Nachbarn 03/2019

6 STANDORTENTWICKLUNG
Verkehrs- und Engpassanalyse
für das Flughafenumland
IHK-Studie verdeutlicht Handlungsbedarf
Dass die Flughafenregion seit Jahren
einer der prosperierendsten Standorte
im Bundesgebiet ist, ist lange bekannt.
Welche verkehrlichen Auswirkungen diese
Entwicklung um den zukünftigen BER auf das
Flughafenumfeld hat, wollte die IHK-Cottbus
wissen. Vor einem Jahr beauftragte sie die
Verkehrsplaner SPV Spreeplan Verkehr
und PST Werder, die Verkehrssituation rund
um den BER unter die Lupe zu nehmen,
um Engpässe zu identifizieren.
Erhöhte Verkehrsgrundlast
Entstanden ist eine umfangreiche Analyse der
Verkehrsentwicklung der Flughafenregion. Die
Analysten betrachteten in einem Radius von
30 Kilometern um Schönefeld die aktuellen und
zukünftigen Verkehre. Empirisch wird dargelegt,
dass durch das starke Wachstum der Gemeinden,
die neuen Gewerbestandorte sowie das prognostizierte
Passagierwachstum am BER die zukünftige
Verkehrssituation sehr herausfordernd wird.
Bis zum Jahr 2040 gehen die Verkehrsprofis
von einer halben Million mehr Autos auf den
Straßen aus. Ähnliches gilt für den Öffentlichen
Personennahverkehr. Die Studie führt aber auch
aus, dass der wesentliche Teil des erhöhten
Verkehrsaufkommens nicht durch den Flughafen,
sondern durch die wirtschaftliche und Bevölkerungsentwicklung
im Flughafenumland
resultiert.
Überwältigend sind die Zahlen mit Blick auf
Einwohner und Arbeitsplätze: allein bis 2040
werden 67.000 zusätzliche Anwohnerinnen und
Anwohner in die Region ziehen. Bei der Entwicklung
der Gewerbeflächen werden 1.100 Hektar
zusätzliche Flächen entstehen, sind sich
Spreeplan und PST sicher. „Durch die dynamische
Entwicklung gehen wir von 135.000 neuen
Arbeitsplätzen bis 2040 aus“, so Bertram Teschner
von Spreeplan.
In einem 16-Punkte-Maßnahmenkatalog werden
dringende Anpassungen für Straße, Schiene
und Busverkehre angemahnt. „Die Maßnahmen
müssen jetzt eingeleitet werden, damit das
Wachstum noch steuerbar bleibt“, so Jens Krause
von der IHK Cottbus. Mit dem ersten Spatenstich
für die Dresdner Bahn nimmt auch die ÖPNV-
Anbindung an den BER eine neue Dynamik auf.
Themenvertiefung im Landtag
Bei einem Fachgespräch im BER-Sonderausschuss
werden am 11. März 2019 Vertreter der IHK, Gut -
achter, das Dialogforum BER, das Infrastruktur -
ministerium Brandenburgs und die Flughafengesellschaft
mit Abgeordneten darüber sprechen,
welche Rahmenbedingung die Politik jetzt
zwingend schaffen muss, um die Engpässe
angehen zu können. Flughafenchef Engelbert
Lütke Daldrup begrüßte die Studie ausdrücklich
und erklärte dazu: „Die IHK-Studie benennt
wichtige Straßenbaumaßnahmen und die
U-Bahn-Verlängerung, damit die prosperierende
Flughafenregion auch in Zukunft verkehrlich gut
funktioniert. Mit dem Bahnhof unter dem
Fluggastterminal und einer ausreichenden Anzahl
von Parkplätzen hat die Flughafengesellschaft
ihre Vorkehrungen getroffen, um den Flughafenverkehr
aufnehmen zu können. Insbesondere
die gute Schienenanbindung des BER wird
nachhaltig dafür sorgen, dass der Straßenverkehr
sich nicht wegen des Flughafens zum Problem
entwickelt.“ CF
Verkehrs- und Engpassanalyse
auf einen Blick:
• Untersuchung des Verkehrsaufkommen
2020–2040
Bis 2040:
• Täglich 500.000 zusätzliche Fahrzeuge im
Flughafenumfeld unterwegs
• 67.000 neue Einwohner
• Rund 1.100 Hektar neue Gewerbeflächen
noch ausgewiesen
• Rund 135.000 neue Arbeitsplätze erwartet
• 600.000 zusätzliche Fahrgäste im ÖPNV
Weiterführende Informationen finden Sie
unter: www.cottbus-ihk.de
Nachbarn 03/2019