11.12.2017 Aufrufe

Germany Yearbook - 1981_ocr

Germany Yearbook - 1981_ocr

Germany Yearbook - 1981_ocr

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

22 Preise 517<br />

22.22 Frachtsätze des Straßengüterfern Verkehrs mit Kraftfahrzeugen*)<br />

Frachtgewicht<br />

Durchschnitt<br />

1974 1975 1976 | 1977 | 1978 1979 1980<br />

Güterklasse1)<br />

1974 | 1975~<br />

Durchschnitt<br />

1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980<br />

100 kg<br />

250 kg<br />

750 kg<br />

1 000 kg<br />

Stückgutfrachten in DM je Sendung (Entfernung 261 - 280 km)<br />

23,51 24.40 24.40 24,90 26.40 27,20<br />

50.76 52.60 52.60 53.73 57,10 58.80<br />

114.87 119.10 119.10 121.65 129,30 133,25<br />

138.04 143.40 143,40 146,48 155.70 160,38<br />

♦ ) Bundesgebiet ohne Berlin. - Ohne Umsatz-(Mehrwert-)steuer.<br />

28.80<br />

62,18<br />

140.98<br />

169.60<br />

20-t-Frachtsätze für Wagenladungen in DM je dt (Entfernung 261 - 270 km)<br />

A / B ......................... 4,87 4,94 5,08 5,14 5.28 5,44 5,80<br />

E ........................... 4,49 4.58 4,78 4,85 4.99 5.15 5,48<br />

F ........................... 3,92 4,00 4,17 4.23 4.36 4,49 4,78<br />

’) Regelklasse.<br />

22.23 Kundensätze des Spediteursammelgutverkehrs mit Eisenbahn und Kraftwagen*)<br />

OM je dt<br />

Frachtgewicht<br />

Durchschnitt<br />

Durchschnitt<br />

Frachtgewicht<br />

1974 I 1975') 19762) I 1977 | 1978 | 1979 | 1980 1974 1975') | 1976») | 1977 | 1978 | 1979 | 1980<br />

Entfernung 1S1 km<br />

Entfernung 350 km<br />

100 k g .................... 19,79 20,30 22,00 23,19 24,68 25.55 27,30 100 k g .................... 27,69 28,20 29,50 30.88 32.93 34,08 36.48<br />

250 k g .................... 15,72 16.12 17,40 18,35 19,54 20.18 21,59 250 k g .................... 23,28 23.68 24,56 25.77 27.38 28,36 30.41<br />

750 k g .................... 11,91 12,24 13,21 14,00 14,71 15.21 16,29 750 k g .................... 17,43 17,76 18,45 19.42 20.48 21,19 22,73<br />

über 1 000 k g ............ 10,99 11,32 11,22 11,83 12,28 12.67 13,57 über 1 000 k g ............ 15,72 16,05 15.30 15.99 16,64 17,19 18,42<br />

•1 Bundesgebiet ohne Berlin. - Ohne Umsatz-(Mehrwert-)steuer. ’) Siehe VorbemerkungS. 483.<br />

’) Januar bis Juni.<br />

22.24 Frachtsätze der Binnenschiffahrt*)<br />

DM je Tonne<br />

F ra c h tg u t<br />

V e rs a n d - | E m p fa n g s ­<br />

o r t<br />

E n tfe rn u n g<br />

in k m<br />

D u r c h s c h n it t<br />

1 9 7 4 | 1 9 7 5 | 1 9 7 6 I 1 W 7 | 1 9 7 8 1 9 7 9 1 9 8 0<br />

G e t r e i d e ................................ H a m b u rg — D ü s s e l d o r f .................................... 7 9 1 1 7 ,0 5 2 0 .1 5 2 1 .1 4 1 9 ,6 4 1 9 ,0 1 2 0 .5 4 2 2 .4 5<br />

H a m b u rg — B r a u n s c h w e ig ............................ 3 9 2 1 1 ,6 4 1 3 ,9 0 1 3 ,5 1 1 3 ,0 8 1 2 .0 6 1 2 .6 7 1 3 ,5 1<br />

H a m b u rg — B e r lin ( W e s t ) ............................ 3 4 5 1 6 ,5 0 1 8 ,9 4 2 2 ,5 1 2 5 .7 6 2 6 .5 0 2 7 .9 2 2 9 ,6 8<br />

B r e m e n — K ö ln - N ie h l .................................... 4 7 7 1 0 ,0 7 1 1 .9 9 1 3 .8 3 1 6 .0 4 1 6 ,5 1 1 7 ,8 5 1 9 .3 9<br />

B r e m e n — M a n n h e im ........................................ 7 7 9 1 3 ,0 3 1 5 .5 9 1 8 .0 8 2 0 ,9 2 2 1 .4 8 2 3 .6 2 2 6 .1 6<br />

B r e m e n — H e i l b r o n n ........................................ 8 9 5 1 6 ,1 8 1 9 .3 6 2 2 .5 0 2 6 .0 8 2 7 .5 0 3 0 .7 4 3 3 .7 9<br />

E m d e n — K ö l n - D e u t z .................................... 3 9 6 9 .7 5 1 1 .5 0 1 3 .2 1 1 5 .3 0 1 5 .6 8 1 6 .9 1 1 8 .5 2<br />

E m d e n — N ü r n b e r g ....................................... 1 0 4 3 2 1 ,8 3 2 5 .9 3 3 0 ,3 4 3 5 ,1 2 3 5 ,9 4 3 9 .3 1 4 3 ,6 6<br />

E m d e n — M a n n h e im ....................................... 6 5 6 1 2 ,7 3 1 5 .0 9 1 7 ,5 4 2 0 ,2 8 2 0 .7 5 2 2 .7 9 2 5 ,4 4<br />

E m d e n — H e i l b r o n n ........................................ 7 6 6 1 5 ,9 4 1 8 .8 9 2 2 ,0 1 2 6 ,0 8 2 7 .5 1 2 9 .9 5 3 3 ,0 7<br />

S t a m m h o l z ........................ B r e m e n — G e t m o l d ........................................... 1 7 1 1 1 .2 2 1 2 ,1 2 1 2 .4 3 1 3 ,0 5 1 3 .3 7 1 4 .2 8 1 5 ,2 3<br />

B i m s k i e s ................................ V a lle n d a r / B r o h l — B ra u n s c h w e ig ............................ 5 8 6 / 6 1 2 1 4 ,6 0 1 6 .1 9 1 6 .6 6 1 7 ,2 2 1 7 ,6 3 1 9 ,0 5 2 0 ,6 2<br />

V a lle n d a r / B r o h l — N ü r n b e r g ........................................ 5 5 7 / 5 8 3 1 6 ,8 1 1 8 ,2 7 1 9 ,2 9 2 0 .2 9 2 0 .8 9 2 2 .7 2 2 5 .0 0<br />

V a lle n d a r / B r o h l — H e i l b r o n n ........................................ 2 7 9 / 3 0 5 9 ,8 5 1 0 .7 9 1 1 .1 5 1 1 ,5 4 1 1 ,7 3 1 2 ,9 1 1 4 ,3 5<br />

R h e i n k i e s ............................ E m m e r ic h — D o r t m u n d ........................................ 1 1 9 4 ,9 1 5 . 3 0 5 .2 6 5 .1 2 5 .2 1 5 ,6 1 6 .2 1<br />

E m m e r ic h — H a n n o v e r ........................................ 3 4 2 1 0 .0 3 1 1 .0 6 1 1 .3 3 1 1 ,4 1 1 1 .6 0 1 2 ,6 0 1 3 ,8 5<br />

S a lz ............................................ B o r t h — L e v e r k u s e n .................................... 1 0 7 5 .1 3 5 .5 8 5 ,6 2 5 ,7 0 5 .7 8 6 ,2 9 6 ,8 8<br />

E r 2 ................................................ E m d e n — D o r t m u n d ........................................ 2 6 9 6 , 8 9 7 .7 2 8 .0 4 8 .1 4 8 .2 0 8 ,6 5 9 .6 6<br />

S t e in k o h le ........................ H a m b u r g — B e r lin ( W e s t ) ............................ 3 4 5 1 4 .3 7 1 5 .1 0 1 5 .4 1 1 5 ,8 8 1 6 .4 7 1 7 ,5 2 1 8 ,8 4<br />

R u h r - K a n a lh ä fe n — H a n n o v e r ........................................ 2 9 9 1 3 .0 2 1 4 .2 0 1 4 ,2 2 1 5 ,3 3 1 5 ,5 8 1 6 .3 8 1 7 ,5 6<br />

R u h r - K a n a lh ä fe n — B e r lin ( W e s t ) ............................ 6 9 4 2 4 ,7 0 2 7 .1 5 2 7 .6 3 2 9 ,0 9 2 9 .5 5 3 1 .3 0 3 3 .9 5<br />

R h e in - / R u h r h a fe n — F r a n k f u r t a m M a i n ................ 3 2 0 1 3 ,9 0 1 5 ,3 0 1 5 ,7 0 1 6 ,1 0 1 6 ,3 4 1 7 .5 4 1 8 .8 6<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — N ü r n b e r g ........................................ 7 4 1 2 5 .1 0 2 7 .2 3 2 7 .6 1 2 7 ,6 3 2 8 ,1 1 3 0 ,8 1 3 3 ,6 7<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — M a n n h e im ........................................ 3 5 3 1 3 .6 0 1 4 .9 4 1 5 .3 4 1 5 .9 5 1 6 .1 8 1 7 .4 6 1 8 .8 3<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — H e i l b r o n n ........................................ 4 6 3 1 7 ,8 4 1 9 .4 9 2 0 .0 1 2 0 .7 1 2 1 .0 3 2 2 .7 4 2 4 .5 3<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — K a r ls r u h e ........................................ 4 2 1 1 6 .1 2 1 7 .7 8 1 8 ,2 2 1 8 .2 8 1 8 .5 4 2 0 .0 8 2 1 ,7 5<br />

B r a u n k o h le 1) ................ W e s s e lin g — F r a n k f u r t a m M a in .... 209 1 1 .9 4 1 3 .0 9 1 3 .3 6 1 3 .4 3 1 3 ,6 3 1 4 .7 2 1 6 ,0 2<br />

W e s s e lin g — W ü r 2b u r g ........................................ 4 2 4 1 7 ,6 8 1 9 ,1 1 1 9 .6 7 2 0 .0 7 2 0 .4 1 2 2 .5 0 2 4 ,9 7<br />

W e s s e lin g — M a n n h e im ........................................ 2 4 2 1 1 ,9 1 1 2 ,9 7 1 3 .1 2 1 3 .4 0 1 3 ,5 9 1 4 ,7 6 1 6 .1 6<br />

W e s s e lin g — H e i l b r o n n ........................................ 3 5 2 1 6 ,3 7 1 7 .8 5 1 8 .1 7 1 8 ,4 5 1 8 ,7 4 2 0 .4 3 2 2 ,4 2<br />

W e s s e lin g — K a r ls r u h e ........................................ 3 1 0 1 4 ,5 9 1 5 ,9 9 1 6 .2 1 1 6 ,2 3 1 6 ,4 7 1 7 ,9 5 1 9 ,7 5<br />

M in e r a lö l2) ........................ H a m b u rg — B e r l in - S p a n d a u ........................ 3 4 5 1 7 ,3 1 1 8 ,2 4 1 9 .4 6 2 0 .3 2 2 1 ,0 9 2 1 .6 0 2 3 .8 3<br />

B re m e n - O s le b s h a u s e n — D u is b u r g - R u h r o r t ................ 4 3 1 2 3 .7 3 2 5 .4 7 2 7 .1 6 2 7 .9 9 2 8 .6 3 2 9 .1 1 3 1 ,7 5<br />

B re m e n - O s le b s h a u s e n — M a n n h e im ........................................ 7 7 9 3 4 .5 6 3 7 .0 2 3 9 .7 1 4 0 ,9 4 4 1 .8 1 4 2 .8 0 4 7 .1 3<br />

B re m e n - O s le b s h a u s e n — H e i l b r o n n ........................................ 8 9 5 4 0 .9 9 4 4 .0 9 4 7 .3 1 4 8 .7 5 4 9 .7 9 5 0 .9 1 5 5 ,9 7<br />

F r a n k f u r t a m M a in — N ü r n b e r g ........................................ 4 1 9 2 3 ,2 1 2 4 .7 7 2 6 .3 1 2 7 .0 0 2 7 ,6 5 2 8 .0 6 3 0 .5 0<br />

E i s e n / S t a h l ........................ R h e in * / R u h r h ä fe n — W ü r z b u r g ........................................ 5 3 5 2 1 .8 4 2 3 ,8 9 2 4 .3 9 2 4 .6 4 2 5 ,0 9 2 7 .7 5 3 0 ,8 9<br />

(a b 3 0 0 t ) R h e m - / R u h r h ä fe n — M a n n h e im ........................................ 3 5 3 1 4 .7 5 1 6 .1 9 1 6 .4 6 1 6 ,4 6 1 6 ,7 0 1 8 .2 5 2 0 ,1 3<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — H e ilb r o n n 3) ................................ 4 6 3 1 9 ,0 9 2 0 .8 7 2 1 .2 1 2 1 .2 9 2 1 ,6 1 2 3 .5 9 2 5 .9 3<br />

R h e in - / R u h r h ä fe n — K a r ls r u h e ........................................ 4 2 1 1 8 .3 3 2 0 .2 1 2 0 .6 1 2 0 .6 1 2 0 .9 1 2 2 .8 5 2 5 ,1 9<br />

•) Einschi. Schiffahrtsabgaben, ohne Transportversicherung, Werft- und Ufergelder sowie ge ge*<br />

benenfalls ohne Kleinwasserzuschläge; ohne Umsatz *(Mehrwert*)$teuer.<br />

’) Einschi. Briketts.<br />

2) Tarifgruppe II, ohne Schiffahrtsabgaben.<br />

J) Roheisen, Rohstahl.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!