news - ELVIS

Seite 18 news
sende Lösung für mehr Flexibilität
und konnten uns nach erbrachter
Leistung weitere Standorte im Konzern
erschließen“, berichtet der geschäftsführende
Alleingesellschafter.
Steden Logistik bietet die Übernahme
einzelner Stationen des Stahlhandels
in Stufen an: von der Verteilung der
Produkte über die Disposition der
Fahrzeuge und ihre Beladung bis
hin zu Aufgaben der verlängerten
Werkbank wie das Sägen, Strahlen
Christian Treml (Niederlassungsleiter Unna), Frank Steden
(Geschäftsführer) und Wolfgang Wittig (Produktionsleiter)
v. l. n. r.
oder Beschichten von Stahlprodukten.
Auch die Übernahme von Personal
und Fahrzeugen ist möglich.
„Wir realisieren für unsere Kunden
komplexe Kontraktlogistik-Projekte
und erbringen Dienstleitungen, die
über das Fahren und Disponieren
hinausgehen“, erklärt Frank Steden.
„Wir sind in der Wertschöpfungskette
(supply chain) unserer Kunden
integriert und begreifen uns als Bindeglied
im betrieblichen Ablauf unserer
Kunden.“ Diese konsequente
Ausrichtung auf die Anforderungen
der Kunden zahlt sich aus. Steden
Logistik arbeitet heute u. a. für unter
anderem namhafte Unternehmen
wie Mercedes-Benz, Klöckner & Co.,
ThyssenKrupp, ArcelorMittal, Severin
und die Knauf Interfer Gruppe. Das
Unternehmen steht heute auf zwei
gesunden Standbeinen: der konventionellen
Spedition, die in Unna und
in Zwochau bei Leipzig ansässig ist,
und der Kontraktlogistik. Diese Sparte
ist an zehn Standorten in Deutschland
vertreten: Berlin, Bremen (zwei
Standorte), Bad Oldesloe, Burbach,
Goslar, Kassel, Landsberg, Neuss
und Unterwellenborn.
Das Unternehmen verfügt über einen
großen Fuhrpark mit etlichen Spezialfahrzeugen.
Täglich werden rund 180
Fahrzeuge eingesetzt. Davon sind 50
bis 60 Prozent eigene Fahrzeuge, die
auch von eigenen Fahrern gelenkt
werden. „Das ist eine für die Logistikbranche
hohe Selbsteintrittquote,
mit der wir beim Lkw-Transport eine
gute Leistung und zugleich Flexibilität
gewährleisten können“, erläutert
der Firmenlenker, der bereits 1994
ein Qualitätsmanagementsystem in
seinem Betrieb einführte. Heute ist
das Unternehmen in den Bereichen
Qualitätsmanagement, Umweltmanagement
und Green Logistics zertifiziert
und hat das Sicherheits- und
Qualitätsbewertungssytem SQAS
etabliert.
Logistik-cluster am DHL-Drehkreuz
Leipzig geplant
In Zwochau hat Steden 2003 ein
25.000 Quadratmeter großes Grundstück
gekauft, auf dem das Unternehmen
heute eine Speditionsanlage
betreibt. Auf 3.000 Quadratmeter
Hallenfläche wird hier im Auftrag der
Kunden kommissioniert, gelagert und
versendet. Die unmittelbare Nähe
zum DHL-Drehkreuz Leipzig bietet
attraktive Chancen. Steden will dort
ein Logistik-Cluster aufbauen, um
Logistikleistungen für die rund um
Leipzig ansässigen Hersteller und
Zulieferer aus der Automobilindustrie
anzubieten. Strategische Bedeutung
hat auch die Beteiligung an der EL-
VIS AG, dem Europäischen Ladungs-
Verbund Internationaler Spediteure,
der heute mit fast 13.000 Lkw der
größte Frachtführer Europas ist und
von Aktionären und mittelständischen
Systempartnern getragen wird. Als
Gründungsgesellschafter und Partner
der 2006 gegründeten Kooperation
verfügt Steden Logistik über ein
internationales Netzwerk für Teil- und
Komplettladungen. „Ziel des Netzwerks
ist es, den Ladungsverkehr im
internationalen Bereich zu industrialisieren
und Warenströme intelligent
zu steuern“, erläutert Frank Steden,
der Mitglied des Aufsichtsrats und
Aktionär der ELVIS AG ist.
Sein Branchenwissen und sein logistischer
Rat sind mittlerweile international
gefragt. Von einem global tätigen
Kunden ist er im vorigen Jahr zu
einem Workshop nach Brüssel eingeladen
worden, um dort vor den operativen
Logistikleitern des Konzerns
darüber zu referieren, wie sich der
Transportmarkt der Zukunft entwickeln
könnte. Seine Leidenschaft für
die schnelle Bewegung auf vier Rädern
lebt Steden nicht nur beruflich
aus: Bereits zwei Mal ist er bei der
Mille Miglia, dem traditionsreichen
Oldtimerrennen über tausend Meilen
von Brescia nach Rom und zurück,
mitgefahren. Eine leichte Schwäche
für Autoklassiker räumt der Unternehmer
zwar ein, bleibt aber dabei ganz
realistisch: „Ich investiere in unseren
Fuhrpark, aber nicht in alte Autos, die
ich mir als Hobby hinstelle“, lacht der
55-Jährige, der privat leidenschaftlich
Rennrad fährt und intensiv Pferdesport
betreibt. Aber der Großteil der
knapp bemessenen Freizeit gehöre
der Familie, betont der Vater von vier
Kindern, der in seinem Unternehmen
viel Wert auf die Qualifikation der Mitarbeiter
und die Ausbildung junger
Leute legt. Durchschnittlich sechs bis
acht junge Menschen werden jedes
Jahr am Hauptsitz in Unna ausgebildet
und bei entsprechender Leistung
auch übernommen. Ausgebildet wird
in den Berufen Kaufmann/frau für
Spedition und Logistikdienstleistung
sowie -Berufskraftfahrer/in. Bei den
Kraftfahrern hat die gesamte Logistikbranche
Probleme, geeignetes Personal
zu finden. Steden baut dieser
Situation vor, hat einen Fahrschullehrer
eingestellt und bildet jeweils fünf
junge Menschen in Dortmund und
Leipzig zu Berufskraftfahrern aus.
Quelle: Autor: Roland Kentrup/IHK-
Magazin Ruhrwirtschaft Februar
2012