Maut-Infobroschüre - SVG-Nordrhein

Informationen 

zur 

ƒnderungen vorbehalten Stand: Januar 2009

Inhaltsverzeichnis 

Informationen zur Lkw-Maut 

1. GESETZLICHE GRUNDLAGEN........................................................................................................ 3 

1.1. GELTUNGSBEREICH DER NEUEN LKW-MAUT....................................................................................... 3 

1.2. SIND FAHRZEUGE AUSGENOMMEN? ß 1 (2) ABMG.............................................................................. 3 

1.3. SIND STRECKEN AUSGENOMMEN? ß 1 (3) ABMG................................................................................ 3 

1.4. AUSWEICHEN AUF BUNDESSTRAflEN? ................................................................................................. 4 

1.5. WANN IST DIE MAUT ZU ENTRICHTEN? ................................................................................................ 4 

1.6. WIE KANN DIE MAUT ENTRICHTET WERDEN?........................................................................................ 4 

1.7. WER IST MAUTSCHULDNER IM NEUEN SYSTEM? .................................................................................. 4 

1.8. WAS ERWARTET DEN ÑMAUTPRELLERì? .............................................................................................. 4 

1.9. WIE HOCH IST DIE MAUT?................................................................................................................... 5 

2. TECHNIK DER MAUTERHEBUNG .................................................................................................... 5 

2.1. AUTOMATISCHE MAUTERHEBUNG ....................................................................................................... 5 

2.1.1. Wie funktioniert dieses System?............................................................................................. 5 

2.1.2. Voraussetzung f¸r die Teilnahme am automatischen System ............................................... 6 

2.1.3. Welche weiteren Kosten entstehen? ...................................................................................... 6 

2.1.4. Was wird alles eingebaut?...................................................................................................... 6 

2.1.5. Wie sieht eine OBU aus?........................................................................................................ 7 

2.1.6. Wie wird die OBU bedient?..................................................................................................... 7 

2.1.7. Was passiert, wenn die OBU ausf‰llt? ................................................................................... 8 

2.1.8. Was ist, wenn das Fahrzeug verkauft wird?........................................................................... 8 

2.1.9. Vorteile des automatischen Systems ..................................................................................... 8 

2.2. MANUELLES EINBUCHUNGSSYSTEM.................................................................................................... 9 

2.2.1. Wann muss ¸ber dieses System die Maut entrichtet werden? .............................................. 9 

2.2.2. Wie wird die Maut entrichtet? ................................................................................................. 9 

2.2.3. Warum sollte sich der Nutzer auch f¸r das manuelle Verfahren registrieren lassen? ........... 9 

2.2.4. Wie erfolgt die Buchung am Buchungsautomaten? ............................................................... 9 

2.2.5. Wie kann ich eine gebuchte Strecke stornieren? ................................................................. 10 

2.2.6. Was passiert, wenn ich mich verfahre oder eine Autobahnausfahrt verpasse? .................. 10 

2.2.7. Nachteile der manuellen Einbuchung ¸ber Automaten ........................................................ 10 

3. MAUTKONTROLLE .......................................................................................................................... 11 

3.1. ARTEN DER KONTROLLEN................................................................................................................. 11 

3.2. WAS PASSIERT MIT DEN IN KONTROLLEN GEWONNENEN DATEN?........................................................ 11 

3.3. WAS PASSIERT MIT MAUTPRELLERN?................................................................................................ 11 

4. TIPPS UND PRAKTISCHE HINWEISE F‹R DEN MAUTALLTAG ................................................. 12 

4.1 NUTZEN SIE DAS KOW-HOW IHRER SVG........................................................................................... 12 

4.2. IMMER EINEN EINZELFAHRTNACHWEIS BEANTRAGEN.......................................................................... 12 

4.3. BEIM FAHRZEUGKAUF BEACHTEN...................................................................................................... 12 

4.4. BEIM FAHRZEUGVERKAUF BEACHTEN................................................................................................ 12 

4.5. TEURE UNTERSCHRIFT BEIM SERVICEPARTNER................................................................................. 12 

4.6. STANDARDSTRECKEN IM INTERNET ................................................................................................... 12 

4.7. STRECKENDATEN VON GESTOHLENEN FAHRZEUGEN.......................................................................... 12 

4.8. FAHRER-HANDOUT KOSTENLOS VON IHRER SVG .............................................................................. 12 

4.9. VIELE WEITERE PRAKTISCHE TIPPS VON IHRER SVG.......................................................................... 13 

NOCH FRAGEN?....................................................................................................................................... 13 

WELCHE VORTEILE BIETET IHNEN DER SVG MAUT-SERVICE?....................................................... 14 

SERVICE-GUTSCHEIN ............................................................................................................................. 15 

Stand: Januar 2009 

Maut Deutschland: FAQ www.mauthelfer.de Seite 2


1. Gesetzliche Grundlagen 

� TIPP: 

Die gesetzlichen Grundlagen (Maut-Gesetz und beide Verordnungen) befinden sich 

auf unserer Homepage zum Download. 

1.1. Geltungsbereich der neuen LKW-Maut 

� Grundregel: Fahrzeuge, die fr¸her vignettenpflichtig waren, sind ab dem Mautstart der mautpflichtig. 

� Das Gesetz gilt f¸r schwere Nutzfahrzeuge (LKW und Gespanne) ab einem zul‰ssigen Gesamtgewicht 

ab 12 Tonnen; (also z.B. auch f¸r eine Zugmaschine mit 7,5 Tonnen mit Anh‰nger von 5 

Tonnen zul‰ssigem Gesamtgewicht.) 

� Gilt gleichermaflen f¸r in- und ausl‰ndische Fahrzeuge. 

� ABMG ist nationales Recht, das heiflt, fast alle Autobahnen in Deutschland sind hiervon betroffen 

(Ausnahmen siehe 1.3.) 

� Auch Leerfahrten sind mautpflichtig. (Auf das tats‰chliche Gewicht kommt es nicht an!!!) 

� Keine Befreiung f¸r den Vor- und Nachlauf im kombinierten Verkehr. 

1.2. Sind Fahrzeuge ausgenommen? ß 1 (2) ABMG 

� Kraftomnibusse 

� Fahrzeuge der Streitkr‰fte 

� der Polizeibehˆrden 

� des Zivil- und Katastrophenschutzes 

� der Feuerwehr 

� Fahrzeuge von Notdiensten 

� Fahrzeuge des Bundes 

� f¸r Straflenunterhaltungs- und Straflenbetriebsdienst (einschl. Straflenreinigung und Winterdienst) 

genutzte Fahrzeuge 

� Fahrzeuge des Schausteller- und Zirkusgewerbes 

� Hier gelten die gleichen Bestimmungen wie bisher schon bei der Autobahnbenutzungsgeb¸hr. 

� TIPP: 

Sollten Sie Fahrzeuge mit einem zul‰ssigen Gesamtgewicht ab 12 Tonnen besitzen, 

die von dieser Ausnahmeregelung ber¸hrt sind, dann lassen Sie diese Fahrzeuge als 

Ñmautbefreitì bei Toll Collect registrieren. So vermeiden Sie unnˆtige Kontrollen, 

Ausleitungen und gegebenenfalls Nacherhebungsbescheide. Ein Antragsformular 

finden Sie auf unserer Hompage zum Download. Bitte senden Sie dieses ausgef¸llt, 

mit Stempel und rechtsverbindlicher Unterschrift direkt an die in dem Formular angegebene 

Adresse von Toll Collect. 

1.3. Sind Strecken ausgenommen? ß 1 (3) ABMG 

� A 6 von der deutsch-franzˆsischen Grenze bis zur Anschlussstelle Saarbr¸cken-Fechingen in 

beiden Fahrtrichtungen. 

� A 5 von der deutsch-schweizerischen Grenze und der deutsch-franzˆsischen Grenze bis zur Anschlussstelle 

M¸llheim/Neuenburg in beiden Fahrtrichtungen 

� Seit dem 1.10.2006 sind auch einige (kurze) einspurige Streckenabschnitte auf der A7 und A98 

von der Mautpflicht befreit. 

� Dar¸ber hinaus gibt es einige kurze Streckenabschnitte, die nicht der Mautpflicht unterliegen, weil 

sie rechtlich nicht als Autobahn eingestuft wurden. 



1.4. Ausweichen auf Bundesstraflen? 


� Die Ausweitung der Mautpflicht auf einzelne Bundesstraflen ist aus ÑSicherheitsgr¸ndenì mˆglich. 

(ß1 (4) ABMG) 

� Derartige Bundesstraflen m¸ssen entsprechend gekennzeichnet sein. 

� Seit dem Jahr 2007 wurde erstmals auch auf ausgew‰hlten Bundesstraflen Maut erhoben. 

� Eine generelle Maut auf Bundesstraflen (sowie auf das weiter nachrangige Straflennetz generell) 

ist aus EU-rechtlichen Gr¸nden nicht mˆglich. 

1.5. Wann ist die Maut zu entrichten? 

� Sp‰testens bei Beginn der mautpflichtigen Benutzung. ß 4 (1) ABMG 

1.6. Wie kann die Maut entrichtet werden? 

F¸r die Mautentrichtung steht ein automatisches und zwei manuelle Verfahren zur Verf¸gung: 

� automatisch 

erfolgt mittels eines elektronischen Ger‰tes (On-Board-Unit = OBU) im Fahrzeug. 

Das Ger‰t erkennt, sofern es Ñerhebungsbereitì ist (Ein gr¸nes L‰mpchen 

zeigt an, dafl es erhebungsbereit ist.), ob sich das Fahrzeug auf einer mautpflichtigen 

Strecke befindet, berechnet dann automatisch Streckenabschnitt f¸r 

Streckenabschnitt die Geb¸hren und sendet die Daten an das Rechenzentrum 

von Toll Collect. 

� manuell 

-- an Einbuchungsstellen 

Es gibt zirka 3.000 Einbuchungsautomaten, haupts‰chlich an Tankstellen, Auto- 

und Rasthˆfen, an denen Mautbelege gelˆst werden kˆnnen. Der Fahrer muss 

einen solchen Beleg vor dem Befahren der Autobahn lˆsen. Dieser Beleg sollte 

w‰hrend der Fahrt mitgef¸hrt werden! Eine Liste aller Einbuchungsstellen finden 

Sie auf unserer Homepage zum Download. 

-- via Internet 

Einbuchung ¸ber das Internet-Portal von Toll Collect (www.toll-collect.de). Nur 

f¸r registrierte Kunden! Man erh‰lt eine Best‰tigungsmail mit allen notwendigen 

Daten. Die Buchungsnummer sollte dem Fahrer mitgeteilt werden. Grund: Der 

Fahrer ist verpflichtet, einen Nachweis der Einbuchung mitzuf¸hren. 

1.7. Wer ist Mautschuldner im neuen System? 

� Eigent¸mer bzw. Halter des Fahrzeuges (Unternehmer) 

� Person, die ¸ber den Gebrauch bestimmt (Disponent) 

� Person, die das Fahrzeug f¸hrt (Fahrer) 

Mehrere Mautschuldner haften als Gesamtschuldner! 

1.8. Was erwartet den ÑMautprellerì? 

� Nacherhebung der Ñgeprelltenì Maut, in Zweifelsf‰llen f¸r 500 km! (Dies entspricht 60 Ä bei 12 

Cent pro km) 

� zzgl. Buflgeld, maximal 20.000 Ä mˆglich (Buflgeld beim Erstverstofl zwischen 100 und 400 Ä) 

� In begr¸ndeten Verdachtsf‰llen (zum Beispiel bei mehreren Verstˆflen) kann das BAG Betriebskontrollen 

vornehmen. 

� Unter Umst‰nden wird die Weiterfahrt untersagt, und zwar bis die Maut entrichtet wurde, bzw. eine 

Kaution f¸r zu erwartendes Buflgeld hinterlegt wurde. 



1.9. Wie hoch ist die Maut? 


Die Hˆhe der Maut ist in einer separaten Verordnung (MautV) geregelt. 

Schadstoffklasse bisher ab 01.01.2009 

Erhˆhung 

in % 

Euro 0 bis 2 0,145 Ä 0,274 Ä 89,0% 

Euro 3/ Euro 2 mit Partikelfilter 0,120 Ä 0,190 Ä 58,3% 


Euro 5/ EEV* 0,100 Ä 0,141 Ä 41,0% 

Euro 0 bis 2 0,155 Ä 0,288 Ä 85,8% 



Euro 5/ EEV* 0,110 Ä 0,155 Ä 40,9% 

* EEV = Enhanced Environmentally Friendly Vehicle (= besonders umweltfreundliche Fahrzeuge) 

2. Technik der Mauterhebung 

bis 3 Achsen 

Der Mautpflichtige hat grunds‰tzlich die ÑWahlì zwischen einem automatischen und zwei manuellen Erhebungssystemen: 

2.1. Automatische Mauterhebung 

Dieses Verfahren ist f¸r die Unternehmen zu empfehlen, die h‰ufig Autobahnen benutzen und den Zeitaufwand 

der manuellen Buchung vermeiden mˆchten. 

2.1.1. Wie funktioniert dieses System? 

Ein elektronisches Ger‰t (On-Board-Unit ÑOBUì), welches in das Fahrzeug eingebaut wird, ermittelt permanent 

(via GPS) die Position des Fahrzeuges, stellt anschlieflend fest, ob bzw. auf welchem mautpflichtigen 

Streckenabschnitt sich das Fahrzeug befindet (s‰mtliche mautpflichtigen Streckenabschnitte sind in 

einer ÑTabelleì in dem Ger‰t hinterlegt) und errechnet dann ñ Streckenabschnitt f¸r Streckenabschnitt - 

die Mautkosten. Die Daten werden dann via GSM an das Rechenzentrum des Betreibers gesendet. Von 

dort nehmen die Daten weiter ihren Weg ¸ber einen Abrechnungspartner (zum Beispiel Ihre SVG) und 

die Mautkosten werden im Nachhinein dem Konto des Mautpflichtigen belastet. 


Maut Deutschland: FAQ www.mauthelfer.de Seite 5 

ab 4 Achsen


2.1.2. Voraussetzung f¸r die Teilnahme am automatischen System 

ist die Registrierung beim Betreiber. 

� TIPP: Nutzen Sie hierf¸r unseren ñ kostenlosen ñ Service, denn: 

Wir k¸mmern uns um die notwendigen Formalit‰ten f¸r Sie: 

� Zusammenstellung aller erforderlichen Unterlagen f¸r die Registrierung 

� Erfassung aller erforderlichen Daten. 

� Weiterleitung der offiziellen Registrierungsformulare an Toll Collect inklusive einer Zusage zur 

‹bernahme des Haftungsrisikos 

� Abrechnung der Maut inklusive kostenlosem Reklamationsservice 

� kostenlose EDV-Hilfstools zur Kalkulation, Auswertung, Planung etc. 

� individuelle Beratung durch uns (Hotline!) 

� schnelle und unb¸rokratische Bearbeitung 

� Problemlˆsungs- und Info-Service und vieles mehr... 

- Sie erhalten nach erfolgter Registrierung f¸r jedes Fahrzeug eine Fahrzeugkarte direkt von Toll 

Collect. Auf dieser Karte sind alle mautrelevanten Informationen eines Fahrzeuges gespeichert. 

Dadurch haben Sie auch Vorteile bei der manuellen Einbuchung via Terminal. 

- Weiterhin erhalten Sie eine Master-PIN, mit der Sie sich beim Service-Center, oder auf der Homepage 

von Toll Collect authentifizieren kˆnnen sowie eine Flotten-PIN. Letztere benˆtigen Sie 

im manuellen Einbuchungsverfahren via Terminal, wenn Sie mit dem bei der Registrierung hinterlegten 

Zahlungsmittel bezahlen mˆchten. 

- Der Einbau der OBU mufl bei einer in einer (von Toll Collect) autorisierten Werkstatt erfolgen. Eine 

aktuelle Liste der Einbauwerkst‰tten finden Sie auf unserer Hompage zum Download. 

2.1.3. Welche weiteren Kosten entstehen? 

- Einbaukosten der Werkstatt 

� Vier Stunden Einbauzeit sollte man einkalkulieren. 

� Ggfs. muss noch ein zus‰tzlicher Impulssplitter eingebaut werden (Extra-Kosten!) oder/ und 

ein weiterer DIN-Schacht f¸r das Ger‰t. 

- Personalkosten, Kosten f¸r entgangenen Gewinn: Das Fahrzeug mufl in die Werkstatt gebracht 

werden und steht w‰hrend dieser Zeit nicht produktiv zur Verf¸gung. 

2.1.4. Was wird alles eingebaut? 

Neben dem Einbau des Fahrzeugger‰tes umfasst die Installation folgende Schritte: 

� Verlegung der Antenne und der Antennenkabel 

� Anschl¸sse f¸r den Tachoabgriff 

� Anschluss an das Bordnetz 

� Aufspielen der Fahrzeug- und Halterdaten (Personalisierung) entsprechend der Fahrzeugkarte 

� Montage des Ger‰tes 

� Probefahrt und Einweisung des Fahrers. 



� TIPP: 

� TIPP: 


So vermeiden Sie unnˆtige Stand- und Wartezeiten f¸r den OBU-Einbau in der Werkstatt: 

Geben Sie dem Servicepartner die Fahrzeugkarten vorab, dort kˆnnen die Ger‰te 

schon vor dem eigentlichen Einbau personalisiert werden. Der Ñeigentlicheì Werkstattaufenthalt 

kann so um bis zu eine Stunde verk¸rzt werden. 

Planen Sie den OBU-Einbau fr¸hzeitig! So kˆnnen Sie den Einbau mit ggf. notwendigen 

Inspektionen oder sonstige Wartungsarbeiten kombinieren. Bei Neufahrzeugen 

kann der Einbau ggf. mit der Eingabe des Kennzeichens in den digitalen Tachographen 

kombiniert werden. 

2.1.5. Wie sieht eine OBU aus? 

Es gibt zwei Ger‰tetypen: 

links: Siemens-Ger‰t, wird auf dem Armaturenbrett angebracht. 

rechts: Grundig-Ger‰t, Einbau in einen DIN-Schacht. 

2.1.6. Wie wird die OBU bedient? 

Die OBU schaltet sich automatisch beim Bet‰tigen der Z¸ndung ein. Der Fahrer ist verpflichtet, die 

eingegebenen Daten vor jeder Fahrt zu ¸berpr¸fen und gegenenfalls anzupassen. Dabei kommen 

maximal die folgenden ƒnderungsmˆglichkeiten in Betracht: 

Eingabe 

� ob der Lkw ein zul‰ssiges Gesamtgewicht ab 12 Tonnen oder unter 12 Tonnen hat (Nur falls bei 

der Registrierung ein Gewicht von unter 12 Tonnen f¸r die Zugmaschine angegeben wurde. Bei 

Fahrtantritt ist nun das zul‰ssige Gesamtgewicht des gesamten Zuges maflgebend.) 

� der Achszahl, die nach Anh‰nger-Kombination variieren kann. 

� ob es sich um eine neue Tour handelt (oder ob von dem Betrag der letzten Tour weiter gez‰hlt 

werden soll). 

� der Kostenstelle (optional, dient dem Unternehmer zur internen Kostenverteilung bzw. Kostenermittlung) 

Weiterhin kann das Ger‰t auf manuellen Betrieb umgeschaltet werden. In diesem Fall werden Mautgeb¸hren 

nicht automatisch erfasst. W‰hrend der Fahrt ist keine Bedienung erforderlich und auch nicht 

mˆglich. 



2.1.7. Was passiert, wenn die OBU ausf‰llt? 


� Ein rotes L‰mpchen signalisiert dem Fahrer, dafl das Ger‰t nicht erhebungsbereit ist. 

� Fahrer mufl die mautpflichtige Strecke unverz¸glich verlassen und sich ggf. manuell einbuchen. 

� Austausch des Ger‰tes in einer von Toll Collect autorisierten Werkstatt 

2.1.8. Was ist, wenn das Fahrzeug verkauft wird? 

Der Kunde (Verk‰ufer) mufl die OBU in einer von Toll Collect autorisierten Werkstatt fachgerecht ausbauen 

zu lassen und das Fahrzeug bei Toll Collect zum Beispiel ¸ber Ihre SVG abmelden. Senden Sie 

uns hierzu das entsprechende ñ ausgef¸llte ñ Formular mit Ihrer Unterschrift/ Firmenstempel, wir k¸mmern 

uns dann um die Abmeldung bei Toll Collect. Die Fahrzeugkarte mufl nicht zur¸ckgegeben werden 

und kann vernichtet werden. 

2.1.9. Vorteile des automatischen Systems 

- Zeitgewinn 

� Kein Zeitverlust durch manuelle Buchung. 

� Keine Umwegfahrten zu von Buchungsautomaten. 

- Mehr Flexibilit‰t 

� Keine manuelle Umbuchung bei ƒnderung der Fahrtstrecke nˆtig. 

� Keine Beachtung von Zeitfenstern nˆtig. 

� Keine Einschr‰nkung im Fahrtverlauf. 

- Kostenvorteile 

� Kein Anfahren von Buchungsautomaten. 

� Keine Internetkosten. 

� Es wird nur das gezahlt, was wirklich gefahren wurde 

� Zinsgewinn: Heute fahren ñ sp‰ter zahlen 

� Kostenkontrolle: Alle Mautkosten monatlich in einer Aufstellung 

- Kein Risiko 

� durch falsche Buchungen an Mautstellenterminals. 

� durch die Nichtbeachtung des G¸ltigkeitszeitraumes. 

� einer fehlenden Einbuchung (z.B. bei ƒnderung der Fahrtstrecke wegen Umdisponierung, 

Verfahren etc.) 

� 



2.2. Manuelles Einbuchungssystem 


Die Einbuchung erfolgt manuell ¸ber sogenannte Mautstellenterminals (ca. 3.500) oder via Internet. 

2.2.1. Wann muss ¸ber dieses System die Maut entrichtet werden? 

Sp‰testens bei Beginn der mautpflichtigen Benutzung. 

2.2.2. Wie wird die Maut entrichtet? 

� Fahrzeugkarte (in diesem Fall wird von dem bei der Registrierung angegebenen Zahlungsmittel 

abgebucht.) Auch bei der Interneteinbuchung wird ¸ber diesen Zahlweg abgerechnet. 

� Tankkreditkarte 

� ec-Karte 

� bar 

� TIPP: 

Wenn Sie als registrierter Nutzer an Mautstellenterminals buchen, sollten Sie als Zahlungsmittel 

immer die Fahrzeugkarte verwenden (Flotten-PIN nicht vergessen!!!). Die 

manuellen Einbuchungen werden dann auf der Mautaufstellung ber¸cksichtigt und im 

Einzelfahrtnachweis ausgewiesen. So behalten Sie einen besseren ‹berblick ¸ber die 

f¸r die Maut insgesamt geleisteten Zahlungen. 

2.2.3. Warum sollte sich der Nutzer auch f¸r das manuelle Verfahren registrieren lassen? 

� Nur registrierte Nutzer kˆnnen die Buchung ¸ber das Internet vornehmen! 

� Registrierte Nutzer erhalten pro Fahrzeug eine Fahrzeugkarte, die eine Buchung am Buchungsautomat 

vereinfacht. 

2.2.4. Wie erfolgt die Buchung am Buchungsautomaten? 

� Bedienung ¸ber Touch-Screen 

� Mehrsprachige Bedienerf¸hrung (Deutsch, Englisch, Franz., Polnisch) 

Folgende Eingaben mufl der Bediener bei der Buchung vorzunehmen: 

� Zulassungsland* 

� Kennzeichen Fahrzeug* 

� Schadstoffklasse* (ggf. Partikelemissionsklasse ber¸cksichtigen!!) 

� Achsklasse (bis 3 und ab 4 Achsen) 

� Start- und Zielpunkt der Tour 

� eventuell Modifikation der Strecke 

� Startzeit der Autobahnbenutzung 

� Auswahl des Zahlungsmittels 

* Eingabe nicht erforderlich, wenn Fahrzeugkarte in den Buchungsautomaten 

eingef¸hrt wird. 

Man erh‰lt einen Beleg mit allen relevanten Daten. Dieser Beleg sollte auf der 

Fahrt als Nachweis bei Mautkontrollen immer mitgef¸hrt werden! Die Einbuchungsnummer benˆtigen Sie 

auch f¸r eine Stornierung einer gebuchten Strecke. 




2.2.5. Wie kann ich eine gebuchte Strecke stornieren? 

Es gibt folgende Mˆglichkeiten: 

1. vor dem Starttermin 

Via Internet (Diese Mˆglichkeit haben nur registrierte Nutzer) oder an jedem Mautstellenterminal. 

2. w‰hrend des G¸ltigkeitszeitraumes des Einbuchungsbeleges 

Wurde die Fahrt bereits angetreten, kˆnnen nur die noch nicht befahrenden Streckenabschnitte an 

einem Mautstellenterminal entlang der gebuchten Strecke storniert werden. 

3. nach Ablauf der G¸ltigkeitsdauer des Einbuchungsbeleges 

Sind Stornierungen einer Fahrt nicht mehr mˆglich. Allerdings kann der Mautpflichtige dann noch eine 

Erstattung durch das BAG (Bundesamt f¸r G¸terverkehr) verlangen, wenn er nachweist, dass ihm 

eine vorherige Geltendmachung aus tats‰chlichen Gr¸nden nicht mˆglich war und nach Ablauf des 

G¸ltigkeitszeitraumes des Einbuchungsbeleges oder der Internet-Einbuchung beim BAG mit dem 

hierf¸r vorgesehenen BAG-Vordruck geltend macht. Beim Erstattungsverfahren wird eine Verwaltungsgeb¸hr 

in Hˆhe von 18 EUR f‰llig. In manchen F‰llen wird aber auf die Berechnung dieser Geb¸hr 

verzichtet. Fragen Sie im Zweifelsfall bei Ihrer SVG nach. 

2.2.6. Was passiert, wenn ich mich verfahre oder eine Autobahnausfahrt verpasse? 

Streng genommen ist man in diesem Fall schon Mautpreller, wenn man manuell eingebucht wurde und 

sich nun auf einer Strecke befindet, die nicht mehr gedeckt ist. 

Auf jeden Fall muss die Autobahn unverz¸glich verlassen werden. Dieses Problem gibt es bei dem automatischen 

System nicht. 

2.2.7. Nachteile der manuellen Einbuchung ¸ber Automaten 

- Unflexibel 

� Starres Zeitfenster f¸r die G¸ltigkeit des Belegs 

� Korrekturbuchungen nur innerhalb der Zeitfenster mˆglich. 

� ƒnderungen der Fahrtstrecke nur nach Umbuchung mˆglich 

� Wenn absehbar ist, dafl die gebuchte Strecke w‰hrend des G¸ltigkeitsraumes nicht machbar 

ist, hilft nur eines: Rausfahren zum n‰chsten Buchungsautomat (w‰hrend des G¸ltigkeitszeitraumes!), 

Stornierung der gebuchten Reststrecke, Neubuchung. 

� Nach Ablauf des G¸ltigkeitszeitraumes ist eine Erstattung nur noch ¸ber einen Antrag an das 

BAG mˆglich (das bedeutet: Antrag stellen, Nachweis- und Darlegungspflichten, Bearbeitungsgeb¸hr 

des BAG etc., siehe oben) 

- hoher Zeitaufwand 

� durch Umwegfahrten zu den Buchungsautomaten + Parkplatzsuche + Warte- und Einbuchungszeiten 

etc. 

- zus‰tzliche Kosten 

� Zusatzkosten durch Umwegfahrten zu den Buchungsautomaten (Personal-, Fahrzeug- und 

Kraftstoffkosten) 

� Zinskosten bei Barzahlung 

� 

- Risiko 

� Gefahr, unbeabsichtigt zum Mautpreller zu werden. Zum Beispiel bei Fehlbuchung durch das 

Fahrpersonal, ƒnderung der Fahrtstrecke (Abfahrt verpasst etc.) oder durch ‹berschreitung 

des Zeitfensters bei Transportverzˆgerungen. 



3. Mautkontrolle 

3.1. Arten der Kontrollen 

1. Automatische Kontrollen 


Abbildung: Kontrollbr¸cke 

Zirka 300 Kontrollbr¸cken bundesweit (im Schnitt alle 40 km), ausgestattet mit Ñreichlichì Elektronik 

Mautnacherhebung per Bescheid durch den Betreiber und dem BAG (zzgl. Buflgeld); nat¸rlich 

nur f¸r ÑMautprellerì 

2. Station‰re Kontrollen 

automatische (Vor-)kontrolle (s.o.), potentielle Mautpreller werden durch Kontrollbeamte ausgeleitet 

und ¸berpr¸ft. Ggfs. sofortige Zahlung der Ñgeprelltenì Maut. 

3. Mobile Kontrollen 

Knapp 300 mobile BAG-Fahrzeuge im Einsatz, auch hier erfolgt die ‹berpr¸fung w‰hrend der 

Fahrt, ggf. Anhalten und Nachzahlung. 

4. Betriebspr¸fungen 

durch das BAG, nur in begr¸ndeten Verdachtsf‰llen, das heiflt, in erster Linie Pr¸fung von Wiederholungst‰tern, 

Plausibilit‰tschecks durch Vergleich von gezahlter Maut und Abrechnungsunterlagen 

des Unternehmens 

3.2. Was passiert mit den in Kontrollen gewonnenen Daten? 

- Die in den Kontrollen gewonnenen Daten dienen der Beweissicherung gegen¸ber Mautprellern 

im Buflgeldverfahren bzw. bei der Nacherhebung der Maut. 

- Daten aus Kontrollen d¸rfen zwischen Betreiber, BAG und Zollbehˆrden ¸bertragen werden. Diese 

Daten d¸rfen ausschliefllich zum Zweck der ‹berwachung und Einhaltung des ABMG verarbeitet 

und genutzt werden. 

- Der Betreiber muss Daten sofort lˆschen, wenn festgestellt wurde, dafl die Maut ordnungsgem‰fl 

beglichen wurde. Die Beweisdaten von Mautprellern sind nach Abschluss des Verfahrens 

lˆschen. 

- Das BAG kann Daten unter Umst‰nden bis zu 6 Jahren nach ‹bermittlung speichern. 

3.3. Was passiert mit Mautprellern? 

- Nacherhebung der Ñgeprelltenì Maut (Im Zweifelsfall f¸r 500 km) 

- Einleitung eines Buflgeldverfahrens 

- Buflgelder bis maximal 20.000 Ä. In der Praxis aber deutlich weniger. 

- ggf. Einleitung von Betriebskontrollen durch das BAG 

- Mˆglicherweise Untersagen der Weiterfahrt bis Maut entrichtet wurde. 




4. Tipps und praktische Hinweise f¸r den Mautalltag 

4.1 Nutzen Sie das Kow-how Ihrer SVG 

In unserem Downloadbereich finden Sie alle Formulare, die Sie f¸r den Mautalltag benˆtigen. 

Viele Formulare kˆnnen Sie bequem am PC ausf¸llen. Dar¸ber hinaus halten wir auf unserer 

Homepage www.mauthelfer.de eine Vielzahl von Online-Hilfen und spezielle Infos f¸r Sie bereit. 

Wenn Sie weitere Fragen oder spezielle Probleme haben: Nutzen Sie den direkten ÑDrahtì zu Ihrer 

SVG. Wir helfen Ihnen gerne. 

4.2. Immer einen Einzelfahrtnachweis beantragen 

Wenn Sie von Toll Collect noch keinen Einzelfahrtnachweis erhalten, sollten Sie auf jeden Fall 

einen bestellen. Grund: Ohne Einzelfahrtnachweis sind Reklamationen bei Toll Collect nahezu 

ausgeschlossen. Und: Wenn Sie nicht regelm‰flig einen solchen Nachweis beziehen, kann Toll 

Collect -jedenfalls zur Zeit- im Nachhinein keinen Einzelfahrtnachweis f¸r Sie erstellen. Am Einfachsten 

bestellen Sie den (kostenlosen) Einzelfahrtnachweis ¸ber die Hotline von Toll Collect 

unter � 01802/ 222 628 (Bitte Ihren Master-PIN bereithalten.) 

4.3. Beim Fahrzeugkauf beachten 

Manchmal gibt es Probleme bei der Registrierung eines neu erworbenen gebrauchten Lkw. H‰ufiger 

Grund: Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer nicht bei Toll Collect abgemeldet. Tipp: Vergewissern 

Sie sich beim Fahrzeugkauf immer, dass der Vorbesitzer das Fahrzeug auch bei Toll 

Collect abgemeldet hat. Lassen Sie sich ggf. eine Kopie der Abmeldebest‰tigung von Toll Collect 

aush‰ndigen. 

4.4. Beim Fahrzeugverkauf beachten 

Nach den Allgemeinen Gesch‰ftsbedingungen (AGB) von Toll Collect haften Sie bis zur Fahrzeugabmeldung 

bei Toll Collect f¸r etwaige Mautverbindlichkeiten (Auch wenn Ihnen das Fahrzeug 

nicht mehr gehˆrt!). Daher unser Tipp: Faxen Sie als Nachweis f¸r den erfolgten OBU- 

Ausbau und zur Fahrzeugabmeldung eine mit Ihrem Servicepartner gemeinsam ausgef¸llte ÑDemontagequittungì 

an Toll Collect. Das Formular gibtís auf unserer Homepage. 

4.5. Teure Unterschrift beim Servicepartner 

Sollte eine OBU w‰hrend einer Tour ausfallen, kann sie durch jeden erreichbaren Servicepartner 

getauscht oder ¸berpr¸ft werden. Aber Vorsicht: Achten Sie unbedingt auf den im Beleg angegeben 

Reparaturgrund. Sollte hier ÑNutzerverschuldenì o.‰. stehen, so wird Ihnen Toll Collect die 

Aufwendungen der Werkstatt und ggf. f¸r Ersatzger‰te berechnen. �Tipp: Lassen Sie sich vor 

Unterschriftsleistung den Reparaturgrund nennen und den Sachverhalt erkl‰ren! 

4.6. Standardstrecken im Internet 

Wenn Sie die Internetbuchung nutzen, kˆnnen Sie dort h‰ufig benutzte Strecken hinterlegen. F¸r 

die Einbuchung m¸ssen Sie dann nur noch das Fahrzeug, die Standardstrecke und den Startzeitpunkt 

ausw‰hlen. 

4.7. Streckendaten von gestohlenen Fahrzeugen 

Auf Antrag kˆnnen Sie sich von Toll Collect Streckendaten eines gestohlenen Lkw geben lassen. 

Damit kann mˆglicherweise festgestellt werden, wohin der Lkw gebracht wurde. Bei den Angaben 

handelt es sich allerdings nur um Streckendaten, die im mautpflichtigen Straflennetz erhoben 

wurden. Wurde die OBU zerstˆrt oder ist der Lkw nicht mehr auf einer Autobahn gefahren, kˆnnen 

keine Daten geliefert werden. Dieser Service kostet bei Toll Collect 300,-- EUR zzgl. MwSt. 

Ein Antragsformular finden Sie auf unserer Homepage. 

4.8. Fahrer-Handout kostenlos von Ihrer SVG 

Auch das Fahrpersonal hat bei der Handhabung der Maut einiges zu beachten. Hierf¸r haben wir 

eine Fahrerunterweisung erstellt, die sich auch als Nachweis f¸r Ihre Unterlagen eignet. Kunden, 

die die Maut ¸ber SVG abrechnen, erhalten von Ihrer SVG gerne ein kostenloses Exemplar. 




4.9. Viele weitere praktische Tipps von Ihrer SVG 

Wir haben weitere Tipps in einer Brosch¸re ¸bersichtlich zusammengestellt. Diese senden wir allen 

Kunden, die die Maut ¸ber SVG abrechnen, auf Wunsch gerne kostenlos zu. Dar¸ber hinaus 

profitieren Sie als SVG-Mautkunde von vielen weiteren praktischen Vorteilen, die wir Ihnen nachfolgend 

zusammengestellt haben. Rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne! 

Noch Fragen? 

Rufen Sie uns an, wir sind f¸r Sie da: 

Herr Scholten � 02 11/73 47-271 

Herr Dˆmer � 02 11/73 47-273 

Frau Katschke � 02 11/73 47-220 

Frau Gerrits � 02 11/73 47-218 

Herr Wagner � 02 11/73 47-293 

Faxe senden Sie bitte an: � 02 11/73 47-222 

E-Mail: service@svg-nordrhein.de 

unsere Anschrift: 

SVG Nordrhein eG 

Kundencenter 

Erkrather Str. 141 

40223 D¸sseldorf 



Mit uns kˆnnen Sie rechnen! 

Welche Vorteile bietet Ihnen der SVG Maut-Service? 

� Vorteil 1: exakte Monatsabgrenzung, Kostenstellenzuordnung etc. 

Wir teilen Ihre Mautaufstellungen centgenau nach Kalendermonaten auf, ordnen den 

Fahrzeugen Kostenstellen nach Ihren Vorgaben zu, berechnen die durchschnittlichen 

Mautkosten pro Fahrzeug oder stellen Ihre Mautkosten nach Kalendermonaten und Fahrzeugen 

in einer Jahres¸bersicht zusammen. So wie Sie es w¸nschen, ohne zus‰tzliche 

Kosten. 

� Vorteil 2: AdBlue ñ (Maut-)Kosten sparen mit EURO 4 und 5 

Das Produkt, das f¸r Lkw mit den Schadstoffnormen 4 und 5 bei f¸hrenden Lkw-Anbietern 

zur Abgasreinigung benˆtigt wird, erhalten Sie zu g¸nstigen Konditionen. 

� Vorteil 3: Mehr Liquidit‰t auf Ihrem Konto 

Ein komfortables Zahlungsziel von ¸ber 50 Tagen, bezogen auf die erste 

Fahrt eines monatlichen Abrechnungszeitraumes, verschafft Ihnen die 

notwendige Liquidit‰t. Im Durchschnitt ergibt sich hieraus ein kosten- 

loses Zahlungsziel von 35 Tagen und mehr f¸r jede einzelne Fahrt. 

� Vorteil 4: Keine Bankb¸rgschaft nˆtig 

Bankb¸rgschaften sind beim SVG-Mautverfahren in der Regel nicht 

erforderlich. Das spart bares Geld und schont Ihre Liquidit‰t. 

� Vorteil 5: Transparente und klare Abrechnung 

Unsere Abrechnung stimmt 1:1 mit der Mautaufstellung von Toll Collect ¸berein. 

Zus‰tzlich zur Mautaufstellung erhalten Sie von uns einige Tage vor dem Zahlungszeitpunkt 

eine Vorabinfo ¸ber den genauen Zahlungszeitpunkt und die Hˆhe der Zahllast. 

� Vorteil 6: Unterst¸tzung bei Reklamationen 

Wir lassen Sie auch bei ggf. notwendigen Reklamationen nicht im Stich, sondern unterst¸tzen 

Sie hierbei nach Kr‰ften. 

� Vorteil 7: Kostenloser Infoservice 

Wir informieren Sie regelm‰flig ¸ber wichtige Termine, Daten und Fakten zur Maut. 

� Vorteil 8: Unterst¸tzung im ÑFormularkriegì 

Auf Ihren Wunsch hin bereiten wir gerne die notwendigen Formulare f¸r Sie vor und helfen 

Ihnen damit beim unvermeidbaren ÑFormularkriegì. 

� Vorteil 9: Persˆnliche und kompetente Ansprechpartner 

Persˆnliche und direkt anw‰hlbare Ansprechpartner unterst¸tzen Sie ñ gerne auch vor Ort 

ñ jederzeit bei allen Fragen und Problemen rund um die Maut. 

� Vorteil 10: Keine Bearbeitungsgeb¸hren 

Das komplette Vorteilspaket erhalten unsere Mautkunden kostenlos on top, also ohne zus‰tzliche 

Kosten! Unser Service macht Ihre Maut nicht teurer, aber komfortabler. 

Maut-Service bei SVG ñ Wo denn sonst?

Telefon/ Fax: 

E-Mail: 

Ansprechpartner: 


Service-Gutschein 

Ja, ich mˆchte von den Vorteilen des 

SVG Maut-Service profitieren! 

Bitte rufen Sie mich in den n‰chsten Tagen an. 

Ich w¸nsche eine persˆnliche Beratung. 

Wunschtermin: ___________, zirka _________ Uhr. 

Bitte schicken Sie mir kostenloses Info-Material ¸ber den SVG Maut- 

Service. 

derzeit registriert ¸ber _______________ / noch nicht registriert 

Anzahl mautpflichtiger Fahrzeuge: 

Infos ¸ber AdBlue gew¸nscht: 

Infos ¸ber Tankkarten gew¸nscht: 

-Firmenstempel- 

Fragen rund um die Themen Maut und Tankkarten beantworten Ihnen gerne 

Herr Scholten 02 11/73 47-271 Herr Dˆmer 02 11/73 47-273 

Frau Katschke 02 11/73 47-220 Frau Gerrits 02 11/73 47-218 

Herr Wagner 02 11/73 47-293 

SVG Nordrhein eG � Kundencenter � Erkrather Str. 141 � 40233 D¸sseldorf 

Fax: 02 11/ 73 47-222 


Maut Deutschland: FAQ www.mauthelfer.de Seite 15 

@ 

R¸ckfax: 0211 / 7347-222

Maut-Infobroschüre - SVG-Nordrhein

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