Tempomat Nachrüstung A Klasse / B Klasse ... - Elchfans.de

©DC
DIY
Tempomat Nachrüstung
A Klasse / B Klasse
Modellreihe W169 / W 245
Achtung es sind alle Arbeiten unter den einschlägigen
Sicherheitsbestimmungen und UVV Vorgaben gem. des Herstellers
durchzuführen. Besonders in Hinsicht auf Umgang und Lagerung von
Airbagkomponenten. Alle Arbeiten sind bei abgezogenen Zündschlüssel und
getrennter Batterie vom Bordnetz durchzuführen.
Diese Anleitung ersetzt keine Herstelleranweisungen.
© Funkenmeister

Tempomatschalter mit Limiterfunktion.
Prinzipiell ist eine Nachrüstung eines Tempomat mit Limiterfunktion bei den
Baureihen W 169 und W 245 möglich.
Diese Umrüstung ist nicht von Baumustern oder Getriebearten abhängig.
Dieser Umbau sollte aber von einem autorisierten Mercedes Benz © Vertragshändler
durchgeführt werden.
Als erster Schritt ist folgendes zu beachten.
Der Tempomatschalter wird in der Grundfunktion durch das Mantelrohrmodul MRM
eingelesen und auf den Datenbus CAN C generieret.
Die Funktion Tempomat wird im Steuergerät Motor freigeschaltet und initialisiert.
Die Funktion Limiter wird im Steuergerät Kombiinstrument freigeschaltet und
initialisiert.
Dazu wird die Generierung einer neuen SCN (Software Calibrierungs Nummer)
erforderlich. Dieser SCN muss im Werk erstellt werden und in den betreffenden
Steuergeräten hinterlegt werden.
Diese Codierung kann offline (FDOK Germersheim) oder online (DAS) erfolgen.
Die Fahrzeugdatenkarte muss mit einem zeitlichen Vorlauf geändert werden. Zu
hinterlegen ist der
Ersatzteile:
CODE 440 TPM
1694620323 9051 Verkleidung (bitte Farbcode beachten)
1695403345 REP Satz (beinhaltet die fehlende Blende)
1695450004 Schalter TPM
Achtung Gleichteile zu W 245
Ablauf Einbau:
Nach der erfolgreichen Änderung der Fahrzeugdatenkarte bitte zuerst dem
Schalter TPM einbauen.
- Batterie Abklemmen, Zündschlüssel abziehen ( Sicherheitsvorschriften
SRS Systeme beachten
- Airbag a+e
- Lenkrad a+e
- Achtung ! ! ! Mitgelieferten Sicherungsstift zwingend auf 8 Uhr in der
Kontaktspirale stecken um ein verdrehen auszuschließen. Hinweise und
der Stift befinden sich im Repsatz und als Umfang beim TPM Schalter
- Mantelrohrmodul mit Verkleidung ausbauen ( T 30 Langnuss !lange
drehen! )
- Das Mantelrohmodul mit sanfter Kraft von der Lenksäule abziehen

- Verkleidung vom MRM lösen ( drei Schrauben Torx 15)
- Lenkwinkelsensor lösen ( drei Schrauben Torx 15 )
- MRM, LWS und KI Schalter zur Seite legen.
- Auf dem Kombischalter den TPM Schalter schieben ( es kann ggf. die
Messingabstandsbuchse entfallen)
- MRM , LWS und Kombischalter wieder zusammenschrauben
- Die alte Verkleidung entfällt.
- Neue Verkleidung verwenden.
- Bitte beim Zusammenbau auf die Führungen und elektrischen Leitungen
am Kombischalter achten.
- Aus Repsatz die Blende TPM verwenden.
- Blende mit MRM wieder aufschieben. Achtung auf den korrekten Sitz der
30 Torxschraube achten. Bitte nicht verklemmen !!!!
- Sicherungsstift entfernen
- Lenkrad montieren.
- Airbag montieren.
- Batterie anklemmen
Nach diesen Arbeitsschritten folgt die Freischaltung des TPM
- Ladegerät amschließen
- DAS anschließen
- In das FZ einsteigen ( mit dem Tester ;-) )
- Softstand des KI und des Motorsteuergerätes prüfen. ggf erhöhen. Bitte
erst nach einem eventuell durchzuführenden Up Date die SCN Codierung
durchführen
- SCN Codierungen durchführen.
- Kurztest durchführen, Fehlerspeicher nach Repabschluß
- Komfortfunktionen normieren (Fensterheber etc.)
- Probefahrt mit Funktionskontrolle des Limiter und des TPM. (
Lenkradstellung prüfen)
- Abschluss
Fehlerbilder Nachrüstung:
Nach der Reparatur kann es durch die Fehlmontage des LWS, kein
Sicherungsstift verwendet, zu folgenden Störungen kommen.
KI Display zeigt
Fehler ESP
Reifendruckverlustkontrolle ohne Funktion
Das DAS wirft kein Fehlercode aus!!!!!!
Der LWS ist nicht in der Nullstellung. LWS nach Demontage des Lenkrades neu
von Hand justieren. Hinweis Position des Sicherungsstiftes beachten.
Nach Montage Funktionsprüfung und Fehlerspeicher löschen durchführen.

Zwei
Schraube
Airbag demontieren T 30 Langnuss
Steckverbindungen Airbag zweistufig mit Kurzschlußbrücken

Orangen Kurzschlußbrücken vor abstecken nach oben hebeln
Lenkrad ohne Airbageinheit

Achtung auf Handhaltung achten.
Sonst schert das Werkzeug ab und
beschädigt die Schraube
Imbusschraube Lenkung lösen 10 Langnuss Imbus / Knebel
Schraube abschrauben Achtung Position des Lenkrads markieren für spätere
Montage

Airbagleitungen bei Lenkraddemontage vorsichtig führen und nicht
verklemmen oder Zug ausüben
Leitungen vorsichtig führen

Sicherungsstift unbedingt verwendet Stellung ca. 8 Uhr
montierter Sicherungsstift

Mantelrohrmodul mit Verkleidung lösen T 30 wie Airbag
Verkleidung wie in Abbildung nach vorn abziehen

Verkleidung abziehen
Demontiertes Mantelrohrmodul mit Lenkstockschalter

Geänderte Verkleidung, Sicherheitshinweis und REP Satz
umgedrehtes Mantelrohrmodul mit den drei T 15 Schrauben

Gelöste Schrauben mit getrennter Verkleidung
Bei Montage auf diese
Leitungen achten
Seitenansicht der getrennten Verkleidung

Mantelrohrmodul vom Kombischalter lösen Schrauben T 15
Seitenansicht

Freigänigkeit der T 30 Klemmschraube prüfen
Kombischalter vom Mantelrohrmodul trennen

Die zwei Distanzhülsen( Messing) entfernen
Hülse muss verbaut sein
sonst verklemmt das MRM
Anstelle der Hülsen den TPM Schalter montieren
Achtung obere Hülse muss verbaut sein

Klemmschraube T 30 entfernen für die spätere Montage
Bei nichtentfernter Schraube ist
keine Montage auf der Lenksäule
möglich
Entfernte Klemmschraube

Mantelrohrmodul auf Lenkstockschalter mit TPM aufschieben
Drei Schrauben T 15 wieder montieren und festschrauben

! WICHTIG ! Verblendung aus REP Satz auswählen und probemontieren
Mantelrohrmodul in Verkleidung schieben Achtung auf die elektrischen
Leitungen des Kombischalter achten
Verblendungen auf richtigen Sitz prüfen und eindrücken

T 15 Schrauben festschrauben auf richtigen Sitz der Löcher der Verkleidung
zum Mantelrohrmodul achten
Fertig montierte Verkleidung

Verkleidung vorsichtig auf Lenksäule schieben und am Ende kräftig einrasten
Vorher entfernte Klemmschraube T 30 einführen und Verkleidung
festschrauben ! Achtung sehr lange schrauben und gleichzeitig auf Schraube
druck ausüben!

Lenkrad montieren, Sicherungsstift entfernen. Achtung Lenkwinkelsensor
nicht verdrehen bei Montage
Lenkrad montieren

Auf Demontagemarkierungen achten, Schraube festziehen
Airbagsteckverbindungen aufklipsen, orangene Kurzschlußbrücken
eindrücken

Airbageinheit festziehen T 30
Funktionskontrolle Hupe, Multifunktionstasten, Kombischalter( Blinker,
Wischer, Fernlicht)