Wassertourismus Initiative Nordbrandenburg (WIN) - HTG
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<strong>Wassertourismus</strong> <strong>Initiative</strong> <strong>Nordbrandenburg</strong> (<strong>WIN</strong>)<br />
Sachstand Januar 2010<br />
Ansprechpartner: Antje Uhlig, Landkreis Barnim, Projektteam<br />
Ralf Hennings, Projektbüro der <strong>WIN</strong> AG © <strong>WIN</strong> AG, 01-2010
Wassersportinitiativen in Brandenburg<br />
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<strong>WIN</strong>: Projektgebiet: 4 Teilprojekte<br />
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Die Anfänge: Gründung der <strong>WIN</strong> Arbeitsgemeinschaft<br />
Landkreis Barnim<br />
Landkreis Oberhavel<br />
Landkreis Ostprignitz-Ruppin<br />
Stadt Oranienburg<br />
Fontanestadt Neuruppin<br />
Stadt Eberswalde<br />
Stadt Templin<br />
Stadt Liebenwalde (ab 07-2009)<br />
Gemeinde Wandlitz (ab 07-2009)<br />
Ziel: überschaubare und handlungsfähige<br />
Strukturen, Gründung eines Projektbüros<br />
zur Koordination der <strong>Initiative</strong><br />
Führerscheinfreiheit<br />
ab 2004<br />
1999 bis 2003<br />
Ziel: Lückenschlüsse zur Schaffung der<br />
Durchgängigkeit für führerscheinfreien<br />
Bootsverkehr<br />
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Erforderliche Maßnahmen: <strong>WIN</strong>-Gebiet: aktueller Stand 10-2009<br />
…an Landesgewässern<br />
Teilprojekt 1:<br />
� Wiederschiffbarmachung des Langen<br />
Trödel<br />
� Neubau einer Schleuse<br />
� Neubau von drei beweglichen Brücken<br />
� Sanierung des Kanals<br />
� Landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
� Kosten 10 Mio. €<br />
� Planungsstand: Genehmigungsplanung<br />
abgeschlossen (LP4)<br />
Teilprojekt 2<br />
� Anbindung des Werbellinsees an den<br />
Finowkanal<br />
� Neubau eines Kanalabschnitts<br />
� Neubau von zwei Brücken<br />
� Landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
� Kosten 5,0 Mio. €<br />
� In Bau<br />
…an Sonstigen Nebenwasserstraßen d. Bundes<br />
Teilprojekt 3:<br />
� Wiederschiffbarmachung der Havel zwischen<br />
Sachsenhausen und Malz<br />
� Neubau von zwei Schleusen (Malz,<br />
Sachsenhausen)<br />
� Neubau von einer Brücke<br />
� Ausbau des Kanal<br />
� Landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
� Kosten 10 bis 12 Mio. €<br />
� Planungsstand: Vorplanung (LP2) fertig<br />
Teilprojekt 4<br />
� Ausbau der Oranienburger Havel mit<br />
Anbindung OR-Zentrum<br />
� Neubau einer Schleuse (Friedenthal)<br />
� Landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
� Kosten 4.0 Mio. €<br />
� Planungsstand: Vorplanung (LP2) fertig<br />
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Ausbau Langer Trödel: Übersichtsplan Objektplanungen<br />
Wartebereiche<br />
Brücke<br />
L 21<br />
Langer Trödel<br />
Wartebereiche<br />
Brücke<br />
Forststraße<br />
Wartebereiche<br />
Brücke<br />
B 109<br />
Zufahrtsstraße<br />
Ausbaggerung<br />
Wartebereiche<br />
Schleuse<br />
Fischpass<br />
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Ausbau Langer Trödel - Brücke L 21 – Visualisierung Klappbrücke<br />
Seite 7
Ausbau Langer Trödel - Brücke L 21 – Visualisierung Klappbrücke<br />
Seite 8
Ausbau Langer Trödel - Brücke L 21<br />
Seite 9
Ausbau Langer Trödel - Brücke Forststraße<br />
Seite 10
Ausbau Langer Trödel - Brücke B 109<br />
Seite 11
Ausbau Langer Trödel – Schleuse und Fischpass<br />
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Teilprojekt 1 Langer Trödel: Allgemeines<br />
Vereinbarung zur Umsetzung, Trägerschaften, Termine<br />
2007/ 2008: Vereinbarungen zwischen den Landkreisen BAR, OHV und OPR und Wasserund<br />
Bodenverband „Schnelle Havel“ (WBV-SH) zur Vorhabensträgerschaft<br />
Vorbereitungsphase (Baurechtschaffung) - Landkreis Barnim/<strong>WIN</strong>-Projektbüro als<br />
Geschäftsbesorger für WBV-SH<br />
� Vergabe der Planungsleistungen (02-2009, LP 2 – 8 (HOAI)<br />
� Erarbeitung der Planungsunterlagen (bis Herbst 2009)<br />
� Einleitung und Abschluss des Genehmigungsverfahren (11-2009/2010)<br />
Durchführungsphase (Bau) - Wasser- und Bodenverband „Schnelle Havel“<br />
� Beginn Baumaßnahmen (2. Halbjahr 2010/Anfang 2011)<br />
Betriebsphase - Wasser- und Bodenverband „Schnelle Havel“<br />
� Inbetriebnahme 2012<br />
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Teilprojekt 2: Werbellinkanal<br />
Anbindung des Werbellinsees an den Finowkanal über Reaktivierung/ Neubau Werbellinkanal<br />
(bereits in Bau, Fertigstellung Frühjahr 2010)<br />
� (Teil-)Neubau eines Kanals,<br />
� Bau von zwei Brücken<br />
� Investitionskosten 5,0 Mio. €<br />
� Projektträger Gemeinde Marienwerder<br />
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Teilprojekt 3 und 4: Umfahrung Lehnitzschleuse, Anbindung Zentrum OR<br />
Oranienburgs zentrale Lage am Wasser spielte im 20. Jh städtebaulich keine oder nur eine<br />
untergeordnete Rolle<br />
Mit dem Bau des Oder-Havel-Kanals wurden zentrumsnahe Kanäle bedeutungslos,<br />
Schleusen und Brücken verfielen oder wurden im Krieg zerstört<br />
Die Stadt Oranienburg hat das Wasser neu entdeckt:<br />
� Zunehmende Bedeutung des <strong>Wassertourismus</strong><br />
� Landesgartenschau / Sportboothafen<br />
� Beteiligung an der <strong>Wassertourismus</strong> <strong>Initiative</strong> <strong>Nordbrandenburg</strong> (<strong>WIN</strong>)<br />
� Gespräche mit den MdB<br />
� Aufnahme der Gespräche mit dem BMVBS<br />
Mühsames<br />
Umtragen der Kanus<br />
Stau in der<br />
Lehnitzschleuse<br />
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Impressionen Projektgebiet Oranienburg<br />
Schleusen Friedental<br />
(Teilprojekt 4)<br />
Schleuse Sachsenhausen<br />
(Teilprojekt 3)<br />
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Teilprojekt 3 und 4: Umfahrung Oranienburg, Anbindung Zentrum<br />
Vereinbarung zur Umsetzung, Trägerschaften, Termine<br />
Verwaltungsvereinbarung zur Konkretisierung der Kosten für Baggergut, Altlasten und<br />
Kampfmittel (11/2007), Ergebnisse der Vorplanung mit Kostenschätzung (03/2010)<br />
Weitere erforderliche Schritte<br />
Letter of intent zw. Bund, Land, Stadt Oranienbg. zur Abgabe von Binnenwasserstraßen<br />
oder nur wasserbaulichen Anlagen des Bundes an Oranienburg und grobes<br />
Finanzierungskonzept<br />
Vereinbarung Bund – Land – Stadt Oranienburg zur Organisation, Umsetzung und<br />
Finanzierung der Projekte (2010)<br />
Baurecht 2011/2012<br />
Baubeginn 2013<br />
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Bootsschleusungen heute und morgen …<br />
Vision 2020<br />
Rhinseitenkanal<br />
Ist: 40.000<br />
Soll: 40.000<br />
Ist: 8.000<br />
Soll: 15.000<br />
Teilprojekt 3<br />
Umfahrung<br />
Oranienburg<br />
Teilprojekt 4<br />
Anbindung<br />
OR-Zentrum<br />
Teilprojekt 1<br />
Langer Trödel<br />
Teilprojekt 2<br />
Anbindung<br />
Werbellinsee<br />
Ist: 1.800<br />
Soll: 5.000<br />
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Erwartete Folgemaßnahmen<br />
Lokale Maßnahmen zur Vernetzung mit landseitigen Angeboten:<br />
Insgesamt bis 2020 über 100 private und kommunale Projekte, z. B.:<br />
� Marinas<br />
� Steganlagen, Biwak-Plätze<br />
� Hotels, Ferienhäuser<br />
� Verknüpfung mit dem touristischen Radwegenetz<br />
� Erneuerung/Instandhaltung wasserbedingter Bauwerke (z. B. Schleuse Fürstenberg, 8 Schleusen im<br />
Finowkanal)<br />
� Kommunale Maßnahmen sind Bestandteil des Wassersportentwicklungsplanes des Landes<br />
Brandenburg (Hauptwasserwanderrouten 4, 5 und 6)<br />
Investitionsvolumen > 50 Mio. €<br />
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Vision Rhinseitenkanal: Machbarkeitsstudie<br />
Finanzierung der Studie<br />
Federführung Stadt Neuruppin, unter Beteiligung von Rheinsberg,<br />
Lindow, <strong>WIN</strong> AG<br />
Bearbeitung<br />
Sukzessive Bearbeitung in Arbeitspaketen - Ausschluss von k.o.-<br />
Kriterien, 1. Arbeitspaket: Untersuchungen zum Wasserdargebot<br />
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Projektstruktur<br />
AG Kommunale<br />
Interessen in <strong>WIN</strong><br />
AG Unternehmer<br />
Interessen in <strong>WIN</strong><br />
Aufträge an Dritte<br />
Lokale Maßnahmen Aufträge an Dritte<br />
Umsetzung durch<br />
Kommunen<br />
<strong>WIN</strong> Kuratorium<br />
Büro f. Stadtplanung<br />
Technisches<br />
Projektmanagement<br />
Planungsleistungen<br />
Region<br />
<strong>WIN</strong> AG<br />
Steuerungsgruppe<br />
Projektbüro <strong>WIN</strong> AG / WInTO<br />
Projektteam Lk Barnim<br />
Projektträgerschaft f. d.<br />
Umsetzung<br />
WBV-SH<br />
(Langer Trödel)<br />
Gemeinde Marienwerder<br />
(Werbellinkanal)<br />
Stadt Oranienburg<br />
(Oranienburger<br />
Gewässer)<br />
-<br />
Land Brandenburg,<br />
Ministerien<br />
MIL<br />
MW<br />
MLUV<br />
Interministrielle<br />
Arbeitsgruppe (IMAG)<br />
Ministerien / <strong>WIN</strong> AG<br />
Arbeitsebene<br />
- MW Brdbg.<br />
-MIL<br />
-MUGV<br />
-LUA<br />
-MF<br />
-ILB<br />
Vereinbarungen mit Bund/Land und einzelnen Partnern der <strong>WIN</strong> AG<br />
(Bund, Land, LK BAR, OHV, WBV SH, Stadt OR)<br />
Kontakt: Projektbüro der <strong>WIN</strong> AG, Ralf Hennings, c/o WInTO GmbH, Neuendorfstr. 18a, 16761 Hennigsdorf,<br />
Tel. 03302/559 252, Fax 03002/559 220, hennings@winto-gmbh.de<br />
Land Bund<br />
BMVBS<br />
Abt. Wasserstraßen u.<br />
Schifffahrt<br />
Projektbegleitender<br />
Arbeitskreis<br />
(MdB / Land /<br />
Bund / <strong>WIN</strong> AG)<br />
Arbeitsebene<br />
-BMVBS<br />
-BMF<br />
-WSD/Ost<br />
- WSA Eberswalde<br />
- MIL Brdbg.<br />
- Stadt Oranienburg<br />
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Entwicklungsbedarf und Gunstfaktoren<br />
Hemmnisse/Entwicklungsbedarf<br />
bisher keine bundespolitischen<br />
Begleitinstrumente<br />
Berührung von EU-Recht (FFH)<br />
Zuordnung der Zuständigkeiten<br />
Legislaturperioden übergreifende<br />
Vereinbarungen<br />
Bearbeitungszeiten<br />
Unterschiedliche Trägerschaften<br />
Eng begrenztes Budget<br />
Gunstfaktoren<br />
Landkreisübergreifende Zusammenarbeit<br />
Ausbau vorhandener Wasserwege<br />
Hohe Kooperationsbereitschaft in<br />
Verwaltung und Politik<br />
Unterstützung aus der Bevölkerung<br />
Unterstützung durch Verbände<br />
(Landessportbund Brdbg., Verb. d. dt.<br />
Wassersportwirtschaft)<br />
Kurze Entscheidungswege<br />
größere Flexibilität durch eine teilweise<br />
Entkopplung der Projektarbeit aus dem<br />
„normalen“ Verwaltungsprozess<br />
Modellprojekt<br />
Seite 22
Vielen Dank für<br />
Ihre Aufmerksamkeit<br />
Seite 23
Ausbau Langer Trödel - Brücke L 21<br />
Seite 24
Ausbau Langer Trödel - Brücke Forststraße<br />
Seite 25
Ausbau Langer Trödel - Brücke B 109<br />
Seite 26
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