Hazet_Hauptkatalog_2018
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Spezialwerkzeuge<br />
Motor – Kraftstoffanlage / Einspritztechnik<br />
C<br />
4550<br />
Einspritzleitungs-Schlüssel<br />
ß r 7<br />
<br />
1 S K G H 4 sfr<br />
• FIAT, CITROËN, PEUGEOT, RENAULT und IVECO<br />
Modellen mit Common-Rail Motoren<br />
• Einspritzleitungsverschraubung z.B. an BMW, MERCEDES-BENZ, VW<br />
• Auch geeignet zur Betätigung des Abgastemperatur-<br />
Sensors an VAG Diesel Motoren ab Euronorm 6<br />
• Lange Ausführung<br />
• j Antrieb 12,5 = 1 ⁄2″<br />
4550-5 14 119 27 22,9 149582 *52,–<br />
• Für BMW Diesel- und OPEL 2,5 TD-Motoren<br />
• j Antrieb 10 = 3 ⁄8″<br />
4550 17 115 – – 021680 108,90<br />
• MERCEDES-BENZ 100, 130, 314, 360, 360h, 352A,<br />
346/355, 401, 402, 403, 407h, 615, 616, 617<br />
• Lange Ausführung<br />
• j Antrieb 12,5 = 1 ⁄2″<br />
4550-1 17 120 – – 021697 108,80<br />
• MERCEDES-BENZ M 352, A, 346/355, A, 401, 402/422, LA, 403, 407h,<br />
sowie für Führungsrohr Ölmessstab M 314<br />
• Lange Ausführung<br />
• j Antrieb 12,5 = 1 ⁄2″<br />
4550-2 19 119 – – 021734 111,20<br />
4556<br />
Made in Germany<br />
• Anwendung: Zum Aus- und Einbau des<br />
Druckventil-Halters an der MRSF-ERE Einspritzpumpe<br />
• Vielzahn-Steckschlüssel-Einsatz<br />
• Für MERCEDES-BENZ Diesel-Pkw, Transporter<br />
601, 602, 603, 605, 606, 615, 616, 617<br />
• Mit 33 Zähnen<br />
• Lange Ausführung<br />
• Griffig, gerändelt<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
4560<br />
Druckventilhalter-Werkzeug<br />
ß T U n 8<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
4556 17,9 x 20 55,5 021864 79,60<br />
Einspritzleitungs-Schlüssel<br />
Made in Germany<br />
• Anwendung: Zum Aus- und Einbau der Einspritzleitungen (Ä 17 mm)<br />
• An z.B. VW, AUDI Diesel-Motoren:<br />
1,6 l 4-Zyl., 2,0 l 5-Zyl., 2,4 l 6-Zyl.<br />
• Auch geeignet zur Betätigung des Abgastemperatur-Sensors an VAG<br />
Diesel Motoren (VW, AUDI, SEAT und ŠKODA) bis Euronorm 5<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
ß r<br />
G<br />
F<br />
D<br />
4555<br />
Einspritzdüsen-Werkzeug<br />
Made in Germany<br />
• Besonders hinterdreht zur Aufnahme der<br />
Rücklaufanschlüsse<br />
• Anwendung: Für Einspritzdüsen (Ä 27 mm) an Diesel-<br />
Motoren<br />
VW, AUDI, MERCEDES-BENZ, OPEL,<br />
FORD, PEUGEOT, Volvo, TOYOTA, MAZDA,<br />
NISSAN, MITSUBISHI, DAIHATSU<br />
• Lange Ausführung<br />
• Griffig, gerändelt<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
ß r 8<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
4560 17 x 17 221 021918 *67,10<br />
4561<br />
Einspritzpumpen-Werkzeug<br />
Made in Germany<br />
• Anwendung: Für Befestigungsschrauben<br />
(Ä 13 mm) an der Einspritzpumpe, beim Wechsel des<br />
Zahnriemens bzw. beim Einstellen des Einspritzbeginns<br />
• Einseitiger Ringschlüssel<br />
• An 1,6 l 4 Zyl.-Diesel AUDI, VW Golf, Jetta, Caddy, Passat, CITROËN<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
ß r<br />
R<br />
C<br />
4555 N 27 85 021840 73,50<br />
Made in Germany<br />
• Anwendung: Einspritzdüsen (Ä 27 mm) an BMW Diesel<br />
• M21 = E30 = 324TD ∙ E28 = 524TD ∙ E34 = 524TD<br />
M51 = E36 = 325TD ∙ E34 = 525TDS,<br />
FORD Diesel LINCOLN Continental (USA),<br />
LINCOLN Mark VII, VIILSC<br />
• Lange Ausführung<br />
• Griffig, gerändelt<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
ß r 8<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
4561 13 165 021925 33,90<br />
4561 Turbolader-Schlüssel<br />
Made in Germany<br />
• Einseitiger Ringschlüssel zur Betätigung der Turbolader-<br />
Verschraubung<br />
ß r<br />
O<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
4555-1 27 85 021802 97,40<br />
Made in Germany<br />
• Mit Innenbohrung 22 mm ?<br />
• Anwendung: Für Einspritzdüsen (Ä 22 mm)<br />
am VW Polo 1,3 l Diesel-Motor<br />
NISSAN Terrano TD 25, 27<br />
• Lange Ausführung<br />
• Griffig, gerändelt<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
ß r 8<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
• Problem: Sehr spezielle Verschraubung, die sich mit handelsüblichen<br />
-normalen- Werkzeugen nicht erreichen lässt. Lösung: Betätigung<br />
speziell der unteren Verschraubung vom Partikelfilter an Turbolader<br />
ist jetzt mit diesem besonders gebogenen Ringschlüssel möglich<br />
• Für: AUDI A4 (B5-B6-B7) Bj. 1997 → 2008, A6 (C5-C6) Bj. 1997 → 2011<br />
VW Passat (3B/3BG) Bj. 1996 → 2005 mit 1,9 l und 2,0 l<br />
Pumpe Düse Motor und Rußpartikelfilter<br />
• Auch zum Gegenhalten der Verschraubungen am Hosenrohr VW/AUDI Ä 12 mm<br />
• Oberfläche: verchromt<br />
<br />
1 S K 4 sfr<br />
A<br />
U<br />
4555-3 22 82 021833 56,70 4561-12 12 165 190485 37,60<br />
<br />
Preise mit * siehe Sonderangebot<br />
Einzel- und Ersatzteile von Seite 457 bis 465 Unverbindlich empfohlener Listenpreis zzgl. MwSt. – Gültig bis 31.12.<strong>2018</strong><br />
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