Greenleaf Update 019

Update 019
Das Kundenmagazin der Greenleaf Deutschland KG
„WIR LIEBEN
URBANES GRÜN!“

Hallo und guten Tag!
Mein Name ist Anne Korsch
und ich erstelle die Greenleafschen
Angebote. Mein
Ziel ist es, meine Kunden
zeitnah mit den gewünschten
Preisen zu versorgen.
Telefonisch bin ich auch
erreichbar, um gerne ‚mal
eben‘ eine Preisauskunft
zu erteilen. Testen Sie mich
doch einfach mal, ich habe
die Durchwahl –11.
Anne Korsch
Es ist Herbst, es ist dunkel, es ist kalt
und nass. Nass? – Leider nein! Auch
der Herbst setzt den Jahrestrend fort,
es regnet viel zu wenig, im Schnitt
30 % weniger als in den vorangegangenen
Jahren. Allein im Oktober
regnete es nur halb so viel wie sonst.
Im letzten Update sprach mein
Kollege bereits an dieser Stelle
über den zu heißen und zu trockenen
Sommer – in dieser Ausgabe
beleuchten wir, was wirklich
mit Bäumen geschieht, die unter
der Trockenheit leiden und was
wir dagegensetzen können.
Ob das anhaltend trockene Wetter
nun eine direkte Auswirkung
des Klimawandels oder eine Laune
der Natur ist, können wir leider
nicht beantworten. Wir beleuchten
jedoch eine Stadt, die sich dem
Thema Klimawandel angenommen
hat – Kopenhagen. Bis 2025 möchte
Kopenhagen durch geschickte
Stadtplanung CO2-neutral werden.
Wir schauen uns ab Seite 10 an, wie
sie das erreichen möchte und was
dieses Konzept so besonders macht.
Das Jahr neigt sich (viel zu schnell)
dem Ende entgegen und das ist auch
die Zeit der Jahresrückblicke. Dem
stehen wir in nichts nach und möchten
Ihnen unseren ganz persönlichen
Jahresrückblick mit erstaunlichen
Fakten auch nicht vorenthalten.
Last, but not least werfen große
Ereignisse ihre Schatten voraus: Die
Bundesgartenschau findet nächstes
Jahr in Heilbronn statt und wir
beteiligen uns an einem spannenden
Nachwuchsprojekt, das wir
Ihnen gerne vorstellen möchten und
hoffentlich innerhalb der nächsten
Ausgaben weiter betrachten können.
Jetzt wünsche ich Ihnen wunderschöne
Feiertage und das Beste für‘s
Neue Jahr. Und natürlich viel Spaß
beim Jahresabschluss-Update!
2
GreenleafUpdate

CO2PENHAGEN!
Klimaneutrale Stadtplanung
10
4
Auf dem
Trockenen
Wenn Bäume dursten
16 Jahresrückblick
8
18
24
Messerückblick.
Wir waren auf der GaLaBau 2018.
Bundesgartenschau Heilbronn 2019.
Nachwuchswettbewerb.
Vorgestellt.
Projekte zum Vorzeigen.
Impressum
Herausgeber:
Greenleaf Deutschland KG
Bockshard 20
51580 Reichshof-Hunsheim
Kontakt:
02261–9 20 28 0
update@greenleaf.de
www.greenleaf.de
klimaneutral
natureOffice.com | DE-344-825692
gedruckt
Verantwortlich: Roy Myatt
Projektleitung: Sebastian Klein
Gestaltung: Christopher Korsch
Auflage: 4.500
Druck: Druckerei Lokay e.K.
Königsberger Str. 3, 64354 Reinheim
Hinweis:
© Greenleaf Deutschland KG.
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit
verzichten wir auf geschlechtsspezifische
Doppelnennungen.
3

Auf dem Trockenen
Wenn Bäume dursten
Die Hitze im Sommer 2018
und vor allem die Trockenheit
macht unseren Bäumen zu
schaffen. Um mit den widrigen
Umständen klar zu kommen,
haben sie allerdings pfiffige
Strategien entwickelt. Ein Artikel
der Schutzgemeinschaft
Deutscher Wald e.V..
Wird die Wasserversorgung der Bäume
schlechter, fällt der Druck, mit
dem das Wasser von den Wurzeln
in die Kronen transportiert wird, ab.
Die Bäume muss also härter arbeiten,
um das Wasser bis in die Blätter
transportieren zu können. Ein erstes
Anzeichen für diesen Druckabfall
sind hängende Blätter. Um eine
weitere Austrocknung und den damit
verbundenen Druckabfall zu vermeiden,
schließen die Bäume daraufhin
die Spaltöffnungen (Stomata) ihrer
Blätter. Sie verlieren dadurch weniger
Wasser, können gleichzeitig aber
nur weniger Kohlendioxid aufnehmen.
Sie büßen damit also produktive
Fotosyntheseleistungen, die sie
für ihre Ernährung brauchen, ein.
Erste Schutzmaßnahmen
Im nächsten Schritt werfen die
Bäume Blätter und Früchte ab.
Besonders empfindlich sind Birken,
die dann alle Blätter abwerfen und
ihre Transpiration damit um 95 %
verringern. Danach bekommen sie
wieder schnell neue Blätter. Untersuchungen
aus dem Trockenjahr
2003 zeigen, dass bereits im August
Nadelstreumengen viermal so hoch
anfielen als in normalen Jahren. Bei
Buchen wurde mit knapp einer Tonne
pro Hektar etwa ein Drittel des
gesamten Buchenlaubes abgeworfen.
Notfallplan
Eichen, Weiden und Pappeln trennen
sich im Notfall gleich von ganzen Ästen.
Abgeworfen werden die untersten
Seitenzweige eines Jahrestriebes.
Dieses Phänomen nennen Botaniker
Absprünge, auf die sich die Pflanzen
gut vorbereiten. Bevor sie die Zweige
abwerfen, haben sie in der Trennungszone
Korkgewebe gebildet, so
dass die Wunde bereits verheilt ist.
Eine weitere Reaktion auf Trockenheit
ist verändertes Wachstum. Während
der oberirdische Blätter- und
4
GreenleafUpdate

Aus dem Schadensbericht des Bund Deutscher Forstleute 2018:
■ 30 Millionen Festmeter Schadholz
(mehr als 1,5 Millionen aneinandergereihte Holz-LKW – länger als einmal um den Äquator)
■ 300 Millionen vertrocknete Jungpflanzen
■ 300.000 Hektar Schadflächen durch Borkenkäfer
■ 300.000 Hektar Schadfläche durch die Dürre (insgesamt etwa 600.000 Fußballfelder)
■ Über 600 Waldbrände (2.500 Hektar Fläche)
■ 2 Milliarden Euro Gesamtschaden im Wald allein in 2018
Nadelzuwachs abnimmt, investieren
die Bäume in neue Wurzeln, um die
Wasseraufnahme zu verbessern.
Ab wann Bäume verdursten
Bleibt es weiterhin trocken, sinkt der
Druck, mit dem das Wasser durch die
Leitbahnen in die Kronen transportiert
wird, weiter und es bilden sich
Gasblasen. Diese lassen die Wasserfäden
reißen und hemmen damit den
Wassertransport zusätzlich. Durch
das Reißen der Wasserfäden schwingen
die Gefäßwände ein paar Mal hin
und her und erzeugen Töne, die man
mit einem Stethoskop hören kann.
Gefährlich wird es für die Bäume,
wenn die Wasserleitfähigkeit unter
40 % sinkt. Ab diesem exakten Grenzwert
stirbt der Baum, wie Wissenschaftler
des Max-Planck-Institutes
in Jena erst kürzlich bei Untersuchungen
an Fichten und Kiefern
herausfanden.
Besonders große Bäume sind
gefährdet
In Wäldern leiden größere Bäume
in Dürrezeiten mehr als jüngere,
erstaunt im ersten Moment, ist aber
das Ergebnis einer umfangreichen
Untersuchung der Folgen von 40
Dürren in 38 verschiedenen Waldtypen.
Ab einem Stammdurchmesser
von 50 Zentimetern sank das
Wachstum der Bäume in trockenen
Zeiten überproportional ab und es
erhöhte sich die Zahl der Bäume, die
abstarben. Die Gründe sind vielfältig.
Größere Bäume haben zwar mehr
Wurzelmasse, aber diese reicht nicht
immer in größere Tiefen. Außerdem
sind ihre herausragenden Kronen
mehr der Sonne ausgesetzt und sie
müssen das Wasser entgegen der
Schwerkraft in größere Höhen befördern.
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Langfristige Auswirkungen
Die Reaktionen auf die Trockenheit
wirken sich noch im kommenden
Jahr aus. Der Baum kann durch
die verkürzte Vegetationszeit keine
Reserven aufbauen. Flachwurzler, wie
die Fichte auf ungeeigneten Standorten,
haben meist noch zusätzlich mit
Feinwurzelschäden zu kämpfen. Verkürzte
Triebe, verringerte Blattmassen
und eingeschränkter Zuwachs
schwächen die Bäume für einige Zeit
und machen sie anfälliger gegen
Schädlinge und Witterungsstress.
Aus Presseinformation der SDW:
„Wie werden Bäume mit der Hitze
fertig?“. Stand: 18.7.2018.
https://www.sdw.de/cms/upload/
presse/Presse_2018/18_07_2018_
Bume_gegen-Hitze.pdf.
Schäden verhindern –
mit ArborSystem ®
Stadtbäume stehen vor großen
Herausforderungen. Ungeeignete
Böden, mangelnder Wurzelraum und
damit verbunden, unzureichende
Nährstoff- und Wasserversorgung
erschweren Bäumen das Wachstum.
Hitzeperioden und Trockenheit richten
große Schäden an, denn Bäume
und Böden haben nicht genug Reserven
um diese Phasen zu überstehen.
Deshalb haben wir ArborSystem®
für städtische Baumstandorte
entwickelt. ArborSystem® hilft
Bäumen, die urbanen Herausforderungen
zu überwinden und verhindert
gleichzeitig, dass Schäden
an der Infrastruktur und unnötige
Reparaturkosten entstehen.
Wir befassen uns schon seit mehr
als 20 Jahren mit diesen Herausforderungen
und haben eine Reihe
innovativer Lösungen entwickelt, um
Bäumen auch unter schwierigen
Lebensbedingungen Wachstumsmöglichkeiten
zu geben.
ArborSystem® führt die wichtigsten
Faktoren der erfolgreichen Baumstandortplanung
zusammen und vereinfacht
für Planer und ausführende
Unternehmen Entwurf und Einbau.
Durch den Einsatz unserer Planungshilfen
können Landschaftsarchitekten
Wurzelschutz, Wurzelkammersysteme,
Belüftung, Bewässerung,
Verankerung, dazu passende Baumscheibenabdeckungen
und Stammschutz
in einem Paket kombinieren.
Unsere ArborSystem®-Produkte
können entweder einzeln oder
als Systemlösungen eingesetzt
werden. Da das System modular
aufgebaut ist, kann die Größe der
Baumgrube immer den Gegebenheiten
vor Ort angepasst werden.
■ Überbaubarer Wurzelraum
– Schutz des Wurzelraums
– hohe Traglast (10 t Radlast)
– für Neupflanzungen und Bestand
■ Bewässerung und Belüftung
– Direkte Bewässerung des
Wurzelraums im Bedarfsfall
– Luftaustausch des Wurzelraums
■ Wurzelschutz
– leitet Wurzelwachstum
in die Tiefe
– Schutz vor Infrastruktur- und
Belagsschäden
■ Baumverankerung
– unterirdische Sicherung
– unsichtbar und wartungsfrei
■ Baumscheiben
– fester Schutz der Baumscheibe
– vielfältige Designs
– individuelle Gestaltung möglich
■ Stammschutz
– Schutz vor Beschädigung durch
Fahrzeuge und Vandalismus
– vielfältige Designs
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GreenleafUpdate

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Messerückblick
GaLaBau 2018
Viele Highlights vereint an unserem Messestand in Halle 4!
Am 15. September endete die 23.
GaLaBau nach vier erfolgreichen
Messetagen bei bestem Spätsommerwetter.
Die 1.253 Aussteller aus 37
Ländern und über 72.000 Besucher
machten die GaLaBau 2018 einmal
mehr zu einem grünen Familientreffen.
Mit einem Besucherzuwachs
von 12,3 % zu 2016 und erstmals auf
14 Messehallen erweitert, war es die
bislang erfolgreichste GaLaBau.
Auch für Greenleaf war es ein voller
Erfolg. Der Messestand war durchgehend
sehr gut besucht. Wir durften
ebenfalls einen deutlichen Besucherzuwachs
verzeichnen und haben
uns gefreut, auch viele langjährige
Stammkunden begrüßen zu dürfen.
Unser neues Konzept, uns mit
dem bewährten Baumstandort und
dem brandneuen Hochbeetsystem
K+ Shape zu präsentieren, ist voll
aufgegangen.
Doch das Highlight an unserem
Messestand war nicht etwa der
vollständig aufgebaute Baumstandort
Rootspace, inkl. Unterflurverankerung
und Baumscheibenabdeckung
– nein, es war der Besuch
von Professor Dr. KNOW und seinem
Assistenten Dr. HOW! Die beiden
Spezialisten für alle Lebenslagen
und Wissenslücken nahmen unsere
Produkte genauestens unter die
Lupe und gaben uns das Prädikat
"Besonders wertvoll für lebendige
Innenstädte".
Unser Hochbeetsystem K+ Shape
war der andere Höhepunkt. Die
Weltneuheit bei diesem durchdachten
System ist, dass es vollständig
computergesteuert nach Ihren CAD-
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GreenleafUpdate

wird ständig weiterentwickelt. So sind aktuell indirekte
LED-Beleuchtungen, sowie freibewegliche Hochbeete in
Planung. Diese können z. B. für bevorstehende Veranstaltungen
ohne werkzeuggestützte Demontage einfach aus
Fußgängerzonen transportiert und später wieder aufgestellt
werden.
Vorlagen erstellt wird. So sind bei den Außenformen der
Gestaltung keine Grenzen gesetzt. Alle Radien und Winkel
sind möglich. Auch Höhenunterschiede und geschwungene
Formen sind problemlos und ohne Aufpreis möglich.
Sitzflächen können innenliegend und außen (freitragend)
geplant werden. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal ist,
dass das System vor Ort durch Schraubverbindungen
montiert wird. Somit ist kein weiteres Gewerk auf der
Baustelle notwendig – das Hochbeet kann durch das
ausführende Unternehmen aufgebaut werden. K+ Shape
Pünktlich und druckfrisch zur GaLaBau erschien unser
neuer Katalog RandLiner mit einer Gesamtübersicht über
Beet- und Wegeinfassungen und Hochbeete. Den Katalog
können Sie gerne per E-Mail oder auch telefonisch bei
uns anfordern. Auch unser Klassiker, der Sitzstein
Confeti war selbstverständlich in Nürnberg auch wieder
mit von der Partie und nach wie vor Highlight, Wiedererkennungssymbol
und Treffpunkt für anregende
Gespräche.
Wir bedanken uns ganz herzlich bei all unseren Kunden
und Interessierten aus dem In- und Ausland für den Besuch
an unserem Messestand, die interessanten Fachgespräche
und das große Interesse an unseren Produkten.
Es ist immer wieder schön zu sehen und erfreut uns sehr,
dass unsere Ideen und Arbeit Anklang finden und gute
Resonanz erzeugen. Dank Ihnen wissen wir, dass wir uns
im Trend der Zeit befinden und wir auf dem richtigen
Weg sind.
Unser Hochbeetsystem K+ Shape
Unser vollständig aufgebauter Baumstandort
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Klimaneutrale Stadtplanung
CO2PEN
„Grüne Hauptstadt“, „Fußgängerstadt“ und „lebenswerteste Stadt der Welt“ sind nur ein paar
Titel die Kopenhagen sammeln konnte, doch sie verdeutlichen das Vorhaben der Hauptstadt
Dänemarks bis 2025 die erste klimaneutrale Metropole zu werden.
613.000 Menschen leben in der
Kommune Kopenhagen und damit
fast jeder neunte Däne. Im Ballungsraum
sind es sogar 1,3 Millionen
Einwohner. Somit stellt Kopenhagen
das wirtschaftliche und kulturelle
Zentrum Dänemarks dar und seine
Strahlkraft geht weit über die Landesgrenzen
hinaus. Das Stadtgebiet
verteilt sich auf mehrere Inseln an
der Ostküste Dänemarks und ist
durch die Meerenge Öresund von
Südschweden und der Großstadt
Malmö getrennt. Seit der Eröffnung
der Öresundbrücke im Jahr 2000,
welche die Stadt bequem per Zug
und Auto mit Malmö verbindet,
wachsen die beiden Städte mehr
und mehr zur transnationalen Metropolregion
Öresund zusammen.
Die Region boomt, Wohnraum wird
knapp und teuer und neue Geschäftsfelder
lassen die Wirtschaft
florieren. Das stellt hohe Anforderungen
an die Stadtplanung Kopenhagens
und dennoch (oder gerade
deswegen) hat man sich das ambitionierte
Ziel gesetzt bis 2025 klimaneutral
zu werden. Von 2.500.000 t
CO2 in 2005 möchte man die jährliche
Emission auf 1.150.000 t senken.
Der restliche Ausstoß an Treibhausgasen
muss kompensiert werden.
Geschichte der Stadtplanung
Stadtplanung in Kopenhagen hat
Geschichte. Die Stadt ist durch
Phasen rasanten Wachstums, Katastrophen,
Seuchen und Kriege stetig
im Wandel. Obwohl im 12. Jahrhundert
gegründet, stammt der historische
Stadtkern überwiegend aus
dem 18. Jh.. Bereits um 1850 macht
der massive Zuzug eine geordnete
Stadtplanung notwendig, um die
10
GreenleafUpdate

HAGEN!
Zersiedelung des Umlandes in geregelte Bahnen zu lenken. Die Stadtmauern
wurden geschleift und vielerorts in Parks umgewandelt, so entsteht auch der
berühmte Freizeitpark Tivoli. Außerhalb der ursprünglichen Grenzen entstehen
zahlreiche Siedlungen, die heute organisch mit der Kernstadt verwachsen
sind. Beispielhaft dafür ist die eigenständige Enklave Frederiksberg mit
ihren vielen Grünflächen und großzügigen Parks.
Zwar übersteht Kopenhagen die Weltkriege nahezu schadlos, doch macht
die zunehmende Urbanisierung der Nachkriegszeit einen neuen Stadtentwicklungsplan
notwendig. In den 1950er Jahren entsteht der „Fingerplanen“.
Entlang der Hauptverkehrsachsen soll sich das städtische Wachstum konzentrieren,
die sich wie Finger ins Umland erstrecken. Zwischen ihnen reichen unbebautes
Land und Naherholungsgebiete bis ans Stadtzentrum heran. Dieser
Plan ist zwar nur ideell umgesetzt worden, dennoch gilt er als wegweisend.
Zahlen und Fakten
■ Einwohnerzahl
Großraum Kopenhagen:
1.308.893 (2018)
■ Einwohnerzahl
Kommune Kopenhagen:
613.288 (2018)
■ Fläche:
86,20 km²
■ Bevölkerungsdichte:
7.115 Personen je km²
■ 2.500.000 t CO2 jährlich
■ max. 1.150.000 t CO2 ab 2025
Stadtplanung auf Dänisch
Wenn man an die heutige Stadtplanung Kopenhagens denkt, dann ist damit
auch der Name Jan Gehl verbunden. Der dänische Architekt und Stadtplaner
lehrt an Universitäten rund um den Globus und forscht auf dem Gebiet der
11

Eine der zahlreichen Fußgängerzonen Kopenhagens
Verbesserung der Lebensqualität von Städten. Um die
Lebensqualität einer Stadt zu identifizieren solle man
schauen „wie viele Kinder und alte Menschen auf Straßen
und Plätzen unterwegs sind“, sagt Jan Gehl. Im Fokus
seiner Arbeit liegt der Mensch – nicht die Architektur,
Fußgänger und Radfahrer – nicht motorisierter Verkehr.
Sie ist Grundlage für die Stadtplanung der Kopenhagener
Innenstadt.
Angefangen hat es mit der Reduzierung von Parkplätzen.
Behutsam, in kleinen Schritten jährlich. Die langsam
freiwerdenden Flächen können nun anders genutzt werden.
Sie werden zu öffentlichen Plätzen des Lebens, sie
können begrünt werden, auf ihnen können Kinder spielen,
ältere Menschen ausruhen oder man trifft sich zum
Kaffee. Weiter geht es mit der Schaffung von Fußgängerzonen.
Wo früher eine breite Straße, gesäumt von Parkplätzen,
die Altstadt zerschnitt, befindet sich nun Europas
längste Fußgängerzone, der Strøget. Kaum eine Stadt
besitzt so viele Fußgängerzonen und öffentliche Plätze
wie Kopenhagen. Nach und nach setzt ein Prozess der
Entschleunigung ein, die Distanzen verändern sich, auch
der Menschen zueinander und zu ihrer Stadt. Alles rückt
enger zusammen. In vielen Bereichen ist man nicht mehr
auf PKW angewiesen. An ihre Stelle rücken Fußgänger,
Fahrradfahrer und der öffentliche Personennahverkehr.
Bis 2025 sollen 75 % der Wege zu Fuß, mit dem
Fahrrad öder öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt
werden.
Verkehrsplanung – Copenhagenize
Kopenhagen ist eine der fahrradfreundlichsten Großstädte
der Welt, gewann diesen Titel sogar wiederholt. 2017
sind 41 % der Fahrten zur Arbeit von/nach Kopenhagen
per Fahrrad zurückgelegt worden. Innerhalb der Stadt
nutzen 62 % der Einwohner das Rad zum Pendeln. Zum
Vergleich: In Deutschland pendeln 71 % mit dem Auto.
Die City wird sogar häufiger von Fahrrädern durchquert
als von PKW. Kopenhagen investiert viel Geld in den
Ausbau seines Radwegesystems. Investitionen, die sich
rentieren: Jeder per Fahrrad zurückgelegte Kilometer
bringt der Gesellschaft einen Nettogewinn von ca. 0,16 €
ein, während jeder mit dem Auto zurückgelegte Kilometer
die Gesellschaft ca. 0,09 € kostet. In diese Berechnung
fließen z.B. öffentliche Ausgaben oder Ersparnisse im
Gesundheitssystem, Infrastrukturausgaben, aber auch
12
GreenleafUpdate

privatwirtschaftliche Vorteile ein. Es
ist sogar möglich sein Fahrrad kostenlos
in der S-Bahn mitzunehmen,
weshalb eigens dafür angeschaffte
Fahrradabteile in der Mitte der Züge
zur Verfügung gestellt werden, die
sich großer Beliebtheit erfreuen.
Die neuesten Maßnahmen von 20
Kommunen der Hauptstadtregion
sehen die Schaffung von 500 km
Radschnellwegen vor, um mehr
Pendler aus umliegenden Gemeinden
dazu zu bewegen das Fahrrad zu
nutzen, ihr Anteil soll auf 30 % steigen.
Kopenhagens Bemühungen um
den Radverkehr sind vorbildhaft. Im
englischen Sprachraum bedeutet „to
copenhagenize“ eine Stadt fahrradfreundlich
zu gestalten.
Auch Kopenhagens öffentlicher Personennahverkehr
wird kontinuierlich
erweitert. Seit den 1930er Jahren
existiert ein elektrifiziertes S-Bahnnetz,
welches das Umland mit der
Innenstadt Kopenhagens verbindet.
Es umfasst 170 km auf denen sieben
Linien verkehren. Zuletzt wurde 2005
eine neue Ringbahn fertiggestellt.
Um die Innenstadt selbst mit einem
Schienenverkehrssystem zu erschließen
und den neu gegründeten Stadtteil
Ørestad anzubinden, startet man
1996 mit dem Bau einer Metro. Die
Metro ist als Mischung aus U-Bahnund
Hochbahn autark vom Straßenverkehr
und fährt automatisch und
führerlos in einem Zwei- bis Vier-
Minutentakt. Die letzte Ausbaustufe,
welche 2024 fertiggestellt wird, erweitert
das Netz um eine vierte Linie,
eine City-Ringlinie mit 17 Stationen.
Insgesamt transportieren S-Bahn
und Metro zusammen über 500.000
Passagiere täglich. Es wird erwartet,
dass sich das Fahrgastaufkommen
bis 2030 verdreifacht.
Zukünftige Energieversorgung
Klimaneutrale Wege geht Kopenhagen
auch bei der Energiegewinnung
und -einsparung. Eine wichtige Rolle
spielt dabei die Fernwärme- und
Fernkälte-Infrastruktur. Die Stadt
wird durch ein Netzwerk versorgt,
welches Stromerzeugung mit Fernwärme,
Fernkälte und Müllverbrennung
verbindet. 90 % der Einwohner
sind an das Netz angeschlossen. Die
Heizkraftwerke nutzen dabei fossi-
13

Der „Schwarzmarkt“ in der
modernen Parkanlage Superkilen
le, aber auch biogene Brennstoffe
oder auch Müll, um günstige und
effiziente Energie, sowie Fernwärme
herzustellen. Über das gleiche Netzwerk
kann die Stadt aber auch mit
Fernkälte beliefert werden. Zwar sind
die Temperaturen in Dänemark auch
im Hochsommer recht mild, doch
benötigen z. B. Server, Geschäfte,
öffentliche Gebäude oder Büros ausreichende
Kühlung. Ein Kältekraftwerk
nutzt hier kühles Meerwasser
zur Vorkühlung der Kältemaschinen.
Dabei spart jedes Grad Temperatur,
dass durch die Vorkühlung mit Meerwasser
erreicht wird, nochmals 15 %
Energie ein.
Gegenüber konventioneller
Klimaanlagen spart man auf
diese Weise sogar bis zu 80 %
CO2 ein.
Weiteres Einsparpotential verspricht
die weitere Umstellung der Kraftwerke
von fossilen auf biogene
Brennstoffe, sowie der Ausbau von
Windkraftanlagen und Geothermiekraftwerken.
Der Klimaplan sieht vor
das gesamte Wärme-/Kälte-Netzwerk
bis 2025 klimaneutral zu betreiben.
Grün in die Stadt
Kopenhagen ist geprägt von seinen
zahlreichen kleinen und großen
Parks. Dänemarks ältester Park ist
der Königsgarten, der bereits 1606
als Privatgarten für König Christian
IV. angelegt wurde. Die alte Festungsanlage
Kastellet ist in eine beliebte
Parkanlage umgewandelt worden,
welche die historischen Gebäude mit
der Natur verbindet. Fælledparken
ist mit 54 ha einer der größten Parks
Kopenhagens, er entstand ab 1906
nach Planung des Landschaftsarchitekten
Edvard Glæsel. Und weitere
sollen entstehen: Eine Verordnung
sieht vor, dass jeder Kopenhagener
einen Park oder Strand zu Fuß
innerhalb von 15 Minuten erreichen
können muss. Dies bietet Vorteile
für Bewohner und Umwelt. So sollen
zusätzliche 5000 t CO2 jährlich kompensiert
und die Stadt auf Klimaveränderungen
eingestellt werden.
Zusätzliche Neupflanzungen kann die
Stadt an heißen Tagen abkühlen und
nimmt Niederschläge an Regentagen
auf. So ist beispielsweise Superkilen
entstanden – eine drei Hektar große,
modern gestaltete Anlage, die für
kulturelle Vielfalt steht, viele Objekte
aus aller Welt beheimatet und
unterschiedliche Nutzungskonzepte
miteinander verbindet. In ihren
unterschiedlichen Bereichen ist Platz
für Kreativität, Entspannung, Sport,
Spiel und Begegnung.
14
GreenleafUpdate

In der Kritik
Doch Kopenhagens Klimapolitik hat auch kritisch zu
betrachtende Seiten. Die Schaffung von Fußgängerzonen
und verkehrsberuhigten Bereichen in der City führt zu
einer zunehmenden Verteuerung des Wohnraums. Sozial
Benachteiligte und Geringverdiener leiden unter der
Gentrifizierung. Sie können sich die aufgerufenen Mieten
nicht leisten. Ihnen droht die Verdrängung in Randgebiete
und soziale Brennpunkte. Die hohen Lebenshaltungskosten
machen Kopenhagen zu einer der zehn teuersten
Städte der Welt.
Die umweltfreundlichere Verkehrspolitik sorgt aber
auch für neue Probleme: Besonders Menschen, die auf
das Auto angewiesen sind, fühlen sich benachteiligt: Es
stehen nur wenige und teure Parkplätze zur Verfügung,
deren Kosten auf die Fahrzeughalter umgelegt werden.
Die fortschreitende Umwandlung von Straßen in Fußgängerzonen
macht Wohnungen für sie schwerer zugänglich.
Im großen Kontext werden die Verkehrsprobleme auf
das Umland abgewälzt. Anders als in der Stadt, staut es
sich nun In der Region. So manche Gemeinde wird als
Parkplatz Kopenhagens missbraucht und an Bahnhöfen
sind Stellflächen überlastet. Hat man doch noch einen
Parkplatz gefunden, ist nicht sichergestellt, dass man
auch einen Platz in den überfüllten Zügen bekommt. Die
Dänischen Staatsbahnen leiden unter einem jahrzehntelangen
Investitionsstau. Mehr Züge und eine höhere
Taktung wären notwendig, doch die Infrastruktur gibt das
nicht her – ähnlich wie in dt. Ballungsräumen.
Ein ganz neues Phänomen: an Verkehrsknotenpunkten
der Stadt bilden sich mittlerweile Staus durch Radfahrer,
sodass der Vorteil der Zeitersparnis gegenüber dem PKW
nicht mehr überall gilt. Und trotz Bemühungen bietet die
Stadt zu wenig Abstellmöglichkeiten für Fahrräder an.
Das CO2-Einsparpotential bezifferte Kopenhagen 2009 auf
1,4 Mio. Tonnen. Dabei weist der Plan eine Lücke von 1,1
Mio. Tonnen zur absoluten Klimaneutralität auf, bei der
man auf neue Technologien und Gesetzgebungen hofft.
Außerdem verlässt man sich auf die schnelle Durchsetzung
der erneuerbaren Energien und Elektromobilität.
Sollte das misslingen, hat man ein Hintertürchen aufgelassen
und möchte das lediglich mit dem Zukauf von
Emissionsrechten ausgleichen.
Ausblick
Das Ziel bis 2025 eine ausgeglichene Klimabilanz aufweisen
zu können ist sehr ambitioniert. Doch auch wenn
die selbstauferlegten Klimaziele verfehlt werden, der
Ausstoß von CO2 nicht auf Null gesenkt werden kann, hat
Kopenhagens Klimaplan Vorbildcharakter, er nimmt eine
Vorreiterrolle in der kommunalen Klimapolitik ein.
15

Der
Greenleaf
JAHRESRÜCKBLICK
2018
Was ist im vergangenen Jahr alles passiert?
Was haben wir gemacht? Wo durften wir dabei sein?
Sehen Sie selbst!
HH
B
K
D
LUX
CH
ZH
M
A
W
16
GreenleafUpdate

Realisierte Projekte
■ Baumstandorte mit RootSpace 29
■ Wurzelbrücken mit ArborGrid 32
■ Randeinfassungen 87
■ Hochbeete 5
■ Stadtmöblierung 31
Veranstaltungen
■ Messestand Grünbau, Berlin Februar
■ Messestand GaLaBau, Nürnberg September
■ Lunch + Learn Mai bis Dezember 24
Greenleaf-Zentrale
■ Zwei Neue Mitarbeiter
■ Eine Ausbildung erfolgreich abgeschlossen
■ 84 Social-Media-Beiträge
■ Drei Updates
■ Erneute Zertifizierung als nachhaltiges Unternehmen
28 km
Wurzelsperrfolie verbaut
5.937 m
RootSpace verbaut
94
Neue Bäume gepflanzt
Bestandsbäume geschützt
2.680 123.998 kg
Recycelten Kunststoff
verwendet
17

Garten Heilbronn 2.0
Garten Heilbronn 2.0 von Florian
Rüster und M. Sc. Anna Dierking
gewinnt den Nachwuchswettbewerb
Landschaftsarchitektur heute. Nach
ihrem Entwurf entsteht ein temporärer
Schaugarten auf der Bundesgartenschau
Heilbronn 2019. Die
Jury überzeugte der
Bezug zur Heilbronner
Kulturlandschaft.
Vielfältige, kleine
Gartenräume erinnern
an die typischen Weinbergterrassen.
Und weil uns das auch so gut gefällt,
möchten wir die Umsetzung mit
Stahlkanten aus unserem K+ System
und dem Bau der Holzdecks unterstützen.
Neben dem Gestalten von Landschaften,
einer nachhaltigen Planung
und der Organisation von Bauprozessen
ist ein wesentliches Merkmal
des Berufs des Landschaftsarchitekten
die Schaffung integrativer
Orte. Dort wo Architektur die Tür für
Teile der Bevölkerung schließt, wird
öffentlicher Raum und Landschaft
für alle Bürger gebaut. Gerade im
Bezug zur aktuellen Diskussion um
neu ankommende Menschen aus
verschiedenen Kulturen in unserem
Land, steht der Garten Heilbronn 2.0
als Symbol für eine bunte, moderne
und facettenreiche Gesellschaft.
18
GreenleafUpdate

Gestaltungsprinzip:
Die Verbindung aus einem altbekannten
Bild (Landschaft Baden-
Württembergs) und neuen „Farbtupfern“
(Pflanzenvielfalt der Welt) lässt
einen neuen Gartentypus entstehen.
Aus der strengen Struktur der
Weinberge, welche die Landschaft
des Bundeslandes prägen, entsteht
durch die Bearbeitung der Struktur
ein wilder Raum, der es vermeidet
allzu klare Hierarchien aufzubauen
und dadurch verschiedene Ein- und
Durchblicke ermöglicht. Eine Terrassierung
von West nach Ost arbeitet
mit dem vorhandenen Gefälle und
bezieht sich gleichzeitig auf die
Weinbergterrassen indem sie den
vorhandenen Höhensprung überspitzt.
Bepflanzung:
Die Beete ergeben in Ihrer Komposition
einen Farbverlauf von West nach
Ost und geben die ganze Farbpalette
der Staudenpflanzung wieder. Durch
genaue Abstimmung der Blühzeiten
bleibt der Farbverlauf während der
ganzen Saison sichtbar. Die Pflanzen
stammen ursprünglich aus mehreren
Kontinenten der Welt, kommen jedoch
in dem Schaugarten durch eine
abgestimmte Struktur und Textur zu
einer neuen Komposition zusammen.
Nutzung:
Sitzbänke sowie ein Podest aus
Holz bieten Punkte zum Verweilen
an, welche durch ihre Verteilung im
Raum verschiedene Ein- und Überblicke
in den Garten ermöglichen.
Gleichzeitig sind sie so platziert,
dass Aufenhaltspunkte in der Sonne
aber dank der umlaufenden Hecke
auch schattige Sitzmöglichkeiten
entstehen. Das Gartenhaus ist in der
südwestlichen Ecke des Gartens platziert.
Er fungiert als Verbindungsanker
zwischen Seminarraum, Outdoorküche
und Garten, da in ihm sowohl
die Technik als auch die Smart
Screens untergebracht sind, durch
welche sich Besucher über den BDLA
informieren können. Während einer
Veranstaltung wird das Liegepodest
zu einer Bühne. Die vorhandenen
Sitzmöglichkeiten bieten Platz für
etwa 20 Besucher und können mit
Stühlen in der Rasenfläche auf ca. 40
Sitzplätze ergänzt werden. Bei Bedarf
können bunte Sonnensegel zwischen
den Masten, welche in die umlaufende
Hecke integriert sind, gespannt
werden, wodurch der Garten in eine
neue Atmosphäre getaucht wird.
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PROJEKTE \\ Hessen
Stresemannstraße
Bad Nauheim
Neugestaltete Fußgängerzone lädt zum Shoppen und Flanieren ein.
In Zusammenhang mit der
Landesgartenschau hat die Stadt
Bad Nauheim verschiedene Baumaßnahmen
durchgeführt um die
Innenstadt attraktiver und moderner
aufzustellen. Die Bauarbeiten
wurden im August 2017 nach ca. zwei
Jahren – zwei Monate früher als geplant
– abgeschlossen.
Die Einkaufsmeile der Stadt, die
Stresemannstraße, wurde in drei
Bauabschnitten neu gestaltet. Ein
Entrée mit großem Brunnen, gesäumt
von Bänken, empfängt nun
die Besucher. Freiflächen für Außengastronomie
wurden geschaffen
und laden zum Verweilen ein. Die
Beleuchtung wurde gegen helle und
moderne neue Anlagen ausgetauscht
und dringend benötigte Fahrradstellplätze
wurden geschaffen. Sandsteinpflaster
und helle Betonplatten
gleichen das Bild der Fußgängerzone
der ebenfalls umgebauten Hauptstraße
an und verleihen ihr ein ganz
neues Ambiente.
22 Baumstandorte kommen außerdem
neu hinzu. Hierbei kam unsere
überbaubare Baumscheibenabdeckung
Aland zum Einsatz. Die
Sonderanfertigungen bestehen aus
unserem bewerten, wartungsfreien
Baumscheiben-System und einer
extra lasergeschnittenen Stahlplatte
in ansprechendem Design nach Plan
von Bierbaum Aichele Landschaftsarchitekten.
Somit bleibt der Baum
gut geschützt und fügt sich subtil ins
Straßenbild ein. Es ist sogar möglich
die Abdeckung „mitwachsend“ zu
gestalten um dem Baum jederzeit
ausreichend Platz zur Verfügung zu
stellen. Geschäftsleute und Besucher
zeigen sich sehr zufrieden mit den
Umbaumaßnahmen und dem neuen
Ambiente das in der Stresemannstraße
entstanden ist.
Aland
Baumscheibenabdeckung
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GreenleafUpdate

Projekttyp
Fußgängerzone
Planung
Bierbaum Aichele
55131 Mainz
bierbaumaichele.de
Ausführung
Eurovia Verkehrsbau Union GmbH
99441 Umpferstedt
eurovia.de
Eingesetzte Produkte
■ Aland Baumscheibenabdeckung
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PROJEKTE \\ Hessen
Umgestaltung
Innenstadt Hanau
Ganzheitliches Bauprojekt zur Modernisierung der City.
Freiheitsplatz Hanau
ArborSystem®
Die Brüder Grimm-Stadt Hanau hat
im Jahr 2008 beschlossen die Innenstadt
ganzheitlich umzugestalten. Die
Baumaßnahmen zielen darauf ab,
die City zu modernisieren, attraktiver
zu gestalten und so die Zukunft
Hanaus als Oberzentrum zu sichern.
Die Stadt bekommt ein homogenes
Erscheinungsbild.
Seit Baubeginn 2011 sind viele verschiedene
Bauprojekte entstanden.
Umgebaut wurden unter anderem
der Freiheitsplatz inklusive Einkaufszentrum
„Forum Hanau“ und
neugeordnetem Busbahnhof, der
Marktplatz am Neustädter Rathaus
mit dem Denkmal der Gebrüder
Grimm, sowie zahlreiche Straßen und
Fußgängerzonen. Außerdem entstehen
neue Einkaufsmöglichkeiten,
neuer Wohnraum und öffentliche,
sowie kulturelle Gebäude. Anwohner,
Hausbesitzer und Geschäfte wurden
mit ins Boot geholt, um die Pläne mit
Leben zu füllen. So wurden zahlreiche
Häuser in privater Hand renoviert
und aufgehübscht.
Neue Grünflächen, Baumreihen und
einzelne Bäume verbessern nun die
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GreenleafUpdate

Juli 2012 September 2012 Mai 2018
Lebens- und Aufenthaltsqualität.
Die Stadtquartiere sind grün geworden.
Bis 2010 zählte Hanau 1.000
Stadtbäume. Vorhandene Lücken im
Bestand sind im Zuge der Umbaumaßnahmen
geschlossen worden.
So wurde der Parkplatz vor der
Wallonisch-Niederländischen Kirche
in einen Park umgewandelt, auch
der Freiheitsplatz, das Ambiente des
Busbahnhofs und die Fußgängerzonen
sind neu begrünt worden.
Für die zahlreichen Baumstandorte
ist ArborSystem® zum Einsatz gekommen,
welches den Stadtbäumen
ein möglichst naturnahes Umfeld
ermöglicht.
Nach Abschluss der Bauarbeiten
haben wir im Mai dieses Jahres
Hanau einen Besuch abgestattet und
konnten uns vom Wachstum und der
Gesundheit der Bäume überzeugen.
Auf www.hanau-baut-um.de können
Sie sich außerdem ein umfassendes
Bild des Projekts machen.
Projekttyp
Öffentliche Plätze, Fußgängerzonen
Planung
Stadt Hanau
63450 Hanau
hanau-baut-um.de
Ausführung
Verschiedene Unternehmen
Eingesetzte Produkte
■ StrataCell Wurzelkammer
■ ArborVent Wurzelbelüftung
■ RootDirector Wurzelführung
■ RootRain Precinct Bewässerung
■ ArborAnker Baumverankerung
■ Aland Baumscheibenabdeckung
■ Maar Stammschutz
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PROJEKTE \\ Bayern
Schwabinger Tor München
Ein nobles Stadtquartier an der Leopoldstraße.
Mit einem Hotel, hochwertigen
Büroflächen und Wohnungen bildet
das Quartier den nördlichen Auftakt
Schwabings. Die Freiflächengestaltung
lässt den einstigen Mythos des
legendären Künstlerviertels wieder
aufleben. Damals wurde aus dem
verschlafenen Dorf vor den Toren
der Stadt ein pulsierendes Quartier
mit einer ausgeprägten Bohème, mit
Künstlerkneipen, Kleinkunstbühnen
und unzähligen Ateliers. Ein feinmaschiges
Gewebe aus Gassen und
Plätzen umgibt die Gebäude wie
ein steinerner Teppich. In diesen
Teppich sind Platzflächen und Gärten
wie kostbare Ornamente eingelassen
– inspiriert durch Kunstwerke von
Malern des Blauen Reiters und des
Jugendstils. Die Freiräume verlocken
zum Flanieren, Durchstreifen und
Entdecken. Die ausgesuchte Bepflanzung
und hochwertige Möblierung
ist klassisch-zeitlos und nimmt sich
bewusst zurück.
Die Anforderungen an die Baumneupflanzungen
sind: eine hohen Traglast,
bei gleichzeitig unverdichtetem Substrat
herstellen. Dies gelingt mit unserem
Wurzelkammersystem StrataCell.
ArborVent stellt die Versorgung der
Wurzeln mit Sauerstoff sicher.
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GreenleafUpdate

Projekttyp
Stadtplatz
Schwabinger Tor
StrataCell®, ArborVent®
Planung
ver.de Landschaftsarchitektur
85354 Freising
gruppe-ver.de
Ausführung
Dörries GaLaBau GmbH
37574 Einbeck
doerriesgalabau.de
May Landschaftsbau GmbH & Co. KG
85622 Feldkirchen
may-landschaftsbau.de
Eingesetzte Produkte
■ StrataCell
■ ArborVent
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PROJEKTE \\ BaWü
Marchivum Mannheim
Aus altem Bunker wird neues Stadtarchiv.
Der Ochsenpferchbunker ist von 2016
bis 2018 zum neuen Stadtarchiv der
Stadt Mannheim umgebaut worden.
Als eines von 46 Projekten wird der
„Marchivum“ getaufte Bau vom Bund
gefördert. Das massive Denkmal aus
dem Zweiten Weltkrieg ist um zwei
Etagen aufgestockt worden, deren
abstrakte Glasfassade dem Bau
Leichtigkeit verleiht. Ein innovatives
Energiekonzept nutzt Abwärme aus
dem städtischen Abwassernetz. Ein
Kanalwärmetauscher und eine Wärmepumpe
decken einen Großteil des
Energiebedarfs für die erforderliche
Klimatechnik.
Auch die Umgebung des Marchivums
wird umgestaltet: Die Verkehrsführung
ist optimiert worden, der Vorplatz
vergrößert, ein Parkplatz ist mit
ökologischem Schotterrasen angelegt
und eine unattraktive Unterführung
soll in Zukunft mit Lichtbändern
und Co-Working-Spaces aufgewertet
werden.
Für die Erhaltung der drei Plantanen
auf dem Vorplatz sind 180 m2
ArborGrid® Wurzelbrücke eingesetzt
worden. Sie sind mit Verbundpflaster
überdeckt und für eine Nutzung bis
7,5 t Radlast ausgelegt. Der Einbau
der Gitterelemente erfolgt flexibel
mit Schraubfundamenten, ohne das
Wurzelwerk beschädigen zu müssen.
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GreenleafUpdate

Marchivum
ArborGrid® Wurzelbrücke
Projekttyp
Gebäudevorplatz
Planung
Lulay Landschaftsarchitekturbüro
68535 Edingen
la-lulay.de
Ausführung
Sax + Klee Bauunternehmung
68159 Mannheim
sax-klee.de
Eingesetzte Produkte
■ ArborGrid Wurzelbrücke
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„WIR LIEBEN
URBANES GRÜN!“
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