + Adventure Best.Nr.: 8530100* 299,00 




* Nur für den Sporteinsatz! 

www.wunderlich.de 


PerformanceController: Fahrfreude und Dynamik 

Die harmonische, spontane und kraftvolle Leistungsentfaltung ist das Ergebnis intensiver Test- und Abstimmungsfahrten 

unter allen vorstellbaren Bedingungen. Das Ergebnis ist eine leicht zu bedienende „Plug and Play“-Lösung, die die Freude 

an Ihrer BMW neu definiert. 

G 650 GS & F 650 GS (Single) 

In jedem Bereich legt der Single kräftig zu. 

Was die Kurve nicht zeigt: der Motor spricht 

wesentlich weicher an, zieht auch aus dem Drehzahlkeller 

satt hoch und ist insgesamt deutlich 

entspannter zu fahren. 

F 800 GS (Twin) 

Leistungskurve mit und ohne Performance- 

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Controller. Deutlicher Leistungszuwachs über 

den gesamten Dehzahlbereich. Spürbar bessere 

Gasannahme. 

Auszug aus dem Tuningboxen-Test in „BMW Motorräder“ Nr. 28: 

R 1150 GS 

Bei der R 1150 GS (gilt auch für die 850/1100er) 

gewinnt man den Eindruck, dass man nur den 

Hahn öffnen muss. Fahrzeugausrüstung beim 

Prüfstandsversuch: PerformanceController, 

Remus-Revolution-Schalldämpfer und Blue-Filter. 

Offenliegende Kabel im Sichtbereich sehen gebastelt aus. Dieser Stecker gehört zum Power Commander und sollte mit Schrumpfschlauch nachgebessert werden 

Ursachen zu tun. Bei 2700/min 

liegt es an einer zu mageren Ein- 

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auf dem Leistungsprüfstand 

gegeneinander antreten lassen. 

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RunFile_004.drf - 16.09.2010 11:03:08 Testlauftyp: RO Run Conditions: 22,37 °C, 1010,96 Mbar, Luftfeuchte: 47%, DIN: 1,01 

Max Power = 80,40 Max Torque = 77,27 

Km 7300 

Remus SLO mit db eater 

Conti Sport Atak 

Fahrzeug fest gebunden ca 75 kg 

RunFile_052.drf - 16.09.2010 17:36:28 Testlauftyp: RO Run Conditions: 26,12 °C, 1008,46 Mbar, Luftfeuchte: 26%, DIN: 1,01 

Max Power = 87,08 Max Torque = 81,38 

Km 7300 

Remus SLO mit db eater 

Conti Sport Attak 

Fahrzeug fest gebunden ca 75 kg 

LED 

gr-3,5 

ge-5,5 

rot-7 

gr/bl-3 

ge/bl-3,5 

ro/bl-6 

Veränderungen am besten zu 

erkennen sind. Alle Messungen 

formance Controller wird an die 

Lambdasonden und die Ein- 

Offenliegende Kabel Kabel im Sichtbereich im Sichtbereich sehen sehen gebastelt aus. aus. Dieser Dieser Stecker Stecker gehört gehört zum zum Power Power Commander und und sollte sollte mit mit Schrumpfschlauch nachgebessert werden werden 

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Allein Der liegt es an 

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und nach DIN korrigiert. 

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schlossen.rungen an der Eine sacht Einspritzung sacht eine Programmierung eine Resonanz istdiedie 

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Performance Controller. Der Der Einbruch bei bei 2700/min wird wird überzeugend 

Performance aufgefüllt, Controller. dazu dazu gibt’s gibt’s Der von von Einbruch 4700/min bis beibis 5700/min 2700/min 5700/min noch wird noch eine überzeugend 

eine Extra-Kelle. 

aufgefüllt, 298 298 Euro dazu Euro beigibt’s bei www.wunderlich.de, von 4700/minTelefon bis Telefon 5700/min (02642) 97noch 980 97 980 eine Extra-Kelle. 

298 Euro bei www.wunderlich.de, Telefon (02642) 97 980 

37 37 

37 

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R 1200 GS + Adventure/HP2 Enduro, F 650/800 GS (Twin) 

R 850/1100/1150 GS 

+ Adventure 

Tiefe Lamellen 

erhöhen die 

Filterfläche um 

10-20 % für eine 

hervorragende 

Filterwirkung 

und minimalen 

Strömungswiderstand. 

F 650 GS + Dakar 

(Single), G 650 GS 

Eine sehr glatte 

Oberfläche und ein 

weiches, beständiges 

Gummi für die luftdichten 

Rahmen. 


BLUE Dauerluftfilter 

BLUE-Dauerluftfilter sind speziell nach unseren Vorgaben 

und Wünschen entwickelte Langzeit-Luftfilter mit 

einem extrem hohen Luftdurchsatz und maximaler Filterwirkung. 

BLUE-Luftfilter ersetzen den serienmäßigen 

Luftfilter und machen sich von selbst bezahlt, da ihre 

Lebensdauer fast unbegrenzt ist. 

Die Fakten: 

• Tiefe Lamellen erhöhen die Filterfläche um 10-20% für eine hervorragende 

Filterwirkung und minimalen Strömungswiderstand. 

• Höherer Luftdurchsatz und Beschleunigung des Luftstroms im 

Ansaugtrakt. 

• Ölgetränktes, sehr homogenes Baumwollgewebe 

(nahezu ohne Schwankungen im Materialgefüge). 

• Das Filtermaterial nimmt den Schmutz nicht auf, sondern läßt 

ihn äußerlich anhaften. 

• Unempfindlich gegen Temperatur-, Witterungseinflüsse, 

Luftfeuchtigkeit oder Nässe. 

• Wenn der Filter feucht wird, trocknet er wieder schnell und 

voll ständig. 

• BLUE-Filter werden sorgsam in geringen Mengen produziert, 

so dass der Einschuss von Gummi in das Gewebe möglichst 

gering ist. 

• Reinigung nur alle 20.000-50.000 Kilometer 

(je nach Einsatzgebiet). 

• Beidseitiges Edelstahlgitter für optimale Stabilität. 

• Luftdichte Filtereinfassung aus Kunststoffen verschiedener 

Härten (für hohe Stabilität oder zur Abdichtung). 

• Patentierte Fixierhilfen. 

• Leichter Tausch gegen das Original 

(keine Änderungen am Fahrzeug notwendig). 

Diese Vorzüge weist kein konventioneller Luftfilter auf. 

Trotz der langen Wartungsintervalle wird durch das 

ausgeklügelte Mehrschichtsystem eine vortreffliche 

Filterwirkung erzielt. 


HP2 Enduro Best.Nr.: 8120013 69,90 

R 850/1100/1150 GS + Adv. Best.Nr.: 8120000 59,90 

F 650/800 GS (Twin) Best.Nr.: 8120013 69,90 


G 650 GS Best.Nr.: 8120001 54,90 

G 650 Xchallenge Best.Nr.: 8120004 59,90 

BLUE-Filter durchlaufen ein zeitintensives, vierstufiges Herstellungsverfahren, 

um den Einschuss von Gummi in das Gewebe möglichst gering zu halten. 

Massenhersteller arbeiten dagegen stückzahlorientiert mit hohen Arbeitsdruck. 

Dadurch kann das Gummi tief ins Gewebe eindringen, was den Luftdurchlass 

nicht selten um 25% reduziert. 

BLUE Pflegemittel 

Steht eine Filterpflege an, so sollte nur auf das abgestimmte 

Öl- und Pflegesortiment zurückgegriffen werden. 

So bleibt der Luftdurchsatz erhalten und die 

enorme Lebensdauer wird auch erreicht. Reiniger zur 

schonenden und gründlichen Beseitigung aller Rückstände. 

BLUE-Kombipack Reiniger 330 ml und Öl 200 ml 

Das preisgünstige Komplettset. Hält ein Motorradleben 

lang. 

Einzel-Komponenten 

Best.Nr.: 8120010 16,90 

Filter-Reiniger 330 ml Best.Nr.: 8120011* 8,90 

Filter-Öl (Spray) 200 ml Best.Nr.: 8120012** 8,90 

* Grundpreis 1 Liter – Euro 27,12 / ** Grundpreis 1 Liter – Euro 44,75 

TuneUp-Bundle 

PerformanceController + BLUE Filter sind das Tuning 

Kit für mehr Power ohne großen Aufwand. Bestehend 

aus dem „PerformanceController“ und dem passenden 

BLUE Dauerluftfilter. Mit diesem Kit erzielen Sie mit 

geringstem Einbauaufwand eine nachhaltige Leistungssteigerung 

über das gesamte Drehzahlband und einen 

wesentlich geringeren Pflegeaufwand. Die Lieferung 

erfolgt komplett einbaufertig mit Original-Steckverbindern 

und passendem BLUE Filter. 

F 650/800 GS (Twin) Best.Nr.: 8600499* 359,00 

R 850/1100 GS Best.Nr.: 8600421* 349,00 

R 1150 GS + Adventure Best.Nr.: 8600422* 349,00 




* Nur für den Sporteinsatz! 

Leistungskick – 

Der beeindruckende Leistungsgewinn am Beispiel einer R 1150 GS 

• Grün: Originalzustand 

• Rot: Mit Performance-Controller und Blue-Luftfilter 

• Blau: Mit Performance-Controller, Blue-Luftfilter und Remus-Anlage 

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OffRoad 


480 



R 1200 GS (bis Bj. 2009) R 850/1100/1150 GS + Adventure 

Wunderlich „Air-Charger“ 

Ein Ansaugrohr mit hohem Luftdurchsatz und optimierten 

Strömungsverhältnissen. Der Vierventiler bekommt 

mehr verwirbelungsfreie Luft und kann so erst Leistungssteigerungen 

entsprechend realisieren (insbesondere 

in Kombination mit unserem Techlusion-Tuning 

und/oder dem Blue-Tauschfilter). 

Diese Voraussetzung für optimale Leistungsausbeute 

haben wir in einem Kohlefaser-Hybridwerkstoff realisiert. 

Sehr leicht und extrem stabil! 

Nur für den Sporteinsatz! 

R 1200 GS (bis Bj. 2009) Best.Nr.: 8601385 219,00 

R 850/1100/1150 GS + Adv. Best.Nr.: 8160289 199,00 

Nockenwellen „BoxerBoost“ 

Wenn der Boxer bis dato eine Kuh gewesen sein soll, so 

mutiert er mit dieser Welle zum Stier. 

Wir haben die Stärken des Boxers weiter herausgekitzelt 

und die Schwächen beseitigt: Der Vierventil-Boxer 

stürmt mit diesen Nockenwellen aus dem Drehzahlkeller 

das ganze Drehzahlband hinauf. Der Motor dreht blitzschnell 

hoch und reagiert in allen Lagen spontan auf 

jedes Zucken im Gasgelenk. 

Schon knapp über Standgas baut sich die Leistungsspitze 

auf und sorgt in jedem Bereich für heftigen Druck. 

Die Fakten: 

• Entwickelt nach den neuesten Erkenntnissen im Motorenbau. 

• Hochwertige Verarbeitung, Made in Germany. 

• Leistungszuwachs über den kompletten Drehzahlbereich. 

• Einsatz ohne weitere Umbauten möglich. 

• Dauer-Erprobt (24 Stunden-Rennen Lausitzring; Rally Agadir etc.). 

• Nur für den Sporteinsatz 

Preisangabe per Stück. 

R 850/1100/1150 GS + Adventure 

mit Einfachzündung Best.Nr.: 8530125 219,00 

mit Doppelzündung Best.Nr.: 8530130 219,00 


bi Bj. 2007 Best.Nr.: 8530130 219,00 

Baujahr 2008-2009 Best.Nr.: 8530151 179,00 

HP2 Enduro Best.Nr.: 8530130 219,00 

Wunderlich Auspuff-Hitzeschutz 

Der Auspuff stellt ein echtes Sicherheitsrisiko dar. 

Unverkleidet sind Verbrennungen vorprogrammiert. 

Zudem passt das Ofenrohr-Design gar nicht zu dem 

sportlich leichten Auftritt des Twins. 

Wir haben das Angenehme mit dem Nützlichen verbunden 

und den Schalldämpfer in die F-Designlinie integriert 

und alle Gefahrenquellen abgedeckt. Insbesondere 

im vorderen Bereich (Übergang zum Sammler-Rohr) 

schützt das Blech nun nachhaltig vor schmerzhaften 

Kontakten. 

Leichte Befestigung an den Original-Verschraubungen. 

Eloxiertes Aluminium. 

F 650/800 GS (Twin) 

silber Best.Nr.: 8500129 59,90 

schwarz Best.Nr.: 8500192 59,90 


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OffRoad 


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Anfahrt 2011 

Wunderlich Klappensteuerungs-Schutz 

Schützt den exponiert platzierten Soundklappen- 

Mechanismus am Sammler/Schalldämpferübergang der 

R 1200 GS und Adventure ab Bj. 2010. Steinschlag und 

versehentliche Stiefeltritte können nun keinen Schaden 

mehr anrichten. 

Eloxiertes Aluminium. Inklusive Anbausatz. 


silber Best.Nr.: 8608888 19,90 

schwarz Best.Nr.: 8628888 19,90 

Wunderlich „KlappenKiller“ 

Viele Fahrzeuge verfügen mittlerweile über eine Auspuffklappe, 

nur um die Geräuschwerte in dem TÜV-Prüfbereich 

einhalten zu können. Oft werden diese Systeme 

auch als „Drehmoment steigernd“ beschrieben. Leider 

ist meist das Gegenteil der Fall. Durch den Einsatz des 

KlappenKillers entfällt die lästige Drosselung und der 

Motor kann in allen Drehzahlbereichen freier atmen ohne 

unangenehm laut zu werden. Dadurch steht über den 

gesamten Drehzahlbereich des Motors die volle Leistung 

(und der Sound) zur Verfügung. 

Der Einsatz des Power-Tubes ist nur für Sportzwecke 

gedacht. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr 

zugelassen. 

Fakten: 

• Kraftvoller Sound 

• Volle Leistung im kompletten Lastbereich. 

• Hochwertiger V2A-Stahl. 

• Einfache Montage. 

• Kompletter inkl. Einbausatz. 

• Optisch unauffällig und kaum zu erkennen. 


Best.Nr.: 8166209 29,90 

Remus Revolution 

Hervorragender Mix aus Klang, Leistungsentfaltung und 

geringem Gewicht: 

• Im Teillastbereich klingt die Anlage angenehm dumpf, bei höheren 

Drehzahlen wird der Sound sportlich, ohne laut zu werden. 

• Deutliche Gewichtsersparnis. 

• Dauerhafte Konstruktion. 

• Dual-System-Endschalldämpfer (herausnehmbare Flöte). 

• Leichter Anbau. 

• Mit EG-ABE. 


Aluminium Best.Nr.: 8600301 627,00 

R 850/1100 GS* 

Aluminium Best.Nr.: 8600185 709,00 

Titan Best.Nr.: 8600190 832,00 


Alu poliert Best.Nr.: 8600130 390,00 

Carbon Best.Nr.: 8600140 513,00 

Titan Best.Nr.: 8600160 513,00 

Ersatzflöte für Revolution-Schalldämpfer 

Revolution-Schalldämpfer Best.Nr.: 8600131 46,90 

Supersport-Schalldämpfer Best.Nr.: 8600133 46,90 

RV1-Schalldämpfer Best.Nr.: 8600134 46,90 

* Auslieferungg erfolgt inkl. Verbindungsrohr. 

REVOLUTION-Supersports-Kit 

Sport-Vorschalldämpfer mit geändertem REVOLUTION- 

Schalldämpfer und dies ABE-geprüft. 

Die Fakten: 

• Wohl der kräftigste, ABE-geprüfte Sound. 

• Sehr kräftige, harmonische Leistungsentfaltung. 

• bis 11 PS Leistungszuwachs im mittleren Drehzahlbereich! 

• Dauerhafte Konstruktion (innen komplett aus Edelstahl). 

• Bis zu 10 kg Gewichtsersparnis! 

• Dual-System-Endschalldämpfer (herausnehmbare Flöte): 

Sport- und Racingschalldämpfer in einem. 

• Mit EG-ABE (gilt nur für Modelle (Typ R21) wenn Sport-Vorschalldämpfer 

mit dem unten aufgeführten Endschalldämpfer 

angebaut ist). 


Sport-Vorschalldämpfer 

Mit Lambdasondenanschluss ohne Katalysator. 

Best.Nr.: 8600099 319,00 

Supersports-Endschalldämpfer 

Alu poliert Best.Nr.: 8600760 390,00 

Titan Best.Nr.: 8600780 513,00 

REVOLUTION Hitzeschutz für Koffer 

Obwohl es nur in wenigen Einzelfällen zu Hitzeschäden 

an Koffern (im Soziusbetrieb ohne Flöte) gekommen ist, 

schreibt Remus aus Sicherheitsgründen bei Koffermontage 

diese leicht montierbare Verlängerung vor. Für alle 

Revolution-Schalldämpfer. Alu poliert mit Befestigungsschelle. 

Best.Nr.: 8600132 34,90 

Revolution Alu poliert 

Revolution Titan 

Sport-Vorschall- und Titan-Endschalldämpfer 

G 650 mit Revolution „C“ 

E G - A B E 

E G - A B E 

E G - A B E 

E G - A B E 

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OffRoad 

E G - A B E 

E G - A B E 

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Remus HexaCone 

Perfektes Soundengineering – der perfekte Mix aus 

Klang, Leistungsentfaltung und geringem Gewicht: 

• Schon aus dem Drehzahlkeller wird die GS zum souveränen 

Dampfhammer mit einem einmaligen, tiefen Sound. 

• Sehr kräftige, harmonische Leistungsentfaltung. 

• Kräftiger Leistungszuwachs über den gesamten 

Drehzahlbereich. 

• Abgasgegendruckreduzierung von mindestens 35%. 

• Deutliche Gewichtsersparnis von bis zu 3 kg (Titan) und 

faszinierende Optik. 

• Dauerhafte Konstruktion (innen komplett aus Edelstahl). 

• Dual-System-Endschalldämpfer (herausnehmbare Flöte): 

Sport- und Racingschalldämpfer in einem. 

• Leichter Anbau. 

• Mit EG-ABE. 

Ausführung inkl. Verbindungsrohr, ABE und komplettem 

Anbausatz. 

R 1200 GS + Adventure (-2009) 

Edelstahl Best.Nr.: 8600753 561,00 

Titan Best.Nr.: 8600754 622,00 

R 1200 GS + Adventure (2010-) 


Titan Best.Nr.: 8010002 604,00 

F 650/800 GS (Twin) 


Titan Best.Nr.: 8600614 550,00 

R 1200 GS 

F 650/800 GS (Twin) 

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OffRoad 

E G - A B E 

E G - A B E 

486 



LeoVince SBK 

Kerniger Klang, gute Leistung, hervorragende Optik 

und ein unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis. Die 

LeoVince-Anlage besticht durch ihre schöne Form und 

ihren ansprechenden Klang. Solide verarbeitet, sorgt sie 

für viel Freude auf Ihrer Maschine. 

Schalldämpfer inklusive DB-Killer und Verbindungsrohr 

(Original-Vorschalldämpfer entfällt). 

Ohne Katalysator. Mit ABE* für Fahrzeuge mit serienmässigen 

Katalysator. 

R 850*/1100 GS (mit Katalysator) 

Endschalldämpfer Best.Nr.: 8122714 329,00 

DB-Killer (Ersatz) Best.Nr.: 8122715 49,90 

* ABE für R 850 GS in Vorbereitung. 

Remus Sport-Krümmeranlage TWIN 

Wer so richtig Gewicht sparen und eine optimale Leistungskurve 

möchte, kann mit dieser Krümmeranlage viel 

erreichen: 

• Ohne leistungshemmenden Katalysator. 

• Leistungsgewinn über nahezu das gesamte Drehzahlband und 

eine deutlich höhere Spitzenleistung. 

• Enorme Gewichtsersparnis 

(ohne Katalysator und Vorschalldämpfer). 

• Kräftiger Sound (ca. 5 dB(A) mehr). 

• Optimierte Rohrführung. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss (daher ohne Änderungen an der 

Motoreinstellung verwendbar). 

• Leichte Montage. 

• Extrem stabile Anlage aus satiniertem V4A. 

Da der leistungshemmende Katalysator entfällt, kann 

das Fahrzeug nun auch mit verbleitem Benzin gefahren 

werden. 

Für F 650/800 GS ohne oder mit dem Original-Kunststoff-Motorschutz 

(Passt nicht mit Alu-Motorschutz). 

Nur für Sportzwecke. Ohne TÜV. 

F 650/800 GS (Twin) 

Best.Nr.: 8600612 470,00 

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OffRoad 

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R 850/1100 GS 

Remus Sport-Sammler BOXER 

Wer so richtig Gewicht sparen und noch die einen oder 

anderen Zusatz-PS finden möchte, kann mit diesem 

Sportsammler viel erreichen: 

• Enorme Gewichtsersparnis. 


• Gleichmäßige Leistungsentfaltung. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss (= ohne Änderungen auch an 

Kat-Fahrzeugen verwendbar). 


• Poliertes V4A. 

• Mit Original- oder Zubehörschalldämpfern passend 

(nicht R 850/1100 GS*). 

Da der leistungshemmende Katalysator entfällt, bieten 

sich diese Sammler als Grundlage für alle weitergehenden 

Leistungsverbesserungen an. Ohne TÜV. Nur für 

Sportzwecke. 


Auf das Minimum reduzierter Vorschalldämpfer mit 

einem sonoren Klang und einer guten Leistungscharakteristik. 

Aufgrund des fehlenden Volumens kann es zu 

Auspuffknallen im Schiebebetrieb kommen. ABE in Verbindung 

mit Revolution Supersport-Endschalldämpfer. 

Gewicht: 2,6 kg**. 

Best.Nr.: 8600099 319,00 

R 850/1100 GS 

Ohne weitere Maßnahmen (Tuningchip) wird der Original-Leistungsknick 

zwischen 3500 und 4000 u/min leicht 

verstärkt. Im Fahrbetrieb ist dies jedoch nicht spürbar. 

Gewicht: nur 2,4 kg (Remus-Kat-Sammler: 5,9 kg). 

* Nicht passend mit Original-Schalldämpfer 

(Untrennbare Einheit mit dem Sammler) 

** Zum Vergleich: Das Original wiegt 7,2 kg. 

Best.Nr.: 8600175 182,00 

Wunderlich Sport-Krümmeranlage BOXER 

Wer so richtig Gewicht sparen und eine optimale Leistungskurve 

möchte, kann mit dieser Krümmeranlage viel 

erreichen: 

• Leistungsgewinn über nahezu das gesamte Drehzahlband und 

eine deutlich höhere Spitzenleistung (mit Zard- oder WRA- 

Anlage plus PerformanceController wird ein Leistungsplus von 

bis zu 14 PS und 10 Nm erreicht). 

• Enorme Gewichtsersparnis (kommt ohne Interferenzrohr und 

Vorschalldämpfer aus). 


• Optimierte Rohrführung. 

• Mit Lambdasonden-Anschluss (ohne Änderungen am Fahrzeug 

verwendbar). 


• Extrem stabile Anlage aus satiniertem V4A. 

Da der leistungshemmende Katalysator entfällt, kann 

das Fahrzeug nun auch mit verbleitem Benzin gefahren 

werden. Ohne TÜV. Nur für Sportzwecke. 

R 1200 GS + Adventure (bis Bj. 2009), HP2 Enduro 

Best.Nr.: 8600243 548,00 


Best.Nr.: 8600369 548,00 

CU-Paste 

Für Zündkerzen-, Auspuff- und Bremsenmontage unerlässlich. 

Schützt vor Festbrennen, Verschweißen, Quietschen 

und Korrosion. Bis 1100° C beständig. Dieses Produkt finden 

Sie in der Rubrik Accessories. 

Kat-Fahrzeuge ohne Kat? 

Kein Problem. Diese Anlage verfügt über einen Lambdasondenanschluss. 

Der Lambdasonde ist es egal, ob ein Katalysator eingebaut 

ist. Hauptsache, die Sonde darf etwas messen und dies der Motronic 

weitergeben. Deshalb kann die Anlage ohne Probleme/Gefahren 

ausgetauscht werden. Das Weglassen des Katalysators ist auch die 

Vorraussetzung für die Verwendung minderwertigen Sprits (ist meist 

bleihaltig). 


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OffRoad 


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F 650/800 GS (Twin) 

Wunderlich Krümmerschutz 

Unser Krümmerprotektor schützt die exponiert liegende 

Krümmeranlage vor Steinschlag oder ähnlichen Attacken. 

Die Abgasrohre liegen im direkten Schussbereich des 

Vorderrades: Alles was vom Vorderrad auf- und abgeschleudert 

wird, schlägt ungehindert auf die Krümmer 

ein. 

Wir entwickelten einen exakt auf den Radius der Krümmeranlage 

angepassten Aluminium-Schutz, der sich 

formschlüssig an den Krümmerverlauf anschmiegt. 

Die gewählte Aluminiumlegierung ist extrem widerstandsfähig. 

Sie schützt nicht nur, sondern gibt dem 

ansonsten braunen Krümmer wieder neuen Glanz und 

sorgt somit für eine nachhaltige Veredelung. Made in 

Germany. 

Passt auch an alle Sport-Krümmeranlagen. 

F 650/800 GS (Twin) 

Krümmerschutz Best.Nr.: 8500068 69,90 

R 1200 GS + Adventure/HP2 Enduro 

Krümmerschutz Best.Nr.: 8500055 109,00 

Interferenzrohrschutz Best.Nr.: 8500058 39,90 

Edelstahl-Abgasanlagen-Reiniger 

Der wohl wirkungsvollste Edelstahlreiniger, der sogar 

blaue und verfärbte Edelstahl-Krümmer und Auspuffe 

wieder im alten Glanz erstrahlen lässt. 

Einem Wunder gleich kommt das reine VA wieder zum 

Vorschein. Je nach Oberfläche beseitigt dieser Reiniger 

auch Herstellungsrückstände. 

Einfache Anwendung: Aufsprühen, kurz einwirken lassen 

und anschließend mit Wasser abspülen. 

Auch für alle anderen Edelstahlteile geeignet. Der Wirkstoff 

ist biologisch abbaubar. Die Lieferung erfolgt in 

einer 250 ml Pumpflasche, die für mehrere Anwendungen 

ausreicht. 

250 ml Best.Nr.: 3024570 12,90 

(Grundpreis 100 ml – Euro 5,16) 

NEVR-DULL Polierwatte 

Reinigungs- und Hochglanzpolitur für alle Alu-, Chromund 

Metallteile. 

Auch sehr gut zur Tiefenreinigung von schwarz beschichteten 

Metallteilen, wie schwarze Motorengehäuse und 

Antriebe, geeignet. 

Mit etwas Geduld können sogar tiefe Kratzer wegpoliert 

werden. Zudem kann die Watte gezielt und schonend 

angewendet werden, so dass eloxierte Schichten nicht 

angegriffen werden und eine Hochglanzreinigung- und/ 

oder -politur erhalten. 

Stabile Blechdose: 140 g Best.Nr.: 3024522 6,90 

(Grundpreis 100 Gramm – Euro 4,93) 

Vorher ... ... und nach wenigen Augenblicken 

491

Technik, Performance & Sound - Wunderlich

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