20 24. Januar 2008 - Bayerischer Brennstoff

BBMV-Information 8/2007 Seite
Vorwort des 1. Vorsitzenden 1
Marktinformationen
1 Künftig mehr Bio im Sprit 2
2 Innovative Biomasse-Anlage zur Strom- und Wärmeerzeugung in Betrieb 2
Gefahrgutwesen/Straßenverkehr
3 ESP-Pflicht gegen Verkehrsopfer 3
4 LKW-Maut: BGL legt Veto gegen Kalte Mauterhöhung ein 3
5 Datenbank zur Umweltplakette 3
Verordnungen / Gesetze / Lobbyarbeit
6 Klimapakt beschlossen – Konsequenzen für den Wärmemarkt 4
7 EU-Parlament verabschiedet Neufassung der Feinstaubrichtlinie 5
8 Filterpflicht oder Stilllegung von Feuerstätten 6
9 Roadmap Biokraftstoffe 7
10 Kraftfahrzeugsteuer soll Anreiz für mehr Umweltfreundlichkeit setzen 8
Sozial- / Steuer- / Arbeitsrecht
11 Weihnachten und Neujahr 2007/2008 8
12 Urteil: Beachtung des Wirtschaftlichkeitsgebots bei der Umstellung der Wärmeversorgung 8
Allgemeines
13 Neues Marktanreizprogramm für erneuerbare Energien im Wärmemarkt 2008 8
14 IWO Presse-Dienst Modernes Heizen: Nr. 158 9
Persönliches
15 Wir gedenken 9
Markt der Gelegenheiten
16 Verkäufe 10
17 Verkauf 10
18 Verpachtung 10
19 Gesuche 10
Termine
20 24. Januar 2008: Neu-Ulmer Energietag 2008 10
München, den 14.12.2007
kl/Ei
Anlagen:
20: Einladung Neu-Ulmer Energietag 2008
Rückantwortformular
BBMV-Information 8/2007
» Es kommt nicht darauf an,
mit dem Kopf durch die Wand zu gehen,
sondern mit den Augen die Tür zu finden. «
(Ernst Werner von Siemens, 1816-1892, Gründer der heutigen Siemens AG)
Bayerischer Brennstoff- und Mineralölhandels-Verband e.V.
Sendlinger Straße 46/III • 80331 München
Telefon: (089) 23 19 05-0 • Telefax: (089) 23 19 05-99
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© Dieses Rundschreiben dient der Information der Mitglieder des Bayerischen Brennstoff- und Mineralölhandels-Verbandes e.V.
Nachdruck oder Vervielfältigung nur mit schriftlicher Genehmigung des BBMV

Vorwort des 1. Vorsitzenden
BBMV-Information 8/2007
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EEWärmeG – Hoffnung und Herausforderung
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,
das „Erneuerbare Energien Wärmegesetz“ liegt nun in der Form eines Kabinettsbeschlusses der
Bundesregierung vor. Dabei ist es unserer Branche gelungen durch gemeinsame Arbeit aller Branchenverbände
das Gesetzesvorhaben in unserem Sinne zu beeinflussen. So wurde die Verpflichtung
zur Nutzung eines überwiegenden Anteils erneuerbarer Energien im Wärmebereich auf den Neubau
beschränkt. Für den Bereich der Altbauten bzw. der Bestandsanlagen rückt die Steigerung der Effizienz
wieder in den Mittelpunkt.
Dies bedeutet für den Brennstoffhandel einen kleinen Erfolg, doch müssen wir nun alles dransetzen
diese positive Tendenz auch im parlamentarischen Verfahren zu verteidigen.
Die vielfachen Aktivitäten auf Verbandsebene und vor allem von jedem einzelnen Händler in Form
von Briefen und Informationen an seine jeweiligen Mandatsträger leisten hierzu einen wichtigen
Beitrag.
Ich bedanke mich bei Ihnen, liebe Mitglieder, für Ihre Aktivitäten, die gezeigt haben, dass unsere
Branche lebt und für ihre Interessen kämpfen kann.
Jetzt gilt es nicht nachzulassen und bei unseren Kunden für unser System Ölheizung zu werben. Mir
ist bewusst, dass wir als „Ölleute“ in der gegenwärtigen Situation einen schweren Stand haben.
Doch haben wir in der Kombination Ölbrennwerttechnik mit Solar eine hocheffiziente und wirtschaftliche
Technik anzubieten. Damit lassen sich schnell deutliche Energieeinsparungen für den
Endverbraucher realisieren und damit können wir unseren Kunden bares Geld sparen. Deutlich machen
müssen wir dabei auch, dass der wirksamste Klimaschutz in einer spürbaren Effizienzsteigerung
liegt.
Wir müssen unsere Kunden gerade jetzt über die Möglichkeiten einer sinnvollen Modernisierung der
Ölheizung informieren und ihnen auch entsprechende Fördermöglichkeiten, z.B. bei der Umstellung
auf die Brennwerttechnik, aufzeigen. Unser Geschäftsführer ist gerade dabei eine Information für
den Handel zu erstellen, die komprimiert und übersichtlich die Fördermöglichkeiten zusammenfasst.
Wir werden Ihnen diese Aufstellung schnellstmöglich zur Verfügung stellen.
Des Weiteren arbeiten wir zusammen mit dem IWO an einer Image-Kampagne für das System Ölheizung,
die speziell auf Bayern zugeschnitten sein soll. Wir wollen damit aktiv für unsere Produkte
eintreten.
Für die Zukunft müssen weitere Verbesserungen der Technik erreicht werden.
Öl-KWK Anlagen und die Öl-Wärmepumpe sind Projekte, die die Branche mit großem Einsatz angegangen
hat, um eine Alternative für den Neubaubereich anbieten zu können. Der Energieträger Öl
und generell ein flüssiger Brennstoff kann dadurch weiter ein wichtiger Bestandteil des Energiemix
bleiben.
Und um es abschließend festzuhalten die Öl-Brennwerttechnik mit Solar ist ein wahres „Kraftwerk“
im Sinne von Energieeffizienz mit regenerativer Komponente und bietet darüber hinaus mit der Möglichkeit
der individuellen Vorratshaltung den entscheidenden Vorteil in punkto Versorgungssicherheit.
Nach diesem schweren Jahr wünsche ich Ihnen, liebe Mitglieder, Ihren Familien und Ihren Mitarbeitern
ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr 2008.
„Es gibt viel zu tun, packen wir es an!“
Ihr
Werner Böhnlein
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1 Künftig mehr Bio im Sprit
BBMV-Information 8/2007
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Marktinformationen
Höhere Beimischung nachwachsender Kraftstoffe
In einer gemeinsamen Erklärung haben sich die deutsche Automobilindustrie sowie Politik,
Mineralöl- und Biokraftstoffindustrie dazu bekannt, den Anteil an Biokraftstoffen in
Benzin und Diesel in den kommenden Jahren weiter auszubauen.
In einem ersten Schritt soll zunächst der Biokraftstoffanteil von Benzin und Diesel, der
heute bei 5% liegt, verdoppelt werden. Technisch ist das bei Benzin durch die Beimischung
von 10% Ethanol unproblematisch. Um beim Diesel auf eine 10%ige Beimischung
zu gelangen, werde einerseits die Biodieselbeimischung auf 7% angehoben, andererseits
sollten dem Kraftstoff 3% co-hydrierte Pflanzenöle beigemischt werden.
Dieser erste Schritt sei angesichts der derzeitigen Verfügbarkeit von Biokraftstoffen
problemlos umzusetzen, erklärte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie
(VDA). "Wir haben uns zudem gemeinschaftlich das Ziel gesetzt, bis zum
Jahr 2020 eine 20%ige Biokraftstoffbeimischung zu erreichen", sagte er auf einer Pressekonferenz
mit Bundesumweltminister Sigmar Gabriel und Landwirtschaftsminister Horst
Seehofer in Berlin.
Biosprit der zweiten Generation
Mit dieser Vereinbarung sei die deutsche Automobilindustrie in die Offensive gegangen.
Ihr Ziel wollen die Kampagnenpartner insbesondere auf Biokraftstoffe der so genannten 2.
Generation erreichen, die nahezu CO2-neutral sind und nicht in die Nahrungsmittelkette
eingreifen. Diese Kraftstoffe wie sie etwa die Firma Choren in einer ersten größeren Anlage
produziert, basieren auf Biomasse jeder Art, deren Kohlenstoff in flüssigen Kraftstoff
umgewandelt wird.
Diese Nutzung von pflanzlichen Abfällen bzw. ganzen Pflanzen erhöht die Nutzausbeute
der Ackerfläche erheblich. Andererseits werde damit eine Konkurrenzsituation zwischen
der Kraftstoff- und der Nahrungsmittel-Erzeugung umgangen. Einig sind sich Regierung,
Industrie und Bauernverband zudem, dass die Produktion der Biomasse für den Biosprit
nach den Kriterien der Nachhaltigkeit erfolgen muss.
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2 Innovative Biomasse-Anlage zur Strom- und Wärmeerzeugung in Betrieb
Vorhaben mit 550.000 Euro aus dem BMU-Haushalt gefördert
Die Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesumweltministerium, Astrid Klug, hat am
07.12.2007 in Homburg (Saarland) eine innovative Anlage zur Erzeugung von Strom und
Wärme aus Biomasse in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um eine Holzvergasungsanlage,
die nach einem neuartigen Verfahren betrieben wird. Das Vorhaben der
BISEA GmbH wurde vom Bundesumweltministerium mit insgesamt 550.000 Euro aus
dem Umweltinnovationsprogramm gefördert. Das Investitionsvolumen lag bei insgesamt
rund zwei Millionen Euro.
"Die Anlage ist ein Modell dafür, wie mit Rohstoffen aus der Region, in diesem Fall holzartige
Abfälle aus der Landschaftspflege, umweltfreundlich Strom und Wärme erzeugt
werden können. Mit dieser Umweltinnovation wird ein weiterer Baustein geschaffen, um
die erheblichen Energiepotenziale von Biomasse in Deutschland mit Hilfe dezentraler
Anlagen zu erschließen. Das ist ein Beitrag zu mehr Versorgungssicherheit und weniger
Abhängigkeit von fossilen Energiequellen. Zugleich können jährlich bis zu 2000 Tonnen
klimaschädliches Kohlendioxid eingespart und so die deutsche Klimabilanz weiter verbessert
werden", erläuterte Klug.
Die Idee der Holzvergasung ist zwar nicht neu – schon in den 1940er Jahren fuhren LKW
mit vergleichbarem Antrieb. Neu ist jedoch die Kombination eines stationären Wirbelschichtvergasers
mit einer Ölwaschanlage. Dadurch können das bisher bestehende
Teerproblem gelöst, Schadstoffe gebunden und die Anlagenleistung deutlich erhöht werden.
Mit dem Einsatz von Holz aus der Landschaftspflege werden darüber hinaus die
Entsorgungs-Probleme dieses Materials vermieden, das ohne Vorbehandlung nicht mehr
auf Deponien abgelagert werden darf.
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3 ESP-Pflicht gegen Verkehrsopfer
BBMV-Information 8/2007
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Gefahrgutwesen/Straßenverkehr
Auf einer Sitzung in Genf wurde eine Vereinbarung getroffen, künftig schwere Nutzfahrzeuge
mit ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) auszustatten. Die Regelung sieht
vor, dass ab 2010 neue Fahrzeugtypen mit ESP ausgerüstet werden müssen. Vorrangig
betrifft diese Maßnahme schwere Zugmaschinen mit Anhängern und Reisebusse. Mit
Verweis auf diese Regelung ist es der EU nun möglich, ESP als Standardausstattung
vorzuschreiben.
Schätzungen zu folge könnte man in der Europäischen Union so jährlich über 500 Unfalltode
und 2.500 Schwerverletzte vermeiden.
Günter Verheugen, zuständig für das Ressort Unternehmen und Industrie sowie Vizepräsident
der EU-Kommission, freute sich über die Entscheidung: „Vor allem im Güter- und
Personenkraftverkehr können solche fortschrittlichen Systeme viele Menschenleben retten,
denn Lkw- und Busunfälle haben oft verheerende Folgen.“ (gg/hor)
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4 LKW-Maut: BGL legt Veto gegen Kalte Mauterhöhung ein
BMVBS plant Erhöhungen der Lkw-Maut um bis zu 52% ab 01.10.2008
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V., Frankfurt am
Main erteilt Plänen des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
(BMVBS) zu einer „kalten Mauterhöhung“ um bis zu 52% eine klare Absage.
Das BMVBS sollte nach den Beschlüssen des Bundeskabinetts von Meseberg Vorschläge
zu einer verstärkten Spreizung der Lkw-Maut vorlegen, um den Einsatz umweltfreundlicher
Lkw weiter zu forcieren. Wer nun gedacht hat, dass die umweltfreundlicheren
Fahrzeuge billiger gemacht und dafür im Gegenzug die Lkw mit älterer Umwelttechnik
entsprechend teurer gemacht würden, sieht sich getäuscht: Für alle Fahrzeugkategorien
sollen die Maut-Sätze ab 01.10.2008 spürbar angehoben werden! Dies ist
umso weniger nachvollziehbar, als zu exakt diesem Datum der Bundestag die Absenkung
der Maut-Sätze bereits beschlossen hatte, weil am 30.09.2008 bekannter weise das Innovationsprogramm
zur Förderung von Euro V-Fahrzeugen auslaufen wird.
Konkret sollen selbst die saubersten Lkw der Emissionsklassen Euro IV, Euro V
sowie EEV um 9% bis 10% mehr Maut bezahlen, die der Emissionsklasse Euro III 34%
bis 36% mehr und die älteren Fahrzeuge der Emissionsklassen Euro 0, Euro I und Euro II
würden nach dem Entwurf sogar 48% bis 52% höhere Mautsätze zu verkraften haben. Da
das BMVBS seine Berechnungsgrundlagen nicht offen gelegt hat, lässt sich leider nicht
nachvollziehen wie diese Ergebnisse zustande gekommen sind. Bevor die im Gesetzgebungsverfahren
seit 2003 geregelte Harmonisierungszusage jedoch nicht im
vollen Umfang von 600 Mio. Euro erfüllt ist, wird der BGL einer Mauterhöhung aufgrund
geänderter Wegekostenberechnungen nicht zustimmen.
Die in diesem Zusammenhang immer wieder fälschlich vorgetragene Auffassung, die
Lkw-Maut sei an sich bereits ein Harmonisierungsinstrument, weist der BGL als unsinnig
zurück. BGL-Hauptgeschäftsführer Prof. Karlheinz Schmidt: „Durch die Lkw-Maut blieb
der EU-Binnenmarkt-widrige, fiskalische Kostenvorsprung ausländischer Lkw in unveränderter
Höhe erhalten. Die Anhebung der absoluten Abgabenlasten für alle Nutzer schafft
für den Staat höhere Einnahmen, aber keinen Cent in Richtung harmonisierte Abgabenlasten
im europäischen Wettbewerb.“ Dem mittelständischen deutschen Transportlogistikgewerbe
steht nicht zuletzt auch wegen der galoppierenden Dieselpreise das Wasser
bis zum Hals. In dieser Situation den Pegelstand der Abgaben zu erhöhen und zu behaupten,
dies treffe alle Nutzer gleichermaßen, ist mittelstandspolitischer Zynismus einer
besonders verantwortungslosen Politik.
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5 Datenbank zur Umweltplakette
In einigen Tagen werden die ersten Umweltzonen in Deutschland eingeführt. Während
viele Autofahrer über deren Existenz und Auswirkungen noch gar nicht Bescheid wissen,
verlangt der ADAC schon ihre Abschaffung. Dennoch werden die Kommunen zunächst an

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den Verkehrsverboten festhalten. Autofahrer, die ab dem 1. Januar 2008 ohne Plakette in
einer Umweltzone fahren, riskieren schmerzhafte Strafen. Eine Datenbank von kfzbetrieb
und GTÜ sagt Ihnen, welche Fahrzeuge noch in die unterschiedlichen Zonen
einfahren dürfen.
Etwa jeder dritte Autofahrer kann einer aktuellen Umfrage zufolge mit dem Begriff "Umweltplakette"
nichts anfangen. Und nur jeder zehnte Halter hatte wenige Wochen vor der
Einführung der Umweltzonen bereits eine Plakette gekauft. Doch zum Jahreswechsel wird
es in Berlin, Köln und Hannover ernst, Stuttgart, Mannheim und zahlreiche weitere Städte
folgen zum 1. März 2008.
Ab diesem Zeitpunkt wird es für Autofahrer teuer, wenn sie in eine Umweltzone ohne Plakette
einfahren. Ihnen drohen 40 Euro Bußgeld und ein Punkt in der Flensburger Kartei.
Für viele Millionen Fahrzeuge sind die Plaketten erhältlich, mit der sie je nach Schadstoffklasse
in bestimmte Bereiche der Umweltzonen einfahren dürfen. Mit welcher Plakette die
Fahrzeuge gekennzeichnet werden können, lässt sich über die Datenbank ermitteln.
Mit dem Aussperren aus den Umweltzonen verfolgt der Gesetzgeber zudem das Ziel, die
Autofahrer zu bewegen, dass sie auf eine umweltfreundlichere Technik umrüsten, etwa
mit Dieselruß-Partikelfiltern. Diese Maßnahme wird trotz der Turbulenzen in der Vergangenheit
zum einen steuerlich gefördert, andererseits verschafft sie dem Werkstattkunden
eine größere Bewegungsfreiheit in den Umweltzonen.
Direkter Link zur Datenbank: www.kfzbetrieb.de/gtue/kb_gtue.html
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Verordnungen / Gesetze / Lobbyarbeit
6 Klimapakt beschlossen – Konsequenzen für den Wärmemarkt
Am 5. Dezember beschloss das Bundeskabinett ein umfassendes Maßnahmen-Paket
zum Klimaschutz, mit dem Deutschland seine Vorreiterrolle unterstreichen will.
Trotz verschiedener Änderungen birgt das Gesetz zur Förderung Erneuerbarer Energien
im Wärmebereich (Erneuerbare-Energien-Wärmegesetz – EEWärmeG) noch erhebliche
Konsequenzen für den Wärmemarkt. Hier eine erste Übersicht, die zeigt, der geänderte
Gesetzentwurf ist ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung, wenn auch nur ein vergleichsweise
kleiner.
Neu im beschlossenen EEWärmeG-Entwurf ist u.a.:
– der Begriff „grundlegende Sanierung“ ist nicht mehr enthalten. Damit fällt ein entscheidender
Handlungszwang weg.
– es ist der Begriff des „Sachkundigen“ eingeführt worden.
– Die Nutzungspflicht bezieht sich nach § 3 Abs 1 auf die Eigentümer von Gebäuden, die
nach dem 31. Dezember 2008 fertig gestellt werden, allerdings können die Länder
nach § 3 Abs 2 Pflichten zur Nutzung von Erneuerbaren Energien bei Gebäuden, die
vor dem 1. Januar fertig gestellt worden sind, festlegen.
– Die Förderung Erneuerbarer Energien für Heizung und Warmwasserbereitung … ist
konkretisiert worden. Der Bund will in den Jahren 2009 bis 2012 bis zu 500 Mio. Euro
zur Verfügung stellen.
Erhalten gebliebene Probleme für den Heizölhandel:
– Nach § 5 Abs 3 bleibt die Forderung im Gesetz, dass bei Nutzung flüssiger Biomasse
die Pflicht nach § 3 Abs 1 nur erfüllt ist, wenn der Wärmeenergiebedarf überwiegend
aus flüssiger … Biomasse gedeckt wird.
– In § 16 ist noch immer die Möglichkeit verankert: „Die Gemeinden und Gemeindeverbände
können von einer Bestimmung nach Landesrecht, die sie zur Begründung eines
Anschluss- und Benutzungszwangs an ein Netz der öffentlichen Nah- oder Fernwärmeversorgung
ermächtigt, auch zum Zwecke des Klima- und Ressourcenschutzes
Gebrauch machen.“
– Auch im neuen Entwurf wird mit einer Geldbuße bis zu fünfzigtausend Euro gedroht
(§ 17 Abs 2.)
Die Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Quelle: Brennstoffspiegel
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BBMV-Information 8/2007
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7 EU-Parlament verabschiedet Neufassung der Feinstaubrichtlinie
Auf der Grundlage eines Kompromisses mit dem Ministerrat hat das Europaparlament
am Dienstagmittag (11.12.07) eine Neuregelung der Feinstaubrichtlinie verabschiedet.
Sie wird Mitgliedsstaaten verpflichten, die Belastung durch gefährliche
Kleinstpartikel flächendeckend zu überwachen und führt ab 2015 verbindliche
Grenzwerte ein. Wissenschaftler gehen davon aus, dass die kleinsten Staubpartikel
unser Leben im Durchschnitt um ein Jahr verkürzen und Asthma, Allergien sowie
Herz-Kreislauf-Probleme verursachen.
Als Feinstaub bezeichnet werden in der Luft schwebende Partikel, zum Teil auch in Verbindung
mit gasförmigen Schadstoffen, die weniger als zehn Tausendstel Millimeter (10
Mikrometer) groß sind. In der Wissenschaft werden sie, abgeleitet vom englischen Begriff
Particulate Matter, als PM-10 bezeichnet. Noch viermal so kleine "Mikropartikel" mit einem
Durchmesser von weniger als 2,5 Mikrometer werden entsprechend PM-2,5 genannt
Unter normalen Bedingungen gibt es keine absolut staubfreie Luft. Zu den natürlichen,
auch unabhängig vom Menschen existierenden Quellen von Feinstaub gehören Vulkanausbrüche,
Gesteins-Erosion, Meeresgischt, Blütenpollen und Kleinstlebewesen. Sie machen
allerdings in den Industrieländern nur einen geringen Teil des existierenden Feinstaubs
aus. Auch sind nicht alle Staubpartikel gleichermaßen gefährlich.
Feinstaub besteht aus mikroskopisch kleinen Partikeln
Land- und Forstwirtschaft, Verkehr sowie Industrie tragen jeweils circa ein Drittel zum
Feinstaub menschlichen Ursprungs bei. In den Großstädten ist der Verkehr in der Regel
für mehr als die Hälfte des örtlich vorhandenen Feinstaubs verantwortlich. Gesundheitsschädlicher
Feinstaub entsteht bei unvollständigen Verbrennungen (Ruß), bei industriellen
Prozessen, durch den Abrieb von Reifen und Straßenbelägen. Dieselfahrzeuge ohne
Ruß-Partikel-Filter tragen zu 15 bis 20 Prozent des Feinstaubs bei.
Je kleiner desto gefährlicher
Größere Staubpartikel mögen unangenehm sein, für die menschliche Gesundheit stellen
sie aber kein Problem da: Der Mensch verfügt in Form von Schleimhäuten und Härchen
über eingebaute Filter, damit die Staubteilchen nicht in den Körper eindringen. PM-10-
Feinstaub jedoch wird von diesen Filtern nur bedingt aufgehalten und kann sich in den
Bronchien und der Lunge einlagern. Dies gilt in verschärftem Maße für PM-2,5-Mikro-Partikel.
Feinstaub verantwortlich für Herzkreislauf-Erkrankungen, Asthma und Krebs
Feinstaub-Partikel gelangen zum Teil sogar ins Blut, was besonders dann gefährlich ist,
wenn sie mit Schwermetallen oder Chemikalien belastet sind. Es ist wissenschaftlich unumstritten,
dass sie zu Herzkreislauf-Erkrankungen, Atemwegserkrankungen und Krebs
maßgeblich beitragen.
In der EU gelten seit Januar 2005 Grenzwerte von 50 Mikrogramm PM-10 pro Kubikmeter
Luft im Tagesmittel sowie 40 Mikrogramm im Jahresmittel. Die Belastung mit PM-10 muss
in der EU seitdem quasi flächendeckend überwacht werden. Dabei hat sich gezeigt, dass
viele Großstädte die Obergrenze für den Tagesmittelwert mehr als die erlaubten 35 Mal
pro Jahr überschreiten.
Wind trägt Feinstaub über weite Strecken
Am größten ist die Belastung in Industriegebieten und Großstädten. Allerdings kann der
Wind die Partikel über sehr weite Strecken tragen und so sind auch ländliche, industrieferne
Gebiete betroffen. Laut den Messungen sind die BENELUX-Staaten, Norditalien,
Deutschland und Mitteleuropa am meisten belastet.
PM-2,5-Mikrostaub in der Luft wird noch nicht flächendeckend gemessen − Daten zur genauen
Belastung sind daher bisher nur beschränkt verfügbar. Dies soll sich nun ändern.
Europaparlament verabschiedet Neufassung der „Feinstaubrichtlinie“
Am Dienstag (11.12.07) hat das Parlamentsplenum in zweiter Lesung eine Neufassung
bestehender EU-Regelungen zur Luftreinhaltung verabschiedet. Die verabschiedete
Richtlinie ersetzt fünf bestehende, darunter die Feinstaubrichtlinie. Neu ist insbesondere
dass die Mitgliedsstaaten dazu verpflichtet werden die Belastung durch den PM-2,5-Mikrostaub
flächendeckend zu erfassen. Auch werden erstmals Grenzwerte festgelegt.
Nach der ersten Lesung im Parlamentsplenum im vergangenen Jahr und der zweiten Lesung
im Umweltausschuss bemühte sich Berichterstatter Holger Krahmer (FDP) um eine

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Einigung mit dem Ministerrat. Der gefundene und am Dienstag verabschiedete Kompromiss
machte eine Verabschiedung der Richtliniennovelle ohne Anrufung des Vermittlungsausschusses
möglich.
Die Einigung besteht aus einer Regelung in drei Phasen:
– 2010 gilt ein Zielwert von maximal 25 Mikrogramm PM2,5 pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel;
– 2015 wird 25 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft zum verbindlichen Grenzwert;
– 2020 soll der Grenzwert auf 20 Mikrogramm herabsetzt werden (dies soll 2013 überprüft
werden).
Das Parlament wollte auch den Jahresgrenzwert für PM10-Partikel herabsetzen. Dem widersetzte
sich jedoch eine Mehrheit im Ministerrat. Um eine schnelle Lösung zu ermöglichen,
wurde diese Forderung in den Verhandlungen daher fallen gelassen.
Berichterstatter Volker Krahmer sieht in der "Regulierung der feinsten Partikel den entscheidende
Fortschritt, der mit der Novellierung der Luftqualitäts-Gesetzgebung erzielt
wird". Denn "von den kleinsten Partikeln, die ausschließlich aus anthropogenen Quellen
stammen, gehen nach Meinung aller Experten die größten Risiken für die menschliche
Gesundheit aus."
Quelle: www.europarl.europa.eu
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8 Filterpflicht oder Stilllegung von Feuerstätten
Nur emissionsträchtige Altgeräte betroffen
In den vergangenen Tagen wurde in den Medien über eine angeblich drohende Zwangsstilllegung
bzw. Filterpflicht für Kamin- und Kachelöfen berichtet. Durch die sehr verkürzte
Darstellung ist der Eindruck entstanden, dass es sich um eine generelle und sofortige
Pflichtmaßnahme für alle Geräte handele.
Der HKI Industrieverband Haus-, Heiz- und Küchentechnik e.V. weist darauf hin, dass die
geplanten Regelungen für Feuerstätten erst noch Bundestag und Bundesrat passieren
müssen. Nach dem derzeitigen Kenntnisstand sind moderate Übergangsfristen für emissionsträchtige
Altgeräte geplant. Eine allgemeine Messpflicht durch den Schornsteinfeger
ist nicht vorgesehen. Grundsätzlich gilt für technisch veraltete Geräte: Nachweis der Einhaltung
bestimmter Emissionsgrenzwerte, Nachrüstung, Austausch oder Stilllegung mit
Übergangsfristen in vier Stufen. Durch die klare Regelung der Übergangfristen erhält der
Verbraucher Planungssicherheit und kann sich langfristig auf die durchzuführenden Maßnahmen
vorbereiten.
Erste Stufe betrifft 40 Jahre alte Geräte!
Die ersten Geräte, die von den geplanten Maßnahmen betroffen sein werden, sind Öfen,
die vor dem 1. Januar 1975 einer so genannten Typenprüfung unterzogen wurden – und
damit 40 Jahre und älter sind. Weitere drei Stufen folgen. Die letzte Stufe, die nach derzeitiger
Planung 2024 in Kraft treten soll, umfasst alle Geräte, die ab 1995 bis zum in Kraft
treten der Novelle geprüft wurden. Das Typenschild am Gerät gibt Auskunft über das Jahr
der Prüfung. Ist das Typenschild nicht mehr vorhanden oder unvollständig, kann man
beim Hersteller der Feuerstätte nachfragen oder sich in der neu eingerichteten HKI
Datenbank informieren.
Heute erhältliche Geräte – unabhängig von der Preisklasse – erfüllen in der Regel die
geplanten Grenzwerte der ersten Stufe und genießen Bestandsschutz. Diesen Geräten
droht weder Stilllegung noch Filterzwang oder Austausch.
Online-Datenbank gibt Auskunft über den technischen Stand von Feuerstätten
Durch eine Optimierung der Verbrennungstechniken sind in den letzten Jahren bereits
erhebliche Verminderungen der Emissionen von Feuerstätten für feste Brennstoffe erzielt
worden. Damit Endverbraucher, Schornsteinfeger und Behörden das Einhalten der geplanten
Emissionsgrenzwerte einzelner Feuerstätten und die sich daraus ergebenden
Maßnahmen und Möglichkeiten abfragen können, bietet der HKI-Verband ab 2008 eine
entsprechende Online-Datenbank an.
Nicht der Preis entscheidet, sondern die Technik
Die Geräte-Emissionen sind nicht von dem Preis des Gerätes abhängig, sondern von der
Gerätetechnik, die in den vergangenen Jahren beachtliche Fortschritte gemacht hat. Dies

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gilt sowohl in Bezug auf die Emissionen als auch hinsichtlich der Steigerung des Wirkungsgrades.
Fabrikneue Kaminöfen, Heizkamine und Kachelöfen verursachen heute nur
noch einen Bruchteil der Emissionen von Feuerstätten, die in den 1970er Jahren produziert
worden sind. Alle auf dem deutschen Markt befindlichen Geräte werden von unabhängigen
Feuerstätten-Prüfstellen einer ausführlichen technischen Untersuchung unterzogen,
die auch das Emissionsverhalten dokumentiert.
Austausch von Altgeräten rechnet sich
Moderne Geräte verbrauchen aufgrund des höheren Wirkungsgrades weniger Brennstoff.
Damit ist CO2-freies Heizen mit Holz auch unter den neuen Auflagen wirtschaftlich interessant
und ökologisch sinnvoll. Der Austausch von veralteten Feuerstätten schont den
Geldbeutel und hilft der Umwelt.
Quelle: HKI
9 Roadmap Biokraftstoffe
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Seehofer und Gabriel stellen Strategie zur Klima- und Energiepolitik vor
Bundeslandwirtschaftsminister Horst Seehofer und Bundesumweltminister Sigmar Gabriel
haben heute eine Strategie zur Klima- und Energiepolitik im Biokraftstoffsektor, die so
genannte "Roadmap Biokraftstoffe", der Öffentlichkeit präsentiert.
"Der Inhalt der Roadmap Biokraftstoffe leistet einen wichtigen Beitrag zur Klima- und
Energiepolitik und zur Entwicklung der ländlichen Räume. Die Roadmap stellt ein klares
Bekenntnis zur Nachhaltigkeit dar. Die Förderung von Biokraftstoffen bedeutet eine große
Chance für die Wirtschaft und zugleich für die Entwicklung im ländlichen Raum", sagte
Seehofer heute in Berlin.
"Biokraftstoffe können einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten – allerdings nur,
wenn sie signifikant zur CO2-Reduktion beitragen. Das stellen wir gesetzlich sicher. Und
außerdem sorgen wir dafür, dass importierte Biomasse zukünftig nur dann eingesetzt
werden darf, wenn sie nachhaltig angebaut worden ist. Es kann nicht sein, dass anderswo
auf der Welt Wälder gerodet und Moore trockengelegt werden, um Palmöl anzubauen,
das dann bei uns als vermeintlich klimafreundlicher Rohstoff eingesetzt wird", sagte
Bundesumweltminister Gabriel.
Beide Ministerien verständigten sich beim Runden Tisch "Biokraftstoffe" zusammen mit
der Automobilindustrie, der Mineralölindustrie, der Landwirtschaft sowie der Biokraftstoffindustrie
auf eine gemeinsame Strategie zur Steigerung des Biokraftstoffanteils in den
kommenden Jahren. Das Ergebnis ist die "Roadmap Biokraftstoffe" und damit die Ausbauperspektive
für die Biokraftstoffe in Deutschland. Herausragende Ziele der Strategie
sind die Erhöhung der Beimischungsgrenze von Bioethanol zu Ottokraftstoff von derzeit
max. 5 Vol% auf 10 Vol% und die Erhöhung der Biodieselbeimischung auf 7 Vol%. Höhere
Beimischungen sind derzeit aufgrund der Qualitätsanforderungen der Autoindustrie
an den Kraftstoff technisch nicht möglich.
Das Bundeslandwirtschaftsministerium unterstützt vor allem Forschung und Entwicklung,
um die Effizienz von Biokraftstoffen und ihren Beitrag zu Klimaschutz und Ressourceneinsparung
zu verbessern. Biokraftstoffe stellen auf absehbare Zeit die einzige Alternative
zu mineralölbasierten Kraftstoffen dar. Wasserstoff als Energieträger für die mobile Nutzung
wird frühestens in einigen Jahrzehnten zur Verfügung stehen.
Mit dem Bekenntnis zur nachhaltigen Erzeugung von Biomasse für Biokraftstoffe werden
Fehlentwicklungen vermieden. BMELV und BMU arbeiten derzeit im Biokraftstoffbereich
mit Nachdruck an einer Nachhaltigkeitsverordnung, die die Produktion und Verwendung
von Biokraftstoffen durch Zertifizierung flankieren soll. Nachhaltigkeitskriterien sind z. B.
die nachhaltige Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen, bestimmte Anforderungen
zum Schutz natürlicher Lebensräume oder ein bestimmtes CO2-Verminderungspotenzial.
Die Bundesregierung setzt sich auch auf internationaler Ebene, z.B. im Rahmen der Global
Bioenergy Partnership, für ein international anerkanntes System der nachhaltigen Erzeugung
und Zertifizierung von Biomasse für energetische Zwecke ein.
Sie können die Roadmap Biokraftstoffe auf unserer Homepage downloaden.
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Quelle: BMU Pressemitteilung Nr. 311/07

10 Kraftfahrzeugsteuer soll Anreiz für mehr Umweltfreundlichkeit setzen
BBMV-Information 8/2007
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Das Kabinett hat am 05.12.2007 Eckpunkte zur Umstellung auf eine CO2-bezogene
Kraftfahrzeugsteuer ab 1. Januar 2009 beschlossen. Sie sind der erste Schritt zur Umsetzung
einer im Koalitionsvertrag und im integrierten Energie- und Klimaprogramm der
Bundesregierung festgelegten Maßnahme.
Die Bundesregierung wird auf Basis dieser Eckpunkte an die Länder herantreten, um
schon vor dem Beginn des Gesetzgebungsverfahrens eine Verständigung mit den Bundesländern
zu erreichen, in deren Hoheit der Ertrag und die Verwaltung dieser Steuer
fallen.
Die künftig CO2- und schadstoffabhängig bemessene Kraftfahrzeugsteuer soll einen Anreiz
für die stärkere Nachfrage nach klima- und umweltschonenden Personenkraftwagen
geben. Die Hersteller sind gefordert, innovativ für ein möglichst breites Angebot zu sorgen.
Der Gesetzentwurf soll im ersten Halbjahr 2008 auf den Weg gebracht werden.
Die Eckpunkte sowie die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema finden Sie unter:
www.bundesfinanzministerium.de
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Sozial- / Steuer- / Arbeitsrecht
11 Weihnachten und Neujahr 2007/2008
Gesetzliche Feiertage und damit arbeitsfrei im Dezember 2007 und Januar 2008 sind:
Dienstag, 25. Dezember 2007 1. Weihnachtsfeiertag
Mittwoch, 26. Dezember 2007 2. Weihnachtsfeiertag
Dienstag, 1. Januar 2008 Neujahrstag
Sonntag, 6. Januar 2008 Dreikönigstag
Wir möchten nochmals darauf hinweisen, dass nach den zurzeit im Brennstoffhandel gültigen
Tarifverträgen keine Weihnachtsgratifikation tariflich vereinbart ist. Wird eine Weihnachtsgratifikation
bezahlt, so ist dies, soweit nicht in Einzelarbeitsverträgen ausdrücklich
vereinbart, eine freiwillige Sozialleistung des Arbeitgebers. Sie sollten sich bei der Auszahlung
bestätigen lassen, dass diese Leistung freiwillig und jederzeit widerrufbar ist.
Von der Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft (vbw) liegt eine Zusammenfassung der
arbeitsrechtlichen, sozial- und sozialversicherungsrechtlichen sowie steuerrechtlichen
Probleme um die Weihnachtsgratifikation vor, die wir Ihnen gerne zusenden.
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12 Urteil: Beachtung des Wirtschaftlichkeitsgebots bei der Umstellung der
Wärmeversorgung
Vermieter, die Wärmecontracting-Unternehmen die Wärmeversorgung ihrer Mietshäuser
übertragen, müssen dabei auf ein angemessenes Kosten-Nutzen-Verhältnis achten. Dies
ergibt sich aus dem Gebot der Rücksichtnahme gegenüber den Interessen der Mieter und
stellt eine vertragliche Nebenpflicht dar, die das Bestehen eines Mietverhältnisses voraussetzt.
Daher können Mieter, die erst nach dem Abschluss eines Wärmecontracting-
Vertrags eingezogen sind, regelmäßig nicht geltend machen, dass der Vermieter das
Wirtschaftlichkeitsgebot verletzt hat.
(BGH, Urteil vom 28.11.2007, Aktenzeichen: VIII ZR 243/06)
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Allgemeines
13 Neues Marktanreizprogramm für erneuerbare Energien im Wärmemarkt 2008
Fördervolumen auf bis zu 350 Millionen Euro angehoben
Ab dem Jahr 2008 wird die Förderung für erneuerbare Energien im Wärmemarkt mit
neuen Schwerpunkten fortgesetzt. Für das Markanreizprogramm stehen bis zu 350 Milli-

BBMV-Information 8/2007
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onen Euro zur Verfügung. Das sind deutlich mehr als in den Jahren zuvor. Als Teil des
integrierten Energie- und Klimaprogramms der Bundesregierung hat das Bundesumweltministerium
eine neue Förderrichtlinie für das Marktanreizprogramm erlassen, die unbefristet
ab 2008 gelten soll. Ab 2009 stehen für das Programm bis zu 500 Millionen Euro
zur Verfügung. Die Mittelaufstockung erfolgt aus Erlösen durch die Versteigerung von
Emissionszertifikaten.
Auch künftig werden Solarkollektoren und Biomasseheizkessel mit Investitionszuschüssen
gefördert. Neu an der zukünftigen Förderung ist ein Bonusssystem, das für deutlich
höhere Förderbeträge sorgen kann. Wer Solarkollektoren und Biomassekessel besonders
energieeffizient einsetzt oder erneuerbare Energien miteinander kombiniert, wird zusätzlich
mit einem Bonus belohnt. Besonders innovative Anlagen, zum Beispiel große
Solarkollektor-Anlagen oder Biomassekessel mit hochwirksamen Staubfiltern, profitieren
zusätzlich von der Innovationsförderung.
Ebenfalls neu eingeführt wurden Zuschüsse für effiziente Wärmepumpen. Die Förderkonditionen
treten für private Antragsteller unmittelbar im Januar 2008 in Kraft.
Darüber hinaus wird die Förderung gewerblicher Investitionen ab dem nächsten Jahr
deutlich ausgebaut. Eine Antragstellung über die KfW ist aber erst nach erfolgter Notifizierung
der neuen Richtlinie bei der EU im Laufe des ersten Quartals 2008 möglich. Gefördert
werden große Biomasse-Anlagen, große solarthermische Anlagen, Nahwärmenetze
und Tiefengeothermie-Anlagen. Neu ab 2008 ist die Förderung von großen Wärmespeichern,
Anlagen zur Aufbereitung von Biogas auf Erdgasqualität und Biogasleitungen.
Auf Anforderung senden wir Ihnen gerne eine Kopie zu.
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14 IWO Presse-Dienst Modernes Heizen: Nr. 158
Die Presseartikel aus dem aktuellen IWO Presse-Dienst Nr. 158 vom November 2007
können Sie gerne in Kopie beim BBMV anfordern oder direkt im Internet unter
www.iwo.de (Pressedienst) downloaden.
Aktuell Bonus für Brennwerttechnik
Bund erweitert Förderprogramm für erneuerbare Energien
(dazu Abb. "Zusätzlicher Bonus für Öl-Brennwerttechnik + Solarthermie“)
Verbrauchertipp Spar-Tipps rund um die Heizung
Wie ein Haushalt die Heizkosten drosseln kann
(dazu Abb. "Sparsam heizen“)
Hohe Energiepreise
Mit moderner Heiztechnik sofort sparen
(dazu Abb. "Eine Gebäudesanierung sollte stets mit der Erneuerung der Heizung beginnen“)
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Persönliches
15 Wir gedenken
Der Bayerische Brennstoff- und Mineralölhandels-Verband e.V. gedenkt in tiefer Trauer
und aufrichtiger Anteilnahme
Herrn
Hermann Diermeier
Diermeier GmbH & Cie. Mineralöl KG, Straubing
*07.04.1928 † 09.11.2007
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16 Verkäufe
BBMV-Information 8/2007
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Markt der Gelegenheiten
Tankwagen MAN 18/284, Erstzulassung 11/99, 190.000 km, A III, zwei Kammern, elektr.
Zähler, Rückpumpanlage, Schleuderketten, 2 Schlauchtrommeln, 2 Achsen
Sehr guter Zustand,
Preis: VB
Anfragen an: W. u. K. Baumann KG, Inh. Arnd Baumann
Wiesenstraße 26, 96450 Coburg
Tel.: 0 95 61 / 88 45-0 / Fax: 0 95 61 / 88 45-60
17 Verkauf
Kleiner Brennstoffhandel (Heizöl und Kohle) aus Altersgründen in absehbarer Zeit abzugeben.
Angebote mit Preisvorstellungen senden Sie bitte an den BBMV unter: Chiffre 05/2007
18 Verpachtung
Brennstoff-Lager in München-Nord (Nähe VTG) zum 01.01.2008 zu Verpachten.
40.000 Liter Tank mit Zapfsäule vorhanden. Kann unter Eigen-Firmen-Namen betrieben
werden. Eine 70m ²-Wohnung kann mit angemietet werden.
Angebote senden Sie bitte an den BBMV unter: Chiffre 06/2007
19 Gesuche
Überregional tätiges Mineralölunternehmen sucht in Bayern Branchenpartner zur Kooperation
bzw. Übernahme.
Angebote senden Sie bitte an den BBMV unter: Chiffre 01/2007
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Termine
20 24. Januar 2008: Neu-Ulmer Energietag 2008
Am 24. Januar 2008 findet der Neu-Ulmer Energietag statt. Damit wird eine sehr erfolgreiche
Veranstaltungsreihe fortgesetzt, die sich mit übergreifenden energiepolitischen
Fragen beschäftigt. Der Neu-Ulmer Energietag, der traditionell durch den BBMV und den
Verband für Energiehandel Südwest-Mitte e.V. veranstaltet wird, steht unter dem Motto:
"Antworten auf Fragen einer sicheren, preisgünstigen und umweltverträglichen
Energieversorgung im 21. Jahrhundert"
Mit dieser BBMV-Information erhalten Sie die Einladung zum Neu-Ulmer Energietag.
Nutzen Sie die Möglichkeit der Information, der Diskussion und der Kontakte. Wir freuen
uns auf Ihre Teilnahme!
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Mit den besten Wünschen
für ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes, erfolgreiches Jahr 2008.
Mit freundlichen Grüßen Anlage
Bayerischer Brennstoff- und
Mineralölhandels-Verband e.V.
Uwe Klemm

Per Telefax Nr. 0 89/23 19 05-99
Bayerischer Brennstoff- und
Mineralölhandels-Verband e.V.
Sendlinger Straße 46/III
80331 München
Rückantwortformular
Firmenstempel
Informationsmaterial zur BBMV-Information 8/2007 vom 14. Dezember 2007
Wir bitten um Übersendung der angebotenen Unterlagen zu (bitte ankreuzen):
Ziffer 9: Roadmap Biokraftstoffe (Stand: 14.11.2007)
Ziffer 10: Eckpunkte und FAQ
zur Umstellung auf eine CO2-bezogene Kraftfahrzeugsteuer
Ziffer 11: Info Recht (vbw): Arbeitsverhältnis zum Jahreswechsel 2007/2008
Ziffer 13: Richtlinien zur Förderung von Maßnahmen zur Nutzung
erneuerbarer Energien im Wärmemarkt vom 05.12.2007
Ziffer 14: IWO Presse-Dienst Modernes Heizen Nr. 158 (November 2007)
Versandart der angeforderten Informationen:
oder
Papierform
pdf-Datei – eMail __________________________@_____________________
___________________________ ______________________________________
Ort, Datum Name, Unterschrift

EINLADUNG
zum Neu-Ulmer Energietag
am 24. Januar 2008
Thema:
Antworten auf Fragen
einer sicheren, wirtschaftlichen
und umweltverträglichen
Energieversorgung
im 21. Jahrhundert
Edwin-Scharff-Haus
Silcher Straße 40 · 89231 Neu-Ulm

Sehr geehrte Damen und Herren,
sehr geehrte Tagungsgäste,
das »Nationale Energiekonzept« der Bundesregierung setzt
ein deutliches Signal in Richtung einer zukünftig effizienteren
und stärker auf erneuerbare Energien ausgerichteten
Energieversorgung.
Lassen sich damit aber die gleichgewichtigen Ziele einer sicheren,
wirtschaftlichen und umweltgerechten Energieversorgung
nachhaltig erfüllen? Gefährden nicht zu hochgesteckte Ziele im
Bereich des Klima- und Umweltschutzes die wirtschaftliche
Entwicklung in Deutschland? Und wie müssen sich die Anbieter
der verschiedenen Energieträger auf die neuen Rahmenbedingungen
der Politik einstellen, wollen sie nicht Gefahr
laufen, in Zukunft ihren Part im Bereich der Energieversorgung
zu verlieren?
Diese und weitere Fragen stehen im Fokus des Neu-Ulmer
Energietages 2008. Wir freuen uns wieder auf hochinteressante
Beiträge und Diskussionen mit absoluten Top-Referenten
aus der Politik und der Energiewirtschaft.
Lassen Sie sich die Chance nicht entgehen, im Rahmen dieser
Fachtagung wichtige Anregungen und Orientierungshilfen
für die Zukunft zu erhalten. Nehmen Sie die Möglichkeit wahr,
sich mit Kolleginnen und Kollegen aus dem Bereich des
Energiehandels und der Energiewirtschaft auszutauschen
und neue Kontakte zu knüpfen.
Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme.
RA Werner Böhnlein Rudolf Bellersheim
Vorsitzender des Vorsitzender des
Bayerischen Brennstoff- und Verbandes für Energiehandel
Mineralölhandels-Verbandes e.V. Südwest-Mitte e.V.

Programmfolge
09.30 Uhr Empfang und Entgegennahme der Tagungsunterlagen
10.00 Uhr Eröffnung und Begrüßung: Rudolf Bellersheim, Vorsitzender
des Verbandes für Energiehandel Südwest-Mitte e.V.
Moderation: RA Werner Böhnlein, Vorsitzender des Bayerischen
Brennstoff- und Mineralölhandels-Verbandes e.V.
10.15 Uhr Das »Nationale Energiekonzept« als Antwort auf die
Herausforderungen zur sicheren und umweltgerechten
Energieversorgung in Deutschland
Franzjosef Schafhausen, Ministerialrat im Bundesministerium für
Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Berlin
11.00 Uhr Die Bedeutung des Wärmemarktes für die Energieeinsparziele:
Welchen Beitrag können erneuerbare Energien
tatsächlich leisten?
Manfred Greis, Vizepräsident des BDH Bundesindustrieverband
Deutschland Haus-, Energie- und Umwelttechnik e.V. sowie Leiter
der Unternehmenskommunikation der Viessmann Werke
GmbH & Co. KG, Allendorf
11.45 Uhr Der Weg in eine sichere und umweltgerechte Versorgungswirtschaft
aus Sicht eines Gasversorgers
Prof. Dr. Christian Beckervordersandforth, E.ON Ruhrgas AG, Essen
12.30 Uhr Mittagessen / Kommunikation
14.00 Uhr Nachhaltige Energieversorgung – Perspektiven aus Sicht eines
globalen Energieunternehmens
Dr. Fabian Ziegler, Geschäftsführer Shell Direct GmbH, Hamburg
14.45 Uhr Flüssige Brennstoffe als wichtiger Grundpfeiler für eine
gesicherte Energieversorgung der Zukunft
Dr.-Ing. Klaus Lucka, Geschäftsführer beim OWI Oel-Wärme-Institut,
Herzogenrath
15.30 Uhr Kaffeepause
16.00 Uhr Zur Kontroverse um CO2, Klima und Energie
Dipl.-Ing. Peter Dietze, Reviewer des Dritten IPCC-Reports,
Langensendelbach
17.00 Uhr Resümee und Schlußwort
Rudolf Bellersheim

Neu-Ulmer Energietag 2008
Donnerstag, 24. Januar 2008
Hotel Mövenpick, Edwin-Scharff-Haus,
Silcher Straße 40, 89231 Neu-Ulm
Antworten auf Fragen einer sicheren, wirtschaftlichen
und umweltverträglichen Energieversorgung im 21. Jahrhundert
Beginn: 10.00 Uhr
Mittagessen: 12.30 Uhr bis 14.00 Uhr
Kaffeepause: 15.30 Uhr bis 16.00 Uhr
Buffet / Kommunikation 19.00 Uhr
Veranstalter:
Bayerischer Brennstoff- und Verband für Energiehandel
Mineralölhandels-Verband e.V. Südwest-Mitte e.V.
Sendlinger Straße 46 Tullastraße 18
80331 München 68161 Mannheim
Telefon (089) 23 19 05-0 Telefon (0621) 41 10 95
Telefax (089) 23 19 05-99 Telefax (0621) 41 52 22
Hotelreservierungen bis zum 11. Januar 2008 mit dem Hinweis
»Energietagung« direkt beim:
Hotel Mövenpick, Silcher Straße 40, 89231 Neu-Ulm
Telefon (0731) 80110, Telefax (0731) 85967
Verbindliche Anmeldung für die Teilnahme an der Tagung bitte bis zum
11. Januar 2008 auf anhängendem Anmeldeformular (bitte abtrennen).
Tagungsgebühr:
– Vortragsprogramm inklusive Mittagessen und Kaffeepause
150 Euro
– Vortragsprogramm inklusive Mittagessen, Kaffeepause und Abendbuffet
195 Euro
jeweils zuzüglich Mehrwertsteuer
München/Mannheim · Dezember 2007

Medienpartner:

Anmeldung
zum Neu-Ulmer Energietag 2008 am 24. Januar 2008
Letzter Anmeldetermin ist der 11. Januar 2008 Telefax 089/231905-99
BBMV
Sendlinger Straße 46
80331 München
Wir melden für unsere Firma die Teilnahme von folgenden Damen und Herren
zu den nachfolgend genannten Veranstaltungen verbindlich an:
Tagung Mittagessen Abendessen
Name: Vorname:
Tagung Mittagessen Abendessen
Name: Vorname:
Tagung Mittagessen Abendessen
Name: Vorname:
Ort / Datum Firmenstempel / Unterschrift
Die Anmeldung kann bis zum 18. Januar 2008 kostenfrei storniert werden.
Danach muss der volle Tagungsbeitrag in Rechnung gestellt werden.
Hinweis:
Die Organisation und Abwicklung der Tagung erfolgt über die FEH Förderungsgesellschaft Energiehandel mbH,
Tullastraße 18, 68161 Mannheim