Katalog-Cefics-2019-RZ-01

PUNKAIR RC PARAs
Aufbau und Einstufungen
SingleSkin SR-Hybrid DoubleSkin
Single-Skin, Double-Skin, Hybrid?
So unterschiedlich die Anforderungen an einen Gleitschirm auch sind, unsere
Gleitschirme überzeugen in allen Klassen. Nicht zuletzt liegt dies an der
gelungenen Wahl der jeweiligen Bauweise.
Wie in dem Bild ersichtlich, gibt es am Obersegel grundsätzlich keine Unterschiede.
Beim Single-Skin jedoch wird komplett auf das Untersegel verzichtet
und der Hybrid besitzt Zellen mit und ohne Untersegel.
Waren bis vor einigen Jahren ausschließlich reine Double-Skin Gleitschirme
käuflich zu erwerben, avancierten innerhalb kürzester Zeit Single-Skin
Schirme zum Kundenliebling. Die Vorteile lagen auf der Hand: Deutlich
einfacheres Handling, für damalige Verhältnisse unschlagbar einfaches Startverhalten,
harmlose Reaktionen bei Kappenstörungen usw. Die Nachteile der
Bauweise fanden sich in der deutlich geringeren Gleitleistung, bedingt durch
die hohen Luftwiderstände der offenen Bauweise und der nun zahlreich
benötigten Leinen. Zudem waren damalige Schirme dieser Bauart meist sehr
langsam und damit anfällig für Wind. Bei den verschiedensten Ansätzen,
beide Welten zu vereinen, stellte sich eine Bauweise als besonders erfolgreich
heraus: Die “SR-Hybridbauweise“.
Die SR-Hybridbauweise zeichnet sich dadurch aus, dass sie konzeptionell eher
einem Double-Skin Gleitschirm entspricht als einem Single-Skin: Es werden
vergleichsweise wenige Zellen als Single-Skin Zellen ausgelegt und der überwiegende
Teil bleibt Double-Skin. Die sich hierdurch ergebenen Flugeigenschaften
und Leistungen unterschieden sich kaum von denen eines reinrassigen
Double-Skin Schirms; die Flugsicherheit allerdings wird um ein Vielfaches
erhöht. Das ist der Grund, warum unsere CrossAlps so gewaltig gleiten, sich
super einfach starten lassen, ein extrem sicheres Flugverhalten zeigen und
überdurchschnittlich gut zu beschleunigen sind.
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