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in die Rhein-Main-Rohrleitungs- transportgesellschaft m.b.H. - RMR

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2<br />

DIE<br />

N CE<br />

e<strong>in</strong>er fünftausend Jahre<br />

alten Idee.<br />

Rohrleitungen zum Transport von Flüssigkeiten<br />

s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e Erfi ndung der Neuzeit.<br />

Schon <strong>die</strong> Ch<strong>in</strong>esen wussten bereits<br />

vor 5.000 Jahren, dass sich Wasser<br />

am leichtesten über große Strecken <strong>in</strong><br />

Rohrleitungen transportieren lässt. Hierfür<br />

benutzten sie <strong>in</strong>e<strong>in</strong>ander gesteckte<br />

Bambusrohre. Die Römer bauten um<br />

100 n. Chr. ste<strong>in</strong>erne Leitungssysteme,<br />

<strong>die</strong> Aquädukte, zur Tr<strong>in</strong>kwasserversorgung<br />

ihrer Städte. Im Mittelalter erfolgte<br />

der Transport von Flüssigkeiten durch<br />

ausgehöhlte Baumstämme, <strong>die</strong> an den<br />

Nahtstellen durch Bleistreifen verbunden<br />

wurden.<br />

Erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts<br />

ermöglichte <strong>die</strong> Herstellung von Stahlrohren<br />

den Bau großdimensionierter<br />

Pipel<strong>in</strong>es, welche <strong>die</strong> Voraussetzung für<br />

e<strong>in</strong>e weltumspannende, leistungsfähige<br />

und wirtschaftliche Öl<strong>in</strong>dustrie schafften,<br />

so wie wir sie heute kennen. Weltweit<br />

beträgt <strong>die</strong> Netzlänge der Pipel<strong>in</strong>es alle<strong>in</strong><br />

für Rohöl und M<strong>in</strong>eralölprodukte über<br />

660.000 km.

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