MS „Pontremoli“ GmbH & Co. KG - Hamburgische Seehandlung
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Die Rückstellungen wurden in Höhe des Betrages angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer<br />
Beurteilung notwendig ist, und berücksichtigen alle erkennbaren Risiken und<br />
ungewissen Verpflichtungen. Die Rückstellungen wurden mit den Erfüllungsbeträgen angesetzt.<br />
Die Verbindlichkeiten wurden mit den Erfüllungsbeträgen angesetzt.<br />
Vermögensgegenstände und Verbindlichkeiten in Fremdwährungen wurden grundsätzlich<br />
mit dem Devisenkassamittelkurs bewertet. Das Imparitäts- und Realisationsprinzip<br />
wurde dabei entsprechend § 256a HGB nicht berücksichtigt, soweit die Restlaufzeit dieser<br />
Vermögensgegenstände und Verbindlichkeiten ein Jahr oder weniger beträgt. Auf den<br />
kurzfristigen Teil der Darlehensverbindlichkeiten in Fremdwährung hat § 256a HGB keine<br />
Anwendung gefunden.<br />
III. Erläuterungen zur Bilanz<br />
1. Eigenkapital<br />
Die am Bilanzstichtag im Handelsregister gemäß § 172 Abs. 1 HGB i.V.m. § 264c Abs. 2<br />
Satz 9 HGB eingetragenen Hafteinlagen übersteigen die geleisteten Einlagen um<br />
EUR 2.627.686,90.<br />
2. Verbindlichkeiten<br />
Die Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern resultieren neben Bereederungsgebühren<br />
im Wesentlichen aus laufenden Verrechnungen mit dem Vertragsreeder.<br />
Der Gesamtbetrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren<br />
beträgt EUR 5.600.814,63; die durch Pfandrechte oder ähnliche Rechte gesicherte Verbindlichkeiten<br />
betragen EUR 11.940.897,74.<br />
Die Besicherung des Schiffhypothekendarlehens erfolgte durch:<br />
- USD 30.660.000,00 verzinsliche (15 % p.a.) erstrangige Schiffshypothek aufgrund abstrakten<br />
Schuldversprechens,<br />
- Abtretung der Versicherungsforderungen für das Schiff,<br />
- Abtretung der Fracht- und Chartererlöse,<br />
- Erstattung der verauslagten Prämien für eine ggf. abzuschließende Hypotheken-Gläubiger-Interesse-Versicherung<br />
und/oder einer Zusatzversicherung zu Gunsten der Bank<br />
für die Konsequenzen einer Ölverschmutzung.