Prima Wochenende 39 2020

-Anzeige- Prima Wochenende -26. September 2020 -Seite 16
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Roller, Mopeds und Leichtkrafträder
stellen für viele
das erste eigene motorisierte
Fortbewegungsmittel dar.
Praktisch sind diese kleinen
Zweiräder etwa, um flott zur
Arbeit, zur Uni oder Schule
zu gelangen. Vor allem
im städtischen Umfeld oder
auf kürzeren Strecken sind
sie daher häufig anzutreffen.
Hier punkten sie zudem
mit ihrer Wendigkeit, einem
gewissen Coolness-Faktor
und den kompakten Maßen
–Parkplatzprobleme gibt es
so gut wie nie. Roller und Mopeds
darf man schon mit einem
Führerschein der Klasse
A1 (ab 16 Jahren) oder Klasse
B(Pkw) fahren, Leichtkrafträder(50
bis 125 ccm) erfordern
mindestens die Fahrerlaubnis
A1. Damit bei allem Fahrspaß
in der Stadt oder über Land
die Sicherheit nicht auf der
Mit der fünften Modellgeneration
hebt Renault den Clio1 in
allen Bereichen auf ein neues
Niveau. Die Neuauflage
markiert mit Innovationen wie
dem erstmals in der Kleinwagenklasse
verfügbaren Autobahn-
und Stauassistenten
sowie dem hochmodernen
Online-Multimediasystem
EASY LINK einen wichtigen
Schritt hin zum automatisierten
Fahren und zum voll vernetzten
Automobil. Weiteres
Novum ist der E-TECH Hybridantrieb.
Der exklusiv als Fünftürer
angebotene neue Clio kombiniert
mit der konsequenten
Weiterentwicklung der modelltypischen
Linienführung
und der komplett veränderten
Interieurgestaltung Evolution
und Revolution. Für das fah-
Strecke bleibt, sollten Rollerpiloten
ihr Gefährt regelmäßig
gut durchchecken. Auf
drei große „Bs“ kommt es in
Sachen Sicherheit an: Bremsen,
Beleuchtung und Bereifung.
Gerade die Gummis
sollten regelmäßig überprüft
werden.
Denn auch für sie gelten
Vorgaben an die Mindestprofiltiefe,
erläutert Zweirad-
Experte Oliver Pflaum von
MotorradreifenDirekt.de:
„Der Gesetzgeber schreibt
für Roller und Mopeds bis 50
ccm Hubraum eine Mindestprofiltiefe
von 1 Millimeter
vor. Für Leichtkrafträder sind
es wie bei Autos und Motorrädern
schon 1,6 Millimeter.
Allerdings empfehlen Reifenhersteller,
besser schon früher
zu wechseln.“ Bei nassen
Fahrbahnverhältnissen etwa
kann es mit abgefahrenen
Reifen schnell zum Aquaplaning
kommen. Für genügend
Sicherheitsreserven auch für
DerneueRenault Clio: innovativ wie nie
Zweiräder sorgen für individuelle Mobilität. Moped und Co. sind gerade bei
jungen Leuten für Fahrten in der Stadt beliebt. Wer regelmäßig die Reifen
kontrolliert, tut viel für die eigene Sicherheit.
Foto: djd/MotorradreifenDirekt.de/Getty
kurze Wege sorgen hingegen
Reifen mit einer Profiltiefe
von 2Millimetern und mehr.
„Daher bietet es sich an,
beim Check und Säubern des
Zweirads regelmäßig auch
die Reifen auf Beschädigungen,
Risse, ihre Profiltiefe
und den korrekten Luftdruck
zu kontrollieren“, so Oliver
Pflaum weiter.
Gerade Neulinge, die ihre
Reifen ersetzen wollen, stehen
dem großen Angebot oft
etwas ratlos gegenüber. Welche
Reifenmodelle passen
auf die eigene Maschine und
sind auch zugelassen? Der
erfahrene Profi aus der Zweiradwerkstatt
weiß genau, worauf
es bei der Reifenmontage
und dem Auswuchten ankommt
–und sorgt so dafür,
dass der Pilot auch in Zukunft
flott und sicher unterwegs ist.
(djd)
rerorientierte „Smart Cockpit”
ist das vernetzte Multimediasystem
EASY LINK erhältlich.
Das System ist auf Wunsch
mit 9,3-Zoll (23,6-Zentimeter)-
Monitor bestellbar, einem der
größten Touchscreens im
Segment. Erstmals bei Renault
erlaubt das EASY LINK
das Aufspielen von Software-
Updates „over the air”.
Auch bei den Fahrerassistenzsystemen
fährt der neue
Clio mit dem umfangreichsten
Paket seines Segments
vorweg. Ein Novum bei Renault
ist der Autobahn- und
Stauassistent. Das teilautomatisierte
System kann auf
mehrspurigen Straßen den
Clio komplett übernehmen,
beschleunigen, bremsen und
dem vorausfahrenden Fahrzeug
folgen.
Für den Clio sind vier Benzinmotoren,
zwei Turbodieselaggregate
und ein auf den
Betrieb mit Flüssiggas hin optimiertes
Triebwerk verfügbar,
die das Spektrum zwischen
48 kW/65 PS und 96 kW/130
PS abdecken. Seit Sommer
2020 ergänzt der neue E-
TECH Hybridantrieb mit einer
Systemleistung von 103
kW/140 PS das Antriebsangebot.
Der Clio übernimmt
damit auch eine Vorreiterrolle
bei der Elektrifizierung des
Antriebsstrangs. Foto: Renault
Lackschäden schnell behandeln
Ob Parkrempler oder Auffahrunfall:
Wenn es im Straßenverkehr
kracht, sind oft
nur ein paar Kratzer im Lack
dieFolge.Doch auch die sind
ärgerlich und sollten schnell
ausgebessert werden. Denn
unbehandelte Schrammen
oder auch Steinschläge können
leicht Rost ansetzen, der
dann unter den Lack weiterwandert.
Für die professionelle
Ausbesserung der
Schadstellen sind Fahrzeuglackierer
zuständig.
Zunächst begutachten sie
die Art und das Ausmaß der
Beschädigung, bevor sie
die erforderlichen Reparaturmaßnahmen
einleiten. Je
nach Schaden demontieren
sie Fahrzeugverkleidungen,
Verglasungen, Dichtungen
oder Stoßstangen. Kleinere
Dellen werden ausgebeult,
schadhafte Stellen entrostet
und Altlackierungen angeschliffen.
Das erfordert nicht
nur Sorgfalt und handwerkliches
Geschick, sondern auch
Kenntnis über die fahrzeugtechnischen
Konstruktionsmerkmale.
Bevor die eigentliche
Lackierarbeit beginnt,
muss der Fachmann den
exakt passenden Farbton
zusammenmischen, der die
behandelte Stelle verbirgt.
In vielen Lackierereien werden
verstärkt moderne Nano-Lacke
eingesetzt, die mit
mikroskopisch feinen Keramiksplittern
versetzt sind. Sie
sind besonders widerstandsfähig
und bilden die oberste
Schicht der Lackierung. „Die
dreijährige duale Ausbildung
findet sowohl in der Schule
als auch im Betrieb statt“,berichtet
Petra Timm vom Personaldienstleister
Randstad.
„Dort lernen die angehenden
Fahrzeuglackierer, wie der
Untergrund vorbehandelt
und der Beschichtungsstoff
gemischt werden muss, was
bei der Montagearbeit an
Fahrzeugen zu beachten ist
und wie künstlerische Elemente
entstehen.“ (txn-p)