Torwegge

Technischer Ratgeber // Chemische Beständigkeit // Rollwiderstandsdiagramm
Rollwiderstands-Diagramm
PPBL-160-40-60-K12
PUBK-160-40-60-K12
TPBK-160-40-60-K12
EPUK-160-45-60-K20
PUZK-150-50-60-K20
PUZK-160-45-60-K20
EPUG-160-50-60-K20
EPUA-160-50-60-K20
EGA-160-50-60-K20
EGK-160-50-60-R20
LRS2-200-50-60-R20 (2,0 bar)
PUZK-160-45-60-G20
LRS2-200-50-60-R20 1,8b
TPKH-160-45-60-G20
SGS-
160-40-
60-R20
28
19,9
17,9
16,5
15,1
13,7
11,7
11
10,9
8,3
6,9
5,7
5,02
4,1
4,02
Fahrstrecke bis Stillstand in m
Versuchsaufbau
• Abfahrtrampe mit einer Bauhöhe
von 300 mm und einer Länge von
2.500 mm
• Auslauf auf glattem und sauberem
Industriefußboden
• Transportgeräte: Fahrrahmen mit vier
parallel in Fahrtrichtung ausgerichteten
Bockrollen (Ø 160 mm)
• Testgewicht 200 kg in einer EURO-
Gitterbox, mittig verstaut
• Normale Raumtemperatur 22 ° C,
trocken
Versuchsergebnis
Die TORWEGGE-Leichtlaufserien erzielten
bei der Messung Spitzenwerte:
Die längste Strecke legten die
Polypropylen-Räder (PPBL) zurück,
gefolgt von den Polyurethan-
Rädern (PUBK) und den Rädern aus
thermoplastischem Gummi (TPBK).
Im Mittelfeld landeten die Elastik-
Polyurethan-Serien. Den Schluss bilden
die Standard-Vollgummi-Räder.
„Die Thermoplast-Leichtlaufserien
rollen kräfteschonend,
bieten ein hervorragendes
Preis-/Leistungsverhältnis
und sind innovativ im Design“
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