Gotthardt-Katalog_2019

Rigg-Definitionen
Topprigg
Partialrigg
Diamonds
Achterstag: Stag vom Masttopp nach achtern, das den Mast nach achtern sichert.
Im Achterstag sollte ein Spanner integriert sein, mit dem die Mastkurve und die
Vorstag-Spannung kontrolliert wird.
Wanten
Vorstag: Ein Segel tragendes Stag für Fock oder Genua. Sichert den Mast nach vorn.
Die richtige Spannung des Vorstages wird über das Achterstag, gepfeilte Oberwanten,
Backstagen und die Großschot beeinfl usst.
Kutterstag: Segel tragendes inneres Vorstag für Fock oder Stagsegel. Bei einem
toppgeriggten Mast kann ein Kutterstag bis zu 6% der Vorsegeldreieckshöhe unterhalb des
Vorstages angesetzt werden, ohne dass Backstagen erforderlich sind. Wenn das Kutterstag
weiter unten angesetzt wird, sind Backstagen erforderlich.
Inneres Vorstag: Dieses Stag setzt bei etwa 60% der Vorsegeldreieckshöhe an. Es trägt
kein Segel, sondern soll, zusammen mit Checkstagen, den mittleren Bereich des Mastes
stabilisieren.
Babystag: Setzt im Bereich der unteren Salinge an. Ein Babystag trägt keine Segel. Es
stabilisiert den mittleren Bereich des Mastes, zusammen mit den achteren Unterwanten.
Backstagen: Bei einem toppgeriggten Mast werden Backstagen benötigt, wenn sie ein tief
ansetzendes Kutterstag stabilisieren müssen. Backstagen sind häufig bei Partialriggs
erforderlich, um die richtige Spannung auf das Vorstag zu bringen. Backstagen bestehen aus
zwei Drähten, die zu beiden Seiten am Mast im Vorstagsbereich ansetzen. Sie werden am
unteren Ende über eine Talje bzw. Winschen bedient. Das luvseitige Backstag wird immer
unter Spannung gehalten, das leeseitige bleibt lose, weil es sonst mit dem Großsegel und
dem Baum kollidieren würde. Backstagen sollten möglichst im mittleren Bereich am Spiegel
ansetzen, um den Mast nicht „seitlich“ zu ziehen, was den Wantentrimm beeinflussen könnte.
Preventer/Checkstagen: Sie funktionieren im Prinzip wie Backstagen, setzen nur tiefer am
Mast an, um den Mast im mittleren Bereich zu stabilisieren und ein „Pumpen“ zu vermeiden.
Normalerweise werden Checkstagen in Verbindung mit inneren Vorstagen gefahren.
Genickstag: Vorstag eines Besanmastes. Setzt am Masttopp an und wird auf kleineren
Yachten durch einen Block auf das Deck geführt, wo eine Spannmöglichkeit angebracht wird.
Oberwanten: (V1-V3, D4) Halten und stabilisieren den Mast seitlich. Oberwanten setzen
nahe am Masttopp an, bei Partialriggs im Bereich des Vorstagansatzes. Sie werden über die
Salingnock zu den Püttingen an Deck geführt.
Diamonds: Dienen zur permanenten Stabilisierung des oberen Mastbereichs bei Partialriggs.
Mittelwanten: (D2-D3) Werden bei Masten mit mehreren Salingen eingesetzt. Sie setzen
jeweils unter den oberen Salingen an und werden entweder an der Salingnock „gelinkt“
oder über die Salingnock an Deck geführt (durchgehendes Mittelwant). Mittelwanten
stabilisieren den jeweiligen Bereich der oberen Salinge gegen seitliches Durchbiegen.
Unterwanten: Setzen im Bereich der unteren Salinge an. Sie stabilisieren den Mast im Bereich
der unteren Salinge. Je nach Masttyp werden achtere (D1A) und auch vordere (D1F)
Unterwanten eingesetzt, um den Mast nicht nur seitlich, sondern auch in Längsrichtung zu
stabilisieren bzw. die Mastkurve zu bestimmen.
Alle genannten Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 19% MwSt. Die technischen Angaben sind unverbindlich, Irrtum vorbehalten.
226
HG_HK2019_S226_227.indd 2 19.12.2018 14:34:58