Rallyejournal Hagen Klassik 2018

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BMW 525 E12 062 BMW 2002 TOURING 063 Baujahr 1973 // Klasse 9 Fahrer: Gerd Kötting // Münster Beifahrer: Hans-Udo Weckheuer // Ennigerloh Baujahr 1973 // Klasse 9 Fahrer: Silva Liebert // Bochum Beifahrer: Ulrich Liebert // Bochum PORSCHE 911 064 OPEL DIPLOMAT V8 065 Baujahr 1973 // Klasse 9 Fahrer: Ingo Litschke // Dortmund Beifahrer: Renate Coring // Dortmund Baujahr 1973 // Klasse 9 Fahrer: Ralf Bullerjahn // Hagen Beifahrer: Jörg Könemann // Hagen CITROEN 2CV 4 066 VW T2B „WESTFALIA“ 067 Baujahr 1974 // Klasse 9 Fahrer: Angelika Baumgarten // Hagen Beifahrer: Holger Baumgarten // Hagen Baujahr 1975 // Klasse 9 Fahrer: Robert Gervers // Dinslaken Beifahrer: Kordula Gervers // Dinslaken 58 DAS STARTERFELD – UNSERE TEILNEHMER
PORSCHE: Seit sieben Jahrzehnten ein Synonym für Sportwagen 356 “Nr.1” Roadster und der Mission E. | Foto: Auto-Medienportal.Net/Porsche Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 „Nr.1“ Roadster. Dieser Tag gilt als die Geburtsstunde der Marke Porsche. Mit dem Typ 356 hatte Ferry Porsche seinen Traum vom sportlichen Fahren umgesetzt. „In seiner Vision von damals spiegeln sich alle Werte wider, welche die Marke bis heute prägen“, so Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, gestern im Porsche Museum, als er für 2018 das Motto „70 Jahre Porsche Sportwagen“ ausgab. „Tradition ist eine Verpflichtung. Ohne unsere Tradition, ohne unsere Kernwerte stünden wir nicht da, wo wir heute sind“, betonte Blume beim Neujahrsempfang im Porsche-Museum. Das Unternehmen wolle die von Ferry Porsche vorgelebte technische Exzellenz in die Zukunft führen. „Intelligente sportliche Mobilität hat eine große Zukunft vor sich“, so der Porsche-Chef. „Wir haben alles, was es braucht, damit die Marke Porsche weiterhin für Faszination sorgt – auch in den nächsten 70 Jahren.“ Die Geschichte der Marke Porsche beginnt zwar 1948. Doch das Fundament des Sportwagenbauers bildet das Lebenswerk von Professor Ferdinand Porsche, das sein Sohn Ferry weiterführte. Ferdinand Porsche konstruierte bereits zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts wegweisende Innovationen im Automobilbau. Mit dem Lohner-Porsche baute er 1900 ein Elektromobil mit Radnabenantrieb und auf dieser Basis wenig später den ersten allradgetriebenen Personenwagen der Welt. Ebenfalls im selben Jahr lieferte er mit der Entwicklung eines benzin-elektrischen Mischantriebs eine Vorlage für Hybrid-Fahrzeuge. 1931 gründete Ferdinand Porsche in Stuttgart sein Ingenieurbüro. Mit dem „Berlin-Rom-Wagen“ legte er 1939 die Grundlage für die Idee eines Sportwagens mit dem Namen Porsche. Die Verwirklichung dieses Traums war allerdings seinem Sohn Ferry mit dem Typ 356 vorbehalten. Das Nachfolgemodell des 356, der von Ferry Porsches Sohn Ferdinand Alexander entworfene Porsche 911, verhalf dem Unternehmen zum Durchbruch als einem der technisch und stilistisch führenden Sportwagenhersteller der Welt. Der 911, 1963 erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert, wurde inzwischen mehr als eine Million Mal gebaut. „Obwohl das Auto über Jahrzehnte hinweg kontinuierlich weiterentwickelt und immer wieder mit neuen Technologien ausgestattet wurde, blieb kein anderes Auto in seinem Wesen so unverändert wie der Neunelfer“, sagte Blume. „Alle Porsche Modelle, die heute und in Zukunft entwickelt werden, beziehen sich auf diesen Sportwagen. Als das Herz der Marke hat er sich als Traumbild tief in das kollektive Gedächtnis der Sportwagen-Liebhaber aus aller Welt eingebrannt.“ Für die Zukunft steht der Mission E in den Startlöchern, der erste rein elektrisch angetriebene Technologieträger aus Zuffenhausen. Die Konzept-Studie vereint das unverwechselbar emotionale Design eines Porsche, überragende Fahrleistungen und die zukunftsweisende Alltagstauglichkeit. Der Viertürer mit vier Einzelsitzen bietet über 600 PS Systemleistung und mehr als 500 Kilometer Reichweite, eine Beschleunigung in unter 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h und eine Ladezeit von rund 15 Minuten für 80 Prozent der elektrischen Energie. Für das Zukunftsprojekt investiert Porsche rund eine Milliarde Euro und schafft allein am Stammsitz in Stuttgart-Zuffenhausen, wo der Mission E gebaut werden wird, mehr als 1200 zusätzliche Arbeitsplätze. Der Sportwagenhersteller würdigt die sieben Jahrzehnte mit zahlreichen Aktivitäten auf der ganzen Welt. Bereits am Sonnabend, 3. Februar 2018, startet „The Porsche Effect“ im Petersen Museum in Los Angeles. In Deutschland findet die erste Ausstellung „70 Jahre Porsche Sportwagen“ vom 20. März bis 31. Mai im „DRIVE. Volkswagen Group Forum“ (Unter den Linden) in Berlin statt. Das Porsche Museum setzt ab 9. Juni das Jubiläum mit einer umfangreichen Sonderausstellung in Szene. Am gleichen Tag lädt Porsche seine Fans zum „Sports Car Together Day“ an alle seine Standorte rund um den Globus ein. Am Wochenende des 16. und 17. Juni empfängt der Sportwagenhersteller Mitarbeiter, Zuffenhäuser und Interessierte zu einer öffentlichen Feier in und um das Porsche Museum in Stuttgart. Beim „Festival of Speed“ im englischen Goodwood wird das Jubiläum vom 12. bis 15. Juli ebenso gefeiert wie bei der „Rennsport Reunion“ in Kalifornien vom 27. bis 30. September. Den Abschluss bildet die „Sound Nacht“, die erstmals in der Porsche Arena in Stuttgart am 13. Oktober ausgetragen wird. Weitere Informationen unter www.porsche.de/museum. Im Delius Klasing Verlag ist jetzt das offizielle Buch zum Jubiläum mit dem Titel „70 Jahre Porsche Sportwagen“ erschienen. (ampnet/Sm) © Auto-Medienportal.Net: 26.01.2018 PORSCHE – SEIT 7 JAHRZENTEN EIN SYNONYM FÜR SPORTWAGEN 59
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