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22 ➜ MOBILITY
DER RICHTIGE DRIVE FÜR
E-MOBILITY
/// Der Schlüssel für eine nachhaltige Elektromobilität liegt in sparsamen und
dennoch leistungsstarken elektrischen Antrieben. Mit virtuellem Design lassen
sich die dafür erforderlichen Komponenten und Konzepte schnell und effizient
realisieren. ///
l AUF DEN PUNKT GEBRACHT
IN ZUKUNFT werden immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge
auf unseren Straßen unterwegs sein.
Das Herzstück dieser neuen Fahrzeuggenerationen
bildet der elektrische Antriebsstrang. „Um dieses
komplexe System aus Batterie, Elektromotor
und Leistungselektronik optimal auslegen zu können,
muss man sich von heutigen Konzepten lösen“,
so Senior Engineer Claus-Jürgen Fenz. „Die
Entwicklung elektrischer Antriebe erfordert einen
systemischen Zugang und damit völlig neue Ansätze
und Werkzeuge.“
Während andere Entwicklungsanbieter sich meist
auf einen Teilbereich spezialisieren, wird am AIT
Mobility Department der gesamte Antriebsstrang
am Computer ausgelegt. „Der große Vorteil besteht
darin, dass wir durch Parametervariationen schnell
und effizient sehr viele Varianten virtuell realisieren
können, um die optimale Lösung herauszufiltern,
die dann zu einem Prototypen weiterentwickelt
wird“, erläutert Fenz.
Dieses virtuelle Design führt zu einer deutlichen
Verkürzung der Entwicklungszeit und senkt die
Kos ten und das Risiko bei der Entwicklung neuer
Der elektrische Antriebsstrang ist das Herzstück der neuen Generationen von
Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Um die einzelnen Komponenten optimal aufeinander
abzustimmen, setzen die ExpertInnen des AIT Mobility Departments
auf virtuelles Design. Am Computer werden Motor, Batterie und Leistungselektronik
sowie auch das gesamte Fahrzeug simuliert, um neue Antriebskonzepte
mit hoher Energieeffizienz zu entwickeln.
In enger Zusammenarbeit mit österreichischen Klein- und Mittelbetrieben hat
AIT unter Einsatz komplexer Modellierungs- und Simulationstools ein innovatives
Elektrofahrzeug von Grund auf neu entwickelt – der erste solar betriebene
Citybus „Made in Austria“ ist seit Herbst in Perchtoldsdorf im Testbetrieb
unterwegs.
CLAUS-JÜRGEN FENZ ///
Senior Engineer,
Mobility Department
„Um das komplexe System aus
Batterie, Elektromotor und
Leistungselektronik optimal
auslegen zu können, muss
man sich von heutigen Konzepten
lösen.“
Antriebskonzepte. Mit seinem langjährigen Knowhow
im Bereich elektrischer Antriebe ist das AIT
mittlerweile ein gefragter Partner der führenden
europäischen Automobilhersteller und -zulieferer.
SCHALTZENTRALE IM ANTRIEBSSTRANG
Besondere Erfahrung besitzen die ExpertInnen auf
dem Gebiet der Leistungselektronik, die einen zentralen
Bestandteil moderner Fahrzeuge darstellt
und zunehmend an Bedeutung gewinnt. In konventionellen
Fahrzeugen werden bestimmte Nebenaggregate
damit gesteuert.
Bei E-Fahrzeugen ist die Relevanz der Leistungselektronik
jedoch um ein Vielfaches höher, da sie
darüber hinaus auch das Zusammenspiel aller
elektronischen Komponenten regelt und somit den
Schlüssel für die Effizienz des gesamten Systems
bildet. „Die wichtigste Rolle spielt die Leistungselektronik
im elektrischen Antriebsstrang“, so
Fenz. „Sie hat dort die Aufgabe, die Gleichspannung
der Batterie in Wechselspannung für den Motor
umzuwandeln und übernimmt neben der Motorregelung
auch eine Überwachungs- und Diagnosefunktion“.