Suzuki Way of Life Magazin Frühling 2018

WE ARE SUZUKI: HELMUT PLETZER
Und wie kam es dann zum Suzuki Cup?
Durch die Verbindung zum Amstettner Suzuki Händler und
Rallyepiloten Martin Zellhofer. Der übernahm die Organisation
und Promotion des Cups, den es 2018 schon das 15. Jahr gibt.
Mittlerweile haben sich die ungarischen Kollegen angeschlossen,
wir fahren in Österreich, Ungarn, Tschechien, der Slowakei
und heuer erstmals auch in Italien. Das Teilnehmerfeld ist
mittlerweile international und darauf sind wir stolz. Wir stellten
auf der Vienna Auto Show ja den neuen SWIFT Sport vor, der
ab 2019 im Cup eingesetzt wird – der wird standhafte 180 PS
leisten. Die bisherigen SWIFT werden ab 2019 in einer B-
Wertung im selben Rennen mitfahren können. Das Prinzip des
leistbaren Motorsports unter gleichen Voraussetzungen wird
sich nicht ändern. Und der Cup wird keine reine Nachwuchsserie
sein, sondern er steht allen offen.
Du hast schon sportliche Aktivitäten neben dem Motorsport
erwähnt. Du warst ziemlich vielseitig?
Es begann eigentlich alles im Schwimmverein und beim Skifahren
– Sportarten, die auch mein Vater ausübte. Durch ihn
kam ich zu beiden Sportarten, hatte auf Bezirks- und Landesebene
als Schüler und Jugendlicher gute Erfolge, im Schwimmen
sogar Staffel-Landesmeister, später beim Wasserball, SC
Delphin, spielte ich in der Staatsliga A. Im Skifahren brachte
ich es zu Starts in kleineren FIS-Rennen. Aber da wurde die
Luft für mich schon sehr, sehr dünn. Daneben spielten wir
schon als Kinder auf den Schallmooser Torfweihern Eishockey.
Dann kam die Idee, in einem Verein zu spielen, und ich
begann in Salzburg. Nach meiner Zeit in Steyr schloss ich mich
in Salzburg dem Regionalligaclub Paris Lodron an und spielte
für den viele Jahre als Verteidiger. Als ich 1987 beruflich zu
Peugeot nach Wien kam, wechselte ich zum EC Hirschstetten
und später zum EC Donaustadt in die Nationalliga. Hier spielte
ich gemeinsam mit Radoslav Svoboda, 1985 mit der Tschechoslowakei
Weltmeister, und Peter Heinrich, Vater von Red
Bull-Verteidiger Dominique Heinrich. Trotz einiger Verletzungen
war es eine wunderschöne Zeit und hat mir immer riesigen
Spaß gemacht.
Was kommt von Suzuki in den nächsten Jahren?
Im Herbst 2018 werden wir den neuen JIMNY präsentieren.
Ein echter Hardcore-Geländewagen mit Untersetzung, so wie
seine Vorgänger. Das Design ist retroausgerichtet. Für mich
sieht er wie eine kleine Mischung aus Jeep Wrangler und
Mercedes G aus. Zudem werden bestehende Modelle weiterentwickelt.
Bei den Motoren entwickelt Suzuki weiter in
Richtung Hybrid, Downsizing und Turbo-Direkteinspritzern.
Diesel wird es weiterhin geben, aber der Fokus liegt eindeutig
auf Benzin bzw. Hybridtechnologie. Bei den Motorrädern liegt
die Betonung auf Supersport, aber es stehen auch Retro und
Naked Bikes im Vordergrund.
Was war Dein erstes Privatauto?
Eine Renault 8 Gordini. In französischem „course bleu“
Dein aktuelles Dienstauto?
Ein VITARA 1.4 mit Automatik. Privat habe ich auch einen 20
Jahre alten SAMURAI Pick-up. Der ist Hardcore der alten Schule
ohne irgendwelche bessere Ausstattung oder Helferlein.
Welchen EBEL-Meister erwartet der Eishockeyexperte?
Wien, Salzburg, KAC und Linz erwarte ich im Halbfinale. Und
dort ist dann alles möglich. In den Play-offs werden die Karten
neu gemischt!
Und noch eine Abschlussfrage:
Dein Lieblingsteam international?
Die New York Rangers! Auch weil wir mit Michael Grabner,
einem bodenständig gebliebenen echten Superburschen, eine
Partnerschaft haben. Er fährt im Sommer daheim Suzuki.
Wie wurdest Du sportlicher Leiter beim Salzburger EC?
Dazu kam ich durch meinen Freund Gert Zwickl, der damals
Trainer des Salzburger EC war. Ich übernahm das Jugendtraining
und Sportmanagement. Leider endete die schöne Zeit
zu früh durch das wirtschaftliche Aus des SEC. Aber es war
eine tolle Erfahrung, NHL-Stars wie Doug Hicks, Tom Roulston
und Mike Zanier zu verpflichten oder Michael Rudmann, Peter
Znenahlik, Greg Holst, Viktor Schalimow und Sergej Kapustin
nach Salzburg zu holen.
Wie viel Zeit bleibt Dir für die Familie?
Die Familie, meine Frau und mein Sohn, stehen an oberster
Stelle. Der Übergang zwischen Job und Freizeit ist ein fließender.
Ich bin davon überzeugt, Erfolg im Beruf funktioniert nur
mit einem harmonischen Privatleben und umgekehrt. Aber
natürlich setzt das sehr viel Verständnis der Familie voraus,
wenn es wieder eine 60- oder 65-Stunden-Woche gibt, ein
Wochenende „verdorben“ ist und der japanische Kalender auf
unseren keine Rücksicht nimmt …
* Gerhard Kuntschik ist Ressortleiter für Motor und Motorsport bei den Salzburger Nachrichten und langjähriger Eishockey-Freak und -Berichterstatter. Way of Life 35