Tagebaufolgelandschaften Wassertouristische Fragestellungen - HTG
Tagebaufolgelandschaften Wassertouristische Fragestellungen - HTG
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Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik<br />
<strong>Tagebaufolgelandschaften</strong><br />
<strong>Wassertouristische</strong> <strong>Fragestellungen</strong><br />
D. Carstensen<br />
Hanseboot, 5. Sportboothafen-Forum<br />
Hamburg, 31. Oktober 2008
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
<strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – Seenlandschaften?!<br />
www.deutschland-tourismus.de<br />
Braunkohlentagebausanierung �<br />
Seenlandschaften ?<br />
- bisher kaum Hinweise auf neu<br />
entstehende Bereiche<br />
- Konkurrenz ist durchaus<br />
vorhanden<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 2 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
<strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – Seenlandschaften?!<br />
www.deutschland-tourismus.de<br />
Braunkohlentagebausanierung<br />
� großflächige Land- und Wasserflächen<br />
Lausitzer Seengebiet<br />
• 142 km² Wasserfläche möglich<br />
• 27 Seen<br />
• Gewässerverbünde<br />
• www.lausitzerseenland.de<br />
Mitteldeutsche Seenlandschaft<br />
• 175 km² Wasserfläche<br />
• 23 Seen, Gewässerverbünde<br />
• besondere kulturtouristische Potenziale<br />
• www.mitteldeutsche-seenlandschaft.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 3 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Mitteldeutsche Seenlandschaft<br />
3 Bundesländer<br />
6 Reisegebiete<br />
175 km² Wasserfläche<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 4 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Lausitzer Seengebiet<br />
www.lmbv.de<br />
2 Bundesländer<br />
142 km² Wasserfläche<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 5 / 51
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Gebietsparameter – z.B. Lausitzer Seengebiet<br />
• seit 1995 gezielte Beendigung des auslaufenden Braunkohlebergbaus<br />
• Überwindung der Bergbaualtlasten in der Lausitz und Mitteldeutschland<br />
• Ausgleich des entstandenen Wasserdefizites<br />
(z.B. im Einzugsgebiet der Spree und der Schwarzen Elster von ca. 7 Mrd. m³ Wasser)<br />
Einzugsgebiet<br />
(Fluss)<br />
Spree<br />
Schwarze Elster<br />
Neiße<br />
Anzahl Tagebaurestlöcher<br />
15<br />
11<br />
1<br />
Gesamtfläche<br />
7.350 ha<br />
5.880 ha<br />
960 ha<br />
Inhaltsvolumen<br />
1.200 Mio. m³<br />
790 Mio. m³<br />
330 Mio. m³<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 6 / 51
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Segmente des Wassertourismus<br />
1. Wassersport<br />
• Segeln, Surfen, Motorboote, Wasserski, Wasserwandern, Tauchen, Angeln,<br />
Trendsport, …<br />
2. Schifffahrt<br />
• Fahrgastschiffe, Fährschiffe, …<br />
3. wasserbezogener Tourismus<br />
• Wohnen/Urlaub am oder auf dem Wasser, Strand- /Badetourismus, …<br />
4. mit dem Wasser verbundene Segmente<br />
• Industrietourismus (Aussichtspunkte, Förderbrücken, …), Themenmuseen, …<br />
• Großereignisse, …<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 7 / 51
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Seenprofile<br />
www.mitteldeutsche-seenlandschaft.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 8 / 51
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Seenprofile<br />
www.mitteldeutsche-seenlandschaft.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 9 / 51
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Seenprofile<br />
www.mitteldeutsche-seenlandschaft.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 10 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Lausitzer Seengebiet<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 11 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Lausitzer Seengebiet<br />
www.lmbv.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 12 / 51
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Lausitzer Seengebiet - Wasserflächen<br />
Meuro<br />
Skado<br />
Name<br />
Bärwalde<br />
Gräbendorf<br />
Greifenhain<br />
Koschen<br />
Sedlitz<br />
Fläche<br />
[km 2 ]<br />
12,81<br />
4,59<br />
9,71<br />
5,89<br />
7,41<br />
12,97<br />
9,75<br />
See<br />
Umfang<br />
[km]<br />
18,66<br />
8,96<br />
17,13<br />
16,78<br />
13,85<br />
27,73<br />
18,48<br />
Fläche<br />
[km 2 ]<br />
0,07<br />
0,45<br />
-<br />
-<br />
0,35<br />
-<br />
-<br />
Insel(n)<br />
Umfang<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 13 / 51<br />
[km]<br />
1,72<br />
2,65<br />
-<br />
-<br />
4,11<br />
-<br />
-<br />
eff. Fläche<br />
[km 2 ]<br />
12,74<br />
4,14<br />
9,71<br />
5,89<br />
7,06<br />
12,97<br />
9,75<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Lausitzer Seengebiet<br />
Partwitzer See (vorn)<br />
Tagebau Meuro � Ilse See (hinten)<br />
Quelle: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 14 / 51
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Gebietsparameter<br />
Füllungsphase:<br />
• Zuflüsse aus dem Grundwasser, Niederschlag,<br />
regelmäßige Abgabe bzw. Überleitung<br />
bei Hochwasser aus objektnahen Flüssen<br />
�<br />
Q ≠ const. Q = f(t)<br />
• 5 bis 10 Jahre je Tagebaurestloch<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 15 / 51
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Gebietsparameter<br />
Tagebau Meuro<br />
�künftiger Ilse See (8 km²)<br />
�Flutung bis 2018<br />
15.03.2007<br />
Fotos: LMBV GmbH<br />
04.04.2007<br />
Planung und Realisierung von<br />
insgesamt 71 Wasserbauwerken<br />
(Ein- und Auslaufkonstruktionen)<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 16 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Gebietsparameter<br />
Tagebau Gräbendorf<br />
� 1979 bergmännisch erschlossen<br />
� 20...25 m Mächtigkeit des Deckgebirges<br />
� 1992 Beendigung Kohleförderung<br />
� 1996 Beginn Fremdflutung<br />
� Anbindung an Vorflut 08.05.2007<br />
Mai 2007<br />
Mai 1996<br />
Fotos: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 17 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Beanspruchungen - Gestaltungsprinzipien<br />
- Baugrund<br />
- Böschungen waren nach Beendigung des Bergbaus nicht ausgerichtet<br />
auf:<br />
� dauerhafte Standsicherheit gegenüber Böschungsabbruch und Versagen auf<br />
geologische Schwächeschichten,<br />
� eine Flutung der Tagebaue bei gleichzeitiger Verwahrung der unterirdischen<br />
Streckensysteme,<br />
� der Windwellenbeanspruchung auf dem Niveau der zukünftigen Uferlinie,<br />
� eine zukünftige Bebauung auf den Böschungen oberhalb der<br />
Wasserwechselzone.<br />
- Betrieb der Wasserspeicher – Dauerstauziel vs. Vollstau<br />
- Gewöhnlicher Hochwasserrückhalteraum, Speicherlamelle für Wasserversorgung<br />
bestimmen Wasserspiegelunterschiede (1 … 9 m)<br />
- Wassergüte<br />
- Oberflächenwasser bis zu einer Tiefe von 0,5 m weist keine erhöhte<br />
Korrosionsbelastung auf<br />
- In abgeteuften Bohrungen wird i.d.R. Wasser mit einer erhöhten mittleren<br />
Korrosionsbelastung von ca. 0,5 mm/a gemessen.<br />
- pH-Werte, Sulfatgehalt, Säurekapazität und Eisengehalt erfordern spezielle<br />
Betonrezepturen<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 18 / 51
Fotos: LMBV GmbH<br />
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Böschungsabbrüche<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 19 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Winddaten<br />
durchgehende Messreihen seit 1995<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 20 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Übertragung der Winddaten von Land- auf Seefläche<br />
Windmessstationen Senftenberg und Lohsa II<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 21 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Übertragung der Winddaten von Land- auf Seefläche<br />
W10, Wasser (SFB) [m/s]<br />
25,0<br />
20,0<br />
15,0<br />
10,0<br />
5,0<br />
Beispiel: Senftenberger See<br />
Mittelwerte der Geschwindigkeiten (SFB > 6m/s) aus den<br />
Richtungen 180°-270°<br />
W 10,SFB = 1,2 W 10, CB<br />
0,0<br />
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0<br />
W 10, Land (CB) [m/s]<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 22 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Aufbereitung der Winddaten<br />
Extremwerte der richtungsbezogenen Windgeschwindigkeiten ausgewertet mittels<br />
Gumbel-Verteilung und trigonometrischer Interpolation (harmonische Analyse)<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 23 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Ermittlung von Wellenparametern<br />
� Analytische Seegangsvorhersageverfahren (SPM, Wagner)<br />
� Numerische Simulationen mit SWAN<br />
5685600<br />
5685400<br />
5685200<br />
5685000<br />
5684800<br />
5684600<br />
5684400<br />
Wind aus 315° (NW)<br />
4494600 4495000 4495400 4495800 4496200 4496600<br />
Hm0 [m]<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 24 / 51<br />
0.38<br />
0.36<br />
0.34<br />
0.32<br />
0.3<br />
0.28<br />
0.26<br />
0.24<br />
0.22<br />
0.2<br />
0.18<br />
0.16<br />
0.14<br />
0.12<br />
0.1<br />
0.08<br />
0.06<br />
0.04<br />
0.02<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Flutung von Tagebaurestlöchern<br />
Hydrogeologisches Systembild einer Tagebauflutung Quelle: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 25 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Versauerung von Tagebaurestlöchern<br />
Tagebau<br />
� Bodenschichten, die vorher unter<br />
Luftabschluss waren, werden<br />
umgelagert/belüftet (Kippen)<br />
Eisensulfid (Pyrit od. Schwefelkies)<br />
�tritt zusammen mit Kohlevorkommen<br />
auf � chemische oder mikrobielle<br />
Oxidation<br />
� pH-Werte zwischen 2 und 4,5 (!)<br />
1. Oxidation<br />
3+<br />
2−<br />
+<br />
2 + 2 + 2 → + 4 +<br />
FeS 3,75 O 0,5 H O Fe 2SO H<br />
2.Hydroxidbildung<br />
( )<br />
Fe + 3H O →FeOH↓ + 3H<br />
3+<br />
+<br />
2 3<br />
+ +<br />
+<br />
− →=<br />
2 + 2 + 2 → ( ) + 3<br />
2−<br />
4 +<br />
+<br />
3.Eisenhydroxid Sulfat 4 Mol H Ionen 4 Mol Säure<br />
FeS 3,75 O 3,5 H O Fe OH 2SO 4H<br />
Quelle: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 26 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Wellenversuche<br />
Hubert – Engels - Labor<br />
Großer Wellenkanal Hannover (GWK)<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 27 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
GWK, Versuchsparameter<br />
signifikante Wellenhöhe H s = 0,5 m<br />
Peakperiode T p = 2,7 s<br />
Wassertiefen d 1 = 3,50 m<br />
d 2 = 4,25 m<br />
d 3 = 5,00 m<br />
rolliger Sand als Böschungsmaterial<br />
d 50 = 0,00035 m<br />
d 10 = 0,00019 m<br />
d 60 = 0,00038 m<br />
Ungleichförmigkeitsgrad<br />
U = d 60 / d 10 = 2<br />
Wichte (trocken ; unter Auftrieb)<br />
γ = 26,4 kN/m³<br />
γ ‘= 16,4 kN/m³<br />
Reibungswinkel φ = 32,0°; φ ‘= 10,5°<br />
(BIUG, 1996)<br />
Neigung der Ausgangsböschung<br />
m = 1; α = 45°<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 28 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
GWK, Versuchsparameter<br />
Versuch - Ausgangs-<br />
Nr. böschung<br />
1 trocken geschüttet<br />
1 : m = 1 : 1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
wie bei<br />
Vers. - Nr. 1<br />
Endzustand<br />
Vers. - Nr. 2<br />
Endzustand<br />
Vers. - Nr. 3<br />
Endzustand<br />
Vers. - Nr. 4<br />
Endzustand<br />
Vers. - Nr. 5<br />
Endzustand<br />
Vers. - Nr. 6<br />
Belastungsart Belastungsdauer<br />
Belastungsparameter<br />
Einstau d = 3,50 m<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Wellenspektrum<br />
nach JONSWAP<br />
Σ = 8 h d = 3,50 m; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Σ = 8 h d = 4,25 cm; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Σ = 12 h d = 5,00 m; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Σ = 8 h<br />
d = 4,25 m; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Σ = 8 h d = 3,50 m; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Σ = 5 h<br />
d = 5,00 m; Tp = 2,7 s<br />
Hs = 0,50 m<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 29 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
GWK, Versuchsparameter<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 30 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
GWK, Versuchsergebnisse<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 31 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Böschungsumbildung<br />
Ausgleichsneigung m A<br />
Hm d50 > 500, d.h. A = 0,5<br />
A<br />
⎛ ρW<br />
Hm L ⎞<br />
m<br />
⎜<br />
⎟<br />
ρS − ρW<br />
d50 H ⎟<br />
m<br />
mA = mϕ ' + 0,0625<br />
⋅<br />
⎝ ⎠<br />
Wagner (1996)<br />
ρ W = 1000 kg /m³ (DichteWasser) ρ S = 2650 kg / m³ (Gesteinsdichte)<br />
d 50[m]<br />
= Korndurchmesser<br />
bei 50% Siebdurchgang<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 32 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Böschungsumbildung<br />
Höhe der Klifffußes über dem<br />
Wasserspiegel h K<br />
1,<br />
81<br />
h K = H<br />
m<br />
A<br />
m<br />
L<br />
H<br />
m<br />
m<br />
Höhe der Riffkrone unter dem<br />
Wasserspiegel h R<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 33 / 51<br />
h<br />
R<br />
=<br />
H<br />
m<br />
⎛<br />
⎜<br />
1 +<br />
⎝<br />
0,<br />
05<br />
L<br />
H<br />
m<br />
m<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
Wagner (1996)<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Empfehlungen für die Böschungsausbildung<br />
Ausgleichsneigung<br />
in Hauptwindrichtung(en) - 1 : m A = 1 : 20<br />
verbleibenden Windrichtungen - 1 : m A = 1 : 15<br />
Maximale<br />
Wellenrückgriffweite<br />
( Δh<br />
+ 1,<br />
1 ⋅ h + h ) ⋅ m + h ⋅ ϕ<br />
R R K A Ü<br />
= m<br />
Reduzierung der Breite der<br />
Schutzzone am See auf R ist möglich<br />
Tagebaurestloch: Seefläche<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 34 / 51<br />
R<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
- Bemessungsboote<br />
- Bootstyp 1 (Kreuzer, Kajütboot, Jolle)<br />
L = 6,45 m; B = 2,50 m; T = 1,25 m<br />
- Bootstyp 2 (Motorkreuzer, offenes Kielboot Jollenkreuzer, Kimmkielkreuzer)<br />
L = 9,00…10,00 m; B = 3,10…3,20 m; T = 1,40…1,50 m<br />
- Bootstyp 3 (Sportboot, Runaboats, Segel Dinghy)<br />
L = 4,73 m; B = 1,90 m; T = 0,80 m<br />
- Katamarane / Trimarane meist nicht berücksichtigt<br />
- Fahrgastschiffe mit<br />
L = 26,00…29,00 m; B = 5,40…5,60 m; T = 1,50 m<br />
- Überleiter - Verbindungskanäle<br />
- Einschnitttiefe: ca. 8 … 12 m; Wassertiefe: tmin = 2,50 m, tmax = 3,50 m<br />
- Bootstyp 1 (Kreuzer, Kajütboot, Jolle)<br />
L = 6,45 m; B = 2,50 m; T = 1,25 m<br />
- Schiffsschleusen – Kammerschleusen mit Stemmtoren<br />
- Hubhöhen: ca. 2 … 5 m; Länge: 47,50 m bei 29,64 m Nutzlänge;<br />
Freibord: 1 m; lichte Kammerbreite: 6 m<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 35 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Beispiele - Lausitzer Seengebiet<br />
www.lmbv.de<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 36 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Kanal zwischen Senftenberger- und Geierswalder See<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 37 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Kanal zwischen Senftenberger- und Geierswalder See<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 38 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Kanal zwischen Senftenberger- und Geierswalder See<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 39 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Kanal zwischen Senftenberger- und Geierswalder See<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 40 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Geierswalder See<br />
45 Liegeplätze<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 41 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Bärwalder See - Uhyst<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 42 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Bärwalder See – 2007<br />
Quelle: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 43 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Bärwalder See – Hafen Klitten<br />
Quelle: LMBV GmbH<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 44 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Schwimmstege - Wellenbelastung<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 45 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Hafenbecken Zwenkauer See<br />
BAB 38<br />
geplanter Zwenkauer See<br />
B 186<br />
Weiße Elster<br />
Elsterstausee / Cospudener See<br />
„Belantis“<br />
Stadt Zwenkau<br />
Stadt Leipzig<br />
Hafenbecken<br />
Stadt Markkleeberg<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 46 / 51<br />
B 2<br />
geplanter Tgb.-See<br />
Absetzer 13<br />
Störmthaler See<br />
Stadt Böhlen<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Hafenbecken Zwenkauer See<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 47 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Hafenbecken Zwenkauer See – erweiterte Vorplanung<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 48 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Hafenbecken Zwenkauer See – Funktionsanalyse<br />
Kai West<br />
Mole (West)<br />
Hafenbecken West<br />
Kai Süd<br />
Kai Stadtplatz<br />
Mittelpier<br />
Kai Segelschule<br />
Pierkopf<br />
Hafenbecken<br />
Ost<br />
Kai Vorfeld<br />
Landzunge<br />
(Mole Ost)<br />
Pier Ostwand<br />
(Kai Mittelpier)<br />
Sliprampe<br />
Kai Waschplatz<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 49 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Hafenbecken Zwenkauer See – Ausstattung, Mengenbilanz<br />
• Tankstelle, Waschplatz<br />
• Slipanlage<br />
• Stegbeleuchtungen<br />
• Versorgungssäulen für Strom<br />
• Versorgungssäulen für Wasser<br />
• Fäkalienabsaugeinrichtung<br />
• Bilgenwasserabsaugeinrichtung<br />
• Verklappungsraum für Chemie-WC<br />
• Müllplätze für Steganlagen<br />
• Rettungssäulen mit Rettungseinrichtungen<br />
• Kran<br />
• Aushub ca. 180.000 m³<br />
• Verfüllung ca. 200.000 m³<br />
• Fehlmenge ca. 20.000 m³<br />
• Spundwände ca. 1.100 t<br />
• Verpressanker und –pfähle ca. 185 Stück<br />
• Stahlbetonholm ca. 250 m³<br />
• Korrosionschutzbeschichtung ca. 22.000 m²<br />
• Stahlrohrdalben 28 Stück<br />
Einleitung<br />
Gebietsparameter<br />
Wassertourismus<br />
Seengebiete/<br />
Parameter<br />
Beanspruchungen/<br />
Gestaltungsprinzipien<br />
Beispiele<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 50 / 51
Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik, Dirk Carstensen<br />
Vielen Dank für Ihr Interesse!<br />
Quelle: LMBV GmbH<br />
5. Sportboothafen-Forum, 31.10.2008 <strong>Tagebaufolgelandschaften</strong> – wassertouristische <strong>Fragestellungen</strong> 51 / 51