Katalog_CAMPING-PROFI-Elektro

Ladegeräte und Wechselrichter
LADEGERÄT mit WECHSELRICHTER
abnehmbares
Bedienteil
ICC Wechselrichter/Lade-Kombination
ICC 12V 1600 SI-N/60 A
ICC 12V 3000 SI-N/120 A
Diese Lader/Wechselrichter Kombination (ICC) von BÜTTNER ELEKTRONIK ist die
universelle Stromversorgung für Reisefahrzeuge. Die Geräte wurden speziell für
den mobilen Einsatz entwickelt und vereinen Automatik-Ladegerät und Sinus-
Wechselrichter. Alle Ansprüche die an moderne Reisemobile gestellt werden
Technische Daten MT ICC 1600-60 MT ICC 3000-120
Eingangsspannung 10,5 - 15 V 10,5 - 15 V
Ladestrom 0 - 60 A 0 - 120 A
Dauerleistung/Spitzenleistung 1600 W/2500 W 3000 W/5000 W
Stromaufnahme-StandBy 0,16 A 0,29 A
Netzumschaltung Serie Serie
Gewicht 10,5 kg 18,8 kg
Maße (LxBxH) 335 x 210 x 113 mm 370 x 430 x 132 mm
Nr. 84587 84588
Preis 1.689,— 2.399,—
ICC Info Control
Digitales Bedienteil für ICC
1600 + ICC 3000 im Innenraum.
Einfache Überwachung der
Geräte mit Einstellmöglichkeit
der Eingangsstrom-Begrenzung.
Maße (BxHxT):
130 x 70 x 35 mm
Nr. 84000 239,—
Hochlastrelais
MT HS 500 12V/500A
mit USG-Funktion
Als Hauptschalter für sehr hohe Ströme
bis 500 A Dauer (1000 A/1min) einsetzbar.
Kann als Batterie-Hauptschalter
verwendet und von extern angesteuert
werden. Kann auch als Unterspannungsschutz
aktiviert werden.
Technische Daten: MT HS 500
Eigenstromverbrauch
0,0001 A
Gewinde M 10
Maße (LxBxH)
194 x 50 x 95 mm
Gewicht
785 g
Nr. 84001
Preis 269,—
sind berücksichtigt. Wird Landstrom angelegt startet der Automatik-Lader
automatisch und lädt je nach Batterietyp und Kapazität (beides einstellbar) die
Bordbatterien und bei Bedarf zusätzlich die Startbatterie. Ist der Landstrom-
Eingang schwach abgesichert, können die Geräte begrenzt werden. Werden
hohe Anlaufströme (z.B. Klimaanlage) gebraucht, werden diese kurzzeitig aus der
Bordbatterie zur Verfügung gestellt. Diese Aufgabe übernimmt der integrierte
Sinus-Wechselrichter. Er kann sehr hoch belastet werden und ist mit einer
automatischen Netzumschaltung ausgerüstet. Solange Landstrom anliegt wird
dieser auf die Innenraum-Steckdosen geschaltet. Ist keine externe Stromquelle
verfügbar, versorgt der Wechselrichter die Steckdosen mit Strom. Dieser verfügt
auch über eine integrierte Lasterkennung um den Wechselrichter bei längerem
Nichtgebrauch in den Stromsparmodus zu versetzen.
Zum Lieferumfang gehört eine Fernbedienung für den Innenraum (Kabellänge 5 m).
Hierüber wird der Wechselrichter gestartet und kann in den Automatik-/Dauer-/
Nacht-Modus geschaltet werden. Außerdem wird angezeigt ob Landstrom anliegt
sowie die momentane Leistungsabgabe des Wechselrichters.
Der MT ICC 1600 wird anschlussfertig mit Batteriekabel (1,5 m) ausgeliefert.
Beim MT ICC 3000 muss das Anschlusskabel je nach Bedarf angefertigt werden.
Universal-Kabelsatz MT ICC 3000 1,5 m Länge; 90 mm 2
Nr. 84589 159,—
D+ Simulator 12 V
Erkennt durch die ansteigende Spannung der Startbatterie (< 13,7 V) den
Ladevorgang. Mit diesem Steuersignal wird dann das Trennrelais MT RE 70
angesteuert. Sinkt die Spannung unter 13 V (Motor AUS) wird das Steuersignal
unterbrochen. Der D+ Simulator wird eingesetzt, wenn kein Steuersignal (D+)
zur Verfügung steht oder schwierig abzugreifen ist.
Betriebsspannung:
12 V
Schaltstrom:
0,5 A
Einschaltspannung:
13,7 V
Ausschaltspannung:
13 V
Maße (BxHxT): 70 x 17 x 36 mm
Nr. 80867 59,95
MT RE 70 – 12 V-Trennrelais
Nach Abstellen des Motors trennt das Relais
MT RE 70 die Starter- von der Bordbatterie.
Angesteuert wird das Relais über das D+ Signal
von der Lichtmaschine bzw. den D+ Simulator.
Diodenschutz für Lichtmaschine bereits integriert.
Betriebsspannung:
12 V
Schaltleistung max.:
70 A
Maße (BxHxT): 27 x 30 x 60 mm
Nr. 80869 23,95
MT RE 140 – 12 V-Duo-Relais
Spannungsabhängiges Trennrelais mit 140 A
Schaltleistung. Steigt die Spannung der Starterbatterie
an (Motor läuft), wird die Bordbatterie
mitgeladen. Fällt die Spannung unter 12,8 V ab,
wird die Verbindung wieder unterbrochen.
Betriebsspannung:
12 V
Schaltleistung max.:
140 A
Maße (BxHxT): 68 x 68 x 50 mm
Nr. 80870 49,95
Technik Info Einige Euro5 und Euro6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten
Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die Funktion von 12 V-
Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht mehr möglich.
Um eine Ladung der Bordbatterie/n zu gewährleisten muss ein Ladebooster
oder BCB (siehe Seite 425) verbaut werden.
CAMPING-PROFI
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