Ihr Anzeiger Itzehoe 39 2020

-Anzeige- Anzeiger - 26. September 2020 - Seite 18
ABGEFAHREN
Der VW Golf erfindet sich immer wieder neu
Der neue VW Golf ist der progressivste
Golf aller Zeiten: Serienmäßig
hat der Neue schon
in der Grundversion ein digitales
Cockpit, den Zugriff auf Online-Dienste,
LED-Scheinwerfer
und LED-Rückleuchten sowie
diverse Assistenzsysteme an
Bord. Als erster Volkswagen
nutzt der Golf via Car2X zudem
die Schwarmintelligenz des
Verkehrs und warnt so vorausschauend
vor Gefahren.Konfigurierbar
sind die Motoren in
der Startphase mit der neuen
Ausstattungslinie „Life“.
Die Basis bildet die Version
„Golf“. Darüber rangiert als
erste von drei Stilwelten die
Version „Life“. Als Topausstattungen
fächern sich oberhalb
von „Life“ die Versionen „Style“
und „R-Line“ auf.
„Golf“ – die Grundversion:
Bereits die Ausstattungsversion
„Golf“ ist mit Car2X, dem
Spurhalteassistenten „Lane
Assist“, dem Umfeldbeobachtungssystem
„Front Assist“ (inklusive
City-Notbremsfunktion
und Fußgänger- und Radfahrererkennung),
digitalen Instrumenten
(„Digital Cockpit“),
Infotainmentsystem, mobilen
Online-Diensten und -Funktionen,
einer Bluetooth-Telefonschnittstelle,
einem Multifunktionslenkrad,
1-Zonen-Klimaautomatik
sowie LED-Scheinwerfern
und LED-Rückleuchten
ausgestattet.
„Life“ – die erste Individualisierungsstufe:
Die Individualisierungsstufe
„Life“ hat über die
Umfänge der Version „Golf“
hinaus serienmäßig Features
wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen,
eine Exterieur- und Interieur-
Ambientebeleuchtung, das
Navigationssystem „Discover
Pro“, Sprachbedienung, Verkehrszeichenerkennung,
Leder
für Lenkrad und Schaltknauf,
eine Schnittstelle zum induktiven
Laden des Smartphones,
„App-Connect Wireless“
(drahtlose iPhone-Integration),
eine Mittelarmlehne vorn und
hinten (mit zwei weiteren USB-
Schnittstellen und Luftausströmern),
diverse Chromelemente
im Innenraum, die Einparkhilfe
„ParkPilot“ sowie das automatische
Autobahn- und Stadtlicht
an Bord.
Übrigens: Die achte Version
des Golf gibt es auch in zwei
Hybridversionen: dem eHybrid
und Golf GTE. Und auch der
Variant wird neu aufgelegt: als
Benziner, Diesel und Mild-Hybrid.
Bis zum Ende des Jahres
werden insgesamt acht verschiedene
Golf- und Golf-Variant-Modelle
mit einem Hybridantrieb
zur Verfügung stehen
– damit wird der Golf die am
umfangreichsten hybridisierte
Baureihe der Marke sein.
Text/Foto: VW
Mikroalgen
Die Mazda Motor Corporation
hat gemeinsam mit der Hiroshima
University und dem
Tokyo Institute of Technology
bereits im Juli 2016 ein
Forschungsprojekt ins Leben
gerufen, welches sich mit der
Entwicklung eines flüssigen
Biokraftstoffs aus Mikroalgen
beschäftigt. Da der Algen-Biokraftstoff
bei der Verbrennung
nur so viel CO 2
freisetzt, wie
zuvor durch das Wachstum
der Algen durch Photosynthese
der Atmosphäre entzogen
wurde, hält der japanische
Automobilkonzern diesen
Ansatz für entscheidend,
um eine CO 2
-Neutralität von
Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
zu erreichen. Mikroalgen-Biokraftstoff
hat laut
Mazda neben dem niedrigen
Flammpunkt als erneuerbarer
Flüssigkraftstoff zahlreiche
positive Eigenschaften. Die
genetisch optimierten Algen
können auf Flächen gezüchtet
werden, die für die Landwirtschaft
ungeeignet sind,
denn sie werden in salzigem
Meerwasser angebaut und
schonen somit die Süßwasserressourcen.
Text/Foto: ast/Mazda
Rolladen
Garagentore
· Terrassenüberdachungen
· Markisen · Insektenschutz
· Vordächer · Außenjalousien
Ein Torantrieb gehört heute
fast so selbstverständlich zur
Garage wie die Fernbedienung
zum TV-Gerät. Er bringt
mehr Komfort in den Alltag,
schließlich ist das Aus- und
Einsteigen bei jeder Abfahrt
und jeder Ankunft nicht nur
bei schlechtem Wetter lästig.
Öffnen und schließen können
alle Garagentorantriebe –
dennoch lohnt es sich, vor der
Anschaffung ein paar Überlegungen
anzustellen.
Garagen: mehr als nur auf und zu
Je weniger bewegliche
Teile, desto weniger Verschleiß
und Wartung
Es gibt verschiedene Antriebstechniken.
Bewährt haben
sich Modelle mit möglichst
wenigen beweglichen und
damit verschleißanfälligen
Teilen, zum Beispiel mit einem
mitlaufenden Motor, der sich
nahezu ohne Reibungs- und
Kraftverluste an einer Kette
entlangbewegt. Dadurch
werden Wartungsarbeiten
wie Ölen oder Nachspannen
überflüssig. Torantriebe von
Sommer etwa verfügen obendrein
über vielfältige Funktionen
und Zusatzausstattungen,
die den Komfort erhöhen und
die Sicherheit verbessern.
Zusatzausstattungen für
Komfort und Sicherheit
Die hochentwickelte Steuerelektronik
kann fortlaufend
und vollautomatisch dazulernen
und die Betriebskräfte
dem Tor anpassen, wenn dieses
sich zum Beispiel durch
Temperaturwechsel verändert.
Eine sinnvolle Erweiterung
der Einbruchhemmung,
die ein Torantrieb von Haus
aus besitzt, sind Magnet-
Motorschlösser. Sie setzen
Aufbruchsversuchen hohe
Widerstandskräfte entgegen.
Ebenfalls zur Sicherheit gegen
Übergriffe tragen Alarmbuzzer
bei, die Diebe mit einem
lauten Signalton in die
Flucht schlagen.
Mehr Übersicht in
dunklen Garagen
Für eine bessere Übersicht
in der Garage lassen sich
Beleuchtungen direkt am
Garagentorantrieb oder an
anderer Stelle im Raum anschließen
und über die Fernsteuerung
mitbedienen. Und
mit Laser-Einparkhilfen wird
es ganz einfach, auf Anhieb
die perfekte Abstellposition zu
finden und den Garagenraum
optimal zu nutzen.
Tor und Antrieb müssen
gemeinsam zugelassen
sein
Wichtig ist, dass Garagentor
und Antrieb zusammenpassen
und auch zusammen zugelassen
sind. Bei Markenherstellern
finden sich entsprechende
Listen, denen man diese Informationen
entnehmen kann.
MANFRED PRÜSSING INDUSTRIETORSERVICE Freier Sachverständiger für Tortechnik
Büro und Ausstellung: Kieler Straße 51- 53 · 24576 Bad Bramstedt · Tel 04192 889 31 66
www.industrietorservice.com · mail: pruessing@industrietorservice.com
Mit Zusatzausstattungen wie einer Laser-Einparkhilfe lassen sich auch große
Fahrzeuge perfekt einparken. Foto: djd/Sommer Antriebs- und Funktechnik