DOG_D_2018_4e druk
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2. Was bieten wir?<br />
2. Was bieten wir?<br />
2.2.4 Archäologie<br />
BODAC kann alle Facetten von<br />
archäologischen Untersuchungen für<br />
Sie durchführen. Oft muss im Vorfeld<br />
einer Projektentwicklung sowohl archäologisch<br />
geforscht als auch nach<br />
konventionellen Kampfmitteln gesucht<br />
werden. Da BODAC beide Disziplinen<br />
beherrscht, haben Sie es mit nur<br />
einem Vertragspartner zu tun, und<br />
das macht sowohl die Kommunikation<br />
wie auch die Arbeit um ein Vielfaches<br />
schneller und einfacher. BODAC arbeitet<br />
nach der aktuellen Version der<br />
KNA-Qualitätsnorm (Qualitätsnorm<br />
Niederländische Archäologie) und ist im<br />
Besitz des Zertifikats BRL SIKB 4000.<br />
2.2.5 Flugzeugbergung<br />
Eine Flugzeugbergung ist ein komplexer<br />
Auftrag, bei dem sowohl sterbliche<br />
Überreste, konventionelle Kampfmittel<br />
als auch als archäologische Funde<br />
berücksichtigt werden müssen.<br />
Wegen dieser Aspekte ist es von<br />
sehr großer Bedeutung, dass bei<br />
einer Flugzeugbergung sehr präzise<br />
vorgegangen wird. Weil BODAC über<br />
einzigartige Siebanlagen verfügt,<br />
werden auch sehr kleine Teilchen<br />
vom Boden getrennt. Das führt dazu,<br />
dass kein einziges Objekt bei einer<br />
Flugzeugbergung übersehen werden<br />
kann.<br />
Referenzen<br />
Historische erkundung Konventionelle<br />
Kampfmittel Transportsysteme und Pumpstationen<br />
Noord<br />
Auftraggeber: Kragten<br />
Durchführung: 2017<br />
Die Historische erkundung für das Projekt<br />
Transportsysteme und Pumpstationen Noord betraf<br />
fünf Teilgebiete in der Betuwe, wo der Wasserverband<br />
Rivierenland an einzelnen Kläranlagen Arbeiten<br />
vornehmen wird. Die Gesamtlänge der Strecken beträgt<br />
20 km. In der Voruntersuchung bzw. der historischen<br />
Untersuchung, wurde geprüft, inwieweit das Projektgebiet<br />
durch die Kriegshandlungen im Zeitraum 1940-1945<br />
betroffen gewesen ist. De Betuwe war im Zweiten<br />
Weltkrieg eines der am schwersten getroffenen Gebiete.<br />
Unter anderem wurden Ochten, Opheusden und Zetten<br />
so stark beschädigt, dass die Bewohner mehrere Monate<br />
nach dem Krieg warten mussten, bevor sie zurückkehren<br />
konnten. Die Betuwe hatte ab September 1944 bis zum<br />
Ende des Krieges im Mai 1945 in der Frontlinie gelegen.<br />
Abgesehen von diesen Kriegshandlungen hatte die<br />
Betuwe auch noch lange unter Wasser gestanden:<br />
Anfang Dezember 1944 ließen die Deutschen den Rijndijk<br />
sprengen, sodass der Bereich zwischen Tiel und Elst<br />
überflutet wurde. Durch das Wasser wurden nicht nur<br />
die Alliierten und deutschen Truppen aus dem Gebiet<br />
vertrieben, sondern es wurden auch viele Kriegsspuren<br />
wie Krater beseitigt. Dies machte die Interpretation von<br />
Luftbildern aus 1945 zu einer echten Herausforderung.<br />
Nordstream 2: PUXO 2X Unterwasser-<br />
Pipelines und Festlandanlagen - Ostsee<br />
Auftraggeber: N-Sea<br />
Durchführung: 2017<br />
Das Projekt Nordstream 2 umfasst zwei Unterwasser-<br />
Pipelines mit einem Durchmesser von 1,20 Metern,<br />
einschließlich der Festlandanlagen. Die Leitungen<br />
verlaufen von der russischen bis zur deutschen Küste, quer<br />
durch die Ostsee.<br />
Auf der Ostsee gab es in der Vergangenheit viele<br />
Seeschlachten, was zu verschiedensten Resten auf dem<br />
Meeresboden geführt hat. Diese Reste bestehen aus<br />
Seeminen, den Abwurf von Fliegerbomben und Torpedos.<br />
Außerdem wurde am Ende des Zweiten Weltkrieges<br />
Munition in die zentrale Ostsee und in den Osten der Insel<br />
Bornholm gebracht. Diese Munition umfasste sowohl<br />
konventionelle als auch chemische Munition. Nach<br />
dem Zweiten Weltkrieg wurden einige Gebiete auch für<br />
militärische Übungen genutzt, und deshalb können auch<br />
von diesen Aktivitäten Reste übrig geblieben sein.<br />
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