Sitzbänke für Moto Guzzi

Einscheibenkupplung füt Moto Guzzi
Wie allgemein bekannt, ist die sinnvollste Maßnahme, das recht träge
Ansprechverhalten der großen Guzzi-Motoren zu verbessern, die Schwungmasse
an der Kupplung zu verringern. Eine Einscheibenkupplung mit Tellerfeder
ist hier eine optimale Verbesserung.
Durch diese im Automobilbau bewährte Konstruktion entfallen die technischen
Unzulänglichkeiten der Originalkupplung mit den verschiedenen
verschleißfreudigen Verzahnungen.
Speziell für die gr. Moto Guzzi - Modelle wurden verschiedene Einscheibenkupplungen
entwickelt. Das bekannte und bewährte Prinzip der Einscheiben Tellerfeder-Kupplung
aus dem Automobilbau wurde übernommen, um die zu
bewegenden Teile und damit den Verschleiß erheblich zu verringern. Ein hervorragendes
Preis-/Leistungsverhältnis bietet die abgebildete Einscheibenkupplung
aus italienischer Fertigung. Die Tellerfeder-Kupplung verringert
erheblich sowohl die Schwungmasse von ca. 8 Kg auf 3,7 Kg, als auch die zu
bewegenden Teile, und verspricht eine erhöhte Drehmomentübertragung.
Das Resultat ist minimaler Verschleiß am Kupplungsrad bei gleichzeitig geringeren
Handkräften. Für einen optimalen Rundlauf wird die Kupplung nach der Produktion elektronisch ausgewuchtet. Die Lieferung
erfolgt komplett einbaufertig in drei verschiedenen Ausführungen für die gr. Guzzi-Modelle. Im Lieferumfang enthalten ist ein spezielles
Kupplungsrad für die Getriebeeingangswelle.
200001620 Einscheibenkupplung alle großen Modelle, T3-T5, LM1-1000 369,99 €
Ohne Abnehmer auf der Schwungscheibe
200001640 Einscheibenkupplung Daytona, Cal.1100 i, 1100 Sport i 369,49 €
200001655 Einscheibenkupplung V11 alle 6-Gang Modelle 369,49 €
Einzelteile für Einscheibenkupplung
200001621 Einscheibenkupplung Gr. Mod. Tellerfeder 47,50 €
300001834 Kupplungsscheibe für Einscheibenkupplung 68,00 €
verbesserte geschlitzte Ausführung
200001650 Kupplungsrad für Einscheibenkupplung ital.Ausführung 74,76 €
Ergal - Schwungscheiben Moto Guzzi
Die sinnvollste Maßnahme, das recht träge Ansprechverhalten der großen Guzzi-Motoren
zu verbessern, ist eine Verringerung der Schwungmasse an der Kupplung, z.B. durch leichtere
Schwungscheiben, eine leichtere Druckplatte oder einen erleichterten Anlasserzahnkranz.
So reduziert eine Schwungscheibe aus "Ergal", aus einer extrem oberflächengehärteten
Aluminium-Legierung hergestellt, die Schwungmasse ganz erheblich. Der Motor dreht mit
dieser Schwungscheibe wesentlich freier und agiler hoch. Alle übrigen Serienbauteile der
Kupplung werden weiterverwendet. In Verbindung mit verstärkten Kupplungsscheiben hat
sich diese Kombination aus Zubehör- und Serienteilen seit Jahren bewährt und auch im
Rennsport ihre Zuverlässigkeit bewiesen.
Die Schwungscheibe wird in der Originalform mit Zünd- und Steuermarkierung geliefert, Gewicht ca. 1335g (original LM 4215g). Voraussetzung
für die einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer der Schwungscheiben ist ein korrekter Massenausgleich und eine
einwandfreie Lagerung der Kurbelwelle !
200026001 Schwungscheibe Ergal 1335gr. 365,00 €
200026002 Schwungscheibe Ergal Superleicht 1068gr. 362,25 €
Originalform mit Zünd- und Steuermarkierung, Gewicht: 1335g (original LM 4215g).
Art.-Nr.: 200026001
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