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Im Hintergrund die Werft, im Vordergrund Natur: Schafe auf
dem Deich bei Vellage, gegenüber von Papenburg.
Foto: Thorsten Kuchta
oder gießen die Erkenntnisse in Anträge, die die
Genehmigungsbehörden in die Lage versetzen
sollen, „Grünes Licht“ zu geben. Was das bedeutet,
lässt sich allein an der geplanten Tidesteuerung
ermessen: Da wird weltweit erstmals ein
Sperrwerk als Schlickbremse eingesetzt, in einem
Fluss, dessen Schlickbelastung weltweit fast einmalig
ist. Dass da viel Grundlagenarbeit geleistet
wird, um eine Genehmigung zu bekommen, erklärt
sich von selbst. Es gibt ja keinen Präzedenzfall.
Und es muss die Schifffahrt mitgenommen
werden, weil das Sperrwerk oft „dicht“ bleibt.
Hier wird deutlich, was es bedeutet, Ökonomie
und Ökologie gleich zu gewichten.
Die Ems, so lautet die Prämisse, wird also weder
zum reinen Schifffahrts- und Überführungskanal,
noch zum Naturparadies ohne jede wirtschaftliche
Nutzung. Der Masterplan Ems 2050 will den
Menschen der Region die wirtschaftliche Zukunft
an der Ems sichern und den Fluss in einen
Zustand bringen, der den ökologischen Ansprüchen
genügt, die Staat und EU sich selbst gesetzt
haben. Einiges ist bereits erreicht, vieles wird
vorbereitet (mehr dazu in diesem Heft).
Dass Kompromisse möglich und zukunftsweisend
sind, hat sich bislang beim Flächenkauf für den
Vogelschutz gezeigt. Der Ankauf von Flächen
war der Hauptgrund für den Widerstand in der
Region gegen den Masterplan Ems. Landwirte
fürchteten sich vor Flächenverlust und höheren
Pachtpreisen. Trotz dieser Befürchtungen wurden
bereits 80 Hektar Vogelschutzflächen erworben,
reibungslos und ohne Konflikte – auch wegen der
direkten Einbindung der Landwirtschaft in einem
eigenen Arbeitskreis Flächenmanagement.
Wer übrigens bei der Jahreszahl 2050 verächtlich
abwinkt – bis dahin soll der Masterplan umgesetzt
sein –, der sollte ins Nachbarland schauen.
Die Niederländer haben für ihren Teil der Ems
(Dollart und Teile der Außenems) ebenfalls einen
Plan aufgestellt. Wie der heißt? „Programma
Eems Dollard 2050“. Auch dort hat man erkannt,
dass gute Lösungen Zeit brauchen. Und: Die
Zusammenarbeit im Masterplan spiegelt sich
auch in der Kooperation mit den Niederlanden.
So wird gemeinsam an neuen Konzepten für das
Schlickmanagement gearbeitet.
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masterplan ems Herbst 2018 7