Nordfriesland Palette 33 2017

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eAsp Elektrischer Außenspiegel
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eSHD ElektrischesSchiebe-Hubdach
eSSD ElektrischesStahlschiebedach
FP Festpreis
GSD Glasschiebedach
JW Jahreswagen
Met. Metallic
NP Neupreis
NR Nichtraucher
NSW Nebelscheinwerfer
RC Kassettenradio
SD Schiebedach
SSD Stahlschiebedach
SR Sommerreifen
WR Winterreifen
ZV Zentralverriegelung
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Alfa Romeo Stelvio
Geschichte neu schreiben.
Das erste SUV in der hundertjährigen
Firmengeschichte ist
ein reinrassiger Alfa Romeo
und hat definitiv das Zeug
dazu, selbst traditionelle
Alfisti zum Kauf eines SUV
bewegen zu können. Das fängt
schon beim Design an. Haben
es die Italiener tatsächlich
geschafft, die Formensprache
der Alfa Romeo Giulia auch
auf ein SUV zu übertragen.
Klar gezeichnet und ohne verspielte
Schnörkel kommt der
Stelvio auch im Innenraum
auf das Design der Giulia
zurück. Und so ist das Cockpit
nicht nur mit feinen Materialien
geschmackvoll ausgekleidet,
der Stelvio lädt auch mit
seinen großartig ausgeformten
Sitzen zum Verweilen ein,
solch ein sportliches Gestühl
findet man in einem SUV
leider nicht immer.
Serienmäßig ist das Infotainmentsystem
Alfa Connect
mit 6,5-Zoll-Farbbildschirm
an Bord, gegen Aufpreis
können Sie sich aber auch das
Infotainmentsystem Alfa
Connect 3D Nav mit 8,8-Zoll-
Display ins Fahrzeug holen.
Der Alfa Romeo Stelvio hält
aber auch großzügige Platzverhältnisse
für bis zu fünf
großgewachsene Personen
bereit, und kann zugleich bis
zu 525 Liter Gepäck mit auf
die Reise nehmen. Dank der
stets serienmäßig verbauten
elektrischen Heckklappe gelangen
Sie auch zum Kofferraum
ohne Hürden und dank
niedriger Ladekante auch
ganz bequem. Die Heckklappe
können Sie nebenbei bemerkt
in acht Stufen arretieren.
Warum das Alfa SUV letztlich
nach einer Passstraße benannt
wurde, wird klar, wenn man
den Stelvio durch die Serpentinen
jagt. Denn gerade diese
Fahrdynamik die der neueste
Alfa Spross im aktivierten
Dynamic-Modus an den
Tag legt, sorgt für Staunen.
Schließlich sitzen wir hier
in einem SUV! Es ist dieses
D.N.A.-Fahrwerk, dass einen
Die Abbuchung für Ihre Kleinanzeige erfolgt durch die Kopp &Thomas Verlags Gruppe.
BIC
Alfa so besonders macht.
Aber ob wir den Stelvio nun
durch die engen Kehren der
Passstraße jagen oder ob wir
uns oben auf 2.175 Meter
Höhe in den Schnee wagen,
auf den Allradantrieb Alfa
Q4 kann man sich verlassen.
Einzig die Diesel-Leistungsstufe
„180 PS“ ist auch rein
heckangetrieben erhältlich.
Aktuell besteht das Motorenangebot
aus einem
2.0 Turbobenziner in den
Leistungsstufen 147 kW (200
PS) und 206 kW (280 PS) und
dem 2,2-Liter-Turbodiesel der
wahlweise auf 132 kW (180
PS) bzw. 154 kW (210 PS)
kommt.
Für welche Motorisierung Sie
sich letztlich auch entscheiden,
das Achtstufen-Automatikgetriebe
sorgt stets für
höchsten Schaltgenuss.
Schlussendlich bleibt natürlich
die Frage nach dem Preis.
Mit 42.200 Euro eröffnet der
147 kW starke 2.0 Turbo in
der Basisvariante Stelvio die
Preisliste.
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und unter www.kleinanzeigen-ktv.de