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Der umweltfreundliche Highspeed-Aufzug für allerhöchsten ...

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<strong>Der</strong> <strong>umweltfreundliche</strong> <strong>Highspeed</strong>-<strong>Aufzug</strong><br />

<strong>für</strong> <strong>allerhöchsten</strong> Fahrkomfort.<br />

Lux


OTIS GeN2 Lux<br />

<strong>Der</strong> <strong>Highspeed</strong>-<strong>Aufzug</strong> <strong>für</strong><br />

hohe Bürogebäude und<br />

Hotels erfüllt höchste<br />

Ansprüche an Fahrkomfort<br />

und Umweltverträglichkeit.<br />

<strong>Der</strong> <strong>Aufzug</strong> GeN2 Lux von OTIS ist die<br />

perfekte Möglichkeit, Ihre Immobilie<br />

aus der Beliebigkeit des Gewöhnlichen<br />

abzuheben. Er verbindet langlebige,<br />

innovative Technik mit dem wichtigsten<br />

Anliegen unserer Zeit: Nachhaltigkeit.<br />

<strong>Der</strong> GeN2 Lux, der trotz der großen<br />

Förderhöhen und hohen Geschwindigkeit<br />

nur noch einen kleinen Maschinenraum<br />

oben über dem Schacht erfordert,<br />

setzt Maßstäbe in Bezug auf Fahrkomfort,<br />

Umweltverträglichkeit, Langlebigkeit<br />

und Zuverlässigkeit. Ermöglicht<br />

wird dies durch die von OTIS entwickelte<br />

und patentierte Flachgurttechnologie.<br />

Bei diesem innovativen Konzept kommen<br />

stahlseelenarmierte Polyurethan(PU)-<br />

Gurte statt der traditionellen runden<br />

Stahlseile zum Einsatz. Diese einzigartige<br />

Antriebstechnologie von OTIS hat weltweit<br />

ihre herausragende Qualität bereits über<br />

100.000 Mal unter Beweis gestellt.<br />

Mehrere Umweltpreise belegen die<br />

außergewöhnliche Effizienz dieses<br />

<strong>Aufzug</strong>ssystems.<br />

<strong>Der</strong> „grüne“ Charakter des GeN2 Lux<br />

wird zusätzlich durch den neuen, regenerativen<br />

Antrieb unterstrichen, der den<br />

Stromverbrauch weiter deutlich reduziert.<br />

GeN2 Lux: Die erste Wahl <strong>für</strong> die<br />

komfortable und <strong>umweltfreundliche</strong><br />

Erschließung von hohen Gebäuden.<br />

➌<br />

➊<br />

➋<br />

INNOVATIONEN:<br />

➊ Flache, polyurethanummantelte<br />

Stahlgurte<br />

➋ Getriebelose Maschine mit<br />

Permanentmagnet-Synchronmotor<br />

➌ Variable Frequenzregelung mit<br />

geschlossenem Regelkreis und<br />

regenerativer Antriebstechnologie


Stahlseelenarmierte PU-Gurte:<br />

Eine Technologie, die den <strong>Aufzug</strong>smarkt<br />

revolutioniert und neue Maßstäbe setzt.<br />

Im Jahr 2000 hat der GeN2, der von OTIS entwickelt und<br />

patentiert wurde, den <strong>Aufzug</strong> neu definiert: Flache Polyurethan(PU)-Gurte<br />

mit Stahlseelen lösen die konventionellen<br />

runden Stahlseile der ersten <strong>Aufzug</strong>sgeneration ab.<br />

Selbstverständlich entspricht diese Innovation allen erforderlichen<br />

nationalen und europäischen Vorschriften.<br />

OTIS GeN2 Lux: Die Vorteile<br />

Umweltschutz:<br />

• Weder die Gurte noch die getriebelose Maschine mit den lebensdauerge-<br />

schmierten, gekapselten Lagern erfordern Schmiermittel.<br />

• <strong>Der</strong> regenerative Antrieb erzielt bei bestimmten Lastzuständen bis zu 75 %<br />

Energieeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Aufzügen und reduziert so<br />

die Energiekosten.<br />

Herausragender Fahrkomfort:<br />

• Durch den Einsatz der stahlseelenarmierten PU-Gurte bietet der GeN2 Lux<br />

flüsterleise, ruhige Fahrten.<br />

• <strong>Der</strong> getriebelose Antrieb mit variabler Frequenzregelung und regenerativer<br />

Technologie führt zu optimalem Fahrkomfort bei sehr hoher, lastunabhängiger<br />

Haltegenauigkeit von +/- 2 mm.<br />

Sicherheit und Zuverlässigkeit:<br />

• Das patentierte Verfahren der Widerstandsmessung – das PULSETM-System –<br />

überwacht die Stahlseelen der Gurte elektronisch rund um die Uhr und bietet<br />

so größtmögliche Sicherheit.<br />

• Das automatische, batteriebetriebene Notbefreiungssystem (optional) führt zu<br />

sicherer und schneller Personenbefreiung bei Stromausfall.<br />

• Das Fernüberwachungs- und Notrufleitsystem OTIS REM überwacht den <strong>Aufzug</strong><br />

24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche und ermöglicht eine Zwei-Wege-<br />

Kommunikation im Notfall.<br />

Lux


� HERKÖMMLICHE STAHLSEILE<br />

Die Steifigkeit von herkömmlichen Stahlseilen erfordert<br />

einen großen Biegeradius.<br />

D D<br />

� HERKÖMMLICHE GETRIEBEMASCHINE<br />

<strong>Der</strong> hohe Biegeradius von Stahlseilen erfordert eine große,<br />

schwere Maschine mit einer Treibscheibe, deren Durchmesser<br />

zwischen 450 und 600 mm liegt.<br />

� SEILAUFZUG MIT MASCHINENRAUM<br />

Herkömmliche Seilaufzüge mit großer Maschine und großem<br />

Schaltschrank benötigen einen Maschinenraum, der zumeist<br />

oben über dem Schacht liegt. Alle wesentlichen Kräfte müssen<br />

vom Gebäude aufgenommen werden.<br />

Die Neuerfindung des <strong>Aufzug</strong>s<br />

Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie<br />

� FLEXIBLE PU-GURTE<br />

Die flachen, stahlseelenarmierten PU-Gurte sind bis zu 20 %<br />

leichter als herkömmliche Stahlseile und haben eine bis zu<br />

dreifach längere Lebensdauer. Die innovativen PU-Gurte erhöhen<br />

die Flexibilität und reduzieren den Biegeradius deutlich.<br />

� ULTRA-KOMPAKTE, GETRIEBELOSE MASCHINE<br />

Bis zu 70 % kleiner ist die Maschine im Vergleich zu konventionellen<br />

Antrieben durch die minimierte Treibwelle, die nur<br />

noch einen Durchmesser von 115 mm hat.<br />

� GURTAUFZUG MIT MINIMIERTEM MASCHINENRAUM<br />

Die ultra-kompakte GeN2-Maschine erfordert nur noch einen<br />

minimierten Maschinenraum oben über dem Schacht, so dass<br />

hohe Aufbauten überflüssig werden.


� KONVENTIONELLER ANTRIEB<br />

Herkömmliche Antriebe können zu abrupten Geschwindigkeitsänderungen<br />

und Ruckeln des Fahrkorbes führen, benötigen längere<br />

Fahrzeiten und verbrauchen viel Energie.<br />

� KONVENTIONELLE ÜBERPRÜFUNG VON STAHLSEILEN<br />

In der Regel wird eine Sichtprüfung der Stahlseile in bestimmten<br />

Intervallen durchgeführt. Für diese Prüfung wird der <strong>Aufzug</strong> außer<br />

Betrieb genommen.<br />

� KONVENTIONELLE RUFKNOPFSTEUERUNG<br />

Bei herkömmlichen Steuerungen (auch mit Mikroprozessortechnik)<br />

betätigen Passagiere den Rufknopf und warten auf den nächsten<br />

<strong>Aufzug</strong>. Sobald der <strong>Aufzug</strong> eintrifft, strömen alle Wartenden in<br />

den Fahrkorb, drängeln, um ihre Zieletage einzugeben und halten<br />

zwangsläufig in jeder ausgewählten Haltestelle an.<br />

Die Neuerfindung des <strong>Aufzug</strong>s<br />

Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie<br />

� REGENERATIVER ANTRIEB (GEN2 LUX ED)<br />

Sanfte, schnellere Fahrten, hohe Haltegenauigkeit und bis<br />

zu 75% Energieeinsparungen bei bestimmten Lastzuständen<br />

sind nur einige Vorteile des hochmodernen, regenerativen<br />

Antriebs mit geschlossenem Regelkreis.<br />

� PERMANENTE ELEKTRONISCHE GURTÜBERWACHUNG<br />

24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche überwacht das<br />

PULSETM-System den Zustand der PU-Gurte, unnötige<br />

Stillstandszeiten werden vermieden.<br />

� COMPASSTM ZIELWAHLSTEUERUNG<br />

Die optionale Compass Zielwahlsteuerung verhindert überfüllte<br />

Wartebereiche und volle Aufzüge und teilt jedem Passagier<br />

automatisch den <strong>Aufzug</strong> zu, der die gewünschte Etage anfährt.<br />

Fahrtzeit und Anzahl der Stopps werden dadurch spürbar<br />

reduziert.


GeN2 Lux ist genau der richtige <strong>Aufzug</strong> <strong>für</strong> moderne,<br />

umweltverträgliche Gebäude.<br />

REGENERATIVE TECHNOLOGIE<br />

Ein <strong>Aufzug</strong>ssystem besteht aus drei wichtigen Komponenten:<br />

Maschine, Fahrkorb und Gegengewicht. Das<br />

Gegengewicht ist dabei so ausgeführt, dass es bei halber<br />

Zuladung das System in einen ausbalancierten<br />

Zustand bringt.<br />

Bei einer Abwärtsfahrt eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es<br />

oder einer Aufwärtsfahrt eines leeren <strong>Aufzug</strong>es wird<br />

zusätzliche elektrische Energie generiert (siehe grünes<br />

Feld in der Grafik rechts). Diese Energie wird bei konventionellen<br />

Antrieben nicht genutzt und mit Hilfe von<br />

Bremswiderständen in Wärme umgewandelt.<br />

Bei regenerativen Antrieben hingegen wird diese Energie<br />

zurück in das Stromnetz gespeist, wo sie anderen Verbrauchern<br />

innerhalb Ihres Gebäudes zur Verfügung steht.<br />

In der Grafik rechts ist die <strong>für</strong> Aufwärtsfahrten benötigte<br />

Energie gelb dargestellt. Die bei bestimmten Fahrtzuständen<br />

zusätzlich erzeugte Energie speist der regenerative<br />

Antrieb zurück in das hausinterne Stromnetz, so<br />

dass der Energieverbrauch reduziert wird (in der Grafik<br />

die Differenz zwischen der gelben und grünen Kurve).<br />

Die Höhe der Energieeinsparungen bei regenerativen<br />

Antrieben hängt dabei von verschiedenen Parametern<br />

ab wie z.B. von Zuladung, Fahrtweg und Verkehrsfluss.<br />

Einsparung (%)<br />

Regenerativer Antrieb<br />

Energieeinsparung (rot dargestellt) als Funktion von Zuladung<br />

und Förderhöhe<br />

Etagen Zuladung [%]<br />

�<br />

�<br />

Elektrische Energie<br />

Verbrauch Erzeugung<br />

iiii<br />

Vollbesetzter Fahrkorb Vollbesetzter Fahrkorb<br />

Stromverbrauch<br />

Geschwindigkeit<br />

t[s]<br />

�<br />

�<br />

iiii<br />

Leerer Fahrkorb Leerer Fahrkorb<br />

Erforderliche Energie eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es in Aufwärtsrichtung<br />

Erzeugte Energie eines vollbesetzten <strong>Aufzug</strong>es in Abwärtsrichtung<br />

Regenerative Antriebe von OTIS erzielen spürbare<br />

Energieeinsparungen und sind deswegen erste Wahl<br />

bei der Planung und Errichtung von modernen, energieeffizienten<br />

Gebäuden.<br />

• Energieeinsparungen (bis zu 75% bei bestimmten<br />

Lastzuständen möglich)<br />

• Stromkurve der zurückgespeisten Energie fast<br />

sinusförmig - Verzerrungsgrad i.d.R. unter 5%<br />

• Verringerte elektromagnetische Rückwirkungen<br />

• Reduzierung der Betriebskosten durch geringere<br />

Anlaufströme und reduzierten Stromverbrauch<br />

• Permanente, optimale Leistungsbereitschaft, da der<br />

Antrieb auch bei 30%igen Netzschwankungen einwandfrei<br />

arbeitet.


GeN2 Lux schont die Umwelt ...<br />

Eingangsstrom (A)<br />

DER „GRÜNE“ ANTRIEB<br />

Ohne Schmierstoffe und höchst energieeffizient<br />

Weder die halogenfreien PU-Gurte noch die Maschine<br />

mit Ihren lebensdauergeschmierten Lagern noch die<br />

Rollenführungen an den Führungsschienen erfordern<br />

Schmierstoffe.<br />

<strong>Der</strong> Maschine hat einen Synchronmotor mit eingebetteten<br />

Permanentmagneten und radialem Luftspalt.<br />

Das bedeutet, dass die Maschine bis zu<br />

• 10 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche, getriebelose<br />

Antriebe mit Asynchronmotor<br />

• 15 % wirtschaftlicher ist als andere Permanentmagnetantriebe<br />

mit axialem Luftspalt<br />

• 50 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche Getriebeantriebe<br />

Eingangsstrom (A)<br />

Energieeinsparungen<br />

(bezogen auf das Antriebssystem)<br />

Auf Basis eines <strong>Aufzug</strong>es 1000 kg, 2,5 m/s, 80 Meter Förderhöhe und 300.000 Motorstarts pro jahr<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

1 2 3 4 5<br />

Stromverbrauch (kWh)<br />

Querschnitt des Radialmotors mit<br />

eingebetteten Permanentmagneten<br />

1 2 3 4 5<br />

Auf Basis eines <strong>Aufzug</strong>es 1600 kg, 2,5 m/s, 120 Meter Förderhöhe und 500.000 Motorstarts pro Jahr<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

1 2 3 4 5<br />

Stromverbrauch (kWh)<br />

12,000<br />

10,000<br />

8,000<br />

6,000<br />

4,000<br />

2,000<br />

0<br />

36,000<br />

30,000<br />

24,000<br />

18,000<br />

12,000<br />

6,000<br />

0<br />

1 2 3 4 5<br />

Getriebelose Maschine mit<br />

lebensdauergeschmierten,<br />

gekapselten Lagern und<br />

wartungsfreier Scheibenbremse<br />

GeN2-Motor (mit regenerativem Antrieb)<br />

GeN2-Motor (ohne regenerativem Antrieb)<br />

Getriebeloser Induktionsmotor<br />

Getriebeloser, permanent-erregter<br />

Motor mit axialem Luftspalt<br />

Getriebemotor


... und beweist unseren Anspruch <strong>für</strong> höchste Sicherheit und<br />

Zuverlässigkeit.<br />

SICHERHEIT DURCH:<br />

• LAMBDATM Sicherheitslichtgitter<br />

Eine Vielzahl horizontaler Infrarotstrahlen überwacht<br />

den Eingangsbereich von zweiflügeligen Teleskopoder<br />

zentralöffnenden Türen. Selbst kleine Hindernisse<br />

werden vom zwei- oder dreidimensionalen Lichtgitter<br />

zuverlässig erkannt, die Türbewegung wird sofort<br />

gestoppt und die Türen öffnen sich erneut.<br />

• Haltegenauigkeit<br />

Da die PU-Gurte keine Längungen wie herkömmliche<br />

Stahlseile aufweisen, ergibt sich mit der variablen<br />

Frequenzregelung mit geschlossenem Regelkreis eine<br />

sehr exakte, lastunabhängige Haltegenauigkeit (+/- 2 mm).<br />

• Absturzsicherung<br />

Diese verhindert zuverlässig, dass die Fahrkorbtür<br />

zwischen zwei Etagen von innen zu öffnen ist.<br />

• Schachtzugangskontrolle<br />

Um Personen innerhalb des Schachtes zu schützen, setzt<br />

die Schachtzugangskontrolle den <strong>Aufzug</strong> augenblicklich<br />

außer Betrieb, sobald eine Schachttür geöffnet ist.<br />

GRÖßTE ZUVERLÄSSIGKEIT<br />

Die langlebigen PU-Gurte, die leicht gewölbte Treibwelle<br />

und die wenigen beweglichen Teile der getriebelosen<br />

Maschine reduzieren den Verschleiß und<br />

erhöhen die Zuverlässigkeit der Anlage.<br />

Das PULSE-System<br />

Sicherheit und Verfügbarkeit der Anlage lassen sich<br />

mit dem neuen PULSETM-System weiter erhöhen, das<br />

den Zustand der Stahlseelen des Gurtes ständig,<br />

24 Stunden am Tag, sieben Tage die<br />

Woche, elektronisch überwacht.<br />

OTIS PULSE TM : Die elektronische<br />

Gurtüberwachung rund um die Uhr<br />

<strong>Der</strong><br />

Servicetechniker<br />

überprüft<br />

entsprechend den<br />

Hinweisen<br />

den <strong>Aufzug</strong><br />

24 Stunden am Tag überwacht REM<br />

den Betrieb Ihrer <strong>Aufzug</strong>sanlage.<br />

Sicherheitslichtgitter<br />

LAMBDA 2D<br />

REM TM <strong>Aufzug</strong>süberwachung<br />

Das Notrufleit- und Fernüberwachungssystem REM<br />

sorgt <strong>für</strong> einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb Ihrer<br />

<strong>Aufzug</strong>sanlagen.<br />

REM überwacht jede Fahrt, jeden Halt, den Türbereich<br />

und vieles mehr 24 Stunden am Tag. Auch kleinste<br />

Abweichungen werden so erfasst, analysiert und gegebenenfalls<br />

an unser Kundenservice-Center gemeldet.<br />

Zusätzlich bietet REM eine direkte Sprechverbindung<br />

zwischen eingeschlossenen Personen und unseren<br />

speziell ausgebildeten OTIS-Mitarbeitern im Notfall.<br />

REM sendet<br />

Diagnosedaten<br />

an das Kundenservice-Center<br />

Falls erforderlich<br />

verständigt das<br />

Kundenservice-Center<br />

einen<br />

Servicetechniker<br />

LAMBDA 3D<br />

(optional)<br />

Haltegenauigkeit:<br />

+/- 2 mm<br />

Die Daten werden<br />

von Spezialisten<br />

geprüft<br />

und analysiert


GeN2 Lux bietet ausgezeichneten Fahrkomfort.<br />

PU-Gurt mit Stahlseelen<br />

Die leicht gewölbte Antriebswelle<br />

hält die Gurte immer mittig auf Kurs.<br />

Treibwelle mit Gurten<br />

Zusammen führen diese Merkmale zu flüsterleisen,<br />

sanften und komfortablen Fahrten. Die Maschine hält<br />

mit zusätzlichen Isolierelementen den Geräuschpegel<br />

sehr gering, wenn auch die Schachtwände entsprechend<br />

den Bauvorschriften ausgeführt worden sind.<br />

Vertikale<br />

Vibration<br />

[milli-g]<br />

25<br />

EINZIGARTIGER FAHRKOMFORT<br />

Die innovativen PU-Gurte erlauben flüsterleise<br />

und ruhige <strong>Aufzug</strong>sfahrten<br />

<strong>Der</strong> hohe Fahrkomfort der GeN2-Aufzüge basiert auf<br />

verschiedenen Faktoren. Die stahlseelenarmierten<br />

PU-Gurte ermöglichen sehr leisen und sanften <strong>Aufzug</strong>sbetrieb.<br />

Die neuen Rollenführungen tragen dazu ebenso<br />

bei wie auch die getriebelose Maschine mit der<br />

variablen Frequenzregelung bei geschlossenem<br />

Regelkreis. Diese ermöglicht darüber hinaus eine lastunabhängige,<br />

gleichbleibend genaue Bündigstellung<br />

von +/- 2 mm.<br />

8<br />

Horizontale<br />

Vibration<br />

[milli-g]<br />

28<br />

Getriebe-Seilaufzug (Industriestandard)<br />

GeN2 Lux<br />

Die Rollenführungen am<br />

Fahrkorb und am Gegengewicht<br />

machen ein Schmieren<br />

der Schienen überflüssig<br />

und erhöhen zugleich den<br />

Fahrkomfort.<br />

8<br />

Schalldruckpegel<br />

im Fahrkorb<br />

[dB[A])<br />

60<br />

48


Ein breites Spektrum an Designvarianten lässt kaum einen<br />

Wunsch offen.<br />

OPTIMA-FAHRKORB<br />

<strong>Der</strong> OPTIMA-Fahrkorb beweist, dass schlichte Eleganz<br />

auch mit wenigen Stilelementen erzielt werden<br />

kann – sofern ein ausgereiftes Konzept dahinter<br />

steckt. Dieses Konzept basiert auf dem außergewöhnlichen<br />

Fahrkorbtableau, das zugleich <strong>für</strong> die Beleuchtung<br />

des Fahrkorbes sorgt. Wichtig <strong>für</strong> den positiven<br />

Gesamteindruck sind nicht zuletzt die Wandfelder.<br />

Die möglichen Ausführungen sind optisch ansprechend<br />

gestaltet, dabei aber auch robust und leicht zu<br />

pflegen. Insofern ist es die Balance zwischen Design<br />

und Alltagstauglichkeit, die das Besondere am OPTIMA-<br />

Fahrkorb ausmacht.<br />

OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />

SELECTA-FAHRKORB<br />

<strong>Der</strong> Name ist Programm: Die SELECTA-Ausstattung steht<br />

<strong>für</strong> große Variantenvielfalt. Basierend auf dem einzigartigen<br />

Beleuchtungskonzept mit seitlich am Fahrkorbtableau<br />

installierten Leuchtfeldern ergeben sich verschiedenste<br />

Auswahlmöglichkeiten beim Fahrkorbdesign. Es stehen<br />

fünf verschiedene Oberflächen mit vielen Wahlmöglichkeiten<br />

<strong>für</strong> die Wandfelder zur Verfügung, die mit unterschiedlichen<br />

Fußbodenbelägen, zwei Tableau-Ausführungen und diversen<br />

Handläufen kombinierbar sind. So ermöglicht Ihnen die<br />

SELECTA-Ausführung, Ihren eigenen, individuellen Fahrkorb<br />

zu entwickeln.<br />

OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />

ECHTHOLZFURNIER OPALINGLAS


LUMINA-FAHRKORB<br />

<strong>Der</strong> mit flachem Bedientableau ausgestattete LUMINA-<br />

Fahrkorb bietet Ihnen eine Vielzahl beleuchteter<br />

Deckenvarianten mit jeweils eigenem Ambiente.<br />

So können Sie im Zusammenspiel mit der großen Auswahl<br />

möglicher Wandfelder einzigartige optische<br />

Effekte erzielen, von der dezenten bis hin zur luxuriöseleganten<br />

Ausführung. Es ergibt sich ein sehr harmonisches<br />

Bild des LUMINA-Fahrkorbes, mit dem selbst<br />

kurze <strong>Aufzug</strong>sfahrten zum Vergnügen werden.<br />

OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN<br />

ECHTHOLZFURNIER EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN<br />

PANORAMA<br />

Verglaste Fahrkörbe lassen <strong>Aufzug</strong>sfahrten zu einem<br />

einzigartigen Erlebnis werden. Fahrgäste erhalten<br />

interessante Ausblicke, während der <strong>Aufzug</strong> selbst zu<br />

einem attraktiven Blickfang wird. So bringen Sie<br />

dynamische Elemente in Ihr Gebäude. Die Fahrkorbwände<br />

können in klarem oder getöntem Sicherheitsglas<br />

ausgeführt werden. Für die Rahmen stehen verschiedene<br />

Edelstahl-Oberflächen oder OTISKIN weiß zur<br />

Verfügung.<br />

Panorama-Aufzüge von OTIS bieten eine Vielzahl an<br />

Varianten und passen sich so Ihrem Design optimal an.<br />

A<br />

Rückwand<br />

G<br />

C1 D1<br />

B1 E1<br />

C2<br />

Tür<br />

D2<br />

Glasanordnungen<br />

F


Die Zielwahlsteuerung Compass TM erhöht die Förderleistung<br />

und verkürzt Warte- und Fahrzeiten.<br />

ZIELWAHLSTEUERUNG COMPASS TM<br />

Mit der neuen optionalen Zielwahlsteuerung CompassTM werden <strong>Aufzug</strong>sanlagen in Ihrem Gebäude effizienter<br />

genutzt und Fahrgäste schneller in ihre Zieletage<br />

befördert.<br />

Im Gegensatz zu herkömmlichen Steuerungen verhindert<br />

Compass Passagierstaus vor den Aufzügen mit<br />

überfüllten Fahrkörben und bringt Sie mit nur kurzen<br />

Wartezeiten und wenigen Zwischenstopps in die<br />

gewünschte Etage.<br />

Über Berührungsbildschirme (sog. Touchscreens),<br />

Tastaturen oder per Codekarte geben Passagiere ihre<br />

Zieletage ein. Direkt danach erhält der Fahrgast die<br />

Information, welcher <strong>Aufzug</strong> die gewünschte Etage<br />

anfährt, wodurch der Verkehrsfluss optimiert wird.<br />

So werden überfüllte Wartebereiche in der Lobby<br />

vermieden und Drängeln beim Einsteigen in den<br />

erstbesten <strong>Aufzug</strong> gehört damit der Vergangeheit an.<br />

Compass gruppiert die Fahrtwünsche, so dass die<br />

Zieletage mit nur wenigen Zwischenstopps erreicht<br />

wird. Dadurch wird zugleich die Fahrtzeit spürbar<br />

reduziert und die Förderleistung der Anlagen erhöht.<br />

1. SCHRITT<br />

Eingabe der Zieletage<br />

Die Zielwahlsteuerung<br />

Compass weist Ihnen<br />

augenblicklich einen<br />

<strong>Aufzug</strong> zu, der in die<br />

gewünschte Etage fährt.<br />

2. SCHRITT<br />

Gehen Sie direkt zu Ihrem<br />

<strong>Aufzug</strong><br />

Während Sie sich zu dem<br />

benannten <strong>Aufzug</strong> begeben,<br />

ist dieser schon<br />

unterwegs, damit Sie bald<br />

einsteigen können.<br />

3. SCHRITT<br />

Steigen Sie in Ihren<br />

<strong>Aufzug</strong> ein<br />

Gut erkennbare Anzeigeelemente<br />

im <strong>Aufzug</strong> zeigen<br />

bereits Ihren Fahrtwunsch<br />

an.<br />

4. SCHRITT<br />

Fahren Sie in Ihre Zieletage<br />

Die Zielwahlsteuerung<br />

Compass verkürzt Ihre<br />

Fahrtzeit und sorgt zugleich<br />

da<strong>für</strong>, dass Sie in nicht<br />

überfüllten Fahrkörben mit<br />

nur wenigen Zwischenstopps<br />

zu Ihrem Ziel<br />

gelangen.


Service und Qualität rund um die Uhr.<br />

GeN2 Lux Leistungsdaten<br />

Tragkraft (kg)<br />

Anzahl Personen<br />

Fahrkorbabmessungen<br />

(mm)<br />

Geschwindigkeit<br />

Maximale Förderhöhe<br />

Maximale Haltestellen<br />

Maschine<br />

Antrieb<br />

<strong>Aufzug</strong>sgruppen<br />

Türöffnung<br />

(mm)<br />

Türhöhe (mm)<br />

Fahrkorbtüren<br />

Breite<br />

Tiefe<br />

teleskop<br />

zentralöffnend<br />

Stromversorgung (3 Phasen und Nullleiter)<br />

Stromfrequenz<br />

OTIS Service<br />

❚ Die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit<br />

von einer <strong>Aufzug</strong>sanlage<br />

kann nur so gut sein wie der Service,<br />

mit dem sie betreut wird.<br />

OTIS bietet deshalb ein umfassendes<br />

Servicekonzept, das nach der Wartungsnorm<br />

DIN EN 13015 zertifiziert<br />

ist und besonderen Wert legt auf<br />

- Höchste Sicherheit, Verfügbarkeit<br />

und Zuverlässigkeit<br />

- Werterhaltung und Risikovorsorge<br />

- Schnelle und direkte Hilfe im<br />

Notfall<br />

❚ Darüber hinaus können Sie mit<br />

e*Service im Rahmen Ihres Wartungsvertrages<br />

unter www.otis.com<br />

ausgewählte Betriebsdaten Ihrer<br />

Anlagen einsehen. Mit unserem<br />

sehr dichten Servicenetz sind wir<br />

an mehr als 100 Standorten in<br />

Deutschland <strong>für</strong> Sie vor Ort. Wir<br />

bieten Ihnen mit über 1200 Servicetechnikern<br />

und unserem rund um<br />

die Uhr besetzten, modernen Kundenservice-Center<br />

jederzeit einen<br />

außergewöhnlichen Service.<br />

Bei speziellen Anforderungen wenden Sie sich bitte an Ihren OTIS-Mitarbeiter.<br />

QUALITÄTSSICHERUNG<br />

UND PRÜFVERFAHREN<br />

❚ OTIS hat sämtliche Prozesse nach<br />

den strengen internationalen<br />

DIN EN ISO 9001 Qualitätsstandards<br />

zertifizieren lassen. Dies bedeutet,<br />

dass sowohl die vielfältigen Serienvarianten<br />

als auch die Sonderanfertigungen<br />

immer den gleichen hohen<br />

Qualitätsanforderungen entsprechen.<br />

❚ Das gesamte GeN2-System ist in<br />

internationalen Prüflabors auf Herz<br />

und Nieren getestet worden und hat<br />

dabei selbst extremen Belastungen<br />

wie hohen Temperaturen und<br />

Stromschwankungen standgehalten.<br />

Das beweist, dass der GeN2 Lux<br />

das sichere, zuverlässige und<br />

<strong>umweltfreundliche</strong> <strong>Aufzug</strong>ssystem der<br />

2. Generation ist.<br />

800 1000 1275 1600<br />

10 13 17 21<br />

1350 1100 1600 1200 2000 1400 2100 2000<br />

1400 2100 1400 2300 1400 2400 1600 1700<br />

2.0 m/s - 2.5 m/s<br />

Bis zu 150 Meter<br />

Bis zu 32 Haltestellen<br />

Getriebelose Maschine mit Permanentmagnet-Synchronmotor<br />

Frequenzgeregelter, regenerativer Antrieb mit geschlossenem Regelkreis<br />

Bis zu 8 Aufzüge<br />

800-1000 1000-1100 1200-1300<br />

800-900 900-1100 1100 1100 1100<br />

2000-2300<br />

1 oder 2 (gegenüberliegend)<br />

400 Volt (+/- 10%)<br />

50 HZ


www·otis·com<br />

Änderungen vorbehalten<br />

Printed in E. U. 47 170 (08.03) BTH

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