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märz 2010 - Technomag AG

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automotive NEWS<br />

<strong>märz</strong> <strong>2010</strong><br />

Aktuell<br />

Automobil-<br />

Salon Genf<br />

S. 4<br />

Sortiment<br />

Kurbel- und Nockenwellensensoren<br />

S. 14<br />

Entsorgung<br />

Altola als neuer<br />

Entsorgungspartner<br />

S. 28<br />

DiE iNformAtioNS-ZEitSchrift DEr tEchNomAg für DiE ProfiS DES AutomobilEN gEWErbES


höhere Anforderungen an<br />

den Energiebedarf denn je!<br />

In den letzten Jahren ist der Energiebedarf moderner<br />

Fahrzeuge bis zu 300% gestiegen. Um sich für die<br />

richtige Batterie zu entscheiden, sollte man sich nicht<br />

nur an der Motorstärke und -größe orientieren, son-<br />

dern auch die elektrische Ausstattung und selbst das<br />

Klima und die Fahrbedingungen nicht außer Acht<br />

lassen.<br />

Das „Exide Evolution“-Programm wurde entwickelt,<br />

um Ihnen bei der richtigen Wahl zu helfen.


editorial<br />

Jean-Pierre Studer,<br />

Geschäftsführer <strong>Technomag</strong><br />

Inhalt<br />

Ausgabe März <strong>2010</strong><br />

Aktuell<br />

Automobilsalon <strong>Technomag</strong> am 80. Automobilsalon Genf 4<br />

Garagenkonzept 15 Jahre AD Garagenkonzept von <strong>Technomag</strong> 6<br />

Moto GP <strong>Technomag</strong> steigt in der Moto2-Klasse ein 30<br />

Support<br />

Weiterbildung Der TechPool macht Sie fit für die Zukunft 7<br />

Sortiment<br />

Aufhängung/Lenkung Das Sortiment wird immer breiter 10<br />

Abgastechnik Walker Schalldämpfer und Katalysatoren 12<br />

Bremsen Jurid Bremsbeläge 13<br />

Sensoren Kurbel- und Nockenwellensensoren 14<br />

Schmiermittel Neues Motorenöl Mobil 1 New Life 0W-40 17<br />

Mobil 1 New Life 0W-40<br />

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde<br />

Seit dem 1. Januar <strong>2010</strong> arbeitet <strong>Technomag</strong> mit einem neuen Informatiksystem. Diese<br />

wichtige Veränderung bietet Ihnen die Möglichkeit, auf die grösste Auswahl an Fahrzeugteilen<br />

auf dem Schweizer Markt zuzugreifen. Parallel dazu haben wir eine neue Logistik in Betrieb<br />

genommen, die aus fünf regionalen Verteilzentren besteht; die strategisch günstigen Standorte<br />

– in Etagnières, Oensingen, Dietlikon, St. Gallen und Lugano – erlauben es uns, das<br />

Filialnetz viel rascher zu beliefern, wodurch wir in der Lage sind, Ihnen einen noch effizienteren<br />

Lieferservice anzubieten.<br />

Diese neuen Strukturen durchlaufen zurzeit eine aufwendige Einführungsphase, welche mit<br />

gewissen Schwierigkeiten verbunden ist. Auch wenn die bisher erzielten Ergebnisse zufriedenstellend<br />

sind, wissen wir, dass weitere Verbesserungen notwendig sind; insbe sondere in Bezug<br />

auf die Logistik, auf unseren Artikelstamm und auf den E-Shop. Ich kann Ihnen an dieser<br />

Stelle versichern, dass alle unsere Mitarbeiter ununterbrochen an den diversen Optimierungen<br />

arbeiten und wir Ihnen in Kürze ein Dienstleistungsangebot anbieten werden können, welches<br />

im Schweizer Markt seinesgleichen sucht.<br />

Am Automobilsalon in Genf präsentieren wir Ihnen zahlreiche Neuheiten, die Sie begeistern<br />

werden. Unsere Mitarbeiter freuen sich jetzt schon darauf, Sie an unserem Stand zu empfangen,<br />

und Ihnen einen interessanten und zugleich gemütlichen Moment in angenehmer<br />

Atmosphäre zu bieten.<br />

Ich danke Ihnen herzlich für Ihr Vertrauen und Ihre Treue, die Sie unserem Unternehmen<br />

entgegenbringen.<br />

Jean-Pierre Studer<br />

Additive Wynn‘s Additive – mehr als 70 Jahre Erfahrung 18<br />

Verbrauchsmaterial Dresselhaus – gut befestigt 19<br />

Reifen 16 Marken – über 1‘000‘000 Reifen am Lager 20<br />

Transportvorrichtungen Neue Fahrradträger von Thule 23<br />

Werkstatteinrichtungen Kurzhubhebebühne ATT Hymax Pro 3000 24<br />

Werkstatteinrichtungen Neue Klimaservicestationen 25<br />

Werkstatteinrichtungen Compac Hebevorrichtungen 26<br />

Handwerkzeuge Neue Spezialwerkzeuge für Dieselmotoren 27<br />

technik<br />

Einspritzung Aufbau und Diagnose von Einspritzventilen 15<br />

Dienstleistungen<br />

Entsorgung Altola als neuer Entsorgungspartner 28<br />

17 10<br />

Lenkungsteile<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

26<br />

Hebevorrichtungen<br />

3


<strong>Technomag</strong> präsentiert einen brandneuen<br />

Stand, der über 500 m2 umfasst.<br />

<strong>Technomag</strong> am 80. Automobilsalon Genf<br />

Kompetenz für die Zukunft<br />

technomag-shop<br />

Immer mehr Garagisten profitieren von den<br />

zahlreichen Vorteilen, die sich durch unsere<br />

elektronische Plattform bieten, und wählen für<br />

die Suche nach geeigneten Ersatzteilen und für<br />

ihre Bestellungen oft den Weg übers Internet.<br />

Damit auch Sie die Stärken unseres E-Shops<br />

entdecken können, haben wir an unserem<br />

Stand eine gemütliche Ecke eingerichtet. Unser<br />

Portal bietet:<br />

• Ein sehr breites Sortiment (über 250‘000<br />

verfügbare Artikel)<br />

• Einen Mini-Warenkorb für Schnellbestellungen<br />

• Sofortige Ermittlung der Verfügbarkeit<br />

• Ein integriertes „Offert“-Tool<br />

• Eine integrierte technische Datenbank (TD-<br />

Workshop-Lizenz)<br />

Werkstatteinrichtungen<br />

Auf einer Fläche von nahezu 200 m2 präsentiert<br />

unsere Ausstellung die besten Diagnosegeräte<br />

und Prüfanlagen, Pneuservicemaschinen und<br />

Hebebühnen. Unschlagbare Angebote stehen<br />

für Sie bereit!<br />

4 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Mobil 1 0W-40 New Life<br />

ExxonMobil nutzt den Automobilsalon, um<br />

das neue Mobil 1 New Life 0W-40 vorzustellen,<br />

ein vollsynthetisches Motorenöl, welches<br />

auf der revolutionären Mobil SHC-Technologie<br />

basiert. Auf unserem Stand gibt es ausserdem<br />

etwas besonders Spannendes zu erleben: einen<br />

F1-Simulator, der ein nahezu realistisches<br />

Fahrgefühl vermittelt.<br />

Stand der AD Garagen<br />

Das Konzept der AD Garagen feiert in diesem<br />

Jahr sein 15-jähriges Bestehen auf dem Schweizer<br />

Markt. Das Garagennetz zählt mittlerweile<br />

4500 Garagen in 17 Ländern, über 160 davon<br />

stehen auf Schweizer Boden.<br />

Interessant ist das AD Garagen-Konzept sowohl<br />

für unabhängige Garagen als auch für<br />

Markenvertreter. Die Vorteile sprechen für<br />

sich:<br />

• Bessere Rentabilität der Werkstatt dank<br />

eines grösseren Kundenpotenzials.<br />

• Deutliche Präsenz auf dem Markt durch<br />

einen ansprechenden Auftritt.<br />

• Technischer und kaufmännischer Support<br />

auf allen Stufen.<br />

Aktuell I Automobilsalon<br />

Halle 7, Stand 7110<br />

• Professionelle Werbemassnahmen auf nationaler<br />

und auf regionaler Ebene.<br />

Herr Felix Schwaninger, Leiter AD Garagennetz<br />

in der Schweiz, freut sich darauf, Ihnen<br />

die zahlreichen Vorzüge des Konzepts näher<br />

vorzustellen.


Automobilsalon I Aktuell<br />

Präsenzliste der <strong>Technomag</strong>mitarbeiter<br />

am Automobilsalon<br />

Während der gesamten Dauer des Salons werden alle unsere Regionen<br />

und Filialen von Mitarbeitern des Aussendienstes vertreten. Unterstützt<br />

werden sie dabei von unseren Spezialisten aus den verschiedenen Bereichen<br />

(Werkstatteinrichtungen, Diagnostik, E-Shop,...).<br />

Do 4.03.10 Sa 6.03.10 Mo 8.03.10 Mi 10.03.10 Fr 12.03.10 So 14.03.10<br />

Fr 5.03.10 So 7.03.10 Di 9.03.10 Do 11.03.10 Sa 13.03.10<br />

Ackermann Manfred x x x x x x<br />

Bernhard Beat x x x x x x x<br />

Binder Claudio x x x x x x x x x<br />

Blanc Peter x x x x x<br />

Bosshardt Hans x x x x x x x x x<br />

Calcagnini Domenic x x x x x<br />

Camasso Lorenzo x x x x x x<br />

Carneiro Paolo x x x x x<br />

Chiappa Jean-Pierre x x x x x x x x x<br />

Conconi Silvio x x x x x x x<br />

Dind Maurice x x x x x<br />

Gagliardi Fabrizio x x x x x x x<br />

George Frédéric x x x x x x<br />

Göpfert Eric x x x x<br />

Gruber Roland x x x x x<br />

Horvath Daniel x x x x x x<br />

Iseli René x x x x x x x x x<br />

Kuhn Martin x x x x x x<br />

Lehmann Gordon x x x x x x x<br />

Loosli Thomas x x x x x x x x<br />

Marrocco Renato x x<br />

Moix Sébastien x x x x x x x x x<br />

Müller Adrian x x x x x x x<br />

Puentes Jean-Charles x x x x x x<br />

Ramseier Rudolf x x x<br />

Rezzonico Rudolf x x x x<br />

Rohner Martin x x x x x<br />

Saez Javier x x x<br />

Sassi Paolo x x x x x x x x x<br />

Schwab Marcel x x x x x x x x x x<br />

Schwaninger Felix x x x x x x x x x x x<br />

Serra Antoine x x x x x x x x x<br />

Solothurnmann Bruno x x x x<br />

Steiner Patrick x x x x x x<br />

Tarantola Patrick x x x x x x x<br />

Thönen Stefan x x x x x<br />

Troisi Salvatore x x x x x x x x<br />

Wasem René x x x x x<br />

Widmer Manuel x x x x x<br />

Wohlhauser Joris x x x x x<br />

Zahnd Hansueli x x x x x x x x<br />

Kurzfristige Änderungen vorbehalten!<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

5


15 Jahre AD garagenkonzept<br />

von <strong>Technomag</strong><br />

1995 wurde das AD Garagenkonzept als erstes Konzept für<br />

unabhängige Garagen auf dem Schweizer Markt vorgestellt<br />

und eingeführt. Nach kürzester Zeit zählte das Netz bereits<br />

60 Partner. Im Laufe der Jahre wuchs das breitgefächerte Netz<br />

kontinuierlich weiter und arbeitet heute mit 169 Partnern<br />

zusammen.<br />

War das Konzept ursprünglich für freie Garagen<br />

gedacht, die ohne Unterstützung auskommen,<br />

so haben sich im Laufe der Zeit auch viele<br />

Markenvertreter dem Konzept zugewandt und<br />

betreiben das zweite Standbein parallel zur<br />

Hauptmarke. Werkstätten, die sich für dieses<br />

Betriebsmodell entscheiden, haben die Möglichkeit,<br />

Kunden mit Fremdmarken anzusprechen<br />

und zu bedienen, die sie ohne AD-Konzept<br />

kaum gewonnen hätten.<br />

Das AD Garagenkonzept umfasst eine hochwertige<br />

Beschriftung mit hohem Bekanntheitsgrad,<br />

die den Betrieb am Markt differenziert; es<br />

beinhaltet professionelle Marketing- und Werbeunterstützung,<br />

setzt sich ab durch markante<br />

Auftritte an überregionalen Ausstellungen (z.B.<br />

Werden Sie unabhängig mit<br />

dem Profi für alle Marken.<br />

AD Garage ist das führende Multi marken-Garagennetz für<br />

unabhängige Garagen und Marken-Vertretungen mit 4500 Partner-<br />

Garagen in Europa. Entscheiden Sie sich heute und profi tieren<br />

Sie schon morgen. Nähere Informationen unter 031 379 81 51.<br />

www.ad-garage.ch<br />

6 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Autosalon Genf), durch ein eigenes Qualitätslabel<br />

und durch professionelle fachtechnische<br />

Unterstützung. Exklusive Spezialpromotionen<br />

für AD-Partner, Möglichkeiten zur Teilzahlung<br />

von Werkstattfakturen für den Endkunden und<br />

ein professioneller Internetauftritt mit Extranet<br />

für AD-Partner runden das Gesamtpaket optimal<br />

ab.<br />

garagenkonzept I AD Garage<br />

Detaillierte Auskünfte über die verschiedenen<br />

Bereiche des Garagenkonzepts erhalten Sie von<br />

den kompetenten AD-Beratern: Felix Schwaninger,<br />

Leiter AD Garagenkonzept, <strong>Technomag</strong><br />

<strong>AG</strong>, Bern; Tel. 031 379 83 04; 079 644 50 87<br />

oder felix.schwaninger@technomag.ch<br />

twfe


Weiterbildung I Support<br />

Weiterbildung? Der TechPool<br />

macht Sie fit für die Zukunft!<br />

Angesichts der ständigen Veränderungen, die auf dem Markt stattfinden,<br />

müssen Garagenbetriebe ihren Wissensstand kontinuierlich aktualisieren,<br />

um über die neuesten technischen Entwicklungen im Automobilsektor<br />

Bescheid zu wissen. Als kompetente Adresse empfiehlt sich der TechPool,<br />

der auch für das neue Jahr ein umfangreiches Kursprogramm zusammengestellt<br />

hat.<br />

Die neue Weiterbildungsbroschüre ist soeben<br />

erschienen und liefert jedem Wissensdurstigen<br />

einen Wegweiser durch das vielseitige Angebot<br />

des TechPool. Der TechPool bietet Weiterbildungskurse<br />

für Werkstätten an (ein- und<br />

mehrtägige), die einen tieferen Einblick in die<br />

neuesten Automobiltechnologien gewähren.<br />

Das Weiterbildungsprogramm vermittelt Garagen-<br />

und Werkstattfachleuten von heute exakt<br />

jenes Wissen, welches für das Erfüllen deren<br />

Aufgaben im Garagenalltag entscheidend ist<br />

und für eine stärkere Fachkompetenz sorgt.<br />

Die neue Weiterbildungsbroschüre<br />

ist in allen <strong>Technomag</strong>-Filialen erhältlich.<br />

Der techmaster <strong>2010</strong><br />

– noch flexibler und noch näher am Kursbesucher<br />

Das TechMaster-Programm deckt sämtliche<br />

Schwerpunkte im Bereich Fahrzeugelektrik/<br />

-elektronik ab und richtet sich an Automechaniker,<br />

die ihre technischen Kenntnisse vertiefen<br />

wollen. Die erstklassige Ausbildung setzt sich<br />

aus insgesamt 11 Modulen zusammen, die<br />

jeweils einen logisch aufgebauten Theorieteil<br />

beinhalten, welcher von praxisorientierten Beispielen<br />

gefolgt wird.<br />

Um jedem Teilnehmer die Möglichkeit zu<br />

bieten, seine persönliche Weiterbildung mit<br />

seinem Alltag in Einklang zu bringen, ist der<br />

Lehrgang in drei Blöcke unterteilt (Grundausbildung,<br />

Motormanagement, Komfort/Sicherheit).<br />

Alle Blöcke werden jährlich wiederholt, wodurch<br />

jeder Kursteilnehmer die Möglichkeit<br />

erhält, das TechMaster-Zertifikat auch über<br />

mehrere Jahre verteilt zu erwerben. Nach jedem<br />

Block findet eine Zwischenprüfung statt.<br />

Nach Abschluss des dritten Ausbildungsblocks<br />

erhält der Teilnehmer das Zertifikat und gilt offiziell<br />

als TechMaster.<br />

Nehmen auch Sie das Heft in die Hand und<br />

machen Sie das Jahr <strong>2010</strong> zu Ihrem indivi duell<br />

gestalteten Weiterbildungsjahr. Für weitere<br />

Infor mationen wenden Sie sich einfach an das<br />

Ausbildungssekretariat der Technomg (Tel.-Nr.<br />

031 379 81 21) oder senden eine E-Mail an<br />

formation@technomag.ch.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

7


Eine Vereinbarung, die<br />

sich für alle Beteiligten lohnt<br />

Über 3000 <strong>Technomag</strong>-Kunden haben bereits eine CMS-Vereinbarung<br />

abgeschlossen. Für viele Garagen stellt das sinnvolle Tool einen wichtigen<br />

Bestandteil ihrer Unternehmung dar. Die Vorzüge, die den CMS<br />

zum Dauerbrenner auf dem Schweizer Reparaturmarkt gemacht haben,<br />

möchten wir an dieser Stelle zusammenfassen.<br />

Wer heute zu den erfolgreichen Akteuren im<br />

Reparaturmarkt zählen will, muss einen langen<br />

Atem beweisen: nicht zuletzt auch finanziell.<br />

Um einem Betrieb unkomplizierte Investitionen<br />

zu ermöglichen, hat <strong>Technomag</strong> vor vielen<br />

Jahren die CMS-Vereinbarung ins Leben gerufen.<br />

Mit der Unterzeichnung dieser Vereinbarung<br />

entscheiden beide Parteien, langfristig<br />

zusammenzuarbeiten. Üblicher weise beträgt<br />

die Laufzeit 5 Jahre; eine realistische Zeitspanne,<br />

um eine Garage zu modernisieren, und für<br />

die weitere Zukunft flott zu machen. In dieser<br />

Rolle sieht sich auch unser Unternehmen, welches<br />

seine Kunden optimal beliefert, technisch<br />

und kaufmännisch unterstützt und für ein zeitgemässes<br />

Recycling sorgt.<br />

Viel Freiraum, wenig Pflichten<br />

Entscheidet sich der Kunde für den Abschluss<br />

einer CMS-Vereinbarung, verpflichtet er sich,<br />

während der folgenden fünf Jahre einen bestimmten<br />

Umsatz zu erzielen, sprich: Waren<br />

für eine bestimmte Summe bei <strong>Technomag</strong><br />

zu beziehen. Da es sich dabei um die üblichen<br />

Produkte handelt, die er auch ohne Vereinbarung<br />

erworben hätte (Service- und Verschleissteile,<br />

Schmiermittel und Reifen), kann er nur<br />

gewinnen. Jedes Kaufhaus lässt seine Kunden<br />

Punkte sammeln, wir arbeiten mit unserem<br />

noch raffinierteren Konzept.<br />

Diese Form der Kundentreue belohnt <strong>Technomag</strong><br />

auf verschiedenste Weise. Als Gegen leistung<br />

für den erzielten Umsatz bietet <strong>Technomag</strong><br />

seinen Partnern die Möglichkeit, all diese<br />

Vorteile ins Geschäft zurückfliessen zu lassen:<br />

- In Form von Vorfinanzierungen für grössere<br />

Anschaffungen: Wählt der Kunde diese Variante,<br />

kann er bereits nach der Unterzeich-<br />

8 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

nung kostspielige Werkstatteinrichtungen<br />

beziehen (Hebebühnen, Mobiliar, Elektronik<br />

und Informatik, aber auch Garagenbeschriftungen,<br />

Leuchtkästen usw.). Er muss nicht<br />

zuerst einen bestimmten Umsatz erzielt haben,<br />

die Vereinbarung genügt bereits, um<br />

die benötigten Investitionen teilweise oder<br />

auch komplett vorzufinanzieren. Schon am<br />

gewählten Tag X arbeitet der Garagist mit<br />

den modernsten Mitteln, welche wiederum<br />

zu einem grösseren Umsatz beitragen.<br />

Neben den Vorfinanzierungen kann der Garagist<br />

aus einer Liste von Möglichkeiten auswählen:<br />

- Rückvergütungen. Diese werden jährlich in<br />

Form vor Gutschriften ausgeschüttet und<br />

wirken sich wie ein Rabatt aus.<br />

- Reisen. <strong>Technomag</strong> organisiert jedes Jahr<br />

eine exklusive Auslandsreise, die in die exotischsten<br />

Gegenden führen kann.<br />

Partnerschaft I CMS-Vereinbarung<br />

- Entsorgungsbons. Der Garagist wickelt über<br />

die Vereinbarung die Entsorgung der umfangreichen<br />

Kosten für sämtliche Abfälle ab.<br />

- Fahrzeughandel. Fahrzeugkäufe werden<br />

aus nahmslos bei CMS-Partnern getätigt.<br />

- Lizenzgebühren. Heute arbeitet praktisch jedes<br />

Unternehmen mit einem Diagnosegerät.<br />

Dazugehörige Software ist gebührenpflichtig,<br />

im Gegenzug stellt sie aber sicher, dass<br />

der Garagist stets auf dem neuesten Stand<br />

der Technik ist. Diese Lizenzgebühren lassen<br />

sich ebenfalls über die CMS-Vereinbarung<br />

finanzieren.<br />

Die CMS-Vereinbarung hat sich über viele Jahre<br />

bewährt. Der hohe Zufriedenheitsgrad spricht<br />

für sich: über 80% aller Partner erneuern ihre<br />

CMS-Vereinbarung am Ende der ersten Laufzeit.<br />

Sie haben den Schritt nicht bereut.


Sie werden Kurven lieben.<br />

Der Semperit Speed-Life.<br />

Ob steil bergauf oder steil bergab – freuen Sie sich auf die nächste Herausforderung.<br />

Denn der Semperit Speed-Life ist in den Alpen zu Hause.<br />

www.semperit.com


lenkungs-<br />

und Aufhängungsteile<br />

Lenkungs- und Aufhängungskomponenten sind Sicherheitsteile,<br />

die in Konstruktion, Fertigung und Montage<br />

einer besonderen Sorgfalt unterliegen. Egal in welcher<br />

Fahrsituation, und unabhängig davon, ob vom Fahrer<br />

beeinflusst oder nicht, müssen sie ein Optimum<br />

an Fahrsicherheit bieten. Deshalb bezieht <strong>Technomag</strong><br />

die Lenkungs- und Aufhängungsteile bei den<br />

bedeutendsten Erstausrüstungszulieferern wie TRW,<br />

Lemförder, Moog und GKN.<br />

Traggelenk<br />

Das Traggelenk ist ein Kugelgelenk, d.h., Kugel und Ge häuse sind in<br />

allen Ebenen dreh- und kippbar. Diese Bauart wird als vorderes bzw.<br />

hinteres unteres Radgelenk in Doppelquerlenker- und Mehrlenkerachssystemen<br />

eingesetzt. Trag gelenke sind durch das Fahrzeuggewicht<br />

statisch in Druck- bzw. Zugrichtung vorbelastet.<br />

Im Betriebszustand überlagert sich die sta tische Vorlast mit den<br />

dyna mischen Lasten in allen drei räumlichen Achsen bei definierter<br />

Lagerreibung. Traggelenke werden auf die gleiche Weise wie Radführungsgelenke<br />

eingebaut und sollten in Druckrichtung belastet<br />

werden.<br />

10 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Sortiment I Aufhängung<br />

Querlenker oder Lenker<br />

Bei Einzelradaufhängungen verbinden Lenker als Zwischenglied<br />

Radträger und Fahrzeugaufbau. Entsprechend ihrer Bauart gibt es<br />

Zweipunkt- und Dreipunkt-, selten auch Vier punkt lenker. Nach<br />

Funktionen im Fahrzeug unterteilen sie sich in Führungs- und Traglenker.<br />

Alle Bauarten sind vorwiegend über Kugelgelenke mit dem<br />

Radträger verbunden. Führungslenker nehmen Brems-, Antriebsund<br />

Querkräfte auf.<br />

Neben den Brems-, Antriebs- und Querkräften stützen Traglenker<br />

zusätzlich das Fahrzeug gewicht ab, das über die Stahl- und Luftfeder<br />

eingeleitet wird.


Lenkung I Sortiment<br />

Spurstange<br />

Die Spurstange dient als Verbindungselement von Lenkgetriebe und<br />

Radträgern. Sie überträgt die vom Fahrer ausgeführten Lenkbewegungen<br />

auf die Vorderräder. Die Spurstangen dienen zur Justierung<br />

der Vorspur des Rads.<br />

Um die Lenkgeometrie einstellen zu können, muss die Spurstange<br />

in der Länge veränderbar sein. Diese Längeneinstellung kann durch<br />

verschiedene Einstellmechanismen vorgenommen werden. Klassische<br />

Systeme sind:<br />

• Spurstange beidseitig verstellbar (Justierung erfolgt durch Drehen<br />

des Rohrs)<br />

• Spurstange einseitig verstellbar (Justierung erfolgt durch Drehen<br />

einer Gewindehülse).<br />

Spurstangen werden unterteilt in äussere Spurstangen, die fast immer<br />

gekröpft sind, und innere Spurstangen – Axialgelenke –, welche<br />

an den Enden der Zahnstange befestigt sind. Die Verbindung zur<br />

Zahnstange wird durch Faltenbälge abgedichtet.<br />

Axialgelenk<br />

Als «Axialgelenk» wird das Innengelenk (lenkgetriebsseitig) der<br />

Spurstange bezeichnet, welches axiale Kräfte bis zu 25 kN überträgt.<br />

Das äussere Gelenk «Radialgelenk» (radseitig) überträgt<br />

Radialkräfte. Beide Gelenke sind durch ein Verstellgewinde miteinander<br />

verbunden. Dieses ermöglicht ein Einstellen der Spur der Räder.<br />

Eine opti male Spureinstellung verbessert den Geradeauslauf des<br />

Fahrzeugs und vermindert einen asymmetrischen Reifenverschleiss.<br />

Das Axialgelenk wird bei Zahnstangenlenkung verwendet, wobei<br />

Winkelanschläge bis 60° garantiert sind. Es gibt drei Konstruktionsarten:<br />

• Gehäuse mit Gewindezapfen<br />

• Gehäuse mit Innengewinde<br />

• Gehäuse mit Gewindebohrung.<br />

Spurstangenendstück<br />

Spurstangenendstücke oder Spurstangen gelenke sind im Wesentlichen<br />

Kugelwinkelgelenke.<br />

Die Reibpaarung ergibt sich aus Schalenmaterial und Kugeloberfläche.<br />

Aus Reibpaaren leiten sich Losbrechmoment, Drehmoment,<br />

Bewegungsmoment und Gelenkspiel ab. Hoch wertige Kunststoffschalenwerkstoffe<br />

bieten neben geringer Nachgiebigkeit auch<br />

noch hervorragende Gleiteigenschaften und sehr gute Dämpfung.<br />

Die Gelenkanschlüsse sind vielfältiger Art. Das Gelenk ist jeweils<br />

durch den Gummibalg geschützt.<br />

Bilder: ©Lemförder<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

11


Führender Anbieter<br />

von Abgastechnologien<br />

Walker, ein Unternehmen der Tenneco-Gruppe, arbeitet permanent<br />

an niedrigen Emissionswerten der verschiedensten Fahrzeugtypen und<br />

leistet damit einen entscheidenden Beitrag zur Entwicklung leiser und<br />

emissions armer Systeme. Der Hersteller produziert rund jedes vierte verkaufte<br />

Abgassystem weltweit. 95% der Fahrzeuge auf Europas Strassen<br />

können mit Abgassystemen von Walker ausgestattet werden.<br />

Homologation & Freigaben<br />

Walker vertreibt ausschliesslich Schalldämpfer<br />

und Katalysatoren, die den europäischen Regelungen<br />

entsprechend zertifiziert und somit<br />

sicher und umweltschonend sind. Der Homologationsprozess<br />

(von unabhängigen Prüfern<br />

durchgeführt) belegt, dass die Aftermarket-<br />

Teile den Originalteilen entsprechen. Ein homologiertes<br />

Teil garantiert vor allem einen<br />

korrekten Abgasgegendruck im System. Dieser<br />

ist für eine optimale Motorleistung und einen<br />

optimierten Benzinverbrauch notwendig.<br />

Der Hersteller gilt als umfassender Abgassystemproduzent<br />

mit mehr als 11500 verschiedenen,<br />

einfach zu montierenden Teilen. Walker<br />

liefert für neue und gebrauchte Autos auf<br />

Europas Strassen Abgas-Komplettanlagen,<br />

Katalysatoren, Dieselpartikelfilter und andere<br />

Komponenten. <strong>Technomag</strong> führt ab sofort<br />

die folgenden Produktgruppen von Walker im<br />

Sortiment:<br />

12 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Schalldämpfer<br />

Das homologierte Produktangebot ist vergleichbar<br />

mit den Produktionsstandards in der<br />

Erstausrüstung. Der doppelwandige, aluminisierte<br />

Stahl schützt vor Korrosion. Die Edelstahl-Schweissnähte<br />

entsprechen der Erstausrüstung.<br />

Das Sortiment überzeugt durch eine<br />

marktführende Fahrzeugparkabdeckung mit<br />

konsequenter Weiterentwicklung.<br />

Montageteile und Zubehör<br />

Komplettes Angebot an Montageteilen: Schellen,<br />

Aufhängungen, Gummis, Auspuffdichtungen,<br />

Bolzen. Über 3500 Referenzen gewährleisten,<br />

dass Walker alles abdecken kann, was<br />

der Kunde benötigt.<br />

Katalysatoren<br />

Seit 1963 zählt der Hersteller zu den Pionieren<br />

der Katalysatorentechnologie. Walker-<br />

Produkte sind entsprechend den europäischen<br />

Emissions richtlinien homologiert. Marktführende<br />

Abdeckung.<br />

Flexrohre<br />

Flexrohre von Walker sind den Bedürfnissen<br />

des Aftermarkets angepasst. Das Angebot<br />

umfasst verschiedene Technologien wie reines<br />

Gewebe, Innenmantel oder Interlock-Flexteile.<br />

Edelstahl sorgt für einen Langzeitrostschutz.<br />

Breites Angebot an Grössen verfügbar.<br />

Sortiment I Abgastechnik<br />

Erfolgreiche Forschung,<br />

bedeutender Kundenkreis<br />

Die Tenneco-Gruppe bietet der Automobilindustrie<br />

einen kompletten Systementwicklungsservice,<br />

vom ursprünglichen Designentwurf<br />

bis zur Serienproduktion. Auf dem Gebiet der<br />

Emissionskontrolle ist das Walker Forschungsund<br />

Entwicklungszentrum im deutschen Edenkoben<br />

führend beim Einsatz fortschrittlicher<br />

Technologie für Abgassysteme, mit besonderer<br />

Kompetenz auf den Gebieten der Abgasnachbehandlung,<br />

Gasdurchflussdynamik, des Thermischen<br />

Managements, der Akustik und des<br />

Leichtgewichtsdesigns.<br />

Walkers Kundenkreis in der Erstausrüstung umfasst<br />

alles was Rang und Namen hat: Von Audi<br />

und Mercedes, bis Porsche und Volkswagen<br />

setzen alle wichtigen europäischen Automobilhersteller<br />

auf den erfolgreichen Hersteller.<br />

Wenn Sie mehr über die Produkte der Firma<br />

Walker erfahren möchten, wenden Sie sich bitte<br />

an Ihre <strong>Technomag</strong>-Filiale.


Bremsen I Sortiment<br />

Jurid: original in der Erstausrüstung,<br />

original im Aftermarket<br />

Jurid gehört zu den drei grössten Belagherstellern Europas und produziert<br />

im Jahr nicht nur über 80 Millionen Scheiben- und Trommelbremsbeläge,<br />

sondern entwickelt und fertigt über 130 Prototypen für die weltweit grössten<br />

Autohersteller. Darüber hinaus kann Jurid eine Vielzahl von Freigaben<br />

für 24 international führende Marken vorweisen. Mit Originalbelägen von<br />

Jurid ist der Automobilist stets auf der sicheren Seite. Denn Jurid-Qualität<br />

ist Originalqualität, ob im Neuwagen oder als Ersatzteil.<br />

Wie eineiige Zwillinge:<br />

Original und Original<br />

Jurid entwickelt und produziert Bremsbeläge in<br />

Originalqualität für führende Automarken in<br />

aller Welt. Logisch, dass der Hersteller die in<br />

der Erstausrüstung eingesetzten Beläge unverändert<br />

auch im Teilemarkt anbietet. Mit dem<br />

Kauf und der Montage von Jurid-Originalbremsbelägen<br />

sichern sich Garagen und Fahrzeughalter<br />

die Qualität der Erstausrüstung.<br />

Mit der Vergleichbarkeit der Jurid Bremsbeläge<br />

für die Erstausrüstung und denen für den Teilemarkt<br />

ist es wie mit eineiigen Zwillingen – die<br />

Namen kann man schon mal verwechseln. Damit<br />

man sich trotz der verschiedenen teilweise<br />

verwirrenden Aufdrucke auf Bremsbelägen<br />

sicher ist, Originalqualität zu haben, sind alle<br />

Jurid-Beläge fälschungssicher mit Jurid-Logo<br />

markiert und mit der OE-Qualitäts-Kennung<br />

versehen.<br />

Jeder dritte Neuwagen in Europa bremst mit<br />

Bremsbelägen der Marke Jurid, was durch<br />

mehr als 140 Erstausrüsterfreigaben führender<br />

Fahrzeughersteller wie bspw. Mercedes,<br />

BMW, Volvo, VW, Porsche, Jaguar, Bentley<br />

und Rolls Royce belegt wird.<br />

Der Weg zur OE-Qualität<br />

führt über die Zusammenarbeit<br />

Für auf bestimmte Fahrzeugtypen und Achsen<br />

ausgelegte Bremsbeläge mit OE-Freigabe<br />

arbeitet Jurid eng mit den Auto- und Bremsenherstellern<br />

zusammen. Daraus und aus fast<br />

einem Jahrhundert Erfahrung erklärt sich auch<br />

Jurids Selbstverständnis für den hohen Qualitätsstandard<br />

in der Erstausrüstung.<br />

Seit vielen Jahren führt <strong>Technomag</strong> Bremsbeläge<br />

von Jurid im Sortiment – mit Erfolg. Möchten<br />

Sie mehr über das breite Angebot erfahren?<br />

Ihre <strong>Technomag</strong>-Filiale steht Ihnen gerne<br />

mit weiteren Informationen zur Verfügung.<br />

Jurid-Bremsbeläge sind fälschungssicher<br />

gekennzeichnet.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

13


Kurbel- und<br />

Nockenwellensensoren<br />

Die meisten Sensoren verschleissen zwar nicht, sie können aber durch Unfälle<br />

oder andere Einflüsse beschädigt werden. Neben Luftmassenmesser<br />

und Raddrehzahlsensoren (ABS-Sensoren) spielen im Werkstattalltag vor<br />

allem Drehzahlsensoren für den Motor (Kurbel- und Nockenwellensensoren)<br />

eine besondere Rolle. Unser Drehzahlsensoren-Sortiment umfasst mehr als<br />

400 Referenzen und bietet eine sehr hohe Fahrzeugabdeckung. <strong>Technomag</strong><br />

bezieht die Kurbel- und Nockenwellensensoren bei den bedeutendsten Erstausrüstungszulieferern<br />

wie Bosch und Hella (Siemens).<br />

Kurbelwellensensoren<br />

Funktion:<br />

Der Kurbelwellensensor dient zur Erfassung der<br />

Motordrehzahl und der Position der Kurbelwelle.<br />

Aus diesen Werten errechnet das Steuergerät<br />

den Einspritz- und den Zündimpuls.<br />

Mögliche Ausfallursachen:<br />

• Kontaktierungsprobleme<br />

• Interne Kurzschlüsse<br />

• Leitungsunterbrechungen<br />

• Leitungskurzschluss<br />

• Verschmutzungen durch Metallabrieb<br />

• Mechanische Beschädigungen des Geberrades<br />

Symptome:<br />

• Motorstillstand<br />

• Aussetzen des Motors<br />

• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte<br />

• Abspeichern eines Fehlercodes<br />

Diagnose:<br />

• Elektrische Anschlüsse der Sensorleitungen,<br />

des Steckers und des Sensors prüfen (auf<br />

richtige Verbindung, Bruch und Korrosion)<br />

• Reinigung der Geberspitze<br />

• Auslesen des Fehlerspeichers<br />

• Sensor auf Beschädigungen prüfen.<br />

• Signal mit Hilfe eines Oszilloskops<br />

auswerten<br />

14 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Nockenwellensensoren<br />

Funktion:<br />

Der Nockenwellensensor befindet sich am<br />

Zylin derkopf und tastet einen Zahnkranz an<br />

der Nockenwelle ab. Diese Information wird<br />

bspw. benötigt für den Einspritzbeginn bei der<br />

sequentiellen Einspritzung, für das Ansteuerungssignal<br />

des Magnetventils bei dem Pumpe-Düse-Einspritzsystem<br />

und für die zylinderselektive<br />

Klopfregelung.<br />

Mögliche Ausfallursachen:<br />

• Bruch des Geberrades<br />

• Kontaktierungsprobleme<br />

• Abriss der Befestigungsösen<br />

• Temperaturprobleme<br />

• Interne Kurzschlüsse<br />

Sortiment I Sensoren<br />

�Kurbelwellensensoren<br />

�Nockenwellensensoren<br />

Symptome:<br />

• Motorsteuergerät arbeitet im Notlauf<br />

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch<br />

• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte<br />

• Abspeichern eines Fehlercodes<br />

Diagnose:<br />

• Elektrische Anschlüsse der Sensorleitungen,<br />

des Steckers und des Sensors prüfen (auf<br />

richtige Verbindung, Bruch und Korrosion)<br />

• Reinigung der Geberspitze<br />

• Auslesen des Fehlerspeichers<br />

• Sensor auf Beschädigungen prüfen.<br />

• Signal mit Hilfe eines Oszilloskops auswerten


Einspritzung I technik<br />

Einspritzventile<br />

Die Zeiten der Vergaser sind endgültig Geschichte. Während damals der<br />

Kraftstoff über eine kalibrierte Düse von der Ansaugluft mitgesogen wurde,<br />

bedarf es heute hochpräziser elektromechanischer Injektoren, damit<br />

eine Direkteinspritzung realisiert werden kann. Dies nicht zuletzt um den<br />

Kraftstoffverbrauch, aber vor allem den Schadstoffausstoss zu senken.<br />

Die Einspritzventile sind Teile des Einspritzsystems,<br />

über die man selten diskutiert, weil sie<br />

meistens ein Autoleben lang fehlerfrei funktionieren.<br />

Dennoch kommt es vor, dass eine<br />

fehlerhafte Serie auf den Markt gerät, welche<br />

Teile beinhaltet, die dann irgendwann ihren<br />

Dienst verweigern oder sporadische Fehlfunktionen<br />

aufweisen. Jedoch können auch bereits<br />

geringste Verunreinigungen im Kraftstoff oder<br />

Ablagerungen die korrekte Funktion beeinträchtigen.<br />

Deshalb ist es wichtig, dass auf<br />

mindere Kraftstoffqualität verzichtet und auch<br />

der Kraftstofffilter immer rechtzeitig ersetzt<br />

wird.<br />

Ausser bei Motoren mit Zentraleinspritzung<br />

wird üblicherweise pro Zylinder ein Einspritzventil<br />

zugeordnet, welches elektronisch angesteuert<br />

wird und den Kraftstoff vor die Einlassventile<br />

des Motors spritzt.<br />

1. O-Ringe<br />

2. Filtersieb<br />

3. Ventilgehäuse mit<br />

elektrischem Anschluss<br />

4. Stromspule<br />

5. Feder<br />

6. Ventilnadel mit Magnetanker<br />

7. Ventilsitz mit Spritzlochscheibe<br />

Aufbau und Funktion<br />

Das Einspritzventil besteht im Wesentlichen<br />

aus einem mit Kunststoff isolierten Ventilgehäuse<br />

mit Magnetspule und elektrischen Anschlüssen,<br />

der beweglichen Ventilnadel, einer<br />

Rückstellfeder und dem Ventilsitz mit Spritzlochscheibe.<br />

Vom Magnetfeld der Spule angezogen, hebt<br />

die Düsennadel ca. 0.1 mm von ihrem Sitz ab<br />

und der Kraftstoff gelangt durch einen Präzisionsringspalt<br />

zu der Spritzlochscheibe, wo er<br />

die entsprechende Strahlform erhält.<br />

Durch den Kunststoffmantel wird eine gute<br />

Wärmeisolation erreicht, was die Bildung von<br />

Dampfblasen verhindert und somit ein gutes<br />

Heissstartverhallten sicherstellt. Zwei O-Ringe<br />

dichten das Einspritzventil zum Saugrohr bzw.<br />

zum Kraftstoffverteiler hin ab. Zur Vermeidung<br />

von Falschluft und Leckagen sind diese vor<br />

dem Wiedereinbau grundsätzlich zu erneuern.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

1<br />

7<br />

Diagnose<br />

Auch hier tritt wieder der bekannte Fall auf,<br />

dass ein Diagnosegerät in den seltensten Fällen<br />

die Ursache des Fehlers erkennt und richtig<br />

zuweist. Kann doch weder das Strahlbild noch<br />

die Dichtheit elektronisch überwacht werden.<br />

Einzig wenn die Spulenwicklung einen Unterbruch<br />

oder Kurzschluss aufweist, wird der Fehlertext<br />

dementsprechend abgebildet.<br />

Sollte das Urteil trotzdem auf ein defektes<br />

Einspritzventil fallen, beliefern wir Sie mit den<br />

nötigen Ersatzteilen. Unser Sortiment umfasst<br />

weit über 900 Artikel, sowohl herkömmliche<br />

Einspritzventile wie auch Hochdruckinjektoren<br />

für Benzindirekteinspritzungen.<br />

Die DI-Motronic ermöglicht es, dank einer verbesserten<br />

Gemischaufbereitung, den Kraftstoffverbrauch<br />

und damit die CO2-Emissionen weiter zu verringern.<br />

Neben dem Steuergerät besteht das System aus einer<br />

Hochdruckpumpe sowie einem magnetisch angesteuerten<br />

Hochdruckeinspritzventil.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

15


Beleuchtung<br />

Qualität, die überzeugt<br />

Ideen für das<br />

Auto der Zukunft


Schmiermittel I Sortiment<br />

mobil 1 New life 0W-40<br />

– die neue Generation<br />

Mobil 1 New Life 0W-40 basiert auf der Mobil SHC Synthese Technology.<br />

Dabei handelt es sich um die weltweit neueste und innovativste Mobil<br />

Schmierstofftechnologie. In mehr als 35 Jahren intensiver Forschungs- und<br />

Enwicklungsarbeit wurde die bisherige High-Performance-Basisöl-Technologie<br />

weiterent wickelt und mit modernster Additiv-Technologie kombiniert. Das<br />

Ergebnis liegt vor und ist ab sofort auch in Ihrer <strong>Technomag</strong>-Filiale erhältlich.<br />

New Life ist nicht nur ein neuartiges Motorenöl,<br />

welches die gängigsten Normen und Ansprüche<br />

erfüllt, sondern auch ein Produkt mit<br />

grossem Zukunftspotenzial. Drei herausragende<br />

Vorteile sorgen dafür, dass New Life auf der<br />

ganzen Linie überzeugt:<br />

Optimaler Langzeitschutz<br />

Ein gutes Öl muss auch den Motor schützen.<br />

Mobil 1 New Life 0W-40 sorgt dauerhaft für<br />

exzellente Motorensauberkeit und sicheren<br />

Verschleissschutz. Es trägt nachweislich zum<br />

Werterhalt des Motors bei und schützt den<br />

Motor ein Leben lang. Tests haben bewiesen:<br />

Mit diesem neuen Motorenöl können Motoren<br />

auch nach mehreren hunderttausend Kilometern<br />

unter schwierigsten Bedingungen noch<br />

wie neu laufen.<br />

Weniger Benzinverbrauch<br />

Ein gutes Öl muss auch Benzin sparen. Die<br />

neue Produktgeneration von Mobil 1 besitzt<br />

hervorragende Leichtlaufeigenschaften. Diese<br />

führen zur spürbaren Einsparung von Kraftstoff<br />

– und damit auch von Betriebskosten.<br />

Aktiver Umweltschutz<br />

Ein gutes Öl muss auch die Umwelt schonen.<br />

Durch den verminderten Kraftstoffverbrauch<br />

wird auch der CO2-Ausstoss reduziert. Damit<br />

leistet auch das neue Mobil 1 New Life 0W-40<br />

einen aktiven Beitrag zum Schutz der Umwelt.<br />

Mobil 1 New Life 0W-40 kann in fast allen<br />

Pkw-Motoren zum Einsatz kommen. Auch<br />

ältere Modelle profitieren von der hohen<br />

Leistungskraft des innovativen Schmierstoffs.<br />

In seinem Segment ist das neue Produkt das<br />

Motorenöl mit den meisten Freigaben. Viele<br />

der anspruchsvollen Anforderungen von Fahrzeugherstellern<br />

und Industrie werden nicht nur<br />

erfüllt, sondern bei weitem übertroffen.<br />

Zusätzliche Informationen erhalten Sie in Ihrer<br />

<strong>Technomag</strong>-Filiale.<br />

Spezifikationen/Freigaben<br />

Mobil 1 New Life 0W-40<br />

Entspricht/übertrifft:<br />

ACEA A3/B3-04, A3/B4-04<br />

API SJ/SL/SM/CF<br />

Freigegeben gemäss:<br />

MB 229.3, MB 229.5<br />

Opel Long Life Service Fill GM-LL-A-025<br />

Opel Diesel Service Fill GM-LL-B-025<br />

BMW LongLife Oil 01<br />

VW 502 00, VW 505 00<br />

Porsche A40<br />

Erfüllt Qualitätsniveau:<br />

Fiat 9.55535-Z2,-M2 und -N2 Quality Level<br />

Empfohlen von:<br />

Saab<br />

Ein gutes Motorenöl muss dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch<br />

zu senken und den Schadstoffausstoss<br />

zu reduzieren (CO2).<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

17


Mehr als 70 Jahre Erfahrung<br />

Wynn’s entwickelt und produziert chemische Produkte, die den optimalen<br />

Betrieb der wichtigsten Fahrzeugteile sicherstellen. Als Alternative zu mechanischen<br />

Reparaturen können viele Fahrzeugprobleme mittels chemischer<br />

Anwendungen gelöst oder verhindert werden. Produkte von Wynn’s sind<br />

leistungsfähig, erschwinglich und einfach anzuwenden. Ab sofort sind sie<br />

auch in Ihrer <strong>Technomag</strong>-Filiale erhältlich.<br />

Wynn’s-Produkte entsprechen den spezifischen<br />

Anforderungen der heutigen Motoren<br />

und schützen auch Fahrzeuge älteren Baujahrs<br />

optimal und tragen dazu bei, Kraftstoff zu sparen.<br />

In Anbetracht der höheren Kraftstoffpreise<br />

ein deutliches Plus. Die Wynn’s Produktpalette<br />

setzt sich zusammen aus chemischen Produkten<br />

für Diesel- und Benzin-Kraftstoffsysteme,<br />

Öl- und Getriebesysteme sowie Kühlsysteme.<br />

Seit über 70 Jahren arbeitet die Forschungsund<br />

Entwicklungsabteilung der Firma Wynn’s<br />

permanent an Verbesserungen im Bereich der<br />

Reinigungs- und Schmierungstechnologie für<br />

Automobilteile. Sie trägt zur Bekanntheit der<br />

Qualität der Produkte bei und berücksichtigt<br />

bei der Entwicklung vor allem die Risiken<br />

für Gesundheit, Sicherheit und Umwelt. Die<br />

Produktionsanlagen von Wynn’s sind ISO<br />

9001-zertifiziert. Seit 2005 gehört Wynn’s zur<br />

Sparte Performance Polymers von Illinois Tool<br />

Works.<br />

Warum chemische<br />

Behandlungen?<br />

Ein Fahrzeug ist eine Investition und verdient<br />

besondere Aufmerksamkeit und Wartung.<br />

Chemische Behandlungen tragen dazu bei, das<br />

„Fahrzeugkapital“ zu schützen. Eine chemische<br />

Behandlung ist nicht nur für Neuwagen<br />

sinnvoll, sondern auch für Gebrauchtwagen:<br />

Sie verbessert die Motorleistung oder stellt sie<br />

wieder her; verhindert den schnellen Abbau<br />

und die Alterung im System (Gebrauchtöl verliert<br />

seine Eigenschaften); schützt und schmiert<br />

Teile; reinigt durch Fremdstoffe verschmutzte<br />

Systeme; verhindert Verschmutzung der<br />

Motorteile; stoppt Lecks; vermindert Abga-<br />

18 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

se; verhindert oder verringert übermässigen<br />

Verbrauch; verhindert Saisonprobleme (z.B.<br />

Dieselfilterverstopfung bei niedrigen Temperaturen);<br />

verbessert den Fahrkomfort (z.B. erleich<br />

terte Gangschaltung).<br />

Sortiment I Additive<br />

<strong>Technomag</strong> führt ab sofort Wynn’s Additive<br />

für Treibstoff, Schmiermittel und Kühlsysteme<br />

im Sortiment. Wenn Sie mehr über die vielfältigen<br />

Möglichkeiten erfahren möchte, wenden<br />

Sie sich bitte an Ihre <strong>Technomag</strong>-Filiale.


Verbrauchsmaterial I Sortiment<br />

Dresselhaus – gut befestigt!<br />

Die Kunst zu verbinden. Davon versteht Dresselhaus jede Menge. Qualität, Service<br />

und Zuverlässigkeit bilden die Grundlage aller Aktivitäten des deutschen Unternehmens.<br />

Nach der Devise „Unmögliches möglich machen“ löst Dresselhaus Probleme<br />

einer Kundschaft, die ebenfalls den steigenden Anforderungen eines anspruchsvollen<br />

Marktes entsprechen muss.<br />

Mehr als 50 Millionen Dresselhaus-Schrauben<br />

und Befestigungsteile werden täglich in unzähligen<br />

Betrieben verarbeitet. Langjährige<br />

Erfahrung, höchste Qualitäts- und Sicherheitsansprüche,<br />

Mitarbeiter, die sich mit ganzer<br />

Kraft für die Kunden und das Unternehmen<br />

einsetzen und ein Preis-Leistungs-Verhältnis,<br />

welches Dresselhaus zu einem Spitzenunternehmen<br />

im globalen Markt macht, sorgen für<br />

die Zufriedenheit der Kundschaft. Damit die<br />

Produkt- und Dienstleistungsqualität von Dresselhaus<br />

auch in Zukunft Bestand hat, hat das<br />

Unternehmen ein integriertes, dokumentiertes<br />

Managementsystem aufgebaut, basierend auf<br />

den Elementen Qualität, Umwelt und Arbeitssicherheit.<br />

Zertifiziert ist das Managementsystem<br />

nach folgenden Normen und Richtlinien:<br />

DIN EN ISO 9001:2000 Qualität<br />

VDA 6.2<br />

DIN EN ISO 14001 Umwelt<br />

BS-OHSAS 18001 Arbeitsschutz<br />

Dresselhaus bei <strong>Technomag</strong><br />

Dresselhaus zeichnet sich nicht zuletzt durch<br />

eine schier unendliche Sortimentsbreite aus.<br />

<strong>Technomag</strong> hat sich für einen wesentlichen<br />

Teil davon entschieden und führt die Produkte<br />

seit diesem Jahr neu im Angebot. Die folgende<br />

Auflistung gibt einen ersten (unvollständigen)<br />

Überblick über die Auswahl:<br />

• Ölablassschrauben<br />

• Blindnieten<br />

• Schrauben und Muttern<br />

• Splinte<br />

• Scheiben<br />

• Kabelverbinder<br />

• Flachstecksicherungen<br />

• Wärmeschrumpfschläuche<br />

• Dichtungen und O-Ringe<br />

• Kabelbinder<br />

• uvm.<br />

Auf den ersten Blick „nur Verbrauchsmaterial“,<br />

kann das Fehlen eines einzigen Teils den<br />

Arbeitsablauf eines jeden Mechanikers arg<br />

durcheinander bringen. Ordnung und Übersicht<br />

sind auch hier unumgängliche Tugenden.<br />

Sortimente und ihre<br />

Bedeutung im Garagenalltag<br />

Tausende von Referenzen kleinster Teile verlangen<br />

eine durchdachte Struktur. Und auch<br />

hier entpuppt sich Dresselhaus als wahres<br />

Organisationstalent. Anstatt jedes Produkt<br />

nur einzeln zu vertreiben, wurden ausgeklügelte<br />

Sortimente zusammengestellt, welche<br />

die meistverlangten Produkte in sogenannten<br />

„Sortimenten“ gruppieren. Die praktischen<br />

Aufbewahrungssysteme schaffen Übersicht<br />

und Ordnung und erleichtern die Arbeit in jeder<br />

Kfz- und Nfz-Werkstatt.<br />

Als wesentlicher Vorteil erweist sich die<br />

Möglichkeit, auch nur einzelne Referenzen<br />

nachbestellen zu können. Der Garagist sieht<br />

sich dadurch nicht gezwungen, unnötige<br />

Reserven wenig verwendeter Teile anzuhäufen<br />

– ist der Bestand eines bestimmten Teils<br />

aufgebraucht, lässt sich das Fach einfach und<br />

preiswert nachfüllen.<br />

Möchten Sie mehr über die neu eingeführten<br />

Produkte erfahren? Weitere Informationen über<br />

die Sortimente von Dresselhaus finden sich im<br />

brandneuen Verbrauchsmaterial katalog, der in<br />

Ihrer <strong>Technomag</strong>-Filiale ausgelegt ist.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

19


16 marken – mehr als<br />

1‘000‘000 Reifen am Lager<br />

Seit Herbst 2009 bietet <strong>Technomag</strong> 16 Reifenmarken an, darunter auch die<br />

fünf weltweit führenden Namen. Gleichzeitig ist auch das neue Logistikkonzept<br />

in Kraft getreten, welches einen schnelleren Nachschub garantiert<br />

und dadurch eine raschere Belieferung der Kundschaft ermöglicht. Pünktlich<br />

zur Sommersaison <strong>2010</strong> können sämtliche <strong>Technomag</strong>-Filialen auf Regionalreifenlager<br />

zurückgreifen und dadurch mit noch besseren logistischen Leistungen<br />

punkten.<br />

Ein beeindruckendes Lager<br />

und eine effiziente Logistik<br />

Seit dem letzten Herbst verfügen alle <strong>Technomag</strong>-Filialen<br />

einerseits über einen grösseren<br />

Bestand der wichtigsten Reifenmarken – Semperit,<br />

Continental, Pirelli, Michelin und Hankook<br />

– andererseits lagern auch die meistverbreiteten<br />

Dimensionen der 11 anderen Marken<br />

vor Ort. Um dringenden Bestellungen nachzukommen,<br />

können die Filialen vier mal täglich<br />

die benötigten Reifen bei einem der fünf Regionallager<br />

bestellen, welche in den verschiedenen<br />

Regionen der Schweiz eingerichtet sind.<br />

Die Kundschaft profitiert dadurch von einem<br />

extrem schnellen Lieferservice (täglich 2 bis 4<br />

Touren).<br />

Bezüglich Warennachschub können die <strong>Technomag</strong>-Filialen<br />

auf ein Zentrallager zählen,<br />

welches über eine Million Reifen am Lager<br />

hält. Dank einer äusserst effizienten Logistik<br />

werden die Filialen nachtsüber via Zentrallager<br />

neu bestückt und sind am nächsten Morgen<br />

schon wieder bereit, um die Garagen mit der<br />

gewünschten Ware zu beliefern.<br />

20 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Garantie auf Reifen<br />

In diesem Frühjahr bietet <strong>Technomag</strong> auf allen<br />

angebotenen Reifen 3 Jahre Garantie. Diese<br />

deckt Reifenplatzer, Schnitte oder Schäden,<br />

die am Trottoirrand entstanden sind, und ist<br />

weder für den Garagisten noch für den Automobilisten<br />

mit Zusatzkosten verbunden. Je<br />

nach Beschädigung wird der Reifen repariert<br />

oder ersetzt.<br />

Felgen und Kompletträder<br />

Seit Neuestem bietet <strong>Technomag</strong> ein weiteres,<br />

äusserst interessantes Angebot im Sortiment:<br />

Kompletträder. Zur Auswahl steht selbstverständlich<br />

auch eine beeindruckende Palette<br />

an Leichtmetallfelgen sowie das Stahlfelgensortiment<br />

der Marke Kronprinz.<br />

Sortiment I Reifen<br />

Vorsaison-Angebote<br />

Der Katalog (welcher mit empfohlenen Verkaufspreisen<br />

versehen ist und die verschiedenen<br />

Reifenprofile präsentiert) sowie die<br />

Preisliste (mit allen Nettopreisen) stehen ab<br />

Mitte März zur Verfügung. Zur Überbrückung<br />

hat <strong>Technomag</strong> eine 16-seitige Broschüre gedruckt,<br />

welche die gängigsten Referenzen mit<br />

Spezialnettopreisen enthält. Kunden, die sich<br />

für eine Lagerlieferung entscheiden (ab 20<br />

Stück) kommen in den Genuss von zusätzlichen<br />

Rabatten! Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen<br />

für weitere Informationen rund um unser<br />

Reifensortiment zur Verfügung und geben Ihnen<br />

gerne über unsere speziell günstigen Konditionen<br />

Auskunft. Der Automobilsalon ist wie<br />

immer eine Reise wert!


Reifen I Sortiment<br />

Unter den 16 Marken und zahllosen Profilen aus unserem<br />

Sortiment befinden sich auch die 6 folgenden Highlights,<br />

die wir Ihnen näher vorstellen möchten.<br />

Semperit Speed-Life<br />

Konzipiert für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse<br />

setzt der Speed-Life neue Massstäbe bei<br />

den Haftungsgrenzen in Kurven. Ob schnelle<br />

oder langsame Kurven, ob nasse oder trockene<br />

Fahrbahn – der Semperit Speed-Life beweist<br />

in allen Lagen ein Top-Handling. Sportlichkeit,<br />

Sicherheit, Komfort – drei Eigenschaften in einem<br />

Reifen. Und das bei jedem Wetter!<br />

TCS-Test 2009: „empfehlenswert“<br />

ContiPremiumContact 2<br />

Der ContiPremiumContact 2 hebt sich durch<br />

seine weltweit einzigartigen 3-D-Rillen ab,<br />

welche die Bremsleistung auf trockener und<br />

nasser Fahrbahn optimieren und einen ausgezeichneten<br />

Schutz vor Aquaplaning bieten.<br />

Unterstützt wird dies durch das Zusammenwirken<br />

von steilen und flachen Flanken.<br />

TCS-Test 2009: „sehr empfehlenswert“<br />

Semperit Comfort-Life<br />

Dieser Sommerreifen bietet das reinste Vergnügen<br />

– in punkto Sicherheit, Fahrkomfort<br />

und auch in Bezug auf dasPreis-Leistungs-<br />

Verhältnis. Die vielen Griffkanten, kombiniert<br />

mit einer Reifenmischung auf dem neuestem<br />

Entwicklungsstand, sorgen für eine gute Haftung<br />

und kurze Bremswege, sowohl auf nasser<br />

als auch auf trockener Straße.<br />

TCS-Test 2009: „sehr empfehlenswert“<br />

Pirelli P6 Cinturato<br />

Der P6 Cinturato sorgt für ein Plus an Fahrsicherheit,<br />

leistet seinen Beitrag zum Umweltschutz<br />

und hilft mit, den Treibstoffverbrauch<br />

zu senken. Erkennbar ist er an den drei Ecoimpact-Symbolen,<br />

welche an der Reifenflanke<br />

angebracht sind. Die breite Zentralprofilrille<br />

sorgt auch bei hoher Geschwindigkeit für einen<br />

gleichmässigen und permanenten Grip<br />

zwischen Reifen und Fahrbahn und somit für<br />

optimale Sicherheit.<br />

TCS-Test 2009: „sehr empfehlenswert“<br />

Michelin Energy Saver<br />

Entwickelt für Stadtfahrzeuge, Vans und Limousinen,<br />

trägt dieser Reifen zur Treibstoffersparnis<br />

bei und bietet darüber hinaus höchste<br />

Sicherheit auf nasser Fahrbahn, insbesondere<br />

in Bezug auf Bremsleistungen; dies dank einer<br />

Vollsilika-Lauffläche neuester Generation.<br />

TCS-Test 2009: „sehr empfehlenswert“<br />

Hankook Ventus Prime<br />

Der Ventus Prime ist ein asymmetrischer Hochleistungsreifen,<br />

welcher speziell für Vielfahrer<br />

entwickelt worden ist. Dank der optimierten<br />

Silikamischung der Lauffläche bietet der Reifen<br />

einen aussergewöhnlich hohen Fahrkomfort<br />

und weist einen geringen Rollwiderstand<br />

auf, wodurch eine deutliche Verminderung des<br />

Kraftstoffverbrauchs erreicht mit. Der Reifen<br />

verfügt über erstklassige Handling- und Hafteigenschaften<br />

auf nasser Fahrbahn.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

21


Ein gutes Öl muss<br />

auch Benzin sparen.


Trägersysteme I Sortiment<br />

Komfort und Sicherheit inklusive<br />

Fahrräder können waghalsig transportiert werden, oder aber professionell<br />

und unter Einhaltung aller Sicherheitsnormen. Auch für die diesjährige<br />

Sommer saison gibt es dafür keinen kompetenteren Namen als Thule. Mit<br />

einem Fahrradträgersystem aus dem hohen Norden weiss man im Voraus,<br />

dass alles an seinem Platz bleibt. Komfort und Sicherheit gehören bei Thule<br />

zur Standardausrüstung.<br />

Thule EuroRide 940<br />

Thule EuroWay 920<br />

Thule EuroRide 940<br />

Das bewährte und allgemein begehrte Fahr-<br />

radträgersystem für Fahrzeuge mit Anhängekupplung<br />

– neu mit verbessertem Befestigungsmechanismus.<br />

Der Thule EuroRide ist<br />

kompakt, stabil und äusserst leicht zu montieren.<br />

Mit seiner patentierten Befestigung passt<br />

er auf nahezu alle Anhängekupplungen. Eine<br />

Voreinstellung der Befestigung auf dem Kugelkopf<br />

ist nicht notwendig. Der geniale Abklappmechanismus<br />

erlaubt in der Regel den Zugang<br />

zum Kofferraum, sogar mit montierten Fahrrädern.<br />

Bei Nichtgebrauch und um eine einfache<br />

Aufbewahrung zu ermöglichen, kann der Träger<br />

zusammengefaltet werden.<br />

Für 2 Fahrräder<br />

Thule EuroWay G2 920/ 922<br />

Dieser exklusive Fahrradträger für Fahrzeuge<br />

mit Anhängekupplung lässt sich durch den<br />

patentierten Mechanismus einfach befestigen<br />

und ist gegenüber dem Vorgängermodell ein<br />

echtes Leichtgewicht (nur 13 kg statt 15,5 kg/<br />

nur 15,8 kg statt 18 kg).<br />

Der Fahrradträger weist diverse neue Features<br />

auf: einen angepassten Radhalter mit Klinkenbefestigung<br />

(der zudem ausziehbar ist und damit<br />

maximale Flexi bilität bietet), ausserdem ist<br />

der Abstand zwischen den Fahrrädern grösser.<br />

Thule ProRide 591<br />

Der Abklappmechanismus bietet einen besonders<br />

weiten Winkel und erlaubt damit eine<br />

noch komfortablere Fahrradaufladung (optional<br />

erhältlich steht die Laderampe 9151 im<br />

Angebot). Die Diebstahlsicherung vermeidet<br />

unangenehme Überraschungen.<br />

Der G2 ist zusammenklappbar und leicht zu<br />

verstauen. Der Fahrradträger ist in 2 Versionen<br />

erhältlich:<br />

Für 2 Fahrräder (920)<br />

Für 3 Fahrräder (922)<br />

Thule ProRide 591<br />

Der Thule ProRide hebt sich ab durch seine<br />

Alukonstruktion und sein modernes und funktionales<br />

Design. Die neue Ausführung verfügt<br />

über einen verstärkten Rahmen und ist<br />

dadurch in der Lage, Fahrräder bis 20 kg zu<br />

transportieren (beim früheren Modell lag die<br />

Maximallast bei 17 kg). Die cleveren Radhalter<br />

mit justierbaren, gummiüberzogenen Verschlüssen<br />

sorgen dafür, dass jede Radgrösse<br />

sicher aufgenommen werden kann.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Thule EuroRide 940<br />

Thule EuroWay 920<br />

23


Die mobile<br />

Lösung für den Profi<br />

Die Kurzhubhebebühne Hymax Pro 3000-1 ist die effiziente<br />

und mobile Lösung speziell für den Reifendienst<br />

oder für Lackier- und Karosseriearbeiten.<br />

Durch eine Hubhöhe von ca. 1m eignet sie sich<br />

für 90% aller Arbeitsvorgänge in der Werkstatt.<br />

Mit Hilfe des mitgelieferten Mobilitätskits lässt<br />

sich die Hymax Pro 3000-1 problemlos in der<br />

Werkstatt bewegen.<br />

Die Aufnahme der Fahrzeuge erfolgt direkt an<br />

den Schwellern. Dabei schützen superduktile<br />

Polymerauflagen den Fahrzeugunterboden.<br />

Die rutschfesten, feuerverzinkten Aufnahmeplattformen<br />

sind von 1400 mm bis 2080 mm<br />

verstellbar.<br />

24 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Die Hebebühne verfügt über ein Hydrauliksystem<br />

mit zwei unabhängig arbeitenden Zylindern.<br />

Die darin integrierte Absenksicherung<br />

ersetzt die herkömmlichen Sicherheitsklinken.<br />

Zusätzlich gewähren zwei Quertraversen<br />

Sicher heit und zuverlässigen Gleichlauf der<br />

Hebebühne. Das leistungsfähige, geräuscharme<br />

Unterölaggregat mit Drucktasterbedienung<br />

sorgt für kurze Hub- und Senkzeiten.<br />

Die Hymax Pro 3000-1 wird vollhydraulisch<br />

betrieben und ist auf jedem ebenen befestigten<br />

Untergrund mit geringem Installationsaufwand<br />

aufstellbar.<br />

Sortiment I Werkstatteinrichtungen<br />

Technische Daten:<br />

Tragfähigkeit 3000 kg<br />

Hubhöhe 982 mm<br />

Hubzeit 11 Sek.<br />

Senkzeit 12 Sek.<br />

Überfahrhöhe 115 mm<br />

Direktaufnahme 1400-2080 mm<br />

Schienenbreite 450 mm<br />

Motorleistung 1,5 kW<br />

Elektroanschluss 400 V / 50 Hz


Werkstatteinrichtungen I Sortiment<br />

Neue Klimaservicestationen<br />

<strong>Technomag</strong> baut sein Sortiment an Klimaservicestationen weiter aus. Der deutsche Automobilzulieferer<br />

ATT hat eine vollautomatische Station entwickelt, welche eine bisher unerreichte<br />

Präzision vorlegt und über eine Vielzahl neuer Funktionen verfügt. Der italienische Hersteller<br />

Spin seinerseits bietet eine Station an, welche mit einem Stickstoffgenerator ausgestattet ist.<br />

Diese äusserst praktische Funktion dient zur optimalen Suche von Leckagen und zur Spülung<br />

des Klimakreislaufs.<br />

ATT Polaris D 200<br />

Diese Klimaservicestation neuester Bauart ist<br />

in der Lage, Rückgewinnung, Aufbereitung<br />

und Wiederauffüllung vollautomatisch durchzuführen.<br />

Bezüglich der Rückgewinnung und<br />

Präzision hält sich das Gerät an den neuen<br />

Standard SAE J2788.<br />

Die Polaris D 200 arbeitet mit 4 Flaschen: zwei<br />

davon sind für die Befüllung mit Frischöl bestimmt,<br />

eine für das Gebrauchtöl und die vierte<br />

für das UV-Lecksuchmittel. Jede Flasche ist mit<br />

einer elektronischen Waage ausgerüstet. Die<br />

zweite Frischölflasche kann bspw. für das im<br />

Klimakreislauf von Hybridelektrofahrzeugen<br />

verwendete Spezialöl eingesetzt werden. Diese<br />

Fahrzeuge sind mit einem Hochspannungskompressor<br />

ausgerüstet, der den Einsatz eines<br />

spezifischen Schmiermittels voraussetzt.<br />

Die neue Station verfügt über ein verstellbares<br />

4,3“-Grafik-Farbdisplay, über grosse HP- und<br />

BP-Manometern (ø 80 mm) und über USB-/<br />

Bluetooth-Schnittstellen. Die installierte Fahrzeugdatenbank<br />

liefert sämtliche Informationen<br />

rund um Füllmengen und Spezifikationen, sowohl<br />

für das Kältemittel als auch für das Kompressorenöl.<br />

Die Aktualisierung der Datenbank<br />

erfolgt problemlos über einen USB-Stick oder<br />

via Internet.<br />

Spin Breeze Evolution Duplo<br />

Die Lecksuche im Klimakreislauf gehört zu den<br />

gängigen Arbeiten einer jeden Reparaturwerkstatt.<br />

Die Spülung des Kreislaufs ihrerseits ist<br />

bei jedem Auswechseln des Kompressors nötig.<br />

Um die Arbeit der Mechaniker zu vereinfachen<br />

hat Spin einen Stickstoffgenerator in diese Klimaservicestation<br />

eingebaut, der in der Lage<br />

ist, bis zu 1000 Liter Stickstoff pro Stunde zu<br />

generieren, der einen Reinheitsgrad von 95%<br />

aufweist. Das Gerät lässt sich für die Durchführung<br />

sämtlicher Wartungsarbeiten im Zusammenhang<br />

mit der Klimaanlage einsetzen:<br />

für die Rückgewinnung, die Aufbereitung und<br />

die automatische Befüllung des Kältemittels,<br />

die Zufuhr von Frischöl und von UV-Lecksuchmittel;<br />

für die Lecksuche mittels Stickstoff<br />

und schliesslich auch für die Spülung des A/C-<br />

Kreislaufs mit Hilfe von Stickstoff.<br />

Diese Station ist zudem mit einer Fahrzeugdatenbank<br />

ausgestattet, welche über ein Verzeichnis<br />

für 30 individuelle Fahrzeugeinträge<br />

verfügt. Die verschiedenen Operationen wer-<br />

den auf einem alphanumerischen LCD-Bildschirm<br />

angezeigt, grosse Manometeranzeigen<br />

geben Aufschluss über den Druck im Kreislauf<br />

herrscht (HP und BP) und auf der eingebauten<br />

Flasche.<br />

Mit diesen beiden neuen Artikeln erweitert<br />

<strong>Technomag</strong> seine Auswahl an Klimaservicestationen.<br />

Gerne stehen Ihnen unsere Mitarbeiter<br />

für zusätzliche Informationen über die<br />

verschiedenen Geräte zur Verfügung.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

25


Um den eigenen hohen Erwartungen und jenen<br />

der Kundschaft zu entsprechen, schenkt<br />

Compac den drei folgenden Hauptmerkmalen<br />

grösste Aufmerksamkeit:<br />

Sicherheit: Sicherheit steht bei Compac an<br />

erster Stelle. Alle Produkte entsprechen den<br />

höchsten geltenden Standards. Lösungen:<br />

Compac-Lösungen basieren stets auf umfangreichen<br />

Analysen aus dem Werkstatteinsatz.<br />

Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Produkte<br />

sichert dem Kunden optimale Lösungen<br />

für den Werkstattbedarf. Wartung: Schnelle<br />

und langfristig gesicherte Ersatzteilversorgung<br />

aus der Produktion ist gewährleistet; ausge-<br />

26 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

wählte Rohstoffe, hochwertige Verarbeitungsqualität<br />

und lange Lebensdauer sind für den<br />

Hersteller eine Selbstverständlichkeit.<br />

Eine Investition, die sich lohnt<br />

Compacs Renommee ist längst über die<br />

Landes grenzen hinaus bekannt. Compac-<br />

Produkte verfügen über eine 3-jährige Garantie,<br />

welche Material- und Verarbeitungsfehler<br />

deckt. Compac-Ersatzteile sind auch lange<br />

nach Ablauf der 3-jährigen Garantie erhältlich.<br />

Mit eigenen einzigartigen Qualitäts- und<br />

Testverfahren stellt das Unternehmen die Kundenzufriedenheit<br />

sicher (jedes einzelne von<br />

Compac hergestellte Produkt durchläuft ein<br />

umfangreiches Testverfahren).<br />

Compacs Produktpalette<br />

im Sortiment von <strong>Technomag</strong>:<br />

Hydraulische Wagenheber<br />

Das Wagenhebersortiment beinhaltet 10 verschiedene<br />

Modelle, die eine Tragkraft zwischen<br />

2 und 20 Tonnen aufweisen. Alle Produkte sind<br />

mit einem eingebauten Sicherheitsventil gegen<br />

Überlastung ausgestattet, mit einem Stellventil<br />

und mit einem fusspneumatisch gesteuerten<br />

Eilgang. Die Pulverbeschichtung des Wagenhebers<br />

bietet einen erstklassigen Rostschutz.<br />

Sortiment I Werkstatteinrichtungen<br />

Hebevorrichtungen von compac<br />

– Spitzenqualität aus Dänemark<br />

Compac wurde 1946 von vier dänischen Handwerkern gegründet, die ein klares Ziel vor<br />

Augen hatten: qualitativ hochwertige Rangierwagenheber herstellen. Qualität als Maxime<br />

– diese Firmenphilosophie verfolgt das Unternehmen auch 60 Jahre nach der Firmengründung,<br />

und bleibt ganz allgemein seinen Prinzipien treu: das Hydraulikwerk befindet sich<br />

seit jeher in der kleinen Stadt Juelsminde an der Ostküste Jütlands in Dänemark.<br />

Lufthydraulische Wagenheber<br />

Diese Produktlinie, bestehend aus 5 lufthydraulischen<br />

Wagenhebern, bietet Lösungen<br />

für (nahezu) alle Bedürfnisse rund um<br />

das Heben von Fahrzeugen – unabhängig von<br />

Gewicht und Bodenfreiheit. Diese äusserst robusten<br />

Modelle sind mit einem hartverchromten<br />

Kolben ausgestattet, der für eine aussergewöhnliche<br />

Langlebigkeit sorgt.<br />

Hydraulische Stockheber<br />

Die praktischen Stockheber und Unterstellböcke<br />

sind ebenfalls aus keiner Werkstatt mehr<br />

wegzudenken.<br />

Im reichhaltigen Angebot findet sich das richtige<br />

Produkt für jede Anwendung. Fragen Sie in<br />

Ihrer <strong>Technomag</strong>-Filiale nach.


Handwerkzeuge I Sortiment<br />

unverzichtbare Werkzeuge für<br />

die Reparatur von neuen Dieselmotoren<br />

Immer öfter stehen Garagen vor der Aufgabe, Diagnosen auf Dieselmotoren mit<br />

Common-Rail-Technologie zu stellen und entsprechende Reparaturen vorzunehmen.<br />

Um die verschiedenen Arbeitsvorgänge einfach und schnell ausführen zu können,<br />

benötigen Mechaniker geeignete Werkzeuge. Facom bietet eine Reihe von Werkzeugen<br />

an, welche allesamt für Diagnostik- und Reparaturarbeiten an Motoren mit<br />

Common-Rail-Dieseleinspritzung bestimmt sind.<br />

Diagnostik von Einspritzdüsen<br />

Facom bietet ein ebenso einfaches wie zuverlässiges<br />

System, welches die Messung des Rücklaufs<br />

der Einspritzdüsen erlaubt (Art.-Nr.: DCR.<br />

ITPB). Dieser Arbeitsschritt ist von entscheidender<br />

Bedeutung, er ermöglicht das Aufspüren<br />

der beschädigten Hochdruckeinspritzdüse(n).<br />

Dieser Tester, der mit einem Mehrfach-Proberöhr<br />

chen mit 8 Adaptern bestückt ist, bietet die<br />

Möglichkeit, Pkw- und Lkw-Motoren mit 1 bis<br />

8 Zylindern zu prüfen. Der Set-Inhalt umfasst<br />

neben dem eigentlichen Gerät 4 Sätze à je 8<br />

Adaptern, damit der Anschluss an die verschiedenen<br />

im Einsatz stehenden Einspritzdüsen gewährleistet<br />

ist (Bosch, Siemens, Delphi).<br />

Abziehen der Einspritzdüsen<br />

Facom bietet einen Koffer des Typs DCR.IPPB<br />

an, welcher sämtliche Werkzeuge beinhaltet,<br />

die das rasche Abziehen festgefressener<br />

Einspritzdüsen erlauben (Gleithammer, Steckschlüssel<br />

und Adapter). In vielen Fällen lässt<br />

sich der unnötige Ausbau eines Zylinderkopfs<br />

verhindern.<br />

Abziehen der<br />

Einspritzdüsendichtungen<br />

Facom bietet auch einen Abzieher mit Gleithammer<br />

des Typs DCR.SRPB an, der den raschen<br />

Ausbau festgefressener Einspritzdüsendichtungen<br />

erlaubt, ohne dabei die Dichtfläche<br />

am Zylinderkopf zu beschädigen.<br />

Fräser zur Reinigung<br />

der Einspritzdüsenbohrungen<br />

Dieser Werkzeugkoffer des Typs DCR.ICPB beinhaltet<br />

3 spezifische Fräsen für die jeweiligen<br />

Systeme der Marken Bosch, Siemens und Delphi.<br />

Die mitgelieferte Verlängerung erlaubt die<br />

fachgerechte Reinigung der Einspritzdüsenbohrungen<br />

und die Entfernung der Russrückstände.<br />

Das Risiko festgefressener Einspritzdüsen<br />

sowohl die Leckgefahr entfallen.<br />

Fräser zur Reinigung<br />

der Glühkerzenbohrungen<br />

Facom bietet einen Universalfräser an (DCR.<br />

HC10PB), der die Reinigung der Glühkerzenbohrungen<br />

bis 10 mm erlaubt. Durch die Entfernung<br />

von Russrückständen in den Glühkerzenbohrungen<br />

wird sowohl die Bruchgefahr<br />

und das Risiko festgefressener Glühkerzen als<br />

auch die Leckgefahr reduziert.<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

DCR.IPPB<br />

27


Neuer recycling-Partner<br />

– Zusammenarbeit zwischen<br />

<strong>Technomag</strong> und Altola<br />

Seit Januar <strong>2010</strong> arbeitet <strong>Technomag</strong> im Bereich Entsorgung neu mit<br />

der Firma Altola <strong>AG</strong> zusammen. Auch der neue Dienstleister bietet<br />

eine enorme Vielseitigkeit an und hat im Laufe von vier Jahrzehnten<br />

seine Bandbreite laufend ausgebaut. Altola gilt heute als führendes<br />

Unternehmen im Recyclingbereich.<br />

Der Ökogedanke ist kein schnelllebiger Trend,<br />

sondern eine unverzichtbare Aufgabe, die dafür<br />

sorgt, dass unsere Lebensräume, unsere<br />

Natur und unsere Gewässer geschont werden;<br />

das wusste Altola bereits bei der Gründung im<br />

Jahre 1969, zu einer Zeit, als strenge Umweltnormen<br />

kaum eine Mehrheit finden konnten.<br />

Altola hat seine Dienstleistungen kontinuierlich<br />

weiterentwickelt und arbeitet seit 1996<br />

gemäss ISO 9001 und ISO 14001. 1999 wurde<br />

das Unternehmen mit dem „Goldenen Ideenoskar“<br />

für innovatives und ideenreiches Management<br />

durch die Idee Suisse ausgezeichnet.<br />

Der Betrieb zählt 52 Mitarbeiter (Chemikan-<br />

28 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

ten, Chemie laboranten, Gefahrgutbeauftragte<br />

und Logistikassistenten) und betreibt zwei<br />

Standorte in Olten und Pieterlen. Von Abfällen<br />

zu Wertstoffen – das macht keiner so schnell<br />

nach.<br />

Marktleader in der Garagenentsorgung, sammelt<br />

Altola regional und arbeitet national. Das<br />

Unternehmen betreibt verschiedene Anlagen<br />

und wendet dabei diverse Verfahren an (Abwasseraufbereitung,<br />

Separatsammlung, Recyclingprodukte,<br />

Konditionierung für SAVA,<br />

Wertstoff-Recycling). Die Logistik ist schweizweit<br />

aufgebaut (via Bahn, Tank, Stückgut,<br />

Welaki usw).<br />

Dienstleistungen I Entsorgung


Entsorgung I Dienstleistungen<br />

Die Logistik –<br />

ein entscheidendes Element<br />

Das Altola Transportkonzept ist einzigartig. Es<br />

basiert auf der konsequenten Zielsetzung, in<br />

der ganzen Schweiz regional präsent zu sein.<br />

Ein enges Netz von Vertragspartnern stellt eine<br />

effiziente Logistik sicher und schafft die Nähe<br />

zum Kunden (sei dies mit Tankfahrzeugen, Hakengeräten,<br />

Stückguttransportern oder Bahnzisternen).<br />

Die Abholungen werden von Altola Transportpartnern<br />

durchgeführt, welche regional in der<br />

Schweiz angesiedelt sind. Alle Fahrzeuge sind<br />

mit ADR/SDR ausgerüstet, jedes Tankfahrzeug<br />

verfügt über eine eigene Pumpe, Lkws und<br />

Anhänger sind grösstenteils mit einer hydraulischen<br />

Hebebühne ausgerüstet.<br />

Notfallnummer<br />

Altola betreibt eine Notfallnummer für Unfälle<br />

mit Sonderabfällen. Diese Nummer garantiert<br />

rund um die Uhr während 7 Tagen in der Woche<br />

eine schnelle und umweltgerechte Entsorgung<br />

von problematischen Abwässern und<br />

sonstigen Sonderabfällen.<br />

Durch die Zusammenarbeit mit den gesamtschweizerisch<br />

lokal verankerten Transport- und<br />

Saugwagenunternehmen wird der schnelle Einsatz<br />

von geeigneten Fahrzeugen gesichert. Da<br />

die Aktionen durch Altola koordiniert werden,<br />

ist der Entsorgungspfad zum Voraus klar und<br />

muss nicht noch zusätzlich abgeklärt werden.<br />

Qualitätssicherung<br />

Ziel der Qualitäts- und Umweltpolitik von<br />

Altola ist es, das Sammeln, Rezyklieren, Verwerten<br />

und Entsorgen von Industrie- und Sonderabfällen<br />

aller Art qualitativ auszubauen.<br />

Stets bestrebt, dem neusten Stand sowie den<br />

gesetzlichen Vorschriften zu entsprechen, will<br />

das Unternehmen im Entsorgungsmarkt eine<br />

echte Dienstleistung für Gewerbe, Industrie<br />

und die öffentliche Hand erbringen. Altolas<br />

Management-System und deren Qualitätsund<br />

Umweltziele werden laufend überarbeitet,<br />

um auf schnell sich ändernde Marktverhältnisse<br />

reagieren zu können. Eine effiziente Vorgehensweise<br />

und ein vergleichbares Qualitätsund<br />

Umweltbewusstsein mit entsprechenden<br />

Leistungen fordert Altola auch von seinen Lieferanten.<br />

Wenn Sie weitere Informationen über die neue<br />

Zusammenarbeit mit Altola erhalten möchten,<br />

wenden Sie sich bitte an Ihre <strong>Technomag</strong>-Filiale<br />

oder besuchen die offizielle Website des<br />

Recycling-Dienstleisters: www.altola.ch<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

29


Die Moto2-Klasse ersetzt ab dieser Saison die<br />

250cc-Kategorie. Die Besonderheit liegt in der<br />

Tatsache, dass jede Maschine mit einem identischen<br />

Motor ausgestattet ist, einem von Honda<br />

entwickelten 4-Takter mit 600 ccm. Spektakuläre<br />

Rennen sind geradezu vorprogrammiert.<br />

Seit drei Jahren tritt <strong>Technomag</strong> als Sponsor<br />

des Jungpiloten Dominique Aegerter aus dem<br />

Bernbiet auf. Um ihm den Einstieg in die Moto2-Klasse<br />

zu ermöglichen, hat sich <strong>Technomag</strong><br />

mit dem französischen CIP-Team zusammengeschlossen<br />

und das Team <strong>Technomag</strong>-CIP<br />

aus der Taufe gehoben. Mit Alain Bronec als<br />

Teamchef und Gilles Bigot als technischen Leiter<br />

kann <strong>Technomag</strong> sich auf zwei äusserst<br />

kompetente und erfahrene Fachleute aus der<br />

Motorrad-GP-Welt verlassen. Bezüglich Chassis<br />

setzt das Team <strong>Technomag</strong>-CIP voll und<br />

ganz auf die von der Firma Suter Racing Technology<br />

entwickelte Lösung; hinter dem Unternehmen<br />

steht kein geringerer als Eskil Suter,<br />

der frühere Zürcher Motorradrennfahrer.<br />

Die Weltmeisterschaft beginnt am 11. April<br />

mit dem Grand Prix von Qatar und umfasst 17<br />

Rennen, wovon 12 in Europa stattfinden.<br />

30 automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

Incentive-Reise<br />

an den GP von Barcelona<br />

Der Grand Prix von Katalonien gehört sicherlich<br />

zu den wichtigsten und spektakulärsten<br />

Etappen der Saison. Vom 2. bis 4. Juli <strong>2010</strong><br />

bildet er den Rahmen für die Motorrad-GP-<br />

Reise, welche auch in diesem Jahr wieder von<br />

<strong>Technomag</strong> organisiert und angeboten wird.<br />

Die Teilnehmer fliegen am Freitag, den 2. Juli<br />

nach Barcelona, wo sie zwei Nächte in einem<br />

4-Sterne-Hotel übernachten. Am Samstag,<br />

den 3. Juli stehen für die Reisegruppe verschiedene<br />

Aktivitäten zur Auswahl: Mitverfolgen<br />

des Qualifying, eine Besichtigungsfahrt durch<br />

Barce lona oder den Besuch des beeindruckenden<br />

Fussballstadions inkl. Museum des FC Barcelona.<br />

Der Sonntag (4. Juli) steht selbstverständlich<br />

ganz im Zeichen der Motorradrennen. Die<br />

Rennstrecke von Montmelo ist bekannt für<br />

Aktuell I Moto GP<br />

<strong>Technomag</strong> steigt in die moto2 ein<br />

Zwei Schweizer Piloten werden in der Moto2 mit von der Partie sein, in der<br />

neuen Klasse, die ab dieser Motorrad-WM für Gesprächsstoff sorgen wird:<br />

Tom Lüthi und Dominique Aegerter. Letzterer fährt für das <strong>Technomag</strong>-CIP-<br />

Team, an der Seite des japanischen Piloten Shoya Tomizawa.<br />

Ein Sportler, der sowohl auf den GP-Rennstrecken<br />

dieser Welt als auch auf dem Schnee zu Hause ist.<br />

Dominique Aegerter stellt sich den zahlreichen Journalisten,<br />

die sich im Rahmen der Pressekonferenz vor<br />

Saisonbeginn am 28. Januar in Moléson zusammengefunden<br />

haben.<br />

Eskil Suter präsentiert das Chassis, mit welchem<br />

die beiden Motorräder ausgerüstet sind.<br />

atemberaubende und spannende Rennen, die<br />

oft erst in letzter Minute entschieden werden;<br />

das Ganze vor einem schwer begeisterten Publikum,<br />

welches kaum zu bremsen ist.<br />

Falls Sie mehr über die Teilnahmebedingungen<br />

erfahren möchten, nehmen Sie bitte Kontakt<br />

mit Ihrer <strong>Technomag</strong>-Filiale auf.


Hauptlieferanten I Sortiment<br />

automotive news Nr 1 I <strong>2010</strong><br />

31


kompetent · schnell · zuverlässig<br />

Verkaufsstellen / Points de vente<br />

Altendorf Churerstrasse 42, 8852 Altendorf<br />

Tel. 055 451 60 10, Fax 055 451 60 15<br />

Bern Fischermättelistrasse 6, 3000 Bern 5<br />

Tel. 031 379 83 66, Fax 031 381 32 47<br />

Birsfelden Sternenfeldstr.17, 4127 Birsfelden<br />

Tel. 061 378 90 00, Fax 061 378 90 09<br />

Brügg Wasserstrasse 7, 2555 Brügg<br />

Tel. 032 374 74 11, Fax 032 374 74 14<br />

Chur Felsenaustrasse 5, 7007 Chur<br />

Tel. 081 286 66 11, Fax 081 286 66 16<br />

Dällikon Langwiesenstrasse 12, 8108 Dällikon<br />

Tel. 044 847 30 30, Fax 044 847 30 37<br />

Etagnières Rte de Lausanne 20, 1033 Cheseaux<br />

Tel. 021 731 97 44, Fax 021 731 97 49<br />

Gams Karmaad 3, 9473 Gams<br />

Tel. 081 750 39 00, Fax 081 750 39 09<br />

Genève Ch. de la Gravière 4, 1227 Genève<br />

Tel. 022 827 40 20, Fax 022 343 92 60<br />

Giubiasco Viale Stazione 19, 6512 Giubiasco<br />

Tel. 091 850 10 50, Fax 091 850 10 59<br />

Hunzenschwil Neulandweg 1, 5502 Hunzenschwil<br />

Tel. 062 889 40 00, Fax 062 889 40 09<br />

Ittigen Schermenwaldstr. 5, 3063 Ittigen<br />

Tel. 031 917 10 90, Fax 031 917 10 99<br />

Vernier<br />

Kriens Dattenmattstrasse 16b, 6010 Kriens<br />

Tel. 041 317 20 70, Fax 041 317 20 79<br />

Langenthal Dennliweg 27, 4900 Langenthal<br />

Tel. 062 919 93 30, Fax 062 923 18 05<br />

Oensingen Dünnernstrasse 22, 4702 Oensingen<br />

Tel. 062 919 93 30, Fax 062 923 18 05<br />

Romont Route de Raboud 8, 1680 Romont<br />

Tel. 026 651 92 00, Fax 026 651 92 02<br />

Sion Chemin Saint-Hubert, 1951 Sion<br />

Tel. 027 322 08 50, Fax 027 322 97 01<br />

St. Gallen Lerchentalstrasse 27, 9016 St. Gallen<br />

Tel. 071 242 66 33, Fax 071 242 66 36<br />

Thun Bierigutstrasse 12, 3608 Thun<br />

Tel. 033 334 15 55, Fax 033 334 15 50<br />

Vernier Chemin de Delay 42, 1214 Vernier<br />

Tel. 022 306 02 00, Fax 022 306 02 10<br />

Etagnières<br />

Genève<br />

Birsfelden<br />

Dällikon<br />

Hunzenschwil<br />

Oensingen<br />

Winterthur<br />

St. Gallen<br />

Zürich<br />

Langenthal<br />

Brügg<br />

Altendorf<br />

Bern<br />

Ittigen Kriens<br />

Romont<br />

www.technomag.ch<br />

Sion<br />

Thun<br />

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Viganello<br />

Viganello Via Boscioro 20, 6962 Viganello<br />

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Winterthur Sandgrubenstr. 5, 8409 Winterthur<br />

Tel. 052 245 08 88, Fax 052 245 08 85<br />

Zürich Badenerstrasse 731, 8048 Zürich<br />

Tel. 043 311 80 80, Fax 043 311 80 88<br />

Giubiasco<br />

Gams<br />

Chur<br />

Hauptsitz / Siège principal<br />

<strong>Technomag</strong> <strong>AG</strong><br />

Fischermättelistrasse 6<br />

3000 Bern 5<br />

Tel. 031 379 81 21<br />

Fax 031 379 82 50

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